Tres personas resultaron heridas tras un violento choque entre dos autos durante la madrugada del domingo en el barrio porteño de Palermo. El siniestro vial ocurrió en la intersección de la Avenida del Libertador y Sinclair, sentido hacia 9 de Julio.
Uno de los vehículos, un Toyota Etios gris, impactó con gran fuerza contra otro auto de color negro. El impacto fue tan fuerte que activó el airbag y dejó ambos vehículos seriamente dañados.
Las víctimas fueron trasladadas con politraumatismos al hospital Fernández. El tránsito en la zona quedó reducido por varias horas debido a la magnitud del accidente.
#Choque #Palermo #AccidenteVial #HospitalFernández #Tránsito
Uno de los vehículos, un Toyota Etios gris, impactó con gran fuerza contra otro auto de color negro. El impacto fue tan fuerte que activó el airbag y dejó ambos vehículos seriamente dañados.
Las víctimas fueron trasladadas con politraumatismos al hospital Fernández. El tránsito en la zona quedó reducido por varias horas debido a la magnitud del accidente.
#Choque #Palermo #AccidenteVial #HospitalFernández #Tránsito
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00:00...colisionaron dos autos en pleno Palermo.
00:06Trasladaron a tres heridos.
00:11Ezequiel Paez, en vivo y en directo nos vamos al lugar.
00:15Ese buen día.
00:18Hola chicos, ¿cómo les va? Muy buen domingo para todos.
00:21Y como siempre, cada domingo lamentablemente,
00:24noticia que repetimos cada fin de semana,
00:26el choque de todas las madrugadas con este accidente.
00:30Estamos en Palermo, en Avenida Libertador y Sinclair.
00:34Dos vehículos donde este auto negro, este Logan negro,
00:39que ustedes están viendo en estos momentos,
00:40estaba parado aquí, en este semáforo, en la esquina de Sinclair,
00:45esperando que se pusiera en color verde,
00:47cuando el Fiat color gris, que venía cortando,
00:51como se lo llama habitualmente, cortando semáforos,
00:54no lo vio al Logan negro y se lo terminó llevando por atrás
01:00a este vehículo negro.
01:02Chofer de aplicación, manejaba el Logan negro,
01:05llevaba un acompañante, los cinco accidentados,
01:11todos trasladados al Hospital Fernández,
01:13algunos fueron trasladados al Hospital Rivadavia,
01:15pero fíjate, mirá el impacto del vehículo,
01:18un hombre que estaba trabajando, que salió la noche a trabajar,
01:21que llevaba un pasajero, cuando a las seis de la mañana
01:25se encuentra, con esta sorpresa,
01:27porque claro, uno lo está manejando,
01:28lo que menos se va a imaginar, siente un golpe trasero,
01:31y vemos a este Fiat Cronos,
01:35que algunos dicen que también es de aplicación,
01:37lo cierto es que iban tres personas en este vehículo,
01:41vehículo, y fíjese en la destrucción,
01:44no solamente eso, el corte que tuvo uno de los pasajeros
01:48que iba a la parte de atrás, en la cabeza, y sangre.
01:52Ah, no, tremenda la imagen.
01:54Mucha sangre.
01:54Bueno, eso es la ausencia del cinturón de seguridad,
01:56claramente, ¿no?
01:57Sí.
01:57Tremenda, impactante.
01:59Pero atrás venían tres, ¿no?
02:02Venían tres, tres personas en este vehículo.
02:04Bueno, el golpe obviamente es muy fuerte.
02:05Creo que me parece que en un lugar donde la velocidad
02:11en la Avenida del Libertador, la máxima, es de 70,
02:14por la fuerza del impacto...
02:16Venía más de 70.
02:17Nos podemos dar cuenta que...
02:18Venía más.
02:19Venía un poquito más, puede ser.
02:20Claro.
02:23Mirá, la destrucción de este vehículo.
02:25Este es un Cronos, un Cronos,
02:28que llama la atención por ahí la cantidad de...
02:31En el informe policial de multas que tiene este vehículo,
02:34porque es una patente nueva, fíjense que es una patente AF,
02:39llama la atención que, salvo que sea por ahí un auto alquilado,
02:48tiene una cantidad de multas importantes.
02:52Esto tiene que ver con el parte policial,
02:54por lo menos por lo que estaba diciendo.
