- anteontem
Confira todas as emoções da etapa da Hungria.
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00:00:00Já entrou na curva 14, já tá valendo, bandeira verde, já tá valendo, a corrida já começa, a expectativa era de largada parada, mas não, largada lançada, largada em andamento, e largou bem o Stanek, já deixando ali um certo espaço pro Fornaroli, que tenta manter ainda a aproximação diante dele.
00:00:16Crawford, Browning, Durksen, os cinco primeiros ali se mantendo, atrás do Durksen colado o Goethe, largada limpa até aqui, teremos 37 voltas, sempre lembrando, é obrigatória uma parada.
00:00:27Então, como a gente vê grande parte dos carros largando de pneus macios, vamos ver ali alguns também optando ali por pneus médios, daqui a pouco a gente vai ter uma noção real de quantos pilotos optaram por pneus macios e quantos optaram por pneus médios, porque aí a gente tem o tempo de durabilidade nesses pneus, porque vale a pena lembrar a estratégia do ano passado, vencedora foi de Kimi Antonelli, com 22 voltas de pneu de pista dura e 14 de pneu macio.
00:00:57Essa é uma diferença também considerável que a gente vai ter que acompanhar, meu caro Thiago Mendoza, com os pneus médios sendo a gama mais dura, diferente do ano passado, onde tivemos a gama de pneus brancas, né? A gama de pneus realmente duros pra esse final de semana.
00:01:10Exato, um degrau mais baixo aí, né? Na questão da durabilidade, então pneus que duram menos pra esse fim de semana, mas de qualquer forma, com a chuva, com o asfalto mais frio, temperatura aí de pista na casa dos 21 graus,
00:01:25deve ser uma administração um pouco mais tranquila pros pilotos, tem sim a questão do graining, mas acho que não é nada tão preocupante assim neste momento, acho que quando a pista está com muito calor, ali perto dos 50 graus,
00:01:39é até pior, então acho que a chuva vai ajudar aí quem está com os pneus de pista, pneus macios em relação ao que seria numa pista mais quente.
00:01:50Olha quem está com o pneu médio aí, o Beganovic é um dos que apostaram no pneu médio.
00:01:56E a gente já vê o Staneck e o Fornaroli voando baixo, hein? Voando baixo os dois, já abrindo nitidamente vantagem para Crawford e Browning.
00:02:05DRS liberado, DRS liberado, ali você vê o duelo do Esterson. O Esterson montou aí o Miata.
00:02:13Miata nesse momento na 18ª posição.
00:02:18Aí de novo a gente volta a acompanhar ali o duelo entre os três, vejam como vê ali na aproximação, tentando.
00:02:26De todas as maneiras possíveis, o Esterson partir ali para cima no duelo com o Montoya.
00:02:33Esse gráfico aponta a média para o Staneck, creio que esteja errado, né? A gente viu ele usando o pneu macio.
00:02:38Há um equívoco, como bem destacou o Thiago, porque os dois carros da Invicta a gente viu nitidamente que largaram de pneus macios.
00:02:48Este Megatuniv. Megatuniv partindo para cima do Beganovic.
00:02:51Luke Browning.
00:02:54É o quarto colocado, largada limpa.
00:02:57O Benavides ganhou uma posição, o Vídia Gomes ganhou uma, o Megatuniv ganhou duas, o Montoya ganhou duas.
00:03:02O Dani acaba de ultrapassar Vitor Martins, assume a oitava posição.
00:03:08Aí você junta com o Luke Browning.
00:03:10Mantendo-se ali perto do Jack Crawford.
00:03:15Staneck o primeiro, o Fornaroli o segundo, já abre 2.2 o Staneck, hein?
00:03:19Começa sentando o pé e indo embora o piloto tcheco no duelo contra o italiano Fornaroli.
00:03:25Piloto com o pneu médio melhor posicionado nesse momento é o Lindblad.
00:03:29Na sétima colocação, vamos observar a estratégia dele.
00:03:32Que agora sofre o ataque do Dani.
00:03:34Dani vem por fora, vamos ver na frenagem.
00:03:37Os dois ali lado a lado, um pouco de carro à frente para o Dani, mas o Lindblad não deixou.
00:03:42Lindblad não deixou, Dani se mantém ali na oitava posição.
00:03:45Lindblad fecha a porta e segue como sétimo colocado.
00:03:50Aí você vê o Lindblad, Dani e logo atrás deles o Marti.
00:03:53Olha, e o Dani sabe que não pode perder tempo aí atrás de um piloto que está com os pneus médios.
00:03:59Porque isso vai comprometer a corrida dele, né?
00:04:01Está todo mundo abrindo e o Lindblad está num ritmo só dele ali, tranquilo.
00:04:06Para não gastar os pneus, né?
00:04:08Ele vai parar mais tarde.
00:04:10Vamos ver o que houve com o Vitor Martins.
00:04:12Acabou perdendo posição.
00:04:16Ah, saiu da pista e perdeu duas posições.
00:04:20Olha ali, ó.
00:04:21Ah, que estranho, hein?
00:04:22É, realmente deve ter passado...
00:04:25É, ele deve ter tido algum problema, na verdade, porque foi muito esquisito ele.
00:04:29Eu falei duas, perdeu três, né?
00:04:31Porque depois passou ali o Verschor e agora passou o Mini também.
00:04:35São quatro posições que perde o Vitor Martins.
00:04:37A transmissão continua dando esse Dané com o pneu médio, mas está com o pneu macio.
00:04:42Aí o Dani.
00:04:43Aí sim, ó, pneu macio versus pneu médio.
00:04:45E é o que o Thiago ilustrava.
00:04:47Tem que passar e passar rápido o irlandês se quiser...
00:04:50Sonhar em se aproximar ali dos primeiros e não desgastar tanto os pneus.
00:04:54Porque também tem a questão da turbulência do carro que vem na frente, que vai jogando os pneus e aumenta também a degradação deles.
00:05:00DRS liberado, vai tentar o ataque agora?
00:05:04Tem que ser agora.
00:05:05Tem que ser agora, vamos ver.
00:05:10Olha o Browning.
00:05:11Lado a lado com o Martins.
00:05:13Os dois perto.
00:05:15Vão se tocar, vão se tocar, vão se tocar.
00:05:17Lado a lado, lado a lado, lado a lado, os dois.
00:05:20Olha que disputa.
00:05:21Ninguém cede espaço para ninguém, mas consegue o Browning para cima do Crawford.
00:05:26Browning e Crawford.
00:05:28No duelo pela terceira posição, Browning assumindo a terceira posição.
00:05:31Crawford tentou dar o troco.
00:05:33E me parece que conseguiu.
00:05:36Que duelo entre os dois.
00:05:38O Crawford conseguiu dar o troco para cima do Browning.
00:05:41É o terceiro colocado.
00:05:43Começa quente a corrida, começa emocionante.
00:05:46Olha aí os dois, o Browning e o Crawford.
00:05:50Aí o Browning pega.
00:05:52Curva esquerda se projeta à frente, mas o Crawford vai...
00:05:54Ah, abriu a curva.
00:05:56Abriu demais a curva.
00:05:57Perdeu tração.
00:05:58Foi para a tinta.
00:05:59E no que foi para a tinta, o Crawford conseguiu recuperar a terceira posição, Thiago.
00:06:04É, quis vender caro.
00:06:05Saiu de graça, no fim das contas.
00:06:07A ultrapassagem do Crawford para cima do Browning.
00:06:10Está aí o gráfico corrigido.
00:06:11Os pilotos com os pneus médios são o Lindblad, Martí, Vechor.
00:06:16São os melhores colocados ali com os pneus médios que duram mais.
00:06:20São, nas minhas contas aqui, oito de pneus médios e os outros, catorze de pneus macios.
00:06:27Bem diferente do ano passado, que era metade e metade, né?
00:06:30Era onze e onze.
00:06:31Onze de pneu duro e onze de pneu macio.
00:06:35Aberta a volta agora de número cinco.
00:06:37Staneck vira um trinta e cinco ponto um.
00:06:39Olha só, Martins, como perdeu posições, hein?
00:06:42É o décimo quarto colocado.
00:06:44Aquela saída para ele custou muito caro.
00:06:46E não sei até se é um problema de dirigibilidade, porque, como o Thiago Mendes destacou, foi bem estranho.
00:06:51Olha o Browning.
00:06:52Colou na traseira de novo do Crawford, mas o americano falou nada feito.
00:06:56Um trinta e cinco ponto um.
00:06:58O tcheco segue voando baixo lá na frente.
00:07:01Outra vez agora quem abriu a curva foi o Crawford.
00:07:04Fez a curva muito aberta.
00:07:05O Browning agora vai ter que se defender da pressão.
00:07:07de Dürxer e de Goethe que se aproximam dele.
00:07:11Opa!
00:07:13E tomou o Miata.
00:07:16O piloto da Grand Prix pegou, rodou, mas já voltou.
00:07:20E tá lá atrás.
00:07:21Tá lá na última posição o Miata.
00:07:23O Miata que conseguiu o primeiro pódio dele lá na prova da Bélgica, né?
00:07:28Verdade.
00:07:30Aí você vai vendo o mergulhão do Miata ali pra cima do cordel.
00:07:33Rodou sozinho.
00:07:36Tocou ali, me parece, na zebra, na tinta branca.
00:07:40E não tem jeito, né?
00:07:41Toca na zebra, toca na tinta, escorrega também a parte molhada ali, a parte interna da curva 1.
00:07:47Perdeu o controle do carro, o carro foi embora.
