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Cateno De Luca - Il gruppo Ferrovie delle Stato sta valutando positivamente … (23.06.25)
Pupia City
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24/06/2025
https://www.pupia.tv - Cateno De Luca - Il gruppo Ferrovie delle Stato sta valutando positivamente le nostre richieste di modifica per la stazione di Taormina!
#CatenoDeLuca #sindacodisicilia #tiamosicilia #consigliocomunale #taormina (23.06.25)
#pupia
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Novità
Trascrizione
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00:00
Prego, Sindaco.
00:01
Grazie Presidente, signori consiglieri comunali.
00:05
Partiamo da quello che è stato l'ultimo incontro che abbiamo avuto lunedì della settimana scorsa a Palermo,
00:14
un tavolo convocato direttamente dal Presidente Schifani che ha presenziato all'incontro
00:21
e che ha visto protagonista l'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato
00:25
e anche il Presidente di Italfer, tutto il gruppo del Ferrovie dello Stato
00:33
in relazione a questo percorso che abbiamo iniziato.
00:37
L'incontro ha avuto come oggetto, in termini ora chiari e perentori,
00:43
le questioni che abbiamo posto soprattutto per quanto riguarda la non accettazione dell'impostazione costruttiva
00:51
che è stata appaltata per quanto riguarda intanto la stazione ferroviaria centrale
00:58
qui che riguarda proprio la parte interrata del centro abitato
01:06
e contemporaneamente è stata posta anche la questione dell'interconnessione
01:10
con lì a Letoianni per quanto riguarda anche questo collegamento
01:19
che sarebbe anche il risultato del potenziamento delle corse
01:23
che dall'aeroporto di Catania arrivano a Taormina.
01:27
Abbiamo messo in evidenza intanto che non accettiamo che questo potenziamento
01:35
che è abbastanza importante pure, si parla di 12-15 corse al giorno
01:40
venga sfacciato come collegamento aeroporto di Catania a Taormina
01:46
perché non è così.
01:48
E quindi abbiamo chiaramente detto che non è pensabile
01:53
immaginare che un turista che sceglie Taormina
01:58
che viene magari da tutto il mondo
02:02
o comunque sceglie una vacanza che ha un target ben preciso
02:08
possa uscire dall'aeroporto
02:12
fare un chilometro e mezzo a piedi
02:15
andare alla stazione ferroviaria
02:17
prendere il treno
02:19
arrivare a Taormina
02:22
e farsi un altro chilometro
02:24
barra chilometro e mezzo
02:25
tra Ascensori e Tapiro-Lanna
02:28
questo per arrivare sostanzialmente poi al centro abitato.
02:34
Ovviamente non è una rappresentazione fantoziana
02:38
ma è la realtà che ci è stata consegnata
02:42
e quindi ho detto
02:43
io non accetto da sindaco di Taormina
02:45
che questa tratta venga definita in questi termini
02:49
perché a Taormina così non serve.
02:51
di conseguenza
02:54
abbiamo posto due questioni
02:56
la prima
02:58
la modifica
03:01
della ipotesi progettuale
03:04
che riguarda
03:06
l'attuale appalto
03:08
in relazione
03:11
a tutti questi passaggi intermedi
03:15
che sono stati previsti
03:16
per arrivare al centro abitato
03:18
che è un percorso articolato
03:21
di circa un chilometro
03:24
tra vari ascensori e tappi rurani
03:27
quindi abbiamo chiesto
03:30
intanto di verificare la fattibilità tecnica
03:33
di un collegamento diretto
03:38
con il centro abitato
03:40
quindi significa una canna unica
03:43
che andrebbe in prossimità
03:47
di una zona di Porta Messina
03:51
lì c'è uno studio che stanno individuando
03:53
forse presso il nostro istituto scolastico
03:57
questo è diretto per esempio
03:59
e ovviamente è realmente
04:02
la stazione del centro abitato di Taormina
04:05
questo già
04:06
dà un'altra connotazione
04:08
se questo progetto
04:11
deve rimanere in questi termini
04:12
l'altra questione che abbiamo posto
04:14
