- 21/6/2025
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TVTranscripción
00:00Otro y de colaboración a los padres.
00:02Acá no ayuda a nadie a nada.
00:03Danos un segundo, ahora volvemos.
00:05Mati, aguantanos que tenemos una información urgente.
00:07Ahora volvemos, en un minuto.
00:09Ahora aplaca, dale.
00:30Último momento.
00:41Nuevo accidente fatal en el tren Sarmiento.
00:48Tren embistió a personas.
00:54Policía Centrífica trabaja en el lugar.
00:56Estamos en el lugar del hecho.
00:57En el móvil.
00:59Mirá, esto pasó recién hace minutos.
01:02Tenemos información.
01:02Otra vez, ¿no?
01:03Ayer un accidente en Villa del Parque y ahora este caso.
01:07¿Quién está en el móvil, Nacho?
01:10Está el negro, Moreno, trabajando en vivo.
01:12Ver qué haces.
01:15Diego, ¿qué tal? ¿Cómo estás?
01:17Buenas tardes, buenas noches para vos, para todo el equipo.
01:19Esto es lo que vos estás viendo ahora.
01:21Están trabajando los bomberos,
01:23tratando de remover el cuerpo de un hombre de unos 60 años,
01:26quien fue, bueno, embestido por el tren en este paso nivel
01:32de la calle Caracas y las vías del Sarmiento.
01:37Se suma a una serie de accidentes que sucedieron.
01:41Esto es Flores, Flores, Flores.
01:45Ah, Flores.
01:45No, Flores, Flores.
01:46Lamentablemente, Flores.
01:46Estamos a dos cuadras de la, ¿cómo se dice?
01:52De la plaza de Flores.
01:54Claro, sí.
01:55Estamos acá.
01:56A ver, lamentablemente ayer, Fer,
01:58escuchábamos los mensajes también de la gente
01:59que nos marcaba justamente esa intersección.
02:02Nos hablaban de ese pasaje de vías porque decían,
02:05allí la gente cruza sabiendo que está viniendo el tren.
02:08No, no, el tren Sarmiento además va a una velocidad tremenda.
02:11Digamos, no hay ochavas que te permitan ver.
02:15Son vías estrechas.
02:17Donde llegaste, te digo, te topás con el tren.
02:20Hay que respetar las señales, ¿no?
02:21Sí, bueno, tenés algunas cuestiones que van a ser,
02:25llamémosle señaladas como responsabilidad de las personas
02:27en esos casos, pero también hay otros que lo que sostienen
02:31es que hay menos personal trabajando para evitar este tipo de accidentes.
02:35De todas maneras, lo que tienen que hacer es evitarlos
02:37y después tratar de explicar qué es lo que pasó
02:39para evitar que siga ocurriendo.
02:40Fer, ¿qué se sabe de la persona que lamentablemente
02:43todavía está en el lugar?
02:45Está, sí, sí, sí, si están acá trabajando los bomberos
02:51van a cubrir los restos del cuerpo para luego esperar
02:55también a la policía científica que haga las pericias.
02:59¿Está la familia?
02:59Está claro que esta persona...
03:02No, no, no, la familia no está, no está.
03:05Y un poco lo que decían ustedes, ¿no es cierto?
03:07Es un paso a nivel que ahora cuando ampliemos un poco la imagen
03:12te vas a dar cuenta cómo las ochavas casi que coinciden.
03:14Exacto.
03:15Con las vías.
03:16Es decir, si uno pasa sin prestar atención,
03:20cuando te das cuenta tenés la formación encima.
03:22Exactamente, Nero, es eso.
03:23Ahorita, según nos decían justamente lo...
03:26Ocurren casi todos los pasos a nivel del trenzamiento,
03:29que es lo que vos decís, la ochava está muy pegada
03:32a lo que es la vía.
03:33Por ende, si te agarra distraído, si no respeta la señal,
03:37diste un paso en falso y es muy poco el margen que tenés
03:40para ver si viene o no viene el tren.
03:42Ahí vemos, Fer, justamente la carpa que ponen en el lugar
03:45del hecho cuando...
03:47Sí, trabajando en la policía científica.
