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新型シエンタ(Sienta) 友人の納車におじゃま!!<初乗り走行編>2023.6.16
mineyan1964_DAILY
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2025/5/24
新型シエンタの友人の納車に同行し、
初乗りに同乗して撮影した一連を、
通常のビデオで3本に分けて既に投稿しています。
その走行部分のVR360版です。
一般道路は通常版には無かった部分を主にし、
高速道路は通常版の一部をそのまま入れてます。
車内の明るさに合わせた露出設定をしたので、
前方はかなり白飛びしています。すみませんm(_ _)m
後席やバックドアのガラスは「プライバシーガラス」なので
外も白飛びしていないようです。
また、カメラ内臓のモノラルマイクなので、
音質がイマイチです。こちらもすみませんm(_ _)m
通常のビデオ音声を当てるつもりでしたが、
一部録画されて無かったので(完全にミス!!(^^;;;))、
VRカメラ自体の音声を使いました。
さて、通常版では見えなかった部分も、
360度動画なのであらゆる方向をご覧になれます。
01:01あたりのクリアランスソナーの表示が見えたり、
01:13あたりのメーター下部を見ると、
制動表示灯(横に長い2本の赤いバー)の光り出しで、
自動ブレーキの作動が判ったりします。
ブレーキペダルの操作でも点くようですが、
その後友人が「勝手にブレーキが…」と言ってるので、
自動ブレーキの作動のようです。
ゴーグルで見ると、まるで後席から(少し身を乗り出して)
見ているようなカメラ位置で、乗ってる気分になれるかも!?
新型シエンタの車内の雰囲気を感じ取ってください。
※注意※ 日本ではゴーグル視聴は7歳以上を推奨しています。
※注意※ 幼いお子様にはVRゴーグルで見せないでくださいね。
Cam:Insta360 ONE RS 1インチ360度版
Edit:Premiere Pro CC2023
カテゴリ
🚗
車両・バイク
トランスクリプション
動画のトランスクリプション全文を表示
00:00
はい
00:22
ブレーキがね若干
00:24
硬いっていうか
00:26
よく効く
00:28
前のシエンタもそうだったんですけど
00:34
ブレーキの効きがすごいんですよね
00:36
いいってこと?
00:38
強い
00:40
あ、強い
00:42
キュッて
00:44
軽自動車乗った後に乗ると
00:48
踏みすぎて
00:50
食いつきがいいっていうか
00:52
結構急に効く感じ
00:54
そうなんですよ
00:56
走りとかだから
00:58
安心感があるんですけど
01:00
そうじゃないとき
01:02
ゆっくりのときに
01:04
強く踏むと
01:06
なってしまう
01:10
効きが甘いよりはいいんやろうけど
01:12
ちょっと気使うよね
01:14
勝手にブレーキがかかるのが面白いです
01:20
なるほど
01:22
そうかそうか
01:24
今はだから
01:26
ホンダは結構
01:28
警告音になったりとかするんやけど
01:30
ならないっていうことは
01:32
どうかに設定はあるんかな?
01:34
頻繁にかかって
01:36
やってるからもしかしたら
01:38
入れるとむちゃくちゃうるさいんかもしれないですね
01:40
あー
01:42
その辺はまだこれからやね
01:44
じっくりいろいろと
01:46
トリセツ見て試す感じやね
01:48
多分今のでなってると
01:50
毎回こうなってるような気がします
01:52
あーもうピーピーピーピーね
01:54
すぐ制限速度もできちゃうんで
02:00
すぐ制限速度もできちゃうんで
02:02
そうやねやっぱり
02:04
うん
02:06
加速いい分すぐ行くよね
02:24
やっぱり都会で乗ってると
02:26
EV走行比率がすごく
02:30
今75パーぐらいですもんね
02:32
うん
02:34
でも完全にエンジンが止まってるわけでもないんや
02:36
うん
02:38
これぐらいスピードが
02:40
何キロかになると
02:42
エンジンかかるんでしょうね
02:44
うん
02:46
今でもただ
02:48
エンジンかかっててもそこまで
02:50
うるさくないから
02:52
一瞬どっちかなって
02:54
迷うぐらいですね
02:56
通常走行は静かやね
03:00
街中流してる分には
03:04
街中なんでギャップ感は今
03:06
ちょっとねよく分かんないですけど
03:08
普通乗ってる分には
03:10
どうにか
03:12
固くもなく柔らかくもなく
03:14
っていう感じで
03:22
今ブレーキを離してます
03:24
離してるけど
03:26
グーッと
03:28
踏んでないの?
03:30
全く踏んでないの?
