S'appuyant sur la technologie d'une sonde dernier cri et des images de synthèse récentes, des experts parviennent à retrouver des trésors cachés sous la mer de Chine; ils mettent au jour l'un des plus grands navires de guerre de l'histoire.
Catégorie
📚
ÉducationTranscription
00:00La mer de Chine.
00:06Entourée par les pays d'Asie du Sud-Est, ces eaux comptent parmi les plus disputées du monde.
00:18Sous les vagues, les vestiges de combats épiques.
00:23C'est comme si on avait passé des centaines de navires au hachoir.
00:27De mystérieux trésors.
00:30Et des merveilles technologiques invisibles à l'œil nu.
00:37Jusqu'à ce jour.
00:40Imaginez que l'on puisse vider les océans.
00:44En se retirant, l'eau dévoilerait les secrets des fonds marins.
00:50Désormais, c'est possible.
00:54Grâce à des sondeurs sous-marins ultra sophistiqués,
00:57nous avons réussi à percer le secret des abysses
01:00et à transformer les données ainsi obtenues en images 3D.
01:06Dans cet épisode, nous verrons comment les États-Unis ont coulé le plus grand navire de guerre de la Seconde Guerre mondiale.
01:13Il était hors norme par sa taille, sa puissance et sa vitesse.
01:16Pour les Américains qui étaient en face, c'était un monstre.
01:18Ce qui se cache derrière l'étrange disparition de l'une des plus grandes armées de l'Histoire.
01:27L'une des pires catastrophes de l'Histoire de la guerre navale.
01:30S'affronter ou s'associer.
01:58Échanger ou envahir.
02:02Ces instincts primaires contradictoires façonnent la mer de Chine depuis des siècles.
02:08A 220 km au sud du Japon, ces eaux turbulentes vont révéler un vaisseau de guerre classé top secret.
02:18Le plus grand cuirassé à avoir jamais pris la mer.
02:21Quel secret renferme-t-il ?
02:25Et pourquoi les 3000 hommes qui étaient à son bord n'ont-ils pas pu être sauvés ?
02:30En octobre 1944, deux cuirassés s'avancent vers la plus grande bataille navale de l'Histoire.
02:41L'immense Yamato et son navire jumeau, le Musashi.
02:49Les dimensions du Yamato sont faramineuses.
02:52Avec son navire jumeau, le Musashi, il s'agit de loin des deux plus grands cuirassés jamais construits.
02:58263 mètres de long, 39 mètres de large.
03:04Des mensurations à faire pâlir de jalousie n'importe quel navire ennemi.
03:12Sur la coque, une ceinture blindée de 40 centimètres d'épaisseur.
03:19Les bâtiments sont prêts à faire feu.
03:21À l'avant, deux immenses tourelles.
03:29Suivies d'une centaine de canons.
03:32Et enfin, d'une troisième tourelle.
03:36Ce sont les deux plus grands navires de guerre à avoir jamais pris la mer.
03:45En sa qualité de vaisseau amiral de la marine impériale japonaise,
03:48le Yamato arbore le sceau de l'empereur.
03:52Un chrysanthème doré.
03:55Le nom Yamato vient de Yamato Damashi,
03:59qui désigne l'esprit national du Japon.
04:02C'était l'incarnation même du pays.
04:06Le Yamato ne se contente pas d'être démesuré.
04:09Il est également top secret.
04:13Les Japonais ont tout fait pour cacher l'existence du Yamato aux armées étrangères.
04:17Ils sont même allés jusqu'à construire un immeuble,
04:20afin que les diplomates occidentaux ne voient pas la construction du navire.
04:27Même les officiers qui travaillent sur le Yamato ignorent ces dimensions exactes.
04:33Ce secret doit être protégé à tout prix.
04:36Ils ont réussi leur coup.
04:41Pendant toute la guerre, les Américains ont ignoré les dimensions exactes du navire
04:45et des canons qui se trouvaient à bord.
04:49Les cuirassés secrets japonais vont être soumis à l'épreuve
04:53de l'une des plus grandes batailles navales de la Seconde Guerre mondiale.
04:56Trois ans après l'attaque de Pearl Harbor,
05:03la guerre du Pacifique est sur le point d'atteindre son apogée.
05:07En route vers le Japon,
05:09les forces américaines et australiennes envahissent les Philippines.
05:16Le Yamato et le Musashi
05:18prennent alors la tête de la flotte japonaise
05:20afin de stopper la progression des Alliés.
05:26La bataille du Golfe de Laïti,
05:29en octobre 1944,
05:30est la plus grande bataille navale de l'histoire.
05:37Une lutte acharnée
05:38à laquelle prendront part 300 vaisseaux.
05:42La bataille du Golfe de Laïti
05:44était la dernière chance des Japonais
05:45d'arrêter la progression américaine.
05:47Les Japonais ont engagé tous les gros bâtiments
05:50qu'ils avaient à disposition, soit 68.
05:52Mais face à eux,
05:53il y avait 200 navires américains.
05:58Le Yamato impose sa puissance.
06:03Grâce à son artillerie,
06:04il coule le porte-avions américain,
06:06l'USS Kébiopé.
06:10Les alliés répliquent,
06:12tirs de canons,
06:13torpilles et attaques aériennes.
06:15Une pluie de projectiles
06:20qui détruit 26 vaisseaux japonais
06:22et en affaiblit des dizaines d'autres.
06:27Ce combat a marqué la fin
06:28de la flotte japonaise
06:29comme puissance navale.
06:32Le Yamato est touché,
06:34mais il résiste
06:35grâce à son impressionnante armure.
06:37Le Musashi, lui,
06:41n'aura pas cette chance.
06:43Il va couler sous le feu
06:44des bombes
06:45et des torpilles américaines.
06:49Les mille membres d'équipage
06:50qui étaient à son bord
06:51périront dans ce naufrage.
06:53Au bord de la défaite,
07:07les japonais vont alors recourir
07:09à une tactique jusque-là inédite.
07:14L'attaque des kamikazes.
07:17Des milliers d'hommes
07:22ont écrasé leur avion
07:23sur le pont des navires ennemis.
07:27Par leur sacrifice,
07:28ils espèrent sauver le Japon.
07:35Mais cela ne suffira pas
07:37à contenir les forces américaines.
