Contrôle technique moto : la mesure au sonomètre arrive le premier juillet !

Sud Radio

Avec Laurent Palmier PDG du réseau Sécuritest, groupe SGS, leader du CT en France, Guillaume Crunelle, associé, responsable industrie automobile chez Deloitte, Romain Baly, rédacteur en chef du journal du pneumatique, Thierry Réaubourg, journaliste, LE spécialiste de la Ford Mustang, Olivier Debras, organisateur et Vincent Hancart, directeur général d’Autoscout24  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-06-21##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:06Bonjour tout le monde, nous espérons que vous allez bien, que vous avez réussi à dormir quelque peu,

00:00:10malgré ces nuits un peu chaudes, très chaudes.

00:00:13Protégez-vous aujourd'hui du soleil, buvez beaucoup d'eau, mais pas au volant.

00:00:17Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:19Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:22Alors pourquoi je parle de ça, c'est parce qu'on a un grand débat avec l'ami Jean-Marie Bordry depuis tout à l'heure

00:00:26qui dit si on a le droit de boire au volant.

00:00:28Non, on n'a pas le droit de lâcher le volant pour prendre une bouteille,

00:00:31on n'a pas le droit de lever la bouteille pour boire et on demandera tout à l'heure.

00:00:35Alors Rémi Jossome, si vous nous écoutez, on vous appellera à 11h pour avoir le fin mot de l'histoire,

00:00:41mais ça je vous le garantis, ça fait quand même un petit moment que je parle d'automobile dans ma vie

00:00:46et cette question-là je l'ai eu mille fois et c'est vrai qu'aujourd'hui sur les réseaux sociaux on voit tout

00:00:52et son contraire c'est interdit, pourquoi ? Parce qu'on doit rester maître de son véhicule en toutes circonstances.

00:00:57Donc le sandwich, la bouteille d'eau, tout ça on n'a pas le droit.

00:01:00Voilà, comme on n'a pas le droit normalement de conduire en tongs, ni pieds nus.

00:01:03Tiens, on va essayer de l'appeler le père Rémi.

00:01:05Oui, on n'a pas le droit de conduire nu non plus et pourtant c'est privé une voiture.

00:01:10Bah oui, mais enfin bon, on va parler des voitures électriques parce qu'il y a des choses qu'on n'a pas le droit

00:01:13et là en fait c'est pas une histoire de droit ou de devoir, c'est que les Français sont...

00:01:17Ah oui, là ils sont plutôt réticents.

00:01:18C'est une étude de Deloitte qui a été publiée cette semaine

00:01:21et vous savez combien ils sont les Français à se dire

00:01:24« Ouais, je vais acheter une voiture électrique ? »

00:01:267% ?

00:01:279%.

00:01:27Ah, j'étais pas loin !

00:01:28Bon, j'ai un peu lu l'étude.

00:01:30On va être très loin de la fin des thermiques en 2035 à ce rythme-là.

00:01:36Ça m'arrange moi personnellement, j'aime bien les voitures électriques.

00:01:38Oui, mais moi aussi, moi aussi j'aime bien, je ne suis pas anti-voiture électrique du tout,

00:01:42je suis anti-monoculture.

00:01:44Obligation.

00:01:45Anti-tout diesel, anti-tout électrique, anti-tout, voilà.

00:01:49Anti-tout.

00:01:50Est-ce que vous êtes...

00:01:52Combien de kilomètres on peut faire avec nos pneus ?

00:01:54Tiens, c'est une bonne question qu'on va poser après 11h ça.

00:01:56Exactement.

00:01:56Je vous donne la réponse tout de suite, ça dépend.

00:01:59Et puis on vous expliquera après pourquoi.

00:02:01Vous n'êtes pas un peu normand, mais aujourd'hui ?

00:02:02Aujourd'hui c'est l'été.

00:02:04Oui, bon anniversaire.

00:02:06Non, non, ça n'a rien à voir.

00:02:07Mais si, parce que vous êtes le soleil du samedi matin.

00:02:10Et vous savez quoi ?

00:02:10Quand c'est l'été, on a envie d'acheter un cabriolet.

00:02:15Et vous êtes sorti avec aujourd'hui ?

00:02:16Oui, d'abord, mais en plus, sur le marché de l'occasion,

00:02:19c'est le segment qu'elle vend en poupe, plus 25%.

00:02:22Alors on verra, justement, quels sont les cabriolets les plus recherchés,

00:02:26qu'est-ce qu'il faut voir quand on veut acheter un cabriolet,

00:02:29combien ça coûte, etc.

00:02:31Et d'ailleurs, en parlant de cabriolet,

00:02:32moi j'ai eu la chance d'essayer le MG en cabriolet électrique.

00:02:36Pour le coup, le seul cabriolet électrique du marché.

00:02:40Topissime !

00:02:40Ce n'est pas à la portée de monsieur et madame tout le monde,

00:02:43à 70 000 euros, ça commence à piquer un peu quand même.

00:02:46On me l'a prêté pour essayer ?

00:02:47Oui, oui, c'est très bien.

00:02:48Non, mais c'est une super auto.

00:02:49Elle est très jolie en plus.

00:02:51En tout cas, vous le savez, il y a plein de choses que l'on va discuter avec vous.

00:02:54Pour les selles la semaine, on mangera du sorbet.

00:02:57Je n'en dirai pas plus.

00:02:58Voilà.

00:02:59Et on commence tout de suite notre émission avec le contrôle technique moto,

00:03:03avec la mesure du sonomètre qui arrive ce 1er juillet.

00:03:07Prononcez bien, sonomètre.

00:03:09Sonomètre.

00:03:09Faites attention, parce que comme il fait très beau,

00:03:11toutes les motos sortent,

00:03:12vous risquez peut-être de vous faire avoir à partir du 1er juillet.

00:03:15On en parle tout de suite.

00:03:16Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:03:21Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:03:25dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:03:28Et Anthony nous dit sonomètre,

00:03:30si en plus on le met sur le mot qui coûte double au Scrabble.

00:03:33Non, je voulais juste, parce que j'ai oublié de vous le dire,

00:03:34vous qui nous écoutez, 0800 26 300 300,

00:03:37nous avons Aude qui est au standard aujourd'hui.

00:03:39Je sais qu'Aude est particulièrement appréciée.

00:03:40Vous pouvez lui envoyer des mots d'amour.

00:03:42Oui, ou même d'amitié, c'est bien aussi.

00:03:44Anthony réalise cette émission.

00:03:45Et puis vous pouvez nous écrire,

00:03:47je participe à obazesudradio.fr

00:03:49pour nous poser vos questions,

00:03:51intervenir dans l'émission.

00:03:52Vous mettez bien On parle auto dans l'objet

00:03:53et toutes vos coordonnées,

00:03:55dont votre numéro de téléphone.

00:03:57Bonjour Laurent Palmier.

00:03:58Oui, comme il fait chaud, on a Laurent Palmier.

00:04:00Oh non, pas ça.

00:04:02Je suis désolé Laurent.

00:04:04Vous êtes en forme aujourd'hui.

00:04:07Salut Laurent.

00:04:07Si il n'y avait qu'aujourd'hui,

00:04:08vous êtes le PDG du réseau Sécurité Est,

00:04:11groupe SGS et leader, bien sûr, du contrôle technique en France.

00:04:14Voilà, alors on va parler d'un sujet

00:04:15qui va faire du bruit à partir du 1er juillet,

00:04:18puisque le contrôle technique moto évolue.

00:04:22Il a un peu plus d'un an le contrôle technique moto, c'est ça ?

00:04:25Oui, il a été mis en application

00:04:27à partir du 15 avril l'année dernière.

00:04:29D'accord.

00:04:30Et une des mesures phares du contrôle technique,

00:04:33c'était la mesure du bruit

00:04:33qui n'a pas été mise en place tout de suite

00:04:35parce que les centres n'étaient pas équipés

00:04:38et parce que surtout, on ne savait pas exactement

00:04:40ce qu'on allait mesurer.

00:04:41C'est pour ça.

00:04:43Alors, surtout parce que le matériel

00:04:46n'était pas disponible en grande quantité

00:04:48puisqu'au moment où je vous parle,

00:04:50il y a pratiquement 3600 centres qui sont équipés,

00:04:53c'est-à-dire un centre de contrôle technique sur deux

00:04:55et c'est beaucoup plus que ce qui était imaginé au départ.

00:04:58Alors, un centre de contrôle technique

00:05:00qui fait de la moto, on est d'accord ?

00:05:02Un centre de contrôle technique

00:05:04qui contrôle les catégories L.

00:05:06D'accord.

00:05:06Il ne faut pas qu'on réduise...

00:05:07Oui, oui, oui, ok.

00:05:09Puisqu'il y a aussi les cadricycles lourds à moteur,

00:05:11il y a aussi les...

00:05:12Alors là...

00:05:13Les voitures sont permises ?

00:05:14Oui, les voitures sont permises.

00:05:15Donc, qu'est-ce qui va se passer

00:05:16à partir du 1er juillet ?

00:05:18J'arrive au contrôle technique.

00:05:19Alors, on ne va pas mesurer, évidemment,

00:05:22les cadricycles lourds à moteur au sonomètre,

00:05:25mais on va mesurer quoi ?

00:05:26Les 50 centimètres cubes

00:05:29et puis toutes les motocyclettes ?

00:05:31Toutes les catégories L.

00:05:32Toutes les catégories L.

00:05:33Oh là là !

00:05:34Y compris le...

00:05:36Comment dire ?

00:05:37La tondeuse à gazon de ma grand-mère ?

00:05:39Non, parce qu'elle n'est pas immatriculée,

00:05:40mais y compris les voitures sans permis.

00:05:42D'accord.

00:05:44Mais il n'y a pas trop de bruit, là,

00:05:45normalement, sur les voitures sans permis,

00:05:47sauf si on crève un peu le pot d'échappement,

00:05:49mais en tout cas, elles sont électriques,

00:05:50donc normalement, il n'y en a pas de souci.

00:05:51Oui, non, elles ne sont pas électriques.

00:05:52Il y a des diesels qui font un raffut d'enfer.

00:05:54Oui, mais en majorité.

00:05:56Ça fait un bruit de machine à coudre,

00:05:57c'est épouvantable.

00:05:58On demandera à un certain Nicolas,

00:06:01que je ne veux pas balancer,

00:06:02qui est un grand amateur de voitures

00:06:03sans permis, de venir nous en parler.

00:06:06Bon, Laurent,

00:06:08comment ça va être mesuré, ce niveau sonore ?

00:06:10Et sur quelle base ?

00:06:12Alors, en fait, on a équipé la totalité des centres

00:06:15avec un sonomètre assez spécifique,

00:06:17puisqu'il prendra la mesure du son

00:06:19en fonction du régime moteur.

00:06:21C'est ça qui fait que le matériel a été assez coûteux

00:06:24en termes d'investissement pour les centres,

00:06:25puisqu'on parle de matériel à 5 000 euros en pièce.

00:06:29Ah oui, quand même !

00:06:31Donc, vous avez, sur les plaques présentes,

00:06:35notamment sur les motos,

00:06:37des informations liées à la valeur de décibel,

00:06:39ce qu'on appelle la valeur U1,

00:06:42et la valeur U2, qui est le régime

00:06:43où est prise cette valeur de décibel.

00:06:46D'accord.

00:06:47Donc, on va vérifier que le véhicule

00:06:51émet le même nombre de décibels

00:06:53que ce qui est indiqué sur la carte grise

00:06:55à un régime donné.

00:06:57Je dis n'importe quoi, à 4 500 tours,

00:06:58on doit, par exemple, être à 89 décibels.

00:07:01Exactement.

00:07:02C'est un contrôle de conformité.

00:07:03D'accord.

00:07:04Et ceux qui vont être au-dessus ?

00:07:06Alors, est-ce qu'il y a une tolérance, déjà ?

00:07:08Première chose.

00:07:09Il y a une tolérance de 7 décibels

00:07:12entre la valeur qu'on peut qualifier

00:07:14d'homologation ou de réception

00:07:16et la valeur qu'on va retenir, nous,

00:07:19à la mesure dans le contrôle technique.

00:07:20Mais c'est énorme !

00:07:217 décibels, c'est 2,5 fois plus de bruit, quoi !

00:07:25Est-ce que tous les 3 décibels,

00:07:27on double la pression sonore ?

00:07:29Oui, mais on a fait des essais,

00:07:32on a fait pas mal de tests.

00:07:33D'accord.

00:07:34L'objectif, quand même,

00:07:35de ce contrôle de sonomètre,

00:07:37c'est de sortir du parc

00:07:39les machines, les matériels

00:07:41qui sont excessivement dérangés

00:07:44en circulation.

00:07:47Donc, à l'inquiétude de ceux qui se disent

00:07:48est-ce que ma moto va passer

00:07:50s'ils ont des pots d'échappement

00:07:53qui n'ont pas été bricolés,

00:07:54si les chicanes sont en place,

00:07:56il ne doit pas y avoir de soucis particuliers.

00:07:58Oui, Laurent Palmier, on parle vrai,

00:08:00on est sur Sud Radio,

00:08:02il y a une marque de moto américaine,

00:08:04Harley Davidson,

00:08:05tous les propriétaires,

00:08:06sans exception tous ceux que je connais,

00:08:08ont des pots d'échappement bricolés,

00:08:10ils sont tous largement au-dessus

00:08:12de la valeur d'homologation.

00:08:13Est-ce que vous avez fait des tests, déjà ?

00:08:15Est-ce qu'il y a des catégories

00:08:16de machines, effectivement,

00:08:18qui vont être plus ou moins visées ?

00:08:20Comment ça va se passer,

00:08:21dans des cas comme ça ?

00:08:23La marque que vous évoquez,

00:08:24elle risque d'être un petit peu

00:08:26en difficulté au départ,

00:08:28parce que souvent,

00:08:29les modifications

00:08:30qu'on vient d'évoquer ensemble

00:08:32à l'instant,

00:08:33sont des modifications d'origine

00:08:35qui ont été mises en place

00:08:37par les revendeurs.

00:08:39Oui, c'est ce qu'ils appellent

00:08:40les stages.

00:08:41C'est ce qu'ils appellent,

00:08:41stage 1, stage 2, stage 3.

00:08:44Donc, effectivement,

00:08:44on n'a pas le pot d'origine,

00:08:47on a un pot qui est modifié

00:08:48dès le départ par le concessionnaire.

00:08:50C'est ça.

00:08:51Pour la grande majorité

00:08:52des autres matériels

00:08:53qu'on a contrôlés,

00:08:54on en a contrôlés pas mal,

00:08:56il n'y a pas de soucis particuliers.

00:08:58Quelquefois, nous,

00:08:58la difficulté,

00:08:59elle est dans la prise de mesure,

00:09:01de régime,

00:09:02et non pas de son.

00:09:03Parce que,

00:09:04comme je vous ai dit

00:09:05que la mesure était asservie

00:09:06au régime,

00:09:07selon les matériels,

00:09:09notamment des motos

00:09:09très carénées,

00:09:11il nous faut un petit peu

00:09:12plus de temps

00:09:12pour faire la mesure

00:09:14puisqu'on a du mal

00:09:15à prendre le régime

00:09:16en quelques secondes.

00:09:18D'accord.

00:09:18Mais sinon,

00:09:19ça fonctionne plutôt pas mal.

00:09:20Et si on n'a pas,

00:09:22il y a des motos anciennes,

00:09:23par exemple,

00:09:24où on n'a pas de valeur

00:09:25de référence,

00:09:26puisqu'à l'époque,

00:09:27à l'homologation,

00:09:28il n'y avait pas de mesure

00:09:29du niveau de bruit.

00:09:30Comment ça se passe

00:09:31dans ces cas-là ?

00:09:32C'est vrai que

00:09:33les données techniques

00:09:34sont pour les motos anciennes

00:09:35plutôt liées

00:09:36aux plaques constructeurs,

00:09:37mais les plaques

00:09:38sont apparues

00:09:39à la fin des années 60

00:09:40de manière obligatoire.

00:09:42Et les niveaux sonores

00:09:43remontés

00:09:44dans les systèmes informatiques,

00:09:46eux,

00:09:47sont remontés

00:09:47à partir du début

00:09:48des années 90.

00:09:49Si on n'a pas

00:09:49d'informations

00:09:50de régime,

00:09:51on ne peut pas

00:09:52prendre la mesure.

00:09:53D'accord.

00:09:54On ne prend pas la mesure.

00:09:55D'accord.

00:09:56On a beaucoup de réactions.

00:09:57Est-ce que je peux

00:09:57les échanger avec vous ?

00:09:58Oui, allons-y.

00:09:58On a Stéphane

00:10:00qui dit

00:10:01les pots homologués

00:10:01comme les Akrapovic.

00:10:03Alors,

00:10:04un pot Akrapovic,

00:10:05il est dans la norme

00:10:07de bruit,

00:10:08sauf s'il a été modifié

00:10:09entre-temps.

00:10:10C'est quoi

00:10:10un pot Akrapovic ?

00:10:11C'est une marque

00:10:12de pots d'échappement,

00:10:13mais par exemple,

00:10:14Yamaha livre des modèles

00:10:16de série équipés

00:10:17de ces pots d'échappement

00:10:18depuis très longtemps.

00:10:20En revanche,

00:10:20il y a une autre marque

00:10:21puisqu'on parle de marque,

00:10:22ce qu'on appelle

00:10:23Supertrap,

00:10:24c'est des pots

00:10:24où derrière,

00:10:25on rajoute,

00:10:25on peut augmenter

00:10:27ou diminuer

00:10:28la pression sonore

00:10:29sur le pot

00:10:30en rajoutant,

00:10:31on va appeler ça

00:10:32des filtres

00:10:32pour faire simple.

00:10:33Donc là,

00:10:34ceux qui ont ce genre

00:10:34de pots d'échappement

00:10:35ont intérêt

00:10:36à retrouver

00:10:36ce qu'ils ont démonté

00:10:38sur les pots

00:10:39avant de passer

00:10:39au contrôle technique.

00:10:40Autre réaction,

00:10:41il y a Thierry qui dit

00:10:42la prise de son

00:10:43sera-t-elle prise

00:10:44à l'intérieur

00:10:44ou à l'extérieur ?

00:10:46C'est à l'intérieur

00:10:47du centre.

00:10:50En fait,

00:10:50elle est prise

00:10:51à l'intérieur du local

00:10:53ou à la limite

00:10:54de la porte de sortie.

00:10:55On a des textes

00:10:56hyper précis là-dessus.

00:10:57On a une distance

00:10:59et un angle

00:11:00de prise de mesure

00:11:01par rapport

00:11:02à l'échappement

00:11:03qui est là aussi

00:11:04encadré par des normes.

00:11:06Donc,

00:11:07on ne prendra pas

00:11:07le bruit

00:11:08à l'extérieur

00:11:09parce qu'il y a aussi

00:11:09des bruits résiduels

00:11:10à l'extérieur des centres.

00:11:12D'accord.

00:11:12Et on a également Stéphane

00:11:14qui dit

00:11:14si on passe le contrôle technique

00:11:15et que le contrôle

00:11:16n'est pas équipé

00:11:16pour le son,

00:11:17peut-on,

00:11:18même si le contrôle passe,

00:11:19se faire amender ?

00:11:20Enfin, verbaliser,

00:11:21j'imagine.

00:11:22Très bonne question.

00:11:22Si le centre

00:11:24n'est pas équipé

00:11:25pour le son,

00:11:26il ne peut pas faire

00:11:27le contrôle des catégories L

00:11:28à partir du 1er juillet.

00:11:30D'accord.

00:11:30Bon,

00:11:31autre question,

00:11:32si j'ai une moto

00:11:33un petit peu bruyante,

00:11:34est-ce qu'avant le 1er juillet,

00:11:35je peux aller faire mon contrôle ?

00:11:38C'est une question personnelle,

00:11:39Jean-Luc ?

00:11:40Non, non, du tout.

00:11:41Je n'ai aucune moto bruyante.

00:11:45Oui,

00:11:45ça s'applique vraiment

00:11:46au 1er juillet.