02:57Y también lo que llama la atención, por lo menos con algunos oficiales
03:01que estuvimos hablando acá en el lugar,
03:03es que no se le haga el control de alcoholes.
03:05Para mí eso se lo van a hacer al hospital, capaz.
03:07Ah, puede ser.
03:08Sí, pero sí.
03:08Muchas veces, ¿no?
03:09Cuando están hospitalizadas las víctimas, por lo general,
03:12el dosaje sanguíneo se toma en la guardia, en el showroom,
03:15en el hospital donde son atendidos.
03:16Por lo general, cuando no hay un traslado hospitalario
03:19porque no hay una herida,
03:21el dosaje o la pericia por parte del área de tránsito
03:27se hace en el lugar de los hechos.
03:28Por eso, más que seguro que en el hospital,
03:30tanto el Rivadavia como el Fernández,
03:32que son de referencia a la zona,
03:34van a tomar la muestra de sangre
03:35que después va a ser derivada al laboratorio químico-pericial.
03:38Ahora, tenés que ir cortando semáforo en pleno Palermo.
03:42Sí, pero sí, Berito.
03:43Una zona, Male, totalmente transitada,
03:46un, no sé, domingo a la madrugada,
03:48donde todos salen del boliche,
03:50hay muchos, ¿no?, caminando.
03:53Realmente tenés que ir cortándose más.
03:54Sí, la vuelta del boliche siempre es la más peligrosa
03:56y es el choque de todos los domingos, ¿no?
03:58Igual hacía reto, perdón, Male,
04:00hacía reto que no veíamos un choque en esta avenida, ¿no?
04:03Antes era, yo me acuerdo,
04:04todos los domingos de la mañana teníamos un choque en esta avenida,
04:06¿o no? Ese...
04:08Sí, es cierto.
04:10Pero más allá de que los fines de semana
04:13damos la triste noticia de los choques,
04:16es cierto, en la avenida Libertador no es una zona,
04:19no es una zona que suele ocurrir este tipo de accidentes.
04:23Acá estamos más o menos a metros
04:24de los que tienen que ver de los lagos de Palermo.
04:27Sí.
04:28También está, pasa las vías del tren San Martín.
04:32Pero, digo, no es una zona, digo,
04:34donde uno venga habitualmente a hacer este tipo de choques.
04:36Lo que sí es cierto, por lo menos por el impacto,
04:40por la fuerza, es que lo sorprendió al que venía manejando
04:43el auto gris, el Kronos, Fiat, no lo vio al Logan,
04:47porque vos fijate que tiene este auto que tiene tanque de gas
04:50en la parte trasera, casi se le mete adentro.
04:54Mirá la fuerza que le dio el impacto.
04:57¿Qué fue en el semáforo ese?
04:58Estaba parado el auto y se lo comió atrás.
05:00Eso estaba pensando.
05:00Claro, por eso estaba parado en el semáforo.
05:04Chico, esto es celular, ¿eh?
05:06Esto es celular.
05:07Distracción.
05:07Esto es distracción.
05:09Esto es celular.
05:09Se puede haber quedado dormido, Leguito, también.
05:11Pero venía con pasajeros.
05:12Venía con pasajeros.
05:13Estaba trabajando.
05:14Sí, pero un segundo que cabeceás un poco ahí dormido.
05:16No, yo pienso que, voy a hacer una opinión.
05:19La hora en la cual fue esto y en la cual hay alta demanda
05:21de estos vehículos.
05:22Estamos hablando que hay una facturación importante
05:25en ese horario.
05:26Los tipos pisan, cortan semáforo y quieren ganar viajes.
05:30Para mí viene el buen resultado.
05:31No veo que se haya quedado dormido.
05:32Acá lo choca atrás.
05:33Ayúdame, a ver, ayúdame.
05:34Vamos a poner en contexto ahí en un rapidín así.
05:38¿Este auto choca de atrás al auto negro que estamos viendo?
05:41¿Lo choca de atrás?
05:41No los escucho, chicos, muy bien.
05:47Claro, lo que hace un momento, Leguito, mientras retomamos.
05:52Acomodate tranquilo, Sequiel.
05:53Hace un momento, Sequiel nos contó que el auto gris venía
05:57cortando semáforo y se lleva puesto al auto negro.
06:00Exactamente.