03:48Es terrible.
03:49¿Hubo algún testigo, digamos, del momento del accidente?
03:55Mirá, acá por lo que nos acaban de decir los vecinos,
03:58es que es más o menos habitual que ellos se dan cuenta
04:01con la frenada que hacen las formaciones.
04:05La frenada de emergencia.
04:05Cuando se ven encima ya, claro, la frenada de emergencia
04:09y bueno, ya automáticamente saben que se viene
04:12o que se acaba de producir un accidente.
04:15Pero esto además se suma a una...
04:17Ya unos cuantos que hubo durante esta semana.
04:20Bueno, ahí están bajando justamente la camisa
04:22donde van a llevar los restos de este hombre de unos 60 años.
04:28Ahora, qué extraño...
04:29Pero te decía que...
04:31Digo, fue hace algunos minutos nomás esa información preliminar.
04:33Sí, no, no, te decía que esta semana fueron varios accidentes
04:37lo que ocurrieron durante la semana en el tren Sarmiento.
04:40Si uno suma los dos de ayer del tren San Martín,
04:43son por lo menos siete casos de víctimas,
04:47en algunos casos fatales.
04:48Pero, por ejemplo, hay que empezar en la semana del lunes.
04:52Ya hubo uno el día martes.
04:54Este tren Sarmiento también afortunadamente llegó a rozar
04:58y no llegó a arrollar, pero sí a rozar a una mujer que se disfrazaba...
05:02Sin ir más lejos, conocimos ayer el de los dos hombres
05:04que fueron 25 y 30 años también.
05:06El de los dos hombres, sí.
05:08Lamentablemente.
05:09Ahora, la pregunta es, ¿qué tenemos que hacer?
05:11¿Tienen que dejar de haber pasos a nivel,
05:13empezar a haber pasos bajo nivel?
05:14Bueno, hubo un proyecto que se llamó Soterramiento del Sarmiento.
05:17Miguel lo debe recordar también, que terminó en un escándalo de corrupción,
05:22que nunca llegó a buen puerto, mejor dicho, llegó a mal puerto.
05:26Pero yo te digo, cada vez que paso por un, valga la redundancia,
05:29por un paso a nivel del tren Sarmiento, digo,
05:32¿por qué no se Soterra?
05:33O por lo menos se hace como se hizo con el tren San Martín,
05:37a la altura de Guarnes, Estación Paternal.
05:40Digo que el tren se elevó exactamente, las vías se elevaron y han resuelto un problema
05:46incluso de circulación en la propia ciudad, más allá de la seguridad.
05:51Pocas ciudades en el mundo tienen pasos a nivel como tiene Buenos Aires,
05:55pienso en San Pablo, lo tienen absolutamente a la par de las grandes autopistas
06:00y no se puede cruzar como el tren que pasa por Ciudad Universitaria.
06:03No, incluso para mejorar el servicio del propio tren,
06:06porque sabemos que en el caso del Sarmiento, por ejemplo,
06:08cada vez que va llegando a una estación, teniendo en cuenta que la gente cruza,
06:12por más que esté la barrera baja, por más que te indique que no cruces,
06:15lamentablemente el tren tiene que ir muy despacio.
06:19Tenemos más información.
06:19Bien, Negro, danos un minuto, ya volvemos con vos con más detalles,
06:23vamos con una información urgente, dale.
06:27De 1 a 3 que tenemos información de último momento.
06:30Y es primicia de Tierra de Nadie.
06:40Cuarto muerto en las vías.
06:43Nuevo accidente.
06:45Negro, hay más información.
06:46Lo que te quería preguntar,
06:47¿está descartado que este hombre haya atentado contra su vida?
06:54Para eso van a tener que activar los protocolos,
06:58digo, para tratar de ver las cámaras, ya sea la de la misma formación
07:02y también la de la zona, ¿no es cierto?
07:06Todo indica que podría haber sido un descuido,
07:10y vos sabés que justamente hablando de descuido,
07:11ya que vos hablabas de las cuatro víctimas fatales que hubo esta semana
07:14en el tren Sarmiento,
07:15también vale destacar en la semana una mujer, una autogenaria,
07:18una mujer de 80 años, aquí muy cerquita de donde estamos, de hecho,
07:21también por un descuido, no vio la formación, no la escuchó,
07:26ni terminó siendo arrollada por la misma.