00:11:47D'accord.

00:11:48Vous avez jusqu'à mardi

00:11:49de la semaine prochaine

00:11:49pour rentrer dans les centres.

00:11:51Donc, si je roule en Harley,

00:11:52je me dépêche cette semaine

00:11:53d'aller faire mon contrôle technique.

00:11:54Moi, je ne veux pas

00:11:54qu'on enlève le son des Harley.

00:11:56Oui, c'est vrai.

00:11:56Moi, j'aime beaucoup.

00:11:58En plus,

00:11:58il n'est pas violent, ce son.

00:12:00Est-ce qu'il y a un niveau

00:12:01de pression acoustique maxi

00:12:03qui a été déterminé

00:12:04pour, je ne sais pas,

00:12:06pour n'importe quel type de moto ?

00:12:08Non, pas à ma connaissance,

00:12:10mais pour rebondir

00:12:11sur ce que Laurence vient de dire,

00:12:13on a fait des tests

00:12:13avec des Harley

00:12:14qui sont à 110 dB.

00:12:16Ah oui.

00:12:16110 dB.

00:12:17Je vous invite à regarder

00:12:18ce que ça fait quand même

00:12:19en termes d'impact

00:12:21sur l'oreille humaine.

00:12:22C'est énorme.

00:12:23D'accord.

00:12:23Ok.

00:12:24Moi, j'aime bien le son des Harley.

00:12:26Oui, mais après,

00:12:26je ne suis pas...

00:12:27Non, mais ce n'est pas ça.

00:12:27C'est qu'une moto

00:12:28bruyante qui passe en ville

00:12:30la nuit...

00:12:30Non, on est d'accord.

00:12:31...qui fait 5 kilomètres.

00:12:32C'est des chiffres

00:12:33que j'avais lus

00:12:35qui m'avaient vraiment marquée

00:12:37qui fait 5 kilomètres en ville.

00:12:38Elle réveille 20 000 personnes.

00:12:40Mais non !

00:12:41Oui.

00:12:42Elle n'a pas intérêt

00:12:42à passer à côté de la maison.

00:12:43Non, mais voilà.

00:12:44Non, non, je taquine.

00:12:45Moi, je suis une fan d'Harley,

00:12:46vous le savez,

00:12:46et je vais en profiter

00:12:47à titre très personnel.

00:12:48Oui, on n'est pas là pour ça.

00:12:50Notre ami Luc Le Baron

00:12:50que tout le monde connaît

00:12:51qui fait partie de Fier des Dépanneurs

00:12:53parce qu'il les a créés,

00:12:53qui est dépanneur,

00:12:54qui est garagiste,

00:12:55a fêté les 90 ans

00:12:56de son garage hier soir

00:12:57et en plus,

00:12:58il a une Harley.

00:12:59Donc, un petit clin d'œil

00:13:00pour cette belle histoire

00:13:01familiale de transmission.

00:13:02Ce soir, on sera aussi

00:13:03chez quelqu'un qui a une Harley.

00:13:05On ne fréquente que des voyous,

00:13:07en fait, Laurent.

00:13:08C'est ça qui est terrible.

00:13:09Nous aussi,

00:13:09on aime beaucoup ces motos-là,

00:13:11mais ça nécessite quand même

00:13:12de les maintenir

00:13:13dans un bruit

00:13:14qui est cohérent,

00:13:16qui est arrêté.

00:13:17On n'a pas un bruit

00:13:18de Harley,

00:13:19Anthony,

00:13:19mais on doit dire en preuve.

00:13:21Merci beaucoup.

00:13:21Merci Laurent.

00:13:23Merci à vous.

00:13:23Vous êtes le bienvenu,

00:13:24vous le savez,

00:13:25Laurent Palmier,

00:13:26PDG du réseau Sécurité Est,

00:13:27le fameux groupe SGS.

00:13:28Tout l'été, du coup.

00:13:29C'est-à-dire tout l'été

00:13:31que vous êtes le bienvenu ?

00:13:32Tout l'été avec mon patronyme.

00:13:33Ah oui.

00:13:36Oui, excusez-moi,

00:13:37je vais te passer

00:13:38un petit peu à autre chose,

00:13:39vous voyez,

00:13:39j'ai un peu loupé le tronc

00:13:40ou la palme là,

00:13:41sur ce coup-là.

00:13:42Allez, bon week-end à vous,

00:13:43Laurent,

00:13:43et puis à très très vite

00:13:44pour continuer,

00:13:45on parle tôt

00:13:45en votre compagnie également.

00:13:46À suivre,

00:13:47Guillaume est avec nous

00:13:48dans quelques instants,

00:13:49il a...

00:13:50Ben, il vaudrait un conseil

00:13:51pour acheter une voiture.

00:13:52Il avait une question

00:13:52de la semaine dernière.

00:13:54Et alors, du coup,

00:13:55on l'a pris cette semaine.

00:13:55On est comme ça.

00:13:56En premier,

00:13:57à tout de suite.

00:14:02J'adore le son.

00:14:04On a le droit

00:14:04de faire du bruit

00:14:05jusqu'au 1er juillet.

00:14:06Oui, avec les motos.

00:14:07Ami Motard,

00:14:08en tout cas,

00:14:08faites attention à vous,

00:14:09ne vous faites pas voir.

00:14:10Bon, salut mon Guillaume !

00:14:11Bonjour Guillaume.

00:14:13Je dis mon Guillaume d'ailleurs.

00:14:15Oui, je ne sais pas,

00:14:16vous connaissez bien peut-être.

00:14:17Ben, en fait,

00:14:18on a failli se rencontrer

00:14:19la semaine dernière

00:14:20et puis...

00:14:20On est désolés, Guillaume.

00:14:22On lui a posé un lapin.

00:14:22On est désolés, Guillaume,

00:14:24vous êtes victime, en fait,

00:14:25de toutes les bavasses

00:14:26qui sont dans cette émission

00:14:27et il y en a une palanquée,

00:14:29malheureusement.

00:14:30Ah, et il y en a une

00:14:30qui ne s'est pas planquée non plus.

00:14:33Guillaume, en tout cas,

00:14:34voilà, on vous a promis

00:14:35de vous prendre

00:14:35en début d'émission

00:14:36parce qu'on ne voulait pas.

00:14:37Comme ça, on est sûr.

00:14:37Comment ça va ?

00:14:38Et vous habitez où ?

00:14:39Merci beaucoup.

00:14:40Merci beaucoup.

00:14:41J'habite dans la campagne

00:14:42Poitvines.

00:14:43Ah, très bien.

00:14:44J'aime beaucoup cette région.

00:14:46Alors, on vous écoute.

00:14:47Alors, je suis à la recherche

00:14:50d'un véhicule familial

00:14:52ayant quatre enfants âgés

00:14:53de cinq ans à douze ans.

00:14:56Donc, une, entre guillemets,

00:14:57vraie cette place

00:14:58pour pouvoir faire

00:15:00environ 30 000 kilomètres par an

00:15:02à moitié de route départementale

00:15:03et moitié de quatre voies autoroutes

00:15:06avec des critères qui sont

00:15:09surtout du confort,

00:15:10de la fiabilité,

00:15:12que ça soit économique

00:15:13et si possible,

00:15:14en boîte automatique.

00:15:15Et le tout pour moins de 10 000 euros.

00:15:18Voilà.

00:15:18Non.

00:15:19Vous avez quoi comme budget ?

00:15:20Non, non, non.

00:15:2225 000.

00:15:23Oui.

00:15:24Il n'y a pas 50 000 modèles

00:15:26qui sont des vrais cette place

00:15:28parce que la plupart des monospaces

00:15:30ou des SUV

00:15:31qui sont proposés en cette place,

00:15:33quand vous sortez les sièges derrière,

00:15:36j'en avais un cette semaine

00:15:37donc je peux vous en parler,

00:15:38vous n'avez plus de coffre.

00:15:39Vous vous retrouvez avec 250 litres de coffre

00:15:42donc vous ne mettez rien.

00:15:43Vous ouvrez derrière

00:15:44et vous pleurez.

00:15:44Donc dans les vrais cette place.

00:15:47Alors il y en a un qui est vraiment bien

00:15:49et en plus il est disponible,

00:15:50c'est le même

00:15:51mais il y a trois marques,

00:15:52c'est Citroën, Peugeot et Toyota.

00:15:54C'était un peu comme pour la triplette

00:15:55de la C1, de la 108 et l'Igo.

00:15:57Voilà.

00:15:58Il s'appelle le Space Tourer,

00:16:00il s'appelle le Pro S Verso

00:16:02chez Toyota

00:16:03ou le Traveleur chez Peugeot.

00:16:05Voilà.

00:16:05Il est disponible en plus

00:16:06et ils ont tout fait pour vous faire plaisir.

00:16:09Il est disponible en trois longueurs.

00:16:11En standard, médium ou XL.

00:16:13Donc, vous pouvez voir,

00:16:16si vous les regardez,

00:16:17le premier, version courte,

00:16:20entre guillemets,

00:16:20il fait 4,60 m de long.

00:16:22Il n'y a que cinq places.

00:16:23Mais ensuite, après,

00:16:23vous avez le 4,95 m de long.

00:16:26Là, quand vous êtes sept dedans,

00:16:28vous avez encore un coffre gigantesque.

00:16:30Ça, c'est intéressant.

00:16:31Et puis après,

00:16:32vous avez encore la version à 5,30 m.

00:16:34C'est un bus.

00:16:36Là, ça commence à faire effectivement bus.

00:16:38Mais la version intermédiaire est plutôt bien.

00:16:41Il est disponible.

00:16:42Vu l'usage que vous en avez,

00:16:44je vous conseille plutôt un diesel.

00:16:46D'abord, quand on a un gros véhicule lourd,

00:16:49soit on prend de l'hybridation

00:16:51avec un moteur électrique

00:16:52qui va aider dans les relances,

00:16:53on évite l'essence

00:16:55parce que vous allez avoir

00:16:55des consommations monstrueuses.

00:16:57Donc, je vous conseille un diesel.

00:16:59Et il y avait un diesel

00:16:59qui était proposé

00:17:00qui est très bien en fiabilité.

00:17:03Enfin, il y a plusieurs diesels

00:17:04qui sont proposés.

00:17:05Mais il y avait un Blue HDI

00:17:06en 180 chevaux

00:17:07qui est très bien pour cette voiture

00:17:08qui consomme assez peu

00:17:09et qui est un moteur fiable

00:17:11à une condition.

00:17:13C'est de ne pas faire de ville avec.

00:17:15Voilà ce que vous m'avez dit.

00:17:17Parce que le filtre à particules,

00:17:18enfin, tous les filtres à particules

00:17:20en ville ont tendance à se boucher.

00:17:22Et ensuite, c'est une source

00:17:23de problèmes incommensurables.

00:17:24Donc, mieux vaut éviter

00:17:26quand on ne fait que

00:17:27ou principalement de la ville.

00:17:28Mieux vaut éviter le diesel.

00:17:29Mais dans votre cas,

00:17:30vous m'avez dit

00:17:30je fais de la route

00:17:31et de l'autoroute.

00:17:32Donc, ça sera très bien.

00:17:33Et vous avez dans votre budget,

00:17:35il y a un choix

00:17:36qui est assez large.

00:17:39Vous devriez trouver.

00:17:40Alors, c'est des véhicules

00:17:40qui vont quand même,

00:17:41pour 25 000 euros,

00:17:42ils vont être assez kilométrés.

00:17:44Vous allez être au-dessus de 100 000.

00:17:46Des fois, au-dessus de 150 000.

00:17:48Mais comme je vous l'ai dit,

00:17:49c'est des véhicules fiables.

00:17:51Et puis, ça ne fait pas

00:17:52trop utilitaire à bord.

00:17:53C'est ça que j'aime bien

00:17:54dans cette voiture.

00:17:55À conduire,

00:17:55on n'a pas l'impression

00:17:56d'être au volant

00:17:56d'une camionnette.

00:17:57Ils avaient fait

00:17:58des gros efforts

00:17:58à l'époque

00:18:00quand la voiture est sortie.

00:18:01Ça existe aussi

00:18:02en boîte automatique

00:18:03EAT6.

00:18:05Oui.

00:18:06Voilà.

00:18:06Donc,

00:18:08il y a un choix

00:18:08qui est assez vaste.

00:18:11Je ne vais pas vous donner

00:18:12les sites

00:18:12sur lesquels on peut trouver.

00:18:14Mais tous,

00:18:14ils en proposent.

00:18:16Et ça, voilà.

00:18:17Pour moi,

00:18:18le bon choix,

00:18:19c'est ça.

00:18:19Parce que sinon,

00:18:20après,

00:18:20vous avez le Mercedes-Class V,

00:18:22mais il n'est pas

00:18:22dans votre budget.

00:18:24Et puis,

00:18:24vous avez le transporteur.

00:18:25transporteur chez Volkswagen.

00:18:27Mais pareil,

00:18:27il va être un petit peu

00:18:28plus cher.

00:18:29Et puis surtout,

00:18:30l'offre va être

00:18:31beaucoup moins importante

00:18:32que sur les modèles

00:18:35Citroën,

00:18:35Peugeot.

00:18:36Alors,

00:18:36Toyota,

00:18:36il y en a un petit peu moins.

00:18:37Mais déjà,

00:18:37Citroën,

00:18:38Peugeot,

00:18:38c'est la même voiture.

00:18:39Il n'y a que les badges

00:18:40qui changent

00:18:40sur les modèles.

00:18:41Donc,

00:18:42cherchez,

00:18:43Traveleur chez Peugeot

00:18:48et Space Tourer

00:18:50chez Citroën.

00:18:51D'accord.

00:18:52Est-ce que je tente

00:18:53de poser une question complémentaire ?

00:18:54Oui,

00:18:54oui,

00:18:54oui.

00:18:55Yes.

00:18:56Merci.

00:18:57En visant,

00:18:57si on la taille en dessous

00:18:58du grand C4 Picasso

00:19:01ou du 5008,

00:19:03est-ce que le 1,5L Blue HDI

00:19:04ou le 1,2L PureTech

00:19:05sont des moteurs fiables ?

00:19:07Alors,

00:19:09ça dépend de l'année.

00:19:10C'est une question piège.

00:19:11Alors,

00:19:11il y a deux moteurs

00:19:13qui posent problème

00:19:14chez,

00:19:15on va les appeler PSA

00:19:16parce qu'à l'époque,

00:19:17ils n'étaient pas encore Stellantis.

00:19:18C'est le 1,5L Blue HDI

00:19:20et le 1,2L PureTech.

00:19:22Vous avez vraiment envie

00:19:23de vous initier à la mécanique,

00:19:24c'est ça ?

00:19:25Non,

00:19:26absolument pas.

00:19:27Non,

00:19:28là,

00:19:28le 2,0L HDI,

00:19:29il est puissant,

00:19:31il est fiable,

00:19:32donc,

00:19:33contentez-vous

00:19:34de ce moteur-là,

00:19:35vous oubliez les autres.

00:19:38Et en conso,

00:19:39en plus,

00:19:41en conso,

00:19:42moi,

00:19:42je me souviens à l'époque

00:19:43quand je l'avais essayé,

00:19:44j'avais été plutôt étonné

00:19:46par la conso,

00:19:46je devais être à 6 litres

00:19:48et des brouettes

00:19:48pour quand même

00:19:49un engin qui n'est pas

00:19:51extrêmement lourd

00:19:52parce que ça fait

00:19:52moins de 1700 kg,

00:19:54c'est une grande voiture

00:19:54quand même.

00:19:57Mais non,

00:19:57c'est plutôt sobre

00:19:59et vraiment,

00:20:00c'est ça qu'il faut viser.

00:20:01Cherchez pas,

00:20:02allez pas commencer

00:20:03à regarder les autres motorisations.

00:20:04En plus,

00:20:05c'est une grosse voiture,

00:20:05quand elle sera chargée

00:20:06et que vous aurez tout le monde

00:20:07à bord avec les bagages,

00:20:08il vaut mieux avoir

00:20:09un petit peu de couple

00:20:09pour dépasser.

00:20:11Eh ben voilà,

00:20:11Guillaume.

00:20:12Ah,

00:20:13on a perdu Guillaume.

00:20:14Ah non,

00:20:14il est toujours là.

00:20:15Il est toujours là.

00:20:15Vous faites quoi ce week-end ?

00:20:18Je suis à l'ombre.

00:20:20Bien en frais.

00:20:21Pour éviter la canicule.

00:20:22Je me mets à l'ombre.

00:20:23Bah,

00:20:23prof,

00:20:24soyez prudents.

00:20:25Vous êtes comme les clients

00:20:26de Rémi Jossome.

00:20:27Voilà,

00:20:27tiens,

00:20:27d'ailleurs...

00:20:28Ils sont à l'ombre

00:20:29toute l'année.

00:20:30Petit.

00:20:31Pas tous quand même,

00:20:32ça voudrait dire

00:20:33qu'il a...

00:20:33Il vient d'accepter Rémi

00:20:36par un petit SMS

00:20:37d'intervenir dans l'émission

00:20:39dans quelques instants

00:20:40pour montrer à Jean-Marie Bordry

00:20:41et à tout le monde

00:20:42ce qu'on a le droit

00:20:44de faire ou pas au volant,

00:20:44même en cas de canicule.

00:20:45C'est ça.

00:20:46Et vous êtes en train

00:20:47de le tacler.

00:20:48Non,

00:20:48non,

00:20:49on l'aime Rémi.

00:20:50C'est vrai,

00:20:50depuis tout le temps

00:20:51qu'on le connaît.

00:20:51Il s'appelle Rémi

00:20:52qui n'est pas sans famille.

00:20:54pas du tout,

00:20:54non,

00:20:54non.

00:20:55Allez,

00:20:55nous,

00:20:56dans quelques instants,

00:20:57on va caler Rémi

00:20:58dans quelques instants

00:20:59mais on va surtout aussi

00:21:00essayer l'Eden Sorbet.

00:21:02Je ne vous en dis pas plus,

00:21:04c'est l'ami Jean-Luc

00:21:04qui se colle

00:21:05à l'essai de la semaine.

00:21:07Et vous savez que ce volant,

00:21:08vous le retrouvez en direct

00:21:09sur la page YouTube

00:21:10de Sud Radio

00:21:10avec une vidéo complète

00:21:11puis également en extrait,

00:21:13là,

00:21:13vous qui nous regardez

00:21:14et qui nous suivez

00:21:14sur la page Facebook

00:21:15de Sud Radio.

00:21:17Mais qu'est-ce que c'est

00:21:17que donc,

00:21:18qu'est-à-coup,

00:21:18que cette voiture ?

00:21:19Que l'Eden Sorbet.

00:21:20Eh bien,

00:21:21il fait chaud

00:21:21donc on va manger du sorbet.

00:21:23Alors,

00:21:23ceux qui ont l'image

00:21:23vont penser

00:21:24qu'on essaye

00:21:24une Citroën Méhari.

00:21:26Ce n'est pas tout à fait vrai.

00:21:28Ce n'est pas tout à fait faux

00:21:29non plus.

00:21:30L'Eden,

00:21:30elle est fabriquée

00:21:31par le Méhari Club

00:21:32de Cassis

00:21:33et elle reprend

00:21:34le châssis

00:21:35et la carrosserie

00:21:35de la Méhari

00:21:36mais troque le bicylindre

00:21:37à plat refroidi par air

00:21:39contre un moteur électrique.

00:21:41Attention,

00:21:42ce n'est pas du rétrofit.

00:21:43C'est une voiture neuve

00:21:44qui est homologuée

00:21:45dans la catégorie

00:21:46des quadricycles lourds à moteur.

00:21:47On peut donc la conduire

00:21:48dès 16 ans

00:21:50avec un permis B1.

00:21:52Notre version

00:21:52elle est un peu spéciale.

00:21:53Je vous l'ai dit

00:21:54c'est la version Sorbet

00:21:55et vu la couleur

00:21:56vous aurez compris

00:21:57que c'est un sorbet citron.

00:21:59Exactement.