00:07:50Volta então na última posição, tanto que até pediu desculpas o Miata no equívoco que acabou cometendo.
00:07:55O Crawford vai buscando abrir pra cima do Browning, mas não consegue, ó.
00:07:59Sempre a diferença transitando entre 0.3 e 0.4.
00:08:02Nesse momento, 0.6.
00:08:05Mas de novo, o Browning vai ter a permissão de abertura, de uso do DRS.
00:08:11Abrem agora a sexta volta.
00:08:14Stanek virou 1.35.0.
00:08:16Leonardo Fornaroli, volta mais rápida dele, 1.34.8.
00:08:21Vai tentar...
00:08:21Ih, rapaz, olha o motor fumando lá atrás.
00:08:23É o cordel.
00:08:26O motor do cordel tá fumando.
00:08:31Não sei não se vai ter condição de seguir na prova.
00:08:34Posição complicada porque tem toda a reta ali, ele não tem pra onde recolher.
00:08:39Vamos ver onde é que vai parar o cordel.
00:08:41Mas pode haver intervenção do safety car, sim.
00:08:44Olha aí, já temos bandeira amarela na pista.
00:08:46Na entrada da reta principal, o motor do cordel abriu o bico e parou.
00:08:50Parou, parou ali.
00:08:52Perto de uma agulha.
00:08:53É, mas acho que não é uma agulha...
00:08:55É, não parece ser uma agulha de carro, né?
00:08:57É.
00:08:58Tiagão, é muito curta, né?
00:09:00Ó, já na entrada da curva 14 começou a fumar.
00:09:02Ó, como abriu o bico o motor.
00:09:09Olha aí, a gente tem o virtual safety car e os pilotos não podem iniciar as paradas agora com o safety car.
00:09:15Isso é muito importante também.
00:09:17As paradas só serão autorizadas na retomada da corrida.
00:09:22E outro detalhe que o Tiago havia destacado, né?
00:09:26O tempo de vida útil dos pneus.
00:09:28Na estratégia vencedora do ano passado, os pneus macios do Antonelli duraram 14 voltas.
00:09:33Então nisso, Tiago, até em questão da temperatura fria e do safety car,
00:09:36você pode manter ainda mais a longevidade desses pneus macios.
00:09:41Pode dar indícios de quem...
00:09:43De que quem quis começar, na verdade, com os pneus macios vai ter vantagens sobre aqueles que começaram com os pneus médios.
00:09:50Ou então...
00:09:50Geralmente é assim, né?
00:09:51É difícil o pneu médio se provar.
00:09:54De repente, às vezes, numa corrida brilhante de alguém, você pode ver.
00:09:58Mas em geral, o pneu macio, ele tem maior eficácia mesmo pra essa primeira parte da prova.
00:10:03Agora, a grande questão é a seguinte, né, Ivan?
00:10:05Tá, beleza.
00:10:06Todo mundo troca os pneus aí.
00:10:09Normalmente, tem um safety car na parte final da prova.
00:10:13Quem tá com os pneus macios, pode ter vantagem.
00:10:16Esse era um outro ponto que até ia tabelar com o Tiago.
00:10:19Olha aí, tá pertinho ali da agulha.
00:10:20Então, provavelmente, mais uma volta no máximo de virtual safety car.
00:10:24Pode ser que aquela galera que veio de médio,
00:10:26teve uma durabilidade maior e aí vai ter liberdade pra gastar o vermelho como desejar, né?
00:10:31E aí, sentar realmente o pé sem saber de economia.
00:10:35É só a da Invicta já tá ali, ó.
00:10:36Com os pneus médios prontos.
00:10:38Ou é pro Fornaroli ou é pro Stanec.
00:10:40Mas daqui a pouquinho isso aí vai ser utilizado.
00:10:43Aí, Romain e Stanec?
00:10:44É, em tese, o Stanec, por estar na frente, tem a prioridade pra parada
00:10:48pra ser chamado primeiro pros boxes.
00:10:51A não ser que na estratégia dele, ele acha que tem condições, né, Tiago, de andar mais um pouquinho.
00:10:56E agora, o carro do Cordel rapidamente retirado.
00:10:59Daqui a pouquinho vai sair o virtual safety car.
00:11:00Sete voltas de um total de trinta e sete.
00:11:05Você acompanhando na tela do Ban de Esportes.
00:11:08É a corrida principal.
00:11:10Trinta e sete voltas no total.
00:11:12Comigo, Ivan Bruno, na narração, comentários de Tiago Medonça.
00:11:15Você que acordou cedinho, três e pouquinho da manhã, já conferiu o Rafa Câmara, campeão mundial de Fórmula 3.
00:11:23Campeão da Fórmula 3.
00:11:24Vencendo a corrida principal.
00:11:28E vencendo de maneira brilhante.
00:11:31O nosso pernambucano.
00:11:33Que já havia sido campeão da Freca no ano passado, da Fórmula Regional Europeia.
00:11:37E nesse ano, campeão agora da Fórmula 3.
00:11:39Virtual safety car saindo ao final desta volta.
00:11:45Aí, bandeira verde.
00:11:46Já tá tudo liberado.
00:11:48Durksey agora vai ter que se defender da pressão imposta pelo Lindblad.
00:11:54O Goethe e o Lindblad, na verdade.
00:11:56O Goethe na frente e o Lindblad logo atrás.
00:11:58O Goethe pneu macio, o Lindblad pneu médio.
00:12:01Já mergulha ali por dentro.
00:12:03Já tenta colocar o carro ali por dentro o Lindblad.
00:12:05DRS já liberado.
00:12:08Vamos ver essa tentativa de ataque.
00:12:10Lindblad vem.
00:12:11Pra cima do Goethe.
00:12:12Olha que o Lindblad tá de pneu médio, hein?
00:12:14O Goethe deixa pra frear mais em cima.
00:12:17Vai abrir mais a tangência da curva.
00:12:18Nisso vai perder posição.
00:12:20Olha o Lindblad.
00:12:21Pode ganhar duas.
00:12:21Já ganhou uma.
00:12:23Vem lado a lado.
00:12:24Vem ele e o Lindblad.
00:12:25Lindblad e Durksey.
00:12:26Durksey e Lindblad.
00:12:28Preferência do Durksey.
00:12:29Durksey consegue se bater, mas abriu demais a curva.
00:12:31Olha o Lindblad.
00:12:32Olha o Lindblad.
00:12:33Ganhando duas posições, Arvid Lindblad.
00:12:37E vem o Naviage, o Goethe.
00:12:39Aproveitou o erro no manobrado da curva de Durksey.
00:12:43E assume a sexta posição.
00:12:46Lindblad com pneu médio.
00:12:47Thiago Mendonça é o quinto colocado.
00:12:51Bellíssima a corrida faz o Lindblad.
00:12:52Vamos ver aí o replay, a repetição da ultrapassagem do Richard Veshore.
00:12:57Como ele vai pra cima aí, pra tentar a manobra.
00:12:59É um momento complicado também, né?
00:13:02Porque você tem a pista ainda úmida.
00:13:04E olha só como ele acabou tendo essa discussão aí.
00:13:07Mas acabou levando a melhor na retomada pra curva 3.
00:13:11Duelo bem equilibrado ali com o Pepe Marti.
00:13:17Marti também de pneus médios.
00:13:20E o Veshore também.
00:13:22O duelo dos dois aí com os pneus amarelos.
00:13:25Mais uma vez lembrando, oito pilotos escolheram pneus médios.
00:13:2914, escolheram pneus macios.
00:13:33E aí o Dani vai querendo se aproximar ali do Durksey.
00:13:36É a disputa pela sétima posição.
00:13:39Staneck segue lá na frente.
00:13:40Mas a volta mais rápida foi de Jack Crawford, hein?
00:13:43Na volta oito.
00:13:441,34.3.
00:13:46E o Crawford começa a virar mais rápido que os dois pilotos da Invicta.
00:13:51Ó, o Crawford que tá sete pontos distante do líder Fornaroli, né?
00:13:55É verdade que o Fornaroli está à frente dele, está abrindo vantagem.
00:13:59Mas continua aí firme, forte no campeonato o Jack Crawford.
00:14:04Staneck virou um 34.6.
00:14:06O Fornaroli virou um 35.2.
00:14:08E o Crawford virou um 34.3.
00:14:10Opa!
00:14:11Ali o Mini se aproveitando do duelo.
00:14:14Entre, me parece ali, o Dani e o Goethe.
00:14:18Se deu bem ali o Mini ganhando posições.
00:14:20Acho que era o Veshore e o Marti, né?
00:14:21Era o Veshore e o Marti, perdão.
00:14:23Agora é nono colocado.
00:14:24O Gabriel e o Mini agora estão justamente atrás do Dani.
00:14:27Se aproveitou o Veshore e o Marti.
00:14:29E agora ocupa a nona posição.
00:14:32Incidente do Maine.
00:14:35Também notado.
00:14:37Ele não ficou na distância de...
00:14:38Não teria ficado na distância de, no máximo, 10 carros.
00:14:42Em relação ao safety car ou ao carro da frente.
00:14:45Então aí a explanação.
00:14:47Essa regulamentação, Thiago, durante o safety car ou durante o virtual safety car de 10 carros?
00:14:51Geralmente, eu tenho visto muito pra safety car.
00:14:55Mas ela...
00:14:57No virtual safety car nem tem muito como você fugir disso.
00:15:01Porque você tá numa velocidade controlada, né?
00:15:03Então a sua distância não diminui e nem aumenta.
