27/07/2025 - Fórmula E Corrida - Vídeo Dailymotion

Bandplay - Esportes

Acompanhe as emoções da Corrida  da Fórmula E no E-Prix de Londres.

Transcript

00:00:00Imagem estupenda de Londres, onde vamos levar pra você a última corrida, o desfecho da

00:00:22temporada 2024-25 da Fórmula E, com o segundo EPRI de Londres, que você vai conferir, que

00:00:32você vai acompanhar junto conosco, sejam todos muito bem-vindos, muito bem-vindas, curtindo

00:00:39agora junto com a gente, a ação, a velocidade e a emoção das máquinas elétricas velozes,

00:00:46que vão arrepiar no circuito de Londres. Você já sabe que a situação do campeonato

00:00:52já está praticamente definida, com o título nas mãos de Oliver Rowland, 184 pontos, já

00:00:59matematicamente com o campeão ainda na etapa anterior, mas ainda há uma possibilidade

00:01:04de briga pelo vice-campeonato, com Pascal Verlai em 141 pontos e Nick Casseri em 127.

00:01:09Vamos à última fila de Antônio Félix da Costa e Lucas de Graça, que acabou sendo punido,

00:01:14por isso, larga na penúltima posição, mesmo na situação do Boemi, que vai largar ao

00:01:18lado de David Beckman. Na fila de número 10, Zane Maloney e Sam Board formam a fila de

00:01:24número 9, na fila 8 temos Jake Hughes e Jake Dennis, fila britânica. Na fila de número

00:01:307 temos o suíço Mick Miller e o francês Jean-Éric Verne. Na fila de número 6, o holandês

00:01:38Robin Reines e o britânico Taylor Barnard. As seis primeiras filas, porque naquele show

00:01:44de imagens a câmera vai passando e você vai conferindo. Quinta fila, o décimo é o britânico

00:01:50da Nissan, Oliver Rowland. E aí do seu lado esquerdo vai aparecendo Norman Nato, francês

00:01:57da Nissan. Vamos à fila de número 4, à direita do seu vídeo, Eduardo Mortar, a suíço da

00:02:04Maíndra. Do lado esquerdo, aparece para você a Maserati de Stoffel Van Dorn, o piloto

00:02:11belga, que vai largar na sétima posição. Na terceira fila, o britânico Dantictum da

00:02:17Cupra Kiro. Ele que vai largar na mesma fila de Nick De Vries, holandês da Maíndra. Vamos

00:02:28às duas primeiras filas. Pascal Vernein, alemão da Tagreuer Porsche. Na quarta posição, na

00:02:35terceira. A câmera chega à sua esquerda com o Mitch Evans, neozelandês da Jaguar. E na

00:02:41primeira fila, vamos com o alemão Maximilian Gunther, da DS Penske. E na primeira posição,

00:02:49largando na frente, Nick Cassidy. Piloto da Jaguar que ainda briga com chances de título. Esse lindo

00:02:58espetáculo de luzes que a gente tem e traz para você, amigo e amigo de todo o Brasil. Vamos então

00:03:05acelerar junto com as máquinas da Fórmula E. E olha só, hein? Nas apostas da Fórmula E, o Nick Cassidy

00:03:13tem 44% de chances de vitória. Vamos acompanhar. Será que esse favoritismo vai fazer valer? Vai ser

00:03:24completamente válido nessa prova? É o que a segunda corrida, o segundo EPRI de Londres vai nos

00:03:31trazer. Nós teremos aquele tradicional procedimento de burnout. Serão 34 voltas. Aí você vê a visão de

00:03:39Oliver Rowland. Tudo certo. Tudo pronto. E a largada sendo executada. A largada sendo executada

00:03:47com o Cassidy fechando a parte e não permitindo a aproximação e tampouco a

00:03:51ultrapassagem de Maximilian Guita. Cassidy se mantém na primeira posição.

00:03:55Ginter o segundo. Evans o terceiro. Os três primeiros passando ali. Vai ter problemas para se manter.

00:04:03Perdeu a quarta posição. Me dá impressão ali. O Verlay, exatamente. Perde para o De Vries.

00:04:07Cassidy, Ginter, Evans, De Vries e Verlay. Boa largada do Cassidy. Ginter se mantém na segunda

00:04:12posição e numa briga direta pelo título. Pode se complicar na parada Pascal Verlay. Vai ter que

00:04:18buscar uma prova de recuperação. Mas ainda tem muita coisa para acontecer. É a primeira volta de um

00:04:23total de 34. Mais uma vez lembrando, de Grasci e também Sebastião Moemi acabaram sendo

00:04:27punidos. Moemi já é o décimo sétimo colocado. O de Grasci é o vigésimo. E problemas do carro do

00:04:33Mortara. Mortara já bem lento, piloto suíço da Maíndra. Cumprimentando o nosso amigo Milton Rubinho,

00:04:39grande parceiro. Milton, uma honra estar contigo. Sua expectativa para essa última corrida, o último

00:04:44E-Pri da temporada de Fórmula E. Uma honra estar comigo.

00:04:47Nunca a Torre de Londres foi tão elétrica como hoje. Pois é, final de campeonato, décima-sexta prova.

00:04:54Uma expectativa de uma prova muito parelha, especialmente entre Jaguar, DS e Penske e Porsche.

00:05:06A Porsche tentando segurar, apesar do que aconteceu contando o flex da costa no Qualify, que teve

00:05:11aquele problema de câmbio, volta para o box, não larga, não qualifica. Muito estranho aquilo,

00:05:17mas enfim, conseguiram pelo menos consertar o carro. O carro está aí, está andando, mas não

00:05:21dá para esperar muita coisa do da costa para o resultado, para tentar segurar o título. Vai ser

00:05:25tudo nas costas efetivamente do Verlain. E, assim, Nick Essd fez uma largadaça, o que eu acreditava

00:05:31que fosse efetivamente ser o pole position dessa prova. Por enquanto, tudo acontecendo sem nenhuma

00:05:36intercorrência, diferente do que foi a prova de ontem, que logo na largada a gente já teve pancada,

00:05:40suspensão quebrada e bandeira amarela.

00:05:42Uma quebra da parte de transmissão também para Eduardo Mortara.

00:05:54E ele rapidamente foi indicado, né, para que parasse numa agulha, para justamente não

00:05:59atrapalhar o andamento da prova, Milton.

00:06:00Segue o jogo, segue a prova.

00:06:03Kessie, Gui Inter, Evans, De Vries,

00:06:06Everlain, os cinco primeiros,

00:06:07fechando o top 10, Tictum, Roland, Nato,

00:06:09Van Dorn e Barnard.

00:06:11Temos o brasileiro Antônio Félix,

00:06:13temos o brasileiro Lucas de Grácia atrás,

00:06:15o Antônio Félix da Costa, português que já

00:06:17competiu em várias provas brasileiras,

00:06:19ambos ali na antepenúltima

00:06:21e penúltima posições. E você pode

00:06:23participar da nossa transmissão.

00:06:25Hashtag Fórmula E no Bande Esportes.

00:06:27E aí você vê, né, o attack mode ativado, 50 kW de power boost

00:06:31e duas ativações. E você tem três opções de ativá-lo.

00:06:35Nessas três, uma de dois minutos, outra de seis,

00:06:37duas de quatro minutos e uma de seis minutos,

00:06:40mais dois, quando a gente revê a largada.

00:06:42E já dá para ver como tem dificuldades ali o Verlain

00:06:44para tentar se manter na quarta posição

00:06:46e é ultrapassado logo de cara,

00:06:49caindo para a quinta posição.

00:06:50Hum, e teve o toque, foi ensanduichado ali o Mortara.

00:06:53E pelo visto, nesse toque, aconteceu alguma quebra na transmissão do carro dele.

00:06:56Vamos ver aí no replay o que pode ter acontecido.

00:06:58Ó, veja que ele vai vir ali

00:06:59na parte interna

00:07:01e ele vai ser ensanduichado, ó, agora, ó.

00:07:04Bomba!

00:07:05Nossa, ali provavelmente tomou o toque de um lado,

00:07:08do outro lado tinha queda em muro,

00:07:09ali já foi com certeza a parte de transmissão embora,

00:07:11não tem o que fazer.

00:07:12Uma pena, uma pena.

00:07:15Realmente,

00:07:16para o Mortara já dando adeus à prova ainda

00:07:19na largada, na primeira curva.

00:07:21E uma pena,

00:07:23diga esse paciente para o Mahindra,

00:07:24que tem tido

00:07:25um fim de campeonato muito bom,

00:07:27muito honesto,

00:07:28e tinha grandes expectativas

00:07:29com o tanto com o Mortara quanto o De Vries,

00:07:30agora só sobra tudo nas costas do De Vries.

00:07:33Bebo cevado pelo nosso

00:07:34Hilton Rubinho.

00:07:37Olha o ataque do Natho,

00:07:38tentando vir ali por fora,

00:07:40Natho tenta partir para cima,

00:07:41não permite no primeiro momento

00:07:43o Oliver Rolland.

00:07:44Natho na sétima posição,

00:07:45e no que ele não conseguiu atacar,

00:07:46tem o Tickton ali ao lado dele.

00:07:48Veja como o Tickton se aproxima,

00:07:50Natho consegue se manter à frente.

00:07:52Verlay e Rolland,

00:07:53os dois lados,

00:07:53olha lá,

00:07:54Verlay vem perdendo muitas posições,

00:07:57tem que tomar cuidado aí o Verlay,

00:07:59ele está correndo risco

00:07:59de perder a sexta e sétima posições,

00:08:01porque Rolland e Natho,

00:08:02as duas e sãs,

00:08:03estão coladas na traseira dele, Rubinho.

00:08:05Pogo pesadíssimo da Nissan

00:08:07para cima da Porsche,

00:08:08já pensando,

00:08:09bom, vamos tentar passar à frente,

00:08:11e por que não sonhar com o campeonato, né?

00:08:13Tudo é possível.

00:08:14Sonhar não custa nada.

00:08:15Ao menos ainda não paga imposto.

00:08:18Exatamente.

00:08:194 de 34.

00:08:22Cassidy Evans,

00:08:23Ginter,

00:08:24De Vries e Verlay,

00:08:25os cinco primeiros.

00:08:27Sempre lembrando que

00:08:28é muito comum a gente ter trocas de posições,

00:08:31até para que você consiga controlar

00:08:33e dosar melhor a sua energia

00:08:34até a parte final da corrida.

00:08:36Tanto que o Sunbird é o primeiro a utilizar

00:08:38o Attack Mode,

00:08:40mas de apenas dois minutos.

00:08:41Uau, e essa curva, hein?

00:08:43Logo três lado a lado na frenagem.

00:08:45formar um trio wide

00:08:47ali para tentar a briga,

00:08:49valendo segunda, terceira e quarta posições.

00:08:52Aí você, com a câmera posicionada,

00:08:54na traseira ali perto do difusor,

00:08:56do carro do Oliver Rowland.

00:08:57Veja como tem ali a aproximação

00:08:59perigosa de Tictum e Natoa,

00:09:01que estão brigando,

00:09:02curva a curva,

00:09:03pela sétima posição.

00:09:04Tictum faz a ultrapassagem.

00:09:06Toma a sétima posição de Norma Natoa.

00:09:09Assume o sétimo lugar.

00:09:10Tenta vir ali por dentro,

00:09:12não mergulha para se defender

00:09:13e se manter na sétima posição,

00:09:15o Dan Tictum.

00:09:15Nossa, chega para lá pesadíssimo ali

00:09:17do Ginter, hein?

00:09:18Não deu nem espaço,

00:09:19não deu nem chance.

00:09:21Não pega eletrizante.

00:09:22Quem também usa o Attack Mode agora

00:09:24é Nico Miller.

00:09:25Usa aquele Attack Mode

00:09:26de quatro minutos.

00:09:27Sunbird já utilizou

00:09:28o seu primeiro Attack Mode de dois,

00:09:30terá um segundo Attack Mode de seis.

00:09:31voou um pedaço ali atrás de bico.

00:09:35Do que houve o toque ali

00:09:36entre dois pilotos.

00:09:38Pedaço ali do carro

00:09:39indo embora.

00:09:40Nico Miller tem ainda

00:09:41três minutos de Attack Mode.

00:09:43É a situação do campeonato.

00:09:44Porsche 256,

00:09:45Jaguar 234,

00:09:47221 Nissan.

00:09:49Nós não esperávamos por isso.

00:09:51A gente acreditando piamente

00:09:52que a Nissan seria a maior

00:09:53ameaça para o título da Porsche

00:09:55e de repente aparece Jaguar

00:09:56nesse fim de temporada

00:09:57e olha se colocando em segundo

00:09:58já em campeonato.

00:10:00E com uma evolução formidável,

00:10:01em meu caro Milton,

00:10:02há de se ressaltar

00:10:03a evolução formidável

00:10:05que teve a equipe Jaguar.

00:10:06Pois é,

00:10:07começaram a temporada muito bem

00:10:08e agora,

00:10:09aí ó.

00:10:10Debris faz a ultrapassagem.

00:10:12Debris faz a ultrapassagem,

00:10:13Roland também, Evans.

00:10:15Cai ali para a quarta posição.

00:10:17Kessler o primeiro,

00:10:17Debris o segundo,

00:10:18Roland o terceiro,

00:10:19Evans o quarto.

00:10:20Alterações nas quatro primeiras

00:10:21posições.

00:10:22Volta mais rápido agora

00:10:23de Oliver Roland.

00:10:25Oliver Roland andando

00:10:26num bom ritmo, Rubinho.

00:10:27E o Nick Kessler

00:10:28justamente recebendo

00:10:29o rádio da equipe

00:10:30vai segurando

00:10:32para consumo de bateria.

00:10:34Não força amizade

00:10:35nem na conta.

00:10:36Você pode ver que de fato

00:10:37o pessoal está todo

00:10:38meio que em cima do enxadre atrás.

00:10:40E uma coisa que eu já observo

00:10:41muito interessante nessa prova,

00:10:42além do fato dela ser mais curta

00:10:44e da gente não ter o pit boost,

00:10:45eu vejo um senso de urgência

00:10:46muito maior

00:10:47nessa segunda prova

00:10:48do que na primeira

00:10:49ainda em Londres.

00:10:50A prova de ontem,

00:10:51o pessoal,

00:10:51começo da prova

00:10:52não tinha toque,

00:10:53o pessoal muito tranquilo

00:10:54até a 19ª,

00:10:5520ª volta.

00:10:56Ih, tocou!

00:10:57Nossa!

00:10:57Teve toque.

00:10:58Teve toque.

00:10:59Tanto que tem ali,

00:11:00ó,

00:11:00pedaço da endplate

00:11:01do Miller.

00:11:02Tá meio solta,

00:11:03tocando,

00:11:04tem a parte ali

00:11:04traseira também.

00:11:06Uma espécie de fita,

00:11:07não sei se ficou

00:11:08um pedaço de carenagem

00:11:09ali no carro do Miller,

00:11:11mas nitidamente

00:11:12tem avarias no carro

00:11:14o piloto da Andretti

00:11:16e o De Vries

00:11:17no duelo com o Roland,

00:11:18hein?

00:11:19Olha como abriu muito

00:11:20a curva,

00:11:21abriu muito a curva.

00:11:23O De Vries

00:11:24pra tentar se defender

00:11:25ali no duelo

00:11:25com o Roland

00:11:26e nisso perdeu posição,

00:11:28perdeu posição,

00:11:29o Roland para o Evans.

