Essai Toyota GT86 2012

 Toyota GT86 Toyota, aujourd'hui, a l'image d'un constructeur sage qui fait des gentilles voitures comme la Priu ou la Yaris. Mais Toyota, historiquement, fabriquait aussi des voitures moins sages comme la fameuse 2000GT de 1967, plus proche de nous les MR2, Célica ou une certaine AE86 des années 80, qui donne une partie de son nom à la nouvelle venue : la GT86.Ce nouveau coupé, en fait, a été développé à l'origine par Subaru, mais Toyota (qui détient Subaru) a décidé qu'il lancerait également le coupé sous son nom. Venons-en au fait, ce coupé agressif n'a pas que de la gueule : il est doté d'un 4 cylindres à plat, Subaru oblige, en position avant, qui délivre 200 ch aux roues arrière via un autobloquant. Que du bon sur le papier. Pour couronner le tout, et dans l'esprit des AE86, il s'agit d'une sportive accessible : il n'y a qu'un prix, fixé à 29 900 €. Sans GPS de série mais avec clim auto, accès à bord sans mains libres ou kit Bluetooth.Entrons tout de suite dans le vif du sujet.Vo