07:40Après leur victoire
07:41dans le golfe de l'Eti,
07:43les Américains sont aux portes du Japon.
07:45Ils atteignent l'île d'Okinawa.
07:51Le Japon envoie une nouvelle fois
07:53le Yamato au combat.
07:57Le 7 avril 1945,
07:59ils volent vers son destin
08:00avec pour mission
08:01d'intercepter l'envahisseur
08:03et de lutter jusqu'à la mort.
08:07La mission kamikaze ultime.
08:11Cet immense navire de guerre
08:13est envoyé dans une mission
08:15sans retour.
08:16L'objectif est d'utiliser
08:17toute la force de frappe
08:18du cuirassé
08:19pour repousser les Américains.
08:24Mais le Yamato
08:25n'aura pas le temps
08:25d'atteindre Okinawa.
08:28Les Américains lancent
08:30une attaque surprise
08:30d'une puissance colossale.
08:32Le super cuirassé,
08:37le super cuirassé,
08:39malgré sa démesure,
08:41n'y résistera pas.
08:45Deux heures après
08:46la première salve de bombes,
08:48le vaisseau amiral
08:49de la marine impériale japonaise
08:51sombre dans les eaux
08:53de la mer de Chine.
08:54Quels étaient les secrets
08:58du Yamato ?
08:59Et pourquoi n'a-t-il
09:00pas pu être sauvé ?
09:0450 ans plus tard,
09:07des scientifiques français
09:08et japonais
09:09se lancent à la recherche
09:10de son départ.
09:10Le sonar confirme
09:15la présence d'un navire
09:16au fond de l'océan
09:17à 1220 kilomètres
09:19au sud du Japon.
09:22Mais ce qui apparaît
09:23à l'écran
09:23ne permet pas
09:24de confirmer
09:25qu'il s'agit bien
09:26du Yamato.
09:28Les scientifiques
09:29lancent un sous-marin.
09:36En plongeant dans le noir,
09:38ces lumières vont révéler
09:39une forme étrange.
09:45Une encre.
09:47C'est une encre.
09:48C'est l'encre principale.
09:53Ces énormes morceaux
09:54de métal tordus
09:55appartiennent-ils réellement
09:57au Yamato ?
10:03Il faut des preuves.
10:09Là, il y a un symbole.
10:14Oui.
10:18Pour les passionnés
10:20d'archéologie sous-marine,
10:22quand on a découvert
10:23ces premières images,
10:24c'était incroyable.
10:32Parmi les débris éparpillés,
10:34certains éléments rappellent
10:36les 3000 hommes présents
10:37à bord du navire.
10:41Le naufrage du Yamato
10:43reste la pire catastrophe
10:44navale japonaise.
10:54Grâce aux données recueillies
10:55par le sonar
10:56lors de cette expédition
10:57et aux dernières techniques
10:59d'imagerie,
11:01il est possible
11:01d'assécher virtuellement
11:03la mer de Chine
11:04pour explorer
11:05l'un des plus grands sites
11:07d'archéologie sous-marine
11:08au monde
11:08et ainsi percer
11:12les mystères du Yamato.
11:13C'est le saut impérial
11:19qui apparaît en premier.
11:25Puis ces gigantesques hélices
11:27qui mesurent 6 mètres de large
11:28chacune.
11:33Et enfin,
11:34dans un souffle agonisant,
11:36l'épave de ce monstre
11:37des mers apparaît.
11:41Le navire est décomposé.
11:54Quand on connaît
11:55la fin violente
11:56qu'il a connue
11:56et qu'on découvre
11:57les restes éparpillés
11:58de son épave,
11:59c'est bouleversant.
12:02Le Yamato a été déchiqueté.
12:04C'est ce qu'on constate
12:05en voyant cela.
12:10Mais alors,
12:11quel est le secret
12:12du Yamato?
12:14Les experts inspectent
12:16le site
12:17pour mesurer
12:17l'immensité du vaisseau
12:19et l'impressionnante
12:20épaisseur
12:20de sa ceinture blindée.
12:26Mais ils sont persuadés
12:27qu'ils cachent
12:28encore quelque chose.
12:31Et pour le découvrir,
12:32il ne suffit pas
12:33de retirer l'eau de la mer.
12:34Il faut aussi creuser
12:36le fond marin
12:37qui va laisser
12:38apparaître
12:39ceci.
12:43Quand le Yamato
12:45a été fabriqué,
12:46les alliés pensaient
12:46qu'il était équipé
12:47de canons
12:48de 38 cm,
12:49les plus répandus
12:50à l'époque.
12:53Mais ce n'était
12:53pas le cas.
12:56Les canons
12:56du Yamato
12:57faisaient en réalité
12:5846 cm.
12:59Jamais on n'a vu
13:01de canons
13:01aussi grands
13:02et aussi puissants
13:03sur un cuirassé.
13:05Chacun d'entre eux
13:06pouvait tirer
13:07des obus
13:07du poids
13:08d'une voiture
13:09sur près
13:09de 40 km.
13:14Avec des canons
13:15de 46 cm
13:16sur un navire de guerre,
13:18non seulement
13:18vous avez
13:19de plus gros calibres
13:20que les autres,
13:21mais vous pouvez
13:22tirer plus loin
13:23et plus fort.
13:23Cela représentait
13:30donc un immense
13:30avantage
13:31pour les Japonais
13:31dans le cadre
13:32de la guerre navale.
13:39C'étaient
13:39les canons
13:40de marine
13:40les plus puissants
13:41de la planète.
13:42Ils représentaient
13:43un avantage
13:43technologique
13:44de poids
13:44pour les Japonais.
13:45Kazushi Hiro
13:54a fait partie
13:55de l'équipage
13:56de Yamato.
13:57Il se souvient
13:58de son immense
13:59force de frappe.
14:01Le bruit
14:02était vraiment
14:03assourdissant.
14:05C'était
14:06comme si
14:06plusieurs coups
14:07de tonnerre
14:08frappaient
14:09le navire
14:09simultanément.
14:15Alors si le Yamato
14:16avait les canons
14:17les plus puissants,
14:18pourquoi n'a-t-il
14:19pas résisté
14:20à l'ennemi ?
14:23L'épave
14:30du plus grand
14:31cuirassé
14:31de l'histoire
14:32nous livre
14:32le témoignage
14:33de son dernier combat.