00:11:31E o Verlaine

00:11:31já pegou o boost, hein?

00:11:34Verlaine dos 8 primeiros

00:11:35já pega o boost

00:11:36e pega aquele boost

00:11:36de 4 minutos, Rubinho.

00:11:39Ou seja,

00:11:40já vem pra tentar,

00:11:40como tá tudo muito embolado,

00:11:42é bom nessa situação agora,

00:11:44de repente tá uma vantagenzinha

00:11:45pra você conseguir

00:11:46escalar o pelotão

00:11:46e depois segurar.

00:11:48Sete voltas

00:11:49e um total de 34.

00:11:51Aí o Miller

00:11:51fazendo ultrapassagem

00:11:52utilizando o Attack Mode

00:11:54que dá mais 50

00:11:55kilowatts de potência

00:11:56no seu trem de força,

00:11:58no seu powertrain

00:11:58e fazendo ultrapassagem

00:12:00pra cima de Max Winter.

00:12:01Verlaine se mantém

00:12:02na 8ª posição.

00:12:03O que ele abriu

00:12:04pra pegar ali

00:12:05a opção do Attack Mode,

00:12:06perdeu duas posições

00:12:07e agora vai tentar retomar.

00:12:09Ele tá colado ali

00:12:10na traseira do Dan Tickton.

00:12:13Olha,

00:12:13Festival de Tóquio,

00:12:14Festival de Empurrão,

00:12:16sai daí,

00:12:16com licença,

00:12:17minha mãe,

00:12:18onde é que eu tô?

00:12:18Tá,

00:12:19bonita a prova.

00:12:20Roland e Miller,

00:12:20agora briga entre eles.

00:12:21Miller ultrapassa.

00:12:23Ali o Gui Inter é o quinto,

00:12:24tentava partir pra cima

00:12:25do Miller,

00:12:26o Miller não negociou.

00:12:28Miller não permitiu,

00:12:29jogou duro,

00:12:30mas jogou limpo.

00:12:32Roland agora vai

00:12:33pro Attack Mode.

00:12:34Aciona 4 minutos

00:12:35do Attack Mode

00:12:36Oliver Roland.

00:12:38Vamos ver como é que vai ser

00:12:39o desempenho dele,

00:12:40Milton Rubinho,

00:12:40com esse Attack Mode

00:12:42de 4 minutos.

00:12:43O primeiro Attack Mode

00:12:44utilizado por Oliver Roland.

00:12:46De fato,

00:12:47você vê totalmente

00:12:48uma postura diferente.

00:12:49O pessoal já pegando

00:12:49o Attack Mode,

00:12:51já tentando ir pra cima.

00:12:53O senso de urgência

00:12:53pra essa prova

00:12:54tá muito grande.

00:12:55E,

00:12:56enquanto isso,

00:12:56o Verlaine vindo aí

00:12:57na velocidade dele,

00:13:00você vê o quanto que acelera,

00:13:01o quanto que freia.

00:13:02De 200 pra 60 por hora,

00:13:03muito rápido.

00:13:04E o inverso também.

00:13:05E você pode participar conosco

00:13:07através da hashtag

00:13:08Fórmula E

00:13:09no Bande Esportes.

00:13:11Veja ali como o Evans

00:13:12sofre a pressão

00:13:12de Oliver Roland,

00:13:14que vem com o Attack Mode

00:13:1550 kW a mais de potência.

00:13:17Lembrando que o Mitch Evans

00:13:18ainda não utilizou

00:13:19nenhum dos seus dois

00:13:20Attack Modes.

00:13:21Então ele vem colando

00:13:22na traseira,

00:13:22vem ali perigosamente

00:13:24pra tentar o ataque.

00:13:26Veja como vem ali,

00:13:27mergulhou por dentro.

00:13:28A chicane,

00:13:29a preferência é a do Evans.

00:13:30Evans consegue

00:13:31passar a chicane

00:13:32ainda na terceira posição.

00:13:34Verlaine já ganhou

00:13:35do Barnard.

00:13:35É o sétimo colocado

00:13:36nesse momento.

00:13:37E vai agora

00:13:38avançando

00:13:39pra cima de Maximilien Guinter.

00:13:42Lembrando que

00:13:43a qualquer momento

00:13:43temos Letícia Datena

00:13:44trazendo informações

00:13:45direto de Londres

00:13:46pra gente.

00:13:48Também opta pelo lado

00:13:49de fora ali o Maximilien Guinter

00:13:50utilizando o seu primeiro

00:13:51Attack Mode

00:13:52de quatro minutos.

00:13:53Olha como está a situação

00:13:54no campeonato.

00:13:54O Kessler vai conseguindo

00:13:56tomar a segunda posição

00:13:57de Pascal Verlaine

00:13:58por três pontos apenas.

00:14:01Verlaine vai precisar

00:14:02retomar

00:14:03e precisar no mínimo

00:14:04ali de uma quarta posição

00:14:05se quiser ainda sonhar

00:14:07com o vice-campeonato

00:14:08Milton Rubinho.

00:14:09Quando que esperávamos

00:14:10esse tipo de coisa acontecer?

00:14:11Não somente

00:14:12a Nissan

00:14:13ser

00:14:13assim

00:14:15ser

00:14:15ameaçada

00:14:16pela Jaguar

00:14:17como mesmo

00:14:18o

00:14:19Verlaine

00:14:21ser ameaçado

00:14:22pelo Mitch Evans.

00:14:23Quando que a gente imaginava

00:14:24a Jaguar crescendo tanto

00:14:25e vindo tão forte

00:14:26e justamente na prova

00:14:27vamos dizer de casa

00:14:28porque afinal de contas

00:14:28a Jaguar é inglesa

00:14:29Londres

00:14:30como esse carro

00:14:31está andando

00:14:32bem justamente

00:14:33nesse fim de temporada

00:14:34e o quanto que isso

00:14:35está sendo impactante

00:14:35quanto a gente já vê

00:14:36a gente nos boxes.

00:14:37Vem gente parando ali.

00:14:38Você viu o Dan Tickton.

00:14:40Dan Tickton já nos boxes.

00:14:42Hashtag Fórmula E

00:14:43no Bando de Esportes

00:14:44para você interagir

00:14:45e participar.

00:14:45Estamos na nona volta

00:14:46de um total de 34.

00:14:48Os dois primeiros colocados

00:14:50ainda não utilizaram

00:14:51ataque mode.

00:14:51Olha como

00:14:52vem lá na traseira

00:14:52Tivemos um toque

00:14:53Tivemos um toque

00:14:55ali da Maíndra

00:14:55e do Roland

00:14:57da Maíndra

00:14:58do De Vries

00:14:58e do Roland

00:14:59com a Nissan.

00:15:00Tocou que a gente

00:15:01viu até fumaça ali

00:15:02bater o midi

00:15:02pressão da asa

00:15:03dianteira

00:15:04do carro do Roland

00:15:05no pneu traseiro direito

00:15:06de Nick De Vries

00:15:07que segue na pressão

00:15:09está nitidamente solto

00:15:10a parte alta ali da asa

00:15:12Opa!

00:15:13Ficou dois

00:15:14Putz, e logo o Nissan

00:15:15Partida de Barnard e Nato

00:15:16E o Nissan, hein?

00:15:18O Nissan a menos

00:15:19para defender

00:15:19para o vice-campeonato

00:15:20McLaren e Nissan

00:15:22estão fora

00:15:24com o Barnard e Nato

00:15:25O Roland falou

00:15:30que foi a coisa

00:15:31mais perigosa

00:15:32que ele já viu

00:15:32a condução

00:15:33do De Vries

00:15:34na defesa de posição

00:15:35É, porque ele tentou

00:15:36mergulhar ali

00:15:37faltou espaço

00:15:38para ele

00:15:39e no que faltou

00:15:39espaço para ele

00:15:40Milton

00:15:40tocou nitidamente

00:15:42a asa dianteira

00:15:43tanto que

00:15:43você vê ali

00:15:44a variada

00:15:45a parte alta

00:15:46da asa dianteira

00:15:47ali, ó, de novo

00:15:48ó

00:15:48Veja como o Nick De Vries

00:15:49será que ele vai espremer

00:15:50ao Jogo Olímpico

00:15:51vamos ver

00:15:51Olha, olha

00:15:53o Roland

00:15:54o Roland

00:15:55achou lá na cama

00:15:57que é lugar quente

00:15:57o Roland

00:15:58não teve nada

00:15:59nada, nada

00:15:59de irregular

00:16:00Milton

00:16:01E outra coisa

00:16:01ali é um trecho

00:16:02muito complicado

00:16:02porque você está

00:16:03quase que

00:16:05opa

00:16:05full core cielo

00:16:07please

00:16:07full core cielo

00:16:08full core cielo

00:16:09agora, hein?

00:16:09Opa, full core cielo

00:16:10vai ter safety car

00:16:12vai ter toda essa diminuição

00:16:13de, gente

00:16:14calma

00:16:15vamos respirar um pouco

00:16:16mas ali foi um erro

00:16:17do Roland

00:16:17porque ali também

00:16:18foi uma coisa complicada

00:16:19você está

00:16:20numa frenagem

00:16:21com salto

00:16:22para você controlar

00:16:24o carro da melhor forma

00:16:25é difícil

00:16:25e de fato

00:16:26mesmo assim

00:16:27o Roland

00:16:28nitidamente

00:16:28muda a trajetória

00:16:29em direção

00:16:30ao carro

00:16:30do De Vries

00:16:31e aí você vê

00:16:32está solta ali

00:16:34a asa do Roland

00:16:34daqui a pouquinho

00:16:35ele vai tomar

00:16:35uma chamada

00:16:36de advertência

00:16:36da direção de prova

00:16:37porque se essa asa voa

00:16:39como é pedaço de carbono

00:16:40tudo bem que os pneus

00:16:41são mais rígidos

00:16:42mas pode trazer avarias

00:16:44não só aos pneus

00:16:46mas principalmente

00:16:46ao assoalho

00:16:47aos carros que vêm atrás

00:16:48está nitidamente solta

00:16:50ali a parte alta

00:16:51da asa

00:16:52do Oliver Roland

00:16:53não fato

00:16:55isso aí para furar pneu

00:16:56é um dois

00:16:56veja ali

00:16:58está solta

00:17:00uma parte

00:17:00da headplate

00:17:01e agora a bandeira verde

00:17:07bandeira verde

00:17:08tudo liberado

00:17:09vamos ver

00:17:10como é que vai ser

00:17:11a questão também

00:17:11a aerodinâmica

00:17:12não muda sensivelmente

00:17:14não muda muita coisa

00:17:15mas pode dar uma impactada

00:17:16no desempenho

00:17:17do Oliver Roland

00:17:18mas não me preocupa

00:17:19só a questão aerodinâmica

00:17:20do Oliver Roland

00:17:20mas principalmente

00:17:22se essa parte solta

00:17:23e prejudica

00:17:24algum carro

00:17:24que está atrás

00:17:25ia parecer

00:17:27de ficar arista

00:17:28deixando ali

00:17:29detritos a pista

00:17:30aí ó

00:17:30acabou de voar

00:17:32voou uma parte

00:17:33ainda tem outra parte

00:17:34ali da headplate

00:17:35grudada

00:17:35que ainda não saiu

00:17:37mas qualquer toque

00:17:38pode tirar essa parte

00:17:39está aí na grudada

00:17:40no carro

00:17:40do Oliver Roland

00:17:41ali ó

00:17:42na asa dianteira direita

00:17:42ali na headplate

00:17:43do Oliver Roland

00:17:45além do que

00:17:46essa parte superior

00:17:47ela também serve

00:17:47meio que como uma proteção

00:17:48para evitar os toques

00:17:49se ele der outro toque

00:17:50em alguém

00:17:50solta logo tudo

00:17:52e aí no rádio falando

00:17:58que

00:17:58a asa soltasse

00:18:01não é perigoso

00:18:01para mim

00:18:02é bastante

00:18:03é isso que eu ia falar

00:18:04não é perigoso

00:18:05para ele

00:18:05que está pilotando

00:18:06para quem está

00:18:07vir atrás

00:18:07é que é o problema

00:18:08e agora o Evans

00:18:10se defende

00:18:10da pressão

00:18:11do Debris

00:18:11Debris

00:18:13que nem maluco

00:18:14para cima dele

00:18:15mas a curva

00:18:16é a esquerda

00:18:16preferência

00:18:17ainda se mantém

00:18:18para Mitch Evans

00:18:19que segue na terceira

00:18:21posição

00:18:2112 voltas

00:18:23de um total

00:18:23de 34

00:18:24vamos com os destaques

00:18:27iniciais

00:18:28direto de Londres

00:18:29Letícia da Tena

00:18:30está acompanhando

00:18:30tudo dessa prova final

00:18:32fechando o calendário

00:18:34da Fórmula E

00:18:34com o segundo

00:18:35E-Pri de Londres

00:18:36Boa tarde

00:18:37Letícia da Tena

00:18:38Boa tarde

00:18:42Ivan

00:18:43Rubinho

00:18:43eu já falei com o Rubinho

00:18:44várias vezes hoje

00:18:45nós transmitimos

00:18:47o treino da manhã

00:18:48o quali

00:18:49e agora a final

00:18:50olha só

00:18:51o lugar está lotado

00:18:53o Excel Londres

00:18:54está lotado

00:18:55o grid estava lotado

00:18:56a gente presenciou

00:18:58vários momentos legais

00:18:59infelizmente

00:19:00não conseguimos trazer

00:19:01o grid

00:19:01mas o Dan Tickton

00:19:02feliz da vida

00:19:03ele que

00:19:04anotou a pole position

00:19:06mas por causa

00:19:07de uma punição

00:19:07não conseguiu

00:19:08largar na frente

00:19:09estava com todos

00:19:09os amigos ali

00:19:10se emocionou

00:19:12na hora de cantar

00:19:12o hino

00:19:13então a gente tem

00:19:14assim

00:19:14os pilotos

00:19:16emocionados

00:19:17a maioria

00:19:18com esse final

00:19:19da temporada

00:19:20mas ao mesmo tempo

00:19:21preocupados

00:19:22porque a corrida

00:19:23de ontem

00:19:23foi uma corrida

00:19:24caótica

00:19:25e esse cenário

00:19:26tende a se repetir

00:19:27então eu vou seguir

00:19:28aqui trazendo

00:19:29todas as informações

00:19:30para vocês

00:19:31e depois

00:19:31as entrevistas

00:19:32pós-pod

00:19:33as últimas

00:19:34de toda a temporada 11

00:19:35já está dando saudade

00:19:37a temporada

00:19:38da Fórmula E

00:19:38Letícia

00:19:39da Atena

00:19:39espaço livre

00:19:41para Letícia

00:19:41assim que tiver

00:19:42novas informações

00:19:42chamar a gente

00:19:43aqui na transmissão

00:19:44Letícia

00:19:45que vai acompanhar

00:19:45tudo

00:19:46da corrida

00:19:47do pós-corrida

00:19:48o encerramento

00:19:48da temporada

00:19:49da Fórmula E

00:19:50temporada 2024-25

00:19:52é o número

00:19:53de vitórias

00:19:53na história

00:19:54o Mitch Evans

00:19:56com 14 vitórias

00:19:57bohemias

00:19:57as mesmas 14

00:19:58de graça

00:19:59com 13

00:19:59os 3 que mais

00:20:00venceram corridas

00:20:01até aqui

00:20:02na história

00:20:03da Fórmula E

00:20:03e olha o Cassidy

00:20:05nesse momento

00:20:06com 3 segundos

00:20:07de diferença

00:20:08para o Oliver Roland

00:20:09vai tentando abrir

00:20:09o Roland vai tentando

00:20:11ir à caça

00:20:12tira agora um décimo

00:20:13por enquanto

00:20:14o Cassidy usou

00:20:15apenas um

00:20:15attack mode

00:20:16e dos 5 primeiros

00:20:18apenas o Mitch Evans

00:20:19ainda não utilizou

00:20:20um dos seus dois

00:20:21attack modes

00:20:22todos os outros 4

00:20:23Cassidy

00:20:24Roland

00:20:25De Vries

00:20:26e Verlein

00:20:27já utilizaram

00:20:28ao menos

00:20:29um attack mode

00:20:30pode ser que o Evans

00:20:33esteja esperando

00:20:35para poder ter

00:20:35um pouco mais

00:20:36de distanciamento

00:20:36entre ele

00:20:38e outros carros

00:20:39para usar

00:20:39e o De Vries chegou

00:20:39hein

00:20:40De Vries chegou

00:20:41hein Milton

00:20:41olha só

00:20:41como chegou

00:20:42passou e foi embora

00:20:43chegou

00:20:44passou e foi embora

00:20:45De Vries conquista

00:20:46a segunda posição

00:20:47para cima

00:20:48de Oliver Roland

00:20:49De Vries

00:20:50agora o segundo colocado

00:20:51tem 64%

00:20:52de bateria

00:20:53ainda pela frente

00:20:53Rubinho

00:20:54e vai ser uma prova

00:20:55também

00:20:55não só de ataque

00:20:56mas de pensar

00:20:57também nessa questão

00:20:57de gerenciamento

00:20:58de bateria

00:20:58lembrando que a gente

00:20:59não vai ter

00:20:59boost

00:21:00e o grande ponto

00:21:01é o seguinte

00:21:02o Evans pode estar

00:21:03justamente esperando

00:21:03um pouco

00:21:04para poder usar

00:21:05os boosts dele

00:21:07o attack mode

00:21:09por quê?

