Arquitecto Carlos Sainz: "No podemos hacer todo lo que queremos, pero es un proceso muy interesante para un piloto"

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00:00Sí, tuvimos varias ocasiones para discutir las opciones, lo que podemos hacer y lo que no.

00:07Infortunadamente lo que está sucediendo es que cuando trabajas en un circuito híbrido como este,

00:11tienes constraciones que a veces no permiten que él o mi equipo de hacer lo que queríamos realmente hacer.

00:20Por ejemplo, en Valdebebas, diseñamos un corner y, por supuesto,

00:28debes siempre considerar por qué diseñamos esto, por qué y lo que puedes hacer o no puedes hacer,

00:36según las regulaciones, estás en una ciudad, no es como en un árbol verde donde puedes hacer lo que quieras,

00:44cuando construimos la sección pública, que será de turno 3 a turno 7 o 8,

00:51no recuerdo el número porque lo cambiamos a algún momento.

00:54Y, por supuesto, si necesitamos pasar por el núcleo, el núcleo está ahí y no puedes entrar en el núcleo como quieras.

01:01Es un constraciones y entender todo esto es un proceso muy interesante hecho con el driver,

01:08porque él también puede entender lo que es el racional detrás de ciertas cosas.

01:14No podemos hacer lo que queremos.

01:17Nosotros intentamos, exactamente como un ingeniero en Fórmula 1,

01:22intentar encontrar el área gris y explorar el máximo en estas áreas gris.

01:27Pero tenemos muchas regulaciones, guidelines, cosas para considerar los espectadores, los negocios,

01:33lo que sea, lo que sea, la dinámica de los vehículos.

01:37Necesitamos pensar en los vehículos que nadie sabe cómo van a ser en el año 2026.

01:44Entonces, en este momento, tenemos una discusión sobre cómo estamos moviendo las curvas,

01:481 metro, 2 metros, tal vez que debemos esperar para ver cómo funcionan los nuevos vehículos,

01:54antes de decidir que las ruedas serán diferentes.

01:57Entonces, ¿estamos moviendo ahora? No, esperamos, pero tenemos el propósito ahí.

02:02Es un proceso que, afortunadamente, no termina el momento en el que dices,

02:09ah, ok, está terminado. No, va terminar el día antes de la carrera.

02:14Y luego veremos.

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