Con la nueva Ley de Movilidad se propone clasificar los como Vemepes (Vehículos Motorizados Eléctricos Personales) a aquellos vehículos que alcancen más de 25 km/h.
00:00Iniciamos con información de movilidad. En los próximos días el Congreso Capitalino va a discutir y votar la nueva ley de electromovilidad.
00:08Sin embargo, muchos usuarios de este tipo de vehículos desconocen el alcance de la regulación.
00:15Paola Betancourt nos cuenta.
00:18Muy pronto, la Ciudad de México tendrá nueva ley de movilidad, pues los vehículos eléctricos serán regulados.
00:24Estamos por definir fecha para iniciar, pero del lado del grupo parlamentario de Morena decir que es un tema prioritario para nosotros y que será sin duda uno de los temas que estaremos sacando adelante en el extraordinario.
00:39En general, esta reforma propone clasificar estos vehículos como BMPs, vehículos motorizados eléctricos personales, que son vehículos con velocidades de desplazamiento mayores a 25 kilómetros por hora, con motor eléctrico, con manubro para conducción, con asiento de uno o dos plazas.
00:56Por estas características se propone que porten placas, tarjetas de circulación, que los usuarios lleven cascos.
01:02El argumento principal para reformar la ley es garantizar la seguridad vial y regular estos vehículos, principalmente ante el aumento de este tipo de transporte tras el inicio de la pandemia en México.
01:15Aunque aún persiste la duda sobre las características de los vehículos que deberán tomar estas medidas en cuenta.
01:21Si el vehículo alcanza más de 25 kilómetros por hora, no puede usar la ciclovía por seguridad de quienes transitan ahí.
01:28Entonces, es la velocidad que puede alcanzar y es también las características del motor.
01:33A partir de cierta potencia, estamos hablando en el caso de los vehículos eléctricos, si tienen más de 250 watts de potencia, también ya se considera un vehículo motorizado y no pueden circular por las ciclovías.
01:48Los vehículos que tienen asiento y manubrio incluyen motor eléctrico y circulan a más de 25 kilómetros por hora, ya no podrán circular por las ciclovías en la capital del país.
01:59Los puntos de vista son encontrados entre los usuarios, pero los especialistas reconocen la necesidad de terminar con esta laguna legal en materia de electromovilidad.
02:09Es algo eléctrico, ya es considerado ya más peligroso.
02:14Yo creo que está bien para llevar un control.
02:17No creo que sea tan necesario.
02:19Podríamos poner una atención en algo que tendría un impacto aún mayor en la seguridad de todos, que es si a estos vehículos limitarlos en velocidad a 30 kilómetros por hora, que no puedan exceder esa velocidad.
02:30Pero sobre todo instrumentar estrategias para reducir la velocidad de los vehículos más grandes y pesados.
02:36También se reconoce el que se menciona el contar con un registro de los vehículos, que eso nos va a permitir también conocer cuántos vehículos tenemos circulando en la ciudad.
02:45La iniciativa de la jefa de gobierno, Clara Brugada, para reformar esta ley podría finalmente ser aprobada en las próximas semanas por el Congreso local.