00:21:09porque agora

00:21:10está todo mundo

00:21:11muito junto

00:21:11você pode ganhar

00:21:12posições

00:21:12mas logo depois

00:21:13você perde

00:21:14de repente

00:21:14depois

00:21:15quando todo mundo

00:21:16já estiver

00:21:17sem

00:21:17attack mode

00:21:18você ter logo

00:21:19dois na orelha

00:21:20para poder

00:21:21passar a galera

00:21:21escalar o pelotão

00:21:22pode ser uma

00:21:23enorme vantagem

00:21:24enquanto a gente

00:21:25já tem praticamente

00:21:26pouco mais

00:21:27de um terço

00:21:27de prova concluído

00:21:28e agora vem

00:21:29no ataque ali

00:21:30sinalizando

00:21:31gingou

00:21:31para lá

00:21:31gingou

00:21:32para cá

00:21:32tentou o ataque

00:21:33o Evans

00:21:33para cima

00:21:34do Roland

00:21:34Evans na quarta

00:21:36posição

00:21:36é o dela

00:21:37pela terceira

00:21:37colocação

00:21:38e o Miller

00:21:38está ali

00:21:39colado na traseira

00:21:40quem chega também

00:21:40para a brincadeira

00:21:41é Pascal Berlain

00:21:42e Maximilian Ginter

00:21:43está bonito

00:21:44acompanhar

00:21:45essa última prova

00:21:46está disputada

00:21:47está eletrizante

00:21:48olha como volta

00:21:49mais forte

00:21:49o Miller

00:21:50vai fazer

00:21:50ultrapassando

00:21:51e para cima

00:21:51de Mitch Evans

00:21:52consegue

00:21:53Nico Miller

00:21:53tomar a quinta

00:21:54posição

00:21:55Nico Miller

00:21:55agora é o quarto

00:21:56colocado

00:21:57faz a ultrapassagem

00:21:58Nico Miller

00:21:59utiliza ainda

00:22:00os seus dois

00:22:01últimos minutos

00:22:02que tem

00:22:03desse primeiro

00:22:03attack mode

00:22:04para conseguir

00:22:05ganhar 50 kW

00:22:07a mais de potência

00:22:07e com mais potência

00:22:08no seu trem de força

00:22:09fazer a ultrapassagem

00:22:10veja ali como

00:22:11já tem uma avaria

00:22:12nítida na asa

00:22:13dianteira

00:22:13no bico dianteiro

00:22:15opa

00:22:15ficou um pedaço

00:22:17do bico dianteiro

00:22:17ali

00:22:18do Roland

00:22:19no duelo

00:22:20contra o Miller

00:22:21o Miller

00:22:22vem por fora

00:22:23a preferência

00:22:23é do Roland

00:22:24o Roland pega

00:22:25se mantém

00:22:26ainda na terceira

00:22:27posição

00:22:27Oliver Roland

00:22:29se mantém

00:22:30na terceira

00:22:30colocação

00:22:31e ficou um pedacinho

00:22:32do bico ali

00:22:33na

00:22:34na lanterna

00:22:37tanto que a lanterna

00:22:37ali está

00:22:38nitidamente solta

00:22:39no carro

00:22:41de Nico Miller

00:22:42aliás

00:22:42no carro

00:22:42de Oliver Roland

00:22:43o Nico Miller

00:22:44não está nem

00:22:45um pouco preocupado

00:22:46em preservar o carro

00:22:46já está batendo

00:22:47batendo

00:22:48batendo

00:22:48batendo na traseira

00:22:49olha os dois

00:22:50de novo

00:22:50lado a lado

00:22:51o Miller e o Roland

00:22:52o Miller no seu

00:22:53segundo uso

00:22:53já do ataque mode

00:22:55a mesma coisa

00:22:56Pascal Verlein

00:22:58e Maximilian Ginter

00:22:59que também ambos

00:23:00já utilizam

00:23:01o seu segundo

00:23:02ataque mode

00:23:03vem os dois

00:23:04lado a lado

00:23:05Oliver Roland

00:23:05pega e volta

00:23:06agência da curva

00:23:07e perde a posição

00:23:08mas ouve o toque

00:23:09ouve o toque

00:23:11olha o que fez

00:23:14o Oliver Roland

00:23:16lá se vai

00:23:18o vice campeonato

00:23:19da Nissan

00:23:20para o ralo

00:23:21Oliver Roland

00:23:23se deu mal

00:23:24e com isso

00:23:25estragou a corrida dele

00:23:28estragou a corrida

00:23:30do Oliver Roland

00:23:30o Miller também

00:23:31perdendo muitas posições

00:23:32porque se envolveu

00:23:34ali no contato

00:23:34com o Oliver Roland

00:23:35a briga

00:23:35era justamente

00:23:37entre eles

00:23:37Milton Rubinho

00:23:38vamos combinar também

00:23:39que o

00:23:40Nico Miller

00:23:41bateu

00:23:41sem nenhuma piedade

00:23:43na traseira do Roland

00:23:44durante mais de volta

00:23:46enquanto a gente tem

00:23:46safety car na pista

00:23:47safety car agora na pista

00:23:49porque tem que tirar

00:23:50o carro do Oliver Roland

00:23:51ficou parado

00:23:52numa posição

00:23:52extremamente perigosa

00:23:54na décima sexta volta

00:23:56quando estávamos perto

00:23:57da metade da corrida

00:23:58o carro de Oliver Roland

00:24:00agora parando também

00:24:01o carro de Nico Miller

00:24:02dá uma olhada

00:24:03nos pneus do carro

00:24:04do Nico Miller

00:24:04como estão ralados

00:24:06de tanto toque lateral

00:24:07que os carros foram

00:24:08batendo um no outro

00:24:09nossa ele estava

00:24:10literalmente

00:24:10em modo mais do que ataque

00:24:12estava em modo de ataque

00:24:13quase kamikaze

00:24:14para cima

00:24:15do carro do Roland

00:24:16e a Nissan está alegre

00:24:18ou não?

00:24:18a Nissan está satisfeita

00:24:20ou não?

00:24:20cima de velório

00:24:22e o pessoal da Porsche

00:24:23também bem intenso

00:24:24lembrando que Andretti

00:24:28tem o

00:24:28powertrain da Porsche

00:24:30também

00:24:30será?

00:24:32bom

00:24:32enfim

00:24:33Porsche agora

00:24:35garantiu mesmo

00:24:36todos os campeonatos

00:24:37e a Jaguar

00:24:39garantiu

00:24:40vice-campeonato

00:24:41porque

00:24:41o Nato não vai conseguir

00:24:43escalar esse pelotão

00:24:44desse jeito

00:24:44do jeito que está

00:24:45já não está andando

00:24:45tudo isso

00:24:46tentar agora

00:24:48vir tão pra frente

00:24:49especialmente considerando

00:24:49que a Jaguar

00:24:50agora está fazendo

00:24:51um 3

00:24:51lembrando pra você

00:24:54que nós temos

00:24:55Oliver Rond

00:24:57nesse momento

00:24:58líder

00:24:58olha só como está

00:24:59a situação

00:24:59do campeonato

00:25:01entre equipes

00:25:02256 pontos

00:25:03para a Tag Royer

00:25:04Porsche

00:25:04231 para a Jaguar

00:25:06207 para a Nissan

00:25:07perdendo o vice-campeonato

00:25:09com essa

00:25:10atuação

00:25:11essa tentativa

00:25:12meio

00:25:13maluca

00:25:14é que é o seguinte

00:25:14também

00:25:15o Oliver Rond

00:25:15falou

00:25:15gente eu já tenho

00:25:16o título

00:25:16eu vou tentar

00:25:17ganhar pra vocês

00:25:18ali a vice-liderança

00:25:19só que aí

00:25:20errou na tangência

00:25:21da curva

00:25:22não sei nem o que dizer

00:25:25o Rond

00:25:27eu não sei nem o que dizer

00:25:28ele diz

00:25:29ele não sei nem o que dizer

00:25:29porque ele fez

00:25:30ou tentando colocar

00:25:31que o Nico Miller

00:25:34complicou a vida dele

00:25:35eu estou achando

00:25:35que é mais pelo erro

00:25:36que ele fez

00:25:36que ele errou

00:25:36completamente o tempo

00:25:37de frenagem

00:25:38e a tangência

00:25:39da curva

00:25:40um dos raros

00:25:40erros dele

00:25:41nessa temporada

00:25:41vamos saber

00:25:42exato

00:25:42que é o atual campeão

00:25:43é o campeão

00:25:44de fato

00:25:44o Oliver Rond

00:25:45com 184 pontos

00:25:47e o Oliver Rond

00:25:48também já está

00:25:48com a cabeça livre

00:25:49como a Letícia

00:25:51da Tena

00:25:51hoje divulgou

00:25:52no vídeo dela

00:25:52nas redes sociais

00:25:53ela perguntou

00:25:53para o Antônio Félix da Costa

00:25:54e aí preparado

00:25:55para o Antônio Félix

00:25:55falou

00:25:55estou de olho nas férias

00:25:56daqui a 10 horas

00:25:57estou de férias

00:25:58galera já está nesse clima

00:25:59quem não está brigando

00:26:00por nada

00:26:01já está de olho nas férias

00:26:02pensando

00:26:02já o que vai fazer

00:26:04onde vai viajar

00:26:05para onde vai curtir

00:26:06esse período

00:26:07é o caso do Oliver Rond

00:26:08que ainda tentou brigar

00:26:10pelo título da Nissan

00:26:11pelo vice-campeonato

00:26:12melhor dizendo da Nissan

00:26:13mas dá adeus à prova

00:26:14diga lá Letícia da Tena

00:26:16falando de férias

00:26:21né

00:26:21eu conversei com o Roland

00:26:23lá em Berlim

00:26:24e ele falou

00:26:25que preferia ser campeão

00:26:26em Londres

00:26:27afinal de contas

00:26:28é a última corrida

00:26:29é a corrida que ele faz

00:26:31em casa

00:26:31ele venceu aqui

00:26:33o ano passado

00:26:34mas enfim

00:26:35isso não aconteceu

00:26:35e aí quando chegamos aqui

00:26:37ele falou assim

00:26:37olha não estou de férias não

00:26:38agora o meu maior objetivo

00:26:40é fechar o ano

00:26:42com chave de ouro

00:26:43poder comemorar bonito

00:26:44aqui em Londres

00:26:45como a Vitória

00:26:46só que o mais importante

00:26:47era trazer o título

00:26:49para a equipe dele

00:26:50para a Nissan

00:26:51inclusive a Nissan

00:26:52blindou demais

00:26:53os dois pilotos

00:26:54durante esse fim de semana

00:26:55não deixou a gente

00:26:56conversar com eles

00:26:57e infelizmente

00:27:00ou não sei

00:27:01infelizmente para a Nissan

00:27:02né

00:27:02parece que esse campeonato

00:27:04não vai sair

00:27:05acabaram ser as chances

00:27:06aí

00:27:06acabaram ser as chances

00:27:08de título

00:27:08acabaram ser as chances

00:27:09de vice-campeonato

00:27:10e agora vai ficando

00:27:11com o terceiro lugar

00:27:12entre as equipes

00:27:13o que?

