La deviation sud d'Auxerre a un plan
- il y a 7 ans
Guy Férez, président de la communauté d'agglomération des communes de l'Auxerrois, maire d'Auxerre, va demander aux partenaires du projet de déviation sud d'Auxerre, de réaffirmer leur engagement financier selon la clé de répartition fixée.
Cette demande sera nouvelle pour la région - sans laquelle rien ne pourra se faire - qui n'a jamais délibéré sur la question, les routes n'entrant pas dans son domaine de compétence.
Arrêter le financement formel réel est une condition nécessaire à l'inscription du contournement sud dans le futur plan État-région courant de 2020 à 2025. le contournement en question figure déjà au contrat de plan 2015-2020.
Par ailleurs, si le contournement sud d'Auxerre a été "victime" de l'abandon du projet d'écotaxe, l'Agence des infrastructures de transports publics qui devait gérer ces ressources nouvelles, doit monter en puissance en passant de 2 milliards à 4 milliards, ce qui permettrait d'inclure le projet du sud auxerrois, tant attendu pour des raisons de pollution, de qualité de vie et de sécurité routière et devenu un serpent de mer
Cette demande sera nouvelle pour la région - sans laquelle rien ne pourra se faire - qui n'a jamais délibéré sur la question, les routes n'entrant pas dans son domaine de compétence.
Arrêter le financement formel réel est une condition nécessaire à l'inscription du contournement sud dans le futur plan État-région courant de 2020 à 2025. le contournement en question figure déjà au contrat de plan 2015-2020.
Par ailleurs, si le contournement sud d'Auxerre a été "victime" de l'abandon du projet d'écotaxe, l'Agence des infrastructures de transports publics qui devait gérer ces ressources nouvelles, doit monter en puissance en passant de 2 milliards à 4 milliards, ce qui permettrait d'inclure le projet du sud auxerrois, tant attendu pour des raisons de pollution, de qualité de vie et de sécurité routière et devenu un serpent de mer