Péages d'autoroute : l'attaque de la diligence - Le Billet de Charline dans "C'est encore nous !" - Vidéo Dailymotion

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30/01/2023

Si Charline consacre un billet aux péages d’autoroute… c’est qu’il y a un loup…

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00:00 pas raté maintenant, ça va être le moment Charline, puisque si vous consacrez votre

00:05 billet au péage d'autoroute, c'est qu'il doit y avoir un loup.

00:08 Oui, un peu, oui.

00:09 Le 1er février, les péages vont augmenter de 5%, alors qu'ils auraient dû diminuer

00:14 de 60%.

00:15 Même Bison Futé s'est paumé dans ce raisonnement.

00:17 Déjà les péages sur les autoroutes de France, c'est l'attaque de la diligence, sauf que

00:21 la diligence c'est une punto.

00:23 Et là, ça augmente encore de 5%, et les sociétés d'autoroutes disent « oui, mais

00:27 c'est comme ça, on suit l'inflation ».

00:29 Résultat, à partir de mercredi, au passage devant la cahute, on devrait au moins pouvoir

00:33 récupérer un maxi best-of pour la suite du voyage.

00:36 Les péages, ça devient un produit de luxe.

00:38 On va offrir des cartes cadeaux de 30 euros pour les péages de la CET.

00:42 Oh mais t'es fou, fallait pas ! Bientôt les gens décideront de passer leurs vacances

00:46 dans une cabine de péage.

00:47 Cet été, on a prévu de partir à l'échangeur de l'Ansen de Provence.

00:50 Cette pratique, le jour du départ, on évite les bouchons.

00:52 Mais pourquoi les tarifs qui grimpent de 5% auraient dû diminuer de 60% ? Parce qu'un

00:58 rapport de l'Inspection Générale des Finances montre que ces sociétés font des super-profits

01:03 et que les tarifs pourraient baisser de 60% tout en maintenant une belle rentabilité.

01:07 Vous allez me dire, Bruno Le Maire a déclaré qu'il ne savait pas ce qu'était qu'un

01:10 super-profit.

01:11 Il aurait même ajouté les péages.

01:13 J'ai jamais entendu parler.

01:14 La dignité ? Je ne connais pas non plus.

01:17 Bruno Le Maire, le seul super-profit qu'il a supprimé, c'est l'ISF.

01:20 Manque de bol, ça profitait à l'État.

01:22 Et au moment où on apprend, par le canard enchaîné, que les autoroutes font des super-profits,

01:27 dans le JDD, Bruno Le Maire dit qu'il va passer les dépenses publiques au peigne fin.

01:31 Mauvais timing ! C'est pas grave, dans deux mois, il va nous expliquer que c'est parce

01:36 que les Français prennent trop l'autoroute qu'on en est là.

01:38 Mais attendez, c'est pas fini.

01:39 Si les péages ne risquent pas de diminuer malgré les super-profits, c'est parce que,

01:43 toujours d'après le canard, Bruno Le Maire a enterré ce rapport sur les sociétés d'autoroutes.

01:48 Qu'il a pourtant lui-même commandé.

01:51 Donc le ministre s'est carrément assis sur les 65 pages.

01:54 Les rédacteurs ont été ravis d'apprendre qu'ils ont bossé pour le cul de Bruno Le

01:58 Maire.

01:59 J'ai lu une autre formulation dans la presse, il aurait essayé d'étouffer le rapport.

02:02 Et là d'accord, moi je me suis dit « tiens, donc Bruno Le Maire serait donc capable d'étouffer

02:06 autre chose que le pouvoir d'achat des Français ? »

02:07 Mais qui peut croire qu'un ministre peut changer de politique suite à une étude de

02:13 l'Inspection Générale des Finances ? Il bouge déjà pas le petit doigt quand il y

02:16 a un million de personnes dans la rue, alors 65 pages.

02:18 D'ailleurs, ce rapport reproche à Le Maire de ne pas suffisamment s'impliquer dans

02:22 les négociations avec les sociétés d'autoroutes.

02:25 Ils sont mignons à l'Inspection des Finances, mais s'il passe son temps en réunion, il

02:29 écrit quand ses livres, ses romans, mon Bruno ?

02:32 Et enfin, la solution préconisée, c'est une « renationalisation » des autoroutes.

02:36 Alors je m'excuse auprès de nos auditeurs de droite, d'habitude je les préviens quand

02:40 je formule ce mot « renationalisation » afin qu'ils prennent un petit Lexomil et là

02:44 je suis désolée, j'ai oublié.

02:45 Donc là c'est bon, je pense que les Français sont blasés.

02:48 Quand ils vont passer au péage, ils diront « tu te rends compte Monique ? En payant

02:51 je pourrais être en train de financer le maintien de la retraite en 62 ans ! »

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