00:27:13Natto

00:27:1318º

00:27:15Roland fora

00:27:16e aí a gente pega

00:27:17Jaguar 1º e 3º

00:27:19Porsche 4º e 13º

00:27:21a Jaguar vai pontuando muito

00:27:22a Porsche vai mantendo

00:27:23seus pontos

00:27:24para terminar como campeã

00:27:25que final de ano

00:27:27melancólico

00:27:28feliz pelo lado

00:27:29do título do Oliver Roland

00:27:30mas melancólico

00:27:31para quem sonhava ainda

00:27:32com a possibilidade

00:27:33de título

00:27:34Milton Rubinho

00:27:35de fato ninguém imaginava

00:27:37que a Jaguar hoje

00:27:39teria essa

00:27:39enquanto ele vai dando

00:27:40tchauzinho para o pessoal

00:27:41legal né

00:27:42o gesto ali de aplauso

00:27:42do público né

00:27:43piloto da casa né

00:27:44já campeão

00:27:46nada mais justo

00:27:48do que agradecer

00:27:49o seu público

00:27:50mas de fato

00:27:52quando a gente imaginava

00:27:53que a Jaguar

00:27:54chegaria para essa disputa

00:27:56de uma forma tão forte

00:27:57assim

00:27:58no meu ponto de vista

00:27:59a minha visão era

00:28:00Nissan contra Porsche

00:28:02para campeonato

00:28:03agora a Jaguar vindo

00:28:04ganha a primeira corrida

00:28:06vem agora liderando

00:28:07o primeiro e o terceiro

00:28:08com o Evans sobrando

00:28:09ataque mode

00:28:11quando a gente imaginava

00:28:12que nesse

00:28:13a Jaguar que conseguiria

00:28:15inverter tudo isso

00:28:16e ela vir

00:28:17para ser segunda colocada

00:28:18pois é

00:28:19e é interessante

00:28:20os semblantes diferentes né

00:28:22na Nissan

00:28:23um baita clima de velório

00:28:24o Oliver Roland

00:28:24não é que ele não esteja triste

00:28:26mas ele não sente

00:28:28tanta pressão

00:28:28ele já fez o que precisava fazer

00:28:30que era brigar pelo título

00:28:31e agora

00:28:31vai ali conversar

00:28:32com o chefão da equipe Nissan

00:28:34claro

00:28:35um clima de total tristeza

00:28:37da equipe Nissan

00:28:38esperemos ainda o safety car

00:28:44olha

00:28:44ele está ali

00:28:45conversando

00:28:47ah

00:28:47ele está argumentando

00:28:48que o Nico Miller

00:28:49pegou

00:28:49os dois lado a lado

00:28:52ali ó

00:28:52e aí

00:28:54o que ele foi disputar

00:28:55acabou se perdendo

00:28:56e indo para fora

00:28:57mas Ivan

00:28:59vamos ser bem honestos

00:29:00o jeito que ele freou

00:29:01ali por dentro

00:29:02ele freou muito mais dentro

00:29:03do que dava

00:29:03como a gente fala

00:29:04audaciosamente freando

00:29:05onde nenhum outro

00:29:06homem não ousou frear antes

00:29:07é ó

00:29:08a maioria das pessoas

00:29:09tem usado um ataque

00:29:10ou os dois

00:29:11você é o único carro

00:29:12que tem do top 10

00:29:14que não usou nenhum

00:29:15ataque molde

00:29:16ou seja

00:29:16o Mitch Evans

00:29:17está se colocando

00:29:18de uma forma muito boa

00:29:19para o fim da prova

00:29:20tendo dois ataques moldes

00:29:21e mesmo que a CD

00:29:22não está tão mal

00:29:23porque se você observar

00:29:24ele usou um ataque

00:29:25de dois minutos

00:29:25ele ainda tem um ataque

00:29:26de seis minutos

00:29:27então

00:29:28as duas Jaguar

00:29:29com uma condição

00:29:30muito boa

00:29:31para esse fim de prova

00:29:32vamos rever

00:29:33ali o Oliver Roland

00:29:35o primeiro que ele já

00:29:36trocou tinta ali

00:29:38com o Tickton

00:29:39aí depois tivemos

00:29:40uma pancada lá atrás

00:29:41ali ó

00:29:46o toque entre os dois

00:29:48e aí

00:29:52a cavalada daquelas

00:29:54envolvendo ali

00:29:55o carro

00:29:58me deu a impressão

00:29:59do Boemi

00:29:59era um carro

00:30:01ali da

00:30:01da InVision

00:30:03e aí a manobra

00:30:05que a gente falou

00:30:06que tudo bem

00:30:07frear

00:30:07no meio

00:30:08de um salto

00:30:09é complicado

00:30:10mas ele já

00:30:11veio direcionando

00:30:12para cima

00:30:12do carro

00:30:13exato

00:30:13vamos combinar

00:30:15e ele optou

00:30:15por vir pelo lado

00:30:16do Bump

00:30:17esse lado do salto

00:30:18que optou por vir

00:30:19foi ele

00:30:19então ele poderia

00:30:20tirar o pé

00:30:21vinculado na traseira

00:30:21e tentar

00:30:22o setor

00:30:22para outra passagem

00:30:23tentou forçar

00:30:24o Nick DeVries

00:30:25não negou

00:30:25se eu faço

00:30:25e aí ó

00:30:26ele está argumentando

00:30:28que o Evans

00:30:29passou ali por fora

00:30:30e meio que tentou

00:30:32fazer um movimento

00:30:32irregular ali

00:30:33mas na verdade

00:30:34ele que acabou

00:30:35dando uma viajada

00:30:36perdendo o tempo

00:30:37da frenagem

00:30:37e aí quando voltou

00:30:38evitou que o carro

00:30:39tocasse ali

00:30:40no safety wall

00:30:40no safety pro

00:30:42no safety pro

00:30:42no muro

00:30:43de contenção

00:30:44o safety car

00:30:45sai no final

00:30:46dessa volta

00:30:46e aí ao final

00:30:47o Oliver Roland

00:30:48no que voltou

00:30:49acabou tocando

00:30:49e tirando não só ele

00:30:50mas também o Nico Miller

00:30:51da corrida

00:30:525 segundos de punição

00:30:54para o Evans

00:30:55acima dos limites

00:30:57de velocidade

00:30:58quando tinha o regime

00:30:59do full

00:31:00Corcello

00:31:00olha que problemaço

00:31:02para Mitch Evans

00:31:03olha que problemaço

00:31:05tem Mitch Evans

00:31:06quando os carros

00:31:07já largam novamente

00:31:09situação de bandeira verde

00:31:10Cassidy já consegue

00:31:11se projetar à frente

00:31:12e antes da punição

00:31:14dos 5 segundos

00:31:14a pergunta que eu ia trazer é

00:31:15por um lado é positivo

00:31:16você deu os 2

00:31:17attack modes

00:31:18um só antes

00:31:19ouviu Cassidy

00:31:19é o caso da Jaguar

00:31:24orientando

00:31:25Cassidy na questão

00:31:25de quanto que ele tem

00:31:27de bateria

00:31:27em relação ao De Vries

00:31:28e ao Evans

00:31:29é sempre fundamental

00:31:30no final da prova

00:31:31e como eu falava

00:31:32a questão do Evans

00:31:33ter 2

00:31:33attack modes

00:31:35pode ser boa

00:31:35por um lado

00:31:36que ele vai ter 8 minutos

00:31:37para usar 50 kv a mais

00:31:38só que pode ser muito ruim

00:31:40porque dependendo da maneira

00:31:41como ele escolhe a parte externa

00:31:42ele pode perder posições

00:31:43e o pessoal jogador

00:31:45com ele

00:31:45ele tem dificuldade

00:31:46para retomá-las

00:31:46então qual seria a estratégia

00:31:49porque agora já não tem mais

00:31:51já que o Evans

00:31:51toma uma punição

00:31:52de 5 segundos

00:31:53por não ter respeitado

00:31:55o limite de velocidade

00:31:56sob o regime

00:31:57de full course yellow

00:31:58então

00:32:00aí entra outra coisa

00:32:01também

00:32:01de repente

00:32:03ele gasta isso

00:32:04olha o Evans

00:32:05mergulhando por dentro

00:32:07e fazendo ultrapassar

00:32:08ele para cima

00:32:08de De Vries

00:32:09é virtualmente

00:32:10o segundo colocado

00:32:12mas ainda tem a punição

00:32:13dos 5 segundos

00:32:13a ser aplicada

00:32:14não sei se o De Vries

00:32:16sonha com a vitória

00:32:17ou sonha

00:32:17em ficar com o pódio

00:32:18se sonha com a vitória

00:32:20vai ter que tentar

00:32:20retomar essa posição

00:32:21aí a briga do campeonato

00:32:23Porsche liderando

00:32:24o Jaguar em segundo

00:32:25e repito

00:32:27não sei se a briga

00:32:28do De Vries

00:32:29é para tentar vencer

00:32:30com a Maíndra

00:32:30ou se manter no pódio

00:32:32se é para se manter no pódio

00:32:33ele não precisa atacar

00:32:34o Mitch Evans

00:32:34situação dos pilotos

00:32:37ali no rodapé

00:32:38da sua tela

00:32:38Roland já campeão

00:32:40184

00:32:41Verlay o segundo

00:32:41nesse momento

00:32:42153

00:32:43Kessler o segundo

00:32:44152

00:32:45ele fica um pontinho

00:32:46a mais

00:32:46por quê?

00:32:47porque é aquilo

00:32:47que a gente destacava

00:32:48o Verlay precisaria

00:32:50da quarta posição

00:32:51apenas

00:32:51com Nick Kessler

00:32:52vencendo a corrida

00:32:53e isso de fato

00:32:54está acontecendo

00:32:55eles passam agora

00:32:57pela chicane

00:32:58veja como Kessler

00:32:59vai abrindo

00:32:59para cima do Evans

00:33:00Evans vai tentando

00:33:02se aproximar

00:33:03de Nick Kessler

00:33:04e olha o ritmo

00:33:06de prova

00:33:06dessas duas Jaguars

00:33:07usou o primeiro

00:33:13e não perdeu

00:33:15posições

00:33:15o Evans

00:33:17mesmo com a punição

00:33:18de 5 segundos

00:33:19pode se dar bem nessa

00:33:20porque ele pegou

00:33:21bem na parte externa

00:33:22usou o primeiro

00:33:23ataque multi

00:33:23e conseguiu se manter

00:33:25na segunda posição

00:33:26Milton Rubinho

00:33:27eu creio que assim

00:33:28o Kessler

00:33:28ele está

00:33:29controlando

00:33:31o ritmo de prova

00:33:31ele não está

00:33:32tirando tudo

00:33:33que ele pode

00:33:33ele tem carro

00:33:34para andar mais rápido

00:33:35do que ele estava andando

00:33:36e agora provavelmente

00:33:37ele apertou um pouco

00:33:38mais da direita

00:33:39para quê?

