F2 2020_Manche 12_Bahrain International Circuit(Bahreïn)_Course 2 (en français - Canal+ Sport Week-end - France) [RaceFan96]
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00:00:00C'est parti !
00:00:31J'ai l'impression que je devrais être le leader un peu plus, pour être honnête, mais je ne peux pas me plaindre.
00:00:35Franchement, qu'est-ce que c'est que ça ?
00:00:38Il a eu un week-end vraiment difficile, Callum Ilock.
00:00:40Et c'est le contact ! C'est Callum Ilock qui tourne !
00:00:45Mick Schumacher prend le cheque et le flic et Monsa !
00:00:49Il n'y a pas de points de championnat pour Callum Ilock.
00:00:51C'est Schumacher, dans le lead de la bataille des points.
00:00:54On a juste besoin de garder le momentum qu'on a maintenant.
00:00:57Quel super mouvement !
00:00:59Mick Schumacher vient de traverser la bataille pour gagner à Sochi !
00:01:06Oh non ! Callum Ilock a détruit le devant de la bataille !
00:01:09Schumacher a un grand avantage de 14 points !
00:01:28Oui, il y a de la tension, il y a beaucoup d'attente.
00:01:30Il y a de l'excitation également, puisque deux hommes se jouent le titre.
00:01:3314 points d'écart à l'aube de ce dernier rendez-vous, sous le soleil.
00:01:37En tout cas, la grisaille, pour l'instant, de Sakhir Pierre.
00:01:40Les enjeux sont très importants, notamment pour Mick Schumacher.
00:01:43On le sait, il y a énormément de pression, d'attente autour de lui.
00:01:46Il va rejoindre la saison prochaine AS F1.
00:01:49Mais avant, il doit aller chercher un titre.
00:01:51Oui, il doit aller chercher ce titre absolument qui est important pour lui.
00:01:55Il est relâché de toute pression, puisque son baquet a été confirmé l'an prochain chez AS.
00:02:00Mais en tout cas, pour lui, cette bataille avec Ilock nous met un suspense vraiment palpitant jusqu'à la dernière course.
00:02:05Et on a hâte de voir sur ce tracé, où déjà hier, on a eu une course spectaculaire, avec de nombreux dépassements.
00:02:10Ce que va pouvoir faire Mick Schumacher, lui qui est auteur souvent de très très bons départs.
00:02:15Et on va surveiller ça dans quelques instants.
00:02:17Le départ, dans moins de 3 minutes.
00:02:19Avant cela, tient un petit point sur le championnat, tout de même, avec vous Pierre,
00:02:22s'apercevoir qu'il n'y a plus que 2 hommes en lice pour ce titre suprême de F2.
00:02:27Mick Schumacher en tête, 215 points.
00:02:29Devant, donc, devant Kyle Ilock, 14 points.
00:02:32Avantage notable, clair à Mick Schumacher, puisqu'on sait que la victoire apporte 15 points.
00:02:37Que si on ajoute à cela le meilleur tour de 2 points, ça ferait 17.
00:02:40Il en a 14 d'avance. Pour l'instant, il est dans une position idéale, Mick Schumacher.
00:02:44Très clairement, il faudrait un abandon de Mick Schumacher.
00:02:48Une victoire d'Ilock pour, mathématiquement, aller chercher le titre.
00:02:51Mais en revanche, rien n'est joué.
00:02:53Ces 2 pilotes vont s'y lancer sur la 2ème ligne.
00:02:55Il y a fort à parier que la bagarre dans les premiers tours va être intense.
00:02:58On le rappelle que malgré tout, ce sont 2 pilotes de la Ferrari Driver Academy.
00:03:01Là aussi, on a envie d'afficher ce titre et couronner Mick Schumacher cette saison en F2.
00:03:07Dernier rendez-vous de la saison avant un format complètement différent.
00:03:10La saison prochaine, 8 meetings, 8 manches avec 3 courses par week-end.
00:03:1524 courses au total comme cette année.
00:03:18Mais forcément, bien plus d'intensité chaque week-end.
00:03:20Laurent Dupont est allé rencontrer hier Jean Alési.
00:03:23Le fils, le papa de Giuliano s'exprime sur ce format de grille complètement différent.
00:03:31Avant cela d'ailleurs, on va regarder la grille de départ avec vous.
00:03:34Pierre Lapole en grille inversée pour Dan Ticknum, le leader du championnat.
00:03:37Mick Schumacher va partir 3ème à ses côtés.
00:03:39Son grand rival Kel, 2ème ligne.
00:03:41On est impatients à l'idée de voir ce qu'il va se passer.
00:03:44Robert Schwartzman est 5ème sur cette grille de départ.
00:03:47Zu qui a terminé 2ème hier va s'élancer 7ème devant le vainqueur de la course 1.
00:03:52Yuki Tsunoda, Nikita Mazepin qui nous aura animés.
00:03:55La fin de course a été finalement pénalisée de 10 secondes.
00:03:58Il va partir 9ème devant Marcus Armstrong et Louis Deletra sur la 6ème ligne.
00:04:02Derrière, Artem Markeloff, 13ème.
00:04:05Ralph Auchung, 14ème de cette grille de départ.
00:04:08Giuliano Alési, 15ème.
00:04:10Décidément, saison très compliquée pour le français Giuliano Alési.
00:04:13Théo Pouchère est lui, 18ème.
00:04:16Il continue son apprentissage Théo Pouchère
00:04:19avant de rejoindre la saison prochaine une bien meilleure équipe en F2.
00:04:23Et puis sur la dernière ligne de cette grille de départ, Christian Lundgaard
00:04:26qui a raté son envol hier et qui a un mot à sa maillage.
00:04:30Vous parlez de Jean Alési à propos de ce nouveau format l'an prochain en F2.
00:04:34Écoutez la réaction de Jean Alési.
00:04:38Je crois que le format de la Formule 2 l'année prochaine ça fait un peu jeu sans frontières.
00:04:43Le 10ème il part 1er, le 1er il va partir 15ème.
00:04:48On n'a rien compris.
00:04:49Il ne manque plus qu'il fasse un taureau piscine et là on est au top.
00:04:53Donc la Formule 2 pour nous c'est...
00:04:56En tant que capitaine d'équipe de France je trouve que ce n'est pas une catégorie
00:05:01qui correspond à ce que les jeunes recherchent aujourd'hui.
00:05:04C'est beaucoup trop cher.
00:05:05Il n'y a pas de transparence.
00:05:07Il y a des courses avec des voitures peu fiables.
00:05:11Voilà pourquoi on l'aime Jean Alési.
00:05:13C'est parce qu'il n'a pas sa langue dans sa poche.
00:05:16Il n'est pas tiède Jean Alési notre consultant.
00:05:18Est-ce qu'on peut lui donner raison sur le fond ?
00:05:22Clairement sur le fond il a raison.
00:05:24Il était aux premières loges.
00:05:25Il a assisté à tous les problèmes qu'a pu avoir de Giuliano.
00:05:28Des problèmes de fiabilité.
00:05:29On sait que ça coûte très cher.
00:05:31La Covid n'a pas arrangé les choses pour les sponsors puisqu'on ne peut plus accéder aux hospitalités.
00:05:35Maintenant l'organisateur de la F2 tente de mettre moins d'épreuves au calendrier
00:05:39et mettre plus de courses sur chaque meeting pour réduire les coûts.
00:05:42Notamment les coûts de déplacement.
00:05:44Ce qu'il faut surtout c'est qu'au-delà du fait de pouvoir mettre trois courses sur chaque week-end
00:05:49les monoplaces puissent parcourir des week-ends sans pépins.
00:05:53On sent quand même une grosse frustration.
00:05:54C'est clair que Giuliano chez BWA a eu énormément de soucis comme d'autres équipes.
00:05:59C'est certain que beaucoup de sacrifices sont faits par les partenaires.
00:06:05Par certains parents qui soutiennent aussi leur fils.
00:06:09Et à un moment donné ça donne des réactions à chaud.
00:06:13On veut des concurrents qui puissent se battre à armes égales du début jusqu'à la fin du championnat.
00:06:17Sinon on va faire un petit tour au piscine.
00:06:20C'est sympathique aussi forcément.
00:06:23On l'embrasse fort Jean.
00:06:25Allez-y.
00:06:26On se plonge désormais sur cette dernière course de la saison.
00:06:28Celle qui va décider du titre de l'obtention de ce championnat 2020.
00:06:33Mick Schumacher en tête de ce championnat.
00:06:3614 points d'avance sur Kailou Maillot.
00:06:38Ils ne sont plus que deux à pouvoir être titrés.
00:06:40Ça tombe bien.
00:06:41Ils s'élancent tous les deux sur la deuxième ligne de cette grille de départ.
00:06:44Mick Schumacher troisième à ses côtés.
00:06:45Kailou Maillot en pôle sur la première place.
00:06:48Dan Tichtoum à ses côtés.
00:06:50Jeanne Daruvala on va partir.
00:06:51Pierre pour 34 tours de ce circuit long de 3,5 km.
00:06:5511 virages.
00:06:57Vous étiez avec nous hier.
00:06:58On a assisté à une course extrêmement enlevée.
00:07:00Il s'est passé énormément de choses.
00:07:01Beaucoup de spectacles.
