Offres, avantages… Ce que propose «Le Train», la compagnie qui va concurrencer la SNCF

Europe 1

08/04/2023

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00:00 Alors c'est pas forcément pour tout de suite, mais bientôt vous pourrez prendre un nouveau train,

00:05 nouvelle compagnie ferroviaire qui arrive chez nous. Comme les patrons sont des malins,

00:09 ils ont appelé cette société "Le Train", qui espère rouler dès la fin 2024 avec du matériel

00:15 d'occasion et l'année d'après avec son propre matériel. On en parle ce matin sur Europe 1 avec

00:20 Catherine Pillon-Lebars, directrice générale adjointe aux opérations chez Le Train. Elles

00:25 doivent être assez folklo, les séances de brainstorming chez vous, pour avoir abouti à ce

00:29 nom. Comment ça s'est passé ? Eh bien écoutez, ça vient aussi du concept de ce qu'on veut offrir

00:34 comme service. L'objectif, c'est de rendre Le Train plus facile à prendre, pour pouvoir délaisser

00:39 plus facilement sa voiture pour voyager. Et donc cet aspect de simplicité, d'accessibilité,

00:44 eh bien on le retrouve dans le nom qu'on a choisi pour cette entreprise qui est bien entendu Le

00:48 Train. C'est simple, c'est évident et c'est comme ça qu'on entend concevoir nos services.

00:51 Et c'est les meilleures recettes souvent qui sont les plus simples. Alors plus sérieusement,

00:55 le projet est assez clair et ça va sans doute intéresser de nombreux auditeurs d'Europe 1 qui

01:00 sont dans l'ouest parce que vous souhaitez combler un manque. Quel type de ligne allez-vous nous

01:05 proposer ? Alors on va offrir des lignes assez longues et des lignes assez courtes également.

01:08 On va notamment proposer un bord de Nantes en moins de trois heures, un bord d'Aurennes en moins

01:14 de 3h30, mais aussi un bord d'Angoulême assez fréquent en 34 minutes et des prolongements

01:18 vers Arcachon à partir de toutes nos lignes. Donc vous pourrez faire un Nantes-Arcachon,

01:22 un Rennes-Arcachon avec Le Train. On proposera également une desserte spécifique de l'aéroport

01:27 de Bordeaux-Mérignac. Toutes les personnes qui souhaiteront prendre l'avion à cet aéroport

01:32 pourront leur éviter de devoir prendre leur voiture et la garer à l'aéroport et pourront

01:35 donc avoir une navette dédiée à partir de notre arrêt vers l'aéroport de Bordeaux-Mérignac en

01:40 seulement 13 minutes, donc optimiser aussi leur voyage et leur temps de transport. Alors

01:44 Catherine Appian-Lebar, j'imagine que l'idée c'est avant tout de ne plus transiter par Paris,

01:49 un gain de temps évidemment pour les voyageurs. Oui bien sûr, aujourd'hui c'est vrai que quand

01:53 vous parlez train à grande vitesse, vous parlez forcément de trains qui vont à Paris ou qui

01:57 partent de Paris. Donc nécessairement quand on veut voyager dans le Grand Ouest, par exemple entre

02:01 Bordeaux et Nantes, on perd du temps avec cette correspondance à Paris. On va mettre plus de 4h

02:06 voire 5h avec une correspondance qui peut être à Paris mais aussi à Tours. Donc le fait d'avoir

02:10 des trajets directs sans correspondance qui ne passent pas par Paris, ça va vraiment nous

02:14 permettre d'optimiser ce temps de parcours et de proposer un bord de Nantes en moins de 3h qui va

02:18 enfin être compétitif par rapport à la voiture. Alors est-ce qu'on a également un gain d'argent,

02:23 est-ce qu'on a une idée par exemple déjà d'un billet de train pour un bord de Nantes par exemple ?

02:27 Oui tout à fait, un bord de Nantes va être entre 45 et 65 euros par exemple. Aujourd'hui quand vous

02:32 prenez un train bord de Nantes avec cette correspondance à Paris et vous achetez au

02:35 final deux billets de train et donc le prix s'en ressemble, vous allez avoir un trajet qui va être

02:39 autour de 100 euros par exemple en prix moyen et donc vous allez effectivement gagner quasiment 50%

02:44 du prix de votre trajet avec ce trajet le train. Alors Catherine Pierre, on le barce vous, de

02:49 l'argent, vous en avez besoin pour mener à bien justement votre projet. Parlez-nous de cette

02:54 ouverture du capital, c'est tout rinçant, c'est ça l'actualité du moment ? Oui tout à fait, alors