07:28Se suma a otro caso de una Fiorino,
07:31de dos jóvenes que se desplazaban,
07:33también pasaron, en ese caso habían pasado las barreras bajas,
07:37y bueno, no llegaron a tiempo, uno de esos hombres murió.
07:41Hay que hacer servicio acá, ¿no?
07:43Es cierto.
07:44Hay que obedecer las señales, hay señales sonoras,
07:48hay señales lumínicas, lo que pasa que en el caso concreto,
07:52no lo justifica lógicamente, en el caso concreto del Sarmiento,
07:55cada vez que se baja la barrera, son minutos,
07:58te quedás 10, 15 minutos esperando, digamos, a que se abre,
08:03y la gente, claro, pierde la paciencia,
08:05tiene la mala costumbre de cruzar y termina en una situación de este tipo.
08:10También adelantar que estamos acá con Macarena,
08:13más adelante ahora nos llegó esta información de último momento para tratar,
08:17pero queremos hablar con ella porque, Macarena,
08:19vos tenés un familiar que está detenido en Suiza,
08:24tu marido, tu marido está detenido en Suiza,
08:26y él lo que quiere es ser repatriado para la Argentina.
08:30No, está con un problema de salud hace más de dos meses,
08:33y no es tratado como tiene que ser,
08:37ahora actualmente, hace tres días lo internaron de nuevo,
08:40Macarena, me gustaría abordarlo con mucho detalle al tema,
08:44porque hay un argentino detenido en Suiza cuya salud peligra.
08:47En un ratito lo vamos a desarrollar con tiempo.
08:51Pero bueno, ahora nos vamos con el Ero Moreno con más información
08:53respecto a este accidente en las vías del tren Sarmiento.
08:57Negro.
08:59Sí, la formación naturalmente está detenida,
09:02lo que también va a causar trastornos para los pasajeros que se tengan que desplazar.
09:08Está reducida, en realidad, ahora el tránsito del tren, ¿no es cierto?,
09:14entre las estaciones Liniers y Moreno,
09:16vale decir que desde allí, desde Liniers y hasta Once,
09:20no hay servicio, con lo que también...
09:23Fer, ¿qué personal se ve trabajando ahí?
09:25Para los pasajeros, se ve personal de la Policía Federal,
09:30de personal de trenes argentinos y de bomberos.
09:33¿Y qué se sabe?
09:34Hombros que también pertenecen a la Policía de la Ciudad.
09:36Digo, de este hombre, entiendo que es un hombre, ¿no?,
09:38un hombre mayor de edad por la información que tenemos.
09:43Un hombre mayor de edad, de 61 años,
09:46hasta acá es todo lo que se sabe, no trascendió el nombre todavía.
09:52Entendemos que debe ser vecino, o por lo menos,
09:54si no era vecino, por lo menos trabajaba en la zona.
09:59Claro.
10:00No es que se bajó la formación,
10:03era un hombre que venía transitando justamente por esta vereda.
10:06Ahora, ¿hay algún testigo ahí que quiera hablar
10:08para contarnos cómo fue la situación?
10:11Mirá, recién entró, a ver si podemos conversar con alguno de los...
10:16Sería importante para ver qué le pasó al hombre, ¿no?
10:19A ver, sí, hola, ¿cómo estás?
10:20No, no quiero.
10:21¿Tengo alguna pregunta?
10:21No, no son de acá, bueno, la chica que no es de acá.
10:25No quería hablar.
10:27No quieren hablar.
10:27Es que muchas también se nos acercan para preguntarnos
10:30qué pasó.
10:31¿Cómo hacer para cruzar del otro lado del otro lado?
10:35Claro, además eso, ¿no?
10:37Este paso es lo que está cerrado y los dos aledaños también.
10:40Claro, ese es el problema.
10:42Fijate el descontrol que está generando ahora.
10:44Tienen que atender la situación inmediata,
10:46pero también alguien tiene que tratar de ordenar
10:48a todos los que están pasando ahí.