00:07:02Pas d'arrêt là aujourd'hui Pierre.
00:07:03C'est une course sprint.
00:07:05Elle va décider de l'obtention du titre F2 2020.
00:07:09Et il y a forcément énormément d'attentes du côté de Mick Schumacher
00:07:13avant de rejoindre la saison prochaine la Formule 1.
00:07:15On a hâte de voir ce départ à un canon.
00:07:17Déjà le week-end dernier.
00:07:18Très bon envol.
00:07:19Déjà hier il partait 18e.
00:07:20On va voir ce que Mick Schumacher va nous réserver aujourd'hui.
00:07:23On rappelle Théo Pouchère qui lui s'élancera 18e sur cette grille.
00:07:27On va les suivre ainsi que Julien Noisy 15e.
00:07:3034 tours au programme.
00:07:32Le dénouement de cette saison.
00:07:342022 F2.
00:07:35Dan Tichtoum en pole position.
00:07:36Juste derrière lui à la 3ème place.
00:07:38Le leader du championnat.
00:07:39Mick Schumacher à ses côtés.
00:07:40Son rival direct.
00:07:41Calou Mylot.
00:07:45L'envol tout de suite énorme de Mick Schumacher.
00:07:47Qui a surgi de la 2ème ligne.
00:07:49Côte à côte avec Dan Tichtoum.
00:07:51Peut-être pour virer en tête au 1er virage.
00:07:53Il prend large.
00:07:54Attention à Mick Schumacher.
00:07:55Qui va virer à la 2ème place.
00:07:57Alors que Dan Tichtoum lui a conservé sa 4ème position.
00:08:00Encore une fois un très bel envol de Mick Schumacher.
00:08:02Qui prend le meilleur.
00:08:03Son darmouvalat tout de suite.
00:08:04Qui défend sa position.
00:08:06On rappelle que les pilotes ne peuvent pas utiliser leur DRS.
00:08:08Un gros blocage de roues.
00:08:10On rappelle un pneu dur.
00:08:12Utilisé pour tous ces pilotes EF2.
00:08:13Pas encore en température.
00:08:14Un très gros blocage.
00:08:15Ce n'est pas bon en début de course pour Mick Schumacher.
00:08:17Il est sorti très large.
00:08:18Il a failli en plafonner.
00:08:19C'est le nouvel.
00:08:20Le mano à mano avec Mylot.
00:08:24Mick Schumacher 3ème et 4ème.
00:08:26L'allemand et le britannique.
00:08:27Derrière c'est Robert Schwarzmann.
00:08:29L'équipier de Mick Schumacher.
00:08:30Il n'est pas passé loin de tout perdre d'entrée.
00:08:33Mick Schumacher.
00:08:34Beaucoup de pression forcément.
00:08:35Sur les épaules du pilote allemand.
00:08:37La fin de son premier tour.
00:08:38Robert Schwarzmann c'est son équipier qui joue le bon rôle.
00:08:40Puisqu'il va défendre.
00:08:42Il va tout faire pour essayer de jouer un peu le bouchon sur Callum Mylot.
00:08:45Et laisser Mick Schumacher prendre son envol.
00:08:48Ce qui est déjà bien fait.
00:08:49Mais attention.
00:08:50On se réveillera au pneumatique.
00:08:51On sait qu'il va y avoir de la dégradation.
00:08:54On passe 34 tours uniquement avec la même gomme.
00:08:56C'est les pneus durs.
00:08:57Ici on sait que le circuit de Sakhir.
00:08:58Même si c'est une nouvelle configuration.
00:09:00On sollicite beaucoup les pneus arrière.
00:09:02On sait que le début de course peut être très dommageable.
00:09:04Si on vient taper trop dans ses gommes.
00:09:06Rapidement cette dégradation va intervenir plus tôt dans la course.
00:09:09Et là derrière ça se bat à Mylot.
00:09:10Voyez qu'il reprend le meilleur sur Schwarzmann.
00:09:12Il ne va strictement rien lâcher.
00:09:15Il n'a plus le choix Callum Mylot.
00:09:1714 points de retard on vous le disait.
00:09:19Il va falloir qu'il s'impose.
00:09:20Et qu'il espère que Mick Schumacher.
00:09:22Il termine au delà de la 8ème place.
00:09:24Ce qui pour l'instant n'est pas le cas.
00:09:26Un scénario à l'avantage de Mick Schumacher.
00:09:29Clairement.
00:09:30Encore faut-il rallier l'arrivée.
00:09:3234 tours.
00:09:33C'est long.
00:09:34Ça va être très très long et indécis.
00:09:39Cette course longue et indécise.
00:09:42Attention derrière à Schwarzmann qui se décale à nouveau.
00:09:44Avant le dernier virage.
00:09:46Un tout petit peu plus compliqué.
00:09:48Puisque c'est encore une zone où on est sans le DRS.
00:09:51Donc là il a simplement le phénomène d'aspiration naturelle.
00:09:53Mais il a eu du mal à se porter vraiment à la hauteur d'Ailot.
00:09:57Et il est désormais sous la menace de...
00:09:59Le pilote de la Renault Académie.
00:10:01On le voit aux couleurs jaune et noir.
00:10:03La monoplace qui est à l'intérieur.
00:10:05Au freinage du virage 1.
00:10:12Et derrière ça le bagarre.
00:10:13C'est Yé Hart.
00:10:16Un petit point sur les pilotes français.
00:10:17Théo Courchère.
00:10:18Un énorme départ.
00:10:19En 6ème.
00:10:20Pour Théo Courchère.
00:10:2112ème.
00:10:23Il a gagné...
00:10:247 places Théo Courchère.
00:10:25Désormais 11ème.
00:10:26Il est là.
00:10:27La voiture rose.
00:10:28Le numéro 17.
00:10:29Théo Courchère.
00:10:30Du Lugano également.
00:10:3112ème.
00:10:32Également un bon envol.
00:10:36Alors on a cru comprendre.
00:10:37Est-ce que j'ai une crevaison ?
00:10:38Non ? C'est ça ?
00:10:39On va surveiller quand même.
00:10:40Parce que là...
00:10:42Bon il vient de réaliser le meilleur tour en course.
00:10:43Donc...
00:10:45A priori...
00:10:47Ou alors est-ce qu'il demandait...
00:10:48Est-ce que j'ai une crevaison peut-être ?
00:10:49Il a interrogé son équipe.
00:10:50Mais alors...
00:10:51Pour l'instant au vu de son rythme...
00:10:52Il est en train de fondre sur Daruvala.
00:10:59Et il vient...
00:11:00Encore une fois de réaliser le meilleur tour en course.
00:11:02Mick Schumacher.
00:11:033ème battu à l'instant.
00:11:06Par Aylott.
00:11:071.5.1.
00:11:08Pour le britannique.
00:11:09Et ça y est.
00:11:10Il est revenu.
00:11:11Le DRS est désormais...
00:11:12Autorisé.
00:11:13Alors que derrière Nikita Mazepin.
00:11:15Ce décal sur Marcus Armstrong.
00:11:17Ça passe pour le russe.
00:11:18Qui va tenter lui aussi de remonter.
00:11:20Après nous avoir animé la fin de course hier.
00:11:22Attention.
00:11:23Mick Schumacher.
00:11:24Qui met la pression sur Daruvala.
00:11:26Il y a beaucoup de vibrations.
00:11:27À la suite de son blocage de roue à l'avant droit.
00:11:29Regardez le pneu qui est malgré tout encore marqué.
00:11:32On a vu encore un blocage de roue.
00:11:34Au premier freinage.
00:11:35Et ça c'est pas bon pour Mick Schumacher.
00:11:36Alors là il prend le meilleur.
00:11:38Magnifique à l'intérieur là.
00:11:39Il a fait la même manœuvre hier.
00:11:40Il est très très à l'aise.
00:11:41Surtout que les voitures ici chargées en essence.
00:11:43C'est un virage de 5 en appui.
00:11:44Il est bossé.
00:11:45On sait que les pilotes partent beaucoup à la faute.
00:11:47Et là il faut être vraiment...
00:11:48On est sur le fil en début de course.
00:11:49L'enchaînement 7 et 8.
00:11:50Avec la pression etc.
00:11:52C'est très bien géré de la part de Mick Schumacher.
00:11:54On revoit ce bel envol de la voiture.
00:11:57La monoplace Prévala.
00:11:58Vous voyez qu'il vient s'intercaler.
00:11:59Tenter de se mettre au centre.
00:12:00Et tout de suite il se décale.
00:12:02Pour se mettre sur la partie de la trajectoire la plus propre.
00:12:06Derrière Ticktum qui arrive à garder la tête de course.
00:12:09Départ très propre.
00:12:10Des 22 pilotes.
00:12:12Sur cette grille de départ.
00:12:14Beaucoup de poussière là.
00:12:15On l'a vu.
00:12:17Et on revoit là.
00:12:21Vraiment pas passé loin pour Mick Schumacher.
00:12:23Qui vient de harponner d'Antic Doom.
00:12:26Il ne peut pas relâcher les freins souvent les pilotes.
00:12:28Au moment où il pose le pied sur le frein ça bloque.
00:12:30On relâche pour éviter de faire le trou gros plat.
00:12:33Mais là il n'avait aucune solution.
