SMDA du 02.09.2022, BB 67460 &471 Pont de Naud, ligne 711000, ici- Clermont-Ferrand --La Bourboule.
- il y a 2 ans
Il est au début de la grande ascension de 519 mètres de dénivelé, de la gare de Clermont-Fd à l'altitude 358 m, et Le Vauriat, à 877 m d'altitude, le tout en rampe de 25 m pour 1000, sauf les replats constitués par les gares de Royat-Chamalières, et de Volvic.
La distance entre les deux points kilométriques est exactement de 28, 824 km, ou 28 km et 824 m.
Le Vauriat au Pk 478,342, et Clermont-Fd au Pk de 507,166, car la ligne d'Eygurande-Merlines à Clermont est d'origine Cie du Paris-Orléans, avec comme point kilométrique Zéro, la gare de Paris-Austerlitz, via Montluçon. Ceci explique pourquoi, le Pk de Clermont est plus éloigné que celui d'Eygurande. (Paris-Clermont, ligne actuelle, étant celle de la Cie PLM, avant la création de la SNCF en 1938).
Ligne n° 710000, pour l'antenne de Laqueuille au Mont-Dore.
Le chargement des bouteilles palettisées se fait à l'usine d'embouteillage du Genestoux, située au delà de la gare de La Bourboule, sur la section terminale dans la direction de Le Mont-Dore.
La distance entre les deux points kilométriques est exactement de 28, 824 km, ou 28 km et 824 m.
Le Vauriat au Pk 478,342, et Clermont-Fd au Pk de 507,166, car la ligne d'Eygurande-Merlines à Clermont est d'origine Cie du Paris-Orléans, avec comme point kilométrique Zéro, la gare de Paris-Austerlitz, via Montluçon. Ceci explique pourquoi, le Pk de Clermont est plus éloigné que celui d'Eygurande. (Paris-Clermont, ligne actuelle, étant celle de la Cie PLM, avant la création de la SNCF en 1938).
Ligne n° 710000, pour l'antenne de Laqueuille au Mont-Dore.
Le chargement des bouteilles palettisées se fait à l'usine d'embouteillage du Genestoux, située au delà de la gare de La Bourboule, sur la section terminale dans la direction de Le Mont-Dore.