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Diversão
Transcrição
00:00Além disso, neste segundo semestre, a proposta é ampliar o número de salas de aula com ar-condicionado.
00:06A gente está preparando as escolas para o verão, então estamos instalando muito ar-condicionado,
00:10já instalamos, chegamos a uma instalação de mais de 11 mil salas de aula com ar-condicionado
00:15e queremos chegar até o final do ano fechando com 20 mil salas de aula.
00:18A diretora está preparada para receber os quase 900 estudantes do colégio
00:23e manda um recado que vale para todos que vão retornar às salas de aula na próxima segunda-feira.
00:30Que voltem com bastante gás, mas sabendo que tem uma equipe nos colégios que tem esse cuidado,
00:39tem esse olhar cuidadoso por todos os alunos, então que valorizem as equipes de todos os colégios do Brasil.
00:47Infelizmente, ninguém ficou ferido, só que um desses caminhões estava carregando...
00:52As equipes do jornalismo da RPC acompanham desde ontem à noite os desdobramentos de um acidente grave
00:59em que um trem partiu ao meio um ônibus biarticulado aqui na capital.
01:0511 pessoas se machucaram nesse acidente e as nossas equipes, é claro, foram entender um pouquinho mais
01:11sobre a dinâmica desse acidente que impressiona pelas imagens.
01:15Conversaram durante a tarde com passageiros que estavam no ônibus no momento desse impacto,
01:20com a polícia e também com quem passa por esses cruzamentos com os trilhos.
01:25A gente conversa agora com o Murilo Souza, ele está lá no local do acidente.
01:30Vai trazer então mais detalhes sobre esse caso e o que também essas pessoas falaram para você, Murilo.
01:35Uma boa noite.
01:40Oi, Cláudia. Boa noite para você. Boa noite a todos.
01:42A gente fala ao vivo aqui da Avenida Paraná e hoje conversando com autoridades, com especialistas.
01:47O que eles dizem é que o local, ele é bem sinalizado, tem a placa de pare, olha, escute, tem a pintura no chão
01:54que indica para os motoristas que passam aqui pela Avenida Paraná que é preciso reduzir a velocidade,
02:00é preciso parar e prestar atenção para ver se o trem está passando por aqui.
02:04Ali ao longo da linha ferra também tem as indicações para que o trem acione o apito ao se aproximar desse cruzamento.
02:12A gente recupera para você também as imagens aí que foram registradas logo depois do acidente aí pelas nossas equipes.
02:19Esse acidente que foi pouco antes das onze e meia da noite, nessa avenida que é bastante movimentada,
02:24que é a caminho dos ônibus.
02:26O ônibus tinha acabado de deixar o terminal do Cabral e seguia em direção ao bairro Santa Cândida
02:31quando aconteceu essa batida.
02:33Vinte e cinco passageiros estavam no ônibus no momento, onze ficaram feridos
02:37e nove foram levados para os hospitais, para quatro hospitais.
02:42A maioria já teve alta, a gente ainda não tem atualização de dois desses pacientes,
02:47mas a informação dos bombeiros é que eles tiveram ferimentos entre leves e moderados.
02:52A gente conversou hoje com dois desses passageiros que estavam ali no momento da batida,
02:58o que eles contaram para a gente é que eles ouviram o apito na hora da aproximação
03:03e que imaginaram que o motorista do ônibus iria parar.
03:07Mas aí houve aquele impacto, um susto muito grande, um barulho muito forte.
03:12Eles ainda estão bastante assustados e também ainda se recuperando dos machucados
03:16que tiveram no caso desses dois passageiros que nós conversamos.
03:19Em relação às investigações, a polícia ouviu essas duas primeiras testemunhas,
03:25esses dois primeiros passageiros e pede que outros passageiros que estavam nesse ônibus
03:31também procurem a delegacia para serem ouvidos.
03:35Vamos ver aí o que diz o delegado Edgar Santana.