è che ci sia un collegamento diretto
04:17
dall'aeroporto
04:19
alla stazione ferroviaria
04:20
per cui
04:21
tu non esci
04:23
dall'aeroporto
04:26
ma ti incammini
04:27
in un collegamento
04:29
lì con Tappi Rulani
04:30
questo qui
04:31
anche Fiumicino
04:32
altri aeroporti sono così
04:33
ma i collegamenti diretti
04:36
non presuppongono
04:37
che tu esci dall'aeroporto
04:39
e ti metti all'acqua e vento
04:41
sotto al sole
04:42
ovviamente per andare a prenderti
04:44
il collegamento
04:44
o autobus
04:46
che neanche poi
04:46
ci sono
04:48
quindi
04:48
questo aspetto
04:50
è stato attenzionato
04:52
in particolare
04:53
dal Presidente Schifani
04:54
ovviamente siccome riguarda
04:56
anche l'eventuale modifica
04:57
al contratto di servizi
04:58
tra la Regione Siciliana
05:00
e
05:01
Ferrovie dello Stato
05:03
la questione
05:06
su quest'aspetto
05:07
si è chiusa
05:08
con
05:09
un
05:09
aggiornamento
05:11
ora
05:12
di un apposito
05:14
tavolo tecnico
05:14
di approfondimento
05:15
perché
05:16
bisogna
05:17
valutare
05:18
in termini definitivi
05:20
costi benefici
05:21
di ciò che abbiamo posto
05:22
una cosa è certa
05:23
quello che abbiamo posto
05:25
non è stato contestato
05:26
da nessuno
05:26
e che il progetto
05:28
era sbagliato
05:29
nessuno ce l'ha contestato
05:31
quindi
05:32
il tavolo ora serve
05:34
per individuare
05:36
la soluzione migliore
05:38
tenuto conto
05:39
di un fatto
05:40
di un appalto
05:41
che è stato
05:42
già
05:43
assegnato
05:44
e dei lavori
05:45
che sono in corso
05:46
in questo contesto
05:49
abbiamo posto
05:51
quella che
05:52
secondo noi
05:53
è
05:53
una necessità
05:55
inderogabile
05:56
in considerazione
05:56
anche della stazione
05:57
che
05:57
viene realizzata
05:59
da Trappitello
06:00
e quindi
06:02
di un sistema
06:02
di mobilità
06:03
che
06:04
consenta
06:06
di poter
06:06
decongestionare
06:07
e collegare
06:08
in termini definitivi
06:09
il sistema
06:10
Naxos
06:12
da Urmina
06:13
perché noi
06:14
ragioniamo
06:14
in un tema
06:16
di comprensorio
06:17
anche in relazione
06:18
oggi al sistema
06:19
di mobilità urbana
06:20
che sapete bene
06:21
è ormai
06:22
con l'intero
06:24
comprensorio
06:24
quindi
06:26
l'intervento
06:27
un bypass
06:27
che riguarda
06:29
giardini Naxos
06:30
una strategia
06:32
di parcheggi
06:33
che si sono
06:35
già pure
06:35
individuati
06:36
su
06:36
Letoianni
06:37
e con
06:39
quella che per noi
06:40
è la questione
06:41
cruciale
06:42
di tutta questa
06:43
vicenda
06:44
che è il collegamento
06:45
Trappitello
06:46
Taormini
06:47
in relazione
06:49
anche a questo
06:49
aspetto
06:50
siamo arrivati
06:52
intanto
06:53
già a una
06:53
prima
06:54
interlocuzione
06:56
che riguarderebbe
06:58
la disponibilità
06:59
di
07:00
Itafer
07:01
di realizzare
07:03
una
07:04
progettazione
07:06
di fattibilità
07:06
tecnico-economica
07:07
di tutto
07:09
questo sistema
07:10
che noi
07:11
abbiamo posto
07:12
ovviamente
07:13
per noi
07:14
diventa
07:14
fondamentale
07:16
avere
07:17
questa progettazione
07:18
con i pareri
07:19
acquisiti
07:21
un progetto
07:22
del genere
07:23
ovviamente
07:23
ha
07:24
un valore
07:25
importante
07:25
siamo andati
07:27
oltre
07:28
in considerazione
07:30
anche di quello
07:31
che è
07:31
la revisione
07:32
del progetto
07:33
che noi abbiamo
07:35
oggi richiesto
07:37
avendo
07:38
anche
07:39
chiarezza
07:40
parametrata
07:41
tra
07:41
l'attuale
07:43
appalto
07:43
e
07:44
le economie
07:46
che si andranno
07:47
a generare
07:48
e di conseguenza
07:49
abbiamo detto
07:50
che vogliamo
07:51
chiarezza
07:52
su questo aspetto
07:53
in modo tale
07:54
che
07:54
quelle che sono
07:56
le economie
07:57
di questa
07:59
operazione
07:59
di revisione
08:01
tengano
08:01
investite
08:03
sul sistema
08:04
di mobilità
08:05
di aria vasta
08:08
a questo
08:08
abbiamo anche
