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À 22 ans, Pierre roule en Lancia Delta HF intégral. Une vraie, une belle, une qui a pas bougé depuis 1986. Intérieur full Martini, moteur affûté, et une caisse qui menace de se fissurer sous la puissance.
Il nous raconte comment cette légende du WRC a atterri entre ses mains, et pourquoi c’est aussi mythique de la conduire en 2025.
Il nous raconte comment cette légende du WRC a atterri entre ses mains, et pourquoi c’est aussi mythique de la conduire en 2025.
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00:00j'ai 22 ans ça roule en lancia c'est ça tout le martini même l'intérieur du coup on dirait
00:05une golf alors pourquoi c'est aussi mythique une parce que c'est mythique on est d'accord
00:08vous une lancia et elle fissure en fait à 100 ans parce que du coup il ya beaucoup de chevaux
00:12avec un 2 litres et les evo ça va jusqu'à 200 mille euros quoi un quoi 200 mille ouais c'est
00:17que je déteste la vitesse mais vas-y tout beau le contenu pour faire plaisir à la commune et là
00:21ils viennent tous sur nous tous les anglais avec les grosses bagnoles
00:24je te la rachète 50 mille monsieur bonjour salut comment allez-vous ça va super bien il fait
00:38beau il fait super beau il fait super haut il n'y a pas de vent au bord de l'eau présente toi mon
00:43flux s'il te plaît alors du coup moi c'est pierre j'ai 22 ans présente aujourd'hui la lancia delta ça
00:48roule en lancia c'est ça je suis pas un mec de débat des voitures j'ai juste été voir vite fait
00:52sur internet parce que quand tu m'as proposé le truc j'ai trouvé ça atypique j'ai dit allez on
00:55cela fait la vidéo tu fais quoi dans la vie je suis mécanicien chez bmw auto auto auto ok
01:01tu es passionné depuis tout petit par le rallye exactement rallye ok c'est une voiture de rallye
01:05ça c'est une voiture de rallye à l'ancienne alors c'est une voiture qui a été homologué sur la route
01:09pour pouvoir mettre en rallye la lancia delta s4 qui font 600 chevaux les groupes b tu vois un peu
01:14tu peux m'expliquer pas de souci parce que je connais rien tu parles un novice non bah les groupes b en
01:19fait si tu veux c'est les audi quattro les les lancia delta s4 les 205 t16 tout ça et du coup
01:25pour homologuer la voiture sur le en rallye pardon ils ont dû mettre des voitures de route donc voilà
01:32pour la lancia c'est la lancia delta chef intégrale incroyable bon bah elle est magnifique elle est super
01:37propre tu vas nous la présenter en détail c'est une quelle année alors celle là c'est une 1986 ok elle
01:43fait 185 chevaux donc 2 litre turbo d'accord 4 roues motrices donc intégrale ça c'est pas mal pour le
01:49rallye ça c'est cool ouais c'est cool 4 roues motrices à l'époque c'était déjà des 4 roues motrices à
01:53l'époque c'est déjà des 4 roues motrices boîtes méca comme ça les gars elle est magnifique alors
01:58franchement les jantes c'est les gens toi cédé ça fait question ça va avec le en fait ça va avec
02:03toute la déco martini 5 donc voilà la spécificité c'est qu'elles sont larges quatre roues motrices
02:08boîtes méca tout martini même l'intérieur du coup mais loulou loulou après l'intérieur là il n'est pas
02:15d'origine origine on a quand même retrouvé l'ancien propriétaire avait retrouvé le tout l'intérieur
02:19martini et ça c'est d'origine les coutures comme ça alors celles ci sont pas d'origine c'est été refait
02:26celle derrière son origine ah oui c'était refait mais c'est enfin on dirait de l'origine c'est là
02:30le fond d'origine façon le but de cette voiture c'est d'aller c'est d'origine je pense le meilleur
02:34c'est ça voilà d'accord ok terre avait déjà mis des des amortisseurs de rallye à ok ouais et ouais
02:40celle là la 20 23 mille kilomètres maintenant mais c'est rien du tout non c'est génial c'est rien du
02:46tout alors pourquoi c'est aussi mythique une parce que c'est mythique on est d'accord oui bah on sort
02:52pas dans la rue sans se faire un petit pouce et pourquoi j'explique moi bah c'est le rallye en fait
02:57c'est la bonne époque des rallye ok des groupes b c'est je sais pas c'est une voiture de rêve un