14:37Des centaines
14:38de douilles
14:38provenant
14:38des canons
14:39du Yamato
14:40sont disséminées
14:41au fond de l'océan.
14:44Mais en y regardant,
14:45de plus près,
14:46ces douilles
14:46ne sont pas
14:47celles
14:47des plus gros
14:48canons du vaisseau.
14:50La plupart
14:51de ces douilles
14:52viennent d'une arme
14:53bien plus petite.
14:57Les canons
14:58du Yamato
14:59ont été conçus
15:00pour décimer
15:01les navires ennemis.
15:05Mais ils ne pouvaient
15:06pas grand-chose
15:07face aux attaques
15:08aériennes.
15:10Pour se défendre
15:11contre les avions,
15:13le Yamato
15:14tirait
15:14avec du calibre
15:15de 25 millimètres.
15:18Mais ces canons
15:19anti-aériens
15:20légers
15:20avaient un problème.
15:24Les cuirassés
15:25britanniques
15:26et américains
15:26étaient équipés
15:27de canons
15:27de 40 millimètres.
15:31Or,
15:32les Japonais
15:32n'avaient pas
15:32ce genre de choses.
15:33Ils avaient soit
15:34des canons
15:34anti-aériens
15:35de 13 centimètres,
15:36soit des légers
15:37de 25 millimètres.
15:38Le Yamato
15:39était donc très vulnérable
15:40face aux attaques
15:40des bombardiers torpilleurs.
15:41Ces armes
15:44n'étaient pas
15:44à la hauteur.
15:45Elles avaient
15:45une faible élévation
15:46et une cadence
15:47de tir très lente,
15:49sans compter
15:49qu'elles vibraient
15:50beaucoup,
15:50ce qui les rendait
15:51imprécises.
15:54Le Yamato,
15:55avec ses canons
15:56anti-aériens
15:57trop faibles,
15:58n'a rien pu faire
15:59face aux attaques
16:00anti-aériennes
16:00qu'il n'a pas anticipées.
16:02Des nuées
16:08d'avions bombardiers
16:09décollent
16:09sans interruption
16:10depuis des porte-avions
16:12américains
16:12de dernière génération.
16:23Ces trous
16:24sont autant
16:24de frappes aériennes
16:25ayant atteint
16:26leur objectif.
16:28Ces attaques
16:29ont lourdement
16:30fragilisé
16:30le Yamato.
16:32Mais l'épave
16:33de ce géant
16:34des mers
16:34a encore
16:35un secret
16:36à nous livrer.
16:38Sa ceinture blindée
16:39de 40 cm
16:40d'épaisseur
16:41en partie haute
16:41a été broyée
16:43telle une feuille
16:44de papier aluminium.
16:46Et son imposante
16:47coque
16:48a été éventrée.
16:50Aucune bombe
16:51ou torpille
16:52n'aurait pu causer
16:53de tels dégâts.
16:56Le Yamato
16:57aurait-il été détruit
16:59par l'une
16:59de ses propres
17:00armes secrètes ?
17:02Parmi les débris
17:05éparpillés
17:06du cuirassé
17:06se trouve
17:07le cœur
17:07de sa redoutable
17:08puissance de feu.
17:11Ce trou
17:11indique
17:11l'emplacement
17:12de la tourelle
17:13qui arborait
17:14les fameux
17:15canons
17:15de 46 cm.
17:18C'est là
17:18que les projectiles
17:19étaient stockés
17:20avant d'être chargés
17:21dans les canons
17:21qui se trouvaient
17:22juste au-dessus.
17:23C'est une zone
17:26du navire
17:26qui était
17:27très vulnérable.
17:29Si une flamme
17:29avait pénétré
17:30ici,
17:30le feu
17:31aurait détruit
17:32tout le vaisseau.
17:35Ces rares images
17:36d'archives
17:37peuvent nous aider
17:37à imaginer
17:38ce qui est arrivé
17:39au Yamato.
17:41On y voit
17:41un cuirassé britannique
17:42de la Seconde Guerre mondiale,
17:44le HMS Barham,
17:46couler lentement
17:46à mesure
17:47que l'eau
17:48s'infiltre
17:48dans sa coque.
17:50Au moment
17:50où le navire chavire,
17:52les obus
17:52entreposés
17:53sur des étagères
17:54se renversent.
18:01Bilan 800 morts.
18:06L'épave du Yamato
18:08indique que l'explosion
18:09qu'il a éventrée
18:10est partie d'ici,
18:13à l'endroit précis
18:14où se trouvait
18:15le deuxième chargeur.
18:19Voici l'une
18:20des dernières photos
18:21du super cuirassé.
18:24Au-dessus de lui,
18:25une colonne de fumée
18:26qui s'élève
18:27très haut dans le ciel.
18:29Le résultat
18:30de l'explosion finale
18:31catastrophique.
18:35Quand le Yamato
18:35a explosé,
18:36un énorme nuage
18:37en champignons
18:37s'est formé
18:38au-dessus de lui,
18:38tel un aperçu
18:39du champignon atomique
18:40qui allait se former
18:41au-dessus d'Hiroshima
18:42et Nagasaki
18:42et qui mettrait fin
18:43à la guerre du Pacifique.
18:48Kazushi Hiro
18:49a été assigné
18:49à un autre navire
18:50après sa formation
18:51sur le Yamato.
18:54À 94 ans,
18:55il prit encore régulièrement
18:56pour ses nombreux
18:57compagnons d'équipage
18:58qui ont péri ce jour-là.
19:00J'ai des dizaines d'amis
19:06dont le nom est inscrit
19:08sur ce monument.
19:10Je viens ici
19:11une fois par semaine
19:12pour leur rendre hommage
19:13parce que j'ai le temps
19:16et que je suis en vie.
19:17hélas,
19:26le destin
19:27de ce cuirassé
19:27top secret
19:28était scellé
19:29dès le départ.
19:31Il n'a pas été envoyé
19:32en mission suicide
19:33mais ses armes secrètes
19:35se sont révélées
19:35inadaptées
19:36face aux nouvelles
19:37techniques de guerre.
19:42Le naufrage du Yamato
19:43a marqué la fin
19:44de l'ère des cuirassés.