08:09
aggiunto
08:09
la questione
08:11
delle
08:11
cosiddette
08:12
opere
08:13
compensative
08:14
ponendo
08:15
una volta
08:15
per tutte
08:16
una questione
08:17
che
08:17
è la presa
08:19
d'atto
08:19
della conseguenza
08:20
degli incontri
08:21
che abbiamo avuto
08:22
con i sindaci
08:22
dove
08:23
abbiamo detto
08:24
le esigenze
08:25
del sistema
08:26
Naxos
08:27
e Taormina
08:28
sono diverse
08:29
dalle esigenze
08:31
dei comuni
08:32
che da Sant'Alessio
08:34
arrivano
08:34
a Capo Scaletta
08:36
questa è
08:37
una presa
08:38
di posizione
08:39
che è
08:40
conseguenziale
08:41
agli incontri
08:42
che abbiamo avuto
08:43
e quindi
08:44
abbiamo detto
08:45
che queste
08:46
somme
08:46
vanno stralciate
08:48
e quindi
08:50
abbiamo chiesto
08:51
anche l'intervento
08:51
del commissario
08:52
Valazzo
08:52
che
08:54
dovrà
08:55
modificare
08:56
l'ordinanza
08:57
stralciare
08:58
queste risorse
08:58
assegnarle
08:59
a
09:00
questo
09:01
territorio
09:02
e questo territorio
09:03
deciderà
09:04
il da falsi
09:05
l'altra
09:07
questione
09:08
che è stata
09:08
posta
09:09
quella
09:10
di
09:11
inserire
09:13
questa
09:14
strategia
09:15
di
09:15
mobilità
09:16
sostenibile
09:17
nella
09:18
fase
09:19
seconda
09:21
dell'emergenza
09:22
di
09:24
mobilità
09:25
che è
09:26
stata
09:26
emanata
09:27
dichiarata
09:28
dall'Aggiunta
09:28
regionale
09:29
proprio per
09:30
arrivare
09:31
non solo
09:31
a una
09:31
classifica
09:32
preferenziale
09:32
sull'acquisizione
09:33
dei pareri
09:34
ma
09:35
di avere
09:36
da parte
09:36
di tutto il
09:36
gruppo
09:37
ferroviario
09:37
dello Stato
09:38
anche
09:38
il sostegno
09:39
presso
09:40
il CIPES
09:40
per la copertura
09:41
finanziaria
09:42
della strada
09:44
di collegamento
09:45
trappitello
09:46
Taormina
09:47
questa è
09:49
attualmente
09:50
la situazione
09:52
ora siamo in attesa
09:54
di essere
09:55
riconvocati
09:56
per
09:57
l'approfondimento
09:58
tecnico
09:59
che dovrà essere
10:00
fatto
10:01
in relazione
10:02
alla
10:03
questione
10:04
del contratto
10:05
di servizi
10:06
della regione siciliana
10:07
e ferroviario dello Stato
10:08
devono fare una
10:09
valutazione
10:10
economica
10:13
sulle questioni
10:14
che abbiamo posto
10:15
ma quello che ormai
10:17
è certo
10:18
questo lo posso dire
10:19
per una questione
10:21
ormai condivisa
10:22
devo dire
10:23
da tutti
10:24
che
10:26
le modifiche
10:27
di questo
10:29
opera
10:30
sono
10:31
a tutti gli effetti
10:33
ormai in corso
10:33
ovviamente
10:35
si
10:36
attende
10:37
come chiusura
10:38
del ragionamento
10:40
quella che è
10:41
la chiarezza
10:41
degli altri profili
10:43
che noi abbiamo posto
10:44
e
10:45
poi tireremo
10:46
le conclusioni
10:48
comunque
10:49
diciamo
10:49
con questa
10:50
direzione
10:51
che vi ho
10:52
comunicato
10:53
per quanto riguarda
10:54
i lavori
10:55
io ho preferito
10:56
non aprire
10:57
una sola corsia
11:00
e quindi
11:01
ho detto
11:02
che
11:02
vediamo di arrivare
11:04
almeno
11:05
per San Pancrazio
11:07
a poter
11:08
avere
11:08
l'apertura
11:09
definitiva
11:10
della strada
11:10
perché
11:11
in ogni caso
11:12
l'apertura
11:13
di una sola corsia
11:14
comunque avrebbe
11:16
rallentato
11:17
i lavori
11:17
e io penso che
11:19
ormai
11:19
ci siamo a suoi fatti
11:21
a questa
11:22
dinamica
11:24
che
11:24
al di là
11:25
di momenti
11:26
diciamo
11:27
particolari
11:27
sta reggendo
11:29
e di conseguenza
11:30
modificare
11:31
per avere sempre
11:32
una situazione
11:33
precaria
11:33
obiettivamente
11:34
non l'ho ritenuto
11:36
assolutamente
11:37
una scelta intelligente
11:39
quindi abbiamo lasciato
11:40
le cose così
11:41
e
11:41
quello che
11:43
cercheremo
11:45
di avere
11:45
per San Pancrazio
11:46
la strada aperta
11:47
grazie
Consigliato
41:07
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