00:22:00Côté carrosserie,

00:22:01vous le voyez

00:22:02pour ceux qui ont l'image

00:22:02je répète

00:22:03c'est vraiment une Méhari

00:22:043,57 m de long

00:22:05des panneaux en ABS

00:22:06pas de corrosion

00:22:07même chose pour le châssis

00:22:08c'est cataphores

00:22:10donc vous pouvez aller

00:22:11au bord de la mer avec

00:22:11ça ne rouillera pas.

00:22:13Quelque chose

00:22:13qui n'existait pas

00:22:14sur la Méhari d'origine

00:22:16c'est les arceaux

00:22:17sur lesquels se fixent

00:22:19les ceintures de sécurité

00:22:20en rouleur

00:22:21on est au 21ème siècle

00:22:23donc il faut respecter

00:22:24quand même les règles

00:22:25et puis cette version Sorbet

00:22:27a des tapis en jaune mer

00:22:28des sièges qui ressemblent

00:22:30à de l'osier

00:22:31ici c'est du cordage

00:22:32des inserts en liège

00:22:33un support de parasol

00:22:36une bouée de sauvetage

00:22:37et un panier pique-nique

00:22:39bouée de sauvetage

00:22:39si vous êtes pris

00:22:40dans les inondations.

00:22:42Sous le capot

00:22:42il y a plus de changements

00:22:44qu'à l'extérieur

00:22:45vous l'avez compris

00:22:46des batteries

00:22:47lithium-phosphate

00:22:49de fer

00:22:49à la place

00:22:50de la mécanique

00:22:51quand on soulève le capot

00:22:52enfin

00:22:52c'est pas soulever le capot

00:22:54quand on lève le capot

00:22:56ceux qu'on l'image

00:22:56verront

00:22:57il y a un panier pique-nique

00:22:58derrière aussi

00:22:59voilà

00:22:59il y a un beau panier pique-nique

00:23:01maintenant on est sous le capot

00:23:02on lève le capot

00:23:03voilà

00:23:04hop

00:23:04et on a une grosse batterie

00:23:06il y en a deux

00:23:06il y en a une qui est devant

00:23:07une deuxième qui est à l'arrière

00:23:09donc batterie

00:23:10lithium-fer phosphate

00:23:11moteur électrique synchrone

00:23:12élément permanent

00:23:13qui fait 15 kW

00:23:14ça fait 20,4 chevaux

00:23:16je vous évite le calcul

00:23:17c'est la puissance maxi

00:23:19qu'on peut avoir

00:23:19sur un quadricycle

00:23:20lourd à moteur

00:23:21toute la partie boîte de vitesse

00:23:23du moteur

00:23:23de la 2 chevaux

00:23:24était conservée

00:23:25avec le couple

00:23:26du moteur électrique

00:23:26normalement

00:23:27il n'y a pas besoin

00:23:28de boîte de vitesse

00:23:28on peut rester

00:23:29la plupart du temps

00:23:30en troisième

00:23:31d'ailleurs certains modèles

00:23:32sont simplifiés

00:23:33avec simplement

00:23:34marche avant

00:23:35et marche arrière

00:23:36la capacité de la batterie

00:23:38c'est 10,7 kWh

00:23:39ça donne environ

00:23:4080 km d'autonomie

00:23:42je dis pourquoi

00:23:43je dis environ

00:23:43parce que

00:23:44comme c'est un quadricycle lourd

00:23:46il n'y a pas d'homologation

00:23:47WLTP

00:23:48on remarquera

00:23:49un peu partout

00:23:51que les chevrons

00:23:52Citroën

00:23:53ont disparu

00:23:55y compris

00:23:55sur le volant

00:23:56et pourquoi donc

00:23:57parce que

00:23:58ce n'est pas une Citroën

00:24:00c'est une voiture

00:24:01qui est fabriquée

00:24:01par le Meari Club

00:24:02de Cassis

00:24:04voilà sur le volant

00:24:04normalement

00:24:05il y a les chevrons

00:24:06et là ils ne sont pas

00:24:07bon

00:24:07différent également

00:24:08le tableau de bord

00:24:09il est électronique

00:24:10sur cette version

00:24:11avec deux affichages

00:24:13différents

00:24:14en revanche

00:24:15on a conservé

00:24:15là vous reconnaîtrez

00:24:16la deux chevaux

00:24:18ou la Meari

00:24:18avec le frein à main

00:24:20qui est caractéristique

00:24:21le levier de vitesse

00:24:23qui est également

00:24:23caractéristique

00:24:25et notre modèle

00:24:26conservait d'ailleurs

00:24:27une boîte

00:24:28à quatre rapports

00:24:29pour démarrer

00:24:29bon c'est pas compliqué

00:24:30on passe une vitesse

00:24:32n'importe laquelle

00:24:33et on appuie

00:24:34pas besoin de débrayer

00:24:35on passe une vitesse

00:24:36n'importe laquelle

00:24:37on appuie sur l'accélérateur

00:24:38et ça avance

00:24:39bon les sièges en cordage

00:24:40de notre version

00:24:41manquent singulièrement

00:24:43de moelleux

00:24:44on préférera une version

00:24:45avec des coussins

00:24:46en tissu éponge

00:24:47pour préserver ses fesses

00:24:48vous me direz

00:24:49mais si on a un maillot

00:24:50de bain mouillé

00:24:50bah oui effectivement

00:24:51c'est mieux

00:24:52mais pour le reste du temps

00:24:53c'est moins bien

00:24:54en revanche

00:24:54la suspension conserve

00:24:56le confort de la Meari

00:24:57ça se marie d'origine

00:24:58c'est souple

00:24:59et ça se marie bien

00:25:00avec la souplesse

00:25:01du moteur électrique

00:25:02l'idéal c'est de se mettre

00:25:03en troisième

00:25:04on touche plus à rien

00:25:05même pas à la passagère

00:25:07qui était en l'occurrence

00:25:08François-Alain

00:25:08comme on le voit sur les images

00:25:09on accélère

00:25:10on freine

00:25:11on tourne le volant

00:25:11c'est comme une auto tamponneuse

00:25:13le grand volant

00:25:13en plus presque horizontal

00:25:15donne l'impression

00:25:16de conduire un bus

00:25:17mais il permet au moins

00:25:18d'avoir une direction

00:25:20qui est un peu moins raide

00:25:21la voiture est assez légère

00:25:22à 450 kg maxi

00:25:24sans les batteries

00:25:24c'est lié à l'homologation

00:25:26et puis au freinage

00:25:27même s'il n'est pas assisté

00:25:28ça freine plutôt bien

00:25:30vu les performances

00:25:32vitesse maxi

00:25:3390 km heure

00:25:34des accélérations

00:25:36alors bizarrement

00:25:37c'est un petit peu quand même

00:25:37les vieux du bébé de chaud

00:25:38tous les deux

00:25:39c'était très drôle

00:25:40des accélérations

00:25:41qui sont même un peu meilleures

00:25:42que celles du moteur thermique

00:25:43c'est assez étonnant

00:25:46à 80 km heure

00:25:47en plus

00:25:48on a l'impression

00:25:48de rouler à 150

00:25:49et puis ce qui est mieux

00:25:51que sur les autres

00:25:52cadricycles électriques

00:25:53à moteur

00:25:54c'est qu'il y a peu

00:25:54de bruit parasite

00:25:55pourquoi ?

00:25:56parce qu'à l'origine

00:25:56c'est une vraie voiture

00:25:57et pas un truc bricolé

00:26:00dans un garage

00:26:00on peut avoir en option

00:26:02une enceinte amplifiée

00:26:03clips

00:26:03avec un super son

00:26:05l'autonomie réelle

00:26:06bon nous on a roulé

00:26:07un petit peu plus vite

00:26:08peut-être que le constructeur

00:26:09c'est 60 km

00:26:10pas d'autoroute

00:26:11pas de voie rapide

00:26:12c'est interdit

00:26:12et puis la recharge

00:26:13est très lente

00:26:14c'est 6 heures

00:26:15et avec l'option

00:26:16attention

00:26:17charge rapide

00:26:183,5 kW

00:26:20c'est même pas

00:26:21de la charge de lente

00:26:22sur une voiture normale

00:26:22il faut 3 heures minimum

00:26:23bon après

00:26:25il y a un point commun

00:26:27dans cette voiture

00:26:27avec moi

00:26:28c'est que

00:26:29quelqu'un qui est né

00:26:30la même année que moi

00:26:30quand il vient en France

00:26:31circule tout le temps

00:26:32avec ce véhicule

00:26:33je suis sûr que

00:26:35Laurence va me dire

00:26:36mais quand est-ce qu'on l'invite

00:26:37dans l'émission

00:26:38c'est Brad Pitt

00:26:39on va faire une émission spéciale

00:26:41il y a Formule 1

00:26:41qui sort là bientôt

00:26:42moi je veux bien

00:26:43je demande à toutes les femmes

00:26:45qui écoutent ce véhicule

00:26:46Brad Pitt roule en Eden

00:26:48bon c'est vrai qu'il faut un salaire

00:26:50ça c'est quand il va là-bas

00:26:50du côté de Mirama

00:26:52quand il est dans le sud

00:26:52c'est vrai qu'il faut un salaire

00:26:54de star de cinéma

00:26:55pour se la payer

00:26:56ça démarre à 35 900 euros

00:26:58ça fait cher pour une petite voiture de plage

00:27:00mais on l'a essayé

00:27:02enfin avec Brad Pitt dedans

00:27:03moi je veux bien

00:27:03voilà

00:27:03j'avais pas Brad Pitt

00:27:05j'avais François Alain

00:27:05bon tant pis pour moi

00:27:06mais vous le verrez d'ailleurs

00:27:10sur la vidéo longue

00:27:11puisque là je pouvais pas le mettre

00:27:12mais bon

00:27:13c'est assez rigolo

00:27:15si vous allez voir sur Youtube

00:27:16la vidéo qu'on a fait avec François

00:27:18sur cette voiture

00:27:19on l'a essayé

00:27:19c'était à Belle-Île encore

00:27:20on en a profité

00:27:21et pour Belle-Île par exemple

00:27:23c'est un véhicule idéal

00:27:24parce qu'en plus il y a 4 places

00:27:26c'est électrique

00:27:27l'autonomie largement suffisante

00:27:28si vous avez une maison de campagne

00:27:30c'est un truc super

00:27:31mais 35 000 euros

00:27:31ça freine un peu

00:27:32parce qu'il faut avoir

00:27:33la maison de campagne

00:27:34sur le bord de plage

00:27:35et 35 000 euros

00:27:36pour avoir une troisième voiture

00:27:37mais si vous voulez mesdames

00:27:38c'est dur Brad Pitt

00:27:38par contre là

00:27:39bon il faut investir

00:27:40j'avoue

00:27:40on va aller voir du côté de Miramar

00:27:42merci beaucoup

00:27:43et je vous rappelle

00:27:44que vous retrouvez

00:27:44la complète vidéo

00:27:47d'essai de la fameuse

00:27:48Eden Sorbet

00:27:50sur la page Youtube

00:27:51de Sud Radio

00:27:51alors depuis quelques secondes

00:27:52vous voyez le visage

00:27:53extraordinaire

00:27:55de notre ami Jean-Marie Vordry

00:27:56qui est apparu

00:27:56merci

00:27:57qui va être déconfie

00:27:59dans quelques instants

00:27:59mais bon tant pis pour lui

00:28:01est-ce qu'on se met une petite virgule

00:28:02ou pas mon ami Anthony

00:28:03qu'est-ce qu'on fait

00:28:04on va faire le petit billboard

00:28:07de fin

00:28:07pour ceux qui ne savent pas

00:28:08ce que ça veut dire

00:28:08c'est ce qu'on appelle

00:28:09la petite virgule sonore

00:28:10qui finit la chronique

00:28:12Sud Radio

00:28:13on parle auto

00:28:14et on prend le voleur

00:28:16Sud Radio

00:28:17on parle auto

00:28:1810h midi

00:28:19Jean-Luc Moreau

00:28:20Laurence Perrault

00:28:21alors pourquoi une petite particularité

00:28:24c'est que ce matin

00:28:24on va tout expliquer

00:28:25quand nous sommes arrivés

00:28:27sur la station

00:28:28Sud Radio

00:28:30l'ami Jean-Marie

00:28:31nous a alpagué

00:28:32en disant quoi

00:28:32Jean-Marie ?

00:28:33je vous ai dit

00:28:34je vous ai demandé

00:28:35si on avait le droit ou pas

00:28:36de boire à la bouteille

00:28:38quand on était au volant

00:28:39surtout en général

00:28:40et particulièrement là

00:28:41parce qu'il y avait les canicules

00:28:42exactement

00:28:42qu'on a soif

00:28:43et qu'il faut qu'on s'y drasse

00:28:44et donc moi je suis arrivé

00:28:44ce à quoi j'ai répondu

00:28:45moi d'abord

00:28:46bah non on n'a pas le droit

00:28:48et moi je faisais la suite

00:28:49c'est que si

00:28:49voilà donc je suis arrivé

00:28:50il y avait une battle

00:28:51et donc qu'est-ce qu'on s'est dit

00:28:52avec l'ami Jean-Luc

00:28:53c'est qu'on allait appeler

00:28:54Rémi Jossome

00:28:55avocat spécialisé en droit routier

00:28:57on va appeler Dieu le père

00:28:58pour claquer le beignet

00:28:59de l'ami Jean-Marie

00:29:01bonjour Rémi

00:29:03qui est sorti de sa piscine

00:29:04exprès pour répondre

00:29:05c'est gentil

00:29:07c'est parce que c'est Laurence

00:29:08qui m'a envoyé un SMS

00:29:08j'avoue

00:29:10parce que nous

00:29:11Rémi

00:29:11vous qui êtes avocat spécialisé

00:29:13en droit routier

00:29:13et président de l'automobile club

00:29:15des avocats de France

00:29:16en tout cas des passionnés

00:29:17on explique à Jean-Marie

00:29:19depuis ce matin

00:29:20qu'on n'a pas le droit

00:29:21de faire quoi ?

00:29:21de manger ?

00:29:22de boire ?

00:29:22de rouler en claquettes ?

00:29:24d'allumer une cigarette

00:29:25par exemple

00:29:25ce genre de choses

00:29:26mais allumer une cigarette

00:29:27il y a déjà eu

00:29:27des précédentes verbalisations

00:29:28en fait

00:29:29si vous lâchez les deux mains

00:29:30il y a certains briquets

00:29:31vous savez

00:29:31il faut lâcher les deux mains

00:29:33et qu'il y a un policier

00:29:34qui est juste là

00:29:34et que vous êtes en train de rouler

00:29:35alors

00:29:36place à la voix

00:29:38de la sagesse

00:29:39et de la loi

00:29:40bon alors d'abord

00:29:42j'apprécie la transition

00:29:43avec Brad Pitt

00:29:43parce que vous m'appelez

00:29:44juste après avoir fait

00:29:45référence à Brad Pitt

00:29:46c'est peut-être un lien

00:29:48je ne sais pas

00:29:49bon bref

00:29:49non alors très sérieusement

00:29:51il n'y a pas d'interdiction

00:29:53vous pouvez

00:29:54parfaitement

00:29:55et évidemment

00:29:56prendre

00:29:57votre bouteille d'eau

00:29:58votre gourde d'eau

00:29:59au volant

00:29:59fumer le cas échéant

00:30:01même on va dire

00:30:02manger votre sandwich au volant

00:30:04dès lors que vous

00:30:05n'avez pas une trajectoire déviante

00:30:08et que vous ne commettez pas

00:30:08une autre infraction

00:30:09au code de la route

00:30:10ce code de la route

00:30:12ne prévoit pas expressément

00:30:14une interdiction

00:30:15mais on doit rester maître

00:30:17de son véhicule

00:30:18alors pourquoi

00:30:18nous les spécialistes

00:30:21vous devez être maître

00:30:22de votre véhicule

00:30:23et s'il y a un défaut

00:30:25de maîtrise

00:30:25et si l'agent considère

00:30:27qu'effectivement

00:30:28entre la main droite

00:30:28la main gauche

00:30:29et sous le coude

00:30:30vous avez tellement

00:30:31d'éléments perturbateurs

00:30:35évidemment que la verbalisation

00:30:36sera possible

00:30:37et elle peut être reconnue

00:30:39par un tribunal

00:30:40dès lors que l'agent

00:30:41va circonstancier l'infraction

00:30:43votre trajectoire

00:30:45n'est pas normale

00:30:47on voit que vous faites

00:30:48des écarts

00:30:48vous oubliez de mettre

00:30:49le clignotant

00:30:49on est d'accord

00:30:51avec le fait

00:30:51qu'effectivement

00:30:52vous n'avez pas

00:30:52les deux mains sur le volant

00:30:53donc maître

00:30:54si je roule tout droit

00:30:55et que ma trajectoire

00:30:56ne dévie pas

00:30:57et que je suis en train

00:30:57de boire

00:30:59de me désaltérer

00:30:59avec ma bouteille d'eau

00:31:00j'ai le droit

00:31:01vous avez parfaitement le droit

00:31:03vous commettez

00:31:04en l'espèce

00:31:05aucune infraction

00:31:06nous allons être magnanimes

00:31:07et reconnaître notre erreur

00:31:08nous

00:31:09l'ancienne école

00:31:10on a toujours

00:31:10enfin moi je me souviens

00:31:11qu'on m'avait toujours dit

00:31:12tu ne fais rien

00:31:13les mains sur le volant

00:31:14donc tu n'as pas le droit

00:31:14donc en fait

00:31:15ce que vous nous dites

00:31:16à partir du moment

00:31:16où on boit Rémi

00:31:18si vous buvez à la bouteille

00:31:19vous quittez la route des yeux

00:31:20obligatoirement

00:31:21on est obligé

00:31:22de lever la tête

00:31:23pour boire

00:31:24non mais Jean-Luc

00:31:25on va avoir

00:31:26un raisonnement différent

00:31:28quand vous manipulez

00:31:29votre GPS

00:31:30vous avez les yeux

00:31:31rivés sur votre GPS

00:31:32et vous avez bien

00:31:33une main

00:31:33qui va pianoter

00:31:34sur votre GPS

00:31:34ou sur votre écran tactile

00:31:36dans votre véhicule

00:31:37mais ça on est d'accord

00:31:38c'est dangereux en plus

00:31:39parce que ce n'est pas interdit

00:31:40par contre

00:31:41si vous ne le faites pas

00:31:43en toute sécurité

00:31:44et que ça a une répercussion

00:31:46sur votre conduite

00:31:46là la verbalisation

00:31:47sera possible

00:31:48donc l'ami Jean-Marie Bordry

00:31:50avait raison

00:31:50et donc

00:31:51on peut être verbalisé

00:31:53si on le fait

00:31:53ou on peut ne pas être verbalisé

00:31:55si on le fait

00:31:56merci beaucoup

00:31:57je n'ai pas entendu la fin

00:31:58un bon point pour Jean-Marie

00:31:59je crois que vous avez dit

00:32:00mais bravo

00:32:01parce que là moi

00:32:01j'aurais tenu mes mordicus

00:32:03que non nous n'avions pas le droit

00:32:04même si je le fais moi-même

00:32:05de boire de l'eau

00:32:06au volant

00:32:06on le fait tous

00:32:07qui est déconfie là ?

00:32:10qui est censé être déconfie

00:32:12ce matin ?

00:32:12vous entendez la voix

00:32:13de Jean-Luc Moreau

00:32:14regardez comme ça

00:32:15pas du tout

00:32:15son sourire de coups de triste

00:32:16regardez-le sur l'image

00:32:18au moins

00:32:18cette battle gagnée

00:32:19par l'ami Jean-Marie

00:32:20ce matin

00:32:21nous sommes le 21 juin 2025

00:32:24notez bien cette date

00:32:25elle fera

00:32:25note dans l'histoire

00:32:26de France

00:32:27et de cette radio

00:32:28et bien Jean-Marie

00:32:29merci Carl

00:32:30grâce à toi

00:32:30j'ai appris que je pouvais

00:32:32j'ai le droit de manger

00:32:33et j'ai le droit de boire

00:32:34tant que je ne fais pas

00:32:35un écart

00:32:36on est d'accord ?