19:45Il a prouvé
19:47que sans force aérienne,
19:48les armées
19:49étaient trop exposées
19:50aux attaques
19:50de torpilleurs.
19:52C'est ainsi
19:53qu'a pris fin
19:54l'ère des navires
19:55de guerre.
20:04Le sacrifice héroïque
20:05des hommes du Yamato
20:06n'est pas sans rappeler
20:07la philosophie
20:08des samouraïs.
20:12Alors que la mer de Chine
20:13continue de se retirer,
20:15elle va nous faire
20:17des révélations
20:17sur un autre mystère
20:18maritime
20:19jamais élucidé.
20:25Comment l'une
20:26des plus puissantes
20:27forces militaires
20:28navales de l'histoire
20:29a-t-elle disparu
20:30sans laisser de traces ?
20:33La baie d'Imari
20:37se trouve sur l'île
20:38de Kyushu,
20:40la plus méridionale
20:41des quatre îles
20:41principales japonaises.
20:42C'est ici
20:46qu'il y a
20:47700 ans,
20:48les soldats
20:49de l'Empire
20:49mongol
20:50ont tenté
20:51d'envahir
20:51le Japon.
20:57Sous les ordres
20:58de l'un des leaders
20:59les plus puissants
21:00de tous les temps,
21:01l'empereur
21:02Kubilai Khan.
21:03Kubilai
21:08est le petit-fils
21:09de Gengis Khan,
21:10le légendaire guerrier
21:11qui unifia
21:12les tribus nomades
21:13des plaines mongoles.
21:19À la tête
21:20de l'une
21:21des plus grandes armées
21:22de l'histoire,
21:23Kubilai Khan
21:24continue d'étendre
21:25l'Empire mongol
21:26à travers la Chine.
21:29Il fait de Pékin
21:30sa capitale
21:30et s'enrichit
21:32grâce à un immense
21:33réseau commercial.
21:35Son pouvoir
21:36s'étend désormais
21:37de l'Europe
21:37à la mer de Chine.
21:40Pourtant,
21:41le grand Khan
21:42n'est pas encore
21:43satisfait.
21:46Kubilai Khan
21:47avait étendu
21:48l'Empire mongol
21:48vers l'Est.
21:49Il s'était autoproclamé
21:50empereur de Chine,
21:51il avait soumis
21:52la Corée
21:53et il allait maintenant
21:53s'attaquer au Japon.
21:55Mais face à Khan
21:56se dressent
21:57les samouraïs,
21:58les seigneurs
21:59de guerre japonais.
22:01En 1281,
22:02Khan décide
22:03d'en découdre
22:04avec eux
22:04une bonne fois
22:05pour toutes.
22:06Avec la plus grande
22:07flotte jamais constituée,
22:08ils se dirigent
22:09vers le Japon.
22:14Imaginez
22:14ce que les Japonais
22:16ont dû ressentir
22:16en les voyant
22:17arriver depuis la côte.
22:20Tout d'un coup,
22:21face à eux,
22:23un mur de navire
22:24à perte de l'eau.
22:25La flotte mongole
22:36était gigantesque.
22:37Elle comptait
22:374000 vaisseaux
22:38de taille
22:39et de formes différentes.
22:41Ce fut peut-être
22:41la plus grande
22:42opération amphibie
22:43jamais organisée
22:44avant le débarquement
22:45de Normandie
22:45en 1944.
22:46Les samouraïs
22:52se battent
22:53avec courage
22:53en tentant
22:54de conserver
22:55leur position.
22:56Mais ils sont
22:57largement inférieurs
22:58en nombre.
23:05Alors que les premiers
23:06envahisseurs
23:07sont déjà
23:07sur la plage,
23:08le reste de la flotte
23:09continue d'affluer.
23:10quand soudain
23:13un événement
23:14inattendu
23:14se produit.
23:17Une grande partie
23:18des navires mongols
23:19disparaît mystérieusement.
23:24La disparition
23:25de la flotte
23:26de Kubilai Khan
23:26avec ses 4000 navires
23:28de guerre
23:28est l'une des plus
23:29grandes catastrophes
23:30de l'histoire militaire
23:31maritime.
23:34Alors que s'est-il passé ?
23:37Les écrits japonais
23:38évoquent
23:39une intervention divine.
23:40Les historiens,
23:45les archéologues
23:46et les plongeurs
23:46se tournent vers
23:47les fonds marins
23:48et les archives
23:49de l'époque.
23:52Sans jamais retrouver
23:53la trace
23:53de la moindre épave
23:54jusqu'à ce jour.
24:04Fasciné par la légende
24:05de la flotte
24:06de Kubilai Khan,
24:08Kenzo Ayashida,
24:09spécialiste
24:10en archéologie
24:10sous-marine,
24:11a passé des années
24:12à étudier
24:13cet épisode.
24:17Je consacre
24:18ma vie
24:18à cette enquête
24:19depuis 1988.
24:23Cela fait
24:23plus de 30 ans.
24:29Kenzo a basé
24:30ses recherches
24:31sur un document
24:31japonais
24:32extrêmement rare
24:33qui décrit
24:34qui décrit
24:34l'invasion.
24:39Bonjour.
24:40Bonjour.
24:42On peut l'ouvrir ?
24:44Il est très long.
24:50Sur ce rouleau,
24:51on retrouve
24:51les combats
24:52au corps à corps
24:52et même
24:53les navires disparus.
24:54mais il n'est pas
24:57fait mention
24:57d'une quelconque
24:59intervention divine
25:00qui aurait provoqué
25:01le naufrage
25:01des bateaux.
25:08Les indices
25:09se trouvent
25:09dans les eaux
25:09de la baie
25:10d'Imaré.
25:11Un casque
25:12mongol,
25:14des boucles
25:14et même
25:16un peigne
25:17et puis
25:19ceci.
25:22Cet objet
25:23est généralement
25:24conservé sous clé
25:25mais le maire
25:26de la ville
25:26a accepté
25:27qu'on le filme.
25:30C'est un habitant
25:31de l'île
25:32qu'il a découvert
25:32en 1974
25:33en creusant
25:34sur la plage
25:35à la recherche
25:36de coquillages.
25:38A l'époque,
25:39personne ne connaissait
25:40sa valeur.
