เป็นทุกข์ของผู้บริโภค ผู้ใช้รถ "NETA" ซื้อรถมาเกิดหลายปัญหา ทั้งซ่อม รออะไหล่นาน บางรายไม่ได้รับการจดทะเบียน มีคำถามไปยังบริษัทแม่ในไทยก็ไม่มีคำตอบ แต่บริษัทแม่กลับชี้แจงวันนี้บริษัทไม่ได้เสนอส่วนลดราคารถยนต์ตามที่มีข่าวว่าจะขายทิ้ง หากใครซื้อต่ำกว่าราคาที่กำหนด หรือจากผู้จำหน่ายที่ไม่ได้รับแต่งตั้ง รถดังกล่าวจะไม่ได้รับการรับประกันหรือบริการหลังการขาย ในขณะที่ผู้บริโภคเดินหน้าร้องสภาองค์กรของผู้บริโภคให้ช่วยเหลือ
Category
🗞
NewsTranscript
00:00หลังเจอหลายปัญหาทั้ง Black Order รออะไรนาน หลายคันยังไม่สามารถจดทะเบียนได้
00:07ผู้ใช้รถไฟฟ้าในต้านในประเทศไทย วั่นถูกลอยแพร
00:11รวมตัวยื่นหลังสือร้องสภาวองค์กรของผู้บริโภค
00:14เป็นตัวกลางช่วยเจรจาเร่งรัดให้ทางบริษัทสางปัญหา และเยี่ยวอย่าผู้บริโภค
00:20หวั่นปัญหาบานปลายผู้เสียหายเพิ่มมากขึ้น แล้วบางรายรออะไรชิ้นเดียว
00:26แต่ต้องจอดรถที่ไว้นานถึงก้าวเดือน ท่วงถามไปยังศูนย์
00:30ได้รับแจ้งว่ายังไม่มีกำหนด
00:32คณะที่ศูนย์บริการทยอยปิดตัว โดยเฉพาะในต่างจังหวัด
00:37เนื่องจากความไม่แน่นอนของบริษัทแม่ในประเทศจีน
00:41หลังประสบปัญหาทางการเงิน เสียงล้มละลาย
00:44พร้อมยื่นคำขาด หากบริษัทไม่ดำเรินการต่อในประเทศไทย
00:48ขอให้รับซื้อรถขึ้นทุกคัน และเยี่ยวอย่าค่าเสียหายทุกกรณี
00:53จริงๆมันมีเคสหรายเคสแล้ว
00:55เช่นลูกปืนล้อ ก็เริ่มมี เริ่มแบคออเดอร์
01:00ที่ก็คือบริษัทก็ออเดอร์มานานแล้ว
01:03มันไม่มีของ abi เริ่มมีรูกปืนร้อ รูกปืนråอเภอร์
01:05รูกปืนักล 오�ран-กรียของบริษัทแม่
01:14сь wording แปดปี หรือ 1,50 คิโล
01:17ตรงนี้ บริษัทแม่จะต้องเครมให้กับลูกค้าทุกคน
01:20แต่ปัญหาคือตอนนี้ Martian. แล้วก็ไม่มีอะไรเข้ามา
01:24มันก็ไม่สามารถที่จะเครมได้
01:26ทำให้รถจอดรอเครมที่ศูนย์เป็นจำนวนมาก
01:30หลายๆศูนย์รอ 10-20 คันในเรื่องกล่อง CDU อย่างเดียว
01:36แต่มันไม่อย่างไรเข้ามาเลย
01:38ก็เลยไม่แน่ใจว่าทางบริษัทแม่เขาจะแก้ปัญหาอย่างนี้อย่างไร
01:42เพราะราคามันดำลงมามากครับ
01:44จากเข้ามาใหม่ๆ มันอยู่บัน 549 ก็โดดลงมาเป็น 4 แสนกว่า
01:49ตอนนี้เป็น 3 แสนกว่า
01:51แล้วตอนนี้ก็จะเป็น 2 แสนกว่า มันภายในระยะเวลาเกือบปีนี่มันลดลงเยอะมากๆ
01:58ก็น่ากลัวก็อันนี้ผมก็ไม่ฟันทงว่าเขาจะดำลาคาเพื่อขายและปิดทิ้งไป
02:06หรือไม่อันนี้ก็ไม่ทราบ มันก็เป็นความที่ไม่สบายใจเสกเช่นเดียวกันครับ
02:10สภาผู้บริโภคเผยปัจจุบันมีผู้ใช้รถแบลนี้ร้องเรียนมาแล้ว 69 กรณี
02:18ทั้งอย่างไม่ได้ป้ายข้าวและอย่างไม่ได้ซ่อม
02:21เนืองจากไม่ได้รับอะไรจากบริษัทแม่
02:24เตรียมเชิญผู้เขียวข้องทั้งNator Thailand
02:27ดิลเลอรวมถึงหน่วยงานที่เขียวข้องเจรจาสร้างปัญหา
