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  • hace 3 días
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del jueves 03 de julio 2025.

Categoría

🚗
Motor
Transcripción
00:00de la radio en el país.
00:16Señoras, señores, ¿Cómo les
00:17va? Muy buenas noches,
00:18bienvenidos, bienvenidas a esto
00:20que es Autos y Más, el primer
00:21concepto automotriz de la radio
00:23en el país. Los saludos de Las
00:25Vegas, Nevada, el día de hoy
00:28con mucha información y mucho
00:29que platicar con ustedes desde
00:32Las Vegas en la convención de
00:34General Motors, como ayer les
00:35contábamos parte de los
00:37adelantos que tiene esta marca
00:39para nuestro país en dos mil
00:41veintiséis. Hoy estará con
00:43nosotros Francisco Garza, el
00:44presidente y director general de
00:47General Motors de México, Paco
00:48Garza, estará más adelante con
00:50nosotros en entrevista, por
00:51supuesto, exclusiva para
00:53ustedes. Oigan, qué bueno que
00:55están con nosotros y qué bueno
00:56que nos acompañan. Viene ya The
00:58Ride, ya la próxima semana, no lo
01:00puedo creer, ya viene The
01:02Ride, así es que si ustedes
01:03quieren participar y quieren
01:05manejar un Volvo, quieren
01:06manejar un MG, quieren manejar
01:07un Chang'an, quieren manejar, no
01:10sé, algún otro vehículo, quieren
01:13conocer un Aston Martin, quieren
01:15ver un Lamborghini, bueno, pues no
01:17se lo pierdan, es ya la próxima
01:19semana, ya únicamente tenemos
01:21boletos para el viernes, o sea
01:23que manden la palabra auto al
01:25554388125, 554388125, únicamente
01:33ya tenemos boletos para el
01:35viernes, el sábado y el domingo, el
01:36evento está sold out, sold out
01:38está el evento, así es que manden
01:40la palabra auto al 554388125,
01:46porque va a, de verdad va a valer
01:49mucho, mucho la pena que ustedes
01:51nos acompañen a este evento tan
01:54padre y tan importante que
01:55hacemos para ustedes, y saludos
01:57desde Las Vegas, Nevada, hasta
01:58Mexicalpan de las Tunas, a mis, a
02:01mi querida Sopita de Lima, ¿cómo
02:03estás, mi querida Sopita de Lima?
02:05¿Cómo estás?
02:06¿Cómo están, amigos?
02:07Muy buenas noches, muy bien, muy
02:10feliz, muy contenta, como todos los
02:12días, ya estamos por acá de regreso
02:13también, bueno, no también porque tú
02:15no, pero en la Ciudad de México,
02:18este, después de, pues, lo que ya
02:20les conté en estos últimos días que
02:22estuve haciendo con BMW, y, y pues
02:26con mucha información, obviamente
02:27también el día de hoy tuvimos por
02:30ahí actividad en la mañana con el
02:33equipo de Mini, sigue las
02:35actividades con BMW o con el grupo
02:38más bien, entonces, pues,
02:39seguramente ya por ahí se enteraron
02:41de todo el chismecito en las redes
02:42sociales, además de que, ¿sabías que
02:46hoy es el día mundial de la
02:47refrigeración?
02:49Sí, por eso aquí, oye, aquí en Las
02:51Vegas.
02:51No sabías.
02:52¿Eh?
02:53No sabías, no mientas.
02:55Obvio, sabía yo, perfecto, si en la
02:57mañana hasta pasé por un
02:58refrigerador y le dije, feliz día,
03:00señor refrigerador, ¿qué hubo?
03:02Sí, te creo, bueno, con las, con las.