00:15:06Então provavelmente foi durante volta de formação ou alguma coisa assim.
00:15:11E...
00:15:11Ele já foi punido, ó.
00:15:13Tem 5 segundos aí pra ele.
00:15:14Dani vem chegando ali perto de...
00:15:17Joshua Durksen.
00:15:18E aí justamente que o Thiago destacava na informação.
00:15:20Opa!
00:15:21Oi, Martins.
00:15:22Cara, é impressionante o Martins.
00:15:26O que acontece com esse menino é...
00:15:29É brincadeira.
00:15:31Problemas no carro do Martins.
00:15:32Mas é uma série de...
00:15:34De momentos de azar que não dá pra entender o que acontece com o Martins.
00:15:41Infelizmente fica sempre com aquele rótulo de Eterna.
00:15:43Parou no meio, ó.
00:15:44É complicado, hein?
00:15:45Ponto complicado.
00:15:47Ele já vinha tendo dificuldades ao longo da prova.
00:15:49E agora estaciona aí o carro.
00:15:51Vai precisar, sem dúvida alguma, da intervenção do Safety Car.
00:15:55É...
00:15:56Num momento virtual o Safety Car já acionado.
00:16:00Mas daqui a pouquinho vão ter o Safety Car.
00:16:02Porque não é possível.
00:16:03Tá parado no meio da pista.
00:16:04É...
00:16:04E mais uma vez aí as paradas...
00:16:06É...
00:16:07Não podem ser feitas, né?
00:16:08Você fecha o box novamente.
00:16:12E complica a vira do Staneck, né?
00:16:14Porque o Staneck já colocava mais de 2 segundos.
00:16:17Pra cima do Fornaroli.
00:16:19E o Crawford já vinha virando mais rápido do que os dois, né?
00:16:22É...
00:16:22Se for só um virtual...
00:16:24Tá tudo bem.
00:16:25Ele não perde essa vantagem.
00:16:26Mas vamos ver se não transforma em Safety Car, né?
00:16:28Porque a posição realmente é perigosa.
00:16:30Exato.
00:16:30Porque ainda como você mantém o delta de velocidade...
00:16:33Você ainda mantém ali a distância.
00:16:40E dá pra ver nitidamente, né?
00:16:42Como no visual o Crawford tá ali colado no Browning.
00:16:45É...
00:16:45Até a menor condição.
00:16:46E tá longe de agulhas ali, né?
00:16:50Exatamente.
00:16:51E tá ali na penúltima curva.
00:16:55Eles tão...
00:16:56Eu acho que eles tão acreditando na possibilidade de todos os carros passarem e os fiscais trabalharem rápido.
00:17:00Mas como o...
00:17:02Tiago bem ressaltava.
00:17:03Eu não vejo agulhas muito próximas.
00:17:06Nesse setor é que parece...
00:17:07Como se fosse uma ferradura ali na curva 13, né?
00:17:09No hairpin da 13, pra esse carro ser tirado tão rápido.
00:17:12Por enquanto, segue o Virtua Safety Car acionado.
00:17:22Aí passa o Staneck.
00:17:25Passa a Fornaroli.
00:17:26Realmente não dá pra entender.
00:17:30O que acontece?
00:17:31No Safety Car, especificamente, você pode parar.
00:17:35Então, talvez eles estejam esperando todo mundo passar, pra aí sim acionar o Safety Car.
00:17:41Pra não beneficiar ninguém, ou enfim, não prejudicar ninguém.
00:17:43Porque no Safety Car você pode, no Virtua ou não.
00:17:47Então, talvez seja essa a questão aí pra direção de prova.
00:17:50Manter um Virtua Safety Car sem nenhuma ação no momento.
00:17:55Na pista, sem nenhum trabalho sendo feito no resgate.
00:17:58Tanto que você vê ali, né?
00:17:59Até não...
00:18:00Pegou ali a cadeirinha.
00:18:01O Vitor Matins tá ali sentado, esperando.
00:18:03Agora sim.
00:18:04E aí, tentando fazer o trabalho rápido.
00:18:06É, acho que não vai ter nem Safety Car, hein?
00:18:09No Virtua, a gente vai ter o reinício de prova já valendo.
00:18:11E o Crawford já chegou ali colado na traseira do Fornaroli.
00:18:16Porque já vinha virando mais rápido nas últimas voltas.
00:18:18E vamos agora na retomada de bandeira verde.
00:18:21O Crawford vem com tudo pra cima do Fornaroli.
00:18:23Porque o Crawford já virava mais rápido que os dois carros da equipe Invicta.
00:18:31Aí o Lindblad, que nesse instante, é o quinto colocado, com pneu médio.
00:18:36Olha aí, ó.
00:18:36O Virtua Safety Car saindo ao final dessa volta.
00:18:40Daqui a pouquinho vai ter a bandeira verde.
00:18:4411 voltas de um total de 37.
00:18:47Istanek, Fornaroli, Crawford, Browning, Lindblad.
00:18:49Os cinco primeiros.
00:18:50Bandeira verde.
00:18:52Bandeira verde.
00:18:52Olha o duelo.
00:18:54Olha o duelo ali entre Lindblad e Goethe.
00:18:56Lindblad e Goethe foi pra fora.
00:18:58Ali no duelo, Goethe.
00:19:00O Lindblad pegou, deu uma embarrigada na curva.
00:19:02O Goethe perdeu duas posições.
00:19:05Perdeu pro Dani e perdeu pro Duxer.
00:19:06Foi mais esperto o Goethe, mas o Lindblad se defendeu bem.
00:19:10É isso, o Virtua Safety Car tem essa vantagem, né?
00:19:12Você pode atacar no momento em que ele acaba.
00:19:15Não precisa nem passar na reta.
00:19:16E agora o Duxer vem pra cima ali do Dani.
00:19:19Pra tentar retomar os dois lado a lado.
00:19:21A preferência de curva é do Dani.
00:19:23Vão se tocar, quase se tocam.
00:19:25Tira o pé ao Duxer.
00:19:26Dani consegue se manter.
00:19:28Outra vantagem é essa, né?
00:19:29O DRS já fica liberado imediatamente.
00:19:32E aí a fritada do Dani vai permitir a chegada do Durkse.
00:19:35E os dois lado a lado de novo quase se tocam.
00:19:38O Durkse com muita cautela atira o pé porque quase ia se tocando ali no Dani.
00:19:44E observe como tem a aproximação ali perigosa do Goethe pra retomar a posição.
00:19:49Bennett o primeiro a parar, hein?
00:19:52Já colocando pneu médio, Thiago.
00:19:53Interessante.
00:19:56Agora ele já é o primeiro a parar.
00:19:57Vai ficar observando aí o que acontece.
00:20:00Vamos ver de novo aí o lance entre o Lindblad e o Goethe.
00:20:03É, o Goethe ficou sem espaço, né?
00:20:05Tentou se consagrar ali, não deu muito certo.
00:20:08E aí falando em fritada de pneu.
00:20:11No duelo ali entre as duas on-a-a-suit.
00:20:13Hum, rapaz.
00:20:16É, trocaram pedaços ali.
00:20:18Os carros da equipe VEA.
00:20:21E aí ficou a endplate travada ali no pneu traseiro direito do Vidia Gomes.
00:20:26Talvez a parada tenha sido até forçada por isso também.
00:20:31A parada que nós vimos do Bennett.
00:20:33Exatamente.
00:20:35E aí não pra troca de pneu, mas pra troca ali do bico.
00:20:40Daí o Stanek reclamando que o pneu dianteiro esquerdo dele tá sofrendo,
00:20:46mas que a equipe responde, ó, a gente vai tentar estender o máximo possível.
00:20:51Três de voltas de trinta e sete.
00:20:56Durksev vem de novo ali pra cima do Dani.
00:20:59É o duelo pela sexta posição.
00:21:01E atrás tem Berchor, tem Marti, tem Mini.
00:21:04Também ali perto do Goethe.
00:21:06Dani vem por dentro.
00:21:08Durksev faz a ultrapassagem.
00:21:11Usa o DRS, mas abre demais a curva.
00:21:14E nisso o Dani retoma a posição.
00:21:16Dani se recoloca com a sexta posição.
00:21:19E agora o Goethe vem forte pra cima do Durksev.
00:21:28Olha aí, ó.
00:21:30O primeiro, me parece ser o primeiro pneu, é mais rápido do que a opção.
00:21:36Ou seja, o Prime Tire, né?
00:21:39Primeiro pneu sendo mais rápido na primeira opção, informado.
00:21:42Ali no rádio, para o Lindblad.
00:21:47Aí o Berchor.
00:21:50Nesse momento, décimo colocado.
00:21:52Olha só, a gente tem uma investigação em relação ao Fornaroli.
00:22:01Por uma infração no safety car.
00:22:04Então vamos ficar atento aí também.
00:22:07No virtual safety car, no caso.
00:22:09Tá aí na tela.
00:22:10Vamos ver o que pode ter sido isso.
00:22:13Isso pode render punição pro líder do campeonato.
00:22:16É porque se for uma punição de segundos, podem valer pontos que ele pode perder ali.
00:22:22A liderança, ou até a segunda colocação na classificação geral.
00:22:28Vem por dentro pra atacar ali o Mínio Berchor.
00:22:33Os dois tem o DRS.
00:22:35Berchor vai deixar retardar o tempo de frenagem.
00:22:37Vem ali mais por dentro.
00:22:42Só que agora sofre a pressão ali.
00:22:44O Martí conseguiu ultrapassar ali por fora.
00:22:47E vem pra cima do Mínio.
