00:00Evet şimdi kazadan önce bu kaza yaşanmadan birkaç gün önce kendisiyle ben konuştum.
00:05Bu dünya turundan bahsetti neler yapacağını, hangi rotada gideceğini, kaç gün süreceğini bunların hepsini konuştuk anlattı.
00:13Heyecanlıydı tabii.
00:15Bugün de bir 45 dakika önce zannedersem bir telefon geldi böyle bir kaza yaşandı.
00:22Ben de gayri ihtiyari kendisine ve telefon açıldı.
00:25Aslında kazadan sonra enkaz alanında çalan telefonu açtı.
00:30Kazada pilot Mehmet Demirci'nin yanında bir yolcu daha var.
00:37Hicran Kaya isimli bir yolcu var.
00:39Ve kendisi açtı telefonu.
00:41Şu anda dedi biz çok kötü durumdayız.
00:44Sağlık durumumuz ciddi anlamda riskli.
00:48Özellikle pilot Mehmet Demirci'nin sağlık durumu çok iyi değil.
00:51Bize ne olur ulaşın.
00:53Bizi çünkü konumuzu atamıyoruz.
00:55Ben kendi telefonumu kaybettim.
00:57Mehmet Bey'in telefonunu açıyorum ve onun da şifresini bilemediğim için herhangi bir kimseye konumu atamıyorum.
01:02Şeklinde böyle bir konuşma yaptı ve sonrasında telefon kapandı.
01:06Tabii burada kazanın gerçekleştiği yer Artvin dolaylarında denilmişti.
01:13Yani orayı biraz açalım.
01:14Siz kaza anında uçakta bulunanlardan diğer kişiyle iletişim kurdunuz.
01:20Zor durumda olduklarını ifade ettiler.
01:22Peki kazanın nasıl meydana geldiğine dair o anda neler yaşadıklarına dair ne anlattılar?
01:26Orayı biraz daha açalım mı?
01:27Sizinle ne anlatıldı?
01:28Onu da söyledi.
01:29Tabii şöyle biz normal uçuşumuza devam eder ki.
01:33Tabii bunu aşırı heyecanlı bir ses tonuyla anlattı.
01:37Normal uçuşa devam ederken bulut işi olduk ve sonrasında da daha çarptık şeklinde bir ifade kullandı.
01:43Bu tabii o bölgenin coğrafi koşullarını baktığınız zaman bir bulutlanma ve sonrasında kontrolü uçuşta daha çarpma.
01:50CIFİT dediğimiz aslında havacılıktaki kazanın tam tanımı bu.
01:54Kontrolü uçuşta daha çarpma olarak geçer bu havacılıkta.
01:57Burada da bulut işi olduktan sonra zannedersem vertigo deniyor.
02:02Yani bulunduğu noktayı kaybediyorsunuz ve sonrasında bir maniaları dağı ya da başka bir engeli görmeden o noktada bir çarpışma meydana gelebiliyor.
02:15Burada da zannedersem kontrolü uçuşta daha çarpmak suretiyle bir kaza yaşanmış gibi görünüyor.
02:21Tabii ki bunun gerçek nedeni mutlaka araştırılacaktır.
02:25Ama yolcunun doğrudan ifadesi aslında bu kazayla ilgili önemli bir fikir veriyor.
02:31Çünkü biz bulut işi olduk hiçbir şey görünmüyor ve bir anda dağa çarptık ve düştük şeklinde bir ifadesi var.
02:35Peki sağlık durumları ile ilgili ne söyledi? Pilotun durumu ile ilgili ne ifade etti?
02:41Evet hicranlar bir şey. Ben kendisini tanımıyorum tabii.
02:44Mehmet Bey'i tanıyorum ama hicranını tanıyorum.
02:46Ben iyiyim ama Mehmet Bey'in durumu çok iyi değil.
02:50Çıkkına bir ifade kullandı.
02:52Mehmet Bey'in de ne kadar söylemek doğru bilmiyordum ama yanında ben seslerini duydum.
02:58Bir inilti şeklinde seslerini duyuyordum.
03:02Ve mutlaka uzunca ulaştırılması gerektiği için.
03:04Canlı yayındayız. Şunu sormak istiyorum.
03:06Ekipler ulaşmış mı? Tam olarak nerede olduklarını size söylediler mi?
03:11Sizinle konuştular, ekiplerle de konuşabilmişler mi?
03:14Yardım gitmiş mi? Lokasyonları biliniyor mu?
03:17Şöyle, kendisi zaten uç dünya turuna çıkmadan önce bana bir link attı.
03:25Yani bu linkten beni bütün herkes takip edebilir, siz de takip edebilirsiniz diye.
03:30Ben tabii bu kazadan sonra hemen o linke baktım ve şu anda o linkin gösterdiği yer orada durmuş.
03:36Yani o bulundukları noktada o link durmuş ve uçağın düştüğü noktayı gösteriyor aslında.
03:42O link muhtemelen jandarma ve AFAD ekiplerinde de var.
03:46Ve o linki kullanarak enkaz bölgesine ulaşmakta yardımcı olacaktır mutlaka o link.
03:53Çünkü orada bu Garmin denen bir sistem var ve bu sistem uçağı takip ediyor.
03:57Uçağın olduğu noktayı da haricen, tabii uçağın kendi içerisinde de bu uçağın olduğu noktayı gösteriyor.
04:03Yani daha böyle anlayabileceğimiz bir dille ifade edecek olursak bir sistem var, bir radar sistemi.
04:09Bu sistem üzerinden uçağın nerede olduğu takip edilebiliyor.
04:13Ve bu şekilde de yani siz de gördünüz, yani uçağın nerede olduğu belli yardım ulaşabilecek bir noktada.
04:19Yani nokta olarak bilmiyorum ama bir bal kupan yaylası gibi bir ya da dağı gibi bir dağı söylüyor.
04:28Yani öyle bir noktada şu an link durmuş vaziyette.
04:33Bu tabii uçaktan da sinyal gidiyor.
04:35Çarpma anında YLT denilen bir cihaz var ve bu bir sinyal veriyor.
04:38Ve bu sinyal vasıtasıyla uçağın çarptığı noktada tespit ediyor bu ayrıca.
04:42Yani bu sistem haricinde farklı tespit etme yöntemleri de var.
04:46Diyarbakır'dan da AFAD'a ait bir uçağın bölgeyi arama kurtarma çalışmalar için intikal ettiğini duydum.
04:53Bu da önemli bilgi olabilir.
04:56Peki şimdi şunu da biraz açalım.
04:58Uçağın kaza yaptığı andaki hava koşulları hakkında bir öngörünüz var mı?
05:02Bu tür uçuşlarda meteorolojik verilerle çalışma ne kadar kritik bir rol oynuyor?
