Hervé, Erwan et Lucie partagent bien plus qu’un lien familial : une passion pour les tracteurs anciens. Ensemble, ils les rénovent avec patience et entrain ! 🚜❤️

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00:00Chez nous, on dit ça pétarade tout le temps.

00:04Ça, c'est une société française d'Irzon HV2 de 1950.

00:09C'est pas comme les voitures d'aujourd'hui ou les tracteurs d'aujourd'hui.

00:12On n'a pas de direction assistée sur cela.

00:15C'est une transmission d'un patrimoine qui va peut-être être oublié dans le temps si les jeunes ne s'y intéressent pas.

00:23Il n'y a pas d'électronique, pas de GPS, surtout pas d'AD Blue.

00:26Il n'y a pas d'espérance de vie.

00:28Qu'est-ce que ça, les sous-paparons ?

00:29Ça, un piston, deux pistons, trois pistons.

00:32Le mois de la naissance, ils étaient dans leur poussette devant un tracteur.

00:35Et après, dessus tout de suite.

00:37Dans la famille, on est tous vendus de vieux tracteurs.

00:39Moi, mes enfants baignent dedans depuis tout petit.

00:41Moi, depuis 20 ans.

00:42Pour la mise en route, à l'époque, bien sûr, il n'y avait pas la bouteille de gaz.

00:46Et eux, ils avaient l'ancien chalumeau au pétrole, le chalumeau qui était assez dangereux.

00:51Pour le mettre en route, il fallait chauffer la boule en dessous.

00:54Autrefois, ça prenait au moins 20, 25 minutes.

00:57Ça dépendait aussi du temps.

00:59C'est sûr, s'il faisait froid, il mettait encore plus de temps.

01:01Et j'ai entendu aussi des reportages de petits pères qui racontaient leurs expériences avec cet tracteur.

01:07Ils se levaient comme ça à 5h, 6h du matin.

01:09Ils le mettaient en chauffe.

01:11Ils allaient traire les vaches, boire leur café.

01:12Et une fois qu'ils avaient fait tout ça, c'était prêt, mis en route.

01:16Et toute la journée, comme une horloge, ils tournaient 12h par jour.

01:19Surtout pas oublier de faire ces tours de graissage pour graisser le moteur.

01:22Pour pas qu'il démarre à sec.

01:24On met les gaz.

01:25Les étoiles dans les yeux.

01:33Là, c'est...

01:34Je vais les voir tourner, c'est...

01:36C'est exceptionnel.

01:39Dès que je remets en route, tout de suite, j'ai la nostalgie que...

01:41En fait, d'une époque que j'ai pas connue, tout simplement.

01:43Putain, mais qu'est-ce qu'il a aujourd'hui, là ?

01:49Il est pas noyé, des fois ?

01:51J'ai une anecdote sur ça.

01:52En fait, on était à faire pareil, dégager le surplus de gasoil qu'il y a,

01:56et ça fait de la vapeur de gasoil.

01:58Puis j'étais en dessous à tenir le chalumeau,

02:00il y a une flamme de 3 mètres qui est sortie du...

02:05C'est un modèle Société Française 402 de 1953.

02:10Monoscylindres, 10 litres 3 de cylindrée.

02:14Tous les monoscylindres à boule chaude, là, franchement, ça, c'est mon dada.

02:18C'est le bruit qu'ils font, comment ils fonctionnent, le moteur.

02:20C'est mes préférés, mes petits bébés.

02:22Je prends soin de leur retraite, ils font leurs petits tours.

02:25En fait, je m'imagine dans les années 50, sur un tractor comme ça,

02:28avec une charrue derrière à travailler.

02:31D'ailleurs, quand on fait les concours de la bourre,

02:33c'est exactement comme dans le temps.

02:35Et tu, en fait, quand tu fais du rendez-de-la-bourre,

02:37tu ressens ce qu'ils ont ressenti sur toute leur vie, en fait.

02:39Et c'est là que tu te dis que, franchement,

02:41les anciens, ils étaient courageux pour travailler sur cela.

02:46C'est un Société Française FV1.

02:49De 1947, on l'a eu en état d'épave, moteur bloqué.

02:53Donc, tout était mort, les roues.

02:55C'est plus que dans son jus, il n'y avait plus grand-chose de lui.

02:57Donc, il est revenu de loin.

02:58J'ai passé un an dessus à le restaurer.

03:00Donc, je l'ai remis tout dans sa configuration d'origine.

03:04Un an de travail, c'est tous les week-ends, les jours fériés.

03:07Et on passe tout notre temps dessus.

03:09Et puis, des fois, on va passer pour démonter une seule pièce.

03:12On va passer la journée.

03:13Est-ce que le boulon est cassé ou est grippé ?

03:15Ah ben, il faudra le moral.

03:17Puis, bien sûr, ça a un coût, évidemment.

03:19Ça a un coût quand même entre l'achat et chaque pièce,

03:22la restauration des pièces.

03:23Donc, je ne suis pas du tout dans l'agriculture.

03:26J'ai une entreprise de bâtiment.

03:27Donc, mon gars est avec moi en apprentissage.

03:30Au jour d'aujourd'hui, on va arriver à une trentaine de tracteurs

03:33qu'on remet en marche petit à petit, les uns après les autres.

03:36Des fois, c'est sur les annonces, mais c'est beaucoup du bouche à oreille.

03:39Ou des anciens qui arrivent à un certain âge,

03:41les enfants n'en veulent pas.

03:42Ça prend beaucoup de place.

03:43Puis ça, il faut impérativement que ça dorme à l'abri.

03:45Ça ne peut pas coucher dehors, c'est impossible.

03:52Voilà, c'est bon.

03:53Oh la vache.

03:53T'as pas un petit tournevis plat pour découler la rondelle qui est là ?

04:00Si.

04:01J'ai un petit burin plat, là, si tu veux.

04:03Ah oui, ouais.

04:04Impeccable.

04:06Ça fait au moins 50 ans qu'il a pas été démonté.

04:07Non, t'y reviens en bras.

04:09Oui, oui, voilà.

04:10Aïe, il est grippé.

04:11Il a 60 kilos dans la gueule, le poteau, il ne bouge pas.

04:13T'as un jeu de cal ou pas ?

04:15Euh, non.

04:17Moi, je suis en bac pro, maintenance nautique au lycée Pierre Lottis à Pain-Paul.

04:22Je ne suis pas vraiment connaisseuse des tracteurs, je suis plus connaisseuse des voitures, motos et bateaux.

04:28Mais après, c'est la même base qu'un moteur classique.

04:30Ce qui m'intéresse, je dirais que c'est peut-être la fascination de comment ça fonctionne.

04:35C'est intéressant quand même de savoir que toutes les pièces comme ça arrivent à faire tourner un engin énorme.

04:40Tu vois là, papa, le truc là, c'est ton vibrequin qui passe tout au centre.

04:44Et après, t'auras tes pistons qui vont monter tout là, jusqu'ici, ta chambre.

04:52Merci.

04:53Merci.

04:54Merci.

04:55Merci.

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