00:00Lo primero, ponernos en contexto. El aeropuerto de Málaga, Costa del Sol, hace historia cada día.
00:06Cerró el año 2024 con el año de mayor tráfico de toda su vida,
00:12batió todos los récords de pasajeros y de operaciones y registró cerca de 25 millones de viajeros y 175.000 vuelos.
00:21Este año, el presente, hemos cerrado el primer semestre con la mejor cifra de la historia del aeropuerto,
00:2712,4 millones de pasajeros y más de 87.400 operaciones.
00:32Es decir, lo previsible es que el año 2025 concluya también con una cifra récord.
00:37Y así, año tras año, desde que superamos la pandemia, dirán ustedes, bueno, cuando se superó la pandemia todo el mundo ha crecido.
00:46No, ningún lugar del mundo ha crecido como España y, en particular, con aeropuertos como el de Málaga.
00:52De hecho, hay países de nuestro entorno que aún no han recuperado la cifra de turistas previa a la pandemia.
00:59España no solo la ha recuperado, sino que ha conseguido mejorarla.
01:05Como saben, no lo oculto, es el principal aeropuerto de referencia de Andalucía, cuarto aeropuerto de la red AENA.
01:13Estamos hablando, por tanto, de un aeropuerto enormemente importante, con diversidad de aerolíneas y muchos destinos internacionales ofertados.
01:20Pero tiene, y esto es lo importante, margen de crecimiento.
01:24Es un aeropuerto que consta de dos pistas y tiene unas instalaciones y un entorno susceptible de seguir absorbiendo pasajeros
01:34hasta superar los 30 millones, que es el objetivo en el corto, y gracias a las inversiones que hemos venido realizando.
01:43Porque antes de hablar de la ampliación, permítanme que les recuerde que en el periodo 2022-2026 se invertirán en el aeropuerto de Málaga 100 millones de euros,
01:54de los cuales 88 corresponden a inversión regulada.
01:57Pero hablaba al principio de la importancia de la planificación y de adelantarse, de no reaccionar.
02:02Y esta es una de las cosas que a mí me gusta destacar de AENA.
02:06De mí dependen, como todo el mundo sabe, los trenes. Eso todo el mundo lo sabe.
02:11Las carreteras, los puertos y también los aeropuertos.
02:14Y AENA, dentro del ministerio, es ese hijo que casi solo te da satisfacciones.
02:21Es el hijo aventajado, el más estudioso, el que va mejor.
02:26Y es ese hijo que se adelanta, no te viene con las notas, sino que te viene con un plan para el curso siguiente.
02:34Y esa es AENA. Es algo verdaderamente impresionante.
02:38AENA ya ha finalizado su estudio funcional del aeropuerto Málaga-Costa del Sol
02:42y ha definido cuáles son las actuaciones que quiere desarrollar en el periodo inmediatamente futuro.
02:49Y son importantes.
02:50La primera, duplicar la superficie actual o casi duplicar la superficie actual de la actual terminal,
02:58que pasaría de tener 80.000 metros cuadrados a 140.000.
03:02No es un capricho.
03:04Necesitamos filtros de seguridad que se incrementarán en un 112%.
03:09Control de pasaportes en salida es un 515%.
03:14Esto se hace pensando en que no veamos imágenes, como sucede en algunos sitios,
03:20cuando llega la etapa estival y el control se satura.
03:23Y más en una situación distinta a la que vivíamos hace 10 años.
03:28Hoy, Gran Bretaña, uno de nuestros grandes proveedores de turistas, ya no es Schengen.
03:33Y, por tanto, ya los británicos que vienen a Málaga y se vuelven a su país,
03:39pues tienen que pasar por un control de pasaportes, como hacen, por ejemplo, los ciudadanos norteamericanos.
03:44Bueno, eso ya nos exige actuar y eso implica que la zona no Schengen y la zona de espera y embarque
03:52se van a incrementar en un 381% y la de vuelo Schengen un 126%.
03:58Y también van a aumentar las superficies dedicadas a la actividad comercial en un 41%.