06:00O sea, el auto negro aparentemente estaría esperando el cambio
06:04de semáforo.
06:05Y ahí fue impacto.
06:06Para mí, el auto negro.
06:07Sí, pero, exacto.
06:08Sí, sí, sí, sí.
06:09Sí, pero el auto negro estaba esperando que se habilite el semáforo.
06:16Sí.
06:17Acá sobre el Sincray, en esquina, estás a metros del puente.
06:21Y el otro venía, obviamente es una zona que hay muchas cámaras,
06:25eso después lo van a, las imágenes que serán pedidas seguramente
06:28serán testigos, pero por lo menos por lo que decían algunos oficiales
06:32que venía cortando semáforos, se ve que venía cambiando ya en esa parte,
06:35en ese segundo de amarillo a rojo, cuando le cortó, no lo vio el auto negro,
06:41esto es a las 6 de la mañana, tengamos en cuenta que esto todavía es oscuro,
06:45no amaneció, digo, no lo vio y terminó impactando en la parte trasera.
06:50Bueno, lo que nos marca acá nuestro director, hola, dile buen día, es real.
06:55Estaba parado el auto negro y lo arrastró por el mismo impacto,
06:59lo llevó hasta medio de la calle.
07:01Ahora, qué importante ver si hay signos de frenada, porque si hay signos de frenada
07:05del auto que impacta al que está atrás, claramente es porque si no hay signos
07:09es porque no hubo ningún reflejo, ni siquiera de querer, de frenar.
07:14La intención de frenar, ¿no?
07:15Claro, claro.
07:17Bueno, acá está el punto de lo que yo quiero decir, el tema de la intención de frenar,
07:20porque cuando hablamos de ir cortando, de ir cortando semáforos,
07:24cuando este auto, si ese hubiese sido realmente, no dudo de haber venido
07:29tratando de pasar rápido, pero por lo menos intenta esquivarlo, ¿sí?
07:34Acá vemos un golpe de lleno.
07:35Yo estoy viendo un golpe de lleno, se lo comió atrás.
07:38Un solo reflejo, exacto.
07:39Yo la sensación que tengo es, y vos con la experiencia que tenés
07:41en este tipo de accidentes también, digo, la sensación que me da es que el tipo
07:45como que nunca vio el auto que tenía parado adelante,
07:48como que bajó la cabeza en algún momento, si estaba en viaje quizás miró
07:52por el espejito de retrovisor porque le hablaron de atrás los pasajeros que llevaba,
07:55o miró el GPS, vieron que muchas veces lo tienen ahí en el mismo tablero de la frente,
08:00miró para ver por dónde tenía el carro y cuando levantó la cabeza
08:02se encontró con el auto clavado ahí y se lo comió.
08:04Tenés la otra también, Leo.
08:05Puede ser que venía el gris, venía detrás de algún vehículo de gran porte,
08:09una camioneta, un colectivo, un camión o algo,
08:11y cuando observa que ese camión, ese vehículo de gran porte,
08:15se está por detener, hace la maniobra hacia su derecha o hacia su izquierda
08:19para sobrepasarlo cortando semáforo, ahí se lo encuentra el coche.
08:22Es decir que no habría tenido tiempo de visión.
08:24Y para mí, la maniobra fue abrupta y fue sorpresiva.
08:29No se dio cuenta que había un vehículo que estaba parado.
08:31Yo entiendo la teoría, pero analizo todo, Jorge.
08:33Es imposible si venís a la velocidad que se dio este impacto ir detrás
08:37de un vehículo de alto porte, porque el auto del vehículo de autoporte
08:41necesita una distancia para poder frenar, no te clava los frenos de golpe.
08:44Entonces, es imposible que haya venido a gran velocidad detrás de un vehículo
08:48de alto porte y que esquive y que se encuentre con otro que está ahí parado.
08:51Pero para no pegársela a ese vehículo, hace la maniobra hacia su derecha
08:54o hacia su izquierda y ahí se lo encuentra.
08:56No la veo posible.
08:57No podría venir a tanta velocidad cortando semáforos.
09:01Si viene detrás de un vehículo de alto porte.
09:04Y si viene más lejos, le da la posibilidad de tener visual para poder analizar.
09:08No sé, ¿a vos qué te parece?
