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MICROS EN EMERGENCIA
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hace 3 días
#Tendencias | La crisis de combustible golpea con fuerza al transporte urbano en Santa Cruz de la Sierra.
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00:00
La preocupación todavía continúa tomando en cuenta que el 50% se encuentra trabajando o va a iniciar la jornada ya trabajando
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y otro 50% se encuentra haciendo la fila correspondiente en sus servidores a la espera de poder abastecerse de 10.
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¿Qué dice la línea 72 a cargo de su representante?
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Dado lamentablemente preocupado con esta situación que hasta el momento parece no acabarse,
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sin embargo ustedes son los más afectados y el usuario puesto que hay micros trabajando para la población.
00:26
Buen día.
00:26
Buen día. Todo es correcto. Lamentablemente estamos en un desastre de gestión de gobierno donde nos estamos afectando todos.
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Tanto es así que hace seis meses teníamos nuestras estructuras de costos de que el pasaje estaba con una cuestión de 3 bolivianos con 77
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por el tema de la inflación que está viviendo el país.
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Hoy nuestra estructura de costos ya está diciendo que tendríamos que subir a 5 bolivianos.
00:50
Y lo que más nos preocupa es que aparte que no hay diésel es que todos los políticos dicen quitemos las subvenciones.
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Al quitar las subvenciones en el diésel va a afectarnos al sector transporte urbano y más que todo al pasajero
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porque quitando esa subvención estaríamos hablando que el que tiene que pagar el diésel no solamente a ser transportista,
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sino que se lo tenemos que cargar al usuario.
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Prácticamente estaríamos hablando de un costo mínimo de un pasaje de 5 bolivianos.
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Actualmente aquí en las oficinas, ¿cuántos micros constan en totalidad y cuantos están trabajando actualmente?
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Actualmente nosotros somos 64 carros.
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De los 64 carros nosotros hemos tomado la modalidad de que retiramos el 50% para que hagan las colas de uno o dos días
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y el otro 50% trabaja.
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Entonces, ¿qué es lo que hacemos?
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Bicicleteamos para que nos dé el tema del diésel.
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Y el tema es que no es esto una solución.
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Se ve afectado el usuario, se ve afectado el trabajador, no puede ir a su casa, los estudiantes, los escolares.
01:50
Y todo esto va creciendo y no hay soluciones.
01:53
¿Siete días a la semana cuántos trabajando y cuántos días haciendo fila?
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De los siete días que deberíamos estar trabajando a la semana, prácticamente trabajamos tres.
02:00
Y lo peor de todo es que la banca no espera, los créditos nos siguen acotando a todo el sector.
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La AFI no hace nada porque al final la AFI que controla el tema de los bancos debería empezar a hacer política como Estado
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y decir, señores, bajen el interés, hagan mayor prórroga a los créditos,
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porque lastimosamente mucha gente está quedando en la calle.
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No hay dinero, no hay dólar y los créditos avanzan y los intereses suben.
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Entonces toda esa situación nos está llevando a lo que estamos hoy día, al desastre de una gestión de gobierno.
02:34
¿Y esto puede tirar a empeorar tomando en cuenta que hasta el momento las filas siguen?
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Correcto. Y no solo que empeorar, sino que vemos que los políticos que están haciendo campaña en general
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piden quitar subvención. Esa quita de subvención más nos va a ahogar.
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No es una solución. ¿Por qué nos va a ahogar?
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Porque estaríamos hablando que se le quita la subvención no solo al pasaje del transporte urbano,
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sino al interprovincial, al de la flota y al de carga.
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Entonces eso es un efecto multiplicador en la economía.
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Y ese efecto multiplicador nos va a afectar también a la canasta familiar.
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La palabra del señor Dardo Arteaga en cuanto a la falta de combustible,
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a la reducción de micros y a lo que se puede venir de aquí para adelante,
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si es que hasta el momento no se le garantiza por lo menos el abastecimiento normal
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de diésel para la circulación de los buses acá en Santa Cruz.
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Muy bien.
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