25:42Une date
25:43est inscrite
25:43sur ce seau
25:44en bronze.
25:461277.
25:47Soit 4 ans
25:48avant la tentative
25:49d'invasion mongole.
25:52Et il porte
25:53la marque
25:53d'un soldat.
25:54Un soldat
25:55très important.
25:58C'était
25:59le saut officiel
26:00d'un officier
26:00de l'armée mongole.
26:02Cette découverte
26:03constitue
26:03une preuve
26:04essentielle.
26:07C'est la meilleure
26:08preuve
26:09de l'existence
26:10de la flotte mongole.
26:12En matière
26:13de preuves
26:13irréfutables
26:14en archéologie,
26:15on fait
26:16difficilement
26:16mieux que ça.
26:17galvanisé
26:20par cette trouvaille,
26:21Kenzo décide
26:22de plonger.
26:24Une épaisse
26:25couche de vase
26:25rend ses recherches
26:26difficiles.
26:30Mais en
26:31draguant
26:31le fond marin,
26:33il va faire
26:34sa première
26:34découverte
26:35de taille.
26:36« Nous avons
26:40découvert
26:41des objets
26:41qui se trouvaient
26:42sur les navires,
26:43notamment
26:44des armes,
26:45des armures
26:46ou encore
26:46des gamelles
26:47qui pouvaient
26:48contenir
26:48de la nourriture.
26:50Mais cela
26:51n'explique pas
26:52où sont passés
26:52les bateaux.
26:54Kenzo
26:55et son équipe
26:55doivent trouver
26:56un moyen
26:56d'aller sonder
26:57encore plus
26:58en profondeur.
27:01Et pour cela,
27:02ils vont faire
27:02appel
27:02à la technologie.
27:06Le sondeur
27:07multifaisseau
27:07permet de
27:08cartographier
27:09les fonds marins.
27:10Il nous indique
27:11les différents
27:11types de sédiments,
27:13leur épaisseur
27:14ainsi que leur densité.
27:16Si la densité
27:17est élevée,
27:17ça signifie
27:18que quelque chose
27:19est enfoui
27:19à cet endroit.
27:23À partir
27:24de ces données,
27:25si l'on vide
27:25la mer
27:26au sud du Japon,
27:28le résultat
27:28est spectaculaire.
27:32tout d'abord
27:35des morceaux
27:36de bois.
27:40Puis à mesure
27:41que l'on retire
27:42le sable
27:42qui s'est accumulé
27:43là depuis des siècles,
27:47le fond marin
27:48de l'an 1281
27:49commence à apparaître.
27:55Et là,
27:56pour la première fois
27:57depuis plus de 700 ans,
27:59on redécouvre
28:00les restes
28:00enchevêtrés
28:01de la flotte
28:02que Kubilai Khan
28:03avait armée
28:04pour envahir
28:05le Japon.
28:13Après avoir retiré
28:14tous les sédiments
28:15du fond de l'océan,
28:18on aperçoit
28:18les cloisons,
28:19les quilles
28:20et les planchers
28:21des bateaux.
28:24Et le fond marin,
28:25une fois asséché,
28:26laisse apparaître
28:27une dernière chose.
28:28et là,
28:32il y a des morceaux
28:33d'épave
28:33disséminés
28:34un peu partout,
28:36comme si un avion
28:37s'était écrasé.
28:41Parmi les débris,
28:44des armes,
28:47des casseroles
28:47et même des eaux
28:50de guerriers
28:50mongols.
28:55C'est comme si
28:56on avait passé
28:57des centaines
28:57de navires
28:58roachoirs.
29:05Qu'est-ce qui a bien
29:07pu causer autant
29:07de dégâts
29:08à une flotte entière ?
29:10Est-ce la preuve
29:11de l'intervention divine
29:12dont parle
29:12la légende
29:13des samouraïs ?
29:14La réponse
29:16à ces questions
29:16se trouve parmi
29:17les milliers
29:18de morceaux
29:18de bois
29:19éparpillés
29:19au fond
29:20de l'océan.
29:21En analysant
29:22les données
29:22prélevées
29:23par le sondeur
29:24sous-marin
29:24tel un immense
29:25puzzle en 3D,
29:28les navires
29:28de guerre
29:28de Kubilai Khan
29:29reprennent vie
29:30sous nos yeux.
29:33Et le résultat
29:34va surprendre
29:34les archéologues.
29:37La plupart
29:37de ces bateaux
29:38étaient destinés
29:39à sombrer
29:39avant même
29:40qu'ils ne prennent
29:41la mer.
29:43Kubilai Khan
29:44a eu le plus grand
29:45mal à rassembler
29:45une flotte.
29:46Il existait
29:46des vaisseaux coréens
29:47mais il n'était
29:48bon qu'à la navigation
29:48côtière.
29:49Il y avait
29:49des navires chinois
29:50mais ce n'était
29:51que des embarcations
29:52d'eau douce.
29:52Aucun n'était adapté
29:53à Voguer sur l'océan.
29:57La plupart
29:58de ces vaisseaux
29:59n'étaient pas équipés
30:00de quilles,
30:01ce qui les rendait
30:01instables
30:02et facilement
30:03chavirables
30:03en cas de mer agitée.
30:07Sans compter
30:08qu'ils présentaient
30:09des défauts
30:09de fabrication.
30:13Les navires
30:14utilisés
30:15pour cette campagne
30:15navale
30:16étaient mal
30:17construits.
30:19C'est sûrement
30:20l'une des raisons
30:21qui explique
30:22qu'ils n'ont pas
30:23résisté.
30:24Leur structure
30:25n'était pas
30:25assez solide.
30:33Mais l'ampleur
30:35des pertes
30:35ne peut être
30:36uniquement attribuée
30:37à des erreurs
30:37de fabrication.
30:38pour mieux comprendre
30:44ce qui a pu se passer,
30:46il faut se rendre
30:46à quelques
30:47mille kilomètres
30:48de là,
30:48à Tokyo,
30:49au centre japonais
30:50de météorologie.
30:53Ces archives
30:54ne remontent
30:54qu'aux années 1950,
30:56mais cela offre
30:57un recul suffisant
30:58pour observer
30:59qu'un schéma
30:59semble se répéter
31:00inlassablement.