00:12:34Entre éviter l'accrochage.
00:12:35Et se remettre dans la trajectoire le plus tôt possible.
00:12:40Pour l'instant le rythme est bon de Mick Schumacher.
00:12:45Il y a quand même beaucoup de poussière de sable sur la piste.
00:13:01On sait qu'on est dans ce circuit de Saikira en plein désert.
00:13:05Il faut se surveiller parce que ça pourrait aussi avoir son incidence.
00:13:09Si le vent venait à amener énormément de sable.
00:13:12On sait qu'à Saikira l'évolution de piste arrive très rapidement.
00:13:15Et en même temps on a du désert et du vent.
00:13:17Le sable est ramené hors de la trajectoire.
00:13:19Et pour les pilotes qui défendent leur position.
00:13:21Qui passent à l'attaque.
00:13:22Souvent derrière.
00:13:24Surtout en début de course.
00:13:26On est en difficulté sur les freinages.
00:13:28Blocage du roue.
00:13:29Et là ici c'est Tsunoda.
00:13:31Le vainqueur de la première course d'hier avec Mazepin.
00:13:38Mazepin qui a pris deux pénalités.
00:13:39On a pris 10 secondes.
00:13:40Mais c'est deux fois cinq secondes.
00:13:41Une fois pour Tsunoda hier sur une défense trop agressive.
00:13:44Et une fois sur Dukovic le Brésilien.
00:13:46Comme on dit dans ce genre de situation.
00:13:48C'est pour l'ensemble de son oeuvre.
00:13:50Il faut que l'année prochaine il fasse attention.
00:13:52Parce qu'avec les points sur le permis.
00:13:54Ça peut rapidement grimper.
00:13:55Et avoir des sanctions bien plus lourdes.
00:13:57Jusqu'à le retrait.
00:13:59Les points et les pilotes aussi.
00:14:01Sur un grand prix.
00:14:03Une pénalité qui peut être très lourde de conséquences.
00:14:05Mais là il apprend.
00:14:08S'il venait à faire ça sur un Max Verstappen.
00:14:11Par exemple la saison prochaine.
00:14:13On pourrait assister à un moment assez savoureux en piste.
00:14:16Il faudrait qu'il soit déjà en piste aussi avec sa AS.
00:14:18Au niveau des performances.
00:14:21Pour pouvoir lui permettre de se bagarrer avec le Général.
00:14:25Allez la fin du sixième tour d'Antic Toum.
00:14:29Une seconde trois d'avance sur Mick Schumacher.
00:14:31La roue va à la troisième.
00:14:32Pilot quatrième.
00:14:33Pour l'instant le scénario est parfait pour Mick Schumacher.
00:14:38Il est devant son rival direct.
00:14:41Il peut désormais gérer sa course.
00:14:46Comme il a finalement géré sa saison.
00:14:49De la même manière.
00:14:51Avec beaucoup de calme.
00:14:52De sérénité.
00:14:54La sérénité.
00:14:55Surtout une très bonne compréhension de ses gommes sur le week-end.
00:14:59Au-delà de la compréhension sur une qualification.
00:15:01Ou sur une course.
00:15:02C'est de pouvoir essayer d'anticiper les évolutions de piste.
00:15:06Il y a beaucoup de choses qu'il faut analyser en dehors de la piste.
00:15:09Sur les datas.
00:15:10Parce qu'on a très peu de roulage.
00:15:11Avec seulement une demi-heure d'essai libre.
00:15:12Avant de rentrer dans le grand bain des qualifications.
00:15:15Avec des essais libres F1.
00:15:17Sur d'autres circuits en début de saison.
00:15:19La F3 vient s'intercaler.
00:15:20Donc la piste évolue énormément.
00:15:22Mais c'est vraiment sur place d'anticipation.
00:15:24Et beaucoup de travail avec les ingénieurs.
00:15:29Attention.
00:15:30Parce que Darvaloa est revenu.
00:15:33Effectivement.
00:15:35Il se plaint sur l'avant droit.
00:15:39On va surveiller.
00:15:40Parce que ça peut avoir une incidence sur l'ensemble de la course.
00:15:43Darvaloa qui bénéficie du DRS à l'extérieur.
00:15:47Au virage numéro 4.
00:15:49Est-ce qu'il va pouvoir...
00:15:50Il va garder l'avantage à celui de gauche derrière.
00:15:52C'est bon.
00:15:53Il récupère sa deuxième place.
00:15:54Le pilote Carline.
00:15:56Depuis, il aura arrivé à Bahrain.
00:15:58Entre Tsunoda et Darvaloa.
00:16:00Ça fonctionne bien.
00:16:01Aussi bien en qualification.
00:16:02Le rythme en course est très soutenu.
00:16:10Regardez au niveau des rétroviseurs.
00:16:12Les vibrations qu'il y a.
00:16:14Même au niveau du volant.
00:16:15C'est extrêmement pénible.
00:16:17Notamment quand ça vous arrive en début de course.
00:16:19Ne serait-ce que pour la concentration.
00:16:21Un peu de fatigue.
00:16:22On a la pression au-delà de ça.
00:16:24Avec un pilote qui va certainement peut-être...
00:16:27Revenir sur son plus proche rival.
00:16:33Ça peut être compliqué aussi pour les repères.
00:16:36Au niveau des repères visuels.
00:16:38Notamment en Michou Marant.
00:16:40On va suivre ça avec attention.
00:16:41La course est encore longue.
00:16:43En tout cas, le suspense va être jusqu'au bout.
00:16:50La Michou Marant qui se décale.
00:16:52Tente de...
00:16:54Prendre le meilleur sur Jeanne d'Arruvala.
00:16:56Pour l'instant, il est solidement installé à cette 3ème place.
00:16:59Alors que...
00:17:00Attention, Théo Courchère vient de dégringoler au classement.
00:17:02Il était 11ème.
00:17:04Petite erreur peut-être pour le Français.
00:17:06Ou alors...
00:17:08Contact avec un autre pilote.
00:17:10On va suivre ça peut-être.
00:17:11Parce qu'il a perdu 6 places d'un coup.
00:17:16C'est dommage pour Théo qui avait vraiment hâte...
00:17:18Il était dans le...
00:17:19Il avait vraiment des objectifs qui étaient clairs.
00:17:21C'était...
00:17:22Prendre un super départ.
00:17:24Être agressif.
00:17:25C'était...
00:17:26Pour l'instant, le scénario était tout à fait respecté.
00:17:29C'est vrai qu'on n'a pas l'image mais...
00:17:31Il a perdu gros.
00:17:32Et attention parce que Callum Aylotte est en train de revenir.
00:17:34Sur Michou Marant.
00:17:36Après quelques tours compliquées, le Britannique vient de trouver le rythme.
00:17:40C'est un obstacle.
00:17:41Il a brisé la 1ère turn.
00:17:42Il a besoin d'un attaque.
00:17:45D'accord.
00:18:10C'est un obstacle.
00:18:11C'est un obstacle.
00:18:12C'est un obstacle.
00:18:13C'est un obstacle.
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00:21:40C'est un obstacle.
00:21:41C'est un obstacle.
00:21:42C'est un obstacle.
00:21:43C'est un obstacle.
00:21:44C'est un obstacle.
00:21:45C'est un obstacle.
00:21:46Alors, une pénalité pour Louis Deletra.
00:21:575 secondes ajoutées à son temps final.
00:21:59Certainement, il est sorti de la limite.
00:22:05Sorti de l'hérage net.
00:22:06La piste est...
00:22:07Il en a...
00:22:08Il en a tiré profil.
00:22:09Il en a tiré profil.
00:22:10Il en a tiré profil.
00:22:115 secondes.
00:22:13Il est infligé à son classement à l'arrivée de cette course.
00:22:21J'arrive à l'envoi parce que Tarouvala, pour l'instant, lui, il voit qu'il creuse un petit
00:22:25écart sur Michoumarin.
00:22:26Alors, le jeu, c'est peut-être pas de passer à l'attaque tout de suite sur Titou, mais
00:22:30justement, essayer pour ce duo-là de mettre un écart.
00:22:34Évidemment, on le tient informé des performances de Michoumarin.
00:22:36On lui donne les écarts autour.
00:22:38Vous voyez la trajectoire ici dans le sein qui est beaucoup plus arrondi de Michoumarin.
00:22:44Alors qu'Aylott tient bien plus la corde.
00:22:47Et là, il est sorti large sur le vivoir du 8.
00:22:54Il n'a plus le DRS, Michoumarin, pour se défendre.
00:22:57Et là, si Callum Aylott arrive à sortir parfaitement du dernier virage de ce tracé
00:23:03pour essayer de se blottir dans l'aileron arrière de la Préma du jeune Allemand.
00:23:07Alors, on va surveiller ça.
00:23:08Au bout de ligne droite, Schumacher face à Aylott.
00:23:12Alors que l'on vient de franchir le 15ème tour de piste.
00:23:16Est-ce qu'il va y aller l'Allemand ? L'Anglais.
00:23:19L'Allemand se défend bien dans l'instant.
00:23:22Vous voyez également devant, on a vu la Dams qui a une très très bonne vitesse de pointe.
00:23:26On voit Darmouvala qui avait du mal avec le DRS enclenché à prendre le meilleur sur Titou,
00:23:32alors qu'il est très bien ressorti du dernier virage.