09:09Si tratamos de hacer conjeturas acá, viendo lo que fue la dureza de este impacto,
09:12eso que realmente fue importante, ¿no?
09:17Sí, sí.
09:18Para mí, Bra, recién usted da un detalle, por ejemplo, el conductor del Logan
09:23sí tenía donde pone los celulares para apoyar mientras le va marcando el camino
09:29cuando están en viaje, por lo menos él lo tenía.
09:35La otra persona no, yo creo que venía un poquito más de velocidad,
09:39están llegando los peritos en estos momentos, lo que sí venía fuerte
09:43y lo terminó sorprendiendo, no lo vio.
09:47Digo, por la velocidad tampoco, aparte le dio de lleno.
09:50Si ven la imagen también del Fiat Cronos, Gris, ¿qué quiero remarcar con esto?
09:56Que no llegó ni a pegar el volantazo.
09:58Nada, nada.
09:59No lo vio directamente, no lo vio.
10:00No lo vio, lo sorprendió y le dio de costado.
10:03Totalmente.
10:03Acá, al medio, le dio al medio, es que no lo sorprendió.
10:06Sí, no, pudo haber pasado tranquilamente la distracción, lamentablemente, ¿no?
10:12Para mí hay una distracción claramente acá, claramente ese.
10:16Sí, hay una distracción, una pérdida de reflejos totales.
10:18Sí, lo que sí, las imágenes son elocuentes, por lo menos,
10:23algunos de los chicos no tenían cinturón de seguridad,
10:26fíjense en la imagen, esta imagen, miren, golpeó la cabeza.
10:30Terrible.
10:30La sangre.
10:31Tremendo eso.
10:32Bueno, ahora, por ejemplo, la avenida Libertador tiene dos carriles cortados,
10:37esto estamos hablando que está mano a capital,
10:40pero fíjate, las heridas, estuvo trabajando temprano el SAME,
10:44recordemos, 6 de la mañana, todavía es oscuro,
10:47no amaneció, avenida Libertador, una zona que es muy transitada,
10:51porque también acá metros, de la mano del frente, están los boliches.
10:55Claro.
10:56Muchos de los boliches, muchos bares, mucha gente en esta zona,
11:01aquel viejo Puente Vitre, alguna vez que tengamos algunas canas,
11:05vinimos a bailar a Puente Vitre, zona años viejos.
11:09Hablé por ustedes, es quien está ahí.
11:11No, no, hablo por mí, obvio.
11:13Yo iba a Space en ese momento, a Space en Rosario iba yo, ese.
11:17Claro, ah, bueno, bueno, acá Puente Vitre en un momento de los 90 fue muy conocido,
11:22pero no es una zona muy transitada.
11:25Bueno, ahora lo que está por ahí cerca es lo que se llama el Paseo de la Infanta,
11:29que tenés muchos bares, que después...
11:30Todos los bares.
11:31Claro, el Paseo de la Infanta, que son bares para comer,
11:34pero después se hacen boliches.
11:35Ya se hacen boliches.
11:36Claro, sí.
11:37Ya metidito en la interna de los mojones.
11:39Exactamente.
11:40Recordemos el trágico hecho del Paseo de la Infanta,
11:43cuando aquella niña tan chiquitita perdió la vida porque se le vino bajo una estatua.
11:47Digo, acá, y lo importante es lo que venimos remarcando ya hace un tiempo,
11:52volvió el choque de cada una de las mañanas,
11:55y esto se confirma semana a semana.
11:57Lamentablemente, tenemos que decir,
12:00hacía un tiempo que no se venía dando,
12:02hacía un tiempo que veníamos evitando todo este tipo de situaciones,
12:05¿qué pasó para que la gente vuelva a manejar de esta manera?
12:08¿Qué pasó en el medio para que se dé un descontrol en el tránsito?
12:12Hay que decir algo, chicos.
12:13El tránsito está totalmente colapsado, incluso de noche.
12:16Yo recién venía por la autopista,
12:18y la cantidad de vehículos que había en la autopista...
12:20Tremendo.
12:21A esta hora, generalmente, no hay nadie.
12:23Digo, es impresionante.
12:24Primero te dicen que la Nasta está acá y la gente no usa el auto,
12:26es todo mentira.
12:27Es tremendo.
12:28No me acuerdo de un momento que haya habido tantos autos
12:30como en este momento en la calle.
12:32En la semana también se...