03:05Si hay, si hay algo, alguna ciudad
03:07donde esté refrigerada, en Las
03:09Vegas, porque adentro de los
03:11hoteles hace frío, o sea, tienes
03:13que traer saquito, chamarrita o
03:15algo así, y sale si hay 44
03:17grados, imagínate la cantidad de
03:19gas, pues, o de como lo que se
03:22use para enfriar, no debe haber
03:24aquí en Las Vegas, este, pero
03:27bueno, pues, ahí está la
03:29refrigeración.
03:30¿A quién se le ocurrió hacer el
03:31día mundial de la refrigeración?
03:33Hay que hacer el día mundial de
03:34autos y más.
03:36Pues sí, podríamos, podríamos
03:38hacerlo, podríamos proponerlo.
03:40¿Qué opinas?
03:41Día mundial de autos y más,
03:43toma la barbón.
03:45Ándale, ¿qué día se te ocurre?
03:47Pues no sé, podemos ponerlo,
03:49¿qué día te gusta?
03:50¿El 2 de julio?
03:52Un día importante, ¿no?
03:54Entonces ya no va a ser tu
03:55cumpleaños, ya va a ser el día
03:56de autos y más.
03:58No importa, pero o sea, sí se
03:59conmemora dos, doble.
04:01El 2 de julio es mi
04:02cumpleaños, así es que en The
04:04Ride lo vamos a festejar.
04:05Pueden llevar ustedes pastel.
04:06Oigan, lo que sí les pido para
04:08llevar a The Ride, si quieren y
04:09pueden, es una bolsa de pañales
04:11que estaremos donando a un
04:12hospital.
04:13Entonces, para niños, hospital de
04:16niños, o sea, no vayan a llevar
04:17pañales para adultos, porque se
04:19los quedaría Héctor Zavala.
04:21Lleven una bolsa de pañales de la
04:23talla que ustedes deseen, con
04:24mucho gusto, nosotros la vamos a
04:26donar en su nombre.
04:28Oye, un día, pero además del día
04:30de la refrigeración, un día como
04:32hoy, pero de 1977, se publicó el
04:35libro de Harry Potter.
04:37Yo creo que J.K.
04:38Rowling jamás se imaginó el éxito
04:40que iba a ser su libro de Harry
04:42Potter, ¿no?
04:43O sea, como que, ah, es que voy a
04:44escribir un libro de niños, de
04:46cuento, ta, ta, ta.
04:47Tómala el éxito del mundo, ¿no?
04:50Sí, estuvo cañón.
04:51Digo, obviamente, ahí, o sea,
04:55digo, yo lo veo desde el punto,
04:57desde que me encanta, y no, nunca
04:58leí los libros, la verdad, este,
05:01solamente soy fan de las
05:02películas, pero hay gente a la
05:04que no le gusta y que nunca en
05:05su vida ha visto Harry Potter.
05:08Bueno, pero pues está mal de su
05:10cabeza, porque obviamente.
05:11Es lo que yo digo.
05:12Tiene que gustar Harry Potter, ¿no?
05:14A mí esta niña, la actriz,
05:17Germán y Oñez.
05:18Emma Watson.
05:20Emma Watson, bueno, me parece una
05:22mujer abusadísima desde niña,
05:25cómo actuaba, la naturalidad, o
05:27sea, me parece, soy mega fan más
05:30que de Harry, de Emma Watson, y
05:31creo que ella ha seguido más con la
05:33carrera que el señor Potter, ¿no?
05:36Este, pues no tanto, ¿eh? O sea, yo
05:39creo que ahí se van, yo creo que el
05:41que siguió haciendo más películas
05:43después de Harry Potter fue Harry
05:44Potter.
05:45Es correcto.
05:46Y hoy celebramos a Ariana Grande,
05:48actriz, cantante y compositora
05:50estadounidense.