00:23:34Là par contre, ça devrait être bon.
00:23:37Ah, il l'a tassé juste comme il le faut.
00:23:39Regardez l'avantage.
00:23:43Viril mais correct.
00:23:46Dantik Noum, pas mal d'expérience.
00:23:48Revenu cette année chez Dams après être sorti d'ailleurs du programme Red Bull,
00:23:55Dantik Noum, qui a gagné Macao.
00:23:57Vous vous en souvenez, Pierre ? Forcément ?
00:24:00Oui, j'ai entendu la commentaire, c'est pour ça.
00:24:03C'était en 2017.
00:24:04Il avait profité de l'accident dans le tout dernier virage entre Hazberg et CT Caméra
00:24:10pour récupérer une victoire de prestige à Macao.
00:24:13Désormais, il mène cette course ici à Sakhir, mais il est sous la pression de Jehan Darmouvala
00:24:18qui va tenter à nouveau de prendre le meilleur.
00:24:20Attention messieurs.
00:24:22Attention, surtout à ne pas l'emmener hors de la ligne de course comme l'a fait Pierre Mazepine.
00:24:29Là, il est parfaitement situé, placé.
00:24:35Il y a Michou Marreur avec la bagarre devant.
00:24:38Il arrive à recoller de justesse à la zone DRS qui lui permet de défendre sa place.
00:24:44Ils ont quand même, tous ces pilotes, une fâcheuse tendance à se décaler dans la zone de freinage.
00:24:49Ils se décalent tardivement.
00:24:52Après, il y a manière de se décaler au dernier moment.
00:24:55Si c'est un coup de volant, on va dire assez agressif.
00:24:58Comme l'a fait Mazepine où il l'a carrément envoyé hors de la trajectoire
00:25:02et dans les panneaux plastiques sur les repères de freinage.
00:25:07Donc là, c'est forcément une manœuvre antisportive.
00:25:12Mais il y a gros à jouer pour ces jeunes.
00:25:15On a envie de finir sur une belle note.
00:25:17Il y a de la pression.
00:25:18Il y a des baquets.
00:25:19Même si ce n'est pas pour la F1, on sait qu'on est observé.
00:25:22Surtout pour des pilotes d'expérience comme Ticktoum.
00:25:26Il a déjà été continué du fait.
00:25:29Ticktoum a eu un retrait de licence quasiment d'un an.
00:25:33Schumacher qui a encore une fois allumé son pneu avant droit.
00:25:38Attention, parce qu'on est à la mi-course.
00:25:42Il reste encore 17 tours à parcourir.
00:25:44Et il est sous la pression de Kalouma Elot.
00:25:47Schumacher, une nouvelle fois.
00:25:49Attention.
00:25:51Est-ce que ça va permettre à Ticktoum de passer ?
00:25:53Non, toujours pas.
00:25:54Parce qu'il conserve sa troisième place.
00:25:56Mais il est en souffrance, le jeune Allemand.
00:26:00On l'a vu en plus sur le freinage.
00:26:02Il s'est fait légèrement dévanter en fin de frein par la monoplace de Darouvala.
00:26:08Le blocage qui l'écarte de la trajectoire, qui leur met en difficulté.
00:26:12Et qui ne fait qu'augmenter son phénomène de dégradation, de vibration au niveau du volant.
00:26:17Et son pneu avant droit qui souffre.
00:26:19Bien ressortir pour Kalouma Elot, le plus proche possible de la Préma.
00:26:25Et puis derrière, ça recolle.
00:26:27Il n'a pas de DRS, Schumacher.
00:26:31Là, c'est la chenille.
00:26:33Alors, est-ce qu'il va se jeter à l'intérieur ?
00:26:35Non, il choisit de conserver la ligne.
00:26:37Il est devant.
00:26:39Attention, parce que c'est peut-être Schwarzmann qui va en profiter et protéger son leader, Schumacher.
00:26:45C'est bien défendu de la part de Mick Schumacher, parce qu'il le voit très bien derrière.
00:26:49Ça va suivre à la moindre opportunité.
00:26:51Son coéquipier va jouer le jeu.
00:26:55Il allume les pneumatiques.
00:26:57Alors, est-ce que Kalouma Elot va pouvoir récupérer sa quatrième place ?
00:26:59C'est fait face à Schwarzmann.
00:27:01Que c'est beau !
00:27:03Voilà les combats qu'on aime voir en piste.
00:27:05De l'action à chaque virage.
00:27:07Quasiment entre ces jeunes talents.
00:27:11Des hommes que l'on va retrouver l'an prochain en F1.
00:27:14Ce sera le cas de Mick Schumacher, de Nikita Mazepin.
00:27:16Ils seront équipés chez Haas.
00:27:20Vous avez vu que Robert Schwarzmann a été un petit peu piégé par le fait que Mick Schumacher se rate.
00:27:24Alors du coup, il a décalé légèrement son freinage.
00:27:26Il s'est écarté de la trajectoire.
00:27:28Ce qui lui a fait perdre cette quatrième place au profit de Kalouma Elot.
00:27:36Allez, nouvelle tentative pour Kalouma Elot.
00:27:38Au bout de la ligne droite.
00:27:40Schumacher qui ferme la porte.
00:27:42Alors, est-ce qu'il va pouvoir décroiser l'anglais ?
00:27:46Il défend bien.
00:27:48Il défend bien Mick Schumacher pour l'instant.
00:27:50Il défend bien et surtout il descend vraiment sa vitesse mini dans le virage 1.
00:27:53Pour éviter de se faire recroiser immédiatement dans le gauche qui suit.
00:27:56Allez, à l'intérieur.
00:27:58Cette fois-ci, ça devrait passer pour Kalouma Elot.
00:28:01Attention, contact entre les deux hommes.
00:28:03C'est fait.
00:28:04Troisième.
00:28:05Elot, attention derrière.
00:28:06Schwarzmann qui lui devrait plutôt agir comme un lieutenant pour Mick Schumacher.
00:28:11Mais non, il ne s'en laisse pas compter.
00:28:13Le Russe, il attaque aussi.
00:28:14Blocage de roue pour Mick Schumacher.
00:28:16Attention.
00:28:18Il vient de perdre deux positions.
00:28:19Peut-être une troisième.
00:28:23Là, ça commence à être vraiment compliqué.
00:28:25Ce n'est plus pareil pour Mick Schumacher.
00:28:27Il vient de perdre trois places en deux virages.
00:28:29Attention à ne pas faire s'énerver, ne pas s'énerver, ne pas commettre d'erreurs.
00:28:32Parce qu'il avait la situation bien en main au tour précédent.
00:28:35Et là, en l'espace de trois virages, il a perdu trois positions.
00:28:38Il rentre au stand.
00:28:39Il rentre au stand, Mick Schumacher.
00:28:41Attention à la fin du quinzième tour.
00:28:42Il reste quinze tours à boucler.
00:28:44Mick Schumacher rentre au stand.
00:28:49Chez Préma, certainement la voiture qui devenait inconduisible.
00:28:52De par ses plats à répétition.
00:28:54Oui, mais ça ne s'en fait pas pour moi.
00:28:56On perd plus de 30 secondes en s'arrêtant au stand.
00:28:59Le problème de cette vibration, c'est qu'il suffit d'une petite faiblesse sur la suspension.
00:29:02On l'a vu par le passé que ce soit en F2, même en F1.
00:29:05Et on peut avoir une rupture de suspension.
00:29:07Et donc quasiment un abandon.
00:29:09En revanche, s'arrêter au vingtième tour de course, il va repartir loin.
00:29:13C'est un pari extrêmement osé qu'est en train de tenter Mick Schumacher.
00:29:17Il avait la situation pourtant bien en main.
00:29:19Il reste vingt tours à parcourir.
00:29:21Et il a décidé de rentrer au stand de chaussée.
00:29:23Les pneus les plus tendres de la gamme Pirelli.
00:29:26C'est dommage, on aurait aimé avoir les conversations radio.
00:29:28Et il vient de repartir vingtième.
00:29:29Il est d'ores et déjà, bien sûr, exclu de la zone de points.
00:29:34Mais surtout, il voit Callum Aylott, troisième, inscrire pour l'instant dix points.
00:29:39Et revenir à quatre points seulement de Mick Schumacher.
00:29:42Alors là, il va falloir nous expliquer quand même le pari.
00:29:45Ou alors il y avait un vrai problème.
00:29:48On ne pouvait pas déceler en tout cas à l'œil nu.
00:29:51En caméra embarquée, on voyait la difficulté.
00:29:53On voyait qu'il était difficile malgré tout de tenir le rang et de tenir le rythme.
00:29:58En revanche, il était quand même en septième position.
00:30:01Et de là à l'arrêter, c'est que clairement, ça devenait beaucoup trop compliqué.
00:30:06On ne prend pas de risques.
00:30:08Mais au vu de cette situation, on revoit ce contact.
00:30:12Il y a eu contact entre la virtuosie de Callum Aylott.
00:30:15Est-ce qu'il y a eu contact avec l'aileron avant ?
00:30:18Oui, l'aileron avant et le pneu arrière gauche de Callum Aylott.
00:30:21C'était encore une fois très limite.