03:39Aquelas pessoas que estavam no ônibus e sofreram algum tipo de lesão corporal,
03:45querendo, podem comparecer à nossa unidade policial para a gente registrar o procedimento
03:50e apurar a responsabilização criminal em relação às lesões corporais que elas sofreram.
03:56Olha, de acordo com a concessionária que é responsável pelo trem,
03:59a locomotiva não estava equipada com câmeras de monitoramento.
04:03A polícia civil agora espera a liberação por parte da URBIS das câmeras internas do ônibus
04:10que podem ajudar também nessas investigações e a polícia espera ouvir também tanto o motorista
04:16quanto o maquinista para dar prosseguimento a esse inquérito.
04:21A gente preparou uma reportagem completa, você vai ver o relato dos passageiros que estavam no ônibus,
04:27que sofreram ferimentos e contam tudo o que viram, também mais detalhes das investigações
04:32e também o que dizem os especialistas sobre essa discussão de retirar os trilhos
04:37do meio da cidade, da área urbana, como nesse ponto aqui que a gente está,
04:41que é uma avenida com bastante movimento e é um dos 45 pontos em que rua e trilhos
04:46se encontram aqui em Curitiba e a capital, infelizmente, é a líder aí no ranking de acidentes envolvendo trens.
04:54Então daqui a pouco a gente traz a reportagem completa aí sobre esse acidente,
04:58então envolvendo ônibus biarticulado e um trem. Volto com vocês.
05:02É, o Murilo trouxe aqui pra gente a discussão que tem que ser feita,
05:07mostrando pra gente o local do acidente, mas também citando outros pontos aqui da cidade
05:11e que como isso deve haver uma solução aqui pra gente evitar esse tipo de acidente,
05:17poderíamos estar falando de algo mais grave ainda.
05:20Ainda nessa edição, além da reportagem especial que o Murilo citou,
05:23a gente também vai trazer um caso de uma outra cidade grande que conseguiu achar uma solução
05:29pra esse problema que acaba sendo o cruzamento entre os trens e também as vias dos carros.
05:34Pra gente ver que existe a solução, às vezes pra uma cidade funciona de uma forma,
05:39pra outra de outra forma, mas essa solução tem que ser discutida
05:43e algo tem que ser feito pra evitar esses acidentes.
05:45A gente continua falando desse caso ainda ao longo do Boa Noite Paraná.
05:49Obrigada, Murilo.
05:50A Prefeitura de Foz do Iguaçu foi condenada a pagar 687 reais a um estudante direito.
05:59Ele teve o pneu do carro danificado ao cair em um buraco de uma avenida da cidade.
06:06O acidente aconteceu em junho de 2023.
06:09Vinícius Bortolini apresentou fotos do buraco, do pneu e as notas fiscais do conserto,
06:15comprovando o prejuízo.
06:17Na decisão, o juiz Ederson Alves afirmou que o município tem responsabilidade
06:22pela manutenção das vias públicas e que o dano sofrido pelo motorista
06:27foi devidamente comprovado por meio de fotos e documentos.
06:32A Prefeitura contestou e disse que o pedido de Vinícius não tinha embasamento legal,
06:38que ele conhecia o trajeto por residir na região e que não comprovou ter caído no buraco.
06:44Como a Prefeitura não recorreu, o caso transitou em julgado.
06:49Agora, a Prefeitura tem 30 dias para impugnar o cálculo ou apresentar um valor.
06:54O que eu estava passando tinha um carro vindo no sentido contrário.
06:57Por mais que eu tivesse ciência daquele buraco, não teria nem como ter feito desvio.
07:03Eu sabia que ela precisava indenizar.
07:05Então, eu busquei não danos morais nem nada, não busquei me promover em nada em cima dessa ocorrência desse acidente.
07:17Eu só queria realmente o ressarcimento do dano que eu tive.
