“Nenhuma empresa de ônibus vai querer fazer pequenas quilometragens na periferia”, diz repórter

Terra Brasil

Transcript

00:00Eu acho que eu vou pegar pelo fim

00:03Outros setores de transporte que temem perder receita

00:06Porque os motoqueiros e a população

00:08Eles querem usar

00:10Dentro dos motoqueiros a realidade sempre é complexa e contraditória

00:14Então no grupo dos motoqueiros que já trabalham com entregas

00:17Eu consegui detectar mais ou menos umas três situações, Cazé

00:21Tem os que querem deixar o trabalho de entregadores

00:23E passar a fazer trabalho de transporte de passageiro

00:27E eles fariam isso não porque paga mais

00:30Mas porque eles conseguem fazer mais viagens

00:32Não tem que esperar o restaurante terminar a comida

00:34O cliente descer do apartamento

00:37Então o passageiro já está esperando o mototáxi

00:39Ele faz várias viagens

00:40Então tem gente que quer ir para o transporte de passageiro

00:43Deixar de ser entregador de comida especialmente

00:46Tem as pessoas que querem continuar entregando comida

00:49Mas também fazer o transporte de passageiro

00:52Porque daí ele poderia fazer transporte de passageiro

00:54Nos momentos em que não tem muita demanda de entrega de comida

00:57No meio da tarde, por exemplo

00:59E há também o grupo daqueles que jamais seriam

01:02Transportariam passageiros

01:04Jamais seriam mototáxi

01:05Importante notar que nesse grupo você encontra muitos motoqueiros

01:08De muitos anos de trabalho, experientes

01:11Que vão falar para você, por exemplo

01:13Desde os perigos de levar alguém na garupa de uma moto

01:16Por incrível que pareça

01:17Quem anda na garupa precisa aprender a andar de moto também

01:20Numa curva, por exemplo, você tem que fazer a curva junto com o motoqueiro

01:23Eles vão falar desse tipo de problema

01:25Eles vão falar que o peso é muito maior na moto

01:28Tem um desgaste maior

01:29Então talvez nem seja tão lucrativo assim

01:31Porque você ganha mais

01:32Mas a sua máquina se desgasta com mais tempo

01:35E vão falar também do problema

01:37De que há pouca faixa azul

01:40Então tem mais ou menos esses três grupos

01:42Os que iriam para...

01:44Migrariam totalmente para transporte de passageiro

01:46Os que ficariam nos dois

01:47E os que jamais fariam

01:48É interessante a gente notar também que existem algumas áreas que não tem

01:52Que você não tem transporte

01:54Você vai, por exemplo, numa comunidade como a Rocinha lá

01:56Ou no próprio Vidigal, ali no Rio de Janeiro

01:58Para você subir em determinadas partes

02:00A única maneira realmente de você conseguir um transporte

02:02É através de um mototáxi

02:04Mas para a gente finalizar

02:05Qual seria então o caminho mais viável na sua percepção

02:09Para equilibrar a geração de renda

02:11A segurança no trânsito

02:13E a garantia de direitos também para o passageiro

02:15Que vai, assim, que com certeza a gente sabe que o trânsito

02:18A gente falou inicialmente aí

02:19O número de mortes por acidentes motociclistas

02:23É muito maior, se não me engano

02:24É algo em torno de 40% aí dos acidentes

02:26Ah, Cazé, não quero parecer repetitivo

02:30Mas eu voltaria ao ponto da regulamentação

02:32Eu acho que o equilíbrio pode ser encontrado na regulamentação

02:35Porque você tem esses lados que precisam ser atendidos

02:37Por exemplo, o passageiro, né, cara

02:40O passageiro tem que ter segurança

02:41O passageiro tem que saber que a moto está em dia

02:43Que o motoqueiro está em dia

02:45O motoqueiro também tem que ter segurança para ir nos lugares

02:47Como a gente sabe, eles vão trabalhar muito em lugares periféricos e tal

02:52Cara, tem até um problema, por exemplo

02:55Vou até citar um detalhe aqui

02:56Em algumas cidades, o motoqueiro, o mototáxi

03:00Ele entrega uma toquinha daquelas de hospital para o passageiro

03:03Porque o principal problema no mototáxi

03:05Ainda bem que a gente vai falar disso antes de terminar

03:07Um dos principais problemas é o capacete

03:11É a questão da higiene que as pessoas sentem

03:13Ali de pôr o capacete ou não

03:14Então, para atender o problema do transporte na cidade

03:18Para atender o problema da fluidez do trânsito

03:20Do mercado de trabalho que se abre para essas pessoas

03:23E da possibilidade das pessoas andarem de moto

03:26Porque nenhuma empresa de ônibus vai querer fazer pequenas quilometrais na periferia

03:29É a regulamentação

03:31E ela não sai, cara, apesar de todas essas pressões

03:34Porque não são só essas as pressões, né?

03:36Tem as pressões também de quem não quer que esse transporte funcione

03:40Não é o melhor dos mundos

03:42Não é a resolução de todos os problemas

03:44Mas é um fato

03:45Ele está na maior parte das cidades da região metropolitana de São Paulo

03:48Não é o melhor dos mundos

03:49Não é o melhor dos mundos

03:50Não é o melhor dos mundos

03:51Não é o melhor dos mundos

03:52Não é o melhor dos mundos

03:53Não é o melhor dos mundos

03:54Não é o melhor dos mundos

03:55Não é o melhor dos mundos

03:56Não é o melhor dos mundos

03:57Não é o melhor dos mundos

03:58Não é o melhor dos mundos

03:59Não é o melhor dos mundos

04:00Não é o melhor dos mundos

04:01Não é o melhor dos mundos

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