00:33:40para que o Evans

00:33:41tivesse também

00:33:42uma vantagenzinha

00:33:43para que ele não ficasse

00:33:44travado atrás do Evans

00:33:45conseguisse pegar o boost

00:33:47e conseguisse

00:33:48também chegar mais perto

00:33:49as Jaguars

00:33:51andarem juntas

00:33:51e tentar de repente

00:33:53abrir um pouco

00:33:53a vantagem

00:33:55para que no fim das contas

00:33:56ele tenha mais tempo

00:33:57para depois

00:33:58esses 5 segundos

00:33:59não serem tão impactantes

00:34:00para o resultado de prova

00:34:01Bird ultrapassa a Verne

00:34:03é o Nolo colocado

00:34:04piloto da McLaren

00:34:05Verne dá o troco

00:34:06e Bird perde muitas posições

00:34:07será que no duelo

00:34:09entre os dois

00:34:09o Bird acabou ficando

00:34:10fora da pista

00:34:11porque vai perdendo

00:34:11muitas posições

00:34:12Sam Bird

00:34:13caiu da nona

00:34:15para a 17ª posição

00:34:16e nesse momento

00:34:18a disputa pelo título

00:34:19vai ficando cada vez

00:34:20mais nas mãos da Porsche

00:34:21é muito difícil

00:34:22da Jaguar conseguir chegar

00:34:24é muito difícil

00:34:25só se encelar o Verne

00:34:27fica fora da prova

00:34:28aí sim nós poderíamos

00:34:29ter aí uma possibilidade

00:34:30remota é verdade

00:34:33mas ainda uma possibilidade

00:34:34ainda assim

00:34:36final de campeonato

00:34:37melancólico

00:34:38para a McLaren

00:34:38McLaren que vai se despedindo

00:34:41da Fórmula E

00:34:42anunciou que ao

00:34:43final do ano

00:34:44não seguirá

00:34:45na categoria

00:34:45tanto que

00:34:46os seus ativos

00:34:47da equipe

00:34:48já estão abertos

00:34:49para a possibilidade

00:34:49de venda

00:34:50no mercado

00:34:51para a próxima temporada

00:34:52McLaren optou

00:34:53por não seguir

00:34:54na Fórmula E

00:34:55para o próximo ano

00:34:56se comenta até

00:34:59de alguma montadora

00:35:01chinesa

00:35:01assumir esse

00:35:02espólio

00:35:03e usar

00:35:04desses carros

00:35:06todo esse

00:35:07asset

00:35:07para entrar na categoria

00:35:08e nesse momento

00:35:10o Overline

00:35:11como a gente destacava

00:35:12vai sendo

00:35:13o segundo

00:35:14colocar por apenas

00:35:15um ponto de diferença

00:35:16em relação ao Nick Essery

00:35:17essa arte virtual

00:35:20é muito legal

00:35:21de regeneração

00:35:22de energia

00:35:23quando acionou

00:35:23o freio

00:35:24e aí

00:35:25aceleração

00:35:25bem baixo

00:35:26Evans vem com tudo

00:35:28tem ainda

00:35:291 minuto e 42

00:35:30de uso

00:35:31do seu primeiro

00:35:31attack mode

00:35:32para partir

00:35:33para cima

00:35:33do Cassidy

00:35:34que também

00:35:34tem um attack mode

00:35:35ainda a ser utilizado

00:35:36é um duelo

00:35:37de xadrez

00:35:38sob altíssima velocidade

00:35:40entre os dois pilotos

00:35:41aí a energia ali

00:35:43do lado

00:35:4441%

00:35:45agora na frenagem

00:35:46retoma ali

00:35:480,4

00:35:490,5%

00:35:500,5%

00:35:52bem por cento

00:35:52praticamente

00:35:53retoma de energia

00:35:54e aí

00:35:54para embaixo

00:35:55de novo

00:35:551 minuto e 15

00:35:56veja como ele se aproxima

00:35:58de Nick Essery

00:35:58chega perigosamente

00:36:00a diferença entre os dois

00:36:01é de 0,7

00:36:02na última volta

00:36:04Cassidy virou

00:36:051,107

00:36:06Mitch Evans virou

00:36:071,104

00:36:08De Vilis virou

00:36:091,103

00:36:10Aí o Evans perguntando

00:36:21para a equipe

00:36:22falar sobre a questão

00:36:24do gap

00:36:24quanto que ele tem

00:36:25de diferença

00:36:25e falar

00:36:26mantenha o passo

00:36:27mantenha o ritmo

00:36:28em se confirmando

00:36:30esse ritmo

00:36:32de prova atual

00:36:32e colocando-se

00:36:33a punição

00:36:34o Mitch Evans

00:36:37cairia

00:36:38para oitavo

00:36:3924 voltas

00:36:43de um total

00:36:43de 34

00:36:44lembrando

00:36:45o Evans tem

00:36:45uma punição

00:36:46de 5 segundos

00:36:46a cumprir

00:36:48galera que vai

00:36:49participando

00:36:49com a gente

00:36:50pela hashtag

00:36:51Fórmula E

00:36:52no Bando Esportes

00:36:53tem aqui

00:36:54o Josué Tertuliano

00:36:55tem aqui

00:36:56o Matheus Lucas

00:36:56o João Luiz

00:36:58também aqui

00:36:59a galera

00:36:59do Curitiba

00:37:00sem estresse

00:37:00o Flávio Nelson

00:37:01André Senna

00:37:03todo mundo

00:37:03que vai

00:37:03mandando

00:37:04a sua mensagem

00:37:05olha aí

00:37:10o joguinho

00:37:10de equipe

00:37:11estamos segurando

00:37:12posição

00:37:12atrás do Nick

00:37:13ou seja

00:37:14na verdade

00:37:15por enquanto

00:37:16eles ainda estão

00:37:17dosando a corrida

00:37:19porque dependendo

00:37:20de como for a coisa

00:37:20pode ser até mesmo

00:37:22que eles façam

00:37:22um jogo de equipe

00:37:23o Cassie

00:37:24inverta com o Evans

00:37:25o Evans

00:37:26abre a vantagem

00:37:27para poder fazer

00:37:28ainda assim

00:37:28um dois pensando

00:37:29para o campeonato

00:37:30de construtores

00:37:30e deixa eu só

00:37:31fazer uma correção

00:37:32falava que o Verlaine

00:37:33estava sendo

00:37:33o líder

00:37:35e estava ganhando

00:37:36o vice-campeonato

00:37:37por um ponto

00:37:37vamos ver o de Graça

00:37:38opa

00:37:41faltou espaço

00:37:42ali contra o Otônio Félix

00:37:44da Costa

00:37:44hum

00:37:45teve o toque ali

00:37:45na asa dianteira

00:37:47do lado direito

00:37:48do carro

00:37:49do Luca de Graça

00:37:51ai

00:37:52ai

00:37:53ai

00:37:54deu

00:37:54e o Otônio Félix

00:37:56da Costa

00:37:56conseguindo a ultrapassagem

00:37:58para cima

00:37:59do piloto brasileiro

00:38:00aí você vê

00:38:00nitidamente

00:38:01epa

00:38:02soltou

00:38:03lá se vai

00:38:04mais um pedaço

00:38:04de carbono

00:38:05e vai

00:38:06um bom pedaço

00:38:06se dividiu

00:38:07em três partes

00:38:08ali na reta

00:38:08para furar pneu

00:38:10e danificar

00:38:10assoalho

00:38:11do amiguinho

00:38:12é um dois

00:38:12exatamente

00:38:13bom

00:38:14a Spark Technologies

00:38:15que é quem fornece

00:38:16esses carros

00:38:16deve estar adorando

00:38:17porque o que eles vão

00:38:18ganhar de dinheiro

00:38:18para consertar

00:38:19esses carros

00:38:19ok Mitch

00:38:22nós temos

00:38:23uma penalti

00:38:24para o Full Cross Yellow

00:38:24nós estamos

00:38:25lutando

00:38:26nós estamos

00:38:26lutando

00:38:27e aí

00:38:29a Jaguar já avisando

00:38:29o Evans

00:38:30que ele tem

00:38:31essa punição

00:38:31para cobrir

00:38:32e que é hora

00:38:33de eles tentarem

00:38:35lutar contra isso

00:38:37então não é somente

00:38:38pensar em posições

00:38:41é pensar em andar

00:38:41o mais rápido

00:38:42para abrir o maior

00:38:42tempo possível

00:38:43e não sentir

00:38:45tanto esse pênalti

00:38:46no fim da prova

00:38:47olha aí

00:38:48olha aí

00:38:48a posição de 5 segundos

00:38:50para o Dan Tictum

00:38:51infração no regime

00:38:53de 7K

00:38:54formação agora

00:38:55na direção de prova

00:38:56e nesse momento

00:38:58o Rubinho destacava

00:38:59para a gente

00:39:00o Evans

00:39:00perdendo 5 segundos

00:39:01ele fica lá

00:39:02na 6ª posição

00:39:03só à frente

00:39:04do Sebastian Boemi

00:39:05então vai precisar

00:39:07o Mitch Evans

00:39:08tentar fazer

00:39:09esse jogo de equipe

00:39:10se quiser garantir

00:39:11o vice-campeonato

00:39:12do Lee Cassidy

00:39:12e tentar

00:39:13ampliar essa vantagem

00:39:15para tirar pontos

00:39:16de Pascal Verlein

00:39:17que nesse momento

00:39:18ocupa a 5ª posição

00:39:19perdeu ali a posição

00:39:22para Jake Dennis

00:39:22Jake Dennis

00:39:24nesse momento

00:39:25é o 4º colocado

00:39:26aí você junto

00:39:27com o Nick DeVries

00:39:28e aí a gente começa

00:39:30pensando

00:39:30em todas essas contas

00:39:31cálculos e equações

00:39:32o quanto que essa prova

00:39:34se tornou

00:39:35faltando 7 voltas

00:39:37em teoria

00:39:37porque com certeza

00:39:38vai ter uma outra

00:39:38voltinha adicional aí

00:39:39um jogo de xadrez

00:39:41sobre rodas

00:39:42é muito legal também

00:39:44essa arte virtual

00:39:45aceleração

00:39:47aí o azul sobe

00:39:47regeneração de energia

00:39:49o verdinho

00:39:49a sua esquerda aparece

00:39:50aí o brake

00:39:52a frenagem

00:39:52quando ele freia

00:39:53acende-se a luz vermelha

00:39:55e mostra o quanto

00:39:56ele regenera

00:39:56e aí o azul

00:39:58é bem baixo

00:39:58aceleração máxima

00:40:00e o DeVries

00:40:02vem chegando

00:40:02para cima das Jaguars

00:40:03de fato

00:40:05agora ele é

00:40:05o 2º colocado

00:40:06virtualmente

00:40:07ele é o 3º

00:40:08porque a gente ainda

00:40:09não soma a punição

00:40:09do Mitch Evans

00:40:10mas de fato

00:40:11ele é o 2º colocado

00:40:12e dentre os 3

00:40:14ele está virando

00:40:15no mesmo ritmo

00:40:17os 2 utilizam

00:40:18o seu último

00:40:19ataque mode

00:40:19tanto Cassidy

00:40:20quanto Evans

00:40:21lembrando que DeVries

00:40:22tem ainda 2 minutos

00:40:24e 40 de ataque mode

00:40:26e o Dennis

00:40:27está usando

00:40:27seus últimos 20 segundos

00:40:28e a equipe da Jaguar

00:40:30mandando o Cassidy

00:40:31senta o pé

00:40:32acelera

00:40:33senta a bota

00:40:34meu filho

00:40:35não permite

00:40:36que o DeVries

00:40:39o Dennis

00:40:40e o Verlay

00:40:40consigam chegar

00:40:41pelo contrário

00:40:42consiga abrir vantagem

00:40:43porque o Evans

00:40:43também abre vantagem

00:40:45e aí consegue manter

00:40:46dobradinha da Jaguar

00:40:47aí os 5 primeiros

00:40:49Roland Cassidy

00:40:50Verlay

00:40:51Barnard

00:40:51e da Costa

00:40:52os 5 primeiros

00:40:52do campeonato

00:40:53ali do lado direito

00:40:54da sua tela

00:40:55e o DeVries

00:40:58vem chegando

00:40:58para cima do Evans

00:41:00só que daqui a pouquinho

00:41:01o ataque mode

00:41:04do DeVries

00:41:04vai acabar

00:41:05e ainda vai restar

00:41:05cerca de 1 minuto

00:41:06mais de 1 minuto

00:41:07para o Mitch Evans

00:41:08é você curtindo

00:41:09toda ação

00:41:10toda a velocidade

00:41:11toda a emoção

00:41:12das máquinas elétricas

00:41:13que vão baixo

00:41:14no circuito de Londres

00:41:15do Complexo

00:41:17Excel

00:41:17no centro de eventos

00:41:18Excel

00:41:19palco tradicional

00:41:20da temporada

00:41:22a etapa que fecha

00:41:25no calendário

00:41:2624-25

00:41:27aí você junta

00:41:30com o Mitch Evans

00:41:32e o Verlay

00:41:34ficando cada vez

00:41:34mais para trás

00:41:35hein

00:41:35olha

00:41:38e o Boemi

00:41:39está chegando

00:41:40hein

00:41:40olha o Boemi

00:41:42passou

00:41:42usou do seu

00:41:43ataque mode

00:41:44passou o Verlay

00:41:45o campeonato

00:41:46muda hein

00:41:47daqui a pouquinho

00:41:48vamos atualizar

00:41:49a tabela aí

00:41:49porque o campeonato

00:41:50muda

00:41:50virtualmente agora

00:41:51o Verlay

00:41:52é o quinto colocado

00:41:53lembrando que

00:41:54a Invision

00:41:55utiliza

00:41:56Portrinho Jaguar

00:41:57de repente

00:41:58pode até ter sido

00:41:59um sinalzinho

00:41:59do pessoal

00:42:00Jaguar

00:42:00ajuda a gente

00:42:01pelo amor de Deus

00:42:02Invision

00:42:02e o Evans

00:42:06preocupadíssimo

00:42:07com questão

00:42:07de gap

00:42:08e tempo

00:42:09com relação

00:42:09aos outros pilotos

00:42:10nessa brincadeira

00:42:11o Evans

00:42:12ainda consegue

00:42:12ficar

00:42:13à frente do Verlay

00:42:14lembrando que

00:42:15a Fórmula E

00:42:15já divulgou

00:42:16o calendário

00:42:17para a temporada

00:42:172025-2026

00:42:19e a primeira etapa

00:42:21vai ser onde?

