Dy pamjet e rrugës se Kombit Shqipëri-Kosove - Vizion Plus - News - Lajme
- 9 years ago
Këto janë 2 pamjet e se njëjtës rruge, qe lidh Tiranen me Prishtinën, te cilat ndahen qartazi ne piken kufitare te Morinës. Madje te ndërtuara nga e njëjta firme ndërtimi, "Bectel Enka". Vlera e tyre është krejt e ndryshme motivuar kryesisht nga terreni i thyer ne anën shqiptare, megjithëse edhe për këtë nuk kane munguar dyshimet për abuzime.
Ne anën shqiptare 60 kilometrat nga Rrësheni ne Morine kushtuan mbi 1.2 miliard euro, ndërsa ne anën kosovare pjesa e ndërtuar deri tani nga Vermica deri ne "By Pass-in" përtej Prizrenit kushton 300 milion euro. Por ne këto dite reshjesh dëbore te pazakonta për 2 dekadat e fundit, te udhëtosh ne këto 2 akse, kupton se behet fjale për 2 realitete krejt te kundërta. Sapo hyn ne Luginën e Fanit, autostrada kthehet papritur ne një rruge me një kalim. Dëbora vazhdon te bllokoje krejtësisht njërën korsi, ndërsa prania e ngricave ne rruge dëshmon se nuk janë përdorur skoriet. Makinat bllokohen për kilometra te tera, nëse te ndodh te kesh para një maune te ngarkuar me mallra qe ecën ngadalë. Borëpastrueset përpiqen te pastrojnë korsine e dyte dhe për te rikthyer normalitetin ne Rrugën e Kombit. Mirëmbajtja e rrugës ne anën kosovare te autostradës, bie ne sy sapo kalon piken kufitare qe ndan 2 shtetet. Autoritetet vendore kosovare thonë se janë te pranishme qe ne ditët e para te reshjeve me borëpastruese ne akset nacionale, duke parandaluar një kolaps te qarkullimit. Reagim ky, qe nuk ndodh ne anën tjetër te kufirit.
These are two images of the same road, which connects Tirana with Pristina, which clearly separated the Morina border point. Even the built of the same construction company, "Bectel Enka". Their value is quite different mainly motivated by the rugged terrain on the Albanian side, although for this there have been allegations of abuse.
In 60 kilometers from the Albanian side in Morine Rrsheni cost over 1.2 billion euros, while the Kosovo side of the constructed far from Vermicë up "by-pass" beyond Prizren costing 300 million euros. But in these days of unusual snowfalls for the past 2 decades, to travel in these two axes, one finds that it is totally opposite realities 2. Upon entering the Fan Valley, the highway suddenly turns into a one way street. Snow continues to block one lane completely, while the presence of frost on the road shows that are not using slag. Impounded cars for miles, if you happen to have before one of the barges loaded with cargo that moves slowly. Borëpastrueset try to clean the second lane and to restore normality in the Way of the Nation. Maintenance of road in the Kosovo side of the highway, flaring just passes the border that separates the two states. Kosovo's local authorities say they are present since the early days of rainfall with national borëpastruese axis, thereby preventing circulatory collapse. This reaction, which does not happen in the other side of the border.
Ne anën shqiptare 60 kilometrat nga Rrësheni ne Morine kushtuan mbi 1.2 miliard euro, ndërsa ne anën kosovare pjesa e ndërtuar deri tani nga Vermica deri ne "By Pass-in" përtej Prizrenit kushton 300 milion euro. Por ne këto dite reshjesh dëbore te pazakonta për 2 dekadat e fundit, te udhëtosh ne këto 2 akse, kupton se behet fjale për 2 realitete krejt te kundërta. Sapo hyn ne Luginën e Fanit, autostrada kthehet papritur ne një rruge me një kalim. Dëbora vazhdon te bllokoje krejtësisht njërën korsi, ndërsa prania e ngricave ne rruge dëshmon se nuk janë përdorur skoriet. Makinat bllokohen për kilometra te tera, nëse te ndodh te kesh para një maune te ngarkuar me mallra qe ecën ngadalë. Borëpastrueset përpiqen te pastrojnë korsine e dyte dhe për te rikthyer normalitetin ne Rrugën e Kombit. Mirëmbajtja e rrugës ne anën kosovare te autostradës, bie ne sy sapo kalon piken kufitare qe ndan 2 shtetet. Autoritetet vendore kosovare thonë se janë te pranishme qe ne ditët e para te reshjeve me borëpastruese ne akset nacionale, duke parandaluar një kolaps te qarkullimit. Reagim ky, qe nuk ndodh ne anën tjetër te kufirit.
These are two images of the same road, which connects Tirana with Pristina, which clearly separated the Morina border point. Even the built of the same construction company, "Bectel Enka". Their value is quite different mainly motivated by the rugged terrain on the Albanian side, although for this there have been allegations of abuse.
In 60 kilometers from the Albanian side in Morine Rrsheni cost over 1.2 billion euros, while the Kosovo side of the constructed far from Vermicë up "by-pass" beyond Prizren costing 300 million euros. But in these days of unusual snowfalls for the past 2 decades, to travel in these two axes, one finds that it is totally opposite realities 2. Upon entering the Fan Valley, the highway suddenly turns into a one way street. Snow continues to block one lane completely, while the presence of frost on the road shows that are not using slag. Impounded cars for miles, if you happen to have before one of the barges loaded with cargo that moves slowly. Borëpastrueset try to clean the second lane and to restore normality in the Way of the Nation. Maintenance of road in the Kosovo side of the highway, flaring just passes the border that separates the two states. Kosovo's local authorities say they are present since the early days of rainfall with national borëpastruese axis, thereby preventing circulatory collapse. This reaction, which does not happen in the other side of the border.