00:30:24Donc maintenant, on va suivre la potentielle remontée de Mick Schumacher.
00:30:29Cet homme, il n'a plus son destin complètement en main.
00:30:33Robert Schwartzman, il faut absolument qu'il lui reste.
00:30:36On l'informe à la radio.
00:30:38Il sait très bien les enjeux également pour son équipe.
00:30:41Préma, il va essayer de tout faire pour l'empêcher d'aller peut-être monter sur cette troisième marche.
00:30:48Ou mieux, de cette course.
00:30:50Même si mathématiquement, pour l'instant, c'est encore bon pour Mick Schumacher, on le rappelle.
00:30:54Oui, parce que maintenant, on va vous donner les probabilités.
00:30:58Mais côté Callum Aylott, il y a 14 points de retard.
00:31:01Pour Callum Aylott, c'est simple, il faut gagner la course.
00:31:03Il faut gagner la course et espérer que Mick Schumacher n'inscrive aucun point.
00:31:07C'est-à-dire rentre dans le top 8.
00:31:09Une huitième place détenue pour l'instant par Marcus Armstrong.
00:31:12Il faut dire que la pression, aussi bien sur le mur et les stands chez Préma que pour Mick Schumacher, elle est énorme.
00:31:17Parce qu'il peut tout à fait y avoir un accrochage en fin de course entre Titoum et Narouvala.
00:31:22Et cet homme, Callum Aylott, se retrouvera en tête.
00:31:25C'est quand même se rajouter une pression qui, vu de l'extérieur comme ça, paraissait inutile, en tout cas.
00:31:32Mais sur le mur et les stands, peut-être qu'il y a forcément des informations quant à l'état du pneumatique qui se dégradait de manière bien trop importante.
00:31:42Il a été un mec à un moment donné, vous savez, un très gros plat.
00:31:45D'autant plus quand il est à répétition, ça peut amener également une crevaison.
00:31:49On a du sous-virage, donc ça va venir simplement en dégradant.
00:31:52Il sortait des points, quoi qu'il arrive.
00:31:55Mais c'est vrai que le pari est là.
00:31:58Mais il n'y avait pas d'autre choix, Mick Schumacher a jugé.
00:32:00C'était pas conduisible.
00:32:02Allez, Narouvala qui tente à nouveau de prendre le meilleur sur Dan Titoum.
00:32:10Bataille pour la tête de la course entre la Dams de Titoum et la Carline Narouvala.
00:32:18À l'extérieur, sur la partie la plus propre, où il devra avoir le plus de grip sur l'extérieur et garder l'avantage dans le virage 5.
00:32:25Et là, regardez.
00:32:26Ici, derrière, ça continue la bagarre entre Aylotte et Schwartzman.
00:32:32Il est spectaculaire sur ce nouveau tracé.
00:32:35Toute petite configuration qui n'est pas le plus gros challenge technique de la saison, ça c'est certain.
00:32:40En revanche, pour nous, les téléspectateurs, c'est relativement sympa de pouvoir voir ces jeunes pilotes se battre pour le titre jusqu'au bout.
00:32:50Là, par contre, Schwartzman se fait maintenant déborder par Zou.
00:32:54Ça, ça va permettre à Aylotte de prendre un petit peu d'air.
00:32:59Je sais vraiment, on doit se gratter la tête.
00:33:00Le scénario, pour l'instant, ne se déroule vraiment pas.
00:33:04En tout cas, c'est vraiment pas ce qu'on avait prévu.
00:33:06Nouvelle tentative à l'intérieur, il l'emmène très large à nouveau.
00:33:09Nantichtoum et Daroubala.
00:33:10Il y a deux fois que Nantichtoum l'emmène hors de la piste, c'est-à-dire hors de la ligne de course.
00:33:17Il va certainement recevoir un avertissement.
00:33:19Derrière, c'est à trois de front à la sortie du virage numéro un.
00:33:22Schwartzman, il est en train de perdre également beaucoup de position puisque désormais, Tsunoda est passé.
00:33:29Drugovic menace fortement le russe.
00:33:32A l'intérieur, là, c'est limite.
00:33:40Quand on aime la lutte rapprochée, il faut faire de la F2.
00:33:44Pour apprendre la bagarre en peloton, il n'y a pas beaucoup mieux.
00:33:48Il n'y a pas meilleur que dans ces catégories monotypes.
00:33:51On rappelle que tous ces pilotes roulent avec les mêmes châssis et les mêmes moteurs.
00:33:55Après, c'est le pilote, les réglages, le travail avec les ingénieurs qui fait la différence.
00:34:00Évidemment, en plus, sur ce tracé de 3,5 km, les performances autour sont très proches.
00:34:06Du coup, un peloton qui est relativement serré.
00:34:10C'est donc une superbe bataille.
00:34:16Un blocage de roue de Dantictoum.
00:34:20Alors, est-ce que ça va permettre dans la seconde zone de DRS à Jeanne Daruvala
00:34:25de peut-être prendre le meilleur sur le leader depuis les premiers tours de roue de cette épreuve,
00:34:34de cette deuxième course du week-end d'ici à Sakhir ?
00:34:39C'est le dernier grand rendez-vous de cette saison 2020.
00:34:42Celui qui va décider de l'attribution du titre de Zom en course.
00:34:46On vous le rappelle, Mick Schumacher qui mène avec 14 coups en avance sur Callum Aylotte.
00:34:50Oui, mais Mick Schumacher a fait un pari qui, sur le papier, peut paraître fou.
00:34:54Pierre Combeau, c'est-à-dire qu'à 15 tours de l'arrivée, il a décidé,
00:34:57au vu de la dégradation trop prématurée de ses pneumatiques, de rentrer au stand.
00:35:01Ce n'est même pas la dégradation, c'est surtout ce gros blocage de roue qu'il a fait au virage 4
00:35:07dès l'entame du premier tour et Daruvala qui reprend la tête de cette course.
00:35:11Il prend surtout la tête de cette course. Maintenant, il faut défendre la DRS.
00:35:15C'est maintenant qu'il faut pouvoir en profiter pour défendre sa place.
00:35:20On voit très clairement que la Dams, même sans DRS, marche très bien en vitesse de pointe.
00:35:26On sait que sur cette configuration de ce deuxième rendez-vous à Bahrain,
00:35:30on a beaucoup moins d'appui, ce qui permet également aux pilotes de se suivre
00:35:33et d'avoir moins de dégradation sur leur gomme.
00:35:36Tant mieux pour le spectacle, mais on voit un Titoum qui est bien, bien à l'aise.
00:35:43Derrière, c'est Tsunoda qui est en train d'attaquer Kaluma-Elot pour le gain de la 3ème place.
00:35:48C'est passé pour le Japonais, le vainqueur de la course 1 hier.
00:35:51Tsunoda fait un week-end parfait, un meilleur temps d'essai libre.
00:35:54Il réalise la pole, victoire hier et là, il remonte.
00:35:57Lui aussi, il a besoin de ses points pour la super licence.
00:35:59Pour l'instant, il les a sans problème, puisqu'il est installé à la 3ème place du championnat.
00:36:03Le Japonais qui vise un baquet chez Alphatori la saison prochaine, aux côtés de Pierre Gasly.
00:36:09Pour l'instant, si Helmut Marco regarde la course...
00:36:12Il était déjà hier au pied du podium pour célébrer la victoire du Japonais.
00:36:16Ça va lui donner...
00:36:17Même si Kat a réalisé un super qualif.
00:36:19C'est souvent dans ce cas-là, quand on est un peu de haut mur, on sent la pression qu'on réalise.
00:36:24C'est un peu pareil de jouer avec Renaud Derlot.
00:36:26Oui, c'est ça.
00:36:27Quand il sent la pression, Renaud...
00:36:29Ah, mais il y a un petit coup de collier.
00:36:30Attention, la calumnailote.
00:36:33C'est qui nous regarde, Renaud ?
00:36:35Il nous passe le bonjour.
00:36:45Allez, encore 7 tours à parcourir.
00:36:48Blocage de roue à la Détictum.
00:36:50Emic Schumacher qui est toujours 20ème.
00:36:53C'est un peu l'accordéon en termes de performance.
00:36:55Maintenant, Aylott est de nouveau sous la pression de Schwarzmann.
00:36:59Et Drogovic, regardez, traverse le bac à l'intérieur du virage 5.
00:37:08Drogovic, vainqueur le week-end dernier.
00:37:11Le pilote brésilien de l'équipe MP Motorsport qui réalise une superbe saison.
00:37:15Et ça permet à Giuliano Alésié de rentrer dans les points.
00:37:178ème, le Français, le pilote MP Motorsport.
00:37:20L'erreur de son équipier Drogovic lui permet de rentrer.
00:37:25Ça va lui faire du bien pour la confiance à Giuliano.
00:37:27Il s'est lancé 15ème.
00:37:28Il avait déjà réalisé un bon week-end.
00:37:31Ça serait super pour lui.
00:37:33Même chose pour Théo Pouchère.
00:37:34Vous l'avez entreaperçu, la voiture rose de Théo Pouchère
00:37:38qui vient de rentrer au stand pour monter des pneumatiques tendres.
00:37:43On l'avait vu, un duoto l'an dernier.
00:37:45C'était arrêté lors de la course sprint.