03:02peu même moi pour moi pour mon père pour un mec incroyable c'est une voiture qui gagnait à l'époque
03:06alors peut-être c'est une voiture qui roulait dans la alors moi j'ai regardé un peu du coup ouais
03:10pas dire des bêtises en 1900 une semaine 1986 et à partir de 1987 ils ont gagné monte carlo et son
03:17champion du monde pendant six ans d'affilée avec la lancière du coup c'est aussi pour ça je pense que
03:21c'est ça c'est là elle est toute d'origine sauf du coup le bas le kit martini en fait sur les sur
03:28ces modèles là c'est plus sur les evo en fait les evo qui sont 210 chevaux un peu plus un peu plus
03:33perfectionné et celle là du coup elle est toute d'origine sauf le kit déco et les jantes du
03:38coup et les suspensions le capot mec elle est incroyable c'est incroyable on va faire un peu plus
03:43intérieur après les gars on va visiter le capot moteur il donc même la gueule mec c'est pas de
03:48comme ça peut prendre pour un débile on dirait une golf oui beaucoup dit j'allais dire bm mec mais
03:54ouais les 30 les petits ferons ouais mais non et golf fait la raison il ya beaucoup qui disent
03:58qu'on dirait une voilà comme ça mais qu'elle est incroyable bon là du coup les puristes ils doivent
04:02kiffer la vidéo je pense bah j'espère ah oui ok ça se voit à l'envers le bloc au moteur alors que
04:12cache-t-il mon fuse à 2 litres du coup 185 chevaux d'origine mise à part une dumb valve c'est ce qui fait
04:18chanter un peu le turbo quand on accélère ok t'as pas de problème mécanique sur ces moteurs c'est
04:22fiable pour l'instant on croise les doigts c'est relativement fiable j'ai pas encore connu de
04:26problème mécanique est-ce que c'est connu ces mots de ces modèles pour avoir des problèmes je dis
04:30mais dis toi tu prends une m346 tu sais que tu auras les couvées du secteur je me suis pas
04:34vraiment renseigné plus que ça maintenant à part les caisses parce qu'en fait de base les caisses
04:37c'est des caisses qu'ils ont des 1 litre 3 dedans des petits moteurs que du coup les caisses elle
04:41fissure un peu à cet endroit là la porte je sais pas si on le verra tu as fait le tour une petite
04:47fissure c'est rien de grave mais on l'a un peu le joint tu vois et le fissure en fait à s'envole
04:52parce que du coup il ya beaucoup de chevaux avec un de bord et ça c'est toutes les anciens en fait
04:55ok ça se répare bien je pense non ouais bah c'est rien de grave ils font des kits maintenant pour
05:00renforcer mais nous on roule pas beaucoup avec le kilométrage bas là ouais mec à la vingt mille
05:04bandes c'est rien c'est donc niveau moteur bon déjà vous pouvez voir qu'il ya les combinaient
05:09filtré c'est ça ouais c'est ok ouais c'est ça c'est des bc racing en fait au gaz c'est pas très
05:13confortable mais moi c'est fait pour on s'amuse bien quoi c'est fait pour après il ya des changeurs
05:19juste là et le turbo est en dessous je sais pas si t'arrivera le film alors montre moi parce que
05:23ouais du coup ah ouais je sais pas si je vais y arriver ok après turbo d'origine qu'on n'a pas fait
05:29pas parti dans les excès j'ai déjà vu quelqu'un qui l'avait préparé à 300 310 chevaux je crois ça peut
05:35être pas mal après financièrement moi c'est peut-être puis toucher comme ça ça a chante
05:42non elle chante un petit peu un petit peu d'origine quoi ok c'est un bon bruit je sais pas bon on verra
05:47après après c'est ça faut aimer quoi c'est un bruit d'un 2 litres turbo d'une vieille voiture avec un
05:52turbo c'est pas rien prévu de faire dessus tour ben non je voulais c'est d'origine rien du tout juste
05:57là un petit peu gondolé la rouille a dû être stocké un peu dehors peut-être faire un peu le pavillon
06:01tu sais après mettre un tour sur ces voitures là c'était un peu dommage mais à part ça non rien
06:08world rally champion ça ça de la gueule quand même c'est pour ça que tu veux de l'oseille bordel
06:14ok ok tiens on parle d'oseille ça coûte combien ce modèle de ce modèle là ouais modèle là on va
06:21être en tour aller pour les plus basses sans rien du tout entre 25 et 40 et les evo ça va jusqu'à