10:49Y después también tienen que ver
10:51si no hace falta un control mayor por la cantidad de personas.
10:55Muchos dicen que son por imprudencias.
10:57¿Qué pasa cuando ya viene el tren cerca y además cuando baja la bandera?
11:03Bueno, por eso.
11:04Cuando hablamos, Miguel, también del hecho de que no hay conciencia,
11:07de que no hay educación vial.
11:09Bueno, esto también forma parte de la educación vial.
11:11Porque también sabemos que hay motos, incluso autos.
11:14Hemos visto como personas que estaban dentro del auto con la barrera baja
11:16se bajan, levantan la barrera, pasan y cruzan el auto.
11:20Digo, una imprudencia total y también teniendo en cuenta lo que marcabas vos recién.
11:24Digo, que te bajan la barrera 30 minutos antes y uno parece que le están tomando el pelo.
11:29Sí, sí, pero bueno, no justifica, como decíamos, que nadie cruce cuando están las señales
11:34que son visibles, se pueden escuchar, digamos, de que no hay que pasar.
11:39Lo que pasa es que, bueno, hay trenes que vienen a alta velocidad,
11:42sobre todo en esos cruces.
11:44Y lo que decía el negro, esto, chava, que no te permite ver la formación
11:48hasta que no estás a un paso, digamos, de cruzar la vía.
11:51Ahora, Fer, ¿se sabe cuánto tiempo va a demorar la policía científica en trabajar allí?
11:55¿Cuándo van a liberar justamente lo que es este paso a nivel?
12:00Mirá, acaban hace unos minutos, fuimos testigos que bajaban la batea
12:04donde suelen cargar los cuerpos.
12:06Las bolsas negras para llevar cuerpos también la bajaron.
12:11O sea, por lo menos el cuerpo, claro, lo taparon, pero bueno, ahora tienen que cargarlo
12:16a esta batea para trasladarlo al camión que va a llevar el cuerpo.
12:22Una vez que esa tarea esté hecha y que el fiscal ya dé la orden del tren,
12:27lo pueden correr y una vez lo pueden sacar de acá, y bueno, ahí se va a restablecer.
12:33Es decir...
12:33Nosotros estimamos, no nos dieron un dato preciso, pero por lo menos entre 30 y 40 minutos.
12:40Bueno, teniendo en cuenta que también, digo, es viernes, feriado, fin de semana largo,
12:44mucha gente de todas maneras trabajó y también está en este complejo regreso a casa,
12:49entendiendo que por ahí se puede demorar más de media hora, como marcó Fer recién,
12:55y qué otras alternativas tenés un viernes a esta hora, tomarte un colectivo es imposible.
12:59Recordá, negro, que el cruce está cortado.
13:03Está Caracas y Las Vías y los dos pasos a nivel aledaños que ahora están tratando
13:11de ordenar el tránsito justamente en estos pasos a nivel porque está siendo desviado
13:18todo el tránsito.
13:19Y ahí estamos viendo en imagen en negro como bomberos reúnen los efectos personales
13:25de este hombre y los ponen en esa bolsa que están trasladando.
13:30Lógicamente, imagino, habrá un DNI para identificarlo.
13:33En breve cálculo que ya tendremos un parte policial con información oficial.
13:37Y también en el Weper tenemos la información que vamos a tratar en un rato de otro caso
13:40espeluznante también, lamentablemente, en el cual nos íbamos a basar en este programa,
13:45pero bueno, esta información de último momento nos rompió la pantalla y por eso estamos allí
13:48en vivo y en directo con Fer Moreno.
13:50Nos llama la atención, Fer, que nadie quiere hablar, no había nadie en el lugar, es una
13:53zona muy transitada.
13:55Mirá, acá justamente vamos a hablar con alguien, pero dejame decirte que en este momento
13:59están llevando, van a llevarse, van a remover el cuerpo, ¿no?
14:04Están ahí en la esquina, en el paso de nivel, ahí ya están en la batea hasta que recién
14:08estábamos dando cuenta.
14:09Contame, vos estuviste acá, ¿viste a alguien?