05:52Oye, fíjate que a propósito de
05:54McLaren, aquí en el hotel en donde
05:56estoy en Las Vegas, en el lobby hay
05:58tiendas así carísimas de París,
06:00¿no? Estoy en un hotel Wynn, aquí
06:02en Las Vegas, que es precioso, este,
06:04y hay un montón de tiendas así de,
06:06pues de alto postín, de alto
06:07pedorraje, esas que ves pero no te
06:09alcanza, pero dices, si un día me
06:10alcanzara, tampoco lo compraría,
06:12pero entre esas tiendas hay una
06:14agencia de McLaren, en el lobby
06:15del hotel. O sea, bajas de tu
06:17elevador, a mano derecha está un
06:19café, y luego, enfrente del café
06:20está la tienda de McLaren.
06:21¿Por? O sea, así.
06:23Pues porque Las Vegas, obvio.
06:26O sea, imagínate así de, ah, pues
06:29es que ahora gané, vamos a comprar
06:31un McLaren, este, cena.
06:33Ay, bueno, además, pues sí,
06:35obviamente, en el hotel en el que
06:37estás, ves puras excentricidades.
06:39Puras excentricidades en todos los
06:41aspectos. Ay, ¿qué crees, mana?
06:42Hace rato me senté en las
06:44maquinitas con 20 dólares, o sea,
06:46400 pesos, dije, ahora sí voy a
06:48echar la casa por la ventana,
06:50venga, en esos 20 dólares, pues
06:52me los voy a jugar todos. ¿Qué?
06:53Me levanté con 140.
06:55¿Qué?
06:55¿Qué?
06:56En ese día ahora gané 120 dólares.
07:00Muy bien.
07:01Ya me retiré.
07:03No, muy bien.
07:05O sea, ¿por qué no?
07:06Mejor me voy.
07:07Sí, claro.
07:08¿Estás de acuerdo?
07:10100%.
07:10Que ese es el error que muchos
07:12cometen, ganan y pierden de nuevo.
07:15Tampoco me compré los tenis, ¿eh?
07:16Pero, pero bueno, la, la
07:18intención, estoy muy orgulloso
07:20porque gané 120 dólares en las
07:23maquinitas.
07:23Metiendo 20, saqué 140.
07:25¡Chóbole!
07:27Ah, estuvo cool.
07:28Muy bien.
07:28Les voy a enseñar, aquí todavía
07:29tengo el ticketcito porque te pagan
07:31con un ticketcito que luego tienes
07:33que ir a cambiar.
07:34Aquí está, mira.
07:35Ay, güey.
07:35Aquí está, mira.
07:37Aquí está mi ganancia.
07:40130, o sea, gané 110.
07:41¡Ándale!
07:42Muy buenos.
07:43Oye, vamos a un corte comercial y
07:45regresamos, estará hoy aquí en Las
07:47Vegas conmigo Paco Garza.
07:49Él es el vice, el presidente de
07:50General Motors de México.
07:52Después de una pausa, volvemos con
07:53más.
08:04¿Qué onda el marketing alrededor de
08:06la película y alrededor de la
08:07Fórmula 1?
08:08¡Guau, guau, guau!
08:10El año que entra, imagínate con
08:12Disney.
08:12O sea, ¿cómo desde que lo tomó,
08:15desde lo que lo tomó Liberty
08:16Media?
08:17Porque antes lo tenía Bernie
08:19Eccleston, que era el dueño de la
08:21Fórmula 1, un cuate muy singular,
08:23era mucha parrito, mucha parrito,
08:25mucha parrito, me refiero a uno
08:27cincuenta, llegaba en un Rolls
08:30Royce al paddock, entraba el Rolls
08:33Royce del señor al paddock, en
08:35el paddock, cuando podían entrar
08:35coches, evidentemente.
08:37El señor sí entraba, eran otras
08:39épocas también, pero entraba en su
08:40Rolls Royce y se bajaba con dos
08:43modelos, siempre acompañado de dos
08:44modelos.
08:45Una, digamos, morena y una güera,
08:49que medían dos metros cada una, o
08:52cada una le sacaba cincuenta
08:53centímetros al señor.