06:28200 mille euros quoi un quoi 200 mille ouais 200 mille balles et celle-là c'est tu tu trancheras
06:35combien entre 30 et 40 30 et quand les evo c'est vraiment un code de ouf quand même les evo
06:39elles vont avoir des comptes des réservations en fait ici en plus et au niveau des ailes plus gros
06:45moteur enfin 16 soupapes déjà 210 chevaux ok et ouais du coup c'est juste tu passes de 40 à
06:52tu peux jusqu'à 200 quoi c'est bas aller ça fait 160 là la même sur le bon coin actuellement je crois
06:58que c'est 209 mille euros n'est pas la même que celle là en niveau on est la même déco en fait
07:02elle est pareille de l'extérieur ouais juste des aérations en plus et c'est inévo quoi donc
07:06elle a le vrai moteur si tu me si tu sois après le moteur là tu pourrais non non non ça reste
07:10et numéro de châssis carteris ça fait chier quoi ça serait trop simple à la vache ah ouais putain
07:17ça cote de ouf en fait ouais d'où vraiment le fait que c'est une voiture qui a un succès quoi c'est
07:22ça les petites portes avec aussi le rappel bas ça c'est toi qui l'a non ça c'est d'origine ben non
07:28ça c'est d'origine sur certaines voitures nous c'est l'ancien propriétaire en fait qui l'a rajouté
07:32ok voilà tout l'intérieur martini le volant les sièges les panneaux de porte voilà tout a été
07:38rajouté par l'ancien propriétaire c'est un kit qui enfin c'est un kit ceinture qui est dur à trouver
07:42nous a dit en tout cas ça va bien avec l'extérieur donc c'est parfait tout à l'heure on trouve ça beau
07:47oh non il a mis un radio un poste radio ouais et ça d'ailleurs je pense que c'est ça qui fait
07:51consommer un peu la batterie parce que du coup quand la laisse un peu pendant un certain moment
07:55la batterie en objet de débrancher la batterie sinon elle tombe quoi c'est con parmi le poste d'origine
08:00c'est dommage après au moins tu as de la musique quoi ah oui c'est des musiques des années 80 je
08:05vais pas la mettre parce que les musiques des années 80 quoi mais non tu aimes bien le délire des années
08:1180 toi vraiment ouais après quand je roule avec ça je mets pas de musique quoi ah ouais ouais c'est ça
08:17donc ouais petit c'est un petit tour rond là on voit sur le petit peu l'ouvrir pour voir non celui-là on
08:21n'a pas on l'a pas l'ancien propriétaire ne l'a dit de pas l'ouvrir parce qu'il ya la rouille en
08:25fait ah oui donc on va pas prendre le risque de l'ouvrir pour le jointage pour l'instant c'est comme ça
08:31pour le moment tel qu'on refroid le pavillon on va voir en sorte que ce tour fonctionne ouais ouais
08:36ouais ok ouais là tu veux pas que ça craque en haut quoi c'est ça voilà à mon avis ça doit faire
08:4086 qui sont collés comme ça ouais ouais ouais on ouvre et j'aime c'est ça le tableau de bord les
08:46amis ok maintenant mieux le compteur il ya un million de chiffres et de machins là dedans mais c'est
08:54galère à filmer à gauche il ya la vitesse de l'évoltage de la batterie là c'est le la petite
09:03pression turbo exactement mais non et ça se met en route ça c'est génial petit coup de pied au cul
09:08ouais grave et la température d'eau et là c'est la pression d'huile température d'huile tour
09:14minute aussi tu peux m'expliquer un peu comment tu l'as trouvé cette voiture comment ça s'est passé
09:19pourquoi j'ai acheté ça mes parents en fait ils font beaucoup de rallye historique c'est des rallye
09:25un peu cartographique sur que c'est pas de la vitesse c'est de la balade et savoir repérer sa
09:30route en fait un peu en vhrs comme en rallye pour ceux qui connaissent mais du coup fallait trouver
09:34une voiture sympathique et pour le top pas trop perdre d'argent peut-être même un placement ouais
09:40temps et entraînant sur le bon coin mon père a vu une annonce sans photo juste écrit l'ancien
09:45cas delta hf intégral quoi on a pris le culot d'envoyer mais c'est souvent comme ça mon gars que
09:49j'ai eu le monsieur au téléphone et puis on est descendu à dijon la chercher sur plateau du coup
09:54mais non la photo il n'y avait pas de photo petite annonce avec écrit avant de l'ancien c'est ça c'est ça
