Jarno Zaffelli, Diseñador del circuito de Fórmula 1 de Madrid

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Transcript

00:00¿Por qué usamos un asfalto muy especial para la F1?

00:04Porque usamos un asfalto muy especial para la F1

00:08y debemos considerar que si usamos un asfalto demasiado pronto

00:12le damos el tiempo, especialmente en la calle pública o en frente de la feria,

00:16se nos dañamos.

00:18Tal vez porque se usan trucks o que alguien pierde el agua.

00:22Por lo tanto, obtenemos el tiempo correcto para producir todos estos materiales especiales

00:28y luego ponerlo en tiempo para la carrera, en tiempo para la aprobación, las licencias

00:34y todas las expectativas de los trabajadores, no es un ambiente fácil.

00:39Tenemos mucha presencia para esto.

00:41No podemos faltar, no podemos hacerla y hacerla y hacerla.

00:44Necesitamos hacerlo solo una vez.

00:46Necesitamos estar allí por 10 años o más.

00:49¿Cuál es mi deseo?

00:53Bueno, no es mi deseo.

00:55Porque esa parte es todo seguido por Iphema y FOM.

01:00Pero mi entendimiento es que ellos quieren tener diferentes dates.

01:05En el año 2026, el día que fue disponible por FOM fue el 13 de septiembre.

01:12Y ellos están para hacerlo.

01:14Nosotros planeamos estar listos por el 31 de mayo.

01:19Para muchas cosas.

01:20Y para la temporada temporaria para estar listos por el final de julio.

01:24Así que estamos en el horario para hacerlo.

01:27¿Cuál es la diferencia entre Madrid y Madrid?

01:31Sí, Madrid está absolutamente listo para hacerlo.

01:36La diferencia entre Madrid y otros capitales, en Europa, por ejemplo,

01:42es que no solo está listo, sino que quiere hacerlo.

01:46Así que Madrid quiere hacerlo.

01:48Y esto es toda la diferencia.

01:50Yo sé muchos españoles.

01:53Tengo esta oportunidad y puedo decirles que tú eres una nación

01:59que cuando tienes una idea, vas a hacerlo.

02:02Así que una vez que me dijo que queremos hacerlo en Madrid,

02:05yo personalmente nunca he deudido de que Madrid pueda tenerlo.

02:09Y lo tendremos.

02:11Pero es personal.

02:12¿Qué es el F1?

02:13Sí, por supuesto.

02:14Me gusta el F1.

02:15Me gusta especialmente algunas partes del F1.

02:16Me gusta el F1.

02:17Me gusta el F1.

02:18Me gusta el F1.

02:19Me gusta el F1.

02:20Me gusta el F1.

02:21Me gusta el F1.

02:22Me gusta el F1.

02:23Es decir, los F1.

02:25Son nuestros clientes.

02:27Muchas partes de lo que componen el F1.

02:30Los suplidores y demás.

02:33Nosotros sabemos muy bien.

02:34La parte que me hace más contento.

02:37Es siempre, ¿cómo puedo decir?

02:46La will de explotar el máximo de la tecnología que tienen.

02:52Así que recuerdo las reglas.

02:53Tercando a encontrar un área de área.

02:55Descubre un segundo de las áreas y lo que me gusta.

02:59Es lo que me gusta mucho.

03:00Es lo que me gusta mucho.

03:02Los autistas, los mecánicos, los ingenieros.

03:06Todas las personas que trabajan en la F1, me encanta esa parte de la F1, y realmente necesito tratar de los desafíos.

03:15Así que tenemos continuamente invitados a entender de los equipos y de los servidores cómo va a ser Madriga, cómo va a ser el truck.

03:26No estamos compartiendo esta información todavía, porque queremos que ellos vayan a encontrar algo único.

03:35Una vez que llegan aquí.

03:38Así que hay una discusión genuina, como lo hicimos con nuestro proyecto antes.

03:44Cuando hicimos Zandvo, lo que no esperábamos. Cuando hicimos Silverstone, lo que no esperábamos.

03:50Aparentemente, sin cambios, muchos cambios, y todos pudieron aprovecharlo.

03:55Lo que no era posible con el nuevo asfaltado que fue hecho el año antes.

04:00Quiero decir, de nuevo, el foco necesito ser Madrid.

04:03Necesito ser la población de Madrid.

04:05Mi objetivo es tener una ciudad que estará orgullosa de tener este circuito en su casa.

04:12No.

04:13No.

04:14No.

04:15No.

04:16No.

04:17No.

04:18No.

04:19No.

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