00:32:37est-ce que j'ai le droit

00:32:37de conduire avec des tongs ?

00:32:40de la même manière

00:32:41c'est pas formellement interdit

00:32:42par contre

00:32:43si vous avez un accident

00:32:46parce que votre tong

00:32:48se coince sous votre pédale

00:32:49voilà

00:32:50si vous percutez

00:32:51un véhicule de gendarmerie

00:32:52parce qu'il y a un précédent

00:32:53qu'on avait évoqué

00:32:55je me souviens

00:32:56dans une vie antérieure

00:32:58une dame

00:32:59qui avait percuté

00:33:00un véhicule de gendarmerie

00:33:01parce que sa tong

00:33:01s'était coincé

00:33:02sous la pédale de France

00:33:04je l'ai entendu ça

00:33:05bon

00:33:06est-ce que vous seriez d'accord

00:33:07l'ami Rémi

00:33:09de venir

00:33:09pardon

00:33:10non non

00:33:12pour finir

00:33:13je disais qu'effectivement

00:33:13cette personne

00:33:14avait vu son droit

00:33:15à indemnisation réduit

00:33:16parce qu'elle avait

00:33:18commis une faute

00:33:19dans le cadre de sa conduite

00:33:20en laissant son

00:33:21son chausson

00:33:23son chausson

00:33:24ou sa tong

00:33:25bloquée

00:33:26sous la pédale

00:33:26voilà

00:33:27donc on résume

00:33:28on a le droit

00:33:28de manger

00:33:29boire au volant

00:33:30et de conduire en tong

00:33:31à partir du moment

00:33:32où on ne va pas créer

00:33:33un accident

00:33:33mais on peut être verbalisable

00:33:36si jamais on a créé

00:33:37un accident

00:33:38ça peut être

00:33:38comment on appelle ça

00:33:39une condition aggravante

00:33:42ou une circonstance

00:33:43c'est la circonstance

00:33:44de l'infraction

00:33:45bon

00:33:46chapeau bas

00:33:47Jean-Marie Bordry

00:33:48là j'avoue qu'on est obligé

00:33:49on posera une colle

00:33:49chaque samedi

00:33:50sur le cadre de la route

00:33:51à Jean-Luc Moreau

00:33:52ça sera peut-être utile

00:33:53merci beaucoup maître

00:33:54merci beaucoup Rémi

00:33:58je somme

00:33:59bon bah Jean-Marie

00:34:00one point

00:34:01merci

00:34:01merci beaucoup

00:34:02oh là là

00:34:03t'as vu on s'est fait tacler

00:34:04bon bah en tout cas

00:34:05tout le monde a appris

00:34:06plein de choses

00:34:06grâce à Jean-Marie

00:34:07c'est pas une victoire écrasante

00:34:07puisqu'on peut être verbalisé

00:34:08quand même

00:34:09ça s'appelle

00:34:09être un mauvais perdant

00:34:11moi j'accepte

00:34:13qu'on a le droit

00:34:13on a le droit

00:34:14en tout cas on n'est pas

00:34:15verbalisable

00:34:16si on se fait choper

00:34:17avec une bouteille à la main

00:34:18déjà

00:34:19bon allez

00:34:20tiens

00:34:20dans quelques instants

00:34:21on va revenir entre

00:34:22Jean

00:34:24fréquentable

00:34:27fréquentable

00:34:27non non je rigole

00:34:28on va parler

00:34:29des français

00:34:31qui sont assez réticents

00:34:32sur les voitures électriques

00:34:33on en débat dans quelques instants

00:34:34et merci beaucoup

00:34:35pour vous qui nous rejoignez

00:34:36juste à l'écoute

00:34:37de Sud Radio

00:34:38et vous qui êtes avec nous

00:34:38depuis le début

00:34:39y compris sur la page Facebook

00:34:40de Sud Radio

00:34:41avec ce sujet maintenant

00:34:42que l'on vous propose

00:34:43pour conclure

00:34:44la première heure

00:34:44de notre émission

00:34:45les consommateurs français

00:34:47restent restissants

00:34:48pardon

00:34:48à l'égard des véhicules

00:34:49100% électriques

00:34:51une étude de Guillaume Crunel

00:34:52associé au responsable

00:34:53industrie automobile

00:34:55chez Deloitte

00:34:55laisse-moi finir ma phrase

00:34:57l'ami Jean-Luc

00:34:57il me coupe la parole

00:34:58tout le temps ce garçon

00:34:59bonjour Guillaume

00:35:00bonjour Guillaume

00:35:01un mot sur Deloitte

00:35:03qui est un cabinet d'études

00:35:04nous sommes un grand cabinet

00:35:07de conseil

00:35:08avec des focalisations

00:35:10sur beaucoup de secteurs

00:35:11d'activité

00:35:11parmi lesquels

00:35:12l'automobile

00:35:13et sur lequel

00:35:14nous suivons

00:35:15les attentes

00:35:16des consommateurs

00:35:17on fait ça tous les ans

00:35:18qu'est-ce qu'ils vont acheter

00:35:19qu'est-ce qu'ils veulent

00:35:20oui alors

00:35:21donc la grande tendance

00:35:22on devrait se dire

00:35:23normalement

00:35:23vu qu'on va vers

00:35:24le tout électrique

00:35:25avec cette programmation

00:35:26de 2035

00:35:27on devrait se dire

00:35:28ouais il va y avoir

00:35:2825-30% de la population

00:35:30là on parle des français

00:35:32on parlera des autres

00:35:33peut-être après

00:35:34qui va être

00:35:35pro véhicule électrique

00:35:36c'est pas du tout

00:35:36ce qui ressort

00:35:37de l'étude de cette année

00:35:38vous avez raison Jean-Luc

00:35:39on devrait

00:35:40pour atteindre

00:35:41la neutralité

00:35:42le zéro véhicule thermique

00:35:44en 2035

00:35:44on devrait se balader

00:35:45aujourd'hui

00:35:46entre 25 et 30%

00:35:47des ventes

00:35:48pour suivre une trajectoire

00:35:49correcte

00:35:50on est entre 15 et 20

00:35:53de manière régulière

00:35:54ce qui est un peu paradoxal

00:35:56c'est que nous

00:35:57quand on pose la question

00:35:58quelle sera votre

00:35:58motorisation

00:35:59lors de votre prochain achat

00:36:01on reste en dessous

00:36:02de 10%

00:36:039 exactement

00:36:03et de manière stable

00:36:05puisque l'année dernière

00:36:06c'était déjà le cas

00:36:07donc ça pose

00:36:08un certain nombre

00:36:09de questions

00:36:09sur l'adhésion

00:36:11sur le futur

00:36:13de ce que seront

00:36:14les achats

00:36:15et est-ce que finalement

00:36:17le véhicule électrique

00:36:18prend l'envol

00:36:19qu'on lui prédisait

00:36:21c'est plus compliqué

00:36:22que ça

00:36:22le prix semble être

00:36:25le facteur le plus limitant

00:36:26quand on fouille

00:36:27un petit peu

00:36:27pour savoir pourquoi

00:36:28les français

00:36:28ne sont pas prêts

00:36:29à franchir le pas

00:36:30il y a clairement

00:36:31un facteur économique

00:36:32qui est important

00:36:34c'est d'ailleurs

00:36:35c'est assez amusant

00:36:37parce qu'on n'achète pas

00:36:38un véhicule électrique

00:36:39parce que c'est trop cher

00:36:40et pourtant

00:36:41on l'achète aussi

00:36:42parce qu'il coûte moins cher

00:36:43à l'entreprise

00:36:44donc il y a ce paradoxe là

00:36:48maintenant il est clair

00:36:49qu'il y a un vrai sujet

00:36:50de capacité financière

00:36:52vous ne devenez pas

00:36:53plus riche de 40%

00:36:54quand vous décidez

00:36:55d'acheter un véhicule électrique

00:36:56et ce qu'on constate

00:36:57tout simplement

00:36:58c'est que

00:36:58dès qu'un véhicule

00:36:59a plus de 30 000 euros

00:37:01il y a déjà la moitié

00:37:02de la population

00:37:02qui ne peut plus y aller

00:37:03et quand il y a

00:37:04plus de 50 000 euros

00:37:05là c'est

00:37:06dans notre étude

00:37:06je dirais

00:37:07il reste plus que 14%

00:37:09de la population

00:37:09donc très clairement

00:37:10il y a un enjeu

00:37:12bon les constructeurs

00:37:12le savent

00:37:13mais un enjeu fort

00:37:13de ramener

00:37:14le prix de ces véhicules

00:37:15dans un univers

00:37:17je dirais

00:37:18compatible

00:37:18avec les moyens

00:37:20de nos compatriotes

00:37:21Juste une question

00:37:22Lamine Jean-Luc

00:37:22et vous Guillaume

00:37:23parce que là

00:37:23on parle des achats

00:37:24des véhicules électriques

00:37:25est-ce qu'on a

00:37:25le même rapport

00:37:26sur l'achat

00:37:27d'un véhicule neuf

00:37:28dans ce même

00:37:29ordre de prix

00:37:30thermique ?

00:37:32Est-ce qu'on voit aussi

00:37:32que ça baisse

00:37:33parce que l'industrie

00:37:34automobile

00:37:34ça ne se vend pas bien ?

00:37:37Alors

00:37:37la question qui est posée

00:37:39c'est

00:37:39qu'est-ce que je vais acheter

00:37:40et pour quel prix

00:37:41donc ça c'est

00:37:42un peu différent

00:37:43ce qu'on constate

00:37:44c'est que

00:37:45globalement

00:37:46les moyens des français

00:37:47ne diffèrent pas

00:37:48c'est-à-dire

00:37:49qu'en moyenne

00:37:50vous n'allez pas

00:37:51payer plus cher

00:37:52en tout cas

00:37:52on ne décarte pas

00:37:53vouloir payer plus cher

00:37:54pour acheter un véhicule électrique

00:37:55qu'un véhicule thermique

00:37:56ça c'est le premier renseignement

00:37:57Il y a quand même

00:37:58une petite

00:37:59bonne nouvelle là-dedans

00:38:01c'est que

00:38:02la part de la population française

00:38:04qui accepterait

00:38:05de payer

00:38:05entre 30 000

00:38:06et 50 000 euros

00:38:07ce qui est une zone

00:38:08je dirais

00:38:08de jeu assez naturel

00:38:10aujourd'hui

00:38:11pour les gammes

00:38:11présentées par les constructeurs

00:38:12elle augmente sensiblement

00:38:14cette année

00:38:14c'est-à-dire

00:38:15on ne va pas au-dessus

00:38:16de 50 000

00:38:16mais entre 30 000

00:38:17et 50 000

00:38:18finalement

00:38:18on gagne à peu près

00:38:19à peu près

00:38:208% de la population

00:38:21en plus

00:38:22donc il y a

00:38:23une petite musique

00:38:24qui est en train

00:38:24de se faire

00:38:25sur le fait

00:38:26qu'on pourrait

00:38:27payer un peu plus

00:38:28Il y a aussi

00:38:29une inquiétude

00:38:30sur les infrastructures

00:38:31de recharge

00:38:32publique

00:38:33les gens se demandent

00:38:34si clairement

00:38:34au moment des départs

00:38:36en vacances

00:38:37ils vont pouvoir

00:38:37recharger leur voiture

00:38:38C'est clair

00:38:40que ça

00:38:41c'est une vieille

00:38:41ancienne

00:38:42des craintes

00:38:44vis-à-vis

00:38:44du véhicule électrique

00:38:46est-ce que je vais pouvoir

00:38:47me recharger

00:38:48facilement ?

00:38:49Il faut quand même

00:38:49être un peu positif

00:38:50je dirais

00:38:50la crainte

00:38:52qu'on a

00:38:52par rapport

00:38:53à ça en France

00:38:54est en train

00:38:54sensiblement

00:38:55de baisser

00:38:56dans les

00:38:56je dirais

00:38:58les demandes

00:39:00qu'on a

00:39:00de la part

00:39:01des consommateurs

00:39:01on voit quand même

00:39:02arriver

00:39:03des bornes

00:39:05sur le service public

00:39:06sur les routes

00:39:08sur les grands axes

00:39:08donc quelque part

00:39:10l'angoisse

00:39:10baisse un peu

00:39:11mais reste

00:39:11toujours parmi

00:39:12les préoccupations

00:39:13premières

00:39:13Alors si les véhicules

00:39:15électriques

00:39:16ne sont pas encore

00:39:16en odeur de sainteté

00:39:18chez les consommateurs

00:39:19français

00:39:19est-ce que c'est le cas

00:39:20dans les autres pays ?

00:39:22Hélas

00:39:23on aime bien avoir

00:39:24une singularité

00:39:25française

00:39:26habituellement

00:39:27là il faut

00:39:29quand même reconnaître

00:39:30qu'on est

00:39:31globalement

00:39:32dans la tendance

00:39:33européenne

00:39:34avec

00:39:35je dirais

00:39:36le chiffre

00:39:37de 9%

00:39:38que je vous annonçais

00:39:39tout à l'heure

00:39:40pour la France

00:39:40mon prochain véhicule

00:39:41sera électrique

00:39:42il est à 13-14

00:39:44en Allemagne

00:39:45c'est stable

00:39:45au Royaume-Uni

00:39:46c'est entre 8 et 9

00:39:47en Espagne

00:39:487 et 10

00:39:49on est très similaire

00:39:52je dirais

00:39:52à ce qui se passe

00:39:53dans les autres pays

00:39:54et ce qui est surtout important

00:39:55c'est que l'appétence

00:39:56d'année en année

00:39:57n'augmente pas

00:39:59mais ça peut se comprendre

00:40:02parce que

00:40:02ceux qui les premiers

00:40:04ont acheté

00:40:04des véhicules électriques

00:40:05étaient des gens

00:40:06qui avaient une démarche

00:40:08écologique

00:40:09ou qui étaient

00:40:10on dirait

00:40:10des geeks

00:40:11si on parlait

00:40:12d'électronique

00:40:13ces gens-là

00:40:14on va dire

00:40:14que ça y est

00:40:15on a fait le plein

00:40:16donc aujourd'hui

00:40:17il y a assez peu

00:40:18de consommateurs

00:40:18qui veulent franchir

00:40:20le pape

00:40:20parce que c'est trop cher

00:40:21parce qu'il y a encore

00:40:22celui qui habite

00:40:24en ville

00:40:25en habitant collectif

00:40:26bon pour la recherche

00:40:27c'est une galère

00:40:28donc c'est vrai

00:40:30et c'est là

00:40:30qu'on se dit

00:40:30que pourquoi est-ce

00:40:31que l'Europe

00:40:32a fixé cette barrière

00:40:33de 2035

00:40:34qui est intenable

00:40:34et d'ailleurs

00:40:35les constructeurs

00:40:36sont en train

00:40:36de faire tous

00:40:37marche arrière

00:40:38ceux qui avaient dit

00:40:40on passera

00:40:40avant la date prévue

00:40:42au 100% électrique

00:40:43sont tous en train

00:40:44de reproposer

00:40:44des modèles hybrides

00:40:45et d'ailleurs

00:40:45dans votre étude

00:40:47on voit que les modèles hybrides

00:40:48et thermiques

00:40:48gagnent du terrain

00:40:49c'est tout le paradoxe

00:40:51de l'époque

00:40:52depuis 2016

00:40:56que l'on fait

00:40:57ce sondage

00:40:58la part du thermique

00:41:00baisse de manière dramatique

00:41:01l'année dernière

00:41:02a marqué

00:41:03le pas

00:41:04et on le voit remonter

00:41:06c'est-à-dire qu'aujourd'hui

00:41:06en moyenne

00:41:07en Europe

00:41:08plus de 50%

00:41:09de la population

00:41:10pensent aller vers du thermique

00:41:12lors de leur prochain achat

00:41:14et oui

00:41:15et c'est ce qu'on voit

00:41:16un peu aussi

00:41:17en concession

00:41:17il y a un engouement

00:41:20pour l'hybride

00:41:22surtout le full hybride

00:41:24le rechargeable un peu moins

00:41:25qui lui aussi remonte

00:41:26dans les attentes

00:41:26Oui

00:41:27bon alors je vais vous donner

00:41:28une bonne nouvelle

00:41:29Alpine qui lancera

00:41:31l'A110

00:41:31qui devait être normalement

00:41:32100% électrique

00:41:33se laisse la possibilité

00:41:35de faire une version

00:41:37thermique

00:41:38comme je vous disais

00:41:39que les constructeurs

00:41:40font tous gentiment

00:41:41marche arrière

00:41:42ben voilà

00:41:44Bon ben merci beaucoup Guillaume

00:41:46on a encore plein de choses

00:41:48plein de choses à voir

00:41:49dans votre étude

00:41:49mais malheureusement

00:41:50le temps qui nous est apparti

00:41:51est en train de s'égriner

00:41:52avant le retour de la publicité

00:41:53et de l'info

00:41:54on vous embrasse fort

00:41:55merci

00:41:56et puis on aura l'occasion

00:41:57de revenir s'il y a plein

00:41:58d'autres questions

00:41:58évidemment sur cette étude

00:42:00très complète

00:42:01du cabinet Deloitte

00:42:02Guillaume Crunel

00:42:03associé responsable

00:42:04industrie automobile

00:42:05est avec nous

00:42:05sur Sud Radio

00:42:06à suivre le retour de l'info

00:42:07et puis juste après

00:42:07on parle de pneus

00:42:08et on parle de vous aussi

00:42:09appelez-nous

00:42:100 826 300 300

00:42:11et merci à vous toutes

00:42:13et à vous tous

00:42:14vous êtes nombreux

00:42:15sur la page Facebook

00:42:16de Sud Radio

00:42:17on a Béatrice

00:42:18qui est avec nous

00:42:18on a également bien sûr

00:42:19Stéphane

00:42:20on a Patricia

00:42:21on a Adil

00:42:22on a plein de gens

00:42:24on a Thalie

00:42:25vous êtes super nombreux

00:42:26et continuez

00:42:27on a Brad

00:42:27qui nous envoie un petit message

00:42:28du sud de la France

00:42:29en disant Jean-Luc

00:42:30voilà

00:42:31Jean-Luc

00:42:32Laurence et Jean-Luc

00:42:33vous êtes les bienvenus

00:42:35pour boire la dernière cuvée

00:42:36et faire un tour d'Eden

00:42:38voilà

00:42:38avec modération

00:42:40alors pourquoi

00:42:41Miraval pardon

00:42:42pourquoi notre ami Jean-Luc

00:42:43parle de ça

00:42:44parce que si vous n'étiez pas

00:42:44avec nous sur la première heure

00:42:45c'est que Jean-Luc

00:42:46a fait l'essai

00:42:47de l'Eden Sorbet

00:42:48voilà

00:42:48du

00:42:49du

00:42:50du méaric club de Cassie

00:42:51de Cassie

00:42:52et donc

00:42:52qui ressemble à une méarie

00:42:53mais qui est une méarie électrique

00:42:54voilà

00:42:54et que Brad en a une

00:42:55et Brad Pitt roule avec ça

00:42:57voilà

00:42:58au delà de rouler avec une Formule 1

00:43:00bientôt au cinéma

00:43:01à partir du 25 juin

00:43:01ça doit être pas mal ce film

00:43:02moi je vais y aller moi

00:43:03on peut essayer de le tenter

00:43:04de l'inviter non ?