31:03Le Japon
31:03se trouve
31:04dans le nord-ouest
31:05du Pacifique.
31:06C'est dans cette zone
31:07que l'on compte
31:08le plus grand nombre
31:08de typhons au monde.
31:13Tous les ans,
31:14une dizaine de typhons
31:15s'approchent
31:15des côtes japonaises.
31:21Les historiens
31:22sont catégoriques.
31:24L'attaque
31:25de la flotte mongole
31:26a eu lieu
31:27à la fin
31:27de l'été
31:281282,
31:30en pleine saison
31:31des typhons.
31:32Lorsque le vent
31:33peut atteindre
31:34300 km heure,
31:36générant des vagues
31:37pouvant aller
31:38jusqu'à 15 mètres
31:39de haut.
31:41Ce vent,
31:42les japonais
31:43l'appellent
31:44le vent divin
31:45ou kamikaze.
31:47Kami,
31:48c'est Dieu.
31:49Et Kaze,
31:50c'est le vent.
31:52C'est de là
31:52que vient la légende
31:53du vent divin
31:54qui a sauvé
31:55les japonais.
31:56Le kamikaze.
32:00Les japonais
32:01feront de nouveau
32:02appel à ce vent divin
32:03à la veille
32:04de leur défaite,
32:05lors de la seconde
32:06guerre mondiale.
32:07Mais cette fois,
32:08le kamikaze
32:09n'arrêtera pas
32:09l'armée américaine.
32:12700 ans plus tôt,
32:13en revanche,
32:14c'est bien le tout
32:15premier kamikaze
32:16qui a détruit
32:16la flotte
32:17de Kubilai Khan.
32:22La plupart des dégâts
32:24ont été causés
32:25par le typhon.
32:25la plus grande armée
32:30de l'époque,
32:32impuissante
32:33face aux forces
32:34de la nature.
32:44Alors que la mer de Chine
32:45continue de s'assécher,
32:47l'eau,
32:48en se retirant,
32:49révèle un nouveau mystère
32:50sous-marin
32:50au large du Vietnam.
32:51un imbroglio d'épave
32:55qui recouvre
32:572000 ans d'histoire.
32:59Comment expliquer
33:00que ces eaux
33:00soient parmi
33:01les plus dangereuses
33:02au monde ?
33:03Et quels sont
33:04les trésors
33:04qui reposent
33:05au fond de l'océan ?
33:08Les îles de Cham
33:14au large du Vietnam.
33:17Elles ont assisté
33:18au naufrage
33:19d'un millier de navires.
33:23Il ne s'agissait pas
33:24de navires de guerre,
33:25mais plutôt des bateaux
33:26d'ambitieux commerçants.
33:29Les fonds marins
33:30regorgent d'objets
33:31qui témoignent
33:32du commerce florissant
33:33qui a eu lieu
33:33dans la région
33:34pendant des siècles.
33:37Depuis des temps
33:38immémoriaux,
33:39les plongeurs
33:39font des découvertes
33:40fascinantes
33:41aux abords de l'île.
33:43Des objets
33:44en porcelaine
33:44ou en céramique
33:45vieux de plusieurs
33:46centaines d'années.
33:49D'après des archéologues,
33:51c'est un objet
33:52très ancien.
33:53Il aurait été fabriqué
33:54au 14e
33:55ou 15e siècle.
33:59Dans les boutiques
34:00de l'île,
34:00ces céramiques
34:01se vendent
34:01plusieurs centaines
34:02de dollars.
34:04Mais d'où viennent
34:05ces trésors ?
34:07Et pourquoi sont-ils
34:08disséminés
34:09au fond de l'océan ?
34:12Une équipe
34:18de chercheurs
34:19va sonder
34:19le fond de la baie
34:20à l'aide
34:21d'appareils
34:22de dernière génération.
34:23Si vous allez
34:27en Méditerranée,
34:27par exemple,
34:28vous pouvez avoir
34:29jusqu'à 40 mètres
34:30de visibilité.
34:31Ici, par endroit,
34:32on ne voit pas
34:32à plus de 50 centimètres.
34:34Mais le gouvernement
34:35nous a autorisés
34:35à utiliser
34:36des appareils
34:36de sondage,
34:37en l'occurrence
34:38un sonar latéral.
34:40C'est la première fois
34:41qu'on voit ça.
34:42Quelques minutes
34:43à peine après
34:44le début des recherches,
34:46une image granuleuse
34:47de ce qui pourrait
34:48être une épave
34:49apparaît à l'écran.
34:50Venez voir,
34:52c'est très intéressant.
34:57L'équipe va plonger
34:59afin d'y voir plus clair.
35:02Dans l'obscurité,
35:04un champ d'objets
35:04en céramique
35:05apparaît
35:05sous les yeux
35:06des plongeurs.
35:09Ils vont concentrer
35:10leurs recherches
35:11sur une zone
35:12de 10 kilomètres carrés.
35:14Et ce qu'ils vont trouver
35:16va se révéler
35:16extraordinaire.
35:18Après une analyse
35:27approfondie
35:28des données récoltées,
35:30après avoir vidé
35:31l'eau qui entoure
35:32les îles de Tcham
35:33et après avoir retiré
35:38les couches de sable
35:39et de boue
35:39qui se trouvaient
35:40au fond de la mer,
35:43c'est un véritable
35:44trésor archéologique
35:45qui apparaît.
35:46Des céramiques chinoises
35:48datant du 15e siècle,
35:50des tasses,
35:51des bols
35:51ou encore des assiettes
35:53toujours parfaitement
35:54empilées
35:54après 600 ans.
36:00Et autour,
36:02on ne compte pas moins
36:03de 30 épaves similaires.
36:05Certaines des épaves
36:10que l'on retrouve ici
36:11peuvent avoir
36:13près de 2000 ans.
36:16Comment expliquer
36:17autant de naufrages
36:18au même endroit ?
36:19Et pourquoi autant
36:20d'objets en porcelaine
36:21à leurs bords ?
36:25Tout cela est en fait
36:26lié à la position
36:27stratégique des îles
36:28de Tcham
36:29qui se trouve
36:29à l'extrême est
36:30de la plus grande
36:31route commerciale du monde,
36:33la route de la soie.