14:10Mirá, yo recién acabo de llegar, ¿no? O sea, no estaba tanto, pero recién llego
14:15y veo que está todo esto acá. Y me cuentan, no sé si fue actualmente una persona mayor
14:20o fue un joven. Pero bueno, estos accidentes acá pasan de por medio, no es la primera vez.
14:29Dejame un momento que quiero hablar con la señorita. Te puedo hacer una pregunta, vos
14:31sos vecina de acá, vi que salías de acá.
14:33Sí.
14:34Esto es habitual, vos cómo lo ves, un accidente, ¿no?
14:36Sí, recién, recién me entero ahorita que voy sacando.
14:39Ah, ahorita, sí.
14:40Sí, no.
14:41Contame un poco, vos, desde que estás acá, ¿alguna vez viste esto? ¿Es normal?
14:44No, es primera vez que lo estoy viendo.
14:46La primera vez que lo estás viendo. Bueno, justo en este momento se lo están llevando,
14:48¿no? El cuerpo.
14:49Sí.
14:49Mirá, mirá qué imagen, impactante.
14:51¿Te llaman la atención?
14:52Sí, es muy fuerte.
14:54Es muy fuerte.
14:55Claro que sí. No, no lo había visto antes.
14:57¿Hace mucho que vivís acá en el barrio?
14:59Y tengo ya un año de estar viviendo acá.
15:01Un año y nunca habías visto.
15:02No, no, no, pero nada.
15:03Bueno.
15:04Negro, acaba de llegar un mensaje al 1136409077, la línea del programa, con una información
15:11de un testigo que dice que vio con sus propios ojos cómo este hombre cruzaba mal la vía
15:18y por eso el tren lo termina arrollando. Creo que lo vamos a avisar, Nacho, si lo podemos
15:23conectar, si quiere dar su testimonio.
15:25Terrible.
15:25Pero para empezar a entender y empezar a despejar hipótesis, ¿no?
15:28Respecto a un posible suicidio, incluso a un tercero que haya actuado, digo, empujándolo
15:35a las vías, evidentemente esto es un accidente.
15:38A ver, hay que entender este hombre, digo, 61 años, porque para algunas personas 61 años
15:45puede ser muy joven, pero por ahí era un hombre de 61 años que ya por ahí estaba solo, que
15:51estaba perdido. Hay que ver en qué condiciones estaba también, ¿no? Porque tengamos en cuenta
15:55que es un adulto mayor. Digo, no todos llevan la edad de la misma manera. No sé en qué
16:00condiciones estaría este hombre. También, digo, entendiendo que se trata de un accidente
16:04y si era un hombre que vivía cerca de allí, estaba acostumbrado a pasar por esa zona,
16:09por esas vías.
16:10Hay que tenerle un respeto a las vías, te digo. Hay que tenerle un respeto. Y más, repito,
16:14a la del Sarmiento. La gente, viste, día feriado, se distrae, no quiere perder tiempo.
16:21Le faltas el respeto al tren y te pasa por arriba, se convierte en una tragedia.
16:28No debieran existir este tipo de pasos a nivel, pero hay que respetar las señales que son
16:33lumínicas, que son sonoras. ¿Dónde viste la luz frena? Viste que primero viene la luz
16:38y después viene el sonido, la alarma esa que suena, la campana del tren.
16:44Si ves uno o la otra tenés que frenar, esperá. Mejor perder 10 minutos que perder la vida.
16:51Es que lamentablemente hay un dicho que dice, viste más despacio que estoy apurado, ¿no?
16:56Uno por estar apurado, fijate las locuras que comete. Digo, en este caso, por ahí,
17:00esta persona, ¿no? 61, quizás era abuelo, quizás era padre, quizás quería aprovechar
17:04el feriado para ir a visitar a alguien o volvía a disfrutar el feriado y termina
17:08de esta manera.
17:09Negro, ¿se acercó algún vecino que lo reconoció? ¿Algún familiar?
17:16Mirá, ¿todavía vecino, familiar? No, pero hay vecinos. ¿Qué tal? ¿Cómo estás?
17:19Te hago una pregunta.
17:20¿Cómo estás?
17:21¿Estás viendo crónica? Claro, ya se acercó.
