El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) descendió de la posición 34 a la 50 en el ranking global 2024 sobre movimiento de pasajeros totales, que realiza el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés).
00:01Vamos a hablar de negocios y la parte de la crisis que vive, pues si se puede decir ya crisis en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
00:09Hoy el organismo internacional bajó en el listado de terminales aéreas de cantidad de operaciones, en qué sentido lo baja mi querida Nakari,
00:20qué es lo que está viviendo, cuál es la realidad que está viviendo el mercado aéreo, al menos la terminal de la Ciudad de México,
00:27el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Nakari, ¿cómo estás? Buenas noches.
00:30Qué gusto saludarte, Jaime. Muy buenas noches.
00:33Y mira, desde hace ya varios años se declaró la saturación en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México,
00:40una problemática que el gobierno federal intentó tratar, intentó resolver a través del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
00:48Sin embargo, hay que recordar que esta terminal todavía se encuentra en el proceso de ajuste, en el proceso de cambio.
00:55Y recordemos entonces que el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México concentra 40% del transporte aéreo en el país,
01:04lo que lo convierte en la terminal más importante.
01:07Esta saturación se suma a otros problemas en la terminal, como una infraestructura desactualizada,
01:13retrasos en las horas de llegada y arriba de los vuelos y también un mobiliario viejo.
01:18Esto provocó entonces la caída de 16 lugares en el ranking global de terminales aéreas
01:24que realiza el Consejo Internacional de Aeropuertos para medir el movimiento de pasajeros.
01:29El organismo publicó un ranking con más de 2.800 aeropuertos de más de 185 países
01:36y es un informe que permite clasificar los complejos con una visión más general de la demanda.
01:43En los tres primeros lugares de este listado se encuentran las terminales aéreas de Atlanta
01:48con 108 millones 67 mil pasajeros.
01:51También está Dubái con 92 millones 331 mil y el aeropuerto de Dallas-Fort Worth con 87 millones 817 mil pasajeros durante 2024.
02:03Para el top 5 se complementan con dos complejos de Tokio y de Londres.
02:07En el caso de la ICM descendió de la posición 34 a la 50 al movilizar el año pasado a 45 millones 339 mil pasajeros.
02:17Se encuentra por debajo del aeropuerto del Dorado en Bogotá, Colombia con 45 millones 802 mil pasajeros.
02:26Y como vemos en pantalla, el ICM se encuentra entonces por arriba de terminales como la de Taipei, Moscú y Sao Paulo.
02:33Sin embargo, esta es la tercera caída consecutiva del aeropuerto capitalino,
02:38pues en el ranking de 2022 pasó del lugar 17 al 20 y en el listado de 2023 de la posición 20 a la 34,
02:46por lo que sí, Jaime, se puede decir que es una crisis que ha vivido el aeropuerto capitalino
02:52entre la infraestructura vieja, recordemos que tiene muchos años este aeropuerto,
02:56y ya algunos lugares se encuentran desactualizados, se encuentran viejos,
03:00y esto ha generado muchos problemas, no solo en los vuelos, sino también en la infraestructura,
03:05y ya vemos también en la demanda de pasajeros.
03:07Nada más 70 años tiene, o más de 70 años, Anacay,
03:10y la situación, la terminal 1 es una terminal que ya requiere una cirugía mayor,
03:16hay un compromiso fuerte por parte de la administración actual de generar estas inversiones
03:20y darle una mejor condición, y me llama mucho la atención el Dorado de Bogotá,
03:25es una muestra de lo bien que se está haciendo la política aeronáutica en Colombia,
03:30por ejemplo, al convertir sus terminales aéreas más allá de vuelos locales,
03:36los convierten en hubs internacionales y los haces atractivos para que vuelos de otras latitudes
03:42aterricen en tu aeropuerto y de ahí tengan la conectividad hacia Sudamérica o Norteamérica,
03:49que era, y hay que decirlo, y hay que decirlo también,
03:52lo que se buscaba con el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México.
03:56El Naim iba a hacer eso, un hub donde iba a competir con Atlanta,
04:01iba a competir con Dallas, iba a competir con Panamá,
04:05y aquí, en el centro del país, iban a llegar vuelos de Asia,
04:09a aterrizar aquí, iba a tener una conectividad con Europa, Sudamérica y Norteamérica.
04:13No se pudo ni hablar.
04:16Gracias, Ana Cari, cuídate mucho. Buenas noches.
