De la Nouvelle Route du Littoral à la relance du transport ferroviaire, en passant par la construction de lycées, la Région Réunion affirme avoir repris le chemin des grands chantiers. Mi-mandat oblige, la majorité régionale en a profité pour détailler son action.
00:00C'est la perspective aussi d'avoir un train régional.
00:02Il y a eu les états généraux de la mobilité où les Réunionnais, à plus de 70%, les Réunionnais ont dit qu'ils veulent un train.
00:11Et c'est normal, tout le monde veut le train.
00:13Quand on est bloqué dans 400 000 voitures ici à la Réunion et qu'on n'en finit plus de construire des routes,
00:19vous voyez comment ces routes nous coûtent extrêmement cher.
00:23Le Matignon 3, 420 millions d'euros qui ont été octroyés pour que l'on finisse la route du littoral.
00:28Vous imaginez combien c'est compliqué, combien c'est difficile et combien il est nécessaire d'avoir un train entre Saint-Benoît jusqu'à Saint-Joseph.
00:38Et donc c'est une entreprise qui est soutenue.
00:42Le gouvernement ne dit pas non, mais il faut que nous nous battions pour avoir ce qu'on appelle la dotation ferroviaire.
00:48Il a été dit à un moment donné qu'il y a 100 milliards pour le train.
00:52Alors 100 milliards pour le train, il ne voulait pas un gouillage à terre, il ne voulait pas une mangue à terre.
00:56Et donc nous, on a demandé aussi que l'on ait notre part pour qu'on ait le train.
01:00Vous savez que la Réunion a connu le train, vous non, parce que vous n'étiez pas là.
01:04Mais dans les années 60, il y avait encore un train, le petit train qui allait de Saint-Benoît jusqu'à Saint-Pierre.
01:10Et donc le train, ça faciliterait la vie, ça faciliterait aussi tous ceux qui vont au travail aussi.
01:17Parce que vous imaginez, lorsqu'on achète une voiture, combien c'est difficile, il faut payer la traite,
01:21il faut payer aussi le carburant, il faut payer toutes sortes de choses.
01:25Et puis on a encore la maison, on a encore l'électricité, on a encore les enfants, on a encore...
