Grève des contrôleurs aériens : «On a l'impression qu'ils n'en ont rien à faire du bien-être des autres Français», affirme Hadrien Mathoux

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00:00Europe 1 Soir Week-end, 19h-21h, Stéphanie Demeureux.

00:04Merci de nous rejoindre dans Europe 1 Soir Week-end.

00:07Nous sommes toujours en compagnie de Jules Torres, journaliste politique au JDD,

00:10Adrien Matou, directeur adjoint de la rédaction de Marianne.

00:13On revient avec vous, messieurs.

00:15J'espère que vous ne comptiez pas prendre l'avion après cette émission,

00:18puisque c'est la grève des contrôleurs aériens français.

00:21Et oui, des milliers, enfin plus d'un millier de vols annués en France et en Europe

00:25au moment des premiers départs, évidemment.

00:27C'est fait exprès. Je vous propose, avant de vous faire réagir,

00:30la réaction ce matin sur ces news européens du ministre chargé des Transports,

00:34Philippe Tabarro. Pour lui, cette grève est inacceptable.

00:38Inacceptable pour différentes raisons.

00:39A la fois par rapport au choix de la grève, bien sûr,

00:43c'est l'idée d'embêter le plus de monde possible.

00:45Il faut se rendre compte qu'hier et aujourd'hui,

00:48272 personnes dans notre pays vont impacter le bien-être,

00:53je dirais, de plus de 500 000 personnes.

00:55Et puis, il y a des revendications qui ne me paraissent pas justes.

00:59Quand on parle de rémunération, il faut savoir qu'ils ont eu une augmentation significative

01:04de 7% déjà l'an dernier.

01:06Ce sont des métiers à responsabilité, des métiers de stress.

01:09Ils le disent eux-mêmes.

01:09C'est la raison pour laquelle ils travaillent 32 heures par semaine.

01:12Ils partent à la retraite à 59 ans.

01:14Pour autant, le temps qu'ils sont là, il faut faire pleinement leur travail.

01:17Ma porte sera toujours ouverte en tant que ministre des Transports pour le dialogue.

01:21Par contre, le chantage, non.

01:22Ça suffit.

01:23En tout cas, ils reculent devant rien.

01:25Ces contrôleurs aériens grèvent au moment du départ des vacances.

01:30Il faut rappeler que ce sont des fonctionnaires d'État qui sont payés avec l'argent public.

01:34Et qu'en gros, il y a quand même une convention par rapport à leur profession

01:39qu'ils ne souhaitent pas forcément toujours respecter.

01:43Adrien Matou, ça vous évoque quoi, cette grève ?

01:46Écoutez, moi j'ai regardé de près, parce qu'il faut toujours regarder les motifs d'une grève.

01:52Oui, je vous laisse les énoncer.

01:54Je sais qu'il peut y avoir une tendance à contredire n'importe quelle grève.

01:58Donc j'ai regardé.

02:00Mais là, pour le coup, ça me paraît complètement illégitime.

02:03Parce que, oui, je vous rassure, je voulais créer un peu d'inquiétude dans le studio.

02:06Non mais justement, en fait, ils mettent en danger la légitimité des grèves en général.

02:12Parce qu'on sait qu'il y aura toujours des gens pour s'opposer à toutes les grèves.

02:16Sauf que, voilà, là, cette grève, on a quand même affaire à des gens qui sont plutôt bien payés,

02:22plutôt vraiment mieux payés que la moyenne.

02:25Qui ont des conditions de travail, certes stressantes, parce que le métier veut ça.

02:29Mais qui, quand même, voilà, travaillent 30 heures par semaine.

02:31Ça dépend, un voici et, par exemple, un aéroport en province, c'est pas la même chose.

02:35Ils sont pas tous stressés, je vous rassure.

02:37Bien sûr, mais bon, contre l'ordre du ciel, c'est quand même un métier qui est considéré plutôt comme un métier stressant.

02:42Et qui, du coup, fait l'objet d'aménagements.

02:44Voilà, on part plutôt à la retraite, on travaille moins, on travaille un jour sur deux en moyenne.

02:47Là, effectivement, difficile d'y voir autre chose que du corporatisme.

02:51Et bon, voilà, après le moment de la grève, par définition, pour avoir un rapport de force maximale,

02:56on choisit le moment où ça emmerde le plus de monde.

02:58Désolé pour l'expression.

02:59Mais là, on a l'impression qu'ils n'en ont absolument rien à faire.

03:04Oui.

03:04Non seulement de l'opinion, mais également du bien-être des autres Français.

03:09Et donc, c'est un petit peu gênant, forcément.

03:10Jules Torres, moi j'ai parlé avec quelques pilotes qui m'expliquaient, par exemple.

03:15Vous êtes bien placé, je crois.

03:16Oui, mais...

03:18Jules Torres, enfin toujours.

03:20J'ai rien dit, j'ai rien dit.

03:21Mon frère que je salue.