00:42:22aqui no Brasil

00:42:23dia 6 de dezembro

00:42:24de 2025

00:42:25a gente começa

00:42:27a temporada

00:42:2725-26

00:42:28com o EPRI

00:42:29de São Paulo

00:42:30e sempre

00:42:33um grande espetáculo

00:42:34Opa, o Mitch Evans

00:42:48pedindo ajuda

00:42:49do Cassidy

00:42:50eu não vou ficar

00:42:53mais puto

00:42:54mais bravo

00:42:56mas minha mensagem

00:42:56é muito clara

00:42:57o Nick

00:42:58está indo mais rápido

00:42:58mas

00:42:59ele que me ajude

00:43:01tchau

00:43:01cara

00:43:03foi um podcast

00:43:04que ele mandou

00:43:04é um podcast

00:43:06tomou quase conta

00:43:07da corrida inteira

00:43:08a gente ocupou

00:43:09quase meia volta

00:43:09só com

00:43:10as lamentações

00:43:11e o choro

00:43:12do Evans

00:43:12Evans

00:43:13senta o pé

00:43:13e vai embora

00:43:14meu camarada

00:43:14Cassidy já abriu

00:43:154.3

00:43:16já está dando

00:43:16ar limpo

00:43:17para você

00:43:17o que você quer

00:43:18que ele venha

00:43:19no reboque

00:43:19não dá

00:43:20cara

00:43:20não dá

00:43:20que ele tire o pé

00:43:22e ele te ajude

00:43:22é meio loucura

00:43:24o Evans

00:43:24que se vira

00:43:25com seus problemas

00:43:25tomou 5 segundos

00:43:26de punição

00:43:26não foi o Cassidy

00:43:27olha

00:43:28o Cassidy está abrindo

00:43:29e está dando

00:43:30ar limpo para ele

00:43:30não tem turbulência

00:43:31o Cassidy está abrindo

00:43:33e o Evans

00:43:34que agora

00:43:34faça parte dele

00:43:35só que agora

00:43:36tem o Debris

00:43:36colando na traseira dele

00:43:37e ele mesmo

00:43:38com seu ataque

00:43:39molde Rubinho

00:43:40não consegue

00:43:41chegar o suficiente

00:43:42para tentar abrir

00:43:44do Debris

00:43:45e pelo contrário

00:43:46vai sofrendo

00:43:46a aproximação

00:43:47de Debris

00:43:48e do Denis

00:43:49que também vai chegando

00:43:50e olha

00:43:50quem também vai chegando

00:43:52para a festa

00:43:52um carrinho de cor verde

00:43:53e preta

00:43:54de Sebastian Boemi

00:43:55homem que já ganhou título

00:43:57já sabe como é

00:43:57que a parada funciona

00:43:58Jake Dennis

00:43:59também já foi campeão

00:44:00sabe como a parada funciona

00:44:01Debris

00:44:02também já foi campeão

00:44:03sabe como a parada funciona

00:44:04vem 3 campeões

00:44:06aí babando

00:44:06para cima dele

00:44:07Rubinho

00:44:08e aí meu amigo

00:44:10fuja para as colinas

00:44:11porque o Boemi

00:44:11já passou

00:44:12olha o que ele

00:44:14está dando

00:44:15com muita facilidade

00:44:17já ultrapassa

00:44:18ali o Boemi

00:44:21e o Jake Dennis

00:44:21e assume a 4ª posição

00:44:23e agora vai vir

00:44:24carregado

00:44:25vai vir lotado

00:44:26para cima ali

00:44:27do Debris

00:44:29um Boemi

00:44:30que sabe andar muito bem

00:44:31em pista de rua

00:44:32em pistas acima

00:44:33travadas

00:44:34a gente já viu

00:44:35o que ele pôde fazer

00:44:36aquela vez em Mônaco

00:44:36nesse ano

00:44:38ele sabe andar

00:44:39nesse tipo de pista

00:44:40muito, muito bem

00:44:414 voltas

00:44:42para o final

00:44:43unição agora

00:44:45de 5 segundos

00:44:46por não

00:44:47seguir as instruções

00:44:49de prova

00:44:51para o

00:44:52de Andaruva

00:44:54lá

00:44:54e o Evans

00:44:59preocupado

00:45:00com as parciais

00:45:01não tem jeito

00:45:05agora não adianta

00:45:05ficar também

00:45:06conversando

00:45:07e brigando

00:45:08argumentando muito

00:45:08com a equipe

00:45:09cara

00:45:09enfia o pé

00:45:11só um detalhe

00:45:13a punição

00:45:14aplicada

00:45:15olha aí

00:45:16voltas adicionadas

00:45:17duas

00:45:18teremos mais duas

00:45:19então 5 voltas

00:45:20agora para o final

00:45:215 voltas

00:45:23agora para o final

00:45:24e eu falei

00:45:29de Andaruva

00:45:29perdão

00:45:30foi o Verne

00:45:30que foi punido

00:45:31Jean-Erik Verne

00:45:32exato

00:45:32Jean-Erik Verne

00:45:34estou relembrando

00:45:36o momento do Daru

00:45:37falei

00:45:37nossa senhora

00:45:39mas você foi longe

00:45:39foi longe

00:45:40foi longe

00:45:41o Milton

00:45:43eu acho que eu estou

00:45:43mais longe

00:45:44que o meu amigo

00:45:45Lipe

00:45:45nessa história aí

00:45:46nossa senhora

00:45:48a base está como

00:45:49lembrando de velhos

00:45:50tempos da base

00:45:51olha a tabela

00:45:51como muda

00:45:52o Verne

00:45:53caiu para a décima

00:45:54posição

00:45:54e o Kessler

00:45:55vai voltando

00:45:56a conquistar

00:45:57o vice-campeonato

00:45:58olha o Verne

00:46:00onde ele se meteu

00:46:01ele tem problemas

00:46:02no carro

00:46:02ele tem problemas

00:46:06no carro

00:46:06Pascal Verne

00:46:08que problemão

00:46:09para o piloto alemão

00:46:11estava um pontinho

00:46:14do vice-campeonato

00:46:15tem problemas

00:46:15e agora vai despencando

00:46:17é o décimo

00:46:18colocado nesse momento

00:46:19situação muito delicada

00:46:21para o piloto alemão

00:46:22você acompanhando

00:46:24a última prova

00:46:25o último EPRI

00:46:26de Londres

00:46:27o último EPRI

00:46:28da temporada

00:46:29comigo e vão Bruno

00:46:30na narração

00:46:31comentários de Milton Rubinho

00:46:32dia 6 de dezembro

00:46:35começa a temporada

00:46:3625-26

00:46:37com o EPRI

00:46:38de São Paulo

00:46:38vem para abrir ali

00:46:40a volta 33

00:46:41quatro voltas

00:46:42para o final

00:46:43aí o líder

00:46:45absoluto

00:46:46Cassidy

00:46:47e o Evans ainda

00:46:56continuando

00:46:57tá difícil

00:46:57tô lutando

00:46:58gente

00:46:59risa

00:47:00o problema é o seguinte

00:47:03se ele

00:47:04não tá conseguindo

00:47:06sentar o pé

00:47:07essa punição

00:47:08aí de 5 segundos

00:47:09vai colocar ele

00:47:10terminando na quinta posição

00:47:11bom por outro lado

00:47:15para campeonato

00:47:16coisa pode não ficar

00:47:16tão crítica

00:47:17porque a Porsche

00:47:18tá muito lá pra trás

00:47:19o da Costa

00:47:21tá na frente do Overline

00:47:22quanto que a gente

00:47:22imaginava esse tipo

00:47:23de coisa no começo

00:47:24da corrida

00:47:24e o da Costa

00:47:25tava lá no fundo

00:47:26do pelotão

00:47:26o da Costa

00:47:27ganhou 14 posições

00:47:29só não ganhou mais

00:47:30que o Boemi

00:47:30que ganhou 15

00:47:31duas provas

00:47:32estupendas

00:47:33de Boemi

00:47:34e da Costa

00:47:35não é só nem prova

00:47:35estupenda

00:47:36o que o Hamilton

00:47:36fez hoje com a Ferrari

00:47:37é bem digno

00:47:38do que a gente

00:47:39tá vendo aí

00:47:39de Boemi

00:47:40da Costa

00:47:40largou lá no fundo

00:47:42do pelotão

00:47:42e terminou em sétimo

00:47:43digno de nota

00:47:44exatamente

00:47:45Evans vai sofrendo

00:47:47a pressão

00:47:48olha o Debris

00:47:48chegando com a Maindra

00:47:49lembrando que Evans

00:47:50tem a punição

00:47:51dos 5 segundos

00:47:52Debris

00:47:53Boemi

00:47:54Tênis

00:47:56todo mundo ali

00:47:56no trenzinho

00:47:573 voltas

00:47:59para o final

00:47:59momento eletrizante

00:48:01do EPR de Londres

00:48:03últimas 3 voltas

00:48:06aí a porcentagem

00:48:07o único que tem

00:48:08mais porcentagem

00:48:09tá lá atrás

00:48:10o Malone

00:48:12e o Huggies

00:48:12exato

00:48:1311%

00:48:14aí o Evans

00:48:17o Malone

00:48:17pegou agora

00:48:18o Tech Mode

00:48:19imagina como ele vem

00:48:22pra tentar ganhar ali

00:48:25saltar algumas posições

00:48:26ali das últimas

00:48:27do pelotão

00:48:29pela hashtag

00:48:29Fórmula E

00:48:30no Band Esportes

00:48:31tem aqui o Kleber Daniel

00:48:32participando junto

00:48:33conosco

00:48:34mandando a sua mensagem

00:48:36vamos ouvir

00:48:36o podcast do Evans

00:48:38atualmente

00:48:41o mesmo energia

00:48:41do Debris

00:48:42é isso que informa

00:48:44o rádio pro Evans

00:48:45então vai meu filho

00:48:46senta o pé

00:48:47e para de reclamar

00:48:47Matheus Lucas

00:48:49tem aqui o João Luiz

00:48:50também ligado na hashtag

00:48:51Fórmula E

00:48:51no Band Esportes

00:48:52mas está um chororô

00:48:53danado do Mitch Evans

00:48:54é um grande piloto

00:48:55mas agora

00:48:56o Seno

00:48:57o que o Kessler

00:48:58poderia ajudá-lo

00:48:59nesse momento

00:49:00Milton Rubinho

00:49:00nada

00:49:01então por que ele está

00:49:03reclamando

00:49:03Milton Rubinho

00:49:04Boa pergunta

00:49:05agora

00:49:06diga de passagem

00:49:07que além do Debris

00:49:09estar muito forte

00:49:10o Boemi

00:49:10está empurrando

00:49:12muito forte

00:49:12o pessoal

00:49:13para cima dele

00:49:13duas voltas

00:49:16para o final

00:49:16e a busca incessante

00:49:18de Debris

00:49:19atrás de Evans

00:49:20repito

00:49:21Debris e Boemi

00:49:22nesse momento

00:49:23de fato

00:49:23vão fazendo parte

00:49:24do pódio

00:49:24até acho que por isso

00:49:27o Debris

00:49:27não ataca tanto

00:49:28o Evans

00:49:28mas força o ritmo

00:49:29do Evans

00:49:30para que o Evans

00:49:31sente o pé

00:49:31não vai perder

00:49:33agora uma segunda posição

00:49:34na última corrida

00:49:35da temporada

00:49:35o Nick Debris

00:49:37tampouco

00:49:37o Sebastian Boemi

00:49:38só que os dois

00:49:39tem que se defender

00:49:39porque o Jake Dennis

00:49:40está ali

00:49:41vem chegando

00:49:42é a briga pelo pódio

00:49:43já que o Evans

00:49:44está fora dessa dança aí

00:49:46e aí entra outra coisa

00:49:48o Boemi também

00:49:49para vir atacar

00:49:49para poder ser

00:49:50segundo lugar no pódio

00:49:51não me custa nada

00:49:52a gente conhece o homem

00:49:53o Kessler

00:49:54virou 1-0-7-9

00:49:56o Kessler

00:49:58já colocou

00:49:5812 segundos e meio

00:49:59mesmo que o Kessler

00:50:00levasse uma posição

00:50:01de 5 segundos

00:50:02ele abre agora

00:50:03a última volta

00:50:04ele seria o vencedor

00:50:05com o pé nas costas

00:50:06aí Nick Kessler

00:50:08ele está aqui

00:50:09para você

00:50:10vem aí

00:50:12nos últimos metros

00:50:13olha como o pelotão

00:50:16chega lotado

00:50:17daqui a pouquinho

00:50:17a gente vai conferir

00:50:18o Nick Kessler

00:50:19passando

00:50:19Nick Kessler

00:50:21num ritmo

00:50:22estupendo

00:50:23num ritmo

00:50:24magistral

00:50:25até aqui

00:50:255 segundos

00:50:27de punição

00:50:28por ter causado

00:50:29o toque

00:50:29da Antiquetum

00:50:30Nick Kessler

00:50:33vem para mais

00:50:34uma vitória

00:50:35dentro da

00:50:36Fórmula E

00:50:36aí você vê

00:50:38o Mitch Evans

00:50:38sofrendo

00:50:39enquanto o Nick Kessler

00:50:40vem

00:50:41para as últimas

00:50:42curvas

00:50:43últimos metros

00:50:44Nick Kessler

00:50:46piloto da Jaguar

00:50:473 vitórias

00:50:484 pódios

00:50:494 pódios

00:50:49na temporada

00:50:5024-25

00:50:51o que ele

00:50:56eu estou falando

00:50:57que

00:50:57chega alguma coisa

00:50:58pode funcionar

00:50:59o que eu não faço

00:51:00a menor ideia

00:51:00vem chegando o Kessler

00:51:02vem para a reta

00:51:04vem para a glória

00:51:05vem para a vitória

00:51:07Nick Kessler

00:51:07quarta vitória

00:51:10na temporada

00:51:11décima

00:51:12primeira

00:51:12vitória

00:51:13de Nick Kessler

00:51:14é vice

00:51:15campeão

00:51:16da Fórmula

00:51:17E o Neuzelandês

00:51:18vibra muito

00:51:19e o Evans

00:51:21na atualização

00:51:21de posições

00:51:22vai terminar

00:51:22em quinto

00:51:23De Vries

00:51:25e Boemi

00:51:25fecha o pódio

00:51:27Ticto

00:51:27também punido

00:51:28vai terminando

00:51:30na décima

00:51:31quarta

00:51:31posição

00:51:31me parece

00:51:32não

00:51:32atrás

00:51:33e a equipe

00:51:47comemorando

00:51:48muito com o Kessler

00:51:49o fato dele

00:51:49conseguir o segundo lugar

00:51:50no campeonato

00:51:51tem que vibrar

00:51:53e vibrar

00:51:53bastante mesmo

00:51:54que corrida

00:51:56assim

00:51:57de gabarito

00:51:59para gabaritar

00:52:01para gabaritar

00:52:02Nick Kessler

00:52:05vencendo

00:52:07a corrida

00:52:08o Nick Kessler

00:52:09e aí

00:52:10o vencedor

00:52:11ele que termina

00:52:12a temporada

00:52:15com o vice

00:52:16campeonato

00:52:17já que Pascal

00:52:17Verlain

00:52:18na parte final

00:52:19teve muitos

00:52:20problemas

00:52:21muitos problemas

00:52:23nas últimas

00:52:24voltas

00:52:25se deu mal

00:52:27termina

00:52:28o Verlain

00:52:29inclusive

00:52:31na oitava

00:52:32posição

00:52:32ainda chegou

00:52:33a recuperar

00:52:33duas posições

00:52:34e aí

00:52:36você ouviu

00:52:37ao fundo

00:52:37o público

00:52:38celebrando

00:52:39a chegada

00:52:40dos pilotos

00:52:41e Nick Kessler

00:52:42o grande

00:52:43vencedor

00:52:44Letícia

00:52:46da Tena

00:52:46direto

00:52:47do circuito

00:52:48de Londres

00:52:49chega lá

00:52:49olha o campeão

00:52:55é o Roland

00:52:55mas o homem

00:52:56do fim de semana

00:52:57é o Cassidy

00:52:58e para completar

00:52:59gente

00:53:00essa festa

00:53:00que ele vai fazer

00:53:01que ele já fez

00:53:02ontem

00:53:02ele está com a família

00:53:04que a família

00:53:04veio da Nova Zelândia

00:53:05inclusive a avó

00:53:06dele de 92 anos

00:53:08voou da Nova Zelândia

00:53:10é longe

00:53:11para caramba

00:53:12e ela veio aqui

00:53:13acompanhar

00:53:14de perto

00:53:15a vitória

00:53:15do neto

00:53:16dela

00:53:16uma vitória

00:53:17emocional

00:53:18ontem

00:53:19quando eu entrevistei

00:53:20ele no pódio

00:53:21ele estava praticamente

00:53:22chorando

00:53:22ele chorou um pouquinho

00:53:24e a gente sabe

00:53:25que é a última

00:53:26corrida dele

00:53:26pela Jaguar

00:53:27então assim

00:53:28vou falar com ele

00:53:29daqui a pouquinho

00:53:30vou me encaminhar

00:53:31lá para o pódio

00:53:32porque essas entrevistas

00:53:33vão ser

00:53:34muito marcantes

00:53:36e esse é um ponto

00:53:37fundamental

00:53:38que a Letícia

00:53:38nos pontua

00:53:39a mudança

00:53:41de equipe

00:53:41o último momento

00:53:42na verdade

00:53:43do Nick Kessler

00:53:43sob a batuta

00:53:45da equipe Jaguar

00:53:47e fechando

00:53:48com duas grandes vitórias

00:53:50o Kessler

00:53:51entra nessa etapa

00:53:52com remotas chances

00:53:54de título

00:53:54com remotas chances

00:53:56de vice campeonato

00:53:57já que o Pascal Verlein

00:53:58tinha uma boa vantagem

00:53:59de frente

00:54:00e ele consegue

00:54:01chegar à frente

00:54:02do Verlein

00:54:03nas duas corridas

00:54:04e na primeira

00:54:05ele sendo o primeiro

00:54:06e ele sendo o terceiro

00:54:07conseguindo mais pontos

00:54:08e aí na segunda

00:54:09dando um banho

00:54:10vamos ouvir o Kessler

00:54:11o pessoal falando

00:54:20para ele

00:54:20uma corrida

00:54:21fantástica

00:54:22um prazer

00:54:22ver ele

00:54:24fazer parte

00:54:24da equipe

00:54:25aqueles

00:54:26agradecimentos

00:54:27vamos dizer assim

00:54:29tão

00:54:29válidos

00:54:31para esse cara

00:54:31que fez

00:54:32de tudo

00:54:33o que ele podia

00:54:35e o melhor

00:54:36com um carro

00:54:37na casa

00:54:38da Jaguar

00:54:39na Inglaterra

00:54:40um fim de semana

00:54:42soberbo

00:54:43de Nick Escher

00:54:44Nick Escher

00:54:45que

00:54:45num acordo

00:54:47mútuo

00:54:47divulgado

00:54:49há cerca

00:54:49de uma semana

00:54:50anunciou

00:54:52sua saída

00:54:52e aí

00:54:52vibrando muito

00:54:54o Nick Escher

00:54:55maneira de se despedir

00:54:57muito bem

00:54:58cumprimentando

00:54:59ali o Nick DeVries

00:55:00e aí

00:55:07a equipe

00:55:07também

00:55:07foi no Overline

00:55:08quando chegar

00:55:09no box

00:55:09a gente comemora

00:55:10campeonato

00:55:12de times

00:55:13de construtores

00:55:14conseguido

00:55:15bom trabalho

00:55:17pois é

00:55:18não sei

00:55:18se esse tipo

00:55:19de mensagem

00:55:19vai aparecer

00:55:19para o da Costa

