Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos:
Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta Colocamos la llanta en el soporte Y sujetamos la llanta en el soporte Ahora colocamos el brazo auxiliar Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta Repetimos la operación en la parte de abajo. Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja y ponemos una nueva. Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior. Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras. Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte. Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior giramos el soporte repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante Sólo nos queda poner el tapón ahora vamos a equilibrar la rueda Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta. Ahora ponemos el lado derecho.