12:33No, igual es tremendo.
12:34Igual hay una falta de educación vial tremenda, Leo.
12:37Sí.
12:38Yo voy con el auto y te digo la verdad,
12:40y es un porcentaje alto,
12:43porque a uno más o menos un poco lo enoja.
12:45De 10 autos, 9 no te ponen la luz de giro.
12:49De 10 autos, 8 no te ponen las balizas y te frenan al metro.
12:54Unos irresponsables.
12:56Unos irresponsables.
12:56Unos irresponsables.
12:57Una falta de educación vial tremenda.
12:59Sí.
13:00Yo digo, la gente para mí se olvidó de usar la luz de giro,
13:03que es importante, pero como esas muchas acciones más,
13:06de una responsabilidad que tenés que tener cuando manejás.
13:09Y acá está, acá lo vemos.
13:10Y otra cosa también es...
13:11Todos los fines de semana.
13:12Agregó la falta de control.
13:13Sí.
13:14Porque vos no podés circular y no ponés las luces.
13:16O sea, falta de control también, ¿no?
13:19Más allá de los test de alcoholemia,
13:20que generalmente siempre dan positivo, lamentablemente.
13:23Y te voy a dar otra.
13:25Te voy a dar otra.
13:26Atenti, porque acá le estamos todos echando la culpa al auto gris,
13:29claramente, o sea, si impacta de atrás,
13:32la mayor responsabilidad es de ese vehículo, ¿no?
13:35Ahora, estoy hinchado el astralipe de los tipos que se ponen
13:39el semáforo en verde y vos ves que no arrancan.
13:42Y no arrancan, y no arrancan.
13:43Hay que decir, y cuando los ves por el espejito retrovisor,
13:46están así, están mirando para abajo.
13:49Entonces yo agarro, me calienta, empiezo a tocar bocina y le hago,
13:51el teléfono no, el teléfono me recaliente,
13:53el teléfono no, le digo, está manejando, flaco.
13:56Ojo, ojo, porque si venía cortando semáforo, como dice,
13:59que no haya sido cosa, que se haya puesto en verde y que dentro de...
14:02Igualmente error del de atrás, ¿no?
14:04Que no se da cuenta que el auto está detenido.
14:06Y se ha puesto en verde que el de adelante o estaba con el telefonito
14:09o se quedó dormido, que también puede ser, ¿viste?
14:11Cuando estás muy cansado, hora de la madrugada,
14:13cuando te parás en el semáforo, te terminás durmiendo.
14:15Son milésimas de segundo, claro.
14:18Y que por ahí, por eso, el de atrás, en el descuido,
14:20no se se da cuenta que el auto estaba detenido,
14:22termina chocando.
14:23Digo, esto las cámaras van a terminar resolviendo,
14:25que fue lo que pasó a veces.
14:26Un papel trascendental van a tener las cámaras de seguridad del lugar.
14:28Sí, totalmente.
14:30Y lo que complica también, chicos, últimamente,
14:32es que muchos autos están andando sin patentes,
14:35con el papel atrás, porque hay un problema y un reto.
14:38Claro, hay un problema con la empresa que genera las patentes,
14:42es decir, la que hace el producto, la chapa de la patente.
14:45¿Pero por qué hay problemas?
14:46¿Toda calapsada? ¿Por qué habría problemas?
14:48Porque falta producción en la chapa.
14:51Ah, está todo bien, vale.
14:52No tiene nada que ver esto con el choque, ¿no?
14:54Que haya patentes, no haya patentes.
14:54No, no, obvio.
14:55Pero bueno, también estamos viendo, cada domingo estamos viendo un choque nuevo.
14:59Claro, que te distraigan mirando el papelito en el parabrisas.
15:01Pero respecto a la seguridad vial es clave, ¿no?
15:02Claro, respecto a la seguridad vial.
15:04Exacto, estamos hablando todos los domingos de un choque nuevo.
15:07Pero está el numerito igual.
15:07Pero el número en la patente, o sea, no está la patente puesta abajo,
15:09pero está el número en el parabrisas, está el papelito igualmente.
15:11Pero igual complica la hora de un incidente vial.
15:15¿Pero por qué? ¿Qué tendría que ver la patente en el choque?
15:17No, pero Male nos está refiriendo al choque.
15:20En sí se está refiriendo a la educación vial.