09:59voilà un petit garage à dijon on a fait on a fait la route en deux jours du coup on est
10:04descendu au soir on a dormi à l'hôtel puis on a récupéré on est remonté et alors coup de coeur
10:09dès que vous l'avez vu ah ouais bah oui alors est ce qu'on peut le dire est ce que tu as fait une
10:13bonne affaire combien tu l'as payé comme elle voit je pense qu'on a fait une bonne affaire
10:17maintenant il ya des trucs à revoir un peu la peinture qui se barre ici le feu tu vois il a un
10:22petit peu pété c'est des trucs même on va dire que là le stickers c'est un petit peu passé bon
10:26après ça c'est de l'époque aussi donc ça va mais ouais ça reste une bonne affaire et vous l'avez
10:32tout ça qui ont combien exactement je serai pas de dire c'est pas moi qui les payer du coup ouais mais
10:36tranche de prix entre j'irai 27 et 30 ok ouais donc c'est plutôt une bonne affaire déjà si tu me
10:44dis ok ouais bah c'est bien mais trop drôle mec d'acheter une dit tu tombes sur l'annonce sans
10:48photo et c'est là que t'achètes quoi c'est ça on a pris le culot puis c'est là où tu fais les
10:52bonnes affaires en fait j'ai appris il avait tout le dossier photo d'en dessous enfin on savait ce qu'on
10:56allait chercher quoi d'accord mais qui avait des porsche avait des m3 de rallye avait tout en fait donc
11:01voilà c'est bien tout ça qui t'achète quoi voilà c'est ça c'est bien on s'attend le bruit ça fait
11:08vraiment voiture ancienne c'est l'excès c'est ça tu crois il comme sympa j'avais enlevé le cache
11:13pour qu'on voit du coup aussi à l'arrière ok donc là on voit le dbc racing sympathique sympathique
11:19sympathique je réfléchis chez les autres qui sont à te poser bon niveau assurance pense que tu
11:23dois pas payer énorme c'est votre collection aucune idée celle là on l'a pas encore passé en
11:26collection tu vois là encore les plaques de base la carte grise de pas encore collection on va
11:31la passer en collection parce qu'en fait quand on passe en collection il faut une enfin il ya
11:34certaines certains papiers à avoir enfin c'est un peu une démarche un peu plus compliqué on va
11:39dire ouais donc on n'a pas pris trop de risques on l'a mis direct comme ça et puis on fera au fur
11:42à mesure alors quand tu dis la pala à là encore les mêmes plaques quand tu es en collection tu dois
11:47changer de plaques tu peux avoir les plaques noires il me semble où les plaques toutes noires avec les
11:50lettres blanches ce qui ferait plus beau je pense qu'il est interdit sur des véhicules classiques de
11:53base voilà je pense que ça doit être ça en fait voir la carte grise collection pour la suite à ces
11:58plaques là mais apparemment tu gagnerais beaucoup en assurance non ouais puis en contrôle technique
12:02tous les cinq ans ou quatre ans ça qui est bien aussi ok ouais c'est tous les deux ans donc ouais
12:06non mais on va le faire mais est-ce que le contrôle technique est plus light pour des voitures de
12:09collection c'est le même laïque je sais pas mais en tout cas c'est tous les quatre ans déjà donc ça
12:13nous permet d'avoir déjà un peu plus de temps entre les contrôles techniques pour celle-là je pense
12:17un oui oui plus ou moins d'origine bien sûr ok voitures de collection ouais c'est pas mal mais surtout
12:21en assurance à mon avis tu dois ça n'a rien à voir d'ailleurs je sais pas pourquoi mais les voitures
12:26collections ouais ça coûte pas cher en assurance qui démarrage allez c'est pas des fictifs enfin
12:30t'as vraiment de deux doubles sorties un bah ouais c'est ça ça chante quand même
12:47à l'bris spécial ouais après les chaudes mais on va aller faire un petit tour passons
12:52on va se faire insulter dans les commentaires elle est froide non ça s'est sympa tu kiffes rouler
13:02avec ouais ouais oui carrément pas pour pouvoir prendre des routes un peu trop t'as de cul parce
13:07qu'avec les suspensions c'est un peu plus chiant ah ouais ça bouge pas tu verras de toute façon c'est
13:12assez rigide vas-y bah tu peux fermer les capots si tu veux on y va aller action les gars va se faire un
13:18petit tour
13:23Alors, on va voir si c'est...