17:22Sí, soy de acá del barrio y bueno, lamentablemente, viste, siempre pasan
17:26estas cosas. La gente a veces no toma conciencia, a veces me ha tocado muchas veces
17:33de gente que van con auriculares y cruzan sabiendo que hay una barrera
17:38que está avisando que no se puede cruzar. Y se mandan lo mismo, se cruzan igual.
17:44¿Viste? Esa es una.
17:46Qué barba.
17:47Y después hay muchas cosas que no entiendo, viste, por qué la gente no toma conciencia.
17:53¿Y es común? ¿Son comunes los accidentes? ¿Son comunes los accidentes?
18:00Sí, sí, sí, sí. El año pasado, y reiteradas veces, ha pasado muchos accidentes.
18:07Sí, sí, sí.
18:07Este año fueron bastantes. Uno que se mató en Gavilán, después hubo otro también,
18:16al momento del día que había fallecido el Papa Francisco, que también otro accidente
18:21en la misma vía de Gavilán, y ahora este.
18:24Fer, danos un minuto.
18:25¿Frey Cayetano, no? ¿Cuándo fue el de Frey Cayetano? ¿Fue una semana?
18:28Sí, hace como una semana más o menos.
18:31Danos un minuto, Fer.
18:32Sí, sí, te escucho, te escucho.
18:32No, porque están muy interesantes los testimonios y está bueno que podamos hablar con ellos,
18:36pero fijate este tuit, ¿no? Que dice, ¿qué está pasando?
18:39No se escucha el tren, no anda la alarma de la barrera, van a tener que poner cerradura
18:45al paso a nivel.
18:45La pregunta que nos hacíamos recién, tienen que hacer más puentes.
18:49En una semana, cuatro personas en este mismo tren Sarmiento.
18:52Y estamos en el lugar con Fer Moreno, que hay muchos testigos,
18:55se están empezando a animar a hablar.
18:59Fer, nos escuchamos, ¿qué dicen?
19:03La gente se empezó a hablar.
19:04Sí, no, no, me estaban dando detalles, viste que contábamos acerca del caso de la señora
19:08esta de la calle Gavilán, era una señora que no escuchaba, de hecho no escuchaba tampoco
19:13las advertencias de los vecinos, quienes le decían que venía la formación, que venía
19:17el tren y que, bueno, lamentablemente fue embestida por la formación.
19:22Bueno, justamente eso.
19:22No es el caso del señor.
19:24Es que no sabemos, Fer, porque es un hombre de 61 años, eso preguntaba, ¿en qué condiciones,
19:29en qué estado de salud estaba?
19:30Porque 61 años puede ser una persona súper joven, que está en buen estado físico,
19:35o puede ser una persona que tenía problemas de...
19:36Sí, ahora no necesariamente, le faltás el respeto al tren, estás apurado.
19:39También.
19:40Ya estás cansado, decís, a la ida me agarró, a la vuelta me agarre, y decís,
19:44a ver qué, yo paso igual y termina en tragedia.
19:47Quiero llegar a casa rápido, pero fíjate la situación de muchas personas que no van
19:50a poder llegar a su casa ahora tampoco, que están un viernes, feriado, cansados,
19:55por ahí trabajaron hoy, les toca trabajar también el fin de largo, y están ahí clavados,
19:59que no pueden avanzar, que no saben ni siquiera por dónde cruzar, porque Fer,
20:03está todo cerrado allí, no solamente ese paso a nivel, sino los aledaños también.
20:07Exactamente, y además, dejame contarte una cuestión técnica, que recién me advertían
20:15los bomberos, porque cuando suceden este tipo de accidentes, se tiene que cortar la energía,
20:24se tiene que quitar justamente la energía del tren, porque es la famosa tercera vía,
20:29con lo que ahora tiene que volver a reenergizar todo...
20:32O sea, el servicio está interrumpido en ambas manos.
20:34Volver a poner en funcionamiento.
20:36En ambos sentidos.
20:37Está interrumpido, sí, sí, sí, en ambas manos, en ambos sentidos, ahora los bomberos
20:41de hecho están tratando de buscar alguna pertenencia extra que haya quedado.
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