07:22A gente fica aqui pensando se uma pessoa vai perder tempo de entrar na justiça e tudo mais
07:28para ter aí uma indenização de quase 700 reais.
07:34O fato é que o problema está lá e a Prefeitura de Foz do Iguaçu mandou uma nota
07:38informando que respeita essas decisões judiciais
07:41e que analisa cada caso envolvendo danos materiais em vias públicas da cidade.
07:48E que nos últimos meses tem ampliado o serviço de manutenção da malha viária,
07:54incluindo, inclusive, operações de tapa-buraco e recapeamento em diversos bairros.
07:59E nesta semana começou o recapeamento na avenida onde esse acidente aconteceu.
08:04E esse tipo de decisão judicial tem ainda o peso que se diz da jurisprudência,
08:11que é quando uma decisão judicial pode servir de exemplo para decisões ou discussões judiciais parecidas.
08:18Fica, portanto, aí esse caso que a gente vai, é claro, continuar acompanhando
08:22de acordo com o que a Prefeitura vai tomar de medidas.
08:26Boa noite de volta para te contar que a venda de carros usados está em alta aqui no Paraná.
08:31E o consumidor está atrás principalmente dos carros seminovos, com até três anos de uso.
08:38A vontade era trocar o carro 2013 por um zero, mas a conta não fechou.
08:43Foi aí que a Lúcia e o Carlos decidiram procurar um modelo mais novo entre os usados.
08:47e acharam o carro dos sonhos.
08:50A gente veio por causa de um outro, mas quando eu bati o olho e vi esse daqui, falei, é esse.
08:56Daí não teve mais jeito, nem olhei os outros carros que tinham por aí.
09:00Fechou, fecharam o negócio e já vão sair com o carro agora.
09:03Saí com o carro, já vamos sair com o carro.
09:05A Tatiana e o Felipe também decidiram esquecer o carro zero.
09:09E estão pesquisando outras opções mais baratas.
09:12A gente deu preferência para um carro não muito antigo, ali 2020 para frente,
09:20e que fosse bem conservado, pouco rodado.
09:25E estamos procurando.
09:27A gente tem a questão de documentação.
09:29A gente está aprendendo, na verdade, tudo que dá sobre carros.
09:31Acho que eu nunca soube tanto de carros como agora.
09:34Esse mercado é dividido em categorias.
09:37Aqueles carros considerados mais velhinhos, com 13 anos ou mais de fabricação.
09:42Os usados, que estão na faixa dos 4 aos 12 anos.
09:46E os seminovos, com no máximo 3 anos de uso.
09:50E foi exatamente nesse segmento que houve maior procura no primeiro semestre aqui no Estado.
09:56Foram vendidos 108 mil carros.
10:0026 mil a mais do que no mesmo período de 2024.
10:05Somando os seminovos e usados, o segmento fechou o primeiro semestre com alta de 11,8% nas vendas.
10:12Foram 712 mil unidades comercializadas no Paraná.
10:16Para a Associação de Revendedores, além de mais veículos no mercado, tem a alta no preço dos novos.
10:22E essa diferença tem feito muita gente mudar os planos.
10:27Tem vendido muito SUV médio, SUV pequeno para médio.
10:31Carro até 4 anos de idade, com quilometragem razoavelmente baixa.
10:37Carro até 50 mil quilômetros, está vendendo muito bem.
10:40Um ticket médio maior na faixa de 100 mil, de 80 a 120 mil reais.
10:45É o que mais está vendendo.
10:47A Tatiana e o Felipe ainda continuam com as pesquisas.
10:50A Lúcia e o Carlos, que já fecharam o negócio, agora fazem planos com o carro novo.
10:56Deve viajar, conhecer o estado do Paraná e por que não outros lugares com o carro novo.
11:04A exposição reúne 38 obras que exploram o som, o samba e a cosmologia.
11:10Na Caixa Cultural em Curitiba, a entrada de graça.
11:13E o André Zanfonato foi até lá para nos mostrar um pouco do que o público vai encontrar.