00:43:05je suis sûre que tout le monde

00:43:05serait content

00:43:06allez 0826 300

00:43:09il explique un peu French

00:43:09il parle

00:43:10oui

00:43:100826 300 300

00:43:13pour nous appeler

00:43:14si vous voulez participer

00:43:15Aude vous accueille au standard

00:43:16alors

00:43:16on va commencer

00:43:17par un sujet pneu

00:43:18on va commencer

00:43:20par poser une question

00:43:21que tout le monde s'est posé

00:43:23combien

00:43:24combien de kilomètres

00:43:24puis-je faire avec mes pneus

00:43:26c'est un peu

00:43:26la même question

00:43:27que

00:43:28combien de temps

00:43:28met

00:43:29le flux du canon

00:43:30pour refroidir

00:43:31voilà

00:43:31ensuite nous allons rejoindre

00:43:33un de nos amis

00:43:34Olivier Debras

00:43:35qui organise

00:43:35les automobiles

00:43:37enthousiastes

00:43:37à 26 manœuvres

00:43:38c'est un super joli rendez-vous

00:43:40c'est génial

00:43:41c'est vraiment beau

00:43:42c'est vraiment

00:43:43réunion d'automobiles

00:43:44d'avant-guerre

00:43:45et surtout ce qui est bien

00:43:46alors c'est un cadre

00:43:47exceptionnel

00:43:48c'est dans une ferme

00:43:49et tous les convives

00:43:51sont habillés

00:43:52en costume d'époque

00:43:53voilà

00:43:54et on aura même

00:43:55un petit supplément

00:43:56que n'aime pas Olivier

00:43:58mais c'est la surprise

00:43:59pour tout à l'heure

00:44:00les cabriolets

00:44:01on le vend en poupe

00:44:02sur le marché de l'occasion

00:44:03on en parlera aussi

00:44:04avant midi

00:44:05et bien là en même temps

00:44:06avec le temps qu'il fait

00:44:07c'est vraiment l'idéal

00:44:08oui alors les cabriolets

00:44:09d'occasion

00:44:09pourquoi on dit d'occasion

00:44:11parce que les cabriolets neufs

00:44:12malheureusement

00:44:13sont devenus inaccessibles

00:44:14pourquoi ?

00:44:14parce que vous avez quoi

00:44:15en cabriolets neufs ?

