00:00Trafikte radar alarmı başladı. Saniyelik ihlale binlerce lira ceza gelebilir. İşte sürücülerin dikkat etmesi gerekenler.
00:14Kurban Bayramı tatili için yollara düşen milyonlarca sürücü sadece trafik nedeniyle değil, 30 kilometrede bir yerleştirilen sabit radarlar nedeniyle de strese girdi.
00:24Sürücüler her 30 kilometredeki denetimleri tuzak olarak nitelendirirken uzmanlar ise uygulamayı savundu.
00:31İşte son dakika gelişmesinin tüm detayları.
00:40Kurban Bayramı tatilinin başlamasıyla milyonlarca sürücü yollara döküldü.
00:45Ancak bu yolculuklar, klasik trafik yoğunluğunun ötesinde radarlar ve drone destekli denetimlerin stresinde geçiyor.
00:52Henüz yürürlüğe girmemiş yeni trafik yasasına rağmen, otoyollarda her 30 kilometrede bir kurulan sabit radarlar, sürücülerde hem endişe hem de tepki yarattı.
01:02Tepki gösterilen uygulama sonrası Emniyet Genel Müdürlüğü, sabit radar ve elektronik denetleme sistemlerinin yerlerini duyurdu.
01:10Peki uzmanlar ne diyor?
01:11Bayram süresince de 68.829 personel toplamda görev almış olacak.
01:16Günlük ortalama 1485 mobil radar hız tespit sistemi ile hız denetimleri gerçekleştirilecek.
01:24Bunun yanında 462 noktada ortalama hız tespit sistemleri ile, 62 noktada da EDS sistemleri ile hız denetimleri gerçekleştirilecek.
01:33Yol güvenliği ve güvenli sürüş uzmanı Mert İntepe, radar uygulamalarının aslında yeni kanunla alakası yok.
01:41Sadece yeni cihazlarla uygulanıyor ve sayısı arttırıldı.
01:45Aslında biraz da psikolojik baskı yaratılmasını istiyoruz.
01:48Bu durum trafikte zinde olmamızı sağlayacaktır.
01:51Sabit radarlar, özellikle çevre yolları ve otoyollarda hız tespiti yapan platformlardaki kameralarla hız kontrolü gerçekleştiriyor.
02:04Bu radarlar, yolun kenarlarına yerleştirilen TED-ES direkleri aracılığıyla da hız denetimi yapabiliyor.
02:10Sürücüler hız limitlerini aşmaları durumunda otomatik olarak cezayla karşılaşıyor.
02:15Hız limitlerinde tabelalara göre ani değişimler problem yaratıyor.
02:25Özellikle Karadeniz bölgesindeki illerin geçişinde çok ciddi sorunlar var, trafik levhalarının da uyarlanması gerekiyor.
02:33Yani otoyollarda gişelere yaklaşırken 120, 130, 140 gibi bildiğimiz otoyol hızlarından 30 km tabelasını görürseniz çarpışma riski yaratır.
02:45Bazı riskli tabelalar var.
02:52Genel olarak bizdeki trafik levhaları ve hız limitleri sadece otomobiller için geçerlidir.
02:57Hız limiti 100 km'den 50 km'ye beklenmedik bir zamanda düşüyorsa, mesafe anlamında risk yaratabilir.
03:05Takip mesafesi riski, frenleme riski ve kaza riski oluşturabilir.
03:10Düzenlenmesi gereken çok levha var.
03:12Tabelada 50 yazar 70 km radar uygulaması yapılır.
03:16Bunun gibi uygulamalar risk yaratıyor.
03:18Şimdilik 30, 50, 70 tabelalarının geçerliliği yok gibi görünüyor.
03:28Mert İntepe, yeni teknolojili radar kameraları çıktığı için EDES'e cezası uygulatmıyorlar.
03:34Kameralar artık dört şeritli yolu görebiliyor.
03:37Bakan, Yerlikaya'nın yapmış olduğu açıklamadan benim anladığım, bayram ve yaza kadar EDES'den gelmeyecek.
03:43Radarlardan gelecek.
03:45Ama koridor hız limiti uygulaması olan bölgelerde çift ceza gelebilir.
03:50Uygulama otoyollarda yok.
03:51Sadece Karadeniz bölgesinde ve birkaç yerde var dedi.
03:54Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Genel Başkan Yardımcısı Alpay Lök ise şu değerlendirmeyi yaptı.
04:06Bu yeni hazırlanan kanun kazaların azalmasına yardımcı olur.
04:10Sürücüler her noktada denetlendiklerini hissetmeli.
04:13Sürücü koltuğu, TV koltuğu değildir.
04:16Sorumluluk yeridir.
04:17Otoyollarda radarla hız denetiminin yapılmasının arka planında 2030 hedefine yaklaşma çabası vardır.
04:24Hedef, ölüm sayılarını 6352'den 2433'e düşürmek.
04:36Bu çaba desteklenmelidir.
04:38Ek tedbirlerin alınması şarttır.
04:40Bazı yolların bir bölümünde hız limitinin aniden 50'ye düşmesi sorun yaratmaz.
04:45Sürücü yola konsantre olmalı.
04:47Sürücü navigasyonu açarsa anlık hız sınırını ekranda görür.
04:51EDS'nin olmadığı alanlara radar sistemi yerleştirilecek.
04:55Çift ceza kesilmeyecek.
05:01Yol ve sürüş güvenliği uzmanı Yiğit Dedeoğlu da uygulamanın kazaları ve kayıpları önleyeceğini belirterek,
05:08belirli bir zaman aralığı yerine radar uygulamasını ve EDS sistemlerini desteklemeliyiz.
05:13Alışkanlık haline gelen hız limit aşımlarını ancak bu şekilde önleyebiliriz.
05:20Tuzak olarak nitelendirilebilecek noktalarda uygulama yapılmaması,
05:24ceza yazmaya odaklı değil,
05:26trafik güvenliğine katkı sağlayacak şekilde uyarı niteliğinde uygulama noktalarının belirlenmesi faydalı olacaktır.
05:33Levhaları takip ederlerse bir sorun olmayacak.
05:36Ani hız değişiklikleri yaşanmayacaktır.
05:39Sürücülerin yolu iyi okuması gerekiyor.
05:41Asıl problem ülkemizde trafikte hız aşımının olağanlaşması, dedi.
05:48Hız ihlalinde sürücüye hem radar uygulamasından hem EDS'den ceza kesilebilir mi?
05:55Sorusuna ise Türk-Alman Üniversitesi Ceza Hukuku Öğretim Üyesi,
05:59Prof. Dr. Ali Kemal Yıldız,
06:02aynı eylemse iki ceza yazılamaz.
06:04Genelde aynı anda olmuyor.
06:06Aynı yol üzerinde birden fazla ihlale birden fazla ceza verilebilir, yanıtı verdi.
06:14Peki yeni düzenleme ile hangi ihlale kaç lira ceza kesiliyor?
06:19%10'dan 30'a kadar hız aşma cezası,
06:212167 TL,
06:23%30'dan 50'ye kadar hız aşma cezası,
06:264512 TL,
06:28%50 ve üzerinde hız aşma cezası,
06:319267 TL,
06:335 kez hız sınırı aşma cezası,
06:36ehliyet bir yıl geri alınıyor.
06:37Trafik cezasının tebliğ edildiği tarihten itibaren 15 gün içerisinde öderseniz,