11:18Oi André, boa noite.
11:25Pessoal, boa noite para você, para a Claudinha, para quem está nos acompanhando.
11:28A gente fala ao vivo, então, aqui da Caixa Cultural, no centro de Curitiba,
11:31para localizar quem é aqui da região, bem ao lado da Praça Santos Andrade,
11:36que tem aquele prédio histórico da Universidade Federal.
11:39Esse é o espaço, então.
11:40Aqui uma frase já conhecida de uma música da Alcione,
11:45não deixe o samba morrer, não deixe o samba acabar.
11:48E para quem, até mesmo, como eu, não sabe tocar,
11:51tem essa marimba já com as notas específicas da sua molhada.
11:56O pessoal vai entender.
11:57Aí o não deixe o samba acabar, eu já não sei tocar,
12:03porque não está aqui, as teclas não estão aqui.
12:07Desse outro lado, existem esses quatro tubos metálicos.
12:12E em cada um deles, as notas musicais são formadas a partir do vento, do ar que passa.
12:20Então, a frequência do ar acaba formando as notas musicais.
12:25E aqui na frente, outra relação, então, nessa exposição com a música, com o som.
12:31Cada quadro desse é formado, são registros, né, de grãos de areia em cima de discos metálicos.
12:40E a música, o som, acabou criando essas imagens.
12:44A frequência do som criou essas imagens.
12:47E aqui, a gente tem uma experiência, o Soler falou, cosmológica.
12:53Temos aqui, então, as constelações que formam, né, os signos do zodíaco, por exemplo.
12:59Quem é mais ligado a isso? Quem entende um pouco mais?
13:01Aqui, essas imagens, então, nas paredes.
13:05E esse disco de espelhos que cria todo esse ambiente.
13:10Então, fica o convite, a entrada é gratuita, o pessoal pode aproveitar, é arte de graça,
13:14bem no centro de Curitiba.
13:16Essa exposição ainda vai, por mais algumas semanas,
13:20pro pessoal poder aproveitar essa experiência de som, de samba.
13:25Uma exposição que começou lá no Rio de Janeiro e que agora tá vindo aqui pra nossa capital.
13:30Eu volto com vocês.
13:31Valeu, André.
13:32A Caixa Cultural fica perto aí da Praça Santos Andrade, no centro de Curitiba.
13:37Obrigado.
13:38Hora da gente falar sobre previsão do tempo e olha que foram dias sem mudanças no tempo,
13:46mas a partir de amanhã volta a chover em cidades que não vem chuva já há 20 dias ou até mais, tá?
13:53Vamos dar uma olhadinha aqui no radar do CIMEPAR, antes de eu trazer os detalhes da previsão do tempo,
13:58porque temos chuva se aproximando lá da fronteira oeste.
14:01Ainda vai demorar um pouquinho pra chegar por lá, mas essa área que tá agora entre a Argentina e o Paraguai,
14:08que aos poucos vai avançar também em direção ao nosso estado.
14:12O que a gente vê ali em Cascavel agora é só um eco de radar, não tá chovendo por lá ainda,
14:17porque tem sim previsão pra amanhã de chuva na cidade.
14:21Vamos falar então das cidades que amanhã devem receber chuva e que já estão aí todo esse tempo sem ver água.
14:26Amanguaíra, amanhã tem previsão de chuva, também Guarapuava, Ponta Grossa e Cascavel.
14:32Falando em Cascavel, os últimos registros de chuva na cidade foram de 33 milímetros em 26 de junho
14:39e apenas 2 milímetros no dia 27 de junho também.
14:43Agora em julho não choveu nenhuma gota e a média esperada é de 76,9.
14:50Amanhã a previsão de chuva por lá é de 9 milímetros e temperaturas mais amenas.
14:54O que aconteceu então pra que a chuva não se aproximasse aqui do nosso estado nessas últimas semanas?
