La réaction de Johann Zarco, deuxième du Grand Prix de Grande-Bretagne - MotoGP - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00Au micro de Laurent Rigal, la belle accolade. Embrassez-vous !

00:04Bravo, bravo Joanne. Vous avez décidé de m'envoyer aux urgences à nous faire des courses comme ça ?

00:08C'est vrai que ta voix commence à être un petit peu limite. Je crois que le retour en France ne va pas être facile.

00:15Heureusement, moi je pars au Japon, mais j'ai peur de rater le vol parce que je n'avais pas prévu d'être sur le podium.

00:19Donc j'avais dit à Irène, il faut que la conférence de presse en speed parce que ce n'était pas au programme le podium.

00:24Et c'est juste incroyable.

00:26Racontez-nous un peu cette course folle.

00:28Heureusement qu'il y a eu le deuxième départ.

00:30Parce qu'au premier départ, j'étais un peu prudent, pas à l'aise.

00:34Et j'essayais de gérer déjà mon pneu arrière en sachant que la course serait longue.

00:38Mais ça glissait un petit peu et les autres semblaient un peu mieux.

00:43Du coup, je commençais déjà à patienter dès le premier tour, mais je perdais des places.

00:47Rappeau rouge, bien soufflé, on a rechangé les pneus.

00:51On a mis les mêmes, on a remis des pneus neufs, on en avait assez.

00:53Et là, en fait, on va dire le premier départ, il m'a échauffé.

00:58Et le deuxième départ, là, j'étais bien dedans.

01:01Et franchement, les trois premiers virages, j'ai gagné bien des places.

01:04Et c'est ça qui a été très important.

01:06Et je crois que ce pneu soft avant, on savait qu'il allait se dégrader.

01:09Mais j'avais besoin de cette confiance.

01:12Et elle m'a servi sur le début de course parce que j'ai senti que les autres pilotes,

01:15en tout cas, qui avaient chuté en début de course comme Alex Marquez ou même Marc,

01:20ils étaient presque un peu hésitants.

01:22Et Jack, il a tout de suite gagné des places.

01:25Et j'ai dit, il faut que je le suive.

01:27Et en fait, c'était top.

01:27Et j'ai pu attaquer, j'ai pu doubler, faire ma place, prendre le rythme.

01:31Ensuite, Betsy, il est revenu.

01:33Et comme hier, j'ai vu qu'il allait plus vite.

01:35Je me suis dit, l'idéal, c'est de rester derrière lui.

01:37Et ça permet de rester protégé du vent, de ne pas trop bouffer son pneu arrière.

01:42Et j'ai essayé de gérer comme ça.

01:43Mais il est quand même allé plus vite à chaque fois, à chaque tour.

01:46J'ai perdu de la distance sur lui.

01:48Mais on était sur le podium, donc c'était déjà le top.

01:51Et avec Fabio qui a un problème technique, là, j'ai assez halluciné.

01:56Je me suis dit, comment ça se fait que les autres ne me rattrapent pas ?

01:59Et je me suis même dit, peut-être que Betsy est parti,

02:01mais il va avoir des problèmes de pneus plus que moi.

02:03et il va savoir si je le rattrape sur les derniers tours et une autre victoire.

02:07J'ai pu penser à ça.

02:09Mais j'étais surtout content de maintenir le gap avec Marc.

02:12Parce que voilà, c'est des top motos.

02:14Et on se dit, à un moment, après, ce n'est pas normal que je sois là.

02:16Ils vont me rattraper.

02:17Et ils ne m'ont pas rattrapé.

02:18Il y a Louis Rossi qui a une question pour vous.

02:20Est-ce que vous pouvez mettre la petite oreillette, s'il vous plaît ?

02:22Johan, Louis Rossi qui va poser une question à vous, Louis.

02:27Bon, Johan, bravo pour ce podium.

02:30C'était une course formidable.

02:31Non, Louis, je ne signerai pas au pôle européen du cheval.

02:38Non, mais avant de signer au pôle européen du cheval,

02:40est-ce qu'on peut revenir quand même sur les dépassements incroyables

02:43que tu as pu faire, notamment par l'extérieur, dans Sto.

02:46Hier, c'était dans le virage 7 à l'intérieur.

02:48Concrètement, la question, elle est de savoir,

02:50la Honda, ce n'était pas forcément une moto qui tournait très, très court avant.

02:54Maintenant, on a l'impression que tu en fais ce que tu veux

02:56et tu as des opportunités de dépassement qu'il n'y avait pas avant.

02:59Est-ce que l'ADN de cette machine a vraiment changé,

03:02là, entre l'année dernière et cette année ?

03:04Oui, déjà, par rapport à l'an dernier,

03:08en fait, on a surtout un meilleur contrôle du pneu arrière,

03:12du frein moteur,

03:13et ça permet d'être beaucoup plus constant sur les entrées de virage

03:16et de pouvoir diriger sa moto beaucoup mieux.

03:19Après, là, il y a un avantage que la moto a toujours eu,

03:22c'est quand même un très bon train avant.

03:24Et sur ce début de course, avec le pneu soft et le vent,

03:28en fait, c'est ça qui m'a donné l'avantage.

03:29Et c'est vrai que l'extérieur que j'arrive à faire sur l'ex-marquès,

03:32je ne peux pas me pointer à l'intérieur

03:33parce que je perds du temps, en fait, dans la ligne droite.

03:35Ça, c'est vraiment notre déficit.

03:37On voit quand même que la Priya,

03:38elle va vite dans la ligne droite

03:39et en course, ça aide toujours.

03:41Et comme je perds dans la ligne droite,

03:43je n'ose pas me mettre à l'intérieur

03:45parce que je ne sais pas comment on va freiner le pilote devant.

03:48Du coup, je reste toujours un peu extérieur.

03:50Mais j'arrive à gagner du temps.

03:51Et là, peut-être que j'étais protégé du vent aussi.

03:54Et c'est vrai que dès que j'ai réaccéléré

03:57et que j'ai vu que je pouvais faire l'extérieur,

03:58même sur Miller, j'ai fait pareil.

04:00Je me suis dit, c'est des places à gagner.

04:02Il ne faut pas perdre de temps.

04:05Merci beaucoup, Johan.

04:06Et arrêtez, parce que le cœur, il ne va pas tenir.

04:09Ça va, ça va.

04:12Si, il va tenir, tu peux me croire.

04:16Salut, Johan.

04:17Merci pour ces belles et grandes émotions.

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