00:44:16des Ferrari

00:44:17des Aston Martin

00:44:18des Porsche

00:44:19il n'y a plus de voitures

00:44:20populaires en cabriolet

00:44:21les constructeurs

00:44:21ont arrêté d'en fabriquer

00:44:22parce que c'était une niche

00:44:24et ils ont estimé

00:44:25qu'ils ne gagnaient pas

00:44:25assez d'argent

00:44:26donc il n'y a plus

00:44:26de cabriolets abordables

00:44:28maintenant

00:44:29si on veut un cabriolet

00:44:30bon je vais vous dire

00:44:31ça démarre à 100 000 euros

00:44:32quoi qu'un petit peu moins

00:44:34puisque EMG

00:44:34fait un cabriolet électrique

00:44:36à 70 000 euros

00:44:37oui que j'aime beaucoup

00:44:37tiens parce que vous avez

00:44:38parlé de l'Aston Martin

00:44:38juste une chose

00:44:39je suis tombée

00:44:40je crois que c'était

00:44:40il y a 2-3 jours

00:44:41sur une rediffusion

00:44:42de Vintage Mécanique

00:44:43avec notre ami François Alain

00:44:44qui ne sera plus à l'antenne

00:44:45à partir du mois de septembre

00:44:46tout le monde le sait maintenant

00:44:47et ils ont entièrement

00:44:49rénové une DB5

00:44:50oui

00:44:50mais c'était magnifique

00:44:51je suis assez scotché

00:44:52dans cette émission

00:44:53j'ai très envie d'avoir

00:44:54une Aston Martin

00:44:54mon compte en banque

00:44:56un peu moins

00:44:56bon mais c'est pas grave

00:44:57ça m'a fait rêver

00:44:58c'est ça son émission

00:44:59notre ami François

00:45:00bon allez c'est parti

00:45:01quels sont les pneus

00:45:02d'une Aston Martin

00:45:03tiens

00:45:03ça dépend du modèle

00:45:05ah d'accord

00:45:06donc j'aurai pas la réponse

00:45:07tout de suite

00:45:07sur une DB5

00:45:09ça doit être du 185

00:45:11en largeur

00:45:12alors c'est des pneus

00:45:13avec des flancs hauts

00:45:14à l'époque

00:45:14et ça doit être du 15 pouces

00:45:16quand je vous dis

00:45:17que cet homme est extraordinaire

00:45:18195, 80, 15 pouces

00:45:19c'est tout

00:45:20et là il y a

00:45:21Dominique Stemfeld

00:45:22qui nous écoute

00:45:23qui va appeler en disant

00:45:23ah mais non

00:45:24Dominique

00:45:25elle si tu nous écoutes

00:45:260826 300 300

00:45:28allez on parle pneu

00:45:29et c'est Romain Bally

00:45:30un autre ami

00:45:30que l'on retrouve

00:45:31on peut demander à Romain

00:45:32tiens

00:45:32le syndicat du pneu

00:45:35les spécialistes du pneu

00:45:36au service de votre sécurité

00:45:38sur la route

00:45:38présente

00:45:39Sud Radio

00:45:41on parle auto

00:45:42parlons pneu

00:45:43parlons bien

00:45:44Romain Bally

00:45:44rédacteur en chef du journal

00:45:45du pneumatique

00:45:46bonjour Romain

00:45:47bonjour Romain

00:45:47bonjour Laurence

00:45:49bonjour Jean-Luc

00:45:50bon Romain

00:45:51est-ce que vous savez

00:45:52ce qu'il y a comme pneu

00:45:53sur une Aston DB5

00:45:54non parce que

00:45:55je ne suis qu'un journaliste

00:45:57et je n'ai pas les moyens

00:45:58de me payer une DB5

00:45:59non mais c'est comme

00:46:01ceux qui vont dire

00:46:01que je n'étais pas

00:46:02née contre Napoléon

00:46:03et vous la connaissez

00:46:04l'histoire

00:46:04Romain non

00:46:05on va chercher

00:46:06donc alors déjà

00:46:08je raye Romain

00:46:09de la liste des prétendants

00:46:10pour Laurence

00:46:11tant pire

00:46:12mon pauvre Romain

00:46:15bon Romain

00:46:16question

00:46:16pertinente

00:46:19mais ô combien difficile

00:46:21combien de kilomètres

00:46:22puis-je faire

00:46:23avec mes pneus

00:46:23vous allez me dire

00:46:24une réponse de Normand

00:46:26ça dépend

00:46:27ouais ça dépend

00:46:29c'est la meilleure question

00:46:31je crois qu'on puisse se poser

00:46:32parce que c'est celle

00:46:33à laquelle on ne peut pas répondre

00:46:34donc non mais très simplement

00:46:36pour les auditeurs

00:46:37c'est vrai que c'est une question

00:46:38que tout le monde a dû se poser

00:46:39au moins une fois

00:46:40et dans les centres auto

00:46:43chez les pneumaticiens

00:46:44on adore

00:46:44parce que c'est compliqué

00:46:46d'y répondre

00:46:46parce que ça dépend

00:46:47de multiples paramètres

00:46:49on pourra peut-être

00:46:50les détailler

00:46:51dans un autre temps

00:46:52c'est très compliqué

00:46:53ça dépend de tout un tas de choses

00:46:56en fait

00:46:56alors on est d'accord

00:46:57que le paramètre principal

00:46:58il est

00:46:59ce que je dis

00:47:00assez fréquemment

00:47:00il est situé entre le siège

00:47:02et le volant

00:47:03oui

00:47:04c'est le premier

00:47:05le principal

00:47:06c'est pas le seul

00:47:07parce que

00:47:07effectivement

00:47:08il y a le type de conduite

00:47:10de l'automobilisme

00:47:12mais il y a aussi

00:47:12les routes qu'on emprunte

00:47:13au quotidien

00:47:14il y a aussi le volume

00:47:15de kilomètres

00:47:16qu'on fait à l'année

00:47:17il y a

00:47:18comment dire

00:47:19est-ce que

00:47:20est-ce que je suis plutôt

00:47:21dans une zone

00:47:22montagneuse

00:47:23plutôt dans une zone

00:47:24ensoleillée

00:47:25enfin voilà

00:47:25il y a beaucoup de choses

00:47:27qu'il faut prendre en compte

00:47:27et en fait

00:47:28grosso modo

00:47:30je sais pas si

00:47:30on peut en parler tout de suite

00:47:32mais il y a des fourchettes

00:47:33qui existent

00:47:33on dit que

00:47:35généralement

00:47:35un pneu été premium

00:47:36ça peut faire

00:47:37entre 50-70 000 kilomètres

00:47:39entre 3 et 5 ans

00:47:41mais ça

00:47:42c'est une fourchette

00:47:43très large

00:47:44voilà

00:47:44encore une fois

00:47:45ça veut tout et rien dire

00:47:46donc ça donne un ordre d'idée

00:47:48mais ça n'a pas valeur

00:47:49de vérité absolue

00:47:50est-ce que

00:47:51alors on peut

00:47:52pour détailler

00:47:53est-ce que

00:47:54je vais plus user mes pneus

00:47:55si je fais de l'autoroute

00:47:56ou si je fais

00:47:58de la route nationale

00:47:59avec des virages

00:48:00non

00:48:01a priori

00:48:01ça sera la route nationale

00:48:02qui consommera le plus

00:48:03l'autoroute

00:48:04même en dépit de la vitesse

00:48:05l'autoroute

00:48:05offre un roulage

00:48:07plus régulier

00:48:08surtout en France

00:48:09où les autoroutes

00:48:10sont de bonne qualité

00:48:11quand même

00:48:11alors que

00:48:12voilà

00:48:13quand on va être

00:48:13sur des départementales

00:48:15ou des nationales

00:48:16il va y avoir

00:48:17plus de virages

00:48:18plus de reprises

00:48:18plus peut-être aussi

00:48:20de défauts dans la route

00:48:23qui vont petit à petit

00:48:24abîmer les pneus

00:48:25et tout ça

00:48:26pris sur

00:48:27X dizaines de milliers

00:48:28de kilomètres

00:48:28va avoir un impact

00:48:30significatif

00:48:32la marque du pneumatique

00:48:34évidemment

00:48:34il y est pour beaucoup

00:48:35là on parlait

00:48:36de pneus premium

00:48:36qui font entre

00:48:3750 000 et 70 000 kilomètres

00:48:39si on prend des pneus

00:48:40budget

00:48:41tous les tests

00:48:42qui ont été faits

00:48:43démontrent qu'on en est

00:48:44très loin

00:48:45exactement

00:48:46il y a des tests

00:48:47réalisés par le

00:48:49Touring Club de Suisse

00:48:50ou par

00:48:50même à l'eau pneu

00:48:51récemment

00:48:52je suis tombé sur

00:48:52une de leurs études

00:48:53qui donnait

00:48:54quelques valeurs

00:48:55comme ça

00:48:56un pneu d'entrée de gamme

00:48:58monté sur un véhicule

00:48:59roulant à peu près

00:49:00effectuant à peu près

00:49:0125 000 kilomètres

00:49:02ils se sont aperçus

00:49:03que pour des conditions

00:49:06en ville

00:49:06ou en périphérie

00:49:08ça ne tient pas plus

00:49:09d'un an

00:49:10alors je cherchais

00:49:11le chiffre

00:49:12c'est un an

00:49:13qui donne

00:49:13donc 25 000 kilomètres

00:49:15ça veut dire

00:49:16que le pneu budget

00:49:17qu'on va payer

00:49:17moitié moins cher

00:49:18que le pneu premium

00:49:19on fait zéro économie

00:49:21puisque le pneu premium

00:49:22il va durer

00:49:23deux fois plus longtemps

00:49:24donc c'est un très mauvais calcul

00:49:25de prendre des pneus budget

00:49:27d'autant qu'en termes

00:49:29de sécurité

00:49:29c'est moins bien

00:49:30oui

00:49:30bien sûr

00:49:31mais c'est un très mauvais calcul

00:49:33mais c'est aussi

00:49:33toute la complexité du pneu

00:49:35c'est que

00:49:35pour bien comprendre

00:49:36l'enjeu

00:49:37il faut donner une perspective

00:49:39à long terme

00:49:40aux clients

00:49:40et ça dans un centre

00:49:42ou sur un site internet

00:49:44on ne peut pas le faire

00:49:45ou c'est plus difficile

00:49:45de se rendre compte

00:49:46c'est pour ça que

00:49:47beaucoup de clients

00:49:48malheureusement

00:49:48raisonnent à l'instant T

00:49:50et vont se dire

00:49:50ben voilà

00:49:51moi je n'ai pas envie

00:49:52de dépenser trop d'argent

00:49:54dans mes pneumatiques

00:49:55donc je vais prendre

00:49:56ce qu'il y a de moins cher

00:49:56c'est pas le bon calcul

00:49:57mais encore une fois

00:49:58ça peut s'entendre

00:49:59et c'est aussi à la profession

00:50:00de continuer à faire

00:50:01cet effort de sensibilisation

00:50:03Evidemment

00:50:05le type de véhicule

00:50:07la puissance

00:50:07joue un rôle

00:50:08prépondérant

00:50:10dans la vitesse

00:50:11à laquelle on va user

00:50:12ses pneumatiques

00:50:12un véhicule électrique

00:50:13va user ses pneus

00:50:15plus vite

00:50:15qu'une petite citadine légère

00:50:17avec un moteur à essence

00:50:18Oui absolument

00:50:19on n'en a pas parlé

00:50:20mais ça fait aussi partie

00:50:21des facteurs

00:50:22à prendre en compte

00:50:22le type de véhicule

00:50:24effectivement

00:50:24influence grandement

00:50:25comment dire

00:50:27la longévité

00:50:28des pneumatiques

00:50:29et oui

00:50:29un véhicule électrique

00:50:30consomme plus de gomme

00:50:32alors pour l'instant

00:50:33il y a assez peu

00:50:34de recul

00:50:35assez peu

00:50:35d'analyse

00:50:37là-dessus

00:50:38donc on a du mal

00:50:40à se rendre compte

00:50:40précisément

00:50:41de la différence

00:50:42entre un VE

00:50:42et un thermique

00:50:43parce que l'un

00:50:45consomme plus que l'autre

00:50:46mais a priori

00:50:48sans trop se tromper

00:50:50on sait qu'un véhicule électrique

00:50:51consomme plus de pneus

00:50:52Oui

00:50:53tout dépend du véhicule électrique

00:50:54alors on va encore faire

00:50:55c'est pour ça que la réponse

00:50:56à la question

00:50:58elle est vraiment

00:50:59difficile à donner

00:51:01parce que celui

00:51:02qui a un véhicule électrique

00:51:03puissant

00:51:03qui va être tenté

00:51:04de temps en temps

00:51:05de faire quelques accélérations

00:51:06pour se faire plaisir

00:51:07il va user ses pneus

00:51:08très rapidement

00:51:08celui qui va rouler

00:51:10avec une Renault Zoé

00:51:11bon il ne va pas s'amuser

00:51:12à faire le Grand Prix

00:51:12des Feux Rouges

00:51:13donc il va user ses pneus

00:51:14pas plus vite

00:51:15si ça se trouve

00:51:15et peut-être même moins vite

00:51:17qu'un propriétaire

00:51:18de véhicules thermiques

00:51:19donc c'est

00:51:20on voit

00:51:22la complexité

00:51:23de la réponse

00:51:24Absolument

00:51:25et juste

00:51:26si je peux me permettre

00:51:27Jean-Luc

00:51:27en fait plus que

00:51:28la notion

00:51:30de potentiel kilométrique

00:51:31il y a d'autres éléments

00:51:32à regarder

00:51:32quand on est un conducteur

00:51:34attentif

00:51:34à ses pneus

00:51:35c'est pas tant

00:51:36combien j'essaie de kilomètres

00:51:37sur quoi il faut être vigilant

00:51:40il faut plutôt être vigilant

00:51:41à l'état des pneus

00:51:42est-ce qu'il a des craquelures

00:51:43est-ce qu'il a

00:51:44un petit pète

00:51:46sur le flanc

00:51:47etc

00:51:47il faut aussi regarder

00:51:48le niveau d'usure

00:51:49aujourd'hui

00:51:49dans les

00:51:50comment dire

00:51:51dans les sculptures

00:51:51il y a les petits indicateurs

00:51:53donc ça

00:51:53ça donne plus

00:51:54que le nombre

00:51:55de kilomètres

00:51:56en lui-même

00:51:56et ça vraiment

00:51:57quand on arrive

00:51:58quand on fait attention

00:51:59on se rend bien compte

00:51:59si son pneu

00:52:00est usé ou non

00:52:01et là en l'occurrence

00:52:03avec les grands départs

00:52:03en vacances

00:52:04qui vont commencer

00:52:04dans moins d'un mois

00:52:05maintenant

00:52:05à vérifier

00:52:07en France

00:52:07on a vraiment de la chance

00:52:08parce qu'on a des routes

00:52:10en très bon état

00:52:10et on n'a pas de ralentisseur

00:52:12parce que

00:52:12si on avait des routes

00:52:14en mauvais état

00:52:14et plein de ralentisseurs

00:52:15partout

00:52:16ça userait les pneus

00:52:17beaucoup plus vite

00:52:17mais on a vraiment

00:52:18cette chance

00:52:19en Europe

00:52:19on est le pays

00:52:20qui a les meilleures routes

00:52:21et qui a le moins de ralentisseurs

00:52:23alors les meilleures autoroutes

00:52:24pour le coup

00:52:25très drôle

00:52:26il est très drôle

00:52:27cet homme

00:52:27non mais voilà

00:52:28c'est ça

00:52:29c'est que ça dépend

00:52:29de tellement de choses

00:52:30des facteurs d'usure aussi

00:52:31ça

00:52:31quand vous prenez un ralentisseur

00:52:33alors c'est pas la gomme

00:52:34qui va s'user

00:52:34mais les suspensions

00:52:37les pneumatiques

00:52:38à chaque fois

00:52:38c'est comme si vous preniez

00:52:39un trottoir

00:52:39certains ralentisseurs

00:52:40là on est

00:52:41pour finir ce sujet

00:52:42on est sur des semaines

00:52:44un peu caniculaires

00:52:45chaudes

00:52:46très chaudes

00:52:46est-ce que ça use

00:52:47plus les pneus aussi du coup

00:52:48est-ce que

00:52:49comme le bitume

00:52:50est brûlant

00:52:50a priori

00:52:52alors

00:52:53on en revient

00:52:54à un autre sujet

00:52:56qui pourrait faire l'objet

00:52:57d'une chronique

00:52:58c'est

00:52:58comment adapter

00:53:00son jeu de pneus

00:53:01selon les saisons

00:53:02voilà

00:53:02en été on ne roule pas

00:53:03avec des pneus d'hiver

00:53:04et en été on ne roule pas

00:53:05avec des pneus d'été

00:53:06ça c'est logique

00:53:07oui c'est logique

00:53:08sauf que plein de gens

00:53:09l'oublient

00:53:09ou ne font pas attention

00:53:10et du coup

00:53:11aujourd'hui il fait chaud

00:53:12il fait très chaud

00:53:12si vous avez oublié

00:53:14de faire votre changement de pneus

00:53:15et que vous roulez

00:53:15avec des pneus d'hiver

00:53:16ils seront morts

00:53:16dans quelques semaines

00:53:18un peu été

00:53:18en été

00:53:19il résiste

00:53:20aujourd'hui

00:53:21les principaux

00:53:22manufacturiers

00:53:23font des pneus

00:53:25qui sont largement

00:53:26résistants

00:53:27à ce type de chaleur

00:53:28on n'est pas sur

00:53:29des températures

00:53:30sud-sahariennes

00:53:32donc ça n'a pas

00:53:34d'influence majeure

00:53:36par contre

00:53:37si on a des pneus d'hiver

00:53:38il ne va pas aimer du tout

00:53:39il va morfler tout de suite

00:53:41donc j'ai bien fait

00:53:41de poser la question

00:53:42parce qu'on vient de donner

00:53:43un conseil à nos amis

00:53:44qui ont encore leurs pneus d'hiver

00:53:45qui viennent de se réveiller

00:53:48de leur hibernation

00:53:48et donc il faut

00:53:49que je change les pneus

00:53:50merci beaucoup Romain

00:53:51merci Romain

00:53:52de rien

00:53:52bon week-end

00:53:53nous il a bien commencé

00:53:55vous savez

00:53:56de toute façon

00:53:56dès qu'on est ensemble

00:53:57c'est un bonheur

00:53:57allez dans quelques instants

00:53:58c'est Christophe

00:53:59que l'on retrouvera

00:54:00Romain Bali

00:54:00qui était notre invité

00:54:01pour les pneus

00:54:03aujourd'hui

00:54:03rédacteur en chef

00:54:04du journal du pneumatique

00:54:05que vous trouvez aussi

00:54:06sur internet

00:54:06si vous voulez savoir

00:54:07un petit peu plus

00:54:07sur cet organe

00:54:09essentiel à la sécurité

00:54:11de notre voiture

00:54:12et puis la nôtre

00:54:13évidemment aussi

00:54:14Guillaume dans quelques instants

00:54:15avec une question à poser

00:54:16et nous allons avoir

00:54:18deux personnalités

00:54:19maintenant

00:54:19qui nous rejoignent

00:54:21je vous raconte après

00:54:22la petite histoire rigolote

00:54:24alors on va déjà commencer

00:54:25par accueillir Christophe

00:54:26qui posait une question

00:54:27bonjour Christophe

00:54:28bonjour la Dream Team

00:54:30c'est gentil

00:54:32c'est moi

00:54:32moi je suis Dream

00:54:33et toi c'est Team

00:54:33Christophe va nous parler

00:54:35de Ford Mustang

00:54:36de 1967

00:54:38et pour ça

00:54:39et pour ça

00:54:40il n'était pas au courant

00:54:41donc on vient de le réveiller

00:54:42on a avec nous

00:54:44Thierry Réaubourg

00:54:45qui est journaliste

00:54:46c'est le spécialiste

00:54:48de la Ford Mustang

00:54:49il dort Mustang

00:54:50il dort dans un lit Mustang

00:54:52il doit dormir

00:54:52sur une banquette

00:54:53de Mustang

00:54:54il a des chaussettes Mustang

00:54:56un caleçon Mustang

00:54:57on vient de le réveiller

00:54:58ça fait rêver Thierry

00:54:59j'espère que votre ami

00:55:01bonjour Thierry

00:55:01c'était l'appel à un ami

00:55:04c'est ça

00:55:04c'est exactement ça

00:55:06on va raconter

00:55:06ce qui se passe

00:55:07à tous ceux

00:55:07qui nous rejoignent maintenant

00:55:08depuis le début

00:55:08de cette émission

00:55:09on appelle comme ça

00:55:10des gens

00:55:10on a eu tout à l'heure

00:55:11Rémi Jossot

00:55:12mais c'était pas prévu

00:55:13au débeauté

00:55:14pareil pour vous Thierry

00:55:16j'ai fait la même chose

00:55:16à Dominique S

00:55:17mais qui vient de me répondre

00:55:18arrêtez je suis à un mariage

00:55:19m'embêtez pas

00:55:20alors on y va Christophe

00:55:22on vous écoute

00:55:23on vous écoute Christophe

00:55:24voilà

00:55:25pour mes 50 ans

00:55:26je me suis fait un cadeau

00:55:27je me suis payé

00:55:28une Mustang

00:55:29de 67

00:55:30Mustang

00:55:33avec un 347

00:55:37CI

00:55:37sur base

00:55:39de 302

00:55:40ouais

00:55:41et

00:55:41tout le monde

00:55:42tout le monde m'a dit

00:55:43oh là là

00:55:44qu'est-ce que t'as fait

00:55:45un 347

00:55:46c'est une horreur

00:55:49tu vas avoir que des pannes

00:55:51il va exploser

00:55:52tu vas jamais pouvoir rouler avec

00:55:55j'habite Chambéry

00:55:57on a des cols partout

00:55:59autour de chez nous

00:56:00moi le but du jeu

00:56:01c'est de me balader

00:56:01en montagne avec

00:56:02et on m'a dit

00:56:03tu vas jamais pouvoir

00:56:05l'exploiter

00:56:06alors

00:56:07moi j'ai des éléments de réponse

00:56:09mais j'imagine que Thierry

00:56:11encore plus que moi

00:56:12est-ce qu'avant

00:56:12les éléments de réponse

00:56:13vous pouvez

00:56:14attendez

00:56:14mais est-ce que vous pouvez

00:56:18le 347

00:56:20c'est un 302 modifié

00:56:21en effet

00:56:22alors s'il vous plaît

00:56:22attendez Thierry

00:56:23deux secondes

00:56:24parce qu'il y a des gens

00:56:24qui ne connaissent rien

00:56:25en Mustang

00:56:26et qui nous écoutent

00:56:27on est sur le moteur V8

00:56:28302

00:56:29c'est la cylindrée

00:56:30en cubic inch

00:56:31ce qui correspond à quoi

00:56:32en litres

00:56:335 litres

00:56:34et donc

00:56:36il y a des évolutions

00:56:37sur ce moteur

00:56:38où on augmente

00:56:40la cylindrée

00:56:40en l'occurrence

00:56:41sur ce moteur là

00:56:42pour gagner

00:56:43en puissance

00:56:44et en couple

00:56:46et en couple

00:56:47et il faut savoir

00:56:48qu'à chaque fois

00:56:48qu'il y a des modifications

00:56:49en général

00:56:51que j'aime

00:56:52j'aime cette phrase

00:56:53et toute magie

00:56:55a un prix

00:56:56on augmente

00:56:57la puissance

00:56:57d'un moteur donné

00:56:58qu'en dégradant

00:57:00forcément autre chose

00:57:01la fiabilité

00:57:03sur un 347

00:57:05parce que je suis allé

00:57:06sur Rome

00:57:08un petit peu

00:57:09les clubs

00:57:09aux Etats-Unis

00:57:11ils sont assez friands

00:57:14de ce genre de discussion

00:57:15elle était équipée

00:57:17comme ça

00:57:17Christophe

00:57:17la voiture

00:57:18ou c'est vous

00:57:18qui avez fait modifier

00:57:19le moteur ?

00:57:20non je l'ai acheté

00:57:21comme ça

00:57:21d'accord

00:57:22quelle puissance

00:57:22il a là ?

00:57:23il est à quel niveau

00:57:24de puissance

00:57:24vous le savez ?

00:57:26c'est difficile

00:57:26à savoir en général

00:57:27d'accord

00:57:28bon

00:57:29déjà sur le choix

00:57:31du modèle

00:57:31Thierry

00:57:32donc c'est une 67

00:57:3567

00:57:36oui oui

00:57:37alors coupé

00:57:38fastback

00:57:38cabriolet

00:57:38j'ai pas entendu

00:57:39coupé

00:57:40coupé

00:57:41alors je vais faire

00:57:44mon vieux puri

00:57:45c'est moi qui suis partisan

00:57:46du moteur d'origine

00:57:47sur ces autos là

00:57:48je pars du principe

00:57:48que quand on cherche

00:57:49une Mustang

00:57:49avec des chevaux

00:57:50alors après

00:57:50c'est toujours

00:57:51une question de budget

00:57:51autant aller tout de suite

00:57:52chercher les big blocks

00:57:53par exemple en 67

00:57:5468

00:57:54on avait les 390 cubic inch

00:57:56donc c'est pratiquement

00:57:58c'est presque 6 litres

00:58:00c'est 3

00:58:00et ensuite on avait même

00:58:01les 428

00:58:02qui tiraient jusqu'à 7 litres

00:58:04bon évidemment

00:58:05c'est beaucoup plus rare

00:58:06c'est beaucoup plus cher

00:58:06mais on a des moteurs

00:58:07qui sont conçus usines

00:58:09j'allais dire

00:58:10avec leur défaut

00:58:11mais aussi leur qualité

00:58:12c'est à dire quand même

00:58:12une certaine fiabilité

00:58:13par rapport à

00:58:14toutes les bricoles

00:58:15qu'on peut s'acheter

00:58:16à droite et à gauche

00:58:17et je parle

00:58:18je mets toujours

00:58:19une petite réserve

00:58:21parce que je ne suis pas

00:58:21un grand spécialiste

00:58:22mais je sais que sur les 347

00:58:23Ford vend 9

00:58:26des 347 Strokeurs

00:58:28avec une garantie

00:58:29et après on a plein

00:58:30de petits garages

00:58:31qui vont vous faire ça

00:58:31sur un vieux 302

00:58:32usé jusqu'à la corde

00:58:34donc il faudra aussi savoir

00:58:35sur quelle base

00:58:36le travail

00:58:37il a été fait

00:58:38c'est ce que j'allais vous dire

00:58:40Christophe

00:58:40ça va surtout dépendre

00:58:42de ce qu'il y a dans le moteur

00:58:42mais si vous l'avez acheté

00:58:43comme ça

00:58:44malheureusement

00:58:45vous ne le saurez pas

00:58:45s'il y a des bons pistons

00:58:47que le moteur a été modifié

00:58:48correctement

00:58:49vous avez des bonnes bielles

00:58:50etc

00:58:51il peut être

00:58:53assez fiable

00:58:54moins que le 302

00:58:56d'origine

00:58:56ça c'est clair

00:58:57mais il peut être

00:58:59assez fiable

00:58:59il y a une chose

00:59:00qu'il faudra éviter

00:59:01absolument

00:59:02sur ce moteur

00:59:03Strokeur

00:59:04c'est les sur-régimes

00:59:05donc vous oubliez

00:59:07vous mettez un scotch

00:59:08sur le

00:59:09il y a un contour

00:59:10sur votre modèle

00:59:11ou pas ?

00:59:12non

00:59:12pas forcément

00:59:13le 347

00:59:17c'est ce qu'on appelle

00:59:17un moteur longue course

00:59:18puisqu'il est modifié

00:59:19pour avoir une plus longue course

00:59:20et c'est justement

00:59:21pas un moteur

00:59:22qui est fait pour

00:59:22les hauts régimes

00:59:23c'est un moteur

00:59:25qui est fait pour

00:59:25le couple en bas

00:59:26alors c'est vrai

00:59:26qu'à la montagne

00:59:27ça peut être intéressant

00:59:28mais il ne faut pas

00:59:29chercher la perf

00:59:29et après voilà

00:59:32tout dépend de ce qui va

00:59:33avoir été fait autour

00:59:34le refroidissement

00:59:34le carbur

00:59:35c'est 12 000 paramètres

00:59:37est-ce qu'ils ont mis

00:59:37le bon vélo

00:59:38le bon braquant

00:59:38la bonne

00:59:39petite décision

00:59:40vous l'avez dit

00:59:43il faut vraiment

00:59:44rouler en montagne

00:59:44mais pas pour faire

00:59:45des perfs de fond

00:59:46c'est pour se balader

00:59:47c'est de la balade

00:59:50voilà

00:59:50donc ça fonctionne bien

00:59:51c'est de la balade

00:59:52sur les cols

00:59:54cols du Lotaré

00:59:55cols du Galibier

00:59:56ça monte

00:59:58c'est un problème

00:59:59oui oui oui

01:00:00mais

01:00:01en boîte automatique

01:00:02ou en boîte mécanique ?

