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00:00Un mes después del accidente del vuelo de Air India que provocó la muerte de 260 personas,
00:05nuevos detalles apuntan al capitán como posible protagonista de una maniobra decisiva en el momento crítico del despegue.
00:14Según un informe preliminar publicado hace cinco días por la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India,
00:19los interruptores de control de combustible fueron desactivados en pleno ascenso.
00:23Aunque la investigación no atribuye aún responsabilidades ni descarta fallos técnicos,
00:27la caja negra revela que ambos interruptores que regulan el flujo de combustible a los motores fueron manipulados con segundos de diferencia.
00:37Según ha podido saber The Wall Street Journal, el copiloto, Clive Kunda, era quien estaba realizando la maniobra de despegue
00:43y le preguntó al capitán, Sumit Saberwal, primero con sorpresa y después con pánico por qué había movido los interruptores.
00:51Sumit, imperturbable, lo negó.
00:53La Federación de Pilotos de India también lo ha negado.
00:58Me gustaría que contemple, primero, estos reportes.
01:03No hay que decir que los pilotos se han movido las puestas de control de combustible.
01:07Los motores no podrían haberse apagado con este mecanismo de forma accidental.
01:11Para evitar su desactivación involuntaria, los interruptores de los Boeing 787 requieren una serie de movimientos deliberados.
01:19Tirar hacia arriba y luego mover hacia la posición de corte.
01:22En el caso de Air India, el corte en pleno despegue generó una pérdida inmediata de potencia
01:27y aunque los motores se reencendieron 10 segundos después, el tiempo y la altura disponibles no fueron suficientes para evitar la tragedia.
01:34El vuelo duró solo 32 segundos.
01:39Las indagaciones siguen en curso y hasta ahora el informe no señala fallos de diseño en el avión Boeing ni en sus motores.
01:44Y tampoco ha provocado la apertura inmediata de una investigación criminal en India.
01:57El vuelo duró solo 32 segundos.

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