Les cyclistes sportifs dénoncent la présence de véhicules motorisés sur cette piste cyclable historique utilisée par les pratiquants du vélo de route depuis 150 ans.
00:00Donc on se situe au niveau du stop pour les véhicules motorisés.
00:06Donc les voitures sont censées s'arrêter là.
00:08Voilà, donc là, typiquement la voiture ne s'est pas arrêtée au stop, elle a traversé sans marquer l'arrêt.
00:13C'est ici qu'il y a eu l'accident.
00:16Donc j'arrivais par ce qu'on appelle le goulet nord de l'anneau de Longchamp.
00:22Et à la sortie, il y a un véhicule qui a traversé le stop 15 mètres devant moi.
00:28J'ai percuté le véhicule sur son aile droite et je suis passé par-dessus.
00:34Si on ne fait rien, c'est inéluctable.
00:37Il y aura un jour un énorme drame ici.
00:39C'est quoi un énorme drame ?
00:40Un énorme drame, c'est que quand tu as un peloton qui roule fort,
00:44ce qui est quand même très fréquent, c'est plusieurs fois par semaine,
00:47si tu as des gens qui arrivent en face, tu peux te retrouver avec derrière énormément de gens au tapis.
00:53Tous les hôpitaux du coin qui vont récupérer des gars à la petite cuillère par terre.
00:57Donc c'est pour ça qu'il faut agir.
00:59C'est qu'aujourd'hui, on a malheureusement déjà quelqu'un qui a perdu la vie.
01:05On a des gens qui ont eu des accidents plus ou moins graves.
01:09Agissons avant de se retrouver sur véritablement une situation dramatique
01:14avec des dizaines de personnes gravement blessées ou pire.
01:17Regarde, il grille le stop encore.
01:19Il n'a pas regardé pour passer du tout.
01:21L'anneau cyclable de Longchamp, c'est un des endroits les plus parcourus au monde par les cyclistes.
01:40Tous les deux jours, il y a un tour du monde qui est réalisé
01:42et on vient juste de fêter récemment les 10 millions de kilomètres parcourus.
01:45Les accidents entre cyclistes et automobilistes sont assez fréquents, parfois très graves.
01:53Malheureusement, il faut souvent qu'il y ait des accidents pour qu'on prenne des mesures plus sécurisantes.
01:58Mais pour l'instant, je touche de la peau de sang, je n'ai pas eu de problème.
02:04Mais il y a quand même eu un paquet d'accidents.
02:06En 6 ans, on dénombre 4 accidents entre cyclistes et automobilistes par an.
02:11Mais il faut savoir que les chiffres ne sont pas forcément très précis
02:13puisque c'est la police qui les recense et la police n'intervière pas sur tous les accidents.
02:17Les pompiers, ils viennent souvent ici.
02:19Et d'ailleurs, je les remercie parce qu'ils sont super.
02:23Ils font un super boulot.
02:25Ils ont été adorables, notamment concernant.
02:27Ils ont appelé les services de police.
02:29De mémoire, ils les ont appelés trois fois.
02:32Ils ne sont jamais venus.
02:32Et ce n'est pas un reproche.
02:34Les services de police, on sait tous qu'ils sont débordés,
02:37qu'ils ont énormément de missions, énormément de boulot.
02:39Mais c'est vrai que le problème, c'est que s'ils ne viennent pas,
02:41l'accident, lui, n'est pas comptabilisé.
02:43Bah oui, c'est ça le truc.
02:44Ce qui s'est passé exactement pendant l'accident que j'ai eu,
02:48c'est que le véhicule a traversé me laissant pas le temps de freiner,
02:52en fait, comme s'il ne m'avait pas vu.
02:55J'ai une cervicale qui est fracturée.
02:58Donc là, je suis immobilisé pendant six semaines.
03:04On a un joyau, vraiment quelque chose d'unique et extrêmement précieux
03:08pour que les Parisiens et les Parisiennes puissent faire du sport à Paris.
03:12Ça doit être l'endroit le plus sécurisé et pourtant, il est très dangereux.
03:15Alors pourquoi cet anneau est-il si dangereux ?
03:17La première raison, c'est que rien n'indique qu'il est fréquenté par des sportifs,
03:20des cyclistes qui peuvent aller très vite, des pelotons, des très grands pelotons.
03:24La deuxième raison, c'est que l'anneau de Longchamp, il est traversé par des carrefours.
03:27Oui, oui, c'est pas une blague.
03:28Il y a cinq carrefours qui traversent la piste.
03:31Donc évidemment, c'est dangereux quand les pelotons arrivent.
03:33Vous voyez, par exemple, là, le camion qui sort.
03:36On peut comprendre évidemment le danger.
03:37Voici l'hippodrome de Longchamp, dans l'ouest de Paris.
03:41Il est encerclé par cette route en forme d'anneau, utilisé donc par les cyclistes.
03:45Et voici les cinq entrées pour les automobilistes et livreurs qui doivent accéder à l'hippodrome.
03:50C'est à ces endroits que la route des cyclistes croise celle des véhicules.
03:53L'accident de Yann a eu lieu ici, à l'entrée nord-est.
03:56Ils sont pressés, ils ne vous écoutent pas, ils rentrent vite.