13:42Oui !
13:43C'est pas très confortable.
13:46Su, su, su, su, su.
13:47Ça va ?
13:48Allez, on embarque dans le véhicule.
13:53Ah ouais, c'est le bonheur des vieilles voitures.
13:55Ça vibre.
13:56C'est le bruit, c'est tout.
13:57Ah ouais, là, ça vibre.
13:58Avec les suspensions, là, il y a toi.
14:00Ok.
14:01C'est bon, on allait faire un tout droit ?
14:03En fait, là, on est dans des petits chemins, mec.
14:05Là, t'es dans ton raté, là.
14:07On va s'allumer.
14:09Ah ouais.
14:11Ça marche quand même, hein ?
14:13Ouais, ça marche.
14:14Ah Dieu, Dieu, Dieu.
14:15Non, tu déconnes.
14:17Ah ouais.
14:18On n'a pas précisé, mais t'es très bon en rallye.
14:21C'est ça, ce que tu fais du rallye ?
14:22En slalom.
14:23On fait du slalom, ouais.
14:24Ok.
14:25Après, le rallye, c'est plus le père qui suit.
14:27Mais les petits virages, ça fait pas peur, quoi.
14:29Oh non.
14:30C'est ton dada.
14:31Ouais.
14:32C'est un peu le kiff, surtout avec les voitures comme ça, quoi.
14:33D'accord.
14:34Alors, c'est quoi ça, Verglia, Flash ?
14:36Ça, c'est pour les contours en circuit.
14:39Il me semble que c'est un chrono si j'ai pas de boutique.
14:41C'est d'origine ?
14:42Ouais.
14:43En gros, c'est grand.
14:44Il faut le faire aller, je pense.
14:45Mais en gros, si tu fais un tour de circuit, tu peux le lancer et voir combien t'as fait autour.
14:49D'accord.
14:50Par excellent.
14:51Ça freine bien et tout, ça, d'aujourd'hui ?
14:53Ouais, ouais.
14:54Vas-y, freine à court.
14:56Ok.
14:57T'as un bon feeling, au pied ?
15:00Bah, faut anticiper, quoi.
15:01Après, c'est des voitures.
15:02Ouais.
15:03C'est pas des freins de compétition, mais ça fait le taf, quoi.
15:06C'est plus balade, chier.
15:07Ouais, ouais, ouais, bah oui, de ouf.
15:09Je comprends.
15:10Là, ça va, la route est propre.
15:12Pour venir, on avait un petit peu plus de trous.
15:14Sinon, tu te vois, ça...
15:16Prends-moi la moindre impureté sur la route, tu la sens, quoi.
15:19Ça va encore, je trouve, hein.
15:20Ça va encore, je trouve, hein.
15:21Ça va encore, je trouve, hein.
15:22Ça va, alors.
15:23Ça va encore, c'est dur, ça.
15:24T'as fait un repérage, c'est bon ?
15:26Maintenant, on peut y aller.
15:27T'es prêt, hein.
15:28Gros, tu sais que je déteste la vitesse, hein.
15:30Mais vas-y, tout pour le contenu.
15:32Faut faire plaisir à la commune.
15:33Tu...
