Essai Audi e-tron 2019

Faute d'être le premier, Audi e-tron veut être le meilleur ! Le meilleur quoi ? Le meilleur SUV électrique ! En effet il est certain qu'Audi s'agace de s'être fait griller la priorité par un petit nouveau venu de nulle part comme Tesla. Dès lors, la première Audi 100 % électrique se doit de frapper fort. D'autant que dans la catégorie des SUV de luxe, Jaguar a aussi placé la barre haut avec son i-Pace. C'est sûr, la réponse impressionne. Je vous l'accorde, e-tron ce n'est pas facile à porter comme patronyme, mais l'Audi en met plein la vue aussi bien techniquement que visuellement. Pourtant ce n'est pas le SUV le plus gros d'Audi. Avec un gabarit de 4,90 m il se positionne idéalement entre le Q5 et le Q7 ou plutôt le Q8 car il affiche lui aussi un style dynamique, plus façon gros break surélevé que SUV. Mais c'est un vrai concentré de technos. L'e-tron embarque deux moteurs électriques, un sur chaque essieu pour bénéficier de 4 roues motrices. A l'avant, il y a 170 ch et 190 ch à l'arrière, ce qui nous fait une puissance cumulée de 360 ch et 561 Nm de couple. Celle-ci peut même être portée à plus de 400 ch et 664 Nm pendant quelques secondes grâce à un effet boost. Autant dire qu'en performances, le compte y est !