00:22:48Olha o Martí.
00:22:49Olha que lindo.
00:22:50Olha a ultrapassagem.
00:22:51Pepe Martí ganhando duas posições.
00:22:55Pepe Martí muito bem pra cima de Mínio Berchor.
00:23:00Consegue se manter ali na nona.
00:23:02Já abri pro Mínio Berchor.
00:23:04Agora tenta o ataque.
00:23:05Box para o Durksen.
00:23:07Vai parar o piloto paraguaio.
00:23:14Bonita ultrapassagem do Martí ganhando duas posições diante de Mínio Berchor.
00:23:22Nesse momento é o décimo quarto colocado.
00:23:26Ali o Beganovic.
00:23:28E o Montoya tá se aproximando dele, hein?
00:23:31O Villa Gomes é o décimo terceiro.
00:23:32O Megetunif é o décimo segundo.
00:23:34Só que aí do Megetunif pro Berchor é uma diferença.
00:23:37A investigação será após a corrida.
00:23:40O incidente do Mahini.
00:23:42Olha o duelo.
00:23:45Ali entre Goethe e Martí.
00:23:46O Martí ganhando mais uma.
00:23:48E o Martí já assumindo a oitava posição.
00:23:53Martí assume.
00:23:54Opa!
00:23:54E vai parar o Goethe.
00:23:56Para o Goethe e para o Mínio.
00:23:57Nos boxes também Browning.
00:24:03Galera vai parando.
00:24:04Veja aí, ó.
00:24:05Durksen nos boxes.
00:24:06Goethe nos boxes.
00:24:08Mini nos boxes.
00:24:09Galera que vai começando a parar e trocar pneus.
00:24:11Sai os pneus macios.
00:24:13Entram os pneus agora médios.
00:24:16Aí o Mini.
00:24:17Demorou um pouco, hein?
00:24:24Um pouquinho nada.
00:24:25Demorou bastante.
00:24:27Para recolocar o carro no chão, o Mini perdeu posição dentro dos boxes.
00:24:32Sai o Browning.
00:24:32Pneu macio para pneu médio.
00:24:34Está aí a equipe falando, ó.
00:24:44A gente está tentando te livrar do trânsito.
00:24:46Então segura um pouco aí.
00:24:47Não vai ser por muito mais tempo.
00:24:49Mas a gente precisa que você segure.
00:24:52Para ele não ter tráfico, né?
00:24:53E conseguir entrar bem sem trânsito.
00:24:56E sair bem sem trânsito.
00:24:58Numa parada que pode ser rápida.
00:25:00Stanek e Fornaroli.
00:25:02Aí o Stanek.
00:25:02Na última volta virou um 36-3.
00:25:05O Fornaroli virou um 36-6.
00:25:07Crawford virou um 36-3.
00:25:09Lindblad virou um 35-4.
00:25:12Os quatro primeiros ainda não pararam.
00:25:16Vai para os boxes, Stanek.
00:25:20Vai para os boxes.
00:25:21É o primeiro a parar.
00:25:22Fornaroli vai assumir a liderança.
00:25:23Crawford também para.
00:25:25Para tentar vir na marcação.
00:25:27Aí vai ser a estratégia de parada.
00:25:29Limite do pitlane é de 60 km por hora.
00:25:32Por isso você tem que ali tirar o pé ao máximo.
00:25:37Aí o Stanek.
00:25:38Vamos ver como é que vai ser a estratégia da Invicta.
00:25:41E também da Dams.
00:25:43Já pararam Browning, Durson, Goethe, Mini, Vidia Gomes, Bennett e Esterson.
00:25:47Uma certa demora do Crawford, mas ali o suficiente.
00:25:54Vamos ver para sair na frente.
00:25:55Vamos ver, vamos ver, vamos ver, vamos ver, vamos ver.
00:25:58Consegue se manter na frente.
00:26:02Está parado ali o Stanek.
00:26:03Volta na frente do Crawford.
00:26:06Fornaroli para agora.
00:26:07Megetun e Fimontoya também foram para os boxes.
00:26:14Com isso, Lindblad vai assumir a liderança.
00:26:20Veja ali, o Fornaroli.
00:26:22Já foi chamado para os boxes.
00:26:27Vem ali na parte final da pista.
00:26:29E o duelo ali do Pepe Martí com o Dani.
00:26:38E o Pepe Martí com o pneu médio passando ali o Dani.
00:26:44E o Crawford, me parece que teve demora ali, ó.
00:26:46Na troca dele.
00:26:47Que problema, hein, Tiagão?
00:26:55É uma pena para o Crawford que vem de pódio, vem crescendo no campeonato.
00:27:01E teve essa dificuldade aí.
00:27:02Agora Fornaroli nos boxes.
00:27:04Ia, como frito o pneu.
00:27:07Macio, opa.
00:27:08Tem carro saindo da pista, é o Bennett.
00:27:11Bennett saindo da pista, mas já consegue retornar.
00:27:14Fornaroli parando nos boxes.
00:27:15O Dani também vem, hein.
00:27:19Fornaroli para e o Dani também.
00:27:21Invicta precisa ser rápido, hein.
00:27:24Lindblad assumindo a liderança.
00:27:26Ainda não parou.
00:27:26Martí também não.
00:27:31Parece um trabalho regular para bom.
00:27:34Feito pela equipe Invicta.
00:27:37Dani também.
00:27:39Parece uma parada um pouco mais longa.
00:27:42Olha a diferença que o Fornaroli abre.
00:27:44E o Dani pode voltar na segunda posição.
00:27:47Não.
00:27:48Vamos ver.
00:27:48O Dani vai voltar pertinho ali, hein.
00:27:51Olha só.
00:27:52Passa Crawford, passa Browning.
00:27:53E o Dani volta pertinho.
00:27:57Olha, o Fornaroli, essa estratégia do engenheiro dele acabou funcionando, hein.
00:28:03Perfeito.
00:28:04Ele abriu uma vantagem gigante para o Staneck na primeira posição.
00:28:09Opa!
00:28:11Mini com o Montoya e depois o Mini com o Bennett.
00:28:15O Mini perdeu a Indie Plate e depois encheu ali.
00:28:18É, e o Bennett dizendo, olha, ele jogou para cima de mim na frenagem completamente.
00:28:27E escapou, mas conseguiu voltar a pista, o que reduz a chance de uma intervenção do safety car,
00:28:33que seria para bagunçar geral aí as estratégias.
00:28:36Nesse momento, o Lindblad em primeiro, né, e teoricamente entre os que pararam, Fornaroli na liderança.
00:28:43Porque, ó, Lindblad ainda não parou, Marti ainda não parou, Verschor ainda não parou.
00:28:49Olha aí, ó, todos que não pararam.
00:28:51Lindblad, Marti, Verschor, Beganovic, Mayne, Shields e Miata.
00:28:56E aí o incidente envolvendo o Mini e o Bennett na curva 5 foi notado.
00:29:01O Mini aqui no duelo com o Montoya.
00:29:04Faltou espaço para ele perder o Indie Plate.
00:29:06A suspensão já era.
00:29:08Tortou, está fora da prova o Bennett.
00:29:09Dá para ver nitidamente, né, a barra de suspensão ali no pneu traseiro direito.
00:29:14Fim de papo, fim de prova para o Bennett.
00:29:17E o...
00:29:19A caça ali do Dani, hein.
00:29:21O Dani segue ali no duelo.
00:29:24Na briga com o Oliver Goethe.
00:29:29Os dois já com pneus médios.
00:29:32O Dani vai tentando aquecer os pneus.
00:29:34Não vai encontrando ainda a temperatura ideal.
00:29:37Por isso, o Goethe vai abrindo para cima dele.
00:29:40Veja a diferença do Lindblad para o Fornaroli.
00:29:45É 34,6.
00:29:47E aí a gente tem que ver quanto está sendo o tempo geral de parada.
00:29:50Me parece que com o tempo geral de parada, o Dani ainda pode ter a chance...
00:29:57O Lindblad, perdão, pode ainda ter a chance de voltar ali pertinho do Fornaroli.
00:30:01E com o pneu macio.
00:30:02Olha, pelas minhas contas, a perda nos boxes, o tempo que você perde efetivamente, está entre 30 e 32 segundos.
00:30:09Olha, o Lindblad poderia voltar na frente, hein.
00:30:12Poderia, exato.
00:30:13Essa é a grande questão.
00:30:14Ele tem vantagem agora no Fornaroli.
00:30:18Velocidade no pitlane.
00:30:19Quando pinta esse tipo de investigação, é punição na certa.
00:30:23E a gente viu quanto ele teve que dar uma fritada no pneu.
00:30:26E aí olha o duelo do Durksen com o Dani.
00:30:28E o Durksen fazendo a ultrapassagem ali para cima do Dani.
00:30:30Foi difícil ultrapassar o irlandês.
00:30:32Mas conseguiu ir o paraguaio.
00:30:35Então, assim, é questão de tempo até para pintar essa punição para o Fornaroli.
00:30:39Uma pena para ele.
00:30:40Melhora ainda mais a situação do Lindblad.
00:30:43Vamos ver como é que ficam essas diferenças aí.
00:30:45Mas realmente é uma boa estratégia do Lindblad.
00:30:48E o Martim também pode ter se dado bem nessa, hein.
00:30:50Ó, não será necessário para o Virtua Safety Car.
00:30:53Ué, mas aí é uma infração diferente, né.
00:30:56Exato.
00:30:57A do pitlane foi uma outra.
00:31:00Ralford 1.3.2.
00:31:01Geralmente o piloto não escapa.