36:35De l'Asie
36:37au Moyen-Orient
36:38en passant
36:39par Constantinople
36:40et l'Europe,
36:41pendant près
36:41d'un millénaire,
36:42cette autoroute maritime
36:43reliait
36:44les princes
36:45aux papes,
36:46les royaumes
36:47aux empires.
36:51Quand on pense
36:52à la route de la soie,
36:52on a l'image
36:53d'une caravane
36:53de chameaux
36:54traversant le désert,
36:55mais les routes maritimes
36:56aussi étaient
36:56très importantes
36:57à l'époque.
36:57Alors que les caravanes
37:02avançaient lentement
37:02sur la route
37:03de la soie terrestre,
37:06les navires de marchandises
37:07voyageaient
37:08cinq fois plus vite.
37:10C'était les débuts
37:11de la mondialisation.
37:12Dans ces convois,
37:16il y avait de la soie
37:16et des épices,
37:17mais il y avait aussi
37:18de la porcelaine.
37:22Les céramiques chinoises
37:23sont absolument splendides.
37:28Ça vient de l'argile
37:29que les Chinois utilisaient.
37:31Elle était très blanche
37:32et personne n'avait
37:33jamais vu cela avant.
37:34La baie asséchée
37:41des îles de Tcham
37:42n'a pas encore révélé
37:44tous ses secrets.
37:47Les épaves
37:48sont de toutes origines.
37:50Un galion espagnol,
37:52une jongle chinoise,
37:55un boutre arabe.
37:57Mais pourquoi
37:57tant d'épaves
37:58sur une si petite zone ?
38:02J'appelle ça
38:03la théorie du parking.
38:04En voiture,
38:06beaucoup d'accrochages
38:07ont lieu quand on essaie
38:08d'entrer ou de sortir
38:09d'un parking.
38:10Eh bien,
38:10c'est valable aussi
38:11pour les ports.
38:12Quand plusieurs bateaux
38:13tentent d'entrer
38:14ou de sortir,
38:15si les vents changent,
38:16ils risquent d'être projetés
38:17contre les rochers
38:18ou sur la plage.
38:21Attirés par les sirènes
38:22de la porcelaine
38:23et de la soie,
38:24les membres d'équipage
38:26de ces navires
38:26espéraient faire fortune.
38:29Au lieu de cela,
38:30ils ont laissé leur vie
38:31sur cette côte embouteillée
38:33battue par les vents.
38:34La mer de Chine
38:41est toujours une région
38:41clé du commerce mondial.
38:44Mais ce n'est plus
38:45de la porcelaine
38:46qui y transite.
38:48Aujourd'hui,
38:49ce sont des données.
38:50La route de la soie
38:51est devenue
38:52l'autoroute
38:52de l'information.
38:53Et tout comme la route maritime
39:00de la soie,
39:01ce réseau de données
39:02est semé d'embûches.
39:08Quels sont les risques
39:09qu'encourt le réseau
39:10de télécommunications
39:11au fond des océans ?
39:13Notre amour d'Internet
39:18est sans limites.
39:20Tous les deux ans,
39:21la demande en données
39:22est multipliée par deux.
39:25Et qui sont les plus gourmands
39:27en matière de données ?
39:28Les réseaux sociaux
39:29et les vidéos.
39:31Beaucoup de vidéos.
39:32Chaque minute,
39:354 millions de vidéos
39:36sont visionnées sur YouTube.
39:40Cela représente
39:41une énorme quantité
39:42de données.
39:45Si on ajoute à cela
39:46les milliards de dollars
39:47de transactions financières
39:48effectuées entre les sociétés
39:50et les banques,
39:51on atteint le chiffre délirant
39:53de 3,4 pétabits de données
39:55transférées chaque minute
39:57dans le monde.
40:00Pour ceux qui ignorent
40:02ce qu'est un pétabit,
40:03c'est 1 avec 15 zéros derrière.
40:09Toutes ces données
40:10sont stockées
40:11dans ce qu'on appelle
40:11le cloud.
40:16Mais les données
40:16ne transitent pas
40:17par les airs.
40:19Elles sont transportées
40:21au fond des océans.
40:27En vidant
40:27toutes les mers
40:28de la planète,
40:29on découvre un réseau
40:30de 1,6 million
40:32de kilomètres de long
40:33qui composent la toile.
40:36C'est là que les données
40:37sont transférées
40:38à la vitesse de la lumière
40:39dans d'immenses câbles
40:40interconnectés.
40:43Quand on parle du cloud,
40:45en réalité,
40:4698% du trafic Internet
40:49passe par des câbles
40:50à fibre optique
40:50qui se trouvent
40:51au fond des océans.
40:52L'une des plus importantes
40:55portions d'Internet
40:56se trouve au fond
40:57de la mer de Chine,
40:58sous le détroit
40:59de Luçon,
41:00entre Taïwan
41:01et les Philippines.
41:04Et comme n'importe
41:05quel câble sous-marin,
41:08cette autoroute
41:08de données
41:09est vulnérable
41:09aux attaques.
41:11Qu'il s'agisse
41:12des morsures
41:13de dangereux prédateurs
41:14marins
41:15ou de la maladresse
41:17de créatures
41:18encore plus imposantes.
41:20Sur ces images,
41:24on voit une baleine
41:25à bosse
41:25aux prises
41:26avec un câble sous-marin
41:27au large de la Norvège.
41:31Les équipes de secours
41:32sont parvenues
41:33à libérer la baleine.
41:35Mais pour cela,
41:36il a fallu sectionner
41:37le câble,
41:38plongeant ainsi
41:39une partie de la Scandinavie
41:40dans les abysses
41:41du Orlin.
41:48Afin de limiter
41:49les dangers,
41:50les ingénieurs
41:51ont suivi
41:52une route
41:52qui n'était pas
41:53ouverte aux anciens marins
41:54et ils ont enfoui
41:55ces précieux câbles
41:56sous les fonds marins.
41:59Cette opération délicate
42:00est réalisée
42:01par une flottille
42:02de navires spécialisés
42:03qui déroule
42:04prudemment
42:05d'énormes rouleaux
42:06de câbles
42:06qui s'étendront ensuite
42:08sur des milliers
42:09de kilomètres
42:10au fond des océans.
42:12Mais la partie essentielle
42:14de ce processus
42:15se déroule bien
42:16en dessous
42:17de la surface.