15:21Claro, claro.
15:21Exacto, a una situación que está complicando.
15:24También podemos hablar de la situación de los transeúntes.
15:26O sea, se genera a los fines de semana toda una situación complicada y de peligro
15:30que aumenta los riesgos de incidentes viales.
15:31Son una multiplicidad de factores.
15:33Claro, son una multiplicidad de factores que afectan todo el contexto.
15:35Chico, esto es muy simple, perdóneme, yo entiendo lo que vos decís, Male,
15:38entiendo eso, es una cuestión meramente administrativa que puede complicar
15:41si te quieren hacer una multa o no.
15:43Acá estamos hablando de un tipo que venía manejando y que se comió otro de atrás.
15:46Ahora pensemos, ¿qué fue lo que pasó ese?
15:48Se quedó dormido el de adelante, el que estaba en el semáforo ya se puso en verde
15:52y nunca se dio cuenta, estaba con el celular el de adelante,
15:54se distrajo el que venía atrás, el que venía atrás se distrajo seguro,
15:57porque nunca se dio cuenta que el auto de adelante estaba detenido
15:59para comer solo de la forma que se lo comió.
16:01Ahora, muchas veces hay responsabilidad también el de adelante.
16:04Y que en la seguridad vial, ¿cómo se lo responsabiliza si hay un auto,
16:08si hay un semáforo que se puso en verde y el auto nunca avanzó?
16:11¿Tiene algún tipo de responsabilidad o no?
16:13Porque también debería contemplarse eso, más teniendo en cuenta hoy en día
16:16la utilización de los celulares, ¿o no, Ese?
16:20Mirá, en principio, Leo, por lo menos por lo que dicen los oficiales,
16:24es que el Logan Negro estaba en el semáforo en rojo, esperando que se habilite.
16:29Y que el que venía cortando semáforos era el del Kronos gris,
16:34por lo menos lo que dicen las primeras versiones,
16:37y diera la sensación que fue así.
16:40Por lo menos, todavía no han llegado los peritos,
16:43tendría que estar llegando en estos momentos,
16:46esto va a tardar un poquito más para mí.
16:48Digo, pero en principio, en principio,
16:50esto obviamente habrá que ver las cámaras testigos,
16:52pero en principio el Logan estaba en rojo,
16:54estaba esperando que se habilite el semáforo.
16:56Y que venía cortando era el Kronos.
16:59Es tremendo ese cómo quedó el Logan,
17:01porque si vos no nos decís que es un Logan,
17:03en el golpe de imagen...
17:05No te das cuenta.
17:05...parece un auto de cinco puertas, un auto de un chiquito, ¿viste?
17:09O sea, un Clio...
17:10Eliminó el baúl.
17:10Sí.
17:11Sin baúl quedó.
17:12Es impresionante el impacto.
17:15Se quedó sin baúl.
17:17Y vos sabés lo peligroso que tiene el equipo de gas.
17:22Fijate con la fuerza que le sacó el baúl, es cierto.
17:25Es cierto.
17:27Repito, cinco personas, dos iban en este vehículo,
17:32el chofer de una aplicación,
17:34después un pasajero, un pasajero en la parte de atrás,
17:39y tres personas en el auto gris, en el Kronos gris,
17:43todas trasladadas al Hospital Rivadavia.
17:45Ahí está.
17:46Y al Hospital Vélez Arfiel.
17:48Todos, inclusive también los conductores, los choferes, ¿no?
17:53Todos.
17:53Y las pericias.
17:54Y las pericias.
17:55Es que fue muy grande el impacto, chicos.
17:57Sí, sí.
17:57Miren, aparte vemos sangre también en el vehículo gris, sobre todo.
18:02Pero hay que recordar que los choferes, ambos, son imputados,
18:06están en calidad de imputados por los terceros conducidos.
18:08El chofer, tanto el de adelante, el del coche negro, como el de atrás, el del coche gris,
18:13los dos son imputados porque tienen terceros conducidos que están lastimados.
18:17Por eso los dos seguramente están trasladados a un hospital y a su vez con una consigna policial.
18:21Los dos eran autos de aplicación ese.
18:26Mirá, el segundo no me lo confirman.
18:29Hay dos versiones.
18:31Una en que venían tres chicos que venían de bailar y otra que también era un auto de aplicación, el gris.