00:37:47C'était sur le tracé classique de Bahrain qui avait remporté cette course.
00:37:52On avait vu un Charles Leclerc également s'arrêter lors de la course du dimanche.
00:37:58Est-ce que là, les paris qui ont été pris...
00:38:01Je suis fier, ça me détonnerait.
00:38:02On est déjà au 28ème tour.
00:38:04Il n'en reste plus que 6.
00:38:05Ça me semble complètement compromis.
00:38:07La chance de Schumacher, c'est qu'Aylot ne parvient pas à hausser son rythme.
00:38:11Pire, il perd des positions désormais dépassées par Schwartzman.
00:38:15Désormais 6ème Aylot, on écoute Schumacher.
00:38:25Il voulait y avoir des nouvelles de Callum Aylot.
00:38:27On lui a dit ne t'inquiète pas, il n'a plus de pleux lui aussi.
00:38:29Il est en train de reculer au classement.
00:38:31Il a surtout dit ne t'inquiète pas pour ça, reste concentré sur ta course.
00:38:35De toute façon, il est hors des points, ça ne va pas changer grand chose.
00:38:37Il a le meilleur tour en course avec les pneus tendres.
00:38:39Il est hors du top 10, ça n'aura pas d'impact.
00:38:41Ça ne lui donnera pas les points supplémentaires.
00:38:45En revanche, Schwartzman joue son rôle de coéquipier pour l'instant à merveille.
00:38:51Il y a Giuliano Alessi qui est en train de revenir sur Callum Aylot.
00:38:55La voiture numéro 14 du français qui termine comme vous l'avez dit Pierre.
00:39:01Sur une belle note, ce championnat 2020, on ne sait pas encore de quoi son avenir sera fait à Giuliano.
00:39:05Ce ne sera pas la F2.
00:39:08A priori, on a essayé d'avoir des infos auprès de son papa Jean.
00:39:15Oui, mais je pense que Giuliano a également des opportunités.
00:39:19Il faut aussi les saisir, que ce soit même en endurance.
00:39:22Il y a des vaquets chez différents constructeurs.
00:39:24Il y a également la Formule E, peut-être arriver dans un rôle de troisième pilote.
00:39:31C'est un championnat qui pourrait intéresser le français.
00:39:35Il y a beaucoup de choses.
00:39:36En tout cas pour lui, ce qui était le plus important c'était de retrouver de la confiance
00:39:39après une saison complètement laborieuse.
00:39:41Même si on l'a vu à plusieurs reprises devant Marc Aylot chez BWA.
00:39:45En tout cas, une monoplace compétitive.
00:39:48Et on le voit ici remonter et prendre le meilleur sur Callum Aylot.
00:39:52En tout cas, c'est des images que l'on peut voir.
00:39:54Il attaque le deuxième du classement général Giuliano.
00:39:57Et ça passe, désormais sixième.
00:39:59Il réalise une magnifique course.
00:40:02Le français a réussi à conserver de l'efficacité dans ses pneumatiques.
00:40:07Au contraire d'Aylot qui est en train de dégringoler au classement.
00:40:10Désormais septième.
00:40:11Et ça c'est tout bon pour Mick Schumacher qui est seulement dix-neuvième.
00:40:15Qui s'est arrêté.
00:40:16Qui a désormais des pneus tendres.
00:40:19Mais qui est un petit peu impuissant là.
00:40:21Qui doit lui seulement demander si Callum Aylot remonte ou pas.
00:40:27Heureusement pour lui, c'est plutôt l'inverse.
00:40:31Il reste quatre tours.
00:40:33Il n'y a plus trop de soucis pour Mick Schumacher.
00:40:37Il est allé décrocher ce titre.
00:40:40Et vous voyez les deux équipiers.
00:40:42Giotto également qui est bien remonté.
00:40:43Qui a pris le dessus sur son équipier Matt Zeppin.
00:40:50Et s'il reste à cette position, Giuliano Alési régalerait sa meilleure performance.
00:40:54C'était leur premier week-end de la saison.
00:40:57Vous voyez Giotto s'est lancé vers 16ème.
00:40:59Giuliano 15ème.
00:41:00Et on les retrouve ces deux pilotes.
00:41:02Six et huitième.
00:41:08Enorme blocage de roue là.
00:41:13De Danticnoum.
00:41:14C'était juste devant Tsunoda qui prenait un tour à Théo Pouchère.
00:41:19Phase d'apprentissage encore Théo Pouchère.
00:41:24C'est surtout pas mal.
00:41:25Il faut apprendre le fonctionnement des deux machines.
00:41:27Il n'allait pas aller chercher les points.
00:41:28Mais c'était apprendre.
00:41:30Le format est relativement similaire à la F3.
00:41:33Puisqu'on a également 30 minutes d'essai.
00:41:35Ce qu'il a vécu toute cette saison avec Arte.
00:41:37Mais c'est surtout la gestion, l'organisation des arrêts au stand.
00:41:41C'est important lors de la course 1.
00:41:43Et puis la compréhension des gommes.
00:41:45Ce sont des pneus 18 pouces.
00:41:47L'utilisation de deux gommes différentes sur la course 1.
00:41:51Donc là aussi, emmagasiner des kilomètres, c'est toujours bon à prendre.
00:41:56Même s'il prend compte à lui.
00:41:57Il n'a pas tout à fait de cet avis pour lui.
00:41:59Parce qu'il va avoir une monoplace qui ne peut même pas rivaliser dans les points.
00:42:03Il n'y a pas d'intérêt particulier.
00:42:05C'est vrai que c'est plus sur la compréhension et la gestion des arrêts pour lui.
00:42:10Si on a la chance, on espère, on pense, qu'on le retrouvera dans une écurie compétitive l'année prochaine.
00:42:16On ne s'avance pas.
00:42:17Il n'a pas oublié de nous dire que c'est une écurie qui a gagné beaucoup de titres dans le passé.
00:42:22Donc ce sera une Préma, Arte ou Dams.
00:42:25Dans tous les cas, ce sera bien.
00:42:27Ce sera très bien pour Théo Pourchères.
00:42:29On est content.
00:42:30C'est une bonne nouvelle pour le jeune Français.
00:42:32Alors que derrière, Callum Aylotte est en souffrance.
00:42:35Il est en train de dégringoler au classement.
00:42:37Désormais 9ème l'Anglais.
00:42:39Il vient de se faire passer par Nikita Mazepin.
00:42:41Drugović est revenu derrière.
00:42:43Ça coupe dans tous les sens.
00:42:45Là, Louis Deletra aussi, pareil, qui a traversé le virage 7 et 8.
00:42:50Attention, l'attaque de Drugović au freinage du virage numéro 11.
00:42:54Ça passe.
00:42:56On se rappelle de sa sortie, il a traversé le bac.
00:43:00Et cette monoplace de MPV Motorsport qui continue de bien fonctionner,
00:43:05de bien performer en course.
00:43:11Et là, l'Uni Virtuosi d'Aylotte est vraiment en grosse difficulté.
00:43:15Ce qui est assez étonnant parce que l'Uni Virtuosi en course sont relativement solides.
00:43:19Ils arrivent justement à gérer leur gomme et à avoir des performances
00:43:24avec un niveau et un rythme supérieur.
00:43:30En règle générale.
00:43:31Et là, c'est beaucoup plus compliqué pour Aylotte.
00:43:33Certainement, il a trop attaqué en début de course.
00:43:37Et on l'a vu se porter à l'attaque.
00:43:39On a vu les manœuvres et le beau duel avec Nick Schumacher.
00:43:42Et là aussi, ça porte préjuice parce que même Schwarzmann se retrouve un peu mieux placé.
00:43:47On voit que c'est compliqué.
00:43:51Alors, on n'a pas compris la manœuvre parce que les deux ont freiné au moment...
00:43:56Comme si Ticktoom avait vu un drapeau jaune.
00:43:59En tout cas, Tsunoda est passé sur Dan Ticktoom.
00:44:02Alors qu'on entame le dernier tour de course de cette saison 2020.
00:44:06Daruvala est en tête devant Tsunoda.
00:44:08Les deux carlines qui mènent ce dernier tour de la saison.
00:44:14Ticktoom qui repasse au freinage du numéro 1 Daruvala.
00:44:17Attention, une pénalité pour Marcus Armstrong.
00:44:20Mais ça sent bon.
00:44:21Ça sent bon pour Nick Schumacher.
00:44:23Il va rester 3,5 km au jeune Allemand pour aller décrocher le premier titre de sa carrière en F2.
00:44:30Un énorme freinage pour Ticktoom.
00:44:32Quel combat dans le dernier tour entre les deux hommes pour la deuxième place.
00:44:54Allez, il va rester un virage.
00:44:55Un virage pour départager Dan Ticktoom deuxième de Yuki Tsunoda.
00:45:00Oh, il freine tard Ticktoom.
00:45:01Il va se faire croiser.
00:45:02Il va se faire croiser par Tsunoda.
00:45:05Oui !
00:45:07Victoire donc de Daruvala devant Tsunoda et Ticktoom.
00:45:12Et doublé carline.
00:45:13Doublé carline.
00:45:14Et on va attendre le passage sur la ligne de l'homme qui va décrocher à 21 ans son premier titre F2.
