O relatório preliminar sobre a queda do avião da Air India, que matou 260 pessoas no país, aponta que o fornecimento de combustível para os motores da aeronave foi cortado logo após a decolagem e 29 segundos antes do impacto. Reportagem: Eliseu Caetano.
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00:00E nós vamos ao vivo para os Estados Unidos, porque o relatório preliminar sobre a queda do avião da Air India, que matou 260 pessoas no país, aponta que o fornecimento de combustível para os motores da aeronave foi cortado 29 segundos antes do impacto.
00:19Eliseu Caetano conversa agora com a gente então sobre o assunto e tem todos os detalhes. Bem-vindo de volta, Eliseu.
00:25Oi, Bia. Muito bom dia e bom sábado novamente para você, para o Nonato e para todos que nos acompanham.
00:32A gente volta a falar ao vivo direto dos Estados Unidos, 8 horas da manhã com 46 minutos neste momento aqui na costa leste do país.
00:39Temperatura no sul da Flórida na casa dos 26 graus Celsius na manhã deste sábado.
00:43Estamos acompanhando também este caso que chocou o mundo e que aconteceu lá na Índia.
00:48Este avião que caiu poucos minutos após ter decolado, levando centenas de pessoas à morte.
00:56As causas ainda estavam desconhecidas até hoje, porque acabou de sair um relatório preliminar do Escritório de Investigação de Acidentes Aeronáuticos,
01:06que revelou que os dois motores do Boeing 787 da Air India perderam combustível logo após a decolagem,
01:16quando os interruptores de corte de combustível foram movidos quase que simultaneamente da posição de Run para Cut Off,
01:27causando aí uma perda imediata da potência.
01:31Há dados críticos neste relatório que aponta que a queda aconteceu 32 a 35 segundos após o avião ter levantado o voo,
01:42com o Ren Turbine acionado devido à perda de energia.
01:47A aeronave transportava 242 pessoas, 230 passageiros, mais 12 tripulantes, 260 vítimas ao todo,
01:59incluindo 19 vítimas no solo e apenas um sobrevivente.
02:04Aliás, as imagens do único sobrevivente saindo da aeronave em chamas percorreram o mundo
02:10e também emocionaram muitas pessoas, dada a gravidade deste acidente.
02:16Os pilotos tinham vasta experiência.
02:19O Summit Sub-Raval tinha mais de 15 mil horas de voo e o Clive Kander mais de 3 mil horas de voo.
02:28Os especialistas destacam que os suítes têm travas contra acionamento acidental,
02:34o que faz esse relatório preliminar sugerir uma manobra deliberada ou do piloto ou do copiloto.
02:43Familiares estão exigindo transparências, porque há muitas críticas com relação à falta de clareza
02:50sobre o motivo e também sobre o responsável por este desligamento apontado por esse relatório.
02:59Aliás, o relatório não identificou nenhuma falha mecânica,
03:04mas menciona uma orientação de 2018 que não foi implementada pela Air India.
03:13E agora a gente começa a pensar e a tentar entender os motivos que levaram ou o piloto ou o copiloto
03:22a desligarem esse equipamento que corta o combustível da aeronave
03:28e que muito provavelmente fez com que a aeronave caísse 32 a 35 segundos apenas depois de ter levantado o voo.
03:37Há impactos globais também sendo questionados neste momento,
03:40porque questiona-se muito sobre a reputação da Boeing, da empresa que fabricou a aeronave,
03:49e também da gigante indiana, da Air India, que impactou por conta desse acidente,
03:55inspeções em todo o mundo.
03:57Essa foi a primeira vez na história do Boeing 787 de um acidente como esse, dessa magnitude.
04:03E por isso, a reboque dele, muitas inspeções aconteceram em todo o mundo.
04:08Reguladores estão prometendo revisar comandos críticos do motor,
04:11inclusive nos modelos 787-8 e 787-9.
04:17E o relatório também destacou a importância da segurança e de treinamentos rigorosos
04:22e disse que o caso serve de alerta para companhias aéreas e autoridades,
04:27reforçando a fiscalização de procedimentos operacionais.
04:32Eu volto com vocês no estúdio.
04:33Pois é, Elis, é um relatório que ainda causa bastante aflição,
04:37principalmente aos familiares das vítimas,
04:40e a gente segue acompanhando esse assunto e os desdobramentos dessa investigação por aqui.