04:06En el campo de vuelo van a construirse nuevas calles.
04:10Van a construirse nuevas calles que permitirán mejorar la circulación de los aviones,
04:17ya que las pistas tienen y tendrán capacidad suficiente.
04:20O sea, a veces se dice, hagan ustedes más pistas, me lo piden en Alicante.
04:23No es un problema de pista, desde luego no lo es en Málaga.
04:28Es una cuestión en la que lo que tenemos que hacer es mejorar toda la operativa
04:34que se beneficia al final de la capacidad que tienen las pistas de despegue y de aterrizaje.
04:39En los exteriores, el estudio plantea la mejora de la urbanización y de los accesos,
04:44incremento en la capacidad de los aparcamientos y optimización de sus usos.
04:48En resumen, el nombre y apellidos de la criatura que no puso el presidente de ANA cuando vino a Málaga,
04:57pero por el que todo el mundo preguntaba, ¿cuánto se va a invertir en el aeropuerto?
05:021.500 millones de euros de inversión en este aeropuerto para aumentar la capacidad
05:06hasta los 36 millones de viajeros desde los 24 en los que se encuentra en este momento.
05:12Y también, no solo para aumentar, sino para mejorar la experiencia del viajero en el aeropuerto.
05:19Y para todo ello, empezamos ya a trabajar, porque lo primero, vamos a incluir la ampliación del aeropuerto
05:25en el Dora 3, que entrará en vigor en el periodo 2027-2031.
05:31Y ANA trabaja ya para llevar la autorización de licitación de las asistencias técnicas
05:36para la redacción de los proyectos a su Consejo de Administración del próximo martes 29.
05:42Por lo tanto, el último martes del mes de julio, también el último Consejo de Ministros,
05:47se autorizará la licitación de esas asistencias para la redacción de los proyectos,
05:53porque queremos comenzar a redactarlos ya, lo antes posible.
05:57Pero, en fin, yo tampoco quiero establecer comparativas.
06:02La corrupción toda es mala.
06:04Lo que sí creo es que el Partido Popular debería replantearse, a la vista de esto,
06:09si su única línea estratégica política puede basarse en erigirse en el paladín de la lucha contra la corrupción,
06:18teniendo la situación que tiene.
06:19Yo creo que no.
06:20Por lo tanto, tendrá que pensar en un proyecto de país.
06:24Yo creo que si algo se echa en falta, al menos desde mi punto de vista, en nuestro país,
06:31es que se plantea un proyecto alternativo.
06:33Es decir, ¿qué quiere usted hacer con España?
06:35No sé si es que no se quiere deliberadamente poner encima de la mesa,
06:38porque claro, cuando oyes, por ejemplo, al presidente de esta comunidad decir que algún día la sanidad no será viable,
06:44porque vamos a ser todos muy mayores,
06:45si ese es el proyecto, pues a lo mejor por eso nos lo explican.
06:48O cuando tú oyes al señor Feijó decir que elevar el salario mínimo interprofesional
06:55con carácter indiscriminado y tal, pues que es insostenible,
06:58pues ya te está enseñando un poquito la patita.
07:00A lo mejor por eso no quieren definir un proyecto de país.
07:03Pero yo creo que es necesario plantear una alternativa a la que hay.
07:08Todo no puede ser basado en la deshumanización de Pedro Sánchez,
07:12en el que malo es, el autócrata, el psicópata, etcétera, etcétera.
07:15Esto no es un proyecto político, esto es un quítate tú para ponerme yo,
07:19con un coste además para el país tremendo en términos de crispación,
07:23en términos de desgaste de las instituciones, etcétera.
07:26Es decir, lo primero, reconozca usted la legitimidad del que tiene enfrente
07:28y a partir de ahí dibuje cuál es su alternativa.
07:31Porque si su alternativa es el Falcon,
07:34y resulta que a la primera ocasión que tienes oportunidad de subirte al Falcon,
07:39ya te ha subido, es que el jefe de la oposición de este país
07:42ha hecho campaña con el Falcon y se ha ido al funeral del Papa en el Falcon,
07:47que yo creo que había sido una buena ocasión para predicar con el ejemplo
07:49y haberse ido en un vuelo regular.