15:34Faut juste pas la casser, quoi.
15:35Pas plus de 80 ?
15:36Pas plus de 80.
15:37On est en France.
15:38Alors, respecte, les gars, les limitations.
15:42C'est 80, de toute façon, Lucien ?
15:43Ouais.
15:44Oh, la vache.
15:45Oh, la vache.
15:46Attends, attends, attends, mais la vache.
15:47Ouah, gros.
15:52Mais attends, mais ça se voit que tu...
15:53T'as pris le virage comme s'il n'y en avait pas, là.
15:55Bah, on l'a...
15:56On l'a fait à l'aller, on peut le faire en étant plus...
16:00Non, c'est...
16:01On a 80, hein.
16:04C'est vraiment silencieux, par contre, à l'intérieur.
16:06Ouais, ça va.
16:07Bon, c'est quoi tes sensations au volant, là ?
16:09Tu kiffes ?
16:10Ah, moi, je kiffe, ouais.
16:11Tu la roules souvent ?
16:12C'est une voiture de rêve ?
16:13Euh, non, jamais.
16:14Bah, au vu du kilométrage, en fait, on évite.
16:15Ouais.
16:16Maintenant, euh...
16:17Un dimanche, il fait beau.
16:18Ouais, ouais.
16:19Voilà, mais...
16:20Après, on a acheté une voiture, c'est pour la rouler aussi, quoi.
16:22Ouais.
16:23Ouais.
16:24Mais euh...
16:25Ouais, on évite.
16:26Là, niveau consommation, ça donne quoi, ça, ce genre de voiture ?
16:28Ouais.
16:29Ça y va.
16:30Ouais, ouais, ouais.
16:31Ouais.
16:32Après, c'est une vieille voiture, hein.
16:33Ça, c'est plus par plaisir, en fait.
16:34Donc ça, c'est pour régler, euh...
16:35Ah ouais, les boutons !
16:36La chaleur, là.
16:37Non !
16:38Un, deux, trois, ça va pas jusque quatre.
16:39Mais ça, par contre, c'est con.
16:40Mais si tu casses un bouton comme ça, tu le retrouves jamais après ça, tu vois.
16:43Bah, le bon point, on arrive un peu, mais c'est pas non plus...
16:45Ah, c'est pas que ça.
16:53Les gars, j'en profite, si vous voulez passer sur la chaîne, le formulaire est normalement réouvert.
16:56Nouveau formulaire, n'hésitez pas à postuler pour des véhicules ou des histoires de vie atypiques.
17:01N'hésitez pas à postuler si vous avez une belle histoire de vie, un parcours atypique.
17:04C'est les vidéos qui me font le plus plaisir à tourner.
17:06Et c'est les vidéos qui vous plaisent le plus.
17:07Donc, bah, faites-vous plaisir, les gars.
17:12Non !
17:13Non !
17:15Mais vous êtes un pont, Francis ! Vous êtes un pont !
17:18Ah, il m'a ruiné la caméra !
17:28L'empêche, j'ai trouvé le glitch, hein !
17:30Je me mets dans des tout petites routes à 80, et t'as une impression de vitesse.
17:35Incroyable !
17:36...
17:54Tu t'es fait plaisir, hein ?
17:55Ouais, c'était cool !
17:56Il m'a dit, j'ai jamais autant emboîté avec l'empagnol !
17:58C'est vrai, c'est vrai !
17:59Bon, de toute façon, c'est fait pour, hein !
18:00Mais oui !
18:01Est-ce que t'as une petite anecdote à nous raconter pour finir cette vidéo, par exemple ?
18:05Il y en a pas beaucoup, il y en a une !
18:06Quand j'étais avec mon collègue, le copain, il est là !
18:10Il est là !
18:12Non, mais on a été au travail, et je l'avais pris justement pour la faire voir aux collègues, tout ça.
18:18Et en repartant, du coup, on est passé par le total où il y a le ferry, tout ça.
18:22Non, pas le ferry, c'est l'euro-tunnel, ouais.
18:25D'accord.
18:26Et il y a un total où, vraiment, tout le monde arrive de là.
18:28Et il y a souvent des belles bagnoles, des Porsche, des Ferrari.