18:37Yo lo que veo, para mí, la sangre del gris ese es, primero, persona que viene sin cinturón de seguridad atrás,
18:46cosa que, y error que cometemos habitualmente cuando andamos por calle de ciudad creyendo que no nos puede pasar nada,
18:52no usar el cinturón atrás.
18:53Es algo muy común también en los autos de aplicación.
18:55Eso iba a decir, en los autos de aplicación no hay una política para nada.
18:58Como en un taxi.
18:59¿Te acuerdas que en algún momento habían puesto los cinturones de seguridad en los colectivos también?
19:02Bueno, todo eso desapareció.
19:03Muchas veces poco viable, porque al haber tanta gente en un colectivo que se ponga un cinturón de seguridad es poco viable.
19:09Más teniendo en cuenta, vos si le ponés cinturón de seguridad que está sentado y el que está parado, ¿qué le ponés?
19:13Pero encima los autos están, Leo, pero están metidos en el asiento o a veces atrás.
19:17Y es una pena, en realidad no es una pena, una infracción, porque los autos que son para pasajeros tendrían que ofrecerlo directamente.
19:23Sí, y mal acostumbrados ni lo pedimos, ¿no?
19:26Ya es la regla que uno viaja en un auto de estas aplicaciones y ni pide que les sacara el cinturón de seguridad para utilizarlo.
19:32Hoy en día, en su momento, le hacían multa a aquel que manejaba un auto, por ejemplo, un taxista.
19:38Llevaba a alguien atrás que no tenía el cinturón de seguridad puesto, le hacían multa.
19:42Bueno, después se desreguló eso, porque dice, pará, y si yo le digo al pasajero, ponete el cinturón y no se lo pone, ¿qué hago?
19:47Bueno, terminó siendo una infracción que se le trasladaba directamente al pasajero.
19:51Pero sabemos que todo lo que tiene que ver con autos de aplicación no está regulado, entonces eso es muy difícil de poder llevar adelante.
19:57Ahora, acá hay dos chances.
19:59Primero, que estaba sin cinturón de seguridad seguro.
20:01Segundo, que haya estado dormido también ese quien iba atrás, ¿sí?
20:04Porque puede pasar a esta hora, después de salir de bailar, si volvían de algún boliche y demás,
20:08y que en el impacto haya terminado golpeando en plena inconsciencia, hasta sin saber lo que estaba pasando, ¿no?
20:15Sí, sí, sí, puede ser, puede ser.
20:19Por la cantidad de sangre que hay, hizo más la costumbre también gollido que el que va atrás.
20:25A veces no se pone el cinturón de seguridad, pero fíjate la cantidad de sangre con el golpe en la cabeza que ha tenido esta persona.
20:33Todavía no pudimos llegar a identificar si era una mujer, si era un hombre, lo que sí eran tres los que venían en este vehículo.
20:41Yo trato de ver si hay algo que pueda mostrar que es de aplicación o no.
20:47Este es diferente porque estos vehículos ya tienen la pantalla, si uno quiere mirar el GPS, no es como el vehículo anterior.
20:53Pero mirá, fíjate, el asiento del acompañante es lleno de sangre.
20:59Por ahí no se va a poder ver la imagen.
21:01No, no llegamos a verlo porque está oscura la imagen.
21:03Pero claramente el que venía atrás...
21:05Sí, sí, se ve, se ve.
21:07Se ve, sí, sí, mirá.
21:09La imagen es clara, es fuerte.
21:13Aparte, perdón.
21:13El golpe...
21:14Clarísimo.
21:15Este auto es un auto de aplicación.
21:16¿Tiene el asiento tirado para adelante?
21:18¿Sabés para qué, no?
21:19Es la aplicación.
21:20Para que tenga lugar el pasajero que sube atrás y vaya cómodo.
21:23Es clarísimo que es un auto de aplicación.
21:24Sí, sí, es clarísimo.
21:25Está anulado el asiento de adelante del pasajero, está tirado bien adelante, como hacen los taxistas muchas veces también.
21:31¿Para qué?
21:31Para que el que se sienta atrás tenga lugar y vaya cómodo, vaya estirado y demás.
21:35Bueno, ese es un punto muy importante.
21:37Muchas veces, me incluyo, tomamos autos de aplicación y nos relajamos.