08:55Y entonces caminaba así en el
08:57paddock, con sus dos modelos, y
08:59entraba en su Rolls Royce al
09:01paddock en cualquier lugar al que
09:03fuera.
09:03Yo lo vi varias veces en varios
09:05paddocks, y el cuate era, bueno,
09:07una celebridad, pero después le vende
09:11los derechos a Liberty Media, que es
09:13esta empresa estadounidense que hoy
09:14opera, y de ahí ha sido un boom con
09:17Netflix, ahora con Disney, pero con
09:20McDonald's, pero con Hollywood, pero
09:22con Brad Pitt, pero con lo que le
09:24ponga triunfa a la Fórmula 1, está
09:26muy cañona, ¿no?
09:28Sí, sí, la verdad es que el haber, el
09:31haberle dado ese giro, y hace, o sea,
09:35el hecho de que intentaran o el
09:37objetivo fuera acercar la categoría a
09:39quienes no eran fanáticos, funcionó
09:42completamente, ¿no?
09:43Entonces, hoy en día, como bien lo
09:45dices, sale algo referente a Fórmula
09:481, y se agota en segundos, ya me
09:51imagino yo, la, ya viste la palomera
09:54que están sacando, pues, las cadenas
09:56de cine, no sé cuál, no voy a decir
09:57ninguna, porque no sé cuál es, de
09:59cuál es, pero es una palomera en forma
10:01de casco, entonces, seguramente,
10:06seguramente se va a agotar en dos
10:08segundos, ahora que vamos a ir el
10:10sábado por ahí, preguntamos a ver si,
10:12si es de ahí, y que nos aparten una,
10:15de una vez. Oye, pues sí, la verdad
10:18es que sí, bueno, ya tenemos ahí
10:19palancas en, en Cinemex, pero bueno,
10:21vámonos con la información, Zopita,
10:23por favor. Vámonos con la
10:24información, y fíjate que Lamborghini
10:26está preparando su auto más potente
10:28hasta ahora, la marca quiere seguir a
10:31la cabeza de las novedades en cuanto
10:33a vehículos de este nivel, y todo
10:36parece apuntar a que estaría por
10:37presentar su nuevo y más potente
10:39Hypercar, superando a sus últimas
10:41estrellas como el Revuelto y el
10:43Centenario. Desde hace meses, surgió
10:46el rumor de que la firma había
10:47registrado ante la Oficina de
10:49Propiedad Intelectual de la Unión
10:51Europea, la patente del nombre
10:53Fenómeno. Este, pues obviamente
10:56generó muchas expectativas, y
10:59estaría, según las teorías que
11:02existen, este sería el nombre del
11:05próximo modelo, de la próxima
11:07revelación, un nombre que tendría
11:09todo que ver con el vehículo, pues
11:12se cree que este podría superar los
11:13mil, un caballos del revuelto, o sea
11:17del modelo revuelto, convirtiéndose en
11:20el Lamborghini más imponente hasta
11:23ahora. Lo que es más significativo es
11:26que este podría llegar en una edición
11:27sumamente limitada, obviamente,
11:30incluso hay información filtrada que
11:31asegura que el modelo ya se presentó
11:34ante un grupo de compradores
11:35potenciales, por lo que sus supuestas
11:3829 unidades ya contarían con nombre y
11:42apellido. A ver, no lo dudo ni tantito,
11:44¿estás de acuerdo? Así es, man, así es,
11:47cuando, cuando salen esos productos así
11:50hechos para, para ricos y famosos, se
11:53venden, porque, o sea, no es que haya
11:55muchos ricos y famosos, pero los que hay
11:57compran mucho, y entonces, este, así se
12:01venden, ¿no? Sí, está cañón, pero bueno,
12:03pues a ver, ay, qué cosas, qué cosas tiene
12:07la vida Mariana. Oye, ¿no te sabes esa
12:12canción? No. No, es una canción muy
12:15preciosa. Oye, tengo que ir a un corte
12:17comercial porque me avisan que ya viene
12:18para acá Paco Garza, él es el presidente
12:21y CEO de General Motors de México, quien
12:24estará con nosotros después de un corte
12:26comercial.
