O Ligados na Tomada recebeu Tite Simões, piloto, professor, jornalista e um craque em segurança nas duas rodas e quatro rodas, para falar sobre o mundo das motos elétricas e o universo da eletrificação nas duas rodas.
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00:00E hoje a gente vai ligar você na tomada pra falar justamente disso, faz algum tempo que você veio aqui, a história era muito incipiente ainda, a gente até falou de scooters, eu lembro que São Paulo foi aquela época dos corredores, se falava muito da mobilidade dos patinetes e tal, mudou essa história e eu acho que o universo da eletrificação agora chegou mais pras duas rodas também né Tite?
00:24Chegou, chegou com tudo, aliás nós demos uma grande bola fora naquele episódio lá, porque eu falei aqui que eu achava difícil uma fábrica lançar um produto 100% elétrico, no dia seguinte a Yamaha lançou, mas ninguém lembra disso não, a gente não errou, a marca que cometeu um engano e antecipou a gente aqui
00:43e lançou um produto, um scooter né, um scooter 100% elétrico, o que que a gente tem hoje de produtos na eletrificação em duas rodas é mais voltado pra bicicleta né, pros ciclos né, a bicicleta, são os autopropelidos né, que eles chamam né, de agora e eventualmente um ou outro que tem formato de scooter, mas ainda entra na categoria dos autopropelidos né, isso tá espalhando que nem catapola e charinha da infância né
01:11Boa comparação
01:13Se você já foi pra Santos ou pro Rio de Janeiro recentemente
01:16Sim, sim, sim
01:16Não, isso tá, isso se espalhou demais, então, e é interessante que atingiu todas as idades
01:22Você pega assim, desde jovens, bem jovens mesmo, praticamente criança, até idosos, idosos mesmo, até com alguma dificuldade de locomoção
01:30Que começaram a aderir ao eletrificado pela opção do veículo de três rodas né, que agora tem também
01:37Sim
01:38Então isso tem, isso tá espalhando, é imparável né
01:42Você falou de Santos, eu vi, faz pouco tempo em Santos, era uma bike, não dá pra dizer se era uma moto ou uma bike, mas o cara pedalava e depois ele acionava o elétrico, dá pra chamar até de um híbrido, só que a força motriz era na perna e a eletrificação ela complementava esse torque
02:00Como que é isso? Que tipo de moto é essa? Que tipo de veículo é esse?
02:04Isso aí chama-se bicicleta, assim, é pedal auxiliar, né, é motor auxiliar
02:07Na verdade é o seguinte, ele tem o motor elétrico, só que ele não tem acelerador
02:12Então ele só atua quando você faz força no pedal
02:15Eu tive umas férias agora recentemente
02:18É uma ajudinha que te dá isso?
02:20Uma ajudinha não, uma baita do majú
02:21Eu tive recentemente no Rio e tem aquelas bicicletas de aplicativo que ficam nas calçadas lá e tal, né
02:28E agora já tem elétrica
02:29E ela é pro sistema de auxílio ao pedal, chama-se auxílio ao pedal, né
02:33A sensação, Alex, assim, você tá fazendo, pedalando a 25, 28 por hora
02:38Como se sem fazer força nenhuma
02:40E mesmo quando pega um plano inclinado, a gente continua fazendo a mesma força como se estivesse no plano
02:45Então essa é uma solução que ajuda bastante pra quem quer ter um pouquinho ainda de exercício físico, né
02:52Não abandonar completamente
02:54Mas que funciona muito bem pra uma cidade como São Paulo
02:57Que tem uma topografia muito acidentada, né
03:00Muito cheia de subidas e descidas
03:01Então essa é uma solução que eu vejo que é uma solução que é muito interessante
03:05Pra quem está entrando nesse mundo dos elétricos agora
03:07Tem funcionado muito bem
03:09Tá, fora isso, o que a gente tá vendo
03:12De bikes elétricos, de motos literalmente elétricas no mercado
03:16Quais marcas estão trazendo mais produtos
03:19Estão aumentando o seu line-up pra eletrificação também
03:21Bom, a maior de todas que entrou nesse segmento foi a Calói, né
03:24A Calói, ela resgatou o nome Mobilete, né
03:27Lembra da Mobilete?
03:27Claro
03:28Quem não lembra da Mobilete?
03:29Minha época
03:30Então agora tem uma Mobilete elétrica, né
03:33E ela funciona
03:34Ela tem um pedal assistido também, né
03:37Então ela funciona com pedal assistido
03:39Mas agora tá chegando muita marca
03:41Que a gente...
03:42O pedal às vezes é pra vencer a inércia, né
03:43Na verdade, assim
03:44Quando você pedala, o motor atua como auxiliar no pedal
03:48Então como você faz muito menos força
03:50Esse estilo, porque a Mobilete era assim também
03:52Mas na nosso tempo, a Mobilete
03:53Ela tinha o pedal pra quando acabava a gasolina
03:55Ah, verdade
03:56E essa, assim
03:59Se acabar a bateria, por exemplo
04:00Você pode continuar pedalando ela
04:02Que ela funciona com uma bicicleta
04:03Só que fica bem mais pesada, né
04:05Mas a...
04:07Além disso, existe muito players no mercado
04:09Que são marcas que a gente nunca ouviu falar, né
04:11Que tá chegando agora
04:12Então, assim
04:14No segmento das bicicletas
04:15Tem essa versão que é com pedal assistido
04:19Mas tem também com acelerador
04:21Aí ela entra numa categoria
04:23Que já é uma categoria quase que de um ciclomotor, né
04:25Porque quando você tem um motor mais potente com acelerador
04:28Aí a pessoa já tá...