02:31รวมถึงเยียวยาผู้บริโภคภายในสัปดาห์นี้
02:34ก่อนยืนหนังซื้อถึงสถานทุกจีนประจำประเทศไทย
02:38แต่หากบริษัทไม่ให้ความร่วมมือ
02:41สภาผู้บริโภคจะใช้อำนาจตามกฎไม้ ฟ้องคดีทแทนผู้บริโภค
02:47ปัจจุบันในประเทศไทยมีผู้ใช้รถในต้ากว่า 25,000 คัน
02:51และมีค่ายรถโดนไฟฟ้าเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย
02:54ไม่น้อยกว่า 23 คาย ส่วนใหญ่มาจากจีน
02:58คำถามของผู้บริโภคในขณะนี้
03:00จึงกระหึ่มว่าจะเลือกรถอีวีอย่างไรดี
03:03ถามกลางประเทศชาติก็ศูนย์เสียภาษี
03:06จากการสนับสนุนรถอีวี
03:08โดยมีข้อกำหนดผูกพันต้องเข้ามาผลิตในไทย
03:11หากแบรนด์ไปไม่รอด
03:13จากละทบต่อเนื้องไปยังโรงานและแรงงานในไทย
03:17มันว่าจะเป็นรถแบรนด์ยุโรก แบรนด์อเมริกาต่านก็ผลิดจีด
03:21ไม่ข้าสั่งประหลีเองก็เหมือนกัน
03:23เพราะฉะนั้นรถที่ใหม่ผลิดจีดไม่ได้จีดทั้งหมด
03:26และอีกอย่างที่ผมเอ่ยมันทักครู่
03:28เราก็ต้องศึกษาดูพื้นฐานที่มาที่ไปของแต่ละยิห้อ
03:33ว่าน่าเชือถีมากแค่ไหน ถึงไม่แตกปลากันเลยกับ
03:36เพียบคันทั่วๆไปเลย
03:37ไม่มีทีวีตื่อเย็นสำหรับพูดเถอะก็ตามแต่พูดเนี่ย
03:40ในรูปแบบเดียวกัน
03:41และไม่ใช่เป็นสัตว์ปิดจับปลิดฟ้าที่ต้องมีตก
03:46ปัญหาที่เกิดขึ้นจากละทบทุกด้าน
03:48ประกอบกับปัญหาสงครามราคาก็ยังมีอยู่
03:51ผู้บริโภคจึงฝากถึงพักรัฐ
03:54ควรกำกับดูแลการแข่งคันทางธุรคิจ
03:56รวมถึงดึงการลงทุนที่สร้างรายได้อย่างยั่งยืน
04:00เพราะหากซื้อรถแล้วไม่ได้ใช้
04:02กลายเป็นสร้างรถ
04:03ก็ยังจะมีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ EV ที่หมดอายุ
04:06กลายเป็นขยะ Electronics ตามมา
04:09แล้วก็มีการรวมกลุ่มของเขาอยู่แล้วนะครับ
04:11ประมาณ 800 กลาย
04:13ดังนั้นก็คงจะต้องอาศัยสื่อผลชนที่ต้องประชาสัมพันธ์
04:16ให้กับพี่น้องประชาชนที่ใช้บริการหรือซื้อสินค้า
04:20ต่าง ๆ แล้วนี้นะครับ
04:21ได้ส่งเรื่องเข้ามาที่ทางสภาวองค์กรของมิโภค
04:24ที่เบอร์สายด่วน 1502
04:26หรือที่เว็บไซต์ของสภาวองค์กรของมิโภค
04:28หรือเพจเซ็นบุคของสภาวองค์กรของมิโภค
04:32อย่าamız Ramsay สภาผู้บริโภคบองว่า
04:35ไทยยังขัดกฎหมายว่าด้วยเรื่องความรับผิดชอบ
04:38ในความชำรุดบกพล่องของสินค้า
04:40ซึ่งจะทำให้เกิดมาตรฐาน
04:42ในการกำหนดวันและเวลาในคารเคลมสินค้า
04:45หรือดูแลรับผิดชอบสินค้า
04:48ทั้งการเปลี่ยน คืน หรือซ่อมสินค้า
04:51ซึ่งสภาผู้บริโภคได้จัดทำร่างกฎหมาย
04:54ความรับผิดชอบ
04:55เพื่อความชำรุดบกพล่องของสินค้า
04:58หรือ Leemon Law
05:00ร่วมกับกรมาธิการคุ้มคลองผู้บริโภค
05:02ของสภาผู้แทนราศดอน
05:04เพื่อผลักดันกฎหมายดังกล่าว
05:07ยอกลักโบราณมูลสนักขาวไทย
05:09อสมะทอ รายงาน