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'F1. La Película' es el mejor rato en un cine del verano de 2025
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Brad Pitt brilla con luz propia en F1, con producción del mítico Jerry Bruckheimer, que estrena en cines el viernes 27 de junio.
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Muy buenas, ¿qué tal estáis?
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Muchos dicen que Hollywood está enganchada al cine de superhéroes,
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que no hay películas de acción para adultos, adultos entre comillas, ¿no?
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Bueno, la tendencia se está empezando a revertir un poco
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y la prueba es que este verano se estrena Fórmula 1 o F1, la película.
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Una peli que nace a consecuencia directa, os lo voy a decir,
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del exitazo monumental de Top Gun, Maverick,
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que llevó al público al cine de una manera que yo creo que ni el propio Tom Cruise esperaba.
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Y eso es lo que ha hecho otra vez Joseph Kosinski, su director,
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que para mí, y esto es una virtud, es el heredero actual de autores como Tony Scott,
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que ya dirigió una película de carreras con Tom Cruise, además, que fue Días de Trueno,
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o Antoine Fuqua, es decir, un tío con una estética muy cuidada
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que no solo bebe de los anuncios y los videoclips,
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pero que tiene un orden, un clasicismo que vertebra el espectáculo de una manera diferente.
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Y sobre todo la voluntad de ofrecer una película de acción que refleja valores,
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algunos dirían específicamente masculinos, humanos quizá,
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pero más cercanos a ese cine de los 90, de una escala más cercana,
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más humana a los blockbusters posteriores de Marvel.
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Bueno, esta chapa gigantesca viene porque efectivamente esto es una crítica de Fórmula 1,
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la película, una peli al servicio absoluto de Brad Pitt y fabricada en torno a su figura,
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del mismo modo que Top Gun Maverick lo estaba en torno a la de Tom Cruise,
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piloto veterano que tiene que entrenar a un piloto joven, con mucho más ego que él,
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y que de alguna manera a través de la ética de cada uno de ellos
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te cuenta una especie de dilema o de conflicto generacional de una manera ligera,
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porque al final lo que cuentan, como en Top Gun eran las escenas en el aire
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hechas por el propio Tom Cruise, pues aquí las escenas a bordo de un Fórmula 1,
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en donde Brad Pitt se asume que se ha jugado bastante el pellejo,
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aunque él dice claramente que no tanto ni de lejos como el suicida de Tom Cruise.
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Pero el caso es que estas escenas, que realmente se nota que Kosinski y su equipo de producción,
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encabezado por Bruchheimer, el mismo productor de Top Gun y otras muchas pelis de este estilo,
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han puesto el acento en que resulten reales, que no sean digitales, que no sean maquetas tampoco,
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es decir, sacar coches a correr, y además filmados en un ambiente en las propias carreras,
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en las propias competiciones, que no te permite solo un desfile de cameos de pilotos famosos,
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por ahí está incluso Fernando Alonso, un segundito, y el propio Lewis Hamilton, asesor de la película,
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sino sumergir al público en esta atmósfera real, lo cual, de nuevo, es algo que distingue Fórmula 1
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de otras películas de este estilo y enorme presupuesto.
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El llevar a la gente a un sitio donde no suelen estar, que es impresionante,
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el diseño de sonido de la película es lo mejor de todo, os voy a adelantar,
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porque el rugido del público, el rugido de los coches, el trasiego de la gente,
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de las herramientas, del ralento y del motor, todo eso lleva a la peña a realmente sentir
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que estás en un circuito, en los boxes de un circuito, y eso es importante,
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no te llevan a planetas lejanos ni a monumentales explosiones como las de la saga Avatar,
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sino a un lugar mucho más cercano, pero también impresionante.
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Y yo creo que aquí Fórmula 1 es la mejor película del verano,
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no porque esté exenta de defectos cinematográficos, que os voy a contar aquí a continuación.
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Mira, mientras en Top Gun Maverick, la estoy comparando todo el rato ahí,
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pero es que realmente es el esquema que han seguido,
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Tom Cruise como piloto veterano se relacionaba con una serie de personajes jóvenes
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e incluso un interés romántico, Jennifer Connelly, y todo ello resultaba interesante,
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los personajes se percibían como completos, yo eso no lo veo aquí en Fórmula 1.
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Brad Pitt está muy bien, pero los personajes, la constelación de personajes que a él le rodean
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desde el secundario hasta el interés romántico no están tan desarrollados,
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no son personajes que a mí me interesen y la película no me ofrece particularmente nada goloso de ellos.
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Sí que me lo ofrece de Javier Bardet, que es un poco el Robert Duvall de Días de Trueno en esta película,
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y que realmente le consigue meter toda la personalidad posible como papel secundario
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a un papel que podría ser totalmente plano, pero que en manos de Bardet es colorido,
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es vivo, es divertido, es entrañable.