02:58 cette ouverture de capital elle s'intègre donc aux particuliers et également aux entreprises du

03:03 Grand Ouest qu'on va desservir, elle s'intègre dans une levée de fonds un petit peu plus globale

03:07 qui intègre déjà des acteurs institutionnels et bancaires du territoire, proches de leur territoire

03:14 qui nous accompagnent et qui continuent de nous accompagner sur nos prochaines étapes. Il faut

03:18 savoir que cette levée de fonds c'est notre unique et dernière opportunité de pouvoir ouvrir le

03:23 capital de l'entreprise à ses petits porteurs et à ses acteurs du territoire puisque notre

03:28 prochaine levée de fonds à venir dans les prochains mois va être seulement réservée à des très gros

03:33 acteurs des fonds d'investissement et donc les tickets vont être beaucoup plus élevés. Donc il

03:37 s'agit ici de notre dernière opportunité et on y tient parce qu'on pense que ça va être très

03:42 enrichissant d'avoir à notre capital nos futurs clients, qu'ils soient clients particuliers ou

03:46 clients entreprises et donc on lance cette campagne de crowdfunding avec l'entreprise

03:51 Tudigo qui est une entreprise basée à Bordeaux, donc locale pour les trajets le train, qui travaille

03:57 donc à agréger toute cette communauté de voyageurs qui nous ont souvent sollicité en nous disant

04:02 mais comment est-ce qu'on peut entrer au capital de le train, comment est-ce qu'on peut participer à

04:06 l'aventure et donc j'invite tous les auditeurs à regarder ce qui est fait avec Tudigo et bien

04:13 entendu à participer à l'aventure s'ils le souhaitent. Alors les auditeurs d'Europe qui sont

04:18 donc des voyageurs, justement à quel type de voyageurs vous vous vous adressez ? Plutôt des

04:22 voyages professionnels, vous aurez des équipements particuliers ? Alors on va s'adresser à la fois

04:26 une clientèle loisir et à une clientèle professionnelle. Il faut savoir que depuis

04:30 Covid les déplacements professionnels ont un petit peu réduit mais néanmoins dans le

04:33 Grand Ouest il y a un fort potentiel. On sait que les entrepreneurs, les salariés qui ont des affaires

04:38 entre Bordeaux-Nantes et Borderennes, ils peinent justement à se déplacer par un manque d'offres

04:42 de transport adapté. Donc bien entendu on va avoir une offre très adaptée pour ces voyageurs

04:47 professionnels, notamment avec un wifi à bord qu'on entend beaucoup plus performant que ce qui

04:51 peut se faire aujourd'hui et une classe "à faire" qui va être aussi très adaptée pour pouvoir

04:57 travailler dans le train mais aussi forcément être très confortable parce que c'est pas parce

05:01 qu'on travaille qu'on doit renoncer justement à tous ces aspects de confort. On est bien sûr aussi

05:04 très ciblé sur cette clientèle loisir qui va être la plus nombreuse avec notamment une offre

05:09 spécifique pour cette clientèle qui va être le pouvoir emporter son vélo à bord du train. On

05:14 aura 40 places vélo à bord pour pouvoir lever ces barrières d'accès au train qui sont un petit

05:19 peu ce dernier kilomètre quand on arrive à la gare. Alors vous en parliez, les voyages loisir

05:24 pour aller à Arcachon par exemple, j'ai constaté qu'en prenant le train dernièrement il nous fallait

05:29 quand même une toute petite petite valise à moins de payer un supplément, on a moins de places et

05:33 moins de place également pour les jambes. Comment seront vos trains chez le train à ce niveau là ?

05:38 Alors nos trains permettront d'emporter des bagages beaucoup plus volumineux que les trains

05:42 actuels tout simplement parce que ce sont des trains à simple étage, vous n'aurez pas deux

05:45 niveaux comme dans la plupart des TGV actuellement. Donc on aura vraiment par exemple au-dessus de

05:50 vos têtes l'espace de stockage que vous trouvez dans un avion mais également sous les sièges

05:54 et on aura également des espaces bagages dédiés dans chaque voiture à côté de cet espace vélo

05:59 justement qui permettront d'emporter des bagages volumineux mais aussi des objets de loisir.

06:04 S'il y a des kitesurfer parmi les auditeurs ou les surfers, vous pourrez emmener vos objets de loisir

06:08 dans le train. Merci beaucoup Catherine Pillon-Lebarce d'être venue nous parler du train ce matin dont

06:14 vous êtes directrice générale adjointe aux opérations donc chez le train qu'on va emprunter

06:18 d'ici très peu de temps. Merci à vous. Merci à vous Léna Hig et bonne journée. Et bon week-end.

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