00:55:20também

00:55:20afinal de contas

00:55:21as áreas

00:55:22para o lado

00:55:22da Costa

00:55:23não estão

00:55:23lá muito

00:55:23bons

00:55:24mas

00:55:24o importante

00:55:25é isso

00:55:26Porsche conseguiu

00:55:26ser campeão

00:55:27em construtores

00:55:29e equipe

00:55:29e o Roland

00:55:32com a Nissan

00:55:33apesar de tudo

00:55:34que ele aprontou

00:55:35na prova

00:55:35já era campeão

00:55:36está muito tranquilo

00:55:37também

00:55:37e bem observado

00:55:39na fala

00:55:40ali da Porsche

00:55:41justamente

00:55:43tirando um pouquinho

00:55:44ali da

00:55:45e aí a camiseta

00:55:47ali do

00:55:47do Antônio Félix

00:55:48da Costa

00:55:48como equipe

00:55:49vencedora

00:55:50e também

00:55:52me parece

00:55:53temos Letícia

00:55:54na tela

00:55:54é isso

00:55:54temos Letícia

00:55:56estou com o Lucas

00:55:57óbvio

00:55:58estou aqui com o Lucas

00:55:59de Grace

00:55:59sim

00:56:00Lucas de Grace

00:56:02acabou

00:56:03agora você pode

00:56:04dar uma descansada

00:56:05você teve umas últimas

00:56:06etapas aí

00:56:06meio complicadas

00:56:07não

00:56:08é super importante

00:56:09terminar nos pontos

00:56:10a gente largou

00:56:11em vigésimo primeiro

00:56:12chegou em nono

00:56:12na condição atual

00:56:14do carro

00:56:15isso é como se fosse

00:56:15uma vitória

00:56:16para a gente

00:56:16então

00:56:17pontuar na última etapa

00:56:19é sempre importante

00:56:21porque melhora

00:56:21a motivação da equipe

00:56:22obviamente

00:56:23nono

00:56:24não é onde a gente

00:56:24quer estar

00:56:25mas

00:56:27comparado com

00:56:29Porsche

00:56:29Nissan

00:56:30Jaguar

00:56:31a gente entrando

00:56:32esse ano

00:56:32acho que a gente

00:56:33fecha aí com chave de ouro

00:56:3432 pontos

00:56:36meu companheiro

00:56:37fez zero

00:56:37com o pé direito

00:56:41para o ano que vem

00:56:41agora é trabalho

00:56:42duas, três semanas

00:56:43de férias

00:56:44depois começa já o trabalho

00:56:44de novo

00:56:45inclusive você vem escalando

00:56:47aí nas últimas corridas

00:56:48ontem você escalou

00:56:49cinco

00:56:50lá em Berlim

00:56:50você fez uma excelente

00:56:52corrida de recuperação

00:56:53dadas circunstâncias

00:56:54é muito mais difícil

00:56:56quando o carro

00:56:56não performa

00:56:57então assim

00:56:58largar o 21º

00:57:00passar metade do grid

00:57:01com um carro

00:57:02que é claramente

00:57:03o pior

00:57:04hoje em dia

00:57:05tem o seu mérito

00:57:08a equipe

00:57:08a gente sabe

00:57:09os problemas

00:57:10tem que evoluir bastante

00:57:11mas eu pessoalmente

00:57:12estou feliz com o resultado

00:57:13parabéns pela temporada

00:57:16você

00:57:16com certeza

00:57:17o maior nome da Fórmula E

00:57:19a gente tem muito orgulho

00:57:20que o maior nome da Fórmula E

00:57:21é brasileiro

00:57:22agora vai descansar

00:57:23homem

00:57:23porque gente

00:57:23ele está pingando aqui

00:57:24é muito físico

00:57:26esse carro

00:57:26esse carro não tem

00:57:27power steering

00:57:28a direção é direta

00:57:29não é igual a Fórmula 1

00:57:30que é direção hidráulica

00:57:32então é bem pesado

00:57:33a direção

00:57:33por isso que a gente sua

00:57:34assim

00:57:34é bem difícil de guiar o carro

00:57:36e bom

00:57:37vejo vocês em São Paulo

00:57:39em dezembro

00:57:39é isso aí

00:57:41valeu

00:57:42eu vou lá para o pódio

00:57:43gente

00:57:43perfeito Letícia

00:57:44estando no pódio

00:57:45microfone aberto

00:57:47espaço mais do que reservado

00:57:48para Letícia

00:57:49da Tena ouvir

00:57:50os pilotos que celebram

00:57:51aí as três primeiras poções

00:57:52e aí as camisetas especiais montadas

00:57:55para a equipe Porsche

00:57:56vamos ouvir então

00:57:57Nick Cassidy

00:57:58que ano

00:58:02que jornada com o Jaguar

00:58:03dupla vitória em Londres

00:58:05foi incrível

00:58:06honestamente

00:58:07adoro correr aqui

00:58:09empatia

00:58:11sinto parte da minha vida

00:58:12nos últimos anos

00:58:13absolutamente

00:58:14consegui entregar

00:58:16está tudo cheio

00:58:19é um prazer

00:58:20estar aqui com tanta gente

00:58:21é também notado

00:58:26que é a minha última

00:58:27corrida com o Jaguar

00:58:28estou dando o melhor carro

00:58:30não sempre o melhor

00:58:31o carro mais rápido

00:58:33mas eu

00:58:33dei todo o que eu pude

00:58:35100% de mim

00:58:36e ele simplesmente

00:58:38mandou na pista

00:58:43o pneu funcionando bem

00:58:46o carro funcionando bem

00:58:47tudo funcionou bem

00:58:48não foi uma largada fácil

00:58:52foi tudo que podia

00:58:58foi tudo perfeito

00:59:01e de fato foi tudo perfeito

00:59:02para ele nesse fim de semana

00:59:03sem dúvida

00:59:04e lembrando

00:59:05são três vitórias consecutivas

00:59:07do Nick Cassidy

00:59:07para fechar a temporada

00:59:09e fechar da melhor maneira possível

00:59:11esse adeus

00:59:12que repito

00:59:14até o Cassidy chegou a dar uma entrevista

00:59:16falando que a decisão de sair dele

00:59:17não foi a mais fácil possível

00:59:20além dele

00:59:21o James Barclay

00:59:21também está saindo

00:59:22porque vai trabalhar

00:59:23se não me engano

00:59:24com o núcleo de Endurance

00:59:25da McLaren

00:59:26a partir do próximo ano

00:59:28então aí a Jaguar

00:59:29vivendo momentos de mudanças

00:59:31para a próxima temporada

00:59:33David Coulter

00:59:33ouvindo agora

00:59:34Nick Debrins

00:59:35parece que o carro estava conversando com você

00:59:41a pista estava conversando com você

00:59:42bastante roda batendo no começo da prova

00:59:47foi uma corrida bem demandada

00:59:48demandou muito

00:59:49eu estava um pouquinho mais baixa de energia

00:59:54com relação ao resto

00:59:55estava tendo que me certificar

00:59:57que estava ali perto

00:59:59estava com um efeito

01:00:04meio caótico atrás deles

01:00:06mas um P2 com a equipe

01:00:09considerando o último ano

01:00:13onde desclassificado em último

01:00:16como evoluiu

01:00:17consegui terminar em quarto nos construtores

01:00:20foi uma coisa muito positiva

01:00:24agora é curtir o champanhe

01:00:28Nick Debrins

01:00:28pelo que disse David Coulter

01:00:30a Maíndra também mostra

01:00:32uma evolução interessante

01:00:33não para brigar por títulos

01:00:34longe disso

01:00:35mas diante do que vimos

01:00:36nos últimos anos

01:00:37a equipe tradicionalmente indiana

01:00:40com o Nick Debrins

01:00:41e nessa temporada

01:00:42passa a apresentar

01:00:44Milton Rubinho

01:00:45números mais relevantes

01:00:46e até dá uma esperança

01:00:47do que pode vir apresentar

01:00:49nas próximas temporadas

01:00:50antes vamos ouvir

01:00:51Sebastião Boemi

01:00:52terceiro colocado

01:00:53também conversando com

01:00:54David Coulter

01:00:56apesar de tudo o que aconteceu

01:01:00com o pênalti que ele teve

01:01:01tudo deu certo

01:01:02estratégia, carro

01:01:03foi importante se livrar

01:01:07de todos esses incidentes

01:01:08não ser pego

01:01:09e evitar tudo

01:01:11de pancadaria que aconteceu

01:01:12no começo ele logo pegou

01:01:17o modo ataque

01:01:17foi também uma boa estratégia do time

01:01:21e foi bom pegar bons pontos

01:01:24para a equipe

01:01:25agradeço

01:01:26sobre a Mahindra

01:01:27uma coisa que a gente tem que observar

01:01:29é uma equipe que está

01:01:30numa franca evolução

01:01:31essa temporada

01:01:32foi uma grande

01:01:33um grande ramp up

01:01:35foi uma grande rampa

01:01:36de evolução

01:01:37para a equipe

01:01:38e considerando que

01:01:39ano que vem

01:01:40eles mantêm-se com

01:01:41esse carro G em 3.5

01:01:42essa evolução pode

01:01:44crescer ainda mais

01:01:45e a Mahindra

01:01:46pensar em voos mais altos

01:01:48para o ano que vem

01:01:49e aí o público

01:01:50que vai se dirigindo

01:01:51a região do pódio

01:01:52isso é muito legal

01:01:53em qualquer categoria

01:01:54quando a gente vê o público

01:01:55que toma conta das pistas

01:01:57e vai até o pódio

01:01:59para celebrar a vitória

01:02:00acho que esse movimento popular

01:02:02é sempre uma das imagens

01:02:04mais marcantes

01:02:05a gente pode ver milhares

01:02:06dessas imagens

01:02:07em diversas categorias

01:02:08mas é sempre um momento

01:02:09especial

01:02:10e aí Nick Essere

01:02:11escolhido

01:02:12o piloto da prova

01:02:14por mais de 39%

01:02:16dos votos

01:02:17e realmente fez um corridaço

01:02:18o Casting e Rominho

01:02:19isso é inegável

01:02:20porque ele fez essa prova

01:02:21não tem nem como falar

01:02:22que poderia ser outro piloto

01:02:23a despeito do que fez o Boemi

01:02:24também fez uma prova de gabarito

01:02:26e mesmo não ter de graça

01:02:27conseguindo escalar

01:02:28tão bem o pelotão

01:02:29mas o Casting

01:02:30ele mandou prender

01:02:31e mandou soltar em Londres

01:02:33sem dúvida

01:02:34e aí

01:02:42pessoa chamando agora

01:02:44o chefe de equipe

01:02:45James Barkley

01:02:46como disse

01:02:47o Ivan Bruno

01:02:49ele que está

01:02:49numa despedida

01:02:50também do Jaguar

01:02:51e podemos dizer

01:02:53não poderia ser

01:02:53uma despedida

01:02:54mais apoteótica

01:02:55ó

01:02:55que vibração

01:02:57ali hein

01:02:58tá feliz

01:03:01demais

01:03:01só não está feliz

01:03:02debaixo do capacete

01:03:03como disse

01:03:03Celso Miranda

01:03:04por não usá-lo

01:03:05se não estaria

01:03:06Nick Essere

01:03:08vencendo a terceira

01:03:09seguida na Fórmula

01:03:10e ficando com

01:03:11vice-campeonato

01:03:12a Jaguar também

01:03:13celebrando

01:03:14um bom ano

01:03:15Jaguar batendo

01:03:17simplesmente

01:03:17a Nissan

01:03:18na disputa

01:03:19pelo vice-campeonato

01:03:20tudo pareceu

01:03:20a Nissan tem um ano

01:03:21de muito equilíbrio

01:03:22a Nissan acabou tendo

01:03:23uma última prova

01:03:24para esquecer

01:03:25já a Jaguar

01:03:28uma última prova

01:03:29para aguardar

01:03:30e celebrar muito

01:03:31quando Sebastião

01:03:32Moimi

01:03:32agora é chamado

01:03:33o terceiro colocado

01:03:35e vem junto

01:03:35com os filhos

01:03:36que nada mais é

01:03:40do que injusto

01:03:40afinal de contas

01:03:41a família está sempre

01:03:42do lado

01:03:43nas boas

01:03:44e nas más

01:03:45então

01:03:45porque não botar

01:03:46a criançada

01:03:46junto no pobre

01:03:47e uma coisa

01:03:53que a gente pode

01:03:53observar também

01:03:54a Jaguar

01:03:56não foi uma equipe

01:03:57de um carro só

01:03:58como por exemplo

01:03:58a Nissan

01:03:59a Jaguar foi uma equipe

01:04:00de dois carros

01:04:00mérito dessa equipe

01:04:02mérito dos pilotos

01:04:03mérito de todo mundo

01:04:04que trabalhou nesses carros

01:04:05para torná-los tão competitivos

01:04:07no final do campeonato

01:04:07aí Nick DeVries

01:04:11que terminou a corrida

01:04:14na segunda posição

01:04:15só trazendo a informação

01:04:19completa né

01:04:20nós falávamos do

01:04:22James Barclay

01:04:23chefe da equipe

01:04:24ele está de saída

01:04:25justamente

01:04:26como a gente frisava

01:04:27para o projeto

01:04:28da McLaren

01:04:28no Mundial de Endurance

01:04:30inclusive

01:04:31fez várias palavras

01:04:32elogiosas

01:04:33ao Nick Cassidy

01:04:35nesses dois anos

01:04:36de parceria

01:04:37que tiveram

01:04:38parceria vitoriosa

01:04:39porque colocou

01:04:40a Jaguar

01:04:40num nível

01:04:41muito grande

01:04:42lembrando

01:04:42o Nick Cassidy

01:04:43que chegou

01:04:44para substituir

01:04:44o Sunbird

01:04:45na penúltima temporada

01:04:46e vem aí

01:04:47fechando com o vice-campeonato

01:04:49fechando com a terceira

01:04:50vitória seguida

01:04:51celebrando muito

01:04:53e vai ali

01:04:55para o ponto

01:04:55mais alto

01:04:56do pódio

01:04:57o Nick Cassidy

01:04:59recebendo os cumprimentos

01:05:01do Barclay

01:05:01do DeVries

01:05:02agora cumprimentando

01:05:03o Boemi

01:05:04cumprimentando

01:05:05todos os envolvidos

01:05:07ali à esquerda

01:05:08dele

01:05:08à direita

01:05:08da imagem

01:05:09e não

01:05:10consegue

01:05:12conter o sorriso

01:05:14porque nesse momento

01:05:15não dá para conter o sorriso

01:05:17tem que extravasar

01:05:18toda a alegria

01:05:19toda a felicidade

01:05:20com essa despedida

01:05:21em ótimo estilo

01:05:23e agora o hino

01:05:26da Nova Zelândia

01:05:28Nick Cassidy

01:05:29e não dá para conter o sorriso

01:05:33Amém.

01:06:03E aí, o hino para celebrar a conquista, a vitória de Nick Cassidy e também o vice-campeonato, por que não dizer, do piloto neozelandês.

01:06:28E agora, God Save the King, hino da Inglaterra, em homenagem à equipe vencedora, a britânica Jaguar.

01:06:58E aí, o hino da Grã-Bretanha, para celebrar a vitória da Jaguar, que repetimos a informação, vai viver um momento de transformações.

01:07:13E você vê ali, né, o pessoal na parte com a sua camiseta orgulhosa do título conquistado.

01:07:19E, embora até ficaram com o terceiro campeonato, terceiro lugar no geral, no campeonato de pilotos, o Pascal Verlay ajudou de maneira grandiosa essa conquista.

01:07:30E aí, esse lindo troféu, né, que já existe desde o ano passado, sendo entregue ali ao James Barclay.

01:07:44O mecânico sacou um pandeirinho ali.

01:07:46E aí, a Beck Cullin, que é a figura representativa de um projeto muito legal da FIA, né, FIA Girls on Track, mulheres na pista, incentivando a chegar a cada vez mais as mulheres dentro das competições de velocidade.

01:08:02Uma pena que seja tardio, mais antes tarde do que nunca.

01:08:05E que a FIA consiga fazer de fato e de direito, colocar mais pilotas, mais mulheres dentro do campeonato.

01:08:14E aí, a Red de parcerias, nesse momento, entregando o troféu de segundo colocado para o Nick DeVries.

01:08:32E aí, Malcolm Wilson, ele que é um representante da FIA oficial, entregando a medalha para o Nick Cassidy.

01:08:43Malcolm Wilson, com um histórico extenso no rali, um piloto, um foi piloto, dono da M Sport, que é quem cuida do running da Ford no WRC.

01:08:53Um cara com muito peso no automobilismo.

01:08:55E agora, o Nick Cassidy recebendo o troféu de vencedor.

01:09:02Aplausos aos milhares e a celebração de Nick Cassidy.

01:09:12Cassidy, lançando as últimas três corridas na temporada, tirando o improvável segundo lugar, não só no seu campeonato individual,

01:09:25mas também o segundo lugar para a Jaguar entre as equipes.

01:09:29E aí, a festa do champanhe.

01:09:30E aí, chuva de papel picado para celebrar a última prova da temporada.

01:09:37E assim como foi todo ano, e assim como é a Fórmula M, o Tom Rubinho,

01:09:42sempre com corridas emocionantes, provas de tirar o fôlego que a gente pode levar a amiga e ao amigo ligadas e ligados na tela do Bando Esportes.

01:09:51Que ano, que ano!

01:09:52A prova mais tática ainda vai ser uma prova extremamente emocionante, como a gente viu a de ontem.

01:09:58O pessoal se estudando nas primeiras 15, 18 voltas.

01:10:01Depois, nas últimas 16, 15 voltas, um tiroteio do mais absoluto, o Calibre.

01:10:06E essa última prova, a gente viu o toque, a gente viu o disputa, a gente viu de tudo acontecer da primeira e última volta.

01:10:13A Fórmula E sempre entrega emoção.

01:10:15E você viu a imagem daquela querida senhora aplaudida, é a vovó do Lee Cassidy, que bem destacado pela Letícia da Atena, aos 82, 82 ou 92?

01:10:3092!

01:10:3192!

01:10:3392!

01:10:3492!

01:10:35Letícia está atenta em tudo.

01:10:37Agora!

01:10:37Letícia está atenta em todos os detalhes.

01:10:39Diga lá, Letícia, espaço mais do que reservado para ti.

01:10:41Ah, eu adoro bastidores, né?

01:10:46Desde que eu comecei a cobrir automobilismo, é a minha parte favorita.

01:10:50E eu conversei bastante com ele ontem, né?

