A UE está a importar mais GNL do que gás canalizado: Qual é o impacto negativo no clima?

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A UE está a importar mais GNL do que gás canalizado: Qual é o impacto negativo no clima?  A UE está a aumentar as importações de GNL para compensar a falta de gás russo nos gasodutos que chegam ao bloco. Qual é o custo ambiental e financeiro?  LEIA MAIS : http://pt.euronews.com/2025/07/03/a-ue-esta-a-importar-mais-gnl-do-que-gas-canalizado-qual-e-o-impacto-negativo-no-clima  Subscreva, euronews está disponível em 12 línguas.

Transcript

00:00As importações de gás natural e quefeito da União Europeia estão a aumentar acentuadamente.

00:04Será isso uma boa notícia?

00:10O primeiro trimestre de 2025 marcou uma mudança significativa nas importações de gás da União Europeia.

00:17Pela primeira vez, o bloco parece estar a importar mais gás natural e quefeito do que gás canalizado.

00:22As importações de gás natural e quefeito aumentaram 12% em comparação com o primeiro trimestre de 2024,

00:30aumentando as despesas relacionadas em mais de 45%.

00:33A União Europeia costumava depender fortemente do gás adulto russo,

00:38mas isso mudou drasticamente após a invasão em grande escala da Ucrânia.

00:42Em 2025, os Estados Unidos continuam a ser o maior fornecedor de gás natural e quefeito da União Europeia,

00:48representando pouco mais de metade do valor das importações seguidos da Rússia e do Catar.

00:54O gás natural e quefeito tem custos operacionais iniciais mais elevados,

00:58devido a todo o processo que envolve a liquefação, o transporte, a entrega e a regasificação do produto.

01:05Além disso, a pegada de carbono do GNL é quase 67% maior do que a do gás canalizado.

01:12Segundo outro estudo, a pegada de carbono do GNL é mesmo 33% pior do que a do carvão.

01:18Dito isto, a Agência Internacional de Energia afirma que há margem para reduzir as emissões em cerca de 60%,

01:25reduzindo as fugas e a queima, bem como utilizando a captura de carbono.

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