15:00Um bloqueio atmosférico que se formou no sul, aqui da América do Sul,
15:04e impediu que as frentes frias, que geralmente trazem chuva nessa época do ano,
15:08se formassem aqui na nossa região e não trouxessem então essas pancadas de chuva
15:13e deixassem as massas de ar seco predominarem, foi o que a gente viu nas últimas semanas.
15:18Só que amanhã um sistema de baixa pressão no Paraguai vai conseguir romper esse bloqueio atmosférico
15:25e provocar a tão esperada pancada de chuva, um alívio na questão da umidade do ar também.
15:30Só que essa chuva não acontece em todo o estado.
15:33Temos pancadas previstas na metade sul e o norte ainda vai continuar com o tempo mais seco.
15:39E essa mudança também vai ser sentida nas temperaturas, principalmente nas temperaturas da tarde,
15:45as temperaturas máximas. Vamos ter um dia amanhã com pouca amplitude térmica.
15:50Veja que o dia não começa tão gelado, mas à tarde as temperaturas já não sobem, como antes, na metade sul.
15:57A máxima deve ser de apenas 12 graus no sul do estado, de 19 em Foz e de 17 em Ponta Grossa.
16:03Aquece mais no norte e no noroeste.
16:05Em Curitiba, amanhã, mínima de 9 e apenas de 13 graus é a máxima.
16:10Na sexta-feira, também friozinho e depois, no fim de semana, as temperaturas voltam a subir um pouquinho mais.
16:17Olha, não é novidade para ninguém que muitas das cidades brasileiras se desenvolveram perto de ferrovias.
16:23Curitiba foi assim, né?
16:25A região metropolitana também tem muitas passagens de nível.
16:30A gente tem mostrado acidentes com certa frequência aqui na região de Curitiba,
16:35em cruzamentos de ruas e avenidas, justamente com as linhas férreas.
16:40Vamos mostrar agora um exemplo que vem de Maringá.
16:44Lá a cidade enfrentou essa discussão e encontrou uma saída, né, por parte da prefeitura,
16:49que resolveu o problema lá de Maringá.
16:52Claro que pode não servir para todas as cidades, mas cabe, sim, incentivar essa discussão.
16:58A gente vai falar agora com a nossa equipe, a Laura, que está lá conosco,
17:02e a Laura Nopre vai trazer informações justamente sobre como a cidade revitalizou uma grande área lá de Maringá
17:08e evitou, acabou prevenindo esses acidentes, né, Laura?
17:12Boa noite.
17:12Oi, Soler, boa noite a você, a todos que nos acompanham aqui no Boa Noite Paraná.
17:25Estamos falando exatamente isso, sobre o rebaixamento da linha férrea,
17:30essa grande obra de infraestrutura urbana que começou em junho de 1995.
17:36Ela mobilizou o governo municipal, estadual, federal, foi realizada em várias etapas
17:42e levou pelo menos sete anos até ser concluída, até ser totalizada.
17:48Nas imagens ao vivo do nosso repórter cinematográfico Ronaldo Vanzo,
17:52você consegue visualizar melhor sobre o que eu estou dizendo.
17:56O objetivo era retirar a linha férrea das ruas da área central da cidade,
18:00eliminando assim os cruzamentos em nível que separavam as regiões norte e região sul.
18:07A região norte da região sul.
18:09A obra elimina os transtornos causados pela passagem do trem,
18:12como aquelas interrupções no trânsito e também os congestionamentos.
18:16No total, o túnel da linha férrea aqui em Maringá,
18:19que passa por todo o centro da cidade, tem pouco mais de um quilômetro e meio de extensão
18:24e fica hoje embaixo da avenida Horácio Ricanello Filho,
18:28de onde eu falo agora ao vivo.
18:30O túnel fica nove metros abaixo do asfalto e passa por baixo de outras oito avenidas
18:36de tráfego intenso aqui na cidade, além também de várias outras ruas.