01:10:53Agora, você imagina uma senhora de 92 anos entrar num avião e vir da Nova Zelândia para assistir a Corrida do Neto?

01:11:00Não, é sensacional.

01:11:01Mais do que merecido.

01:11:03Mais do que merecido essa vitória, ou melhor, essas duas vitórias do Cassidy.

01:11:07Lembrando que ele também tem uma namorada brasileira, viu?

01:11:10O nome dela é Natália, se eu não me engano.

01:11:13Então, também, está aí.

01:11:15Tem uma partezinha brasileira ligada com o Nick Cassidy e que tem a vovó de 92 anos viajando da Nova Zelândia até Londres.

01:11:25Que a Letícia, lembrando, não é uma viagem curta, não é uma viagem curta, é uma viagem que atravessa continentes, é uma viagem de muitas horas.

01:11:31E o Cassidy está feliz da vida.

01:11:34Está feliz da vida.

01:11:35A música que foi tema, né?

01:11:38Da Copa do Mundo de Clubes.

01:11:41Gala, Pretty From Desire.

01:11:42Um sucessasso dos anos 90, no Dance Music.

01:11:46Na minha adolescência.

01:11:48Na minha também.

01:11:49Gostava muito dessa música.

01:11:51E agora, gostei muito do som da trilha da Copa do Mundo de Clubes.

01:11:56E aí, imagens de Nick Cassidy.

01:12:00Ele que termina, repito, com três vitórias consecutivas na temporada.

01:12:05E, além das três vitórias, termina também com o vice-campeonato entre os pilotos.

01:12:10Tem como estar mais feliz do que esse homem hoje?

01:12:14Ah, não tem como.

01:12:15Deixa eu agradecer a galera aqui que vai mandando a sua mensagem.

01:12:19Através da hashtag Fórmula E no Bande Esportes.

01:12:21A Laura falando triste da Fórmula E, que acaba muito rápido.

01:12:24E o David Couto falando com o chefão da equipe Porsche.

01:12:33Quantas mulheres você tem na equipe?

01:12:34Quantas contribuíram para o sucesso?

01:12:36Sim, muito obrigada.

01:12:37Eu acho que vai ser um monte.

01:12:38Temos um monte de suportadores aqui.

01:12:40Temos muito apoio.

01:12:41E é um resultado incrível.

01:12:45Temos dois campeões de campeonato.

01:12:48Primeira vez como construtora.

01:12:53Realmente orgulhoso do time inteiro.

01:12:56Todo o desenvolvimento que tiveram.

01:13:00E vai ter muitas celebrações essa noite, com certeza.

01:13:06Incrível o desafio técnico e a corrida ser muito dura também.

01:13:11Como segurar tudo isso?

01:13:14Sim, especialmente nessa pista.

01:13:17Se você pudesse correr na final, em algum lugar mais seria diferente.

01:13:20Mas o Danden é muito emocionante.

01:13:22Tem todo o incidente possível.

01:13:25Bom, passaram de ontem e hoje vencendo os dois campeonatos de construtores e de equipes.

01:13:36E isso que importa.

01:13:36É hora de comemorar tudo isso.

01:13:44E curtir as férias.

01:13:47Agradecendo todo mundo, tanto na equipe, quanto o pessoal da fábrica.

01:13:54E é isso.

01:13:55E aí agora a celebração, né?

01:13:58Para a equipe campeã.

01:13:59Com a dupla Antônio Félix da Costa e Pascal Verlein.

01:14:05Aí você vê mais uma vez os profissionais, engenheiros, toda a equipe.

01:14:10Da Porsche com a camiseta especial, fazendo alusão ao título.

01:14:20Não só o título de equipe, mas também o título de construtores.

01:14:24Porque entre as equipes, a Porsche termina com 256 pontos.

01:14:28Aí o Sebastian Boemi, pelou de muita história.

01:14:32E aí o campeão da temporada, Oliver Roland, conversando com o David Coulter.

01:14:36Antes de celebrar o que uma temporada incrível que foi para você.

01:14:40Temos que falar hoje sobre as frustrências daquela corrida.

01:14:44Sim, olha, eu queria sair em um alto.

01:14:48Então, eu senti a temporada no topo.

01:14:50Estava indo bem até ali, três primeiros.

01:14:56Olha, nós tivemos uma temporada incrível.

01:14:59É isso.

01:15:00Algumas das vitórias desse ano foram brigando com tudo, com elementos, com performance.

01:15:09O que foi a corrida para você?

01:15:10Claramente, vencer o campeonato foi o topo disso tudo.

01:15:15Eu posso fazer isso.

01:15:16Eu acho que depois do Tóquio, eu percebi que foi uma boa corrida.

01:15:19Mas também, eu acho que a primeira corrida no México também.

01:15:22A primeira corrida no México também, a primeira vitória na temporada.

01:15:27Então, é assim que a temporada realmente começou.

01:15:30E, sim, já foi mega desde o tempo.

01:15:31O México foi um dia, efetivamente, a temporada deles começou e terminou dessa forma.

01:15:37Ano que vem, com o campeão defendendo o título.

01:15:41Vai se divertir alguns dias aí, vai estar nas séries, com a esposa.

01:15:46Parabéns, Oliver Rowland, pela excelente temporada.

01:15:53Ninguém é campeão à toa.

01:15:55E esse cara soube o que fazer, nos momentos certos, das formas certas.

01:16:00É um campeonato merecido.

01:16:01Apesar da atuação tanto quanto estabanada nessa curva 1, nessa última prova,

01:16:07ele é um campeão que mereceu estar onde está.

01:16:09E, repito, ele venceu, conquistou o título,

01:16:13testando ainda duas etapas para o final.

01:16:15Nós fomos para a etapa de Londres, as duas últimas corridas, melhor dizendo,

01:16:21com o Roland já sendo campeão, conquistando a quarta posição,

01:16:24ficando com os 12 pontos e ali já levando o título para casa.

01:16:30E a felicidade do Cassidy, que até então iria para um lugar do pódio

01:16:34e agora vai para outro lugar do pódio.

01:16:36E a não tão feliz cara do Silver.

01:16:40E agora nós teremos a celebração dos três primeiros no campeonato.

01:16:45Verlein, o terceiro com 145 pontos.

01:16:50Cassidy, o segundo com 156.

01:16:53E Roland, o primeiro com 184.

01:16:56Ae, Thomas Auerbach representando a equipe campeã, a equipe Porsche.

01:17:11E aí brinca.

01:17:13Aquela brincada com o pessoal ali da...

01:17:16O time que faz o suficiente para construir ali e estruturar o emprego de Londres.

01:17:25Diga lá, Letícia.

01:17:25Pessoal, eu vou com a entrevista do Boemi.

01:17:31Sebastião, Boemi, quite a race you did it.

01:17:35How do you evaluate this last round of the 11th round season of Formula E?

01:17:42Yeah, I'm very happy.

01:17:44Obviously, I started the P19.

01:17:46I didn't have a good qualifying.

01:17:47I had a penalty.

01:17:49So from P19 to P3, it's great.

01:17:51I'm really happy, really proud.

01:17:53And to take my kids, you know, on the podium again, like last year was nice.

01:17:58Yeah, the last few laps, I felt like I had more energy, but I didn't want to take the risk.

01:18:03So I'm very happy with this result.

01:18:04Thank you very much.

01:18:06And what are you doing now?

01:18:08You are officially on vacation.

01:18:10Yeah, now vacation.

01:18:11I'm going to have a couple of weeks off.

01:18:14Enjoy a bit of time off, you know, with the family.

01:18:16So it's been a long season, but very happy.

01:18:19And I see you in Brazil.

01:18:21Yeah, in Brazil I will come in December, I guess.

01:18:25Okay, perfect.

01:18:27Congratulations.

01:18:27See you in Brazil.

01:18:29Pessoal, eu deixo com vocês as traduções aí.

01:18:31O meu retorno não está muito bem.

01:18:32Mas eu já estou com o Nick De Vries também aqui na sequência.

01:18:36Então, rapidinho, fala.

01:18:38Resuma a tradução, Milton, para a nossa Letícia ouvir o De Vries.

01:18:41Bom, vamos lá.

01:18:43Sobre o Boemi.

01:18:45Com a temporada longa.

01:18:46Um resultado muito bom no final.

01:18:49Teve altos e baixos.

01:18:50De fato, mas eu acho que o grande ponto dele foi o Mônaco.

01:18:53Por que ele conseguiu a vitória que ele se destacou como o maior vencedor da categoria.

01:18:57E agora aproveita um pouco.

01:18:59E ele celebrando, né?

01:19:00Largando de 19º para 3º.

01:19:02Letícia D'Atena.

01:19:04Olha.

01:19:09E olha, mais uma coisa que ele falou aqui.

01:19:12Que foi muito legal levar os filhos, né?

01:19:14Para o pódio nessa última corrida da temporada aí.

01:19:17E falou que foi uma ótima corrida de recuperação.

01:19:19Afinal de contas, ele levou lá de trás.

01:19:21Terminou em 3º.

01:19:22Nick De Vries.

01:19:22Você é o 2º, 2º lugar em uma vez.

01:19:26Como é que é fácil terminar a temporada com 2 pódios?

01:19:29É incrível.

01:19:30Como é que é uma sensação?

01:19:31Eu não sei se nós nunca acreditávamos de poder fazer isso, mas eu acho que a temporada

01:19:36sempre tivemos boa performance, mas a temporada não se tornou muito grande.

01:19:42Estar no lugar certo, nos lugares certos, nos lugares certos, nos lugares certos.

01:19:46E conseguir P4 nos construtores, P4 nos construtores, e é algo que todo mundo merece, então eu estou muito feliz.

01:19:54E realmente é a equipencia.

01:19:55Ok, eles estão traduzindo.

01:20:01Agora, vamos ver você no Brasil?

01:20:03O que você está fazendo agora?

01:20:04Entre as séries?

01:20:06Eu quero dizer, eu ainda estou com a RACI na FAMULA, e eu tenho outras ferramentas e com a FAMULA.

01:20:10Então, eu vou estar com a FAMULA.

01:20:12Ok, veja você no Brasil.

01:20:13E em dezembro, vai estar aqui no Brasil.

01:20:17Aí, você vê também a premiação dos três primeiros.

01:20:22Você viu ali Pascal Vernein, Cassidy na tela dividida.

01:20:26À esquerda, Letícia ouvindo o Nick DeVry, que termina mais uma vez com a segunda posição.

01:20:31E aí, o Cassidy, junto com a filhinha.

01:20:34Aliás, o Oliver Roland, perdão, junto com a filhinha.

01:20:36Ali, celebrando.

01:20:38Roland Cassidy e Vernein.

01:20:40Roland, o grande campeão.

01:20:42A menininha, claro, já está assustada com tanto barulho.

01:20:45Não está acostumada a essa barulhada toda, essa festa toda.

01:20:49Está ali ao lado do pai.

01:20:52E agora, vamos ao Hino Nacional da Inglaterra,

01:20:56celebrando o título mundial de Oliver Roland.

01:20:59A menininha, claro, já está assustada com多少 barulhadas.

01:21:03Vamos ao Hino Nacional da Inglaterra,

01:21:05um bist pueblo Valentino de Maria.

01:21:05E agora, vamos ao Hino Nacional da Inglaterra,

01:21:07para vocês?

01:21:09O que vocês já estão sejam aqui?

01:21:12O que잡cona seja ela!

01:21:14O que acontece é umainha?

01:21:15O que acontece é muito ג� instagram,

01:21:16o que acontece é muito grande perigo?

01:21:16O que acontece é umuguinho real?

01:21:18O que acontece é umILLO monitor para nossa fito,

01:21:20o que acontece é humanável...

01:21:20E o que acontece é um período vilão berse,

01:21:21o que acontece é um período terrível para Kate DSON

01:21:22.

01:21:23O jarredo tem 16لك perchal.

01:21:23Oliver Rollins, o campeão da temporada 24-25 da Fórmula E.

01:21:46E agora o hino da Alemanha para a celebração da equipe campeã, a equipe amontadora Porsche.

01:22:16E agora o hino da Alemanha para a celebração da equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã.

01:22:46E também a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã, a equipe campeã

01:23:16E aí o Jeff Dodd, CEO da Fórmula E, faz ali uma brincadeira, dá uma lustrada no troféu, um de montadora e o outro de equipe campeã.

01:23:33E aí o Florian Modlinger, feliz da vida, apontando para o seu corpo de profissionais e de funcionários e celebrando o título.

01:23:43Hoje tem cerveja de merada em Stuttgart.

01:23:49A festa vai ser grande.

01:23:51Aí Henrique Buenaventura, ele que é o chefe de assuntos econômicos, de negócios da Fórmula E, entregando o troféu de terceiro lugar do campeonato para Pascal Werleim.

01:24:05Claro, um sorriso meio amarelo do piloto alemão.

01:24:08Não, é a Arti Dabas, ela que é chefe de mídia da Fórmula E, entregando o troféu de prata para o segundo lugar, Nick Cassidy.

01:24:21Não era bem o lugar que o Werleim esperava estar aí, mas...

01:24:24E aí o Alejandro Agar, ele que é o presidente e também um dos cofundadores da Fórmula E, entregando agora o troféu para Oliver Rowland.

01:24:41Um lindo troféu de campeão.

01:24:43Oliver Rowland com 184 pontos no total, a campanha dele.

01:24:51Campanha brilhante, onde ele teve quatro vitórias, sete pódios.

01:24:59E com isso, a gente encerra a temporada.

01:25:03Rápido destaque, Milton.

01:25:04Uma honra estar contigo nessa última transmissão.

01:25:06Uma honra estar contigo, uma honra fazer parte desse time do Bando Esportes, uma honra fazer parte desse final de campeonato, que vem a dezembro logo para a gente poder fazer a temporada 25 e 26.

01:25:17Muito obrigado ao Milton Robinho.

01:25:19E aproveitando essa última transmissão da Fórmula E, velocidade que segue ainda na tela do Bando Esportes, com Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 3, Stock Car.

01:25:29Mas queria agradecer a todos vocês, apaixonados e apaixonadas por velocidade, que acompanharam grande parte da temporada.

01:25:37Na voz do querido Napoleão de Almeida, junto com Milton Rubinho, junto com o Lipe Paiga, Ricardo Molina, Thiago Mendonça.

01:25:44Toda a equipe do Bando Esportes, querido Tata Muniz, que também acompanhou.

01:25:48Letícia Natera nas reportagens, acompanhando e trazendo tudo direto para a gente dos palcos espalhados pelo mundo.

01:25:55Do nosso querido Aldo Luiz também, de todo o time, de todo o time.

01:25:58Não posso estar esquecendo o nome, mas saiba que todos estão representados nessa importante mensagem.

01:26:04E agradecendo principalmente a você, amiga e amigo, que nos acompanhou durante toda a temporada.

01:26:10E que a partir do dia 6 de dezembro, tem mais com o EPRI de São Paulo, abrindo a temporada 25 e 26 da Fórmula E.

01:26:18Obrigado a todos, de todo o coração.

01:26:21E continuem ligados e ligados na tela do Bando Esportes.

01:26:26Muito obrigado pelo carinho e pela audiência.

01:26:28Bando Esportes, aqui o Esporte está em casa.

01:26:31E aí

01:26:33E aí

01:26:35E aí

01:26:37E aí

01:26:39E aí

01:26:43E aí

01:26:45Abertura

01:27:15Abertura

27/07/2025 - Fórmula E Corrida

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