03:22On l'embrasse.

03:23Qui m'expliquait, d'ailleurs, que tous les pilotes, enfin la majorité des pilotes,

03:28estimaient que les contrôleurs aériens, par exemple en Angleterre, étaient parmi les meilleurs au monde.

03:32Ils sont bien placés pour le savoir.

03:34Et que ça ressortait du privé.

03:37Ce n'était pas, comme en France, des fonctionnaires d'État.

03:40Je ne vais pas le lancer sur la privatisation, parce que je pense qu'Adrien Matou va bondir.

03:44Mais c'est vrai que cette grève, elle est complètement ubuesque pour toutes les raisons qui ont été évoquées dans le sujet.

03:50Et qu'Adrien a développé.

03:51Ce n'est en réalité pas les personnes les moins bien loties qu'il y a aujourd'hui en France.

03:56Ils ont des salaires quand même très décents.

03:58Des conditions de travail qui sont certes...

04:01Oui, ça c'est en moyenne des conditions de travail qui sont certes stressantes.

04:04Mais bon, quand vous avez 54 jours de congé par an,

04:08que là, en réalité, ce qu'on demande à ces gens,

04:11c'est de pointer quand ils viennent travailler.

04:14Parce qu'il y a quand même quelque chose, c'est que moi, quand je viens au travail,

04:17je dois venir en présentiel.

04:19Ce n'est pas quelqu'un de mon service, un collègue à moi,

04:21qui doit pointer pour moi.

04:22Et là, en réalité, c'est exactement ce qu'on leur demande.

04:25On aurait bien aimé Jules essayer de badger.

04:27Une personne peut badger pour plusieurs personnes.

04:29Donc c'est-à-dire que vous, vous êtes tranquillement au chaud dans votre appartement

04:31ou dans votre maison, et vous regardez une série Netflix,

04:34et bien non, alors que vous devriez travailler...

04:35Vous vous êtes y remplaçable.

04:36Voilà, je vous remercie Stéphanie.

04:38Je ne vous en demandais pas autant.

04:40Et donc il y a ça et plein d'autres sujets.

04:42Et en effet, je pense que c'est très mauvais pour les grévistes.

04:44Et ça ne va faire que finalement alimenter cette pulsion anti-grève

04:48qu'on peut voir en France de plus en plus.

04:50Car on voit fleurir à chaque vacance scolaire,

04:53à chaque moment de départ pour les Français.

04:55Et on les prend en otage.

04:57Et il y a ce mouvement qui est en train de venir.

04:59Et on sait que tous les mouvements populaires,

05:01en tout cas tous les ressentis qu'il peut y avoir aujourd'hui

05:03dans le cœur des Français,

05:05et bien ils se transforment parfois en proposition de loi.

05:08et vous allez avoir des députés de je ne sais où

05:11qui vont demander l'interdiction complète des grèves,

05:13qui vont demander à ce qu'on les annule en permanence.

05:15Donc voilà, ça ne va pas créer, à mon avis,

05:17les bonnes conditions pour tous ces salariés.

05:19Oui.

05:19Autre sujet, dans la série,

05:23on emmerde, pour parler un petit peu familièrement,

05:25les Français, vous avez vu ce matin,

05:27Adrien Matou,

05:28certains aimeraient bien limiter le boulevard périphérique,

05:33enfin en Ile-de-France,

05:34à 50 km heure au-delà du boulevard périphérique.

05:39Qu'est-ce que vous en pensez, Jules Torres ?

05:41Moi, je suis absolument contre,

05:42parce que je prends le périphérique,

05:43et il est beaucoup plus dangereux depuis qu'il est à 50 km heure

05:45que quand il était à 70 km heure.

05:47C'est-à-dire que les gens ne roulent pas à 50,

05:48ils roulent à 35 parce qu'ils ont peur de se faire flasher

05:51et de se faire raqueter par l'État,

05:53parce qu'en réalité, c'est ça,

05:54vous prenez une amende et vous perdez les points.

05:57Donc, sur le périphérique,

05:59moi, je vous parle du périphérique,

05:59mais c'est encore pire si on va dans les autoroutes d'Ile-de-France.

06:03Honnêtement, je trouve que c'est, à mon avis,

06:05en plus, la décision d'Daniel Goh avait été prise

06:08sans aucune concertation et sans études d'impact.

06:10Donc, on n'est même pas sûr qu'en réalité,

06:13ça provoque des bienfaits sur la question de la pollution.

06:16À mon avis, il y a beaucoup plus d'accidents

06:19et puis surtout, arrêtez d'emmerder les gens qui veulent bosser.

06:21Une légère amélioration de la qualité de l'air,

06:23selon Air Paris.

06:24Merci, merci à tous les deux.

06:26Jules Torres, Adrien Matou,

06:27merci d'avoir été avec moi

06:29et dans quelques instants,

06:31le meilleur de repas avec Dimitri Verne.

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