00:31:07O Martim sendo informado que eles estão quase meio segundo mais rápidos do que a estratégia oposta à deles.
00:31:14Que é essa de largar com o pneu macio e colocar o médio.
00:31:17Eles largaram com o médio e estão tentando abrir vantagem aí.
00:31:21E neste momento parece interessante a estratégia deles.
00:31:25E aí o comparativo na última volta, onde o Crawford virou seis décimos mais rápido em relação ao Staneck.
00:31:30Vem voando baixo o piloto americano.
00:31:34E o Pepe Martim virou um 34.1.
00:31:36A equipe está se baseando no tempo do Fornaroli.
00:31:38Um 34.6.
00:31:39Porque o Staneck virou mais rápido, um 33.8.
00:31:42O Crawford virou bem mais rápido, virou quase um segundo mais rápido que o Martim.
00:31:46Um 33.2.
00:31:48Então só desses três aí que estão próximos, né.
00:31:51Ele só virou mais rápido que o Fornaroli.
00:31:54E aí, ó.
00:31:55Justamente o que o Thiago destacava.
00:31:56Está aí o Lindblad recebendo uma mensagem da equipe, ó.
00:32:06Continua acelerando, você está cada vez mais rápido e o ritmo está bom.
00:32:10E ele falou, é, o pneu dianteiro esquerdo está indo embora, mas por enquanto está ok.
00:32:16Aí o Romain Staneck é o nono colocado.
00:32:18Vai querendo se aproximar ali do Fornaroli.
00:32:20Olha o Fornaroli.
00:32:22Opa, a punição pintou, hein.
00:32:24Porque ali tem um ponto de exclamação vermelhinho.
00:32:27É isso.
00:32:28E você já frisava, Thiago, cinco segundos de punição para o Fornaroli.
00:32:33Estourou o limite do Pitlane e a gente viu nitidamente como ele tentou frear ao máximo ali, né.
00:32:38Subiu uma fumaçada danada ali no pneu dianteiro.
00:32:41Direitos dianteiros, na verdade, do Fornaroli quando tentava chegar ali para atender o limite do Pitlane.
00:32:47É, e essa investigação quando pinta, a punição vem.
00:32:51Porque se apitou para a direção de prova que você excedeu o limite, dificilmente trata-se de um erro.
00:32:57Então, a punição sai, sai rapidamente, cinco segundos para o Fornaroli.
00:33:01Prejuízo para ele no campeonato.
00:33:03Embora a situação já não tivesse das melhores aí em relação ao retorno na pista.
00:33:08Parece que o Lindblad acertou muito bem nessa estratégia dele.
00:33:12E o Staneck está chegando, hein.
00:33:14E o Crawford também ali para cima do Fornaroli.
00:33:1620 voltas de 37 já passamos da metade da corrida.
00:33:21Você, junto com a gente, acompanhando a corrida Feature, a corrida principal na tela do Bantosportes.
00:33:28Hashtag F2 no Bantosportes para você participar e interagir junto conosco.
00:33:35E o Crawford, só para você ter uma ideia, virou um 33-8 nesse momento.
00:33:41Aliás, um 32-7, perdão.
00:33:42Contra um 33-3 do Crawford.
00:33:49Fornaroli virou um 33-5.
00:33:51O Staneck virou um 33-3.
00:33:53E agora sim, atualizado.
00:33:54Um 32-7 virou o Crawford.
00:33:56Vamos ver quanto eles vão virar nessa última volta.
00:33:58Abrindo a volta de número 21.
00:34:01Fornaroli virou um 33-3.
00:34:03Staneck virou um 33-2.
00:34:04Mas quatro décimos mais rápido.
00:34:06Crawford virou um 33-0, hein.
00:34:08Vem chegando ali o Crawford para cima do Staneck e também para cima do Fornaroli.
00:34:12Pode ser o rival direto na briga com o Lindblad.
00:34:15E os três tirando aí vantagem em relação ao Lindblad.
00:34:18O que é importante, pensando na parada que o Lindblad vai fazer já já para a troca de pneus.
00:34:24Volta mais rápida foi do Dani.
00:34:25Um 32-6.
00:34:27Para você que está nos acompanhando ter uma ideia, o Lindblad virou um 34-7.
00:34:31No comparativo com o Staneck, o Staneck virou 1.5 mais rápido.
00:34:36Está aí o Lindblad sendo informado que se os pilotos ultrapassarem, né.
00:34:56Se os pilotos ganharem as posições dele aí, ele ainda terá pneus melhores no final.
00:35:02E que se houver um safety car, a corrida está na mão deles.
00:35:05Então a equipe está apostando firme aí nessa parada, nessa troca de pneus,
00:35:10para ele voltar com os pneus mais rápidos do que o restante da turma.
00:35:14E tentando dar aquela acalmada no Lindblad, né.
00:35:16Porque nesse momento, se ele parasse, por exemplo, agora, seriam ainda 16 voltas para o final.
00:35:22Dificilmente os pneus macios iriam aguentar 16 voltas.
00:35:25Só que os pneus médios dele, nesse momento, vão sofrendo demais.
00:35:30Ele virou um 34-4, enquanto o Fornaroli virou um 33-0.
00:35:34Staneck virou um 32-8.
00:35:36O Crawford virou um 32-8, ou seja, vai tendo de virar mais rápido.
00:35:39Vai ser obrigado a virar mais rápido com pneus extremamente desgastados.
00:35:43Pode ser aquela história que, num primeiro momento, parecia uma estratégia perfeita.
00:35:47Indo por água abaixo a ideia de Lindblad e da sua equipe de tentar manter o carro à frente.
00:35:52É, mas eles mantêm o moral lá no alto, dizendo, ó, você vai ter pneus melhores do final.
00:35:56E é verdade, ele pode vir atacando no final.
00:35:59E tirando muito, né, Tiagão?
00:36:00Porque o momento de janela dos pneus macios, embora seja mais curto que os pneus médios,
00:36:06mas vira muito mais rápido.
00:36:08É, talvez o...
00:36:11Olha, só o Vershore sendo chamado pra boxe...
00:36:14É o terceiro colocado.
00:36:14Indica que em breve teremos também os pilotos aí da campus parando, né?
00:36:18O que pode ter acontecido é que o Lindblad andou rápido demais, essa é a verdade.
00:36:24Porque ele realmente construiu uma vantagem impressionante, né?
00:36:26Até sobre o Pepe Martí.
00:36:28Ele tá quase 4 segundos à frente do Martí.
00:36:30Então, talvez ele tenha exagerado aí nessa construção da vantagem.
00:36:35E aí o Vershore...
00:36:38Segura, entra ali no limite dos 60 km por hora.
00:36:42Sempre é importante lembrar.
00:36:43Esse é o limite para o Vershore.
00:36:45Dos pneus que...
00:36:46Dos pilotos que começaram com os pneus médios, ele é o primeiro a parar.
00:36:52Não foi tão boa essa parada da MP, não, hein?
00:36:54Não, não foi uma grande parada.
00:36:57E pra explicar essa questão dos pneus, né?
00:36:59O Rafa Câmara deu uma entrevista muito legal pra Mariana Becker, dizendo, né?
00:37:02Você poupando os pneus, parece até que você não sabe pilotar.
00:37:06Porque você pilota muito abaixo do ritmo que você realmente pode.
00:37:09Então, chama bastante atenção.
00:37:12E se o piloto não cuidar disso, ele acaba realmente desgastando os pneus.
00:37:17A equipe dizendo, ó, acelera tudo o que você puder, porque a gente vai parar na próxima volta.
00:37:26Lindblad virou na última 1.34.7.
00:37:31Fornaroli faltou na volta mais rápida 1.32.5.
00:37:33Tinha a volta mais rápida, porque agora ela pertence ao Goethe.
00:37:361.32.3.
00:37:38É o momento de vida útil.
00:37:40É a janela mais precisa de melhor duração dos pneus médios nesse momento da prova.
00:37:4523 de um total de 37.15 voltas para o final.
00:37:54Vamos ver se essa estratégia do Lindblad vai fazer com que ele volte em qual posição,
00:37:58porque aí volta com os pneus macios.
00:38:01Olha aí, ó, Fornaroli, no que ele vai fritar o pneu, ó.
00:38:04Dianteiro esquerdo.
00:38:04Falei até dos dianteiros, mas ele fritou mais ali o dianteiro esquerdo do que o dianteiro direito.
00:38:13Mas não conseguiu entrar ali no limite dos 60.
00:38:15Parando agora, Lindblad.
00:38:18Parando agora o Harvey de Lindblad.
00:38:20Vamos ficar de olho, hein?
00:38:21É, a vantagem já era menor, mas vamos ver onde é que ele volta e se terá tempo de buscar os primeiros colocados.
00:38:27Pelo que eu tô observando, ele pode voltar na quarta ou na quinta posições, hein?
00:38:31Vamos ver, ó, Staneck vai passar.
00:38:34O Fornaroli já passou.
00:38:38Parada lenta.
00:38:40Ralford já passou.
00:38:42Browning vai passar.
00:38:43Vai voltar na quinta posição, Lindblad.
00:38:46É, vai ter que escalar o pelotão, hein?
00:38:49É, torcer provavelmente por um safety car que permitiria ele atacar no final,
00:38:54porque tirar essa diferença aí no braço é difícil.
00:38:58E muito difícil, olha só o Lindblad.
00:38:59Zigue-zagueando pra tentar voltar o mais rápido possível.
00:39:07E aí você vê, ele volta atrás do Goethe ali.