00:45:21Le voilà Nick Schumacher.
00:45:22Le dernier virage de l'Allemand.
00:45:24Le pilote Préma.
00:45:26Il n'aura pas vécu un dernier week-end des plus tranquilles, des plus faciles.
00:45:29Il aura vécu un week-end compliqué.
00:45:31Mais au bout, il y a une joie ultime, une joie immense.
00:45:35Le sacre pour Nick Schumacher.
00:45:36Champion F2 2020.
00:45:40Il va pouvoir rejoindre la Formule 1 avec le sentiment du devoir accompli.
00:45:45C'est lui le champion F2 2020.
00:45:50Il aura souffert tout au long de cette course, mais il peut désormais savourer.
00:45:53Pierre, il a été le plus régulier cette saison.
00:45:57Peut-être pas le plus rapide, mais en tout cas le plus régulier, le plus malin.
00:46:00Celui qui a optimisé toutes les opportunités qui lui auront été offertes tout au long de cette saison.
00:46:05Avec deux victoires seulement, quatre contre son équipier Schwarzmann.
00:46:08Mais au final, c'est lui le champion 2020.
00:46:11C'est lui.
00:46:12Il a extrêmement bien géré sa saison.
00:46:15Il est monté en puissance.
00:46:16On pensait à un moment donné que Schwarzmann allait être vraiment l'homme quasi intouchable.
00:46:20Et puis, il a su renverser la tendance.
00:46:22Il a compris.
00:46:23En tout cas, en qualification, il avait retrouvé du rythme.
00:46:26Il avait accroché des pôles position et surtout la compréhension de l'utilisation de ses gommes.
00:46:31Et c'est là où je pense qu'il a fait toute la différence, Nick Schumacher.
00:46:33Avec des courses très sereines, on va l'écouter.
00:46:47Oui.
00:46:50Merci.
00:47:17Primordial dans la carrière d'un jeune pilote.
00:47:19D'autant plus en F2.
00:47:21Ils sont tous passés par la couronne en Formule 2.
00:47:26Des Charles Leclerc, Hamilton.
00:47:28Tous les grands pilotes ont remporté ce championnat qui s'appelait avant le GP2 et qui s'appelle désormais la F2.
00:47:35Ils sont tous passés par là.
00:47:37George Russell aussi récemment.
00:47:40Qui partira cet après-midi de la deuxième place sur la grille de départ.
00:47:45Le retour du nouveau champion F2 2020, Nick Schumacher.
00:48:06Voilà un casque que l'on va retrouver, Pierre, la saison prochaine en Formule 1.
00:48:10Un patronyme également, Schumacher.
00:48:13Quelle belle saison.
00:48:16Surtout quelle gestion, un petit peu à l'image de son père.
00:48:19Même pendant la course, la gestion de son week-end.
00:48:22Il a su vraiment optimiser chaque instant quand il en avait l'opportunité.
00:48:27On se rappelle de cet accrochage avec son équipier à Silverstone.
00:48:31Il avait reconnu un petit peu son tort.
00:48:34L'immense émotion de Nick Schumacher.
00:48:36Nick Schumacher qui forcément plus les minutes passent plus va comprendre.
00:48:41Parce qu'on est souvent dans un état second quand on est quelques minutes après l'arrivée.
00:48:45Et il va pouvoir savourer avec toute son équipe.
00:48:50Quel soulagement et surtout pour lui c'est une réelle consécration.
00:48:54Même s'il paraît très serein en zone d'interview.
00:48:57Très sûr de lui, mature pour son âge, etc.
00:49:00Il y avait beaucoup de pression sur les épaules de la part des médias notamment.
00:49:05Et de s'appeler Schumacher c'est pas...
00:49:07Il est né avec la pression de toute façon Nick Schumacher.
00:49:10Et pour l'instant, pour sa deuxième saison en F2, il remporte donc le titre.
00:49:16Après avoir été sacré champion F3 en 2018.
00:49:20Ici avec Sabine Keim, l'agent historique de la famille Schumacher.
00:49:25Longtemps manager de Mick, de Michael et désormais de Mick Schumacher.
00:49:29Et puis c'est une équipe qu'il connaît bien.
00:49:32C'est le championnat d'Europe F3 qu'il a remporté en 2018.
00:49:35Mais c'était également avec cette équipe italienne, Prema.
00:49:38Maintenant il connaît extrêmement bien.
00:49:44La pression retombe.
00:49:46Je peux vous dire qu'entre les qualifications, cet accrochage.
00:49:49Il avait commis cette petite erreur de jugement sur Roy Nissany.
00:49:53Il partait 18ème, remonté en course 1 pour être bien placé dans la course sprint.
00:49:59Cette petite erreur.
00:50:00Donc la pression était vraiment à son compte jusqu'au bout.
00:50:02Regardez, c'est Jean Alési qui est en train de saluer Mick Schumacher.
00:50:07Oui, on le sait, il y a aussi beaucoup d'amitié entre la famille Alési et la famille Schumacher.
00:50:13Tiens, on va écouter le vainqueur.
00:50:16Non, ce n'est pas le vainqueur.
00:50:19C'est le troisième joueur qui a franchi la ligne à la deuxième place.
00:50:24Alors on va écouter Yuki Tsunoda.
00:50:26L'émotion à cet instant.
00:50:29J'ai beaucoup plus souffert par rapport à la semaine passée, notamment en qualification.
00:50:41J'étais déçu.
00:50:44Mais l'équipe m'a supporté tout au long de la saison.
00:50:53Je me suis inspiré d'Antoine Hubert.
00:51:00Et depuis cet épisode, ma carrière est complètement différente.
00:51:07Ma façon de penser est différente.
00:51:11Je remercie aussi Red Bull et Honda.
00:51:20Qui me supportent depuis mes débuts en monoplace.
00:51:23Maintenant, est-ce que vous allez rejoindre la F1 la saison prochaine ?
00:51:30Je ne peux rien dire pour l'instant.
00:51:33Je ne peux vraiment rien dire.
00:51:39Je ne sais même pas de toute façon.
00:51:42J'espère avoir une bonne nouvelle de la part de Red Bull.
00:51:45Je veux vraiment piloter une F1, notamment à Suzuka, devant tous les fans japonais.
00:51:52Si ce n'est pas un appel du pied, ça y ressemble beaucoup de la part de Yuki Tsunoda.
00:51:57Tiens, on écoute Dan Tictoum, deuxième.
00:52:05Comment ça s'est passé ?
00:52:06Je ne suis pas vraiment content de ma saison, de manière globale.
00:52:10Ça résume un peu cette course. J'étais bien au début.
00:52:16Ça a été vraiment une saison très compliquée pour nous tous.
00:52:19Cette course est vraiment compliquée. Je ne faisais que défendre.
00:52:31Je n'ai pas vraiment fait de bon match.
00:52:33C'était juste à dire, à un moment donné, que si je pouvais le faire,
00:52:35je m'en sortirais de la course.
00:52:37Donc, voilà, j'ai fait tout mon possible.
00:52:39Je suis content de ma saison de cette année.
00:52:40J'espère que tout le monde s'en sortira bien.
00:52:41Je suis content de ma saison de cette année.
00:52:43Je suis content de ma saison de cette année.
00:52:46J'ai vraiment fait le meilleur pour terminer sur ce pédium.
00:52:52Alors le futur pour vous ?
00:52:53Je ne sais pas encore où je serai.
00:52:58Ce qui est sûr c'est que je serai dans une bonne équipe.
00:53:05Quand vous commencez la course et que vous l'admettez, vous ne serez jamais heureux.
00:53:10Je me présente avec un visage très fort.
00:53:13Il y a un sourire quand même derrière votre masque.
00:53:16Oui, il y a un sourire quand même derrière votre masque.
00:53:19Même si je ne suis pas franchement satisfait de ma course.
00:53:23Merci pour votre temps.
00:53:35C'est un magnifique week-end et saison pour Carlin, n'est-ce pas ?
00:53:38Oui, c'est vraiment un super résultat d'ensemble pour l'équipe Carlin.
00:53:41Ça fait vraiment plaisir de remporter cette course.
00:53:44C'est ma première victoire dans cette discipline qui est la F2.
00:53:49Je me suis amélioré tout au long de cette saison.
00:53:51C'est très important avec tout le travail que vous faites.
00:53:53Quand vous regardez l'avenir, qu'est-ce que vous croyez que cela tient ?
00:53:56J'aimerais bien rester et faire cette course l'année prochaine.
00:53:59J'aimerais bien rester dans ce championnat.
00:54:02Ce week-end s'est très bien passé.
00:54:04Je suis très enthousiaste pour l'avenir.
00:54:07Et pour le moment, vous pouvez vous mettre les pieds ?
00:54:09Oui, nous avons des tests à faire dans les prochains jours.
00:54:11Mais après, oui.
00:54:12Vous pouvez vous mettre les pieds.
00:54:13Merci.
00:54:14Merci beaucoup.
00:54:16Merci.
00:54:33Et voilà le nouveau champion F2 2020.
00:54:37Comment ça sonne le fait d'être champion F2 2020 ?
00:54:42Ça sonne bien, même si la course n'a pas été simple aujourd'hui.
00:54:47Franchement, être champion aujourd'hui, c'est incroyable.
