Gold Turismo 2025 Cascavel Race 4 Start Rausis Pilger Big Crash

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Transcript

00:00...agrandecedor e reforça a importância familiar pra curtir o Domingão junto com a família.

00:04Vambora pro começo da corrida.

00:06Os últimos 20 minutos, mais uma volta que nós vamos curtir aqui em Cascavel.

00:10Em instantes a luz vermelha vai se apagar e quando ela se apagar vai estar valendo.

00:14Adriano Martins vai largar na primeira posição e tá aí.

00:16Poderá verde, partem os pilotos para os últimos 20 minutos de prova.

00:20Adriano Martins vai largando na primeira posição, já vai tentando dar aquela desgarrada em relação aos demais.

00:25E já tem carro que vai rampando por ali.

00:28É o Taylor Wilger.

00:29O Taylor Wilger desceu houses.

00:31Já vai rampando ali na barreira que separa a linha de box.

00:35Taylor Wilger, será que o carro dele quebrou alguma coisa?

00:37Pode ter quebrado pelo jeito que foi ali, o jeito que passou.

00:40E já tem mais carro ali passando, fazendo aquela incursão rural, passando fora da pista o Alessandro Weiss.

00:45E olha ali os três primeiros agora ali da Light na mesma curva.

00:49E o Lupatini faz a ultrapassagem.

00:51E começo de corrida maluco aqui no circuito de Cascavel, que já merece demais o seu like.

00:55Que já merece demais a sua curtida.

00:57E ali atrás também tem movimentação.

00:59E o Taylor Wilger vai com o carro meio esualepado ali, tentando ver se consegue continuar na corrida ainda.

01:04Nossa, um rosco ali, hein?

01:07Escapamos de ver um acidente muito grave ali agora, né?

01:10A gente não sabe exatamente como aconteceu, só vimos ali o final.

01:14E agora a gente tá vendo aí já Adriano Martins com Cezinha Bonilha ali no encalcio dele.

01:18Opa, sniche!

01:20Olha o Odaíra dos Santos!

01:23Nosso Paraguai é o voador!

01:24O Odaíra de cabeça pra baixo!

01:26O resgate já vai chegando com o médico ali, ele vai saindo de dentro do carro.

01:29E ele de cabeça para baixo.

01:33E aí me pareceu sendo o S do Saúl.

01:36A imagem impressiona.

01:38Corrida 4, que normalmente é uma corrida mais pegada, mais disputada, mais acidentada.

01:43É a corrida onde o filho chore, mas não vê.

01:44Todo mundo partindo pra cima, querendo tudo, querendo recuperar terreno perdido.

01:49E sabendo que a última corrida do final de semana é que não se tem lá muito tempo a perder.

01:52Olha lá, olha agora, vamos entender o que aconteceu.

01:54O Taylor junto com o Dirceu, o Taylor se lançou ali por dentro.

01:58E me parece que tomou um toque do Cido Moraes ali, o Dirceu.

02:01Ele virou um sanduíche e daí subiu na barreira.

02:07Que coisa, hein?

02:08Que acidente que a gente escapou de ver agora, hein?

02:13Vou falar pra vocês.

02:14Se o Taylor Pilgrim ou o Dirceu Halses vem capotando pra dentro da pista,

02:18com toda aquela galera ali descendo na ponta do Bacião.

02:23Olha, gente, os anjinhos do pessoal tá em dia aí.

02:27Então, agradecer a Deus por mais essa benção aí que deu pra nós.

02:30Porque, vou falar pra você, Rodrigo Vicente, escapamos ali de uma boa, hein?

02:34E agora não sei o que a direção de prova vai fazer.

02:37Imagino eu que talvez seja o caso aí de bandeira vermelha, né?

02:40Visto que a gente tem bastante tempo indo de prova, o carro tá de ponta cabeça.

02:44Então, não sei exatamente o que a direção de prova vai fazer.

02:47Descapotar o carro não é tão difícil.

02:49Vai precisar de um pouquinho de força humana.

02:51Sim, sim.

02:52Mas não é tão difícil assim também descapotar.

02:54Mas olha, eu não sou especialista em circuito.

02:56E daí eu posso estar dando um palpite errado.

03:00Mas, eu acredito que esses incidentes recentes, até ano passado na Cascavel de Prata.

03:05Perdão, na Cascavel de Prata.

03:07Evidenciam que alguma coisa tem que ser feita naquela mureta ali, né?

03:11Não posso precisar o quê?

03:12Talvez colocar uma barreira de pneus, talvez.

03:14Fazer uma outra forma, aquela barreira que separa a linha de boxe para a pista.