00:39:11Aliás, atrás do Browning.
00:39:12Volta à frente de Goethe.
00:39:14E de Verschor, me parece, o Lindblad.
00:39:16É isso mesmo.
00:39:19Lindblad voltou bem na frente de Goethe e Verschor.
00:39:22Volta na décima posição nesse momento.
00:39:24E aí o Crawford partindo com tudo pra cima do Staneck.
00:39:29Vai pros boxes, Marti.
00:39:34E olha que situação curiosa.
00:39:36Se terminar assim, né?
00:39:37Se o Fornaroli reassumir a liderança e vencer a prova,
00:39:41vai ser a terceira vez na carreira que o Staneck vence uma prova
00:39:46não tendo chegado em primeiro.
00:39:48As duas vitórias dele até hoje foram conquistadas assim com punições aos adversários
00:39:53e tá acontecendo de novo.
00:39:55Tá no box, Marti.
00:39:56Marti parando nos boxes, o piloto espanhol.
00:39:59E com a punição, o Fornaroli vai caindo.
00:40:03Nas minhas contas, aqui ele vai ficando à frente do Browning.
00:40:05Vai terminando dentro do pódio.
00:40:08Com cinco segundos de punição.
00:40:10Marti parando, Schultz também parando.
00:40:13O único que ainda não...
00:40:15Os únicos que ainda não pararam foram pegando o vítima inmiata.
00:40:19Não foi legal a parada da Campos.
00:40:20Esse é o problema da Campos.
00:40:22Tá aí o Leonardo Fornaroli fazendo a melhor volta.
00:40:25A Campos é uma equipe que consegue ter ritmo muito bom,
00:40:29mas acaba cometendo falhas de equipes pequenas.
00:40:32E o Dani mergulhou pra dentro ali do Durksen
00:40:34pra fazer a ultrapassagem.
00:40:36Faz a ultrapassagem.
00:40:38Dani pra cima do Durksen.
00:40:39Dani assumindo no virtual a décima segunda posição.
00:40:43E aí tenta dar o troco ali o Durksen.
00:40:48Não consegue.
00:40:49A frente deles ali tem duelo envolvendo Marti, Goethe e Lindblad.
00:40:54O Lindblad não vai conseguindo encontrar a janela ideal de temperatura.
00:40:57Ele vai perdendo posições.
00:41:00Perdeu agora pro Marti.
00:41:01Perdeu também pro Goethe.
00:41:03Perdeu também pro Verschor.
00:41:04E quase se dá mal ali com o Durksen.
00:41:08É.
00:41:09Complicou a vida sobremaneira pro Lindblad agora, hein Thiago?
00:41:12É, tá muito lento o Lindblad.
00:41:14Tá estranho o comportamento do carro nesse momento.
00:41:16Olha só.
00:41:17Tá completamente desequilibrado.
00:41:19Tem alguma coisa errada aí.
00:41:21E falando em carro desequilibrado,
00:41:23o Durksen foi pra cima do Marti que também tá com o pneu frio
00:41:25e passou e passou de passagem.
00:41:28Passou e passou rapidinho.
00:41:30E o Marti agora sofre a pressão do Megatunif.
00:41:33Beganovic também parando.
00:41:34Volta agora o piloto da Academia Ferrari.
00:41:42O piloto da Hightech.
00:41:44Dino Beganovic.
00:41:48E o Crawford chega abrindo ali o DRS perigosamente pra cima do Stanek.
00:41:54Ornaroli virou um 32,6.
00:41:57Stanek virou um 32,9.
00:41:59Crawford virou um 32,9.
00:42:01Olha o que trava o Beganovic na saída do boxe.
00:42:04O dianteiro esquerdo.
00:42:06Mas acabou de trocar o pneu o Beganovic.
00:42:08Lembrando que não há aquecimento desses pneus, né?
00:42:11Não há a manta térmica pra que esses pneus tenham temperatura mais adequada
00:42:15antes de entrar no carro.
00:42:16E a temperatura da pista subiu, mas subiu um pouquinho, né?
00:42:2024,7 graus.
00:42:21A temperatura nesse momento em Mojorati é de 19,1.
00:42:28Mayne Miata, líder e vice-lídera, mas ainda não pararam.
00:42:31A liderança, por enquanto, provisória de Stanek,
00:42:33porque Fornaroli está punindo com 5 segundos.
00:42:37E olha como estão sofrendo, né?
00:42:40Marti e o Lindblad.
00:42:41Quase o toque, ó.
00:42:42O Durkissen teve que dar uma tirada no pé ali pra não tocar no Marti.
00:42:48Foi muito estranho, realmente, esse comportamento do carro do Marti.
00:42:53Vamos ver se agora, com essas voltas, eles já conseguiram aquecer esse pneu.
00:42:56Lembrando, é uma volta muito curta também, né, Ivan?
00:42:59Exatamente.
00:43:00É um circuito muito curto, são apenas 4.381 metros.
00:43:05E vamos ver quando que chega nessa janela ideal de temperatura,
00:43:07porque o Lindblad e o Marti vão se dando muito mal.
00:43:10O Lindblad é o décimo, o Marti é o décimo quinto.
00:43:12É, teoricamente, agora, o cara, na estratégia que eles estavam usando, é o Verschor, né?
00:43:16Exatamente.
00:43:18Verschor que tá ali, ó, sétimo.
00:43:20Tá um pouco distante do Browning, mas tem ar limpo ainda pra poder correr.
00:43:24E aí o pega.
00:43:26Bonito ali, deixando pra trás o Beganovic.
00:43:29Já estão com pneus mais quentes, né?
00:43:32Gete Lindblad ultrapassando o Beganovic.
00:43:34E o Beganovic agora tentando se manter ali no duelo com o Dunn.
00:43:37Mas é difícil, o pneu tá frio ainda dele.
00:43:40E na frente, Gete Lindblad.
00:43:41Gete Lindblad, os dois lado a lado.
00:43:45É a disputa pela oitava posição.
00:43:46O Dunn vem por dentro, tá com pneu médio.
00:43:53Opção ali por fora do Lindblad.
00:43:56O Dunn vai tentar dar o troco.
00:43:58Desce da direita, consegue fazer a ultrapassagem.
00:44:01E aí agora quem tá com o pneu macio, né?
00:44:04Verschor, Lindblad e Beganovic ali no duelo.
00:44:09Maini e Miata ainda não pararam.
00:44:11Estão com pneus médios, mas ainda não pararam.
00:44:14É, mas o tempo que o Lindblad e que o Mati perderam nessas voltas iniciais,
00:44:17foi decisivo, né?
00:44:19Na corrida deles.
00:44:20Agora é isso.
00:44:21Entre os pilotos com estratégia do pneu macio, parece que...
00:44:25Olha o Gete de volta!
00:44:26Tentando ali o ataque de novo pra cima.
00:44:29O duelo muito forte entre os dois.
00:44:31Gete Lindblad, Lindblad.
00:44:33Se mantendo na oitava posição.
00:44:37Stanek e Megetunif, hein?
00:44:39Na curva 12.
00:44:41Um piloto forçou a outra a sair da pista também.
00:44:44Notado pela direção de prova.
00:44:46Tá valendo lá na frente, hein?
00:44:48Nossa, mas o Stanek anda tão longe do Megetunif.
00:44:50Quando é que isso aconteceu, né?
00:44:52Quando é que esses planetas se alinharam?
00:44:54Exatamente.
00:44:54Eu tô tentando entender como...
00:44:56Olha o Crawford!
00:44:57Mergulhando por dentro.
00:44:58E fazendo ultrapassarem pra cima do Stanek.
00:45:01Mas ele abriu demais a curva.
00:45:02Os dois voltam lado a lado.
00:45:04Stanek e Crawford.
00:45:06Stanek tenta fechar a porta.
00:45:07Faltou espaço ali.
00:45:08Crawford chegou a tocar de leve na grama.
00:45:11Mas a preferência de curva é do Crawford.
00:45:13Crawford tenta.
00:45:13Não tracionou legal.
00:45:15Stanek se mantém na segunda posição.
00:45:18Eles corrigiram.
00:45:18Martim e Megetunif.
00:45:20É, porque a gente tá tentando entender até onde, né?
00:45:22Tinha isso de Stanek e Megetunif, mas é Martim e Megetunif.
00:45:25Essa briga pode valer a vitória, Ivan.
00:45:27A gente tem aí o Fornaroli, claro, tentando abrir vantagem.
00:45:31Tentando abrir mais de cinco segundos pra poder conquistar a vitória mesmo assim.
00:45:36Mas caso ele não consiga abrir os cinco segundos, o vencedor vai ser quem ganhar essa briga aí.
00:45:41Exatamente, porque nesse momento, olha só a diferença entre Fornaroli e Stanek.
00:45:46Tá na casa ali de 4.7.
00:45:47Por enquanto, Fornaroli ainda não consegue herdar a vitória.
00:45:51Mas vai se posicionando justamente na segunda posição.
00:45:55Entre Stanek e Crawford.
00:45:57Fornaroli vai tentando sentar o pé e virou um 32.7.
00:46:00Contra um 33.5 do Stanek e um 33.4 do Crawford.
00:46:04Enquanto os dois ficarem duelando, pro Fornaroli é a melhor.
00:46:07Porque mesmo com a punição dos cinco segundos, ele vai se mantendo como o vencedor da corrida.
00:46:11Por enquanto, não.
00:46:12Por enquanto, é o segundo colocado.
00:46:14Tem que abrir mais de cinco segundos em relação ao Stanek.
