Payer pour les bagages en cabine ? L'UE envisage de l'autoriser
La révision des règles est à l’ordre du jour de la rencontre mercredi à Bruxelles des 27 ambassadeurs de l’UE. La dernière proposition envisagerait de faire payer certains bagages en cabine et réviserait la norme pour obtenir une indemnité en cas de retard.
00:00Et si dans un avion vous deviez payer pour avoir votre bagage à main en cabine ?
00:06La question est sur la table des ambassadeurs de l'Union Européenne qui se réunissent mercredi.
00:11Selon des sources consultées par Euronews, la dernière proposition sur la table des Etats membres
00:17avancerait la création d'un nouveau bagage à main gratuit, celui qu'il est possible de glisser sous le siège.
00:23Autrement dit, les autres effets personnels en cabine, plus grands, pourraient faire l'objet d'une facturation.
00:28Pour les associations de consommateurs, cette surtaxe est illégale.
00:32Actuellement, ce qu'il faut savoir, c'est que la Cour de justice européenne a dit très clairement
00:35que les bagages à main font partie intégrante du prix du billet de base.
00:39Normalement, pas de surcharge sur le prix à partir du moment où les bagages à main ont une taille raisonnable.
00:44Donc tout ce qu'on voit, c'est une prolifération des pratiques des compagnies aériennes de faire payer ces bagages à main.
00:49Ce qu'on demande, c'est d'avoir des règles très claires.
00:51Le passager doit être capable de mener un bagage à main et une petite valise ou un sac à dos.
00:56L'association Airlines for Europe, qui représente 17 transporteurs aériens, a une toute autre lecture de cette décision des juges.
01:04Selon l'organisation, la proposition de réforme soutenue par la présidence polonaise du Conseil de l'Union doit surtout apporter une clarification.
01:12Je pense qu'il est important de pointe à ce que la proposition de l'Union doit faire de la présidence de l'Union doit être démoniée.
01:20Il y a une clare et la transparence pour tous les passagers et aussi pour les airlines.
01:25Je veux dire, encore une fois, que sous l'EU-Law, sous le marché, les airlines ont le droit de faire unbundle leurs services.
01:33Pour faire un meilleur package pour les passagers et que ils peuvent choisir les mêmes services que ils veulent pour garder le prix le plus possible.
01:41L'autre point délicat de la réforme concerne l'indemnisation des passagers en cas de retard de leur vol.
01:47La dernière proposition sur la table fixerait le seuil à 4 heures contre 3 heures actuellement.
01:53Mais les États membres sont divisés.
01:56Une minorité de blocage, qui contrait l'Allemagne et l'Espagne, refuse de toucher à ce cadre.
02:01Toutefois, un revirement de dernière minute pourrait faire basculer l'avenir de la réforme.
02:05Mais pour être approuvé, la révision doit être validée dans son ensemble et non pas proposition par proposition,
