Na stav našich železníc sa už sťažujú aj ČD. Sme podfinancovaní, uviedol riaditeľ ŽSR
dvasdatrtirti28-1950
spravodajksatelka [262551]
Na stav našich železníc sa už sťažujú aj České dráhy (ČD). Vrcholom bolo pre Čechov vykoľajenie Pendolina pri Žiline. Čakáme na Slovensku na nešťastie?
Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Miloslav Havrila uviedol, že v piatok dostal list od českých kolegov. "Prekvapilo ma to. Výhrady mali k nehode Pendolina a poukázali aj na nevyhovujúci stav trate, kde sú prevádzkované jednotky českého dopravcu," dodal.
Problémom sú financie
Problémom je aj nedostatok financií. Železnice niekoľko rokov poukazujú na dlhodobý stav podfinancovania zo strany štátu. "Je to otázka 30 rokov dozadu," skonštatoval.
Havrila povedal, že "bezpečnosť je prvoradá". "Na ministerstve dopravy máme silnú podporu. V posledných rokoch sa tam hľadajú riešenia na splnenie rýchlostných parametrov a modernizácie tratí."
"Našou povinnosťou je vykonávať kontroly, kedy hodnotíme stav trati. Zavádzame aj obmedzenia traťových rýchlostí," vysvetlil Havrila.
Na stav našich železníc sa už sťažujú aj České dráhy. Vrcholom bolo pre Čechov vykoľajenie Pendolina pri Žiline. Čakáme na Slovensku na nešťastie?
Na Slovensku je viacero oblastí, kde je potrebné znižovať rýchlosť, sťažovali sa na to aj českí železničiari. "V roku 2021 bol enormný nárast takýchto oblastí. Snažíme sa alokovať finančné prostriedky na ich odstránenie," vysvetlil Havrila.
Vykoľajenie nastalo na výhybke
Vykoľajenie Pendolina v Žiline nastalo na výhybke, pravdepodobnou príčinou mohol byť zlom v jazyku. Generálny riaditeľ povedal, že anomálie na podnet českých kolegov odstránia. "Zabránime vzniku prevádzkového obmedzenia traťovej rýchlosti," uviedol.
dvasdatrtirti28-1950
spravodajksatelka [262551]
Na stav našich železníc sa už sťažujú aj České dráhy (ČD). Vrcholom bolo pre Čechov vykoľajenie Pendolina pri Žiline. Čakáme na Slovensku na nešťastie?
Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Miloslav Havrila uviedol, že v piatok dostal list od českých kolegov. "Prekvapilo ma to. Výhrady mali k nehode Pendolina a poukázali aj na nevyhovujúci stav trate, kde sú prevádzkované jednotky českého dopravcu," dodal.
Problémom sú financie
Problémom je aj nedostatok financií. Železnice niekoľko rokov poukazujú na dlhodobý stav podfinancovania zo strany štátu. "Je to otázka 30 rokov dozadu," skonštatoval.
Havrila povedal, že "bezpečnosť je prvoradá". "Na ministerstve dopravy máme silnú podporu. V posledných rokoch sa tam hľadajú riešenia na splnenie rýchlostných parametrov a modernizácie tratí."
"Našou povinnosťou je vykonávať kontroly, kedy hodnotíme stav trati. Zavádzame aj obmedzenia traťových rýchlostí," vysvetlil Havrila.
Na stav našich železníc sa už sťažujú aj České dráhy. Vrcholom bolo pre Čechov vykoľajenie Pendolina pri Žiline. Čakáme na Slovensku na nešťastie?
Na Slovensku je viacero oblastí, kde je potrebné znižovať rýchlosť, sťažovali sa na to aj českí železničiari. "V roku 2021 bol enormný nárast takýchto oblastí. Snažíme sa alokovať finančné prostriedky na ich odstránenie," vysvetlil Havrila.
Vykoľajenie nastalo na výhybke
Vykoľajenie Pendolina v Žiline nastalo na výhybke, pravdepodobnou príčinou mohol byť zlom v jazyku. Generálny riaditeľ povedal, že anomálie na podnet českých kolegov odstránia. "Zabránime vzniku prevádzkového obmedzenia traťovej rýchlosti," uviedol.
Category
🛠️
Lifestyle