42:17En vidant la mer
42:26de son eau,
42:27on découvre
42:28les immenses machines
42:29qui sont à l'origine
42:30du transfert
42:31des données Internet.
42:34Une charrue
42:35de la taille
42:36d'une maison
42:36laboure les fonds marins.
42:38A l'aide de jets d'eau
42:42à haute pression,
42:43cette machine creuse
42:44une tranchée
42:45de 3 cm de profondeur
42:47qui va accueillir
42:48les câbles sous-marins.
42:56Dans les profondeurs
42:57des océans,
42:58là où les encres
42:59de bateaux
42:59ou même les baleines
43:00ne peuvent aller,
43:02les ingénieurs
43:03posent des câbles
43:03à même le sol.
43:08En vidant
43:09le plus grand canyon
43:10du détroit
43:11de Luçon,
43:12on découvre
43:13la plus grande artère
43:14de télécommunications
43:15qui relie l'Asie
43:16au reste du monde.
43:1919 câbles
43:20par lesquels transitent
43:21des milliards
43:22de gigabits
43:22de données
43:23que s'échangent
43:24entreprises,
43:25gouvernements,
43:26universités
43:27ou places boursières.
43:29Le tout
43:30exposé
43:30et vulnérable.
43:34Graham Evans
43:35est le directeur
43:35d'une entreprise
43:36chargée d'établir
43:38où les câbles sous-marins
43:39peuvent être posés
43:40dans les océans
43:41de la planète.
43:44Les fonds marins
43:45ne sont pas toujours
43:46plats et lisses.
43:49Par endroits,
43:50ils sont très accidentés
43:51et il faut donc éviter
43:52certaines zones
43:53très irrégulières.
43:56Son métier
43:57est de trouver
43:58l'itinéraire
43:58le plus court
43:59entre un point A
44:00et un point B.
44:02Mais à force
44:03d'éviter
44:04les obstacles sous-marins,
44:05les câbles finissent
44:06par se rejoindre
44:07dans ce qu'on appelle
44:07des goulots
44:08d'étranglement.
44:11Comme le détroit
44:12de Luçon
44:12avec ses 19 artères
44:14reliant l'est
44:15à l'ouest.
44:18Pourquoi a-t-on
44:19un goulot ?
44:21Parce qu'il n'y a
44:21que par là
44:22qu'on peut relier
44:23l'Asie
44:23aux Etats-Unis
44:24ou l'Asie
44:26au Japon.
44:28Le 26 décembre 2006,
44:30l'étranglement
44:31a bel et bien eu lieu.
44:32C'est une date
44:35qu'on n'est pas
44:36près d'oublier
44:36dans le milieu.
44:41À 20h26,
44:42un tremblement
44:43de terre secoue
44:44la mer de Chine.
44:47Un séisme
44:48de magnitude
44:497,1.
44:50À Taïwan,
45:01des immeubles
45:01s'effondrent.
45:03Le bilan s'élève
45:04à deux morts
45:05et des dizaines
45:05de blessés.
45:06Mais ce n'est pas tout.
45:09Au plus profond
45:09du détroit de Luçon,
45:11le séisme
45:12entraîne
45:13une deuxième série
45:14d'événements.
45:14un immense glissement
45:21de terrain
45:22sous-marin.
45:26Ce jour-là,
45:27on a subi
45:28une succession
45:28de catastrophes.
45:29Un immense amas
45:30de sédiments
45:31s'était formé
45:31au sommet du canyon
45:32et il a suffi
45:33d'en rien
45:34pour provoquer
45:34le glissement
45:35de terrain.
45:36Sur son passage,
45:38les câbles sous-marins
45:39enfouis en profondeur.
45:41Si vous vous trouviez
45:42au niveau du fond
45:43de l'océan
45:43à ce moment-là,
45:44vous auriez vu
45:45une immense masse
45:46de boue noire
45:47arriver sur vous.
45:52Ça a sectionné
45:53la quasi-totalité
45:54des câbles
45:54qui reliaient
45:55l'Asie du Sud-Est
45:56aux États-Unis.
46:04Internet
46:04a cessé
46:06de fonctionner.
46:08Cette coupure
46:08de quelques minutes
46:09a affecté
46:10des millions
46:10de personnes.
46:11pas de câbles
46:14sous-marins,
46:15pas d'argent.
46:16Les distributeurs
46:17de billets
46:17ont cessé
46:18de fonctionner.
46:19Les places
46:19boursières
46:20se sont arrêtées.
46:22Des milliers
46:22de dollars
46:22de transactions
46:23ont été
46:24interrompues.
46:26Des entreprises
46:27et des banques
46:27sont paralysées
46:28des deux côtés
46:29du Pacifique.
46:30On n'avait jamais
46:33eu autant
46:33de câbles
46:34sectionnés
46:35en même temps.
46:36Les conséquences
46:37ont été terribles
46:38sur le trafic
46:38Internet mondial.
46:43Au prix
46:44d'un travail
46:44considérable,
46:45les données
46:46sont alors transférées
46:47vers d'autres réseaux,
46:48mettant enfin
46:49un terme
46:49à cette paralysie.
46:51Mais il faudra
46:52trois mois
46:53pour réparer
46:53les câbles
46:54endommagés.
46:54Cette équipe
46:59de câbleurs
47:00comme beaucoup
47:00d'autres
47:00est assurée
47:01d'avoir du travail
47:02pour les décennies
47:03à venir
47:04grâce à l'augmentation
47:05permanente
47:06du trafic Internet
47:07liée notamment
47:08à l'essor
47:09des économies asiatiques.
47:13S'affronter
47:15ou s'associer,
47:17échanger
47:17ou envahir,
47:19ces instincts primaires
47:20contradictoires
47:21continuent
47:22de façonner
47:22la mer de Chine.
47:24En vidant
47:29cette partie
47:29de l'océan,
47:30nous avons
47:31levé le voile
47:32sur un passé
47:33mouvementé
47:33et nous avons
47:35fait la lumière
47:36sur une mystérieuse
47:37légende.
47:41Nous avons
47:42également pu
47:43voir la face
47:44immergée
47:44d'Internet
47:45et comprendre
47:47la prochaine
47:48révolution numérique.
47:54Sous-titrage
48:12...