12:37Amigos, estoy transmitiendo desde Las
12:38Vegas, y me encuentro con Paco Garza,
12:40presidente y CEO de General Motors de
12:42México. Mi Paco, ¿cómo estás? No, mil
12:44gracias, José Ramón, por acompañarnos el
12:46día de hoy, una fecha sumamente
12:48importante, un evento relevante para
12:51General Motors de México, ya que
12:53estamos, además de presentando grandes
12:55productos para nuestro país, estamos
12:57celebrando los primeros 90 años y
13:00contando de General Motors en México.
13:02Oye, hablamos mucho de historia, ¿cómo
13:05resumirías tú 90 años de presencia de
13:08General Motors en nuestro país? Además, lo
13:10peor es que me acordé de la gran mayoría
13:13de cosas. Habla de nuestra edad. 90 no
13:15tengo, pero qué maravilla, qué de cosas.
13:18Mi querido José Ramón, tú has sido
13:20testigo, al igual que yo tengo 27 años ya
13:23en esta gran organización, casi seis
13:26años dirigiendo a General Motors de
13:29México con un gran equipo de trabajo, y
13:31tuve la oportunidad de contar un poco de
13:34la gran historia que existe atrás de
13:36estas nueve décadas de operación
13:39interrumpida en nuestro país. Fue en
13:42septiembre de 1935, cuando con 36
13:46colaboradores iniciamos nuestra operación
13:49y estos 90 años han tenido grandes
13:55épocas, como por ejemplo fue la apertura
13:59de nuestro primer sitio de manufactura
14:00en la avenida Ejército Nacional y
14:03Ferrocarril de Cuernavaca, puesto en
14:051937. ¿Dónde estaba antes el siglo XXI?
14:07Donde estaba antes el siglo XXI, en los
14:10años sesentas inauguramos nuestro sitio
14:12de fundición de acero y nuestra planta
14:16de motores en Toluca, en los años 80's
14:19iniciamos operaciones en nuestro sitio
14:21de manufactura de Ramos Arispe, en los
14:24años 90's iniciamos la operación en
14:27Silao Guanajuato, en inicios de los
14:302000's nuestra planta de San Luis
14:33Potosí, iniciamos operaciones para la
14:36fabricación de vehículos eléctricos en
14:382021, y cuando en 1937 fabricábamos 10
14:43unidades diarias, hoy estamos produciendo
14:46900 mil unidades al año, cuando
14:49iniciamos con 36 colaboradores, hoy
14:53somos más de 27 mil colaboradores.
14:56De 36 a 27 mil.
14:57Cuando antes teníamos una operación
15:00únicamente para producción local, hoy
15:04exportamos a más de 40 países alrededor
15:07del mundo, y creo que esto habla de muchas
15:09historias de grandes personajes que
15:13estuvieron dentro de nuestra
15:14organización, te habla de la pasión, te
15:16habla del talento mexicano, en donde
15:19después de nueve décadas hoy estamos
15:21celebrando como la empresa automotriz
15:23más admirada de México.
15:24Oye, ¿cuáles son, Paco, los retos y las
15:26oportunidades que ves a mediano plazo,
15:30digamos, de aquí al 2030, cuáles son los
15:32retos, pero también las oportunidades que
15:33va a enfrentar General Motors, no
15:36solamente en el ámbito de la
15:38competitividad y de la industria
15:40automotriz que está muy revuelta, sino
15:41en el aspecto político, económico, etcétera.
15:44¿Cómo lo ven? Yo sé que estuvieron por
15:46aquí conferencistas importantes.
15:48¿Cuál es la óptica de General Motors,
15:51tanto de Estados Unidos como de México,
15:53hacia los próximos cinco o seis años?