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De modo que, bueno, no todo es malo en este sentido, pero como os digo,
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las tramas que se refieren a Brad Pitt con otros personajes,
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y que no están referidas puramente a su ansia de correr,
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a su ansia de encontrarse a sí mismo conduciendo cualquier cosa,
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desde una Volkswagen Caravelle hasta una moto, hasta un coche de Daytona, hasta un Fórmula 1,
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un piloto total y absoluto, no me resultan tan interesantes.
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¿Qué es lo que pasa?
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Que la película es un espectáculo tremendo y muy bien hecho, y repito, realista.
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Más cosas que molan.
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Música de Hans Zimmer, que hizo un prodigioso trabajo también en Días de Trueno, de Tony Scott,
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y también en una película de Fórmula 1 que no resultó en taquilla y que se tituló Rush,
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de Ron Howard con Chris Hemsworth.
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Escuchad, por favor, esa banda sonora, si os gusta Hans Zimmer, porque es impresionante.
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Aquí no está tan fino, pero aún así mola.
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Y la selección musical de temas, pues seguramente sean muy escuchados en las discotecas este verano.
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Si es que siguen existiendo las discotecas, que ni siquiera lo sé.
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Bueno, el caso es que el diseño de sonido Brad Pitt, el realismo de las imágenes,
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y la dirección de Kosinski, te hacen, te fabrican una película sumamente entretenida,
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que yo creo que no va a recaudar tanto como se espera, al menos en Estados Unidos.
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¿Por qué? Pues porque yo creo que ahí la Fórmula 1 ni fu ni fa,
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y porque estas películas siempre luchan, siempre tienen que pelear más con franquicias establecidas,
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como Superman, como Cómo entrenar a tu dragón, como Lilo y Stitch, películas de índole familiar.
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El presupuesto de esta película, 400 millones de dólares, es impresionante,
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lo cual hace más difícil todavía que sea rentable y que probablemente sea tildada de fracaso.
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Vamos a ver qué es lo que ocurre.
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También os digo una cosa, quienes han puesto el dinero en esta película es Apple,
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que como sabéis, le sobra el dinero y no se dedica específicamente a hacer cine,
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sino que fabrica productos para darle prestigio caché a su plataforma,
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que es uno más de los muchos servicios que otorga a sus consumidores de productos fundamentalmente tecnológicos,
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de modo que la responsabilidad, la preocupación de Apple debe de ser bastante poca.
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Luego, aparte, es una película cuyos derechos de distribución se han diversificado.
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En España, por ejemplo, y en Estados Unidos la distribuye Warner,
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con lo cual ese pedazo de los costes de la promoción y la distribución tampoco va a correr por parte de ellos.
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Y luego es una película en donde se ven marcas, se ven famosos, se ven sponsors,
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se ven todo tipo de firmas que probablemente todos ellos hayan contribuido de alguna manera u otra
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al abultado presupuesto de esta película, de modo que la factura final,
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pues yo creo que está bastante diversificada y eso es bueno para sus responsables
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porque reparte la presión bastante bien.
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A mí que me gusta la automoción, aunque no me gusta la Fórmula 1, Paradojas de la Vida,
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toda la filosofía que tiene la cinta durante gran parte de su desarrollo
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de construir un coche decente, un coche de combate, dicen en la película, a mí me vuelve loco.
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Me gusta mucho ese proceso argumental y me gusta mucho que el personaje de Brad Pitt sea como es,
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un tío tirando a despreocupado y cómico.
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Ojo que el momento en el que él se salió de la curva y arruinó su carrera fue en el circuito de Jerez,
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así que bueno, tenemos ahí una referencia española que yo creo que había que nombrar.
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Año 1993, circuito de Jerez, se ve en la peli, ya lo veréis.
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¿Me ha gustado Fórmula 1? Queda claro que sí, que me ha gustado mucho.
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Probablemente la vea incluso otra vez, porque es un espectáculo, por cierto, en IMAX,
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bastante notable y decente, que no está preocupado de epatar al espectador con efectos especiales
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de última jornada, sino de devolverle al tipo de blockbuster que se hacía en los 90 y los 2000.
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Yo creo que incluso el público más joven puede empezar a sentir curiosidad por este tipo de cine,
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porque todo el tema de los superhéroes está un poquito más agotado, así que quién sabe.
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Esperemos que le vaya muy bien. Espero que le vaya también bien a este vídeo.
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Déjame un comentario si te ha gustado, te ha interesado.
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Y oye, pregúntame otras pelis de carreras, porque mira, se me ocurre hasta la de Driven,
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de Sylvester Stallone, que era muy mala, pero muy divertida.
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Tenía un par de escenas chulas, aparte de Rush, cosa que te recomiendo,
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y la muy mítica Días de Trueno, película que se convirtió en un semifracaso de taquilla en su momento,
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pero que vista hoy no deja de ser una delicia del año 93.
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Sí, año 93, si no me equivoco.
09:00
Hasta el próximo vídeo de la próxima serie o la próxima peli.
09:10
¡Gracias!
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