En 2020, une étude réalisée par l'ONG Transport et Environnement avait sonné la charge contre les véhicules à motorisation hybride rechargeable. Elle pointait des consommations réelles entre 2,5 et 4 fois supérieures aux valeurs affichées dans les certificats d'homologation. De quoi écorner l'image de ce type de modèles électrifiés, dits Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), présentés par les constructeurs comme une solution idéale offrant le meilleur des deux mondes entre propulsion électrique et thermique.
