00:00Continuamos informando, hay preocupación por el siguiente comunicado que ha emitido IATA,
00:04que alerta sobre la crisis en el suministro de combustible aéreo en Bolivia y pide intervención del gobierno.
00:10La Asociación de Transporte Aéreo Internacional advirtió al gobierno boliviano sobre los graves efectos que generan la escasez de combustible jet A1 en aeropuertos clave para el país,
00:20lo que provoca demoras, cancelaciones y pone además en riesgo la conectividad aérea internacional.
00:26Y rápidamente nosotros vamos a analizar este comunicado emitido juntos, Joaquín Matías, en vivo.
00:31Adelante, Joaquín, buenas noches, estamos contigo.
00:36Buenas noches, Talma, estamos aquí con el experto en temas de hidrocarburo, Germán Ritter,
00:42quien nos va a ayudar a entender esta situación y qué tan grave y cómo está afectando a la aeronáutica civil de nuestro país.
00:48Esta situación y esta escasez que primero lo vimos en tierra y ahora también comienza ya a afectar o podría afectar los vuelos nacionales e internacionales.
00:58Buenas noches, querido Joaquín.
01:00Efectivamente ya vinimos avisando y alertando de este problema hace mucho tiempo.
01:06La escasez de combustible no solo afecta a la parte terrestre, sino ahora de una manera muy grave la parte aeronáutica.
01:14No nos olvidemos que hay vuelos internacionales que llegan a Santa Cruz y no tienen otro lugar para reabastecer.
01:22Por ejemplo, de Miami, de Madrid, tienen que llegar acá y no hay otra opción, tienen que abastecerlo acá.
01:30Al no haber esa alternativa, van a empezar a perjudicar el tráfico aéreo entre esas ciudades.
01:37Pero no solamente a los grandes afecta, sino también a los pequeños y dentro de Bolivia.
01:42Estamos ahorita en un periodo de lluvia, en un periodo donde el Beni está halagado, está con problemas de comunicación.
01:50Y es sabido que en el Beni el transporte aéreo es algo normal, es algo común.
01:55Y allá funcionan también las ambulancias aéreas.
01:58O sea, el problema se hace cada vez más grande.
02:01Y eso el gobierno no tiene ninguna alternativa ni excusa para decir de que no estaba previsible eso.
02:08Ayer mismo el presidente ha declarado a un medio televisivo que ya no van a poder traer más combustible.
02:15Esto significa la confesión de un fracaso económico, de un fracaso de gestión gubernamental.
02:22Y nos va a dejar a nosotros que nosotros mismos busquemos la solución.
02:26Muy grave, Joaquín, la situación.
02:28¿Qué puede generar esto como país?
02:30Tomando en cuenta justamente esto que usted señalaba, de que somos un puente aéreo y una terminal como es Virubiro,
02:36que es referencia además en la región, ¿no?
02:39Para conectarse con San Pablo, con Buenos Aires o con Lima allá en el Perú.
02:43Bueno, IATA es sumamente estricta en relación a sus normas, a las directrices que tiene y a las sanciones que aplica.
02:51No, es un problema que a IATA no le importa las circunstancias en que está el país.
02:59¿Puede recibir sanciones Bolivia?
03:00Por supuesto que sí, la calificación de los aeropuertos puede bajar.
03:04Y eso significa un encarecimiento en todo el sistema que brinda IATA de protección a las líneas aéreas.
03:11Es lo que se llama Germán Richter en este contacto en vivo.
03:14Talma, retorno con usted a Estudios Centrales.
03:16Gracias por la información y el análisis, Joaquín.
