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Autoroute A69 Toulouse-Castres : "La réponse sur tous les projets routiers, dont celui-ci, arrivera d'ici le début de l'été", promet Clément Beaune
franceinfo
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24/04/2023
Clément Beaune, le ministre des Transports, invité du 8h30 franceinfo, lundi 24 avril 2023.
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News
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Il y a eu ce week-end plusieurs milliers de manifestants protestants contre le projet
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"En France d'autoroute à 69", autoroute qui doit relier Castre à Toulouse.
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Projet, disent les opposants, en totale contradiction avec l'urgence climatique, car il va détruire
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des centaines d'hectares agricoles pour gagner, disent-ils toujours, un quart d'heure de trajet.
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Ça vaut vraiment le coup ?
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On doit évidemment revoir un certain nombre de projets routiers.
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Je l'ai dit, la Première Ministre elle-même l'a dit quand elle a présenté un plan d'avenir
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pour les transports au début du mois de mars.
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Et donc il est hors de question de faire comme avant.
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Je prends quelques exemples.
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Qu'est-ce que vous voulez voir ?
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Dont celui-ci ou pas celui-ci ?
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J'y viens, j'y viens de manière globale, parce que ce n'est pas une approche au cas
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par cas.
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On va avoir des contrats d'infrastructures, d'investissement des infrastructures entre
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l'État et les régions qui vont être négociés à partir des prochains jours.
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Il est clair qu'on va réduire la part des projets routiers, il n'y en aura pas zéro,
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mais il y en aura moins, pour donner une priorité assumée aux transports publics et aux transports
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ferroviaires.
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J'ai déjà annoncé que sur des projets autoroutiers qui paraissaient aujourd'hui
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complètement déconnectés, qui n'étaient d'ailleurs souvent plus attendus par les
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élus eux-mêmes, entre Poitiers et Limoges, ou au sud de Lyon, ce qu'on appelle l'A46,
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ces projets, je les ai suspendus, voire supprimés.
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Et on a lancé sous l'autorité des Premières Ministres, j'ai lancé dès le mois de janvier
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une revue de tous les projets autoroutiers qui sont devant nous.
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L'AS69 est examiné dans ce cadre.
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Et là, en revanche, on va faire une analyse projet par projet parce qu'il y a des critères
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environnementaux, il y a des critères de désenclavement des territoires.
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On ne peut pas dire depuis Paris qu'il n'y a pas de problème de connexion dans certaines
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régions.
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Il y a des questions de coût.
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Pour gagner 15 minutes, ça vaut le coup ou pas ?
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Ça sera examiné justement.
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Moi, je ne vais pas vous le dire.
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Donc le projet, il n'est pas encore forcément...
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Le projet, il est...
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C'est profiable.
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J'y viens pour être très précis.
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Ce projet, il est spécifique parce que c'est le projet autoroutier aujourd'hui le plus
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avancé.
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Il y a des travaux qui ont commencé.
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On est dans un état de droit.
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Il y a eu des règles, des procédures, y compris environnementales.
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Et à chaque fois, le juge, y compris sur les critères environnementaux, a confirmé
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ce projet.
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Il a regardé ce projet et les choses ne sont pas d'ailleurs blanches ou noires.
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On peut imaginer de limiter les impacts environnementaux d'un projet.
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Mais ça veut dire, pardon Clément Beaune, ça veut dire ce matin que le projet peut
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être avorté ?
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Ça veut dire qu'on regarde tous les projets routiers, dont celui-ci, en prenant en compte
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la particularité de ce projet, c'est qu'il est très avancé, c'est qu'il a déjà fait
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l'objet de débats et de procédures juridiques.
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Et je ne peux pas ignorer ce phénomène.
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Mais on peut reculer ou pas ?
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La réponse sur tous les projets routiers, ce sera d'ici le début de l'été.
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Mais on peut reculer donc, si on comprend bien.
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Vous pouvez encore mettre le projet en mode…
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Vous avez une approche où ça consisterait à dire on fait tout comme avant, ou on arrête
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tout.
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Une bétonneuse, soit on l'envoie, soit on ne l'envoie pas.
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On est dans une phase très préliminaire des travaux.
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Et par exemple, réduire les impacts environnementaux, ça me paraît possible et souhaitable.
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Je ne veux pas préjuger puisque j'ai décidé avec les élus d'avoir cette discussion.
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J'ai entendu aussi beaucoup d'élus locaux qui me disent "on est pour ce projet".
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Et très honnêtement, je les ai peu entendus ces derniers jours.
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Donc s'ils tiennent au projet, il faut aussi qu'ils le disent très clairement.
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Parce qu'il y a beaucoup d'élus de toute sensibilité politique, de toute sensibilité
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politique, y compris de gauche, pour être très clair, qui sont pour ce projet et qui
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doivent aussi dire quelle est l'avis de ces élus en tant qu'élus du peuple dans
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la région, dans le département ou dans la ville de Castres.
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