Fin des voitures thermiques en 2035 : combien ça va coûter aux consommateurs ?
- il y a 3 ans
L'Union Européenne veut interdire la vente de voitures thermiques (essence et diesel) d'ici à 2035.
Le but étant de privilégier l'électrique et réduire par conséquent les rejets de CO2.
Concrètement, à combien va revenir cette transition aux conducteurs ?
D'après une étude de ONG Transport & Environnement, nous avons quelques éléments de réponses.
Contrairement à ce que l'on pense les voitures et utilitaires électriques pourraient coûter moins chers dès 2025.
D'ici à 2035, les voitures électriques pourraient représenter 100% des ventes de voitures neuves dans l'UE.
Baisses de prix prévues :
2025 : les utilitaires légers.
2026 : les grosses berlines (C et D) et les SUV.
2027 : les petites citadines.
Si les baisses de prix sont déjà envisageables, c'est parce qu'il y a une hausse de production des véhicules et des batteries.
Les industries sont en train d'améliorer le rendement et tâchent de faire descendre les coûts de fabrication.
Hors taxe, les berlines électriques verraient leurs prix divisés par deux d'ici 5 ans.
Elles passeraient de 40 000€ en 2020 à 20 000€ en 2026.
Avec tous ces éléments, la fin du thermique pourrait être envisageable vers 2040, avec un prix d'achat raisonnable et une aide de l'Etat pour la reconversion.
Le but étant de privilégier l'électrique et réduire par conséquent les rejets de CO2.
Concrètement, à combien va revenir cette transition aux conducteurs ?
D'après une étude de ONG Transport & Environnement, nous avons quelques éléments de réponses.
Contrairement à ce que l'on pense les voitures et utilitaires électriques pourraient coûter moins chers dès 2025.
D'ici à 2035, les voitures électriques pourraient représenter 100% des ventes de voitures neuves dans l'UE.
Baisses de prix prévues :
2025 : les utilitaires légers.
2026 : les grosses berlines (C et D) et les SUV.
2027 : les petites citadines.
Si les baisses de prix sont déjà envisageables, c'est parce qu'il y a une hausse de production des véhicules et des batteries.
Les industries sont en train d'améliorer le rendement et tâchent de faire descendre les coûts de fabrication.
Hors taxe, les berlines électriques verraient leurs prix divisés par deux d'ici 5 ans.
Elles passeraient de 40 000€ en 2020 à 20 000€ en 2026.
Avec tous ces éléments, la fin du thermique pourrait être envisageable vers 2040, avec un prix d'achat raisonnable et une aide de l'Etat pour la reconversion.