Comment expliquer la «super-inflation» des billets d’avion ?

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Transcript

00:00 Bonne reprise également à la zone A qui va déjà pouvoir se projeter vers l'été.

00:03 Oui, sauf qu'attention, si vous comptez réserver des billets d'avion,

00:06 les prix ont fortement augmenté, plus 24% en un an.

00:11 Et toutes les destinations sont concernées.

00:14 Alors, comment expliquer cette inflation, Baptiste Morin ?

00:16 C'est d'abord la loi de l'offre et de la demande.

00:19 Les compagnies manquent d'avions et de pilotes.

00:21 Elle s'était adaptée à la pandémie et à la baisse du nombre de voyageurs.

00:24 L'offre est donc moins forte qu'auparavant.

00:27 Or, dans le même temps, la demande repart brusquement à la hausse,

00:31 à tel point que le secteur aérien s'attend à retrouver cet été

00:34 son volume de passagers d'avant la crise sanitaire.

00:37 Il y a aussi la hausse des prix du kérosène,

00:40 environ 40% plus cher aujourd'hui qu'avant la pandémie.

00:43 C'était même pire il y a quelques mois.

00:45 Et ça joue aussi.

00:46 Xavier Tittelmann est un ancien pilote spécialiste du secteur.

00:50 Les compagnies aériennes, le carburant qu'elles utilisent aujourd'hui,

00:52 en fait, elles l'ont acheté il y a plusieurs mois,

00:54 au pic de la crise avec l'Ukraine et la Russie.

00:57 Ce qui fait que même si aujourd'hui, le pétrole a beaucoup baissé,

00:59 finalement, c'est le pétrole acheté à coût élevé qui est utilisé aujourd'hui.

01:03 Et l'horizon ne laisse pas présager d'accalmie,

01:05 car les compagnies vont vite devoir investir pour se décarboner.

01:09 Cela passe par l'utilisation plus large de carburants durables,

01:13 un usage plus onéreux.

01:14 Les précisions de Baptiste Mouret.

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