18:31Et au moment où on arrive là, il y avait, je sais plus, trois Lamborghini, des Ferrari.
18:34Ah ouais ?
18:35Putain, mais tu vas me dire, c'est où mec ? Je vais carspoter !
18:37Il y en a plein, en plus, là-bas, des carspoters !
18:39Ah, tu m'étonnes !
18:40On fait le tour, on met de l'essence, et là, ils viennent tous sur nous, tous les Anglais, avec les grosses bagnoles.
18:44Bah, je te la rachète, 50 000 !
18:46Non !
18:47Ils étaient sérieux ?
18:48Ouais !
18:49Ah si, c'est vrai !
18:50C'est monté à combien ?
18:52Après, ils baissaient le prix pour dire de gagner un peu d'oseille, je pense.
18:55Ah non !
18:56Toi, t'as dit non, non ?
18:57Oui, moi, j'aurais dit non.
18:58Un mec qui t'aurait dit 100 000 ?
19:00Non !
19:01Ça se réfléchit quand même !
19:02Ça se réfléchit, mais pas qu'avec moi !
19:04Ouais, ouais, ouais !
19:05Ah, l'histoire de fou ! Ils étaient combien, du coup, autour de la bagnole ?
19:08Bon, je sais pas, 4-5, je pense.
19:09Mais ils avaient tous une voiture, Lamborghini, Ferrari...
19:12Mais non !
19:13Bah, j'ai des vidéos, ouais.
19:14Ah si, c'était assez impressionnant.
19:16C'est incroyable !
19:17Putain, mais...
19:18C'est vraiment, ça...
19:19C'est mythique, ce truc !
19:20Ah, c'est parce que là, il y a personne, quoi.
19:21Donc, tu te rends pas compte un peu de comment ça plaît, entre guillemets.
19:24Mais même tous les jours, nous, on sort...
19:26Des fois, on va à Calais, à la plage, tu te prends des pouces partout, en fait.
19:29Allez !
19:30Ouais, c'est génial !
19:31Bah, on verra si la vidéo, les gars, ça vous plaît.
19:32Mettez-nous un petit commentaire.
19:34En tout cas, moi, je kiffe.
19:35Déjà, elle est magnifique.
19:36Je sais pas, elle a une belle gueule.
19:37Pourtant, c'est une ancienne, mais elle a vraiment une belle gueule, en fait.
19:39Tu retrouves plus ça, maintenant, sur les voitures de...
19:41Non, c'est ça.
19:42Tu vois, il m'a montré une voiture, là, de rallye d'aujourd'hui.
19:44Sur route, hein, c'est la Toyota, machin.
19:46C'est pas pareil, ouais.
19:47C'est pas pareil.
19:48Ouais, quand les ailes larges, tout, c'est...
19:50À l'époque, en fait.
19:51La M3-E30, c'est pareil.
19:52Ah, oui !
19:53Oui, oui, oui, oui, carrément.
19:54C'est des vieilles voitures, c'est...
19:56Ok, t'as des réseaux sociaux ?
19:57Si tu veux qu'on te suivre, hein, t'es pas obligé de les donner, hein.
19:59Bah, moi, personnellement, euh...
20:02Ouais, il y a le TikTok, Facebook, Passion Slalom 62.
20:05Passion Slalom 62.
20:06C'est notre association en gros de rallye, tout ça, de slalom.
20:08On roule, on a deux caisses, et on en monte une troisième.
20:12Et avec celle-là pour le VHRS...
20:13Donc, tout collé, hein.
20:14Passion Slalom 62 sur TikTok ?
20:15C'est ça, ouais, voilà, c'est ça.
20:16Bon, après, sinon, personnellement, pas forcément.
20:19Ok.
20:20Voilà, voilà.
20:21Bah, écoute, merci beaucoup.
20:22Pas de soucis.
20:23On fera peut-être un week-end ensemble pour un truc de rallye, non ?
20:26Allez, ça serait cool.
20:27Il est très chaud à me prendre...
20:28En double monte, pour que tu essayes.
20:30Bah, avec plaisir.
20:31Ça serait cool.
20:32Les gars, abonnez-vous, mettez-nous un petit pouce bleu, et on se voit dans les commentaires.
20:35Salut !
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