03:32
今ちゃんと
03:34
踏めってなりましたね
03:36
でも今は停止まで
03:38
自動で全部行って
03:40
最後踏んだ
03:42
スポットが見つかりました
03:44
タッチすることで
03:46
詳細を確認できます
03:52
パーセンテージはどっかに出てるの?
03:54
真ん中
03:56
これか
03:58
EV走行率75%
04:00
高速乗らせていただきます
04:02
高速乗らせていただきます
04:04
高速乗らせていただきます
04:14
ETCの手前でも1回
04:16
オートのブレーキがかかってましたね
04:22
さあ誰も気持ちいい加速
04:24
全然合流には不安がないぐらいの加速はしますね
04:26
うん
04:29
全然合流には不安がないぐらいの加速はしますね
04:30
うん
04:31
全然合流には不安がないぐらいの加速はしますね
04:33
うん
04:34
今日80km制限で出るね
04:36
80kmまで焼く
04:38
うん
04:39
このやつでオートを押してみます
04:40
うん
04:41
押した
04:45
はい
04:47
押した
04:49
はい
04:50
ちょっと話しましょう
04:51
ちょっと離してても行ってます
04:56
前に合わせて
04:59
手離してもいいの?
05:02
本当はそういうとこなあかんね
05:05
ほぼほぼ力入れてない感じね
05:10
納得入れてないです
05:18
前が一手で走ってるんで
05:20
前にちゃんと合わせてる感じ
05:36
前のトラックと完全に低距離で
05:40
やってる感じかな
05:45
スピードも前との距離で
05:48
そうやね
05:50
一応先78cmくらいで落ちたんで
05:53
78cmくらいまで行くと思うんですけど
05:55
うんうんうん
05:59
この緩いカーブも完全に自分で切ってる
06:02
おー素晴らしい
06:08
ずーっと緩いカーブやけど
06:10
本当はそうやってるだけで操作はしてない
06:13
すごいすごい
06:17
一応ブレーキの上には乗ってますけど
06:20
全然何も操作してない
06:22
うーん
06:28
これやっぱり長距離になると疲れが変わってくるよね
06:31
そうですね
06:32
まあね
06:33
特にこう
06:35
割と車の流れの多いところでは
06:37
うーん
06:38
これしてると楽ですよね
06:39
うーん
06:40
常に気を張っておかなくても
06:45
そうやな
06:46
この支援が今レベル2やったっけ
06:51
3になると完全に手離したりできるんやね
06:56
前のトラックに完全に追従してるわけね
06:58
制限速度を超えない感じですね
07:11
78で押しましたけど
07:13
79まで上がって速度は上がらないって感じですね
07:17
はいはいはいはい
07:19
トラックがもっとスピードを出せばどうなるのかっていうのがちょっと分からないですけど
07:24
うん
07:26
離されていくのか
07:28
うん
07:38
これは楽
07:40
これはいいね
07:41
長距離で行くのは楽ですねこれ
07:44
ヤブ2回のほら楽になるじゃん
07:47
山道がどこかね
07:49
まあ高速度ずっと乗っていくと
07:51
ヤブもほぼ高速できるんで
07:53
そういう意味では確かに
07:55
このカーブも勝手に切ってますね
07:58
おお
07:59
ハンドルちゃんと自分で切ってるんやね
08:02
切ってます
08:03
すごい
08:09
切り方もどう?ナチュラルっていうか
08:11
クイックインじゃなくて自然に切ってる感じ
08:13
そうですね
08:15
自然に
08:16
今でもこんな感じで
08:19
自然に
08:20
戻っていくのは自然に
08:22
はいはいはいはい
08:25
完全に実用レベルやね
08:27
全く装備されてるんだけど
08:29
素晴らしいな
08:39
ディスプレイの仕方をちょっと学ばないと
08:41
そうだよね
08:43
多分いろいろ情報を出したりとか
08:45
いろんな機能が多分あると思うんで
08:47
でもトリセツも今は何か分厚い冊子じゃなくて
08:53
ネットとかで見てくださいって言ってたよね
08:55
この中で見てくれって言ってました
08:57
それも今風やなぁ
08:59
やっぱり結論から言うとあれですね
09:01
あの乗りやすさシエンタの前のシエンタを引き継いでるから
09:15
操作的には前の当初版の正常進化してる感じかな
09:21
前のシエンタもね
09:27
割と乗ってる限りは割と完成度高いかなと思ったんですけど
09:31
やっぱりそれよりもさらに進化して
09:35
安全機能が増えたって感じで
09:39
本当安全運転するの
09:41
この支援機能ってすごいね
お勧め
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