15:55Sí, uno de los retos que vemos
15:56importantes, y obviamente este es clave
16:00para la industria automotriz, la métrica
16:03que más correlaciona para el crecimiento
16:05de la industria es el crecimiento del
16:07Producto Interno Bruto de nuestro país.
16:10Hoy vemos que dada la relación comercial
16:13entre la región de Norteamérica, vemos que
16:18hay, se ha generado incertidumbre, que
16:21obviamente esto genera que el crecimiento
16:24se haga mal dentro de nuestro país.
16:26Hoy creemos que debemos seguir impulsando
16:29empleo, debemos seguir impulsando la
16:31creación de una cadena de suministro
16:34resiliente y una cadena de suministro
16:36que tenga la capacidad de reaccionar de
16:38forma rápida al incremento de la demanda
16:42del sector automotriz en la región.
16:45Nosotros creemos que debemos de seguir como
16:47iniciativa privada impulsando el crecimiento
16:49económico de nuestro país. El segundo
16:52elemento es que, como lo comentamos, es un
16:54mercado hipercompetitivo en donde tenemos
16:57que mantener foco en los aspectos que
17:00comentamos, redistribución capacitada,
17:02servicio y un gran portafolio de productos.
17:07Ya hablamos de todos los lanzamientos aquí
17:09en el programa, pero ¿cuál fue tu favorito?
17:11Y no me digas que es el Corvette ZR1, porque
17:14tuve la gran oportunidad de presentarlo el día
17:17de hoy. Lo que es una belleza, es un vehículo.
17:22Mil caballos. Mil veintiséis caballos.
17:26Ochocientos noventa libras pie de torque.
17:28Alcanzó una velocidad de trescientos setenta y cinco
17:31que tu jefe ya corrió a trescientos setenta y cinco.
17:33Mark Royce fue la persona que alcanzó por primera vez
17:36los trescientos setenta y cinco kilómetros.
17:37¿Qué ha aventado? Por ahora es.
17:39¿Qué ha aventado la corporación?
17:40Es un gran piloto. Quiero agradecerte porque estos
17:46veintisiete años de carrera han sido muy cercanos
17:49contigo. Muy cercanos.
17:50Siempre has estado muy de cerca, no solo conmigo,
17:53sino con nuestra marca. Así es que en nombre de todos
17:56los que formamos esta gran empresa, agradecer el tiempo
18:00que has dedicado con nosotros.
18:01Parte de la familia, llena.
18:03Claro que sí. Gracias.
18:04Gracias. Vamos a un corte comercial. Regresamos con mucho
18:06más desde Las Vegas, Nevada.
18:17Bueno, señoras, señores, ya estamos de regreso en la recta
18:21final, final, final de este bonitísimo programísimo que
18:28se llama, lleva por nombre, autos y más. ¿Qué más me tienes,
18:31mi querida? Oye, pues nada más para recapitular lo que ya
18:38platicamos un poco el día de ayer sobre el lanzamiento, el
18:41nuevo lanzamiento de BYD, que de hecho la vimos el sábado tú y
18:46yo, y es esta nueva minivan. Están entrando al mundo las minivans, es con este producto
18:54que se llama M9.
18:55Y nada más que...
18:56Ya no saben qué inventarla, los amigos chinos ya no saben qué inventar.
19:01Ya sé, oye, y lo peor es que se está poniendo re buena la competencia, porque justamente ayer
19:06ya platicamos un poco de características en cuanto a capacidades, este equipamiento,
19:14nada más para quienes no nos escucharon, es una híbrida enchufable.
19:19Bueno, según la marca, desarrolla una autonomía de 945 kilómetros en rango combinado,
19:26y su precio es de 979 mil 800 pesos. El precio me sorprendió mucho porque, ahorita justamente
19:35esto es lo que estaba buscando, el mejor competidor en ese segmento hasta antes de la llegada de
19:43este modelo, pues era Siena, ¿no?
19:45Siena era...
19:47Que GAC Motor tenía también híbrida enchufable.