01:00:03boîte auto

01:00:04boîte auto

01:00:05ça vous évitera déjà

01:00:07d'avoir des régimes

01:00:08trop élevés

01:00:09donc ça c'est plus

01:00:10parce que déjà

01:00:10en général

01:00:11quand on met un 347

01:00:12stroker

01:00:12on y va à fond

01:00:13on met la boîte méca

01:00:13qui va avec

01:00:14boîte 4

01:00:14boîte 5

01:00:15donc déjà

01:00:16le couple 347

01:00:18boîte auto

01:00:18quand on cherche une prépa

01:00:20c'est pas forcément

01:00:21le bon couple

01:00:23ce qui use un moteur

01:00:25je vais le dire

01:00:26c'est valable

01:00:26alors pour les V8 américains

01:00:28pour tous les moteurs

01:00:29ce qui use un moteur

01:00:31c'est la vitesse linéaire

01:00:32du piston

01:00:33le piston

01:00:34vous imaginez

01:00:34il monte

01:00:35d'un coup

01:00:36il s'arrête

01:00:37et il doit redescendre

01:00:38à la même vitesse

01:00:38donc s'il a une vitesse

01:00:40qui est très importante

01:00:41vous imaginez

01:00:42les contraintes

01:00:42qu'il a au moment

01:00:43où il doit s'arrêter

01:00:43quand il redescend

01:00:45en haut et en bas

01:00:46il doit d'un coup

01:00:47il avait une vitesse

01:00:49linéaire qui est folle

01:00:50il doit s'arrêter

01:00:51repartir dans l'autre sens

01:00:52ça c'est ça

01:00:53qui bousille

01:00:54les moteurs

01:00:55tous les moteurs thermiques

01:00:56tous les moteurs thermiques

01:00:57les régimes élevés

01:00:58alors il y a des moteurs

01:01:00qui sont conçus

01:01:00pour tourner

01:01:01à des régimes élevés

01:01:02alors en général

01:01:03on a des multicylindres

01:01:04pour éviter d'avoir

01:01:05des courses trop longues

01:01:06et donc des vitesses linéaires

01:01:08qui sont trop longues

01:01:09mais sur un moteur

01:01:10comme celui que vous avez

01:01:11le 347

01:01:12là donc

01:01:12vraiment proscrit

01:01:13les hauts régimes

01:01:16il y a autre chose

01:01:16que je vais vous dire

01:01:17on en avait parlé

01:01:20avec Thierry longuement

01:01:21parce qu'on discute

01:01:23des fois au téléphone

01:01:24des fois j'arrive

01:01:24à l'avoir quand même

01:01:25il y a quelque chose

01:01:28qui est très important

01:01:29c'est quand vous allez

01:01:29faire la vidange

01:01:30c'est vraiment avoir

01:01:31une huile adaptée

01:01:32au V8 américain

01:01:33maintenant ça y est

01:01:34on en trouve en Europe

01:01:35c'est des huiles

01:01:36alors attention

01:01:37ça va être

01:01:38notez-le

01:01:39tiens Christophe

01:01:40une huile

01:01:41avec un fort pourcentage

01:01:42de ce qu'on appelle

01:01:43le ZDDP

01:01:44c'est du zinc

01:01:46c'est pour éviter

01:01:47de

01:01:48je vous le fais court

01:01:49de grignoter

01:01:50les arbres à cam

01:01:50parce qu'on s'est rendu compte

01:01:51qu'en Europe

01:01:52les moteurs V8

01:01:53avec un arbre à cam central

01:01:54se faisaient plus vite

01:01:55qu'aux Etats-Unis

01:01:55on ne comprenait pas pourquoi

01:01:56bah oui

01:01:57parce qu'en Europe

01:01:57on n'avait pas ces huiles

01:01:59avec un fort pourcentage

01:02:00de zinc dedans

01:02:01et ça évite justement

01:02:03l'usure des arbres à cam

01:02:04et pourquoi on n'avait pas

01:02:05ces forts pourcentages

01:02:06de zinc

01:02:07parce que le zinc

01:02:08n'est pas compatible

01:02:09avec les catalyseurs

01:02:12vous êtes extraordinaire

01:02:14l'ami Jean-Luc

01:02:14je vous écoute là

01:02:15il se passe un moment magique

01:02:17dans cette émission

01:02:17régulièrement

01:02:18mais là tous les trois

01:02:19non mais maintenant

01:02:20vous savez quoi

01:02:20alors je vais vous donner

01:02:21un exemple très concret

01:02:22laisse-moi finir

01:02:23là vous parlez passion

01:02:24vous êtes en train

01:02:25d'échanger

01:02:25je me mets à la place

01:02:26de tous ceux et celles

01:02:27qui écoutent

01:02:27et qui sont rentrés

01:02:28dans votre univers Mustang

01:02:29absolument incroyable

01:02:30et vous l'ami Jean-Luc

01:02:31je vais vous le dire une fois

01:02:31et pas 18

01:02:32mais vous allez bien

01:02:33le garder dans un coin

01:02:33de votre tête

01:02:34quand vous me parlez

01:02:35d'arbre à cam

01:02:36de pistons

01:02:36tout ça

01:02:37d'un seul coup

01:02:37vous me parlez d'amour

01:02:38il y a quelque chose

01:02:39qui s'est passé

01:02:39vous avez vu comment

01:02:41je vais vous la faire courte

01:02:44quand j'ai acheté

01:02:46un nouveau moteur

01:02:47pour ma corvette

01:02:48j'ai acheté un moteur

01:02:49aux Etats-Unis

01:02:49que j'ai fait venir

01:02:50et il y avait une fiche technique

01:02:51qui était en français

01:02:52donc je comprenais parfaitement

01:02:53où il y avait écrit

01:02:54ce moteur il est garanti

01:02:55par Chevrolet

01:02:56puisque c'était un moteur Chevrolet

01:02:57il est garanti

01:02:58deux ans par Chevrolet

01:02:59à la condition d'avoir une huile

01:03:00qui a

01:03:02c'était

01:03:022000 ppm

01:03:04de ZDDP

01:03:05je me suis dit

01:03:06c'est quoi ce truc là

01:03:06de quoi il me parle

01:03:07donc je suis resté comme vous

01:03:08Laurence

01:03:08je me suis dit

01:03:09mais c'est quoi

01:03:09c'est quoi

01:03:10donc j'ai cherché

01:03:11et j'ai trouvé un gars

01:03:12motoriste

01:03:14il faisait des moteurs de Formule 1

01:03:15donc il savait un petit peu

01:03:16de quoi il parlait

01:03:16qui importait une huile américaine

01:03:19je l'ai appelé

01:03:20on a discuté longuement au téléphone

01:03:21il m'a expliqué le truc

01:03:22on est revenu à l'histoire

01:03:24pourquoi est-ce que les

01:03:26pendant la bataille d'Angleterre

01:03:29vous voyez

01:03:30ça remonte super loin

01:03:31pourquoi est-ce que

01:03:32pendant la bataille

01:03:37d'Angleterre

01:03:39les

01:03:39zut

01:03:41ça y est

01:03:41je perds les noms

01:03:42des avions maintenant

01:03:43mon dieu

01:03:44les Spitfire

01:03:46ont réussi

01:03:47à être

01:03:48meilleurs

01:03:49que les Messerschmitt

01:03:50BF 109

01:03:51parce que

01:03:52Castrol

01:03:53avait mis au point

01:03:54une huile

01:03:54avec un fort pourcentage

01:03:56de zinc

01:03:57qui permettait

01:03:57d'avoir des levées

01:03:58d'arbre à cam

01:03:58plus importantes

01:03:59et des puissances

01:04:00plus importantes

01:04:00voilà

01:04:00et historiquement

01:04:02c'est comme ça

01:04:03que ça a démarré

01:04:04et donc en Europe

01:04:04on n'avait pas ces fameuses huiles

01:04:06et un jour

01:04:06j'en ai parlé

01:04:07j'étais chez Motul

01:04:08j'ai dit

01:04:08mais pourquoi

01:04:09vous ne faites pas

01:04:09des huiles comme ça

01:04:10ils m'ont dit

01:04:10on n'a pas besoin

01:04:11des antifrictions

01:04:12qui marchent très bien

01:04:13et en fait non

01:04:14le meilleur antifriction

01:04:15c'est comme pour l'essence d'avion

01:04:16on a encore du plomb dedans

01:04:17parce qu'on ne sait pas faire mieux

01:04:18que du plomb

01:04:19et on n'a plus dans les voitures

01:04:21mais dans l'essence d'avion

01:04:21on en a encore

01:04:22et ils m'ont dit

01:04:22on n'a pas besoin

01:04:23des antifrictions

01:04:24très bien

01:04:24et résultat des courses

01:04:26et bien aujourd'hui

01:04:28Motul ils en font de l'huile

01:04:29comme ça

01:04:29mais on pourrait rester des heures

01:04:31cette huile

01:04:32cette huile

01:04:32je peux la trouver

01:04:34relativement facilement

01:04:35et bien maintenant

01:04:35on la trouve facilement

01:04:36il y a 5 ans

01:04:37on ne la trouvait pas facilement

01:04:38mais maintenant

01:04:38Motul ils en font

01:04:41ils font une gamme

01:04:41avec du ZDDP

01:04:42ZDDP

01:04:44le mot nouveau

01:04:45et ça c'est vachement important

01:04:46pour un moteur V8

01:04:47tous ceux qui nous écoutent

01:04:48qui ont des gros V8

01:04:49c'est obligatoire

01:04:50d'avoir du ZDDP dedans

01:04:52Messieurs

01:04:52je vais devoir

01:04:53je suis désolée

01:04:55vous allez me haïr

01:04:56mais je vais devoir

01:04:56vous dire qu'on va

01:04:57en rester là

01:04:58mais sérieusement

01:04:59c'était passionnant

01:05:00je ne sais pas si nos amis

01:05:02qui nous écoutent

01:05:02et qui sont sur Facebook

01:05:03peuvent nous mettre un petit mot

01:05:04même si on ne s'y connait pas

01:05:05en Mustang

01:05:06même si on se dit

01:05:06je m'en fous de la Mustang

01:05:08mais là c'était passionnant

01:05:09et merci pour ce moment d'histoire

01:05:10parce que moi je ne m'en fous pas

01:05:11je trouve ça génial

01:05:12Christophe

01:05:12amusez-vous bien

01:05:13et prenez du plaisir

01:05:15avec votre voiture

01:05:16c'est pas Thierry

01:05:17qui dira le contraire

01:05:18Thierry merci d'avoir dit oui

01:05:20c'est le dernier moment

01:05:21on y va

01:05:22on y va mon Jean-Luc

01:05:23on y va

01:05:23bisous à tous les deux

01:05:25et puis

01:05:25j'ai adoré ce moment

01:05:27c'était rare

01:05:27dans quelques instants

01:05:28on parle d'automobiles enthousiastes

01:05:30et ce n'est pas que Jean-Luc Moreau

01:05:31c'est aussi Olivier Debras

01:05:33et ça se passe à Vinci Manœuvre

01:05:34c'est un joli rassemblement

01:05:36dont on va vous parler

01:05:36Juste avant de retrouver

01:05:39notre ami Olivier Debras

01:05:40qui fait partie de la grande famille

01:05:42aussi d'On parle auto

01:05:42quelques réactions

01:05:43sur cette page Facebook

01:05:44de l'émission

01:05:45Sous de Radio

01:05:46l'émission On parle auto

01:05:47suite à ce moment magique

01:05:48qui vient de se passer

01:05:49autour des Mustang

01:05:50Farid nous dit

01:05:50on apprend des choses

01:05:52à chaque émission

01:05:52merci

01:05:53Nathalie merci

01:05:54oui merci

01:05:55j'adore les Mustang

01:05:56Christophe c'était super

01:05:57ce moment de radio

01:05:58c'est de la poésie

01:05:59Jean-Luc nous dit Stéphane

01:06:00vous voyez que je ne suis pas

01:06:01la seule

01:06:01à ressentir ces moments magiques

01:06:03on va continuer

01:06:04dans la poésie

01:06:05avec Olivier Debras

01:06:06bonjour Olivier

01:06:07bonjour

01:06:08bonjour Thomas

01:06:09comment ça va bien

01:06:10tout le monde va bien

01:06:11quatrième édition

01:06:13d'automobiles enthousiastes

01:06:14alors à Vinci Manœuvre

01:06:16c'est à 50 km de Paris

01:06:17à peu près

01:06:18c'est ça

01:06:18ouais exactement

01:06:19c'est juste à l'aise de mots

01:06:21c'est génial

01:06:22il fait hyper beau

01:06:23on a de mes super

01:06:24ça vous allait avoir chaud

01:06:25oui

01:06:25ah oui la sacramme là

01:06:27Olivier

01:06:28prenez votre temps là

01:06:29prenez votre temps

01:06:30parce que je ne sais pas

01:06:31si vos voitures

01:06:31elles datent de l'avant-guerre

01:06:32mais alors vous

01:06:33vous êtes avec des 8

01:06:34dans le coffre

01:06:35oh là

01:06:36je ne te dis pas

01:06:37non non non

01:06:38c'est super bien

01:06:39c'est vraiment génial

01:06:40bon alors

01:06:41le lieu

01:06:42c'est fait

01:06:43une ferme

01:06:44assez grande

01:06:45une cinquantaine

01:06:47de voitures d'avant-guerre

01:06:48c'est ça ?

01:06:49exactement

01:06:50que de l'avant-guerre

01:06:51avec des gens

01:06:51qu'en habillés avant-guerre

01:06:54sinon ça ne marche pas

01:06:54même les filles

01:06:55alors

01:06:56il y a même

01:06:57des orchestres

01:06:58qui sont là

01:06:59ouais

01:07:00bien sûr

01:07:01on a trois orchestres

01:07:03et tout

01:07:03jazz

01:07:03manouche

01:07:04et puis dix-ylande

01:07:05et en plus de ça

01:07:06on a réussi

01:07:07à les connecter

01:07:08tous les trois

01:07:09pour qu'ils jouent ensemble

01:07:10et puis surtout

01:07:11il y aura des parcours

01:07:13en fait c'est un truc

01:07:14c'est hors du temps

01:07:17vous avez inventé

01:07:19une machine

01:07:19à remonter le temps

01:07:20c'est-à-dire

01:07:20les gens qui vont

01:07:21se rendre

01:07:22alors on précise

01:07:23que ceux qui veulent y aller

01:07:24c'est gratuit

01:07:24ils pourront être accueillis

01:07:26mais ils vont faire

01:07:27un saut dans l'espace-temps

01:07:28ils vont revenir

01:07:29soit 180

01:07:31même presque 100 ans

01:07:34en arrière

01:07:34pour les

01:07:35exactement

01:07:36avant-guerre

01:07:37écoute

01:07:37Jean-Luc écoute

01:07:38écoute-moi ça

01:07:40mais ça c'est pas du chinois

01:07:41je veux dire

01:07:41attends regarde

01:07:42ah non regarde où on écoute

01:07:44ben voilà

01:07:48on a tout dit

01:07:50on n'a rien entendu

01:07:52on n'a rien entendu Olivier

01:07:53c'est vrai

01:07:53attends

01:07:54alors pour tous ceux

01:07:56qui écoutent Sud Radio

01:07:56là il se passe quelque chose

01:07:57encore de particulier

01:07:58cette émission est

01:07:59non on n'arrive pas à entendre

01:08:01en fait je pense

01:08:02Olivier on est victime

01:08:04de la technologie

01:08:05parce que les téléphones

01:08:05aujourd'hui

01:08:06ont des systèmes

01:08:07ont des systèmes

01:08:08de filtration

01:08:09qui permettent

01:08:10de passer correctement

01:08:11la voie

01:08:11mais qui éliminent

01:08:12tous les bruits

01:08:13de parasites autour

01:08:13donc si c'était un moteur

01:08:15qui démarrait

01:08:15et ben on l'a loupé

01:08:16c'était quel moteur

01:08:17c'était une balza

01:08:18c'était une balza

01:08:20de 1945

01:08:20attends c'était un truc énorme

01:08:22mais mais mais

01:08:22alors Olivier

01:08:23on n'en doute absolument pas

01:08:24vous avez commencé

01:08:25à faire la fête

01:08:26depuis quelle heure

01:08:26hier soir

01:08:28depuis hier

01:08:2915h

01:08:30alors il y a un truc

01:08:31alors Olivier

01:08:33je sais que vous allez dire

01:08:34ah là là

01:08:34il ne l'a pas fait

01:08:35mais comme on n'a pas réussi

01:08:37à entendre le bruit du moteur

01:08:38moi j'ai autre chose

01:08:38à vous faire écouter

01:08:39et restez à l'écoute

01:08:40je sais de quoi tu vas me parler

01:08:42des voitures anciennes

01:08:45des motos

01:08:46des camions

01:08:47qui roulaient toutes berzingues

01:08:50vers une folle réunion

01:08:52direction la ferme de Régis

01:08:54à 26 manœuvres

01:08:56le grand rassemblement

01:08:58des moteurs à l'œuvre

01:09:00automobile

01:09:02enthousiaste

01:09:03c'est un truc qui est patent

01:09:05pourquoi Olivier

01:09:05il est assez dubitatif

01:09:07par rapport à ça

01:09:08parce que ça

01:09:09c'est François Roudier

01:09:10qu'on connait aussi

01:09:11François Roudier

01:09:13il s'est passionné

01:09:14pour l'IA

01:09:15et en fait

01:09:16il a écrit un petit texte

01:09:18qu'il a donné

01:09:20à une IA

01:09:20qui a mis le texte

01:09:21en forme

01:09:21qui a fait les rimes

01:09:23il a une deuxième IA

01:09:25a fait la musique

01:09:26et là on vous en fait

01:09:27écouter un

01:09:28mais il en a fait

01:09:29je ne sais plus combien

01:09:306 ou 7

01:09:30il y a reggae

01:09:32il y a rock

01:09:32une petite chanson

01:09:34sur 26 manœuvres

01:09:34si tu veux bien Jean-Luc

01:09:35je ne voudrais pas

01:09:35que ce soit privé de joke

01:09:36parce que là

01:09:36on est un peu sur le côté

01:09:37non mais c'est parce que

01:09:39je veux vraiment

01:09:39que tous ceux qui nous écoutent

01:09:40comprennent bien

01:09:41pourquoi on est aussi alliés

01:09:42comme ça avec Olivier

01:09:43qui est un homme exceptionnel

01:09:44que l'ami François Roudier

01:09:47a fait ça

01:09:48il est avec vous

01:09:50il est là François

01:09:51il vient tout à l'heure

01:09:53il m'a dit

01:09:54que c'était pousser la moustache

01:09:55il s'achète

01:09:56un truc spécial

01:09:57Olivier

01:09:57on va rappeler

01:09:59si vous le voulez bien

01:10:00Olivier

01:10:00on va rappeler

01:10:01où est-ce qu'on vous retrouve

01:10:02parce que 26 manœuvres

01:10:03c'est dans 77

01:10:04pour ceux qui ne connaissent pas

01:10:05voilà

01:10:05et quel est le programme aujourd'hui

01:10:07j'aimerais bien

01:10:07qu'on se recentre

01:10:08un petit chouille

01:10:09pour donner de l'information

01:10:10ah oui c'est vrai pardon

01:10:11excusez-moi Olivier

01:10:13de remettre l'église

01:10:14au milieu du village

01:10:15problème

01:10:16bah écoute

01:10:17à partir de midi et demi

01:10:19on s'arrête

01:10:20pour l'apéro

01:10:21ensuite

01:10:22on déjeune

01:10:23et puis

01:10:24normalement

01:10:24on devrait reprendre

01:10:25à 14h

01:10:25mais comme il fait chaud

01:10:26on va traîner un peu

01:10:28on fait ce qu'on veut

01:10:2915h

01:10:3015h30

01:10:30alors il y a un petit circuit

01:10:31sur lequel

01:10:32les voitures vont pouvoir rouler

01:10:34et il y a même une nouveauté

01:10:35c'est que

01:10:36ceux qui vont arriver ce soir

01:10:37quand il va faire du loup

01:10:39vous avez aussi un circuit nocturne

01:10:41nocturne

01:10:42ah la lampe tempête

01:10:43s'il vous plaît monsieur

01:10:44sur 4 bornes

01:10:45on a des lampes tempêtes

01:10:47qu'on a allumées

01:10:47donc on a toute une

01:10:48patrie de grain

01:10:49tous habillés en tenue

01:10:50qui balancent

01:10:52des lampes tempêtes

01:10:53sur un parcours

01:10:53qui est fermé

01:10:54on baillise avec aussi

01:10:56des motards

01:10:56etc

01:10:57mais des motards

01:10:57dépresses s'il vous plaît

01:10:58et on fait rouler les gars

01:11:00sur une route

01:11:02totalement fermée

01:11:03à fond la caisse

01:11:04enfin

01:11:04à fond la caisse

01:11:05oui à fond la caisse

01:11:06pour des voitures

01:11:06qui ont une centaine d'années

01:11:08donc

01:11:08à fond les vieilles caisses

01:11:10quoi

01:11:10voilà

01:11:11à fond les vieilles caisses

01:11:12et qu'est-ce qu'il y a

01:11:13qu'est-ce qu'il y a

01:11:14comme auto remarquable

01:11:15d'ailleurs à part celle

01:11:15qu'on a failli

01:11:16en temps de démarrer

01:11:17ah oui

01:11:18il y a

01:11:18bon on a eu

01:11:19une Alfi

01:11:20de 1900

01:11:22je sais plus

01:11:23on a eu

01:11:25la seule belle fosse

01:11:26qui roule vraiment

01:11:27c'est quoi

01:11:28je connais même pas

01:11:29le nom de la marque

01:11:30oui non

01:11:30mais si

01:11:31une belle fosse

01:11:32c'est une voiture de course

01:11:33des années 30

01:11:34qui est sublimissime

01:11:36et au fait

01:11:37on a un garagiste

01:11:38enfin le garagiste

01:11:39qu'il faut connaître

01:11:40qui est un ami

01:11:42qui m'a amené

01:11:43cette voiture

01:11:43juste pour Automobiles Enthousiastes

01:11:45donc j'étais super content

01:11:46parce que c'est vraiment

01:11:47une pièce de collection

01:11:48quoi

01:11:49et bien sûr

01:11:49on a nos amis Renault

01:11:51qui nous ont encore amené

01:11:52des trucs super

01:11:52ils nous ont amené

01:11:53un type PR

01:11:54c'est un tout petit bus

01:11:55hyper joli

01:11:56ils nous ont amené

01:11:57une Celta 4

01:11:58flambe en oeuvre

01:11:58et puis il y a

01:12:00tout le temps

01:12:01des Bugatti

01:12:02il y a énormément

01:12:04de marques

01:12:05complètement disparues

01:12:06mais qui fonctionnent

01:12:07et qui roulent

01:12:07d'accord

01:12:08en plus sur place

01:12:11il y a une buvette

01:12:12je le dis

01:12:13on s'en était pas rendu compte

01:12:14une buvette

01:12:14avec modération

01:12:15et les fameux orchestres

01:12:18ils vont jouer

01:12:18toute la journée

01:12:19toute la journée

01:12:20toute la journée

01:12:21toute la nuit

01:12:21c'est aujourd'hui et demain

01:12:25bien sûr

01:12:26on a du Dick Sealand

01:12:27et le Dick Sealand

01:12:28il y a un gars

01:12:29qui fait du washboard

01:12:29c'est un des meilleurs

01:12:30washboarders

01:12:31qu'est-ce que c'est ?

01:12:33qu'est-ce que c'est ?

01:12:34c'est des planches

01:12:35à laver

01:12:35avec les dés à poudre

01:12:37voilà exactement

01:12:39et il nous a demandé

01:12:40d'intervenir

01:12:41donc ça veut dire

01:12:41qu'il nous demande

01:12:42d'intervenir

01:12:42avec les klaxons

01:12:43des voitures

01:12:43quand ils vont jouer

01:12:44du jazz

01:12:45vous allez faire de la musique

01:12:47avec les klaxons

01:12:48des voitures en plus

01:12:48ça va être bien

01:12:49c'est la quatrième édition

01:12:50si on s'est pensé

01:12:51à enregistrer

01:12:52que François Roudier

01:12:54nous en fasse un tube

01:12:55derrière

01:12:55non parce que

01:12:56je voudrais moi

01:12:58qu'on protège

01:12:58nos vrais auteurs compositeurs

01:13:00l'IA c'est bien

01:13:00mais juste pour rigoler un peu

01:13:02il faut vraiment protéger

01:13:04aussi nos auteurs compositeurs

01:13:05juste une chose

01:13:06Olivier vous êtes mon ami

01:13:08je peux vous demander

01:13:09quelque chose

01:13:10alors je vais déjà

01:13:11tout simplement

01:13:12inviter tous nos amis

01:13:13qui nous écoutent

01:13:14à aller sur le site

01:13:15de automobile enthousiaste

01:13:16automobile-enthousiaste

01:13:18E-N-T-H-U-S-I-A-S-T

01:13:20est-ce que vous avez

01:13:21une affiche en trop

01:13:22elle est magnifique

01:13:23et en plus dessinée

01:13:25par quelqu'un qu'on connait

01:13:26qu'on a au téléphone

01:13:27en ce moment

01:13:28je vais bien l'acheter

01:13:29oui parce que

01:13:29on ne vous l'avait pas dit

01:13:31mais Olivier Debrun

01:13:31est un dessinateur

01:13:32un créateur

01:13:33un réalisateur

01:13:34hors pair

01:13:34et moi je vais bien

01:13:35en acheter une

01:13:36pour l'association

01:13:37automobile enthousiaste

01:13:37elle est très très belle

01:13:38d'ailleurs est-ce que

01:13:39tu la vends cette affiche

01:13:39je la vends 10 euros

01:13:42je te l'achète

01:13:43moi aussi j'en veux bien une

01:13:45est-ce qu'on peut les acheter

01:13:46mais vous passez

01:13:47vous pouvez pas passer

01:13:49on arrive là

01:13:50en plus comme c'est l'apéro

01:13:52je suis là

01:13:53on va finir l'émission

01:13:54vite fait

01:13:55puis on arrive

01:13:55on a François Alain

01:13:57qui vient avec son gamin

01:13:58tout à l'heure

01:13:58très bien

01:13:59on le voit ce soir nous

01:14:01alors quand tu parles

01:14:01de son gamin

01:14:02c'est son jeune

01:14:03qui est devenu

01:14:04qui a repassé un CAP

01:14:05de mécano

01:14:05et qui l'a accompagné

01:14:07c'est un grand gamin

01:14:08oui c'est un grand

01:14:08il a 20 ans

01:14:09il a 22 ans son grand

01:14:10il n'est pas très vieux

01:14:11non mais

01:14:12est-ce qu'on peut acheter

01:14:13la fiche sur le site internet

01:14:14ou pas ?

01:14:16t'entends le moteur là ?

