Choferes de apps de viajes se movilizaron en Córdoba contra la regulación

La Derecha Diario

Esta movilización se da después del proyecto del oficialismo, con dictamen aprobado en el Concejo Deliberante, que regulará a las aplicaciones de transporte, limitando la cantidad de choferes a tan solo 4000, un 77% menos que los que actualmente se encuentran en circulación.

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00:00Lo único que pedimos es seguir trabajando nada más.

00:02Es que queremos trabajar todos por igual, que se regule todos por igual.

00:06Le pedimos a la municipalidad que haga una regulación justa.

00:10En Buenos Aires, ¿por qué en Buenos Aires se pudo y acá no se puede?

00:14Porque acá el municipio no lo está permitiendo.

00:16Nos mandaron a decir que presentáramos un escrito.

00:19¿Qué va a decir si ha escrito?

00:20Y lo que nosotros opinamos, a ver cómo nosotros pretendemos que se regule la aplicación.

00:24Sí, lo que buscamos es un poco debatir qué es lo que vamos a poner en ese escrito,

00:28pero la intención de esta reunión, porque es una reunión, no una marcha, no una manifestación,

00:33no es pretender que bajara alguien del Palacio 6 de Julio a recibirnos porque no venimos con un reclamo,

00:39sino a manifestar que estamos en contra del proyecto como está planteado ahora.

00:45No es que no queremos una regulación.

00:47Sabemos que hace falta para ordenarnos, pero regulación no es igual a limitación.

00:53No puede ser que el sistema tiene 20.000 conductores, ¿no es cierto?

00:57Y con esta limitación que quieren hacer, le quieren permitir solamente a 4.000 conducir.

01:02Sabiendo cómo se maneja la municipalidad.

01:04Calculamos que es por una desinformación de cómo funcionan las aplicaciones.

01:08Porque cuando escuchan el número 20.000, piensan que son 20.000 autos que están funcionando las 24 horas

01:14como el modelo de remis o de taxi, cuando en realidad más de la mitad de los conductores

01:19no le dedican más de 5 horas al día a esto.

01:22Porque Uber fue creado en el mundo para generar un extra de ganancias,

01:27no para ser tomado como un trabajo fijo como es el taxi y el remis.

01:32Entonces, pensamos que ya el concepto de catalogarnos así es por la desinformación.

01:39¿Y por qué hay desinformación?

01:41Porque en la mesa de discusión de comisión no lo sentaron a las partes.

01:45No estuvo Uber ni ninguna otra aplicación.

01:48Y no hubo una representación formal de todos los conductores.

01:52Gracias.

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