18:41A cidade ainda tem um cruzamento em nível que fica na região oeste
18:46e quando o trem passa por ali é possível ter uma ideia de quanto
18:50essa obra de rebaixamento da linha férrea é importante para o trânsito da cidade.
18:55Como que seria difícil se esses oito cruzamentos em nível não fossem rebaixados?
19:03Como que seria muito mais complicado?
19:05É uma obra antiga que começou há 30 anos atrás,
19:09mas que já preparava para o que Maringá viria a ser no futuro
19:13e para o trânsito que Maringá teria nos dias atuais.
19:18Solé, eu volto com vocês aí no estúdio.
19:20Obrigado, Laura.
19:21Uma solução tem que ser colocada, discutida, seja uma passagem de nível,
19:26seja o rebaixamento de linha férrea, colocação de cancelas,
19:30campanhas de conscientização de motoristas, enfim.
19:34Algo que de fato tem que ser colocado, como disse, na mesa para discutir
19:39e achar uma solução também aqui para a nossa capital.
19:41Obrigado, viu, Laura.
19:42Estamos falando justamente sobre o acidente que a gente volta a falar no intervalo,
19:48para saber o que disseram os passageiros do ônibus que foi partido ao meio
19:52por um trem ontem à noite aqui na capital.
19:56Carregado de soja e a carga se espalhou na pista.
20:00Por conta disso, a estrada teve que ser totalmente bloqueada.
20:04Havia um outro caminhão também carregado com álcool etanol,
20:08um produto perigoso e altamente inflamável, mas neste caso não houve derramamento da carga na pista.
20:15Nós conversamos agora há pouco com funcionários da concessionária que administra a rodovia
20:19e uma informação fresquinha é que os funcionários estão acabando de fazer a limpeza da pista
20:26e a estrada deve ser liberada já nos próximos minutos.
20:30O congestionamento neste momento já passa de 11 quilômetros nos dois lados da estrada.
20:36Soler, Cláudia, com vocês.
20:38Obrigada, Carol.
20:40A polícia ouve nos próximos dias o motorista, o maquinista e os passageiros do ônibus biarticulado
20:46atingido por um trem em Curitiba.
20:49Eles ainda tentam se recuperar do susto e dos machucados.
20:54Se a gente sentasse na frente, a gente ia ser levada pelo trem.
20:58Então a gente ficou mais em pânico ainda por ser tão próximo da gente e que foi muito assustador.
21:06Quando colidiu, não teve tipo de relação nenhuma.
21:11Eu bati a minha cabeça.
21:13Quando eu bati a minha cabeça, já estava no chão.
21:17Aí, meu joelho estava inchado.
21:20As imagens do biarticulado partido ao meio impressionam.
21:25E era exatamente nessa parte que se desprendeu do ônibus que estavam a Tainá e o João.
21:31Os dois estavam no banco bem próximo à parte da sanfona que foi atingida pelo trem.
21:37O casal voltava para casa do trabalho e contam que ouviram o trem apitar duas vezes antes da batida.
21:45A gente ainda brincou, falando que a gente vai se atrasar para chegar em casa.
21:50E nisso o motorista só continuou do ônibus.
21:55Assim que ele continuou, teve o segundo apito.
21:58E nesse segundo apito já veio a pancada.
22:00Muita gente ali voltando do trabalho, cansado, querendo chegar em casa.
22:06Só que assim mesmo, a gente nunca pode colocar pressa na frente, né?
22:10Porque o que aconteceu ali foi a pressa de querer atravessar antes do trem.
22:15Eram 11h20 da noite.
22:18Uma câmera próxima ao local do acidente mostra quando um carro para no cruzamento antes do trem aparecer na imagem.
22:25Seis segundos depois, o biarticulado está na canaleta exclusiva para o ônibus.
22:31E o trem aparece, o ônibus continua.
22:34Passa pela linha férrea e na sequência é atingido pela locomotiva.