00:54:54Je leur dois tout.
00:55:03Oui, racontez-nous, pourquoi vous avez pris la décision de rentrer au stand ?
00:55:06Franchement, je ne savais pas ce qui se passait.
00:55:11Je voyais que les conditions étaient très compliquées.
00:55:14Je perdais beaucoup de place, notamment après le virage 4.
00:55:18J'ai beaucoup bloqué ma roue.
00:55:22Le fait de bloquer plein de fois les roues, ça a vraiment compromis ma course.
00:55:30Après, j'ai senti que ma roue allait s'enfoncer.
00:55:34Je l'ai continué, je l'ai continué.
00:55:36J'essayais, j'essayais.
00:55:37Je continuais, mais il n'y avait rien à faire.
00:55:40Il fallait qu'on fasse quelque chose.
00:55:42J'avais un peu peur de rentrer au stand, mais le team m'a dit qu'on allait essayer.
00:55:45J'avais vraiment peur de rentrer au stand.
00:55:46Mais l'équipe m'a dit, si, si, on rentre.
00:55:48On est rentrés.
00:55:49On a essayé de revenir en avant, mais il y avait vraiment trop d'écart.
00:55:56On oublie cette course, mais par contre, on gardera tous les bons souvenirs de cette saison.
00:56:07A quel point c'est important pour vous d'arriver en F1 en tant que champion F2 ?
00:56:17Je ne sais pas, je suis vraiment dans un état second.
00:56:26Ça va me prendre quelques jours de vraiment comprendre que je suis champion cette année.
00:56:33Je suis vraiment si reconnaissant de travailler avec toutes ces personnes qui m'ont aidé.
00:56:45J'ai envie de leur dire que je les aime, tout simplement, et que je leur souhaite le meilleur.
00:56:50Comment s'est passée cette saison avec tant de sacrifices, tant de souffrances ?
00:57:00Et tous ces joueurs, finalement, sur la dernière course ?
00:57:06Tous ces pilotes que j'ai affrontés, c'était vraiment incroyable.
00:57:10Ils étaient vraiment très très forts.
00:57:20Ça a été vraiment très très dur.
00:57:28Je remercie mon équipier, Robert Schwarzmann.
00:57:37Il y a eu beaucoup de travail, notamment en dehors des circuits.
00:57:44On y est arrivé, c'est vraiment ce que je vais revenir.
00:57:49Félicitations Mick.
00:57:50Bien joué, c'est incroyable.
00:57:52Merci.
00:57:53Je vous remercie à tous.
00:58:19Un joueur qui subit la pression depuis tant d'années reste finalement un humain comme vous et moi, Pierre.
00:58:24Il a des émotions et on est content de les voir aussi un petit peu.
00:58:27C'est une réelle consécration.
00:58:29Il doit aussi beaucoup à cette équipe Préma qui lui a permis d'avoir une monoplace qui lui permettait de se battre aux avant-postes sur chaque week-end.
00:58:41Une saison qui a été bien construite.
00:58:44Il y a eu beaucoup de travail en dehors parce qu'on a très très peu de roulage.
00:58:49Il y a beaucoup de travail effectué avec ces ingénieurs de comprendre ces nouvelles gommes 18 pouces.
00:58:55Je crois que c'était vraiment l'élément clé pour Mick Schumacher d'avoir cette performance, cette régularité.
00:59:01Il nous a vraiment offert des départs qui ont été simplement exceptionnels, qui ont marqué aussi cette saison.
00:59:09Ça fait partie de l'étoffe d'un futur champion.
00:59:12On a hâte de le retrouver sur la grille de F1 l'an prochain.
00:59:18Et ce sera chez As avec Nikita Mazepin.
00:59:21J'en profite d'ailleurs à ce propos pour vous dire que Romain Grosjean ne sera pas à Abu Dhabi.
00:59:28Il ne sera pas présent.
00:59:29Il n'a pas pu tenter d'être là parce que les brûlures, notamment à sa main gauche, sont trop conséquentes.
00:59:37Donc il ne sera pas là.
00:59:38C'est la fin de la carrière en F1 de Romain Grosjean.
00:59:41179 courses, 10 podiums tout de même.
00:59:44C'est un très grand champion qui arrête sa carrière.
00:59:48On peut bien le saluer Pierre parce qu'au-delà de ce qui s'est passé il y a quelques jours, Romain Grosjean reste un très très grand pilote.
00:59:55Oui, c'est effectivement triste pour lui de ne pas pouvoir terminer, de remonter dans sa monoplace pour ce dernier Grand Prix.
01:00:04On sait qu'il participera certainement à une journée d'essai.
01:00:07D'ailleurs, Mercedes a même annoncé sur les réseaux qu'ils étaient prêts à lui offrir une journée d'essai pour effectuer quelques tours
01:00:15et un petit peu enlever cette image terrible que l'on a vécue tous le week-end dernier.
01:00:20Mais je crois que pour préserver aussi sa santé, sa main, etc., il a préféré déclarer forfait pour Abu Dhabi.
01:00:28L'Indien pour saluer la victoire de Jeanne Daruvala.
01:00:30Premier succès en F2 pour le pilote Caroline.
01:00:37Second succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:40Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:43Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:46Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:49Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:52Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:55Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:00:58Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:01:01Premier succès en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala.
01:01:04Jeanne Daruvala en F2 pour le pilote Jeanne Daruvala,
01:01:06Tarifa Martin,
01:01:09jeanne jeannetta,
01:01:13jeanneette,
01:01:17Jeanne Daruvala est décuverte par le pilote Jeanne Daruvala en F2 en F2 pour le patient Jeanne Daruvala.
01:01:24Le succès donc de Jeanne Daruvala
01:01:27Pour conclure cette saisonf2 2020.
01:01:29Sur nos antennes on a été ravie de vous accompagner tout au long de la saison
01:01:32de la saison, notamment vous Pierre, vous avez été de quasiment toutes les courses avec votre
01:01:35acolyte Renaud Dernot. On vous salue, on vous remercie Pierre, on vous retrouve l'an prochain.
01:01:39Je vous remercie avec plaisir, avec plaisir d'être à vos côtés. Jules, on salue Stéphane aussi qui
01:01:44mais lui est à Manza. Stéphane Gentil effectivement qui avait commenté également beaucoup de courses
01:01:48de F2 cette année. Le titre donc pour Nick Schumacher qui rejoindra la F1 la saison prochaine
01:01:57chez A.A.S.S. aux côtés de Nikita Mazepin de Champagne pour conclure cette belle saison 2020.
01:02:10On est content chez Karline, le podium, la Ruvala devant Tsunoda. Ticktoum un petit peu
01:02:16moins satisfait de son résultat. Qui a un bilan très dur de sa saison. Et de lui-même.
01:02:23On sait qu'il avait été écarté du Red Bull Junior Team maintenant. A lui de rebondir mais gros succès
01:02:27pour Karline et très belle fin de saison pour eux et un magnifique vainqueur avec Nick Schumacher.
01:02:31Alors il s'est fait un petit cheville la personne de chez Karline alors qu'on a vu qu'il était
01:02:38anglais mais pourtant c'est un sacre australien mais enfin une manière de fêter australienne
01:02:44très chère, très propre à Daniel Ricciardo mais ça ne l'a pas empêché de se faire plaisir en tout
01:02:50cas dans l'équipe Karline on revoit le classement de cette dernière course de la saison. Doublé Karline
01:02:56d'Arruvala devant Tsunoda. Ticktoum 3e, Zou 4e, Schwartzman 5e. Allez-y Giuliano allez-y.
01:03:026e place il égale son meilleur résultat de la saison. Voilà une belle manière de conclure sa
01:03:08saison pour Giuliano. Il a donné confiance avec une très belle remontée depuis la 15e place donc
01:03:12chapeau pour Giuliano. Calomailot qui termine 10e de cette course compliquée. Calomailot
01:03:18il aura tenté de repousser le sacre de Schumacher mais c'était trop délicat pour Calomailot,
01:03:25Louis de l'Etra, le Suisse 13e, Marcus Samson 14e et puis Mick Schumacher qui termine cette
01:03:30course 18e. Pas de points donc mais finalement la plus belle des récompenses Pierre, le sacre
01:03:35ultime pour Mick Schumacher qui va donc quitter la F2 parce que vous le savez on ne peut pas rouler
01:03:43un champion ne peut pas redoubler en F2 entre guillemets. Mais lui ça tombe bien parce qu'il
01:03:49va partir en F1. Les rendez-vous on vous les donne vous les voyez 17h10 la grille Grand Prix de
01:03:54Sakhir toutes les équipes sur place Margot Laffitte bien sûr et puis Laurent Dupin,
01:03:58Franck Montagny, Jacques Villeneuve, Julien Fribourg aux commentaires. Forcément on reviendra
01:04:02aussi sur la fin de carrière de Romain Grosjean avec beaucoup d'émotions le Grand Prix 18h10
01:04:09sur canal plus écalé suivi du podium et de formula one à 20h. Merci à tous de nous avoir
01:04:16suivis. Très bel après-midi, très beau dimanche à tous. Merci Pierre on se donne rendez-vous l'an prochain.
01:04:39C'est la fin de ce qu'on a. Mick Schumacher croise la ligne pour gagner le championnat de la F2 en 2020.