21:42Confiamos en quién está manejando, ¿viste?
21:44Pero la responsabilidad está en uno, ciertamente, en ponerte el cinturón de seguridad.
21:49Tomar los recaudos.
21:50No es lo más común.
21:51No se sabe dónde puede.
21:51No es lo más común tampoco que vayan a estar los autos chocando por la vida.
21:54Es que uno no quiere molestarle, ¿viste?
21:56Ya es como la regla de que, bueno, no encuentro el cinturón de seguridad porque está tapado por el asiento y uno no molesta al chocar.
22:01No lo encontrás el cinturón de seguridad o no lo buscas.
22:03Para mí no lo buscas.
22:04No, a veces está tapado por el asiento.
22:06Es decir, tenés que correr el asiento con el botón para poder sacarlo.
22:10Es imposible, claro.
22:11Es el propio asiento.
22:12No, nunca me pasó, pero puede ser, puede ser.
22:14No, a mí me pasa, yo suelo usar autos de aplicación y muchas veces me pasa que tengo el del medio habilitado,
22:21pero no tengo el de los costados porque está tapado por el asiento.
22:23Por el asiento de atrás, claro.
22:24Porque el del costado viene, baja de arriba.
22:26Exacto.
22:27Baja de arriba.
22:28Claro, muchas veces está por detrás del asiento.
22:29Está por detrás del asiento.
22:31Mirá, no sabía eso.
22:32Digo, acá ese auto claramente es un auto de aplicación.
22:35Yo quería ver si tenía el soporte porque muchas veces ponen el porta celular en el medio.
22:39Porque si bien, como bien dice ese, tiene la pantallita, la aplicación no la pueden poner en la pantallita, me parece.
22:46La aplicación tiene que tenerla en el teléfono.
22:47Entonces, generalmente tienen igualmente el porta celular, donde vos cuando vas de atrás lo ves que tiene el celular ahí enganchadito en el medio.
22:55Este es un auto de aplicación, te está dando cuenta, ¿no?
22:56Pero generalmente igual el porta celular lo utilizan la mayoría, o sea, todos los conductores, ¿no?
23:01Los que están acostumbrados a utilizar el GPS, lo utilizan.
23:04Cuando tenés la pantallita y tenés el GPS en la pantallita, si no lo usás para trabajar, no lo necesitás, el porta celular.
23:11Contrario es cuando sí estás laburando y, digo, trabajando en auto de aplicación en este caso, y necesitas para ver la aplicación cuando te llegan los viajes.
23:21Claro, claro, los otros llamados, los viajes.
23:23Las posibilidades de otros viajes y demás, ¿no?
23:25Vuelvo con Ezequiel.
23:26¿Cómo es el trabajo ahora, Ezequiel?
23:28Porque, bueno, por lo que vemos, los autos van a continuar ahí.
23:30Avenida Libertador, cortada.
23:32Avenida Libertador, dos carriles cortados, estamos hablando mano a capital, pero hay que esperar que lleguen los peritos, todavía no ha sucedido, va a tener un tiempo más.
23:47Después van a tener que venir las grúas una vez que este trabajo esté realizado.
23:51Por lo menos esto va a llevar tres o cuatro horas más y también ver el seguimiento de estas cinco personas que fueron trasladadas tanto al hospital Ridadavia como al hospital Vélez Árfiel.
24:02Así que todavía recién se ha ido una consigna policial, ha cambiado, pero quedaron dos personas de tránsito.
24:11Esto va a seguir cortado por lo menos un tiempito más hasta que vengan los peritos a hacer el trabajo.
24:16Una avenida Libertador que está llena de plástico, que está llena de sangre, todavía tienen que hacer un trabajo importante y tratar de retirar estos vehículos que, a ver, más allá del daño, no se ven que tengan alguna imposibilidad de correrlos.
24:32Digo, a veces pasan los choques que se traban las ruedas, se rompen los ejes, no va a ser esto, más allá de que tiene un daño importante, pero por lo menos así en cuanto al movimiento, creo que va a costar si es un problema de motor más que nada.
24:48El motor está atrás, acá el radiador se ha metido para adentro, sí seguramente, y habla mangueras que estarán destruidas.
24:53Igual te digo, la policía de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tiene la grúa plancha con la cual cargan los vehículos y se llevan a la comisaría que interviene.
25:00Bien.