19:50Bueno, hasta antes de esta llegada de estas nuevas minivans, era Siena la única que
19:57encontraba híbrida en ese segmento.
20:00Estuvo muy de reina de la primavera Siena, ¿estás de acuerdo?
20:04Exactamente. Ahora ya tiene una...
20:07Perdón, Siena se zumbó a Town & Country, se zumbó a Odyssey, se zumbó a Pacifica,
20:14se zumbó a todo el mundo, ¿estás de acuerdo?
20:16Sí, sí, eso lo hicieron al eliminar las versiones de gasolina y dejar únicamente como opciones
20:24las variantes híbridas, porque esa era una de las ventajas. Ahorita que estabas diciendo
20:29de GAC, no me acordaba justamente también de la GNA, que no es cierto.
20:38G es... Ah, no, GNA, ¿no? Sí.
20:41Sí, la minivan es GNA y está la versión PHEV, que es competidor directo del nuevo lanzamiento
20:51de BYD, que es esta M9. Ahora, el precio de esta GNA PHEV, ahora te lo digo, que creo que es...
20:59Un millón, un millón doscientos, pero yo la única diferencia que le veo, o sea, la única, digamos,
21:06ventaja que le veo a la GNA es que sí es ligeramente más elegante por dentro.
21:12Ajá.
21:13No, o sea, los asientos y todo lo que trae esta GNA es así de... ¡Wow!
21:19No, digo, no está nada mal la de BYD, la vimos el sábado, pero la GNA sí es así como...
21:26¡Híjole, mano! Es un avión de business class.
21:30Sí, justo es lo que te iba a decir, o sea, aquí el nivel de equipamiento es, me parece
21:35que un poco diferente. En este caso, yo veo más a la M9 de BYD, pues, con un tema más familiar,
21:43¿no? O sea, y creo que la GNA PHEV está enfocada en un punto más ejecutivo, pareciera, ¿no?
21:51Correcto.
21:52Entonces, bueno, las opciones están, la competencia ahora sí para Toyota, pues ya la van a poner
22:00a trabajar, porque antes se vendía sola, o sea...
22:05Sí, se llevaba de pechito, de pechito iba. La verdad es que yo creo que el que está ganando
22:09definitivamente es el consumidor mexicano, al tener más opciones, y cada quien que decida,
22:15aquí no le decimos, ah, pues compre chino, a fuerza. No, o sea, cada quien compra lo que
22:19le dé la gana, lo que pueda y lo que quiera. Pero la realidad es que hoy, pues, la industria
22:24automotriz china en México está creciendo muy cañón, ¿no? Y está trayendo opciones
22:28buenas, algunas no tan buenas, pero pues aquí le informamos de las buenas y de las no tan
22:33buenas, le decimos, oigan, esa, no me gustó esto, no me gustó lo otro, que también
22:37eso es muy válido, pero lo hemos hecho siempre igual con la industria automotriz
22:41americana, japonesa, o alemana. Te tenía que decir y se dijo, pero ya nos tenemos
22:46que ir. Ya nos tenemos que ir, caray, porque me voy a gastar mis 110 dólares. Me parece
22:51buen plan. Pues que tengas muy buena noche, nos escuchamos mañana viernes. Gracias,
22:58Zopita de Lima. Gracias, hasta mañana. No se les olvide, todavía pueden mandar la
23:03palabra auto al cincuenta y cinco cuarenta y tres ochenta y ocho ciento dos cinco, cincuenta
23:08y cinco cuarenta y tres ochenta y ocho ciento dos cinco, para solicitar sus accesos a The
23:14Ride. El único veto en México hecho en una pista de Fórmula Uno con pilotos profesionales
23:20para que vengas a divertirte completamente gratis, por supuesto, solamente por ser radio
23:24escucha frecuente de Autos y Más. Pásenla muy bien, hasta mañana, ya desde la Ciudad de
23:29México.