04:00Ah, ils ne vous écoutent pas, vous, la sécurité.
04:02Il y a le stop au sol et il y a le stop en panneau.
04:05Le stop, des fois, ils ne le voient pas.
04:06On a des gens qui viennent, peut-être, je ne sais pas, qu'est-ce qu'il a bu ou qu'est-ce qu'il a fumé le soir.
04:12Ils forcent le passage ?
04:13Je ne dis pas qu'ils forcent, mais entre stop et peut-être qu'ils ne respectent pas le stop, c'est ça.
04:19C'est jouer avec le feu.
04:20Il va y avoir un carton, c'est statistique.
04:22La question qu'on peut se poser, c'est pourquoi les voitures n'ont pas un accès souterrain qui passe sous la piste ?
04:28Puisque là, c'est enterré, il suffirait de faire un passage sous terre et en fait, les cyclistes seraient en sécurité.
04:36Lors de notre tournage, un accident a eu lieu entre une voiture de secouriste qui manœuvrait et un cycliste transporté dans un état grave à l'hôpital.
04:43On est dans un monument du patrimoine cycliste français.
04:48Et à côté de ça, on est toujours une piste cyclable.
04:50Et il y a des mesures simples à prendre pour éviter les drames.
04:52Voilà, c'est tout.
04:53Ah oui, c'est dingue ça.
04:54En fait, ici, là, ça, c'est une piste cyclable.
04:56C'est une piste cyclable.
04:58Et on doit vivre ensemble avec, effectivement, d'autres activités, comme par exemple France Gallo, c'est normal.
05:06Comme le golf.
05:08Et on travaille avec eux, on veut l'intelligence.
05:10Mais il y a certaines mesures, comme par exemple la signalisation qui est incomplète, indiquée tout simplement à tous les gens qui ne le savent pas, qu'ici, on est sur un lieu de pratique sportive.
05:23Est-ce que c'est vrai que quand on arrive, on est automobiliste, on arrive ?
05:25On se dit qu'est-ce que c'est ?
05:26On se dit qu'est-ce que c'est, ouais.
05:27Moi, je connais plein de gens qui, la première fois qu'ils sont venus ici, ils m'ont dit, mais c'est quoi ce truc-là ?
05:32On voit des pelotons, on voit des trucs, on ne comprend pas.
05:35Il ne faut pas attendre, entre guillemets, qu'il y ait des drames pour agir.
05:38On peut prendre des mesures, on peut mettre de la signalisation, on peut mettre de la vidéosurveillance ou de la vidéoverbalisation,
05:44qui, a priori, devrait inciter les usagers motorisés à faire plus gaffe.
05:51Bien sûr qu'il y a un sujet de sécurité qui nous préoccupe au plus haut point.
05:56Toutefois, nous ne pouvons pas en porter la responsabilité, parce que ce que nous avons à côté de nous est une route, un espace public.
06:04Et la responsabilité de la sécurisation d'une route appartient, bien sûr, à la ville et non pas à nous.
06:11Toutefois, dès que nous organisons un événement, nous prévoyons un dispositif de sécurité, parce que cette sécurité, elle nous préoccupe très fort.
06:20La mairie de Paris n'a pas donné suite à nos multiples demandes d'interviews.
06:24Du côté de France Gallo, on regrette aussi ce manque de communication.
06:27Nous avons alerté, déjà depuis de très nombreuses années, en écrivant à de nombreuses reprises à la ville.
06:32Moi, je suis en fonction et je suis en responsabilité.
06:35Et ce sujet me préoccupe depuis le premier jour.
06:37Je suis en fonction depuis un an.
06:38Et là, une des premières choses que j'ai faites réellement en mai l'année dernière, c'est d'écrire à la mairie plusieurs courriers, d'aller à la rencontre de la mairie aussi.
06:48Et malheureusement, nous n'avons jamais eu de réponse à nos courriers.
06:52De son côté, l'association de Longchamp dénonce l'augmentation du nombre d'événements qui ont lieu sur l'hippodrome.
06:57Et donc forcément, l'augmentation du trafic des livreurs, les camions, les automobilistes.
07:02On est passé de 25-30 jours de course par an, de course de chevaux, à 250 événements.
07:09Et ces 250 événements font qu'il y a tout le temps du monde.
07:13Et ces événements, nous, on les regrette.
07:14Parce qu'autant les courses de chevaux, c'est normal, ils ont une convention d'occupation d'espace public pour ça, c'est normal.
07:20Mais ils font des événements qui n'ont pas grand chose à voir avec un hippodrome.
07:23En ce moment, par exemple, l'hippodrome sert de parking géant pour les voitures de Roland-Garros.
07:27Ce qui fait qu'il y a des centaines de voitures qui, toute la journée, vont traverser l'anneau cyclable.
07:31Et chaque traversée est un danger potentiel.
07:33Alors, des travaux sont prévus sur cet anneau de Longchamp.
07:36Ça rendrait la piste plus large, plus confortable à certains endroits, plus de visibilité.
07:40Mais on a pu consulter les premiers plans et les carrefours ne changeraient pas.
07:43Il y aurait toujours des automobilistes ou des camions qui traverseraient l'anneau.