22:39Na hora do acidente, 25 passageiros estavam no ônibus da linha Ligerão Norte Sul.
22:4611 ficaram feridos e 9 foram levados para atendimento em hospitais de Curitiba e São José dos Pinhais.
22:52A Tainá, grávida de seis meses, precisou de atendimento médico.
22:58Só mais os arranhados agora, os ferimentos assim, mas logo logo a gente vai estar bem.
23:04A polícia ouviu alguns passageiros e nos próximos dias deve intimar o motorista e o maquinista.
23:11Inicialmente o crédito policial foi instaurado por lesão corporal na direção de veículo automotor
23:16com causa de aumento pelo fato de estar transportando passageiros.
23:19A pena pode chegar até três anos de prisão.
23:22Curitiba foi a cidade no Brasil que mais registrou acidentes envolvendo trens nos últimos cinco anos.
23:29171, bem à frente da segunda colocada.
23:33Só neste ano já são 16.
23:36A discussão já existe faz tempo, mas a cada nova ocorrência,
23:40reacende o debate sobre a possibilidade de retirar a ferrovia da área urbana.
23:46A capital paranaense tem hoje 37 quilômetros de linha férrea e 45 passagens em nível,
23:54que são pontos como esse, em que os trilhos e as ruas se encontram.
23:59Quem passa por esses cruzamentos reclama dos riscos e pede mais segurança.
24:04Eu acho que é bem perigoso sim, aqui acho que a gente precisava ter aquele sinal que ele já para quando o trem está vindo.
24:12Mais sinalização, deveria ter mais pessoas para alertar a hora que está vindo o trem também.
24:18Eu acho que é perigoso sim, sempre é perigoso.
24:20Hoje, ao vivo no meio dia Paraná, a equipe da repórter Ana Flávia Silva flagrou motoristas atravessando os trilhos,
24:28mesmo com o apito do trem.
24:30Ao todo são 45 passagens de nível pela cidade.
24:34E aqui, por exemplo, tem muitos ônibus de viagem, né, que passam porque a gente está pertinho da roda ferroviária.
24:42E aí existem sempre os trens e os veículos que dividem esses espaços.
24:47Ao todo são 37 quilômetros.
24:49Eu parei um pouquinho de falar porque o trem está apitando, claro, mas aí a gente vê esse momento, né.
25:01Tem um táxi, inclusive, ali bem pertinho do trem.
25:04Nesse momento, ele já tinha passado do semáforo, o semáforo está aberto.
25:08Esse taxista precisou parar ali numa região até um pouco mais perigosa
25:12para poder fazer esse cruzamento, esperando, claro, os vagões passarem por aqui.
25:16Esse especialista diz que soluções paliativas, como semáforos ou cancelas,
25:22podem ajudar a diminuir o número de acidentes.
25:25Mas que a construção de um contorno ferroviário é a solução definitiva.
25:30Segundo ele, desde a década de 80 existem ideias, mas nenhum projeto foi pra frente.
25:36Seria um novo traçado para, normalmente, limites a leste ou a oeste do município de Curitiba.
25:49Então, como fundamentalmente essa linha alcança o Rio Branco do Sul, Itaperu Sul,
25:57aquela região de minérios, esse acesso seria feito como uma espécie de um contorno
26:05da grande cidade metropolitana.
26:08Essa seria uma solução mais definitiva.
26:13Bem, a empresa Glória, responsável pelo transporte coletivo, lamentou o acidente
26:17e disse que as causas ainda estão sob investigação.
26:21Já a concessionária Rumo, responsável pela ferrovia, informou que chamou imediatamente
26:26o socorro médico e que, segundo as leis de trânsito, a preferência é sempre do trem.
26:32A Urbis, responsável pelo transporte coletivo, disse que a Prefeitura de Curitiba
26:36tem cobrado soluções para o transporte ferroviário.
26:40Uma das propostas discutidas com o governo federal é construir justamente um contorno ferroviário.