07:51Y se fue en el Falcon.
07:51Es decir, cuando no hay proyecto alternativo de país,
07:55cuando todo es la descalificación,
07:57cuando todo es derribar al adversario a costa de lo que sea,
08:01pues es que es muy difícil.
08:02Yo a mí me gustaría poder debatir alternativas.
08:06Es decir, yo, por ejemplo, defiendo, pues imagínense,
08:11en materia de carreteras, yo defiendo que se pague por el uso.
08:15Ese es un debate.
08:16Usted defiende que no haya peajes.
08:18Yo defiendo que se pague por el uso.
08:20Ahí estamos hablando de un modelo.
08:23En materia de vivienda, yo defiendo esto.
08:26Yo defiendo esta alternativa.
08:28No, estamos instalados en el trumpismo,
08:31además más, no sé cómo calificarlo,
08:34en el que el proyecto alternativo no existe.
08:37Lo que existe es la demonización del adversario.
08:40De este tema se llevaba hablando un tiempo
08:42y de repente leo un mensaje de alguien
08:45que ha colocado un currículum de esta persona
08:47y ves dónde ha estudiado el AESO,
08:51dónde ha estudiado el bachiller,
08:53y luego tiene un doble grado,
08:54pero no dice dónde.
08:56Digo, qué raro, ¿no?
08:57O sea, tú estudias, no sé,
08:58que creo que la información interesante,
09:00más todavía para el ciudadano,
09:03quizá no es donde hiciste el parvulario,
09:05sino dónde cerraste tu ciclo académico
09:09más importante,
09:11el que más le aporta a los ciudadanos.
09:12Entonces, cuando lo vi, dije,
09:14qué raro, ¿no?
09:15Y entonces me puse a hurgar
09:16y puse un tuit que decía,
09:20pues qué raro, ¿no?
09:22Y me fluyó la información.
09:24Me fluyó.
09:25La información fluyó hacia mí
09:27y comprobé que una persona
09:31que tiene un cargo en un ayuntamiento,
09:33que tuvo un cargo en una comunidad
09:35y que tiene un cargo también
09:36en las Cortes Generales
09:39y en el partido más importante
09:41de la derecha española,
09:43pues tenía tres currículos distintos
09:45en tres páginas oficiales distintas,
09:47una universidad,
09:48un ayuntamiento y las Cortes,
09:50y que además ninguno era cierto.
09:51Eran distintos entre sí,
09:53pero ninguno coincidía con la realidad.
09:55Y bueno, pues lo comenté
09:57y bueno, pues a partir de ahí...
09:58De forma ingenua, lo comentó.
09:59No, no, no.
10:00De forma combativa.
10:02Yo creo que...
10:03Yo soy una persona que combate.
10:06Combate.
10:06A mí me horroriza este tipo de...
10:09No sé, me parece que esto daña
10:11en general a la política.
10:12Creo que es malo.
10:13Y además, ya sé que algunos hacen comparaciones.
10:18Ayer la derecha volvía con mi máster.
10:20Ya lo sacaron hace ocho años.
10:22Si es que yo he puesto el máster que tengo
10:24y dónde lo he hecho.
10:26¿Que a ellos les parece que es un cursito de nada?
10:29Pues que digan lo que quieran.
10:30Yo he dicho que tengo un máster
10:32en dirección política en la Jaime Vera.
10:34En los años 90,
10:35cuando no había mucho antes del Plan Bolonia
10:37y los másters eran lo que eran.
10:39Es decir, yo no engaño a nadie.
10:40Se puede fiscalizar.
10:42Cuando me sacaron esto, saqué el título
10:43y la memoria anual del máster.
10:47Les ha dado igual.
10:47Ellos siguen.
10:48Porque tratan de,
10:50en lugar de asumir que,
10:51oye, pues te han pillado con el carrito de los helados,