01:14:17non on n'entend pas

01:14:19il faut changer de téléphone

01:14:20on l'a définitivement perdu

01:14:21merci Olivier

01:14:22merci Olivier

01:14:23amusez-vous bien

01:14:24au revoir les amis

01:14:25et à très bientôt

01:14:26oui à bientôt

01:14:27au revoir

01:14:27bon voilà aussi

01:14:28qui n'est pas du tout joyeux

01:14:30et ça ça fait du bien

01:14:30la ferme de Navarre

01:14:31la ferme de Navarre

01:14:32à Vinci-Manœuvre

01:14:33franchement si vous n'êtes pas loin

01:14:35allez jeter un coup d'œil

01:14:37c'est exceptionnel

01:14:37exactement

01:14:38en tout cas on était ravis

01:14:39et vous l'avez vu

01:14:40ils ne sont pas du tout excités

01:14:41là-bas tout va bien

01:14:41ils sont calmes

01:14:42nous on va continuer notre émission

01:14:44c'est une émission particulière

01:14:46que j'aime beaucoup

01:14:47moi de nouveau ce matin

01:14:48à suivre on va parler

01:14:49des cabriolets

01:14:49qui ont le vent en poupe

01:14:50sur le marché de l'occasion

01:14:51allez on va mettre

01:14:52un petit peu nos cheveux au vent

01:14:53aussi à tout de suite

01:14:54Sud Radio

01:14:55et nous voici arrivés

01:14:56pratiquement dans le dernier quart d'heure

01:14:58dont on parle auto

01:14:58sur Sud Radio

01:14:59tout de suite on va parler

01:15:00des cabriolets

01:15:01et accueillir notre invité

01:15:03Vincent Ancar

01:15:03qui est directeur général

01:15:05d'AutoScoot 24

01:15:06bonjour Vincent

01:15:07bonjour Vincent

01:15:08bonjour

01:15:10un mot sur AutoScoot 24

01:15:11rapidement

01:15:12oui AutoScoot 24

01:15:13allez

01:15:13oui

01:15:15dis donc AutoScoot 24

01:15:16c'est une plateforme de vente

01:15:17de voitures d'occasion

01:15:18et de voitures neuves

01:15:19et partout en Europe

01:15:21donc on présente

01:15:23à peu près 2 millions

01:15:23de voitures en vente

01:15:25d'accord

01:15:26bon en ce moment

01:15:27ce qui cartonne

01:15:27sur le marché

01:15:29de l'occasion

01:15:29c'est les cabriolets

01:15:31c'est pas lié au fait

01:15:32qu'aujourd'hui

01:15:32c'est l'été

01:15:33et qu'il fait chaud

01:15:34depuis le début de l'année

01:15:35c'est un marché

01:15:35qui progresse un peu plus vite

01:15:37que celui des occasions

01:15:38traditionnelles

01:15:39oui effectivement

01:15:40alors il y a une saisonnalité

01:15:42bien entendu

01:15:42quand on parle de cabriolets

01:15:44il y a évidemment

01:15:45un intérêt qui croit

01:15:46avec la météo

01:15:47avec le niveau de température

01:15:49donc on voit par exemple

01:15:51qu'en début d'année

01:15:52on est relativement bas

01:15:53on est un peu autour

01:15:54de 1,5%

01:15:55je dirais

01:15:55des immatriculations

01:15:56et on peut monter

01:15:58jusqu'à

01:15:592,3

01:16:002,4%

01:16:01des immatriculations

01:16:02dans les meilleurs mois

01:16:04d'accord

01:16:04ça reste un marché

01:16:05un marché de niche

01:16:06mais il progresse

01:16:07quand même assez vite

01:16:08il progresse

01:16:08parce que l'offre

01:16:10en matière de cabriolets

01:16:11neufs accessibles

01:16:12aujourd'hui

01:16:13est pratiquement

01:16:14inexistante en fait

01:16:15disons que c'est un marché

01:16:18qui est fait menter

01:16:19avec

01:16:19bon évidemment

01:16:20il y a des produits

01:16:20qui sont beaucoup plus chers

01:16:22qu'à la char

01:16:23en voiture neuve

01:16:24c'est assez évidemment compliqué

01:16:25de se trouver

01:16:26un cabriolet

01:16:28je dirais bon marché

01:16:28mais on peut trouver

01:16:29quand même

01:16:29des bonnes occasions

01:16:30on peut trouver

01:16:32des 206

01:16:33on peut être des 307

01:16:34on peut trouver

01:16:35des mini

01:16:35des Mi 5

01:16:37chez Mazda

01:16:38on trouve des voitures

01:16:39qui peuvent être

01:16:39à relativement bon marché

01:16:41et des bonnes voitures

01:16:43qui sont très sympas

01:16:44à conduire

01:16:45c'est quoi le budget

01:16:46d'ailleurs pour se payer

01:16:47vous allez me dire

01:16:47ça dépend

01:16:48de l'âge de la voiture

01:16:49du kilométrage

01:16:50mais grosso modo

01:16:51si je veux me faire plaisir

01:16:53on prend deux exemples

01:16:54il y a une Peugeot 207

01:16:55cabriolet

01:16:56puis une Mazda

01:16:57MX-5

01:16:57ça coûte combien

01:16:59d'occasion

01:16:59un véhicule comme ça ?

01:17:02ça dépend

01:17:03de l'âge

01:17:04le prix moyen

01:17:07je dirais

01:17:07des cabriolets

01:17:08accessibles

01:17:09on est autour

01:17:10de 22 000 euros

01:17:11ça c'est le standard

01:17:13pour une bonne voiture

01:17:15voilà

01:17:15c'est ce qu'on doit demander

01:17:16il faut regarder quoi

01:17:18quand on achète

01:17:19un cabriolet

01:17:19d'occasion ?

01:17:21si la capote

01:17:21marche bien

01:17:22ça on est d'accord

01:17:23bien entendu

01:17:25effectivement

01:17:26la première chose

01:17:26c'est l'étanchéité

01:17:28de la capote

01:17:28le mécanisme

01:17:29souvent automatique

01:17:31des cabriolets

01:17:32donc il faut bien vérifier

01:17:33l'état des vérins

01:17:34que tout le mécanisme

01:17:35fonctionne bien

01:17:36de façon fluide

01:17:37parce que les remplacements

01:17:39de ce genre de pièces

01:17:40sont assez chers

01:17:41alors aussi

01:17:42un conseil

01:17:43je dirais

01:17:43pour l'achat

01:17:44d'un cabriolet

01:17:45c'est

01:17:45si vous n'avez pas spécialement

01:17:47je dirais

01:17:47de moment précis

01:17:49pour acheter un véhicule

01:17:50achetez-le plutôt en hiver

01:17:52les prix sont moins chers

01:17:53il y a moins de demandes

01:17:54les professionnels

01:17:56sont prêts à lâcher

01:17:57un peu plus de lest

01:17:58donc

01:17:59si vous pouvez

01:18:00anticiper un petit peu

01:18:01votre achat

01:18:01et l'acheter

01:18:02au mois de décembre

01:18:02ou janvier

01:18:03vous allez faire

01:18:04une excellente affaire

01:18:05vous allez gagner

01:18:06facilement

01:18:061000 euros

01:18:06sur la voiture

01:18:07alors moi j'en ai trouvé

01:18:08une que tu peux m'offrir

01:18:08pour cet été

01:18:09c'est une 205 CTI

01:18:10un litre 905 chevaux

01:18:12cabriolet

01:18:12elle est à 24 900 euros

01:18:14comment ça a été

01:18:15un vieux modèle

01:18:16peut-être

01:18:16en plus la 205 CTI

01:18:18avait un châssis

01:18:19qui se tortillait

01:18:20quand même pas mal

01:18:20parce que c'est le même moteur

01:18:21que la 205 GTI

01:18:23mais avec un châssis

01:18:25pas adapté

01:18:26quand même

01:18:26beaucoup moins adapté

01:18:28à la puissance de la voiture

01:18:29c'est une chouette auto

01:18:32mais tout à l'heure

01:18:33on parlait de la Mazda MX-5

01:18:35quelle que soit la génération

01:18:36c'est une voiture hyper fiable

01:18:39très sympa à conduire

01:18:40donc je vais pas dire

01:18:42on peut y aller

01:18:42les yeux fermés

01:18:43parce que

01:18:43les premiers modèles

01:18:45ont tendance

01:18:45à rouiller un petit peu

01:18:47mais autrement

01:18:48c'est des voitures

01:18:48où on peut se faire

01:18:49vraiment plaisir

01:18:50une mini Cooper

01:18:50cabriolet

01:18:51c'est sympa aussi

01:18:52mais tu vois sur Autoscoot 24

01:18:53il y a plein

01:18:53je suis ravie

01:18:55je suis en train

01:18:55de me promener

01:18:56sur votre site

01:18:56je suis en train

01:18:57d'acheter une voiture

01:18:58Vincent

01:18:58il y a un choix

01:18:59sur Autoscoot 24

01:19:01qui est assez dingue

01:19:02et pas que sur les cabriolets

01:19:03pardon

01:19:04est-ce que d'ailleurs

01:19:06si Laurence craque

01:19:07pour un cabrio

01:19:08elle perdra

01:19:08plus d'argent

01:19:10que sur une berline

01:19:11en clair

01:19:11est-ce que ça décote

01:19:12plus vite un cabriolet

01:19:13qu'une voiture normale

01:19:14ou l'inverse ?

01:19:15très bonne question

01:19:16c'est plutôt l'inverse

01:19:16donc ça a plutôt tendance

01:19:17à garder sa valeur

01:19:18donc c'est une voiture

01:19:21qui est d'abord

01:19:21qui est un peu plus chère

01:19:23au départ

01:19:24mais qui perd moins de valeur

01:19:25parce que c'est une voiture plaisir

01:19:27c'est une voiture

01:19:27qui attire

01:19:29donc effectivement

01:19:30c'est plutôt un bon investissement

01:19:31en général

01:19:32en plus en général

01:19:33les cabriolets font moins de kilomètres

01:19:34chaque année

01:19:35que les voitures standards

01:19:36donc même si elles sont

01:19:37assez âgées

01:19:38elles ont assez peu

01:19:40de kilomètres au compteur

01:19:41c'est exact

01:19:42oui

01:19:42donc si on regarde aussi

01:19:44dans les véhicules

01:19:46je dirais les plus hauts diens

01:19:47si on regarde par exemple

01:19:49l'une des voitures

01:19:50les plus vendues

01:19:51en France

01:19:52en 5ème, 6ème position

01:19:55c'est la Porsche 911

01:19:56donc ça indique quand même

01:19:57qu'il y a quand même

01:19:58un attrait

01:19:59pour des voitures de luxe

01:20:00mais des voitures plaisir

01:20:02en même temps

01:20:02je connais un journaliste

01:20:03qui est assis

01:20:04sur le même siège

01:20:04que moi en ce moment

01:20:05il a d'ailleurs

01:20:06une Porsche 911 cabriolet

01:20:07le premier cabriolet 911

01:20:09de 1983

01:20:10qui a été produit

01:20:11une ESC

01:20:12produite une seule année

01:20:13voilà

01:20:13moi je suis un grand fan

01:20:14de cabriolets

01:20:14j'en ai 10 mois

01:20:15des cabriolets

01:20:16donc vous voyez

01:20:16j'ai aussi une Mazda MX-5

01:20:18on en parlait à l'instant

01:20:19j'ai juste une question

01:20:20jusqu'à ce qu'on arrive

01:20:21à la fin

01:20:21est-ce qu'il y a

01:20:23des pays

01:20:24où il y a plus de cabriolets

01:20:26quels sont les pays

01:20:27les plus friands

01:20:28en matière de cabriolets

01:20:29voilà

01:20:29pour finir

01:20:30alors les pays

01:20:31dans lesquels

01:20:32les cabriolets

01:20:33sont les plus demandés

01:20:34ce sont en fait

01:20:35les pays

01:20:35je dirais

01:20:36à météo tempérée

01:20:38on retrouverait

01:20:39effectivement

01:20:40plutôt au nord de la France

01:20:41Belgique

01:20:41Allemagne

01:20:42Angleterre

01:20:43ce sont tous des pays

01:20:44en fait

01:20:45où les cabriolets

01:20:46sont les plus publicités

01:20:47bon dès qu'on descend

01:20:49plutôt vers le sud

01:20:49l'Italie

01:20:50l'Espagne

01:20:50je dirais que quelque part

01:20:52ça devient

01:20:53un solide

01:20:53c'est trop fou

01:20:54et donc finalement

01:20:55il se protège du soleil

01:20:57plutôt que de le chercher

01:20:57on comprend

01:20:59bon parfait

01:21:00comme il y a des annonces

01:21:01de toute l'Europe

01:21:02sur Autoscoot 24

01:21:03pour faire son shopping

01:21:05c'est idéal

01:21:05je me suis régalée

01:21:07merci Vincent

01:21:08et je n'ai pas fini

01:21:09directeur général

01:21:10d'Autoscoot 24

01:21:11bon ben moi

01:21:11je sais ce que je fais

01:21:12de mon week-end

01:21:12je vais chercher mon cabriolet

01:21:14on vous embrasse

01:21:15allez tout de suite

01:21:16au revoir

01:21:16on va accueillir

01:21:17notre Cyril

01:21:18qui a une question à poser

01:21:20à l'ami Jean-Luc

01:21:21vous avez remarqué

01:21:26ce matin

01:21:26je dis mon, notre

01:21:27à tout le coup de champ

01:21:28donc vous m'appartenez tous

01:21:29que les choses soient calmes

01:21:30je rigole

01:21:30bonjour Cyril

01:21:31bonjour

01:21:33comment ça va ?

01:21:35ça va bien

01:21:35bon

01:21:36et ben on vous écoute

01:21:37c'est votre moment

01:21:38et ben écoutez

01:21:40voilà

01:21:40j'avais envoyé une question

01:21:41donc c'était par rapport

01:21:42à une Coupra 3 Mentor

01:21:44je ne comprends pas

01:21:46la logique de cette voiture

01:21:47qui commande un petit peu

01:21:49beaucoup de choses

01:21:50bon c'est dans les années

01:21:51un petit peu

01:21:51où il y a des aides et tout

01:21:54et donc

01:21:55parfois elle démarre

01:21:57alors qu'on ne lui demande pas

01:21:58parce que

01:21:58pardon

01:21:58c'est une Coupra hybride

01:21:59oui

01:22:00rechargeable

01:22:01et donc

01:22:02elle prend aussi

01:22:04mon téléphone en charge

01:22:05puis il faut que j'arrête

01:22:06le moteur

01:22:07pour qu'elle

01:22:07pour qu'elle enlève

01:22:08toutes les connexions

01:22:10enfin pour que je n'ai pas

01:22:11les connexions au téléphone

01:22:13j'ai bon enlevé

01:22:15toutes les aides possibles

01:22:16et la reste

01:22:17le volant réagit quand même

01:22:18lors d'un passage

01:22:20sur une

01:22:20on ne met pas le clignotant

01:22:22on n'en peut plus

01:22:23voilà

01:22:25alors ça

01:22:26ça sur les aides à la conduite

01:22:29c'est une politique

01:22:30du groupe Volkswagen

01:22:31on n'arrive pas

01:22:33à tout déconnecter

01:22:34c'est un truc

01:22:34que moi je déteste

01:22:35parce qu'en fait

01:22:37on dit aide à la conduite

01:22:38en fait

01:22:39c'est plus des entraves

01:22:40à la conduite

01:22:41que des aides à la conduite

01:22:42pour le moment

01:22:42donc ça il ne pourra rien faire

01:22:43là il ne peut rien faire

01:22:45sauf à mettre un coup de marteau

01:22:46sur le

01:22:47sur le système électronique

01:22:50mais non

01:22:50ça on ne peut rien faire

01:22:51sur le fait que

01:22:52votre voiture

01:22:53elle vit un peu sa vie

01:22:54tranquillement

01:22:54c'est à dire que

01:22:55comme elle est hybride rechargeable

01:22:56quand la batterie est chargée

01:22:57normalement on se dit

01:22:59tiens si je roule

01:22:59si je force en électrique

01:23:01elle va rester en électrique

01:23:02bah non

01:23:03pas forcément

01:23:03voilà

01:23:04elle peut

01:23:05alors déjà au départ

01:23:06en fonction de la température extérieure

01:23:09mettre le moteur

01:23:10entre guillemets

01:23:11préchauffer le moteur thermique

01:23:13parce que s'il y a besoin

01:23:14si par exemple

01:23:14vous accélérez très fort

01:23:15vous allez mettre le moteur

01:23:16même si vous êtes forcé en électrique

01:23:18vous allez mettre le moteur thermique

01:23:19en route

01:23:19bon le moteur thermique

01:23:21si vous lui demandez un effort

01:23:22et qu'il est froid

01:23:23c'est pas bon pour la longévité

01:23:24donc elle va déjà

01:23:25mettre en route

01:23:27le moteur thermique

01:23:28pour se dire

01:23:29au cas où j'en ai besoin

01:23:30il est prêt à fonctionner

01:23:31dans des conditions optimales

01:23:32donc ça c'est une chose

01:23:33et puis un truc

01:23:34on en avait parlé

01:23:35avec un autre auditeur

01:23:36c'est que

01:23:37quand vous faites des grands trajets

01:23:38si vous voulez vraiment

01:23:40que la voiture

01:23:40exactement

01:23:42il faut mettre le GPS

01:23:44à lui tout seul

01:23:45même

01:23:45quand je dis des grands trajets

01:23:47pas forcément des grands trajets

01:23:48même un trajet court

01:23:49si vous mettez le GPS

01:23:51la voiture va connaître

01:23:52le parcours

01:23:52que vous allez faire

01:23:53et en fonction de ça

01:23:55va optimiser

01:23:55la consommation électrique

01:23:57et la consommation d'essence

01:23:58c'est plutôt bien ça

01:23:59oui c'est bien

01:23:59mais il faut le faire

01:24:00systématiquement presque

01:24:01d'accord

01:24:02voilà

01:24:02ok

01:24:02moi ce qui me pose problème

01:24:04c'est qu'en fait

01:24:04on peut faire l'aller

01:24:05avec cette voiture

01:24:08sur le trajet du boulot

01:24:09et en fait

01:24:10vous ne faites pas le retour

01:24:11on ne veut pas la démarrer

01:24:13si on recharge

01:24:13pardon

01:24:14non en fait

01:24:14on pourrait tout faire en électrique

01:24:15et on ne veut pas qu'elle démarre

01:24:16et ça arrive

01:24:17oui bah oui

01:24:18mais je vous dis

01:24:18si la température

01:24:20alors là si vous sortez aujourd'hui

01:24:21avec 36 degrés

01:24:23le moteur thermique

01:24:24ne va pas se mettre en route

01:24:25il va estimer

01:24:26qu'il fait suffisamment chaud

01:24:29mais si vous partez le matin

01:24:31et qu'il fait frais

01:24:32il va systématiquement

01:24:34se mettre en route

01:24:34même si vous avez forcé

01:24:35sur l'électrique

01:24:36comme je vous dis

01:24:37c'est au cas où

01:24:38donc il va

01:24:39mais alors par rapport

01:24:40aux questions de Cyril

01:24:42qui disait en gros

01:24:42voilà il fait un peu

01:24:43enfin la voiture

01:24:44elle vit sa vie

01:24:45et moi je n'ai pas la main dessus

01:24:46vous êtes très déçu

01:24:47de tout ça Cyril

01:24:47ou non c'est quand même

01:24:48ouais quand même

01:24:49parce que moi j'aime bien

01:24:50contrôler un peu ce que je fais

01:24:51et puis à un moment donné

01:24:53il y a beaucoup de choses

01:24:54qui sont prises en charge

01:24:54et c'est pas moi qui conduis

01:24:56bon en tout cas

01:24:57il y a une chose

01:24:58qu'il ne faut pas faire

01:24:59c'est de recharger la batterie

01:25:01quand vous roulez

01:25:02c'est à dire de mettre

01:25:04il y a un mode

01:25:04qui s'appelle save

01:25:05sur certains modèles

01:25:07qui va recharger la batterie

01:25:08faire tourner le moteur thermique

01:25:10pour recharger la batterie

01:25:11en termes de rendement

01:25:12c'est juste catastrophique

01:25:13donc ça il ne faut pas le faire

01:25:14voilà

01:25:14donc vous évitez ça

01:25:16donc c'est quoi la solution

01:25:17c'est de la revendre

01:25:18non non non

01:25:19c'est de la laisser vivre sa vie

01:25:20mais en comprenant

01:25:20en comprenant la logique

01:25:22pourquoi elle va démarrer

01:25:24parce que ça reste une bonne manière

01:25:25ça reste une bonne voiture

01:25:26sur la route

01:25:27ouais ouais

01:25:27non c'est très bon

01:25:28ça marche bien

01:25:29bon bah Cyril

01:25:30il va falloir vous y faire

01:25:33et dites vous

01:25:34que de toute façon

01:25:35même si vous changez de modèle

01:25:36les hybrides rechargeables

01:25:37c'est comme ça

01:25:37voilà

01:25:38c'est comme ça

01:25:38et pas autrement

01:25:39c'est comme ça

01:25:39voilà

01:25:40Cyril on vous souhaite quand même

01:25:41un bon week-end

01:25:42l'ami Jean-Luc à vous aussi

01:25:44donc tout le monde sait

01:25:44qu'on se retrouve ce soir

01:25:45voilà

01:25:45donc ça c'est fait

01:25:46à tout à l'heure

01:25:47à tout à l'heure

01:25:48merci à Anthony

01:25:49d'avoir réalisé l'émission

01:25:50à notre super Aude

01:25:51d'avoir été au Standard

01:25:52et de vous avoir accueilli

01:25:53merci à tous

01:25:54avec toutes vos réactions

01:25:56sur la page Facebook

01:25:57de Sud Radio

01:25:57évidemment les programmes continuent

01:25:59on vous donne rendez-vous

01:25:59samedi prochain

01:26:00Sud Radio

01:26:02on parle auto

01:26:03Sud Radio

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