00:46:19Parou também agora o Mahini.
00:46:22Para agora a Kush Mahini.
00:46:24Miata foi o único que ainda não parou.
00:46:26Veja ali a diferença no visual.
00:46:29Fornaroli vira agora um 32.6.
00:46:32O Stanek virou um 34.0.
00:46:34Crawford virou um 34.1.
00:46:35Nesse duelo que os dois se degladearam.
00:46:37É isso, a corrida do Stanek é contra o relógio.
00:46:40Ele não pode permitir que o Fornaroli abra cinco segundos.
00:46:44E nas últimas quatro voltas, ele coloca 2.8.
00:46:46Quase três segundos o Fornaroli de vantagem em relação ao Stanek.
00:46:53Já abre cinco segundos.
00:46:54Nesse momento o Fornaroli, mesmo punido, vai vencendo.
00:47:0129 de 37.
00:47:02Olha como deu uma balançada ali o Mahini.
00:47:05Pneu frio, né?
00:47:07Macio, frio.
00:47:07Megatunif pegou, passou e foi embora.
00:47:11Pegando a 20 já com o pneu quente para cima do Dani.
00:47:15Já na temperatura precisa.
00:47:17Pegou, mergulhou na curva 14.
00:47:19Não tem se de esperar reta, não.
00:47:20Já na curva 14 ultrapassou e foi embora.
00:47:22E o Vershore, deixa eu ver, ainda está longe do Browning.
00:47:265.3.
00:47:28Agora o Fornaroli vai chegando no Miata.
00:47:30O Miata é num ritmo lento.
00:47:31Pode ser que atrapalhe o Fornaroli.
00:47:33Porque o Miata não é obrigado a ser de posição.
00:47:37Ele está liderando a corrida normalmente.
00:47:39Ele não é retardatário.
00:47:40Claro que a corrida dele está comprometida.
00:47:42Quando ele parar ele vai perder todas as outras posições.
00:47:45Mas ele é o líder efetivamente.
00:47:47Vamos ver a hora que o Fornaroli chegar no Miata.
00:47:49Como é que vai ser essa história?
00:47:51Fornaroli já abre a volta 30.
00:47:53Eles vêm também para abrir a volta 30.
00:47:55Fornaroli nesse momento tem 5 segundos e meio em relação a Stanek.
00:47:59Vai voando baixo o piloto italiano.
00:48:01Para buscar a sua primeira vitória em corridas principais.
00:48:04Na carreira, não só de Fórmula 2, mas Fórmula 3.
00:48:07E olha como ele vai abrindo.
00:48:0914 pontos para o Crawford.
00:48:10Que nesse momento é o vice-líder do campeonato.
00:48:13Abre 15 para o Verschor, que é o terceiro.
00:48:16Pegando o Witt ali para cima.
00:48:19Vem para o Goethe.
00:48:20Vem por fora.
00:48:20Faz a ultrapassagem.
00:48:22Aí já é pneu macio.
00:48:24Com a temperatura ideal contra o pneu médio.
00:48:26E aí é o rendimento na janela precisa.
00:48:30Dos rendimentos muito mais fortes dos pneus macios.
00:48:33Em relação aos pneus médios.
00:48:35O Beganovic vai tentando escalar o pelotão.
00:48:38Olha, o Miata está virando um segundo mais lento do que o Fornaroli.
00:48:43E agora o Fornaroli chegou nele.
00:48:45Vamos ver se perde algum tempo aí dessa vantagem de 5.7 que tem em relação ao Stanek.
00:48:50Chegou, colou e vai ter que passar.
00:48:54Esse é o confronto entre Durksen, que você viu ali, e o Marti.
00:48:59Agora a gente volta para Fornaroli e Miata.
00:49:01Será que o japonês vai dar uma atrapalhada ali no Fornaroli?
00:49:06Vamos ver.
00:49:07Chegando ali nas duas últimas curvas.
00:49:10Curva 13 à esquerda.
00:49:135.5 a diferença para o Stanek.
00:49:15E ainda segue com a vitória.
00:49:17Fornaroli já mergulha por dentro.
00:49:19Vai tentar voltar forte na reta principal.
00:49:21Abrir o DRS e partir para cima do Miata.
00:49:24Que está muito mais lento que o Fornaroli.
00:49:26Pega, mergulha por dentro.
00:49:28Ao final da reta já vai assumir a primeira posição.
00:49:32Assume a primeira posição.
00:49:34O Fornaroli.
00:49:35Será que o Miata vai tentar dar o troco?
00:49:37Não tem possibilidade.
00:49:38Fornaroli é o novo líder da prova, Thiago Mendonça.
00:49:42Não perdeu tempo atrás do Miata.
00:49:43Isso foi fundamental para pensar aí nessa vitória.
00:49:47Ele que tem a punição de 5 segundos por excesso de velocidade nos boxes.
00:49:51Veja que o Stanek agora chega a 5.1.
00:49:53Mas de qualquer forma conseguiu escapar da encrenca aí o Fornaroli.
00:49:58E vamos ver quando é que para o Miata.
00:50:01Pegando o Vite virou 1.31.1.
00:50:03Já com os pneus macios.
00:50:05Ó, o Stanek agora 4.8, hein?
00:50:07Caramba, é uma corrida contra o relógio.
00:50:12Impressionante.
00:50:13Ali a diferença.
00:50:14Por enquanto 5.7 em relação ao Fornaroli.
00:50:17E 4.7 em relação ao Miata.
00:50:19É o que o Thiago destacou.
00:50:21É uma corrida contra o relógio.
00:50:22Volta após volta.
00:50:237 para o final.
00:50:25Miata ainda nada de parar.
00:50:27E dos pneus macios, o Vershore virou um 32.4.
00:50:31Virou um 32.4 o Vershore.
00:50:34O Browning que está lá na...
00:50:35O Beganovic, perdão, que está lá na oitava posição.
00:50:37Tem a volta mais rápida.
00:50:38Um 31.1.
00:50:41Aí está Neck e Crawford.
00:50:43A briga no virtual pela segunda posição.
00:50:446.2 a diferença de Fornaroli para o Stanek.
00:50:50Vai indo embora.
00:50:51O piloto italiano.
00:50:53Olha, caiu um segundo a diferença do Fornaroli para o Stanek nessa volta.
00:50:59Veja como vem tentando se aproximar ali.
00:51:02O Stanek vai tentando tirar volta por volta.
00:51:05Mas está difícil para ele porque o Fornaroli virou um 32.5.
00:51:09O Stanek virou um 33.3.
00:51:11O mesmo ritmo do Crawford.
00:51:13Está difícil a vida para o Stanek.
00:51:15O Fornaroli vai usando tudo e mais um pouco dos pneus.
00:51:18O problema é até quando vai durar esse pneu.
00:51:22Ou se o Fornaroli está conseguindo controlar bem a temperatura.
00:51:24E nessas seis voltas finais, ele vai conseguir manter esse gap de mais de seis segundos.
00:51:29Que tem em relação ao Stanek.
00:51:32Fornaroli o primeiro.
00:51:33Miata o segundo ainda não parou.
00:51:35Terceiro Stanek.
00:51:36Quarto Crawford.
00:51:38Quinto Browning.
00:51:39Os cinco primeiros.
00:51:40Zé na sequência.
00:51:40Verschor, Lindblad, Beganovic, Goethe e Dani.
00:51:43Fornaroli vai sendo mais líder do que nunca.
00:51:45Vai saindo mais líder do que nunca antes da parada para o verão europeu.
00:51:49Das séries para o verão europeu.
00:51:51Aqui Crawford vai tentando ainda buscar o Stanek.
00:51:54É a briga pela segunda posição.
00:52:00Atenção ali na Dams.
00:52:02Nessa disputa do Crawford com o Stanek.
00:52:04E o Crawford vai ter a possibilidade de abertura do DRS.
00:52:07De uso do DRS.
00:52:09A abertura das traseiras para partir para cima.
00:52:12Do piloto tcheco.
00:52:140.6.
00:52:15Eles entram ali no último setor.
00:52:19Curva 12.
00:52:20Agora curva 13.
00:52:21Curva esquerda.
00:52:23O Herpin dá 13.
00:52:24Novo Herpin.
00:52:24Nova curva de raio longo.
00:52:25A 14.
00:52:26Eles vão abrir a volta.
00:52:29De número 33.
00:52:31Já abre a volta 32.
00:52:32Sornaroli.
00:52:33Vira um 32.5.
00:52:34Fornaroli.
00:52:38Stanek vira um 33.2.
00:52:40Crawford também um 33.2.
00:52:42Crawford não consegue ultrapassar o Stanek.
00:52:47Vamos ver agora.
00:52:51É difícil o setor 2.
00:52:54A possibilidade única dele é de encostar um pouco mais.
00:52:57Que é o que ele faz.
00:52:58Mas não o suficiente para ultrapassá-lo.
00:53:00Olha, o Fornaroli acaba de virar o melhor primeiro setor dele.
00:53:04Na pista durante a corrida.
00:53:06Melhor setor que ele faz.
00:53:07Ou seja, está com tudo nas mãos aí o Fornaroli.
00:53:09Para conseguir essa vitória.
00:53:11Mesmo com a punição de 5 segundos.
00:53:14As câmeras se voltam ao Verschor.
00:53:16Que nesse momento é o sexto colocado.
00:53:18Vai herdar a quinta quando parar o Miata.
00:53:21Só que é o seguinte.
00:53:21O Verschor está virando mais lento que o próprio Fornaroli.
00:53:24Fornaroli virou um 32.5 com pneu médio.