03:18Porque tá se tornando algo corriqueiro.

03:20A gente não via e, de repente, várias vezes tem acontecido isso.

03:23Do carro tocar ali, começar a rampar ou chegar a capotar, bater e ricochetear, capotar pra pista.

03:28Então, o Autódromo de Cascavel, que sempre prima pela qualidade, pela segurança, também pode pensar nisso pro futuro.

03:35E a gente entende também as demandas financeiras, que muitas vezes não se tem aquele aporte necessário pra que faça uma grande mudança.

03:42Mas, tenho certeza que o Automóvel Clube de Cascavel deve estar pensando em algumas adequações para o circuito,

03:46pra ele continuar recebendo as principais categorias do país.

03:49E, por que não, voltar até mesmo a homologação da FIA?

03:53É difícil a gente definir o que poderia ser feito ali, porque tem que ser feito num estudo, né?

03:58Lembrando que essa pista é uma pista muito tradicional, uma pista antiga, né?

04:02Então, ela não tinha tanta área de escape.

04:04Ao longo dos anos, o pessoal vai evoluindo, vai aumentando a área de escape.

04:08Mas, essa descida do bacião, realmente, ali, porque pra fora, não dá pra ir.

04:13Pra dentro, também não dá, porque tem um muro.

04:15Mas, também, imagina ali agora, se não tivesse um muro.

04:18Onde que esses carros iriam parar ali, né, Rodrigo e Vicente?

04:21De repente, cruzar a saída de boxe, né?

04:23Então, é porque...

04:25Você falou aí, tem que ser feito um estudo mesmo, né?

04:27Pra tentar entender o que poderia ser feito pra melhorar, né?

04:29São barreiras de concreto que a gente tem, né?

04:30Sim.

04:32Enfim, por algum motivo, ele tem essa tendência a querer subir.

04:36De novo, não sou especialista.

04:38Não tô criticando o autódromo.

04:39Longe disso, o autódromo vem passando por melhorias constantes.

04:42O autódromo é maravilhoso.

04:43A última grande melhoria...

04:44O Cascavel não tem um piloto que não fale que adora andar nessa pista.

04:46A última grande melhoria, inclusive, no que tange essa cobertura.

04:49Que era uma promessa, algo que demorou anos.

04:51E, finalmente, ficou pronto.

04:53E tá muito legal.

04:54E ainda tem outras melhorias que virão na sequência.

04:56Essa é uma delas.

04:58Mas Cascavel sempre tentando se alinhar às principais tendências

05:01e se tornando um autódromo de referência no país todo.

05:05Bom, e agora com relação à largada de novo, a gente vê o Cido ali, ó.

05:07Porque dá uma olhada ali, ó.

05:08Quer ver?

05:09Ele vai tocar e nisso ele vai subir.

05:11Porque me parece que a base dessa mureta, ela tem um certo degrau ali.

05:16Ela tem uma inclinação.

05:17Uma rampinha, exatamente.

05:18Pode ser isso que favoreça.

05:20São aquelas barreiras de...

05:20Até se o pessoal da Curva do Oeste conseguir trazer mais uma vez o replay pra gente,

05:24pra gente poder entender como que o Cido foi parar ali, né?

05:27Ele tava...

05:28Que você pode ver a largada.

05:29Eu não acredito que ele se posicionou atrás do...

05:32Do nosso Paraguai ali, né?

05:37Que acabou...

05:38Nosso Odair dos Santos que acabou...

05:39Veja lá, ó.

05:40Olha lá o Cido.

05:40O Cido, ele vem numa tomada, ó.

05:42Ele alinha atrás do Paraguai e quis trazer o carro...

05:45Ah, o Cido que fechou.

05:45E quis trazer o carro pra dentro, né?

05:48Trazendo o carro pra dentro, ele empurrou o...

05:50O Dursell House, que acabou empurrando o Taylor Pilger, que não tinha nada a ver com a situação ali.

05:56Tava até tentando já posicionar o carro por dentro.

05:59É...

06:00Coisas que acontece, né?

06:01Infelizmente, o automobilismo tem dessas também.

06:05E...

06:05Igual você comentou.

06:06Comentou...

06:06Começou pegada, hein?

06:07Pegada essa quarta bateria aí.

06:09Bom que a gente já viu ali que todos os pilotos que se envolveram estão bem, né?

06:12O Odair...

06:13A gente já viu ele fora do carro, né?

06:15Analisando.

06:15Então, né?

06:16Dos males, o menor.

06:18Sobre o acidente do Massara, né?

06:19Muita gente perguntou.

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