04:31Isso é de CNH?
04:32Então, essas ainda não
04:33Se for a velocidade limitada até 32 por hora
04:36Ah, não é em cima da...
04:37Bom, cilindrada não dá pra você estar falando de potência, né
04:40Normalmente seria por KW, né
04:41Por potência elétrica, né
04:44Por quilowatts
04:45É, por quilowatts
04:45Mas eles estão...
04:47A norma tá meio confusa ainda
04:49Pra dizer bem a verdade
04:50Eu até estudei um pouquinho
04:51Mas assim, ainda tá meio confusa
04:53Porque, como eles limitam por velocidade
04:56Então, assim
04:58Até 32 por hora
04:59Não precisa ter nem habilitação nem nada
05:01Só que esses veículos, eles
05:02O fabricante fala
05:04Vai até 32 por hora
05:05Mas eles passam de 40, 45
05:07Tem alguns que chegam até 50 por hora, né
05:09Então, assim
05:10O que tá acontecendo
05:11É que a legislação ainda não tá muito clara
05:14O vendedor, ele te vende um produto
05:18Dizendo que, ó
05:19Você pode andar sem CNH ou sem placa
05:21Mas aí a fiscalização vai dizer que não
05:23E o que eu vi
05:26O que eu vi no Rio de Janeiro e em Santos
05:28Que são as cidades que eu mais vi veículos dessa categoria
05:31É que tá tudo junto e misturado
05:33Entendi
05:33E qual é o problema?
05:37Tem uma faixa específica pra eles também, né
05:39Então, todos estão andando em ciclovias
05:40E ciclofaixas, né
05:41Então, a ciclovia
05:43Ela devia ser limitada pra aquela bicicleta com pedal
05:45Aí tudo bem
05:47Quando eu coloco um veículo elétrico
05:49Assim, ele já se torna um veículo que ele ultrapassa, né
05:52Então, eu fiquei vendo
05:53Observando várias vezes
05:54Os caras passam 40 por hora
05:56Sabe?
05:57Aí já começa a entrar uma categoria perigosa
05:59Então, virou meio que uma terra de ninguém
06:02Então, você tem
06:03Esse mesmo veículo que anda na rua
06:05Junto com os carros
06:06Sem precisar ter habilitação
06:08Sem precisar ter placa
06:09Sem capacete
06:10Que é uma temeridade, né
06:12Não precisa capacete
06:13Não precisa, então
06:14Uma coisa que eu
06:15Que eu até chamei a atenção de algumas pessoas
06:17Assim, é com criança na garupa
06:19Com criança na garupa
06:21Sem capacete
06:21Pô, uma queda 30 por hora
06:2335 por hora
06:24É terrível, né
06:25Mas existe também
06:27Aí existe também as motos elétricas
06:29Que aí é outra categoria
06:30Que aí tem que ter habilitação
06:32Tem que ter CNH
06:33E tem que ter
06:34Quais marcas estão trazendo as motos elétricas?
06:36Olha, das grandes
06:37Tem a Yamaha que tá trazendo, né
06:38Mas tem algumas marcas que a gente nunca ouviu falar
06:40Que tão chegando aí
06:41Da China tá vindo alguma coisa?
06:43Tudo da China
06:44Tudo da China
06:45100% da China
06:45Porque assim, é o grande celeiro, né
06:47O grande produtor de veículos elétricos, né
06:49Então dessas motos 100% elétricas
06:52A gente já vê na cidade em São Paulo hoje
06:54Muitas motos circulando
06:55Uma azulzinha que faz entrega, sabe
06:57Sim, sim
06:58Que é uma solução extremamente inteligente
07:00Porque ela é feita pra entrega
07:02Então ela tem a velocidade limitada a 60 por hora
07:04Que é um negócio muito legal, né
07:06É um custo muito baixo
07:08Custo operacional bastante baixo, assim
07:11Que faz com que o entregador
07:12Ele consiga
07:13Sem precisar ter que correr muito, né
07:15Ele consegue ter um rendimento maior
07:18Do que se ele estivesse num veículo a combustão
07:20E a moto é feita pra isso
07:22Então assim, toda a característica dela
07:25O chassi, a estrutura
07:26Tem dois bagageiros
07:28Tem piso plano
07:28Então é uma solução que veio
07:31Que eu achei, assim, sensacional
07:32Os aplicativos
07:33Os próprios aplicativos estão incentivando isso, sabe
07:35Então assim, isso vai mudar um pouco
07:37O perfil da cidade
07:38Porque é mais seguro
07:39É mais econômico
07:40Mais rápido
07:41Assim, não é tão mais rápido
07:44Na verdade
07:44É mais rápido que eu digo
07:44É mais mobilidade
07:45É, você vencer o trânsito da cidade
07:48É mais rápido que você chegar no teu destino, né
07:50E acima de tudo
07:52Assim, ele vai fazer com que a gente tenha muito
07:56Um ganho, muito grande
07:56Da qualidade do ar, né
07:57Também, claro
07:58Porque, assim, as pessoas não gostam muito
08:00Que a gente fala isso
08:01Mas as motos são extremamente poluentes, né
08:03Hoje em dia já nem tanto
08:04Mas, assim, quando a gente compara motores de carro
