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00:00en el parqueo en la vía,

00:04¿qué ocurre con la seguridad?

00:07la certeza muchos de ustedes han

00:09visto y estoy segura que usted

00:10también lo ha hecho en las zonas

00:11de parqueo en Bogotá, se vienen

00:15implementando hace ya varios

00:16años, y pretenden regular el

00:17parqueo en la vía y además de

00:18paso cobrar por hacerlo en

00:19ciertas zonas que están

00:20habilitadas para hacerlo.

00:22pero bien, Paola, parece que

00:24esto no ha salido del todo bien,

00:25pues en el Consejo de la ciudad

00:26están cuestionando varios

00:27puntos de estas zonas de

00:28parqueo.

00:29de la ciudad de Bogotá,

00:31¿ Cuál es la situación de los

00:32parqueos pago?

00:34¿ Cuál es la situación del

00:35administrador de estos espacios?

00:37bien contado y bien explicado

00:39con Paula Sabogal.

00:41en el Consejo de Bogotá tuvo

00:43lugar un debate sobre las zonas

00:45de parqueo pago, una iniciativa

00:46que viene implementándose desde

00:48hace más de tres años, pero que

00:49según las denuncias en el

00:51cabildo, no ha logrado un punto

00:52de equilibrio económico,

00:53generando más pérdidas que

00:54ganancias para la ciudad.

00:56aseguran que el distrito aún

00:57tiene un déficit cercano a los

00:58parqueos pago.

01:00las zonas de parqueo pago

01:01son las que más afectan a la

01:02ciudad del transporte público

01:03en la ciudad.

01:04el terminal se queda con el

01:0510% del recaudo que se genera

01:06en la ciudad.

01:08como segunda medida, a la

01:10ETB se le habilitó la zona de

01:12pago por cada celda habilitada

01:14y no por cada celda ocupada,

01:16lo cual desde luego es un

01:17despropósito.

01:19toda vez que la ETB reclama su

01:20dinero, estén o no estén

01:22habilitadas o usadas las zonas

01:23de parqueo pago en la ciudad de

01:24Bogotá.

01:25sin embargo, el administrador

01:26de esos espacios, que es la

01:27alcaldía de Bogotá,

01:29ha dicho que el proyecto

01:30ha sido aprobado en febrero de

01:322024 con la operación de 8.712

01:35cupos de estacionamiento en 13

01:36localidades.

01:37como cualquier proyecto de esta

01:39clase, requirió financiamiento

01:40en la etapa inicial, la cual

01:41fue proporcionada por la propia

01:43empresa.

01:44hasta ahora el proyecto ha

01:45cubierto más del 40% de este

01:47financiamiento y se estima que

01:49para finales del primer semestre

01:51de 2026 se pague en su

01:52totalidad.

01:53por otro lado, según las

01:54denuncias, el proyecto ha

01:55demostrado a la fecha que no es

01:56un proyecto de la alcaldía de

01:57Bogotá, sino que es un proyecto

01:58de la alcaldía de Bogotá.

01:59el proyecto tiene un costo

02:00de $4.2 millones de pesos al

02:01mes, cuando podría recaudarse

02:02cinco veces más hasta $8.000

02:03millones cada mes.

02:04identifican la falta de

02:05tecnología como un factor

02:06clave.

02:07-¡ aquí después de ocho de la

02:08noche el distrito pierde

02:09cualquier cantidad de dinero,

02:10inclusive en las zonas de

02:11parqueo pago, donde son sitios

02:12de entretenimiento nocturno,

02:13por ejemplo, donde después de

02:14ocho de la noche parquean a la

02:15persona hasta las ocho de la

02:16mañana del siguiente día y no

02:17le cobran absolutamente nada,

02:18sencillamente porque no hay

02:19tecnología.

02:20-.

02:21pese a lo expuesto en el

02:22consejo, la terminal de

02:23transporte resalta que el

02:24proyecto ha recuperado 69

02:25kilómetros de espacio público y

02:26ha generado más de 300 empleos

02:27formales, entre otros aspectos

02:28relevantes.

02:29-.

02:30después de varias décadas, la

02:31sociedad cuenta con una

02:32solución de movilidad que se

02:33consolida y que hoy cuenta con

02:34seis millones de usuarios

02:35registrados en la aplicación

02:36ZPP de Bogotá, lo cual

02:37demuestra la aceptación del

02:38proyecto.

02:39-.

02:40entre tanto, en las calles

02:41algunos conductores resaltan

02:42la disponibilidad y

02:43practicidad de esos espacios,

02:44mientras que otros no.

02:45-.

02:46el proyecto tiene un costo de

02:48la falta de pedagogía.

02:49-.

Zonas de parqueo estarían dejando millonarias pérdidas a la ciudad

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