00:53:27O Verschor virou um 32.9 com pneu macio.
00:53:30Beganovic virou um 32.0.
00:53:34E se aproxima do Lindblad.
00:53:35Os dois com pneus macios.
00:53:38Só que o Beganovic vai tendo um ótimo rendimento.
00:53:40E pneus um pouco mais novos em relação ao Lindblad.
00:53:45Cinco voltas para o final.
00:53:48Daqui a pouco para você a 6.45 tem poste Supercamp.
00:53:51O Crawford recebeu uma advertência por excesso de track limits.
00:53:58Então isso ajuda um pouco o Stanek.
00:54:00O Crawford não pode exagerar de novo.
00:54:02Senão ele vai ser punido.
00:54:03E se for punido perde segundos que podem tirá-lo do pódio.
00:54:07Aí o Beganovic.
00:54:09Dois décimos apenas.
00:54:11Vem colado na traseira do Lindblad.
00:54:14Ali o Beganovic.
00:54:17Vamos ver se o britânico vai conseguir suportar a pressão do sueco.
00:54:20Vai ser difícil.
00:54:24TRS sendo utilizado.
00:54:25Vai vir por fora.
00:54:26Lindblad dá o espaço por fora.
00:54:28Antes ainda do final da chegada na curva 1.
00:54:31Os dois lado a lado.
00:54:33Quase se tocam.
00:54:35Não sei até se chegou a tocar um pouquinho.
00:54:37Mas o Lindblad consegue se defender.
00:54:41Beganovic vem de novo.
00:54:42Mergulha.
00:54:42Vem por fora.
00:54:44Preferência do Lindblad.
00:54:45Por dentro.
00:54:46Vai tentar dar um X.
00:54:47Não consegue.
00:54:48Não será necessária a investigação de Lindblad Goethe na curva 8.
00:54:52Olha.
00:54:53É o piloto mais difícil de se ultrapassar na Fórmula 2 hoje o Lindblad.
00:54:56A gente viu na corrida de ontem mesmo com os pneus mais desgastados.
00:55:00E hoje se defendendo muito bem também aí do ataque do Beganovic.
00:55:04E lá na frente o Fornaroli já abre 8 segundos para o Stanek.
00:55:09Vai caminhando para a vitória o piloto italiano.
00:55:111.32.5 para o Fornaroli.
00:55:13Contra 1.33.0 do Stanek.
00:55:15O Crawford naquilo dos track limits.
00:55:17Teve que tirar o pé.
00:55:18Virou 1.33.3.
00:55:20Virou 3 décimos mais lento que o Crawford.
00:55:22E aqui o Beganovic segue numa caça implacável para cima de Arvid Lindblad.
00:55:28E o Lindblad abre os braços.
00:55:30Usa a curta largura que tem o circuito de um Garo Ring para se defender e se manter.
00:55:36E o Miata não quer saber de parar não.
00:55:39Não mesmo.
00:55:40Está lá ainda.
00:55:41Ele tem até a penúltima volta, claro, para fazer essa parada.
00:55:44Três voltas para o final.
00:55:49Fornaroli virou 1.32.7.
00:55:52Stanek vira agora 1.33.1.
00:55:54Crawford vira 1.33.2.
00:55:57Aqui vem Beganovic de novo.
00:55:59Outra vez o Lindblad dá o espaço por fora.
00:56:03Agora vai.
00:56:04Vamos ver.
00:56:06Não foi ainda.
00:56:07Fritou o pneu dianteiro direito.
00:56:09Ele, Lindblad.
00:56:10Não deixa de jeito nenhum Beganovic passar, Thiago.
00:56:15Impressionante a forma de defesa e forma limpa de defesa do Lindblad contra o Beganovic.
00:56:20Bela corrida faz o piloto júnior da Red Bull, que tem o seu nome cotado para a próxima temporada já da Fórmula 1 na equipe Racing Bulls.
00:56:29Aí você vê o comparativo nas últimas voltas Goethe versus Dunn.
00:56:33O Goethe virou rápido nas voltas 31 e 34.
00:56:36Os dois viraram a mesma coisa na volta 32 e o Goethe virou dois décimos mais rápido na volta 33.
00:56:42E aqui o Beganovic tenta, tenta, tenta, mas o Lindblad não deixa.
00:56:50O sueco busca de todas as maneiras, mas o britânico abre os braços e não permite a ultrapassagem.
00:56:57Mayne versus Durksen.
00:57:00Disputa pela décima segunda posição.
00:57:01Pneu médio versus pneu macio.
00:57:03Olha a fritada que deu ali.
00:57:07O Mayne.
00:57:09Mas mesmo por fora.
00:57:11Fritou o máximo possível, mas mesmo assim conseguiu tomar a posição.
00:57:18A aberta volta 36.
00:57:20Miata finalmente para.
00:57:23Finalmente o japonês parou.
00:57:24Parando aí, retoma o Miata.
00:57:28É, ele ficou apostando num safety car que não veio.
00:57:31Exato.
00:57:33E agora?
00:57:35Beganovic e Lindblad.
00:57:36Como é que vai ser?
00:57:37De novo.
00:57:38Se quiser vai ser por fora.
00:57:40Mas não passa de jeito nenhum ou vai tentar dar o X?
00:57:42Vai tentar dar o X.
00:57:44Voltar forte na curva.
00:57:45Vai abrir a alça traseira.
00:57:46Mas o Lindblad não deixa.
00:57:49O Lindblad simplesmente não deixa.
00:57:52Tenta tudo e mais um pouco o Beganovic.
00:57:55Tenta voltar mais forte na descida.
00:57:58Mas o britânico diz não.
00:58:01Veja como ele vem virando mais rápido nas voltas 32, 33 e 34 o Beganovic.
00:58:07Só na 35, Thiago, aqui o Lindblad virou 139 milésimos mais rápido.
00:58:12Sem dúvida.
00:58:13Tem mais ritmo o Beganovic, mas não consegue passar no único trecho onde as ultrapassagens são razoavelmente mais simples.
00:58:20Que são ali no final da reta dos boxes.
00:58:23Ele não consegue a manobra.
00:58:25E aí ele até tem a asa móvel também em direção à curva 2.
00:58:29Mas não consegue concretizar.
00:58:30E o Lindblad vai se segurando aí numa bela sexta posição.
00:58:35E chegando ali para o trecho final.
00:58:37Aí o Dan.
00:58:37De novo tentando ir a caça para cima de Oliver Goethe.
00:58:43Brigando pela oitava posição.
00:58:45Abre a última volta Leonardo Fornaroli.
00:58:48E olha que...
00:58:49Um 33, 5 contra um 32, 8, Thiago.
00:58:51O Crawford tirou o pé depois daquela...
00:58:54Daquele incidente, né?
00:58:55Daquela advertência por track limits.
00:58:57Ele deixou o Stanek mais sossegado.
00:58:59E nisso vão se mantendo ali as primeiras posições.
00:59:02Quando vem de novo o Beganovic.
00:59:05Pode ser a última tentativa dele.
00:59:08E o Lindblad, será que vai deixar ou não?
00:59:11De novo.
00:59:12Se quiser vai ser por fora.
00:59:15Beganovic tenta.
00:59:16Não consegue.
00:59:17Fecha a porta.
00:59:19Ergue o muro e não deixa passar o Lindblad.
00:59:22Ué, ele não está acionando a asa móvel aí por quê?
00:59:25O Beganovic.
00:59:27No segundo chegou, né?
00:59:28É, ele tinha direito aí até a curva 3.
00:59:30Até a curva 2, perdão.
00:59:32O Lindblad se favoreceu com isso.
00:59:36E aí você vê, ó.
00:59:37Lindblad.
00:59:38Beganovic atrás.
00:59:39Get it done.
00:59:41O Martins tenta se aproximar, mas não será possível.
00:59:44A ponto de disputar a posição.
00:59:46E lá na frente o Fornaroli.
00:59:48Mesmo com 5 segundos.
00:59:49Aí o piloto italiano.
00:59:5220 anos.
00:59:53Estreante.
00:59:53Campeão da Fórmula 3 do ano passado.
00:59:56Não vencia.
00:59:56Fazia 4 anos.
00:59:57Venceu duas corridas sprint.
01:00:00E agora está a duas curvas.
01:00:02De chegar a sua primeira vitória em corridas principais.
01:00:06Fornaroli.
01:00:07Faz o contorno da 14.
01:00:09Entra na reta.
01:00:10Vem pra glória o piloto italiano.
01:00:12Vem pra ser mais líder do que nunca Leonardo Fornaroli.
01:00:15Vem pra vitória, Leo Fornaroli.
01:00:20Leonardo Fornaroli vence a corrida principal.
01:00:23Estanek o segundo dobradinha da Invicta.
01:00:28Jack Crawford, o terceiro.
01:00:30Leonardo Fornaroli mais líder do que nunca.
01:00:33E o Beganovic vai tentar, mas vai ser difícil.
01:00:37Lindblad vai passar na sexta posição.
01:00:39Que defesa do britânico.
01:00:41Que defesa do britânico.
01:00:43Lindblad terminando na sexta posição.
01:00:45Beganovic o sétimo.
01:00:46Get o oitavo.
01:00:48Nono Dan.
01:00:49Vibro Invicta com dobradinha.
01:00:52Vibro Invicta com Fornaroli.
01:00:54Estanek os dois primeiros.
01:00:56Fornaroli o vencedor.
01:00:57Estanek o segundo.
01:00